@@user-nl9gk2vj4i я теж хотів якісь вулкан фордовськиц чи щосб подібне 😅 але бюджета хватає Поки на це , можливо в майбутньому поставлю туди новий v8 і акпп
@@user-pi1qr8et9s скільки там того образиву попало? Ці двигуни їздять з забитими фільтрами , з повним колектором землі і нічого , а я всеодно все промию після першого пуску
перед сборкой тебе стоило изучить свою модификацию змз, что бы узнать как правильно точныть впускные и выпускные каналы (ты не представляешь сколько в них мощности теряется). На таких околостоковых мелочах можно добиться 200 лс. А если бюджет позволяет, можно перейти на пазовский коленвал и гильзы УМЗ-421, что дало бы 5.5 литра, но потребуется небольшая строкер проточка голов, чтоб поршень как бы в голову немного заходил, вместе с этим повысится еще и степень сжатия. А если что то еще и с распредвалом придумать, то волговская коробка и редуктор это уже не смогут переваривать)
Я планував це робити але в майбутньому , як і зовнішній вигляд . Зараз хочу зробити поки літо щоб вона їздила , а далі вже покраска . Компресор від ямз і тд
@@san4esterr Советую начать с равнодлинных колекторов (с ними мотор значительно лучше поедет) и с форсирования ГБЦ с впускной плитой. А потом лучше перейти на пазовский коленвал с сотыми гильзами и поршнями. Так этот мотор поедет на ровне с американскими времен маслкаров. Но не забудь про прокладки. стандартные выдавит нахрен, надо вырезать из чего то. Так от компрессора появится хоть какой то толк, особенно при переходе на инжектор)
Рідна КПП довго не витримає такого крутного моменту і зубці зріже. На Горьковському заводі відразу відмовились від цієї ідеї. Друге, підрамник, що кріпиться до кузову рідний не підсилений, це буде другою проблемою.
@@ImKiper склад wd40 ; Довгостроковий активний інгредієнт є нелетким, в'язким мастилом, яке залишається на поверхні, забезпечуючи змазку і захист від вологи.
WD був створений і використовувся в першу чергу як проникаючий розчинник, наприклад для відкручення заржавілих гайок, або для очищення поверхонь від нагару і оливного бруду, але ну ніяк не для змащування
Ви поставили двигун ,не призначений для цього автомобіля заводом виробником .То яка тут може бути автентичність ? Я до того,що рідна (автентична) кпп-3 адаптована під рідний (автентичний)низькообертовий маломіцний моторець газ 2.4(70 кс).на 3й передачі максимальна швидкість 80 .У 50тих інженери не були дурнями,і щось прораховували . Дивіться,щоб v8 не розірвав коробку .Краще поставити газовську кпп-5
Все настільки на колінках,але це шлях Америки після воєнних років,дуже цікаво.Справжній олдскул
@@serhiizorin9296 все методом тику🤘 Гараж Customs😅
Реально цікаво! Так тримати!!! 👍💪
Дякую!🤘
Привіт! Давно шукав якогось
Українського блогера який займається ремонтом, апгрейдом, переабладненням
автомобілей,мабудь знайшов!
Дякую ! Стараюсь 🤝
Лайк, дуже цікаво, підписався. Чекаю продовження
Дякую!!🤘
Думаю треба якусь рекламу ,або колаборацію!Цікаво дивитись,тимбільше ручна робота,доступні пояснення...Удачі!
Гадаю до цього дойде , бюджету поки на рекламу немає(
@@san4esterr Удачі тоді!!!!Думаю все буде!
@@nazarchikh2251 дякую🤘
Крутий проект! бажаю наснаги!
Дякую велике!!
Класний проект ! Успіхів ....
Дякую🤘
Гарний колір двигуна. Однодумцю успіху!
Дякую!!
Це прекрасно 😍😍
Стараємось😉
Підписуюсь,все круто успіхів з проектами,21-ва класна тачка!!!
Дякую!🤘🤘
Привіт з Кам'янець -Подільського,спостерігаю за твоїм проектом,гарно получається ,удачі в цій нелегкій справі
Дякую🤘🤘
Дуже класне відео
тоже хочу собі волгу з v8 але більш сучасним
@@user-nl9gk2vj4i дякую❤️
@@user-nl9gk2vj4i я теж хотів якісь вулкан фордовськиц чи щосб подібне 😅 але бюджета хватає
Поки на це , можливо в майбутньому поставлю туди новий v8 і акпп
@@san4esterr Було б дуже класно я б з радістю подивився такі відео.
@@user-nl9gk2vj4i можливо зсучасним двс будем робити репліку другого авто , але це пізнвше)
@@san4esterr добре чекаю ))
Гарна робота
Дякую!🤘
Дайте дядьку лайка
@@user-jh9ml7qx4e дякую😅🤘
Привіт !!! Красава.задача не з легких!!!! З мене-Лайк! Підписка!!!
@@user-rx4ll2xk2f дякую !!🤘
О, це ми підписуємося
@@Driftmaniak_UA дякую😅
О я теж так хо😊
Пробуй , не дуже це й складно😉🤘
Я офігів.від побаченого.Абразив від болгарки у двигун,хоч накрив-би чим не буть.
@@user-pi1qr8et9s скільки там того образиву попало? Ці двигуни їздять з забитими фільтрами , з повним колектором землі і нічого , а я всеодно все промию після першого пуску
Чудовий контент😊
Дякую!🤘
Козаки скласну справу робите!) То краще що є на ютубі! Привіт зі Львова
Дякую ! Вам привіт з Хмельницького🔥🤘
перед сборкой тебе стоило изучить свою модификацию змз, что бы узнать как правильно точныть впускные и выпускные каналы (ты не представляешь сколько в них мощности теряется). На таких околостоковых мелочах можно добиться 200 лс. А если бюджет позволяет, можно перейти на пазовский коленвал и гильзы УМЗ-421, что дало бы 5.5 литра, но потребуется небольшая строкер проточка голов, чтоб поршень как бы в голову немного заходил, вместе с этим повысится еще и степень сжатия. А если что то еще и с распредвалом придумать, то волговская коробка и редуктор это уже не смогут переваривать)
Я планував це робити але в майбутньому , як і зовнішній вигляд . Зараз хочу зробити поки літо щоб вона їздила , а далі вже покраска . Компресор від ямз і тд
@@san4esterr Советую начать с равнодлинных колекторов (с ними мотор значительно лучше поедет) и с форсирования ГБЦ с впускной плитой. А потом лучше перейти на пазовский коленвал с сотыми гильзами и поршнями. Так этот мотор поедет на ровне с американскими времен маслкаров. Но не забудь про прокладки. стандартные выдавит нахрен, надо вырезать из чего то. Так от компрессора появится хоть какой то толк, особенно при переходе на инжектор)
@@CyberpunkChanelдякую за пояснення. До цього точно я дійду , але точно не впевнений коли
V8 у волгу, щось це мені нагадує😅
@@EvgeniyuCherniavsky valchanel? 😅
Рідна КПП довго не витримає такого крутного моменту і зубці зріже. На Горьковському заводі відразу відмовились від цієї ідеї. Друге, підрамник, що кріпиться до кузову рідний не підсилений, це буде другою проблемою.
@@user-wv3mf4yo8o до цього дійдем пізніше , мост буде точно від 3310 а все інше побачим
Підписка+лайк
🤘🔥
Коли в Київ на ній?
В жовтні Kyiv Car Fest
А що за двигун?
@@R2D2G7 ЗМЗ 511 4.2 літра . З грузовика Газ-53
Коли буде по вулицях літати?
Лишилось зробити педаль газа , вихлоп , і тяги кпп , але це в наступному відео🫢
це магнум 5.2?????
Змз 511
Масло в двигуні не закипить ?
@@Nevidomiy93 запуск покаже)
WD не змазка, а розчинник 🤦♂
@@ImKiper склад wd40 ;
Довгостроковий активний інгредієнт є нелетким, в'язким мастилом, яке залишається на поверхні, забезпечуючи змазку і захист від вологи.
@@ImKiper розчинник це Carb cleaner , brake cleaner і тд.
WD був створений і використовувся в першу чергу як проникаючий розчинник, наприклад для відкручення заржавілих гайок, або для очищення поверхонь від нагару і оливного бруду, але ну ніяк не для змащування
V8 під 200кс.+ кпп-3 газ-21 (???)
Доречі : ,,піптік ''на тягах це датчик вмикання задньої передачі.
@@user-sn1gp4yu3x дякую, буду перероблювати ше раз тяги , є нюанс . Суть не в замірах 0-100 км/год , а в автентичності машини
Ви поставили двигун ,не призначений для цього автомобіля заводом виробником .То яка тут може бути автентичність ?
Я до того,що рідна (автентична) кпп-3 адаптована під рідний (автентичний)низькообертовий маломіцний моторець газ 2.4(70 кс).на 3й передачі максимальна швидкість 80 .У 50тих інженери не були дурнями,і щось прораховували .
Дивіться,щоб v8 не розірвав коробку .Краще поставити газовську кпп-5
@@user-sn1gp4yu3x розірве тоді поставим другу )) сама суть була зробити v8 із коробкою на рулю
Я в себе масло приймач пепеварюва.
Не підскажите , як конкретно??
@@san4esterr, укорочував на декілька сантиметрів, так як піддон не вставав.
Я трішки вище двигун задер та й нормально , кпп стала на рідні подушки
@@san4esterr в мене кпп 2410
В Пазиках стоят v8, это тоже считается мускул каром, ага?
🤔