Привет из Болгарий. Оказывается что у некоторых голова работает лучше чем у других. Большое спасибо за ролик я прямо обомлел как увидел всё ето которое вы сделали. Желаю вам всего самого наилучшего.
Очень все правильно и понятно! Я даже удивлен такое услышать от человека без электротехнического образования! Молодец! С меня жирный лайк! Удачи и здоровья!
@@TheSupergazon Вы не правы. В двигателе мотоблока есть такая приблуда как стабилизатор оборотов, вернее центробежный регулятор,а ручкой "газа" в нашем привычном понимании мы только устанавливаем число оборотов, которое этот самый регулятор поддерживает на заданном ручкой "газа" уровне и соответственно при изменении нагрузки он будет эти обороты стараться держать на уровне. Мы же когда например пашем мотоблоком постоянно не крутим ручку газа. Он сам из-за наличия регулятора регулирует себя.
А потом официальные физики хвастливо заявляют что двигатель в режиме генератора тормозит под нагрузкой и греется -стандартная схема подключения конденсаторов в звезду рабочая, но тормозит двигатель вы правы,благодарю что эту схему показали практически и стандартная схема по краям обмоток звезды без заземления конденсаторов в нейтраль сильно не любит холостого хода без нагрузки а ваша схема не боится холостого хода совсем
Бери Электриком Аллергика до спиртного Люди молчаливые но очень умные и изобретательные и вообще не пьют потому как Алкоголь убивает их заживо. а в случае пьянки пьяницам бери спиртного а Аллергикам бери сок но другой чем пьяницам для закуски. Сколько бьюсь чтобы химикам передать чтобы создали препарат усиливающий Аллергию на Алкоголь. Всё неделю раз примет препарат и любой забудет что такое Алкоголь потому что это невыносимые боли в теле и вечная краснота тела да и после приема алкоголя в минимальных количествах лицо из далека будет сигнализировать что это чучело под препаратом и оно больное так что в следующие разы у него всякое желание исчезнет. примерно хуже чем в место клизмы бутылку туда запихивать нормальному мужику.
Владимир как вы правы.я это сделал ещё в 1982 году . тог да это ненадо было.Электрик в баре заказывает 380 на 220.зная что не доливают получаетс что 0,5литра тогда все работает. Блгодарю что ещё осталась человеческая .FO REVA. пам'ять.
Лайк парняга, респект, уважуха за пытливость, и человеческое именно упорство, не(путать с упрямством) Электрик профессионал также радио. За мной подпись на канал.
Экспериментировал крутил дрелью движок звездой можно хоть 1 кандерам возбудить между 2 катушек но тогда чем меньше емкость тем больше напряжения это так для справки , самый верный способ и лучший к каждой катушки параллельно ставить кондер так что поддерживаю автора , и ещё можно возбуждать не соединяя катушки меж собой каждая даст по 220 в хотел побывать так запускать и во время работы через пускатель соединять звездой или треугольником посмотреть как поведет себя генератор , при параллельном соединение киндера и катушки генератор не греется на вал меньше идёт усилие чтобы получить туже мощность от генератора так что все правильно к стати звездой понравилось схема соединения кондеров звездой но без подключения к общей точки между катушек и кондеров , пробуйте разные варианты , самые худшие варианты это 1 кондер меж 2 катушек как в звезде например
Согласен! На итальянском генераторе подключение звезда только конденсаторы подключены межфазно, как на втором рисунке! Я думаю у мужика генератор грелся из-за большой ёмкости, не создавался нужный резонанс.
У меня в селе электрик сказал, что просте всего считать на 1 киловатт 55 мкф. рабочих и 70 мкф. пусковых. Но это только у нас так говорят. В интернете читал что ёмкость нужно рассчитывать для каждого мотора отдельно по формулам учитывая данные, которые написаны на самом моторе. Есть даже калькуляторы, в которые просто вписываешь данные и он сам тебе пишет нужные значения.
@@TheSupergazon я под нагрузкой тоже пользуюсь методом подбора. Да и надпись на моторе почти всегда стертая, иногда даже не понять сколько там киловатт.
@@user-oj7bm5wb2h кондеры, это для запуска и рабочего момента...обороты кондерами не погасишь, только частотником. У тысячника пуск легкий, крутящий момент больше, ему проще тянуть нагрузку в виде другого эл. двигателя, который и запускаем на три фазы.
Нормально в целом. Но упущена существенная деталь.Частота вращения гонного двигателя ,должна быть выше на 6-10%,от номинальных оборотов двигателя( генератора) иначе в этой сети не будет 50 герц, что очень актуально для индуктивных нагрузок.
Частота для бытовых приборов не такой важный параметр, меня больше интересует как он регулировал мощность на бензиновом двигателе, так как при повышении нагрузки на генераторе обороты ДВС будут падать, соответственно и мощность выдаваемая в данный момент будет меньше...
Владимир, все отлично! Конденсаторы соединять только так! Как в первой и третьей схеме! Должен быть контур именно из одной катушки. А когда конденсатор между фазами там уже происходят совсем другие колебания, более сложные, и конденсатор должен быть на более высокое напряжение. Вопрос: ты не пробовал замерять ток в контуре, без нагрузки на генератор? Померяй если есть возможность, очень нужно!
Доброго времени! Выходит в журнале "Сам" за февраль 1995 неудачную схему представили drive.google.com/file/d/1S-u7mlI9l_Gu8jewMeoGXMiBAcQwuMY6/view?usp=drivesdk
Пользовался таким генератором давно,схема из книги пособие сельского электромонтёра.Можно без конденсаторов тогда надо второй электродвигатель подключить паралельно и крутить.Моя электростанцияczcams.com/video/_qomZp_rQnY/video.html
@@ivangolota если нет конденсаторов ,то можно два электродвигателя соеденить паралельно и крутить их от мотором бензиновым или дизилем .на выходе будет три фазы 380 или три фазы 220. если есть конденсаторы то можно обойтись одним электродвигателем.
КПД у такого генератора очень мал,тк чтобы получить ЭДС нужно его раскрутить до ~ 5000об/мин.Можно доработать ротор неодимовыми магнитами.Лучше попробовать синхронный,будет больше толк.Но лучше не изобретать велосипед и купить самый дешëвый генератор. P.S. В целом,идея неплохая,лайк заслуживает.❤
Нормальный КПД, не слишком ниже чем у обычных синхронных генераторов. Где-то 60% и даже больше. Более того, у такого генератора есть отличное свойство, при перегрузке по току, происходит срыв генерации и генератор не сгорает от перегрузки! 5000 об/с надо крутить, если мотор был рассчитан на 3000 об/с. Если как у автора видео всего 920 об/с, то крутить надо где-то 1500 об/с.
@@user-ru2zf6nr6g генератор выдаёт напряжение даже если обороты ниже чем номинал, правда и напряжение ниже а так обороты нужны как для электродвигателя в моём случае 950- 960 именно при таких оборотах получается 50гц, а в остальном согласен с вами.
Спасибо, очень хорошо объяснили, как сделать трёхфазный генератор. Однако забыли сказать про наведённый ток в беличьем колесе ротора, который делает мощным магнитом каждый закольцованный виток беличьего колеса и именно эти эл.магниты вращаясь в обмотках статора приводят к напряжению на их выходных концах (разности потенциалов) в 380 В.
7:50 на холостых оборотах мощность двигателя тоже минимальна, для получения максимальной мощности генератора двигатель должен выдавать мощность с запасом, учитывая КПД.
Согласен. Желательно при этом иметь частотомер, чтобы обороты устанавливать такие, чтобы частота на выходе генератора была в районе 50 Гц. Это особенно важно если с генератора питается асинхронный мотор или лампы дневного света с обычным дросселем и стартером.
Владимир, есть простецкая мысль по поводу стабилизации напряжения. Точнее, гашения кратковременных скачков (всплесков) апмлитуды синуса в нагрузке подключенной к генератору. Естественно, бензомотор должен иметь центробежный регулятор оборотов. Вы наверное знаете схему простейшего тиристорного (симисторного) регулятора мощности, где в зависимости от положения движка резистора меняется время заряда конденсатора. При достижении порогового потенциала на конденсаторе открывается симистор. Т.е. открываение симистора происходит в течение первой половины полупериода (во то время когда синусоида нарастает). Следовательно, если такой регулятор подключить параллельно одной из обмоток, а в качестве нагрузки симистора включить мощную лампу накаливания или на худой конец спиральку ватт на 400 (для мощности Вашего генератора) и настроить момент открывания симистора то при превышении амплитуды полуволны симистор откроется и дополнительно нагрузит обмотку, нагрузка (лампа имеет эффект бареттера (сопротивление холодной нити меньше) и будет брать на себя лишнюю энергию всплеска. Симистор (тиристор) работает как ключ, либо полностью открыт либо закрыт, т.е. в нашем случает откроется полностью и своевременно. По окончании полупериода он закроется до следующего скачка напряжения. По настройке можно подробнее поговорить если Вас это заинтересует. Регуляторы есть на Али 2 квт. рублей за 100.
Но ведь симистор открывшись закроется только когда синусоида начнёт через ноль переходить. Не получится так, что этот симистор погасив всплеск дополнительно нагрузит генератор бесполезной нагрузкой? Погасить то нужно только всплеск, который выше какого то определённого значения. Да и синусоида на выходе может исказиться, что нежелательно для некоторых потребителей. Был у нас на работе дизель-генератор на 30кВт 380в трехфазный. С ним в паре работал ещё один ящик с кучей дросселей, трансформаторов и прочего внутри и выполнял роль регулятора напряжения. Тиристоров, симисторов там не было. И все работало хорошо. Только после запуска дизеля надо было одну кнопку на панели этого ящика нажать и подержать несколько секунд пока не возбудится генератор. Если генератор долго не работал и остаточная намагниченность полностью пропала, то было предусмотрено клеммы для подключения 12вольт для принудительного возбуждения. Сам по себе вопрос актуальный, но вот как это решили в совдеповском генераторе не знаю. Списали уже давно этот дизель-генератор. Такие же генераторы вроде стояли на советских стреловых автокранах.
@@Vladimmir Послушайте, электродинамику ещё никто не отменял... ЭДС в контуре может возникнуть только при взаимном пересечении проводника с магнитным полем Если в вашем асинхроннике ротор - это только "беличье колесо" (т.е. просто металлическая болванка), то ЭДС просто взяться неоткуда. Или вы что-то не договариваете.
@@Vladimmir теперь насчёт "обратимости электрических машин"... Ротор ("беличье колесо" с короткозамкнутыми витками) вашего асинхронника вращается за счёт вращающегося магнитного поля в статоре, которое появляется на обмотках статора от трёхфазного электрического тока. Именно три фазы, между которыми 120 градусов, создают вращающееся электромагнитное поле в статоре. Это ЭМ поле по закону Ампера создаёт эл. ток в КЗ витках ротора, который создаёт своё ЭМ поле, которое взаимодействует с ЭМ поле статора и ротор вращается имея при этом коэффициент скольжения (инерционность) называемый косинусом ФИ - количественно определяющий величину реактивной мощности эл. двигателя. Теперь наоборот... Вы вращаете пустую металлическую болванку не имеющую магнитного поля вокруг обмоток статора и уверяете, что в обмотках статора появляется ЭДС. Закон электродинамики (Закон Фарадея) гласит, что ЭДС в проводнике возникает только при взаимном пересечении замкнутого проводника (контура) с ИЗМЕНЯЮЩИМСЯ магнитным полем! А величина этой ЭДС пропорционально зависит от скорости их взаимного пересечения, т.е. Д(фи) по Д(т).
@@aleksandrkvashin4510 Вы всё верно написали, так и доложно быть. Для пояснения как возникает генерация в асинхронном двигателе даю ссылку на учебник сельского электрика стр.269: clck.ru/TMn8M
@@Vladimmir Прочитал я вашу ссылку. Там прямо написано, что должен быть остаточный магнетизм. Если ваш ротор будет "чистым" после долгого стояния, то и самовозбуждения не произойдёт. Емкости здесь для накопления и сохранения ЭДС от самовозбуждения. Но, повторюсь...если ротор будет иметь остаточный магнетизм...а значит он хоть слабый, но магнит. Если ваш двигатель долго постоит или претерпит перепады температуры, то остаточная намагниченность ротора пропадёт и самовозбуждения не произойдёт.
@@user-gw6jf9ki8h так а я практическую пользу получить хочу.....неужели вы думаете я не знаю как работает тэц? и в продаже они имеются даже...но цены не радуют............и есть системы работающие на СО ........ вообще интересны химические генераторы...типа тех которые были у немцев во второй мировой...которые из угля делали бензин
@@user-zt3td5ux1s Я имел в виду газогенераторы которые использовались в 1941 - 1945 на грузовиках и других установках вместо бензина и др. топлива. Закладываются дрова, нагреваются, выделяется горючий газ. Если дров много можно воскресить технологию.
@@user-gw6jf9ki8h знаю о таких но нужно поподробнее разобраться в технологии...всегда думал что там производиться угарный газ а потом горит...еще интересный вариант генератор работающий на автопокрышках..с водородным генератором..........да хоть генератор ацителена если это будет дешевле чем бензин)))
Да, всё колхозники так и подключают. НО вопрос не в подключении а в целесообразности и экономичности !!! ??? Если нет необходимости в трёх фазах - то подключаем треугольником! И используем 2 фазы для работы потребителя. 3- ю загоняем в резонанс и получаем Огромную экономию по топливу !!!!!!
Надо измерить индуктивность рабочей обмотки двигателя и Далия по формулам резонанса определяем ёмкость конденсатора . Но это дедовский трудоемкий спосо, тем более подбирать ёмкость очень точно - это затруднительно. Есть другой способ очень эффективный и проще в настройке = использовать дроссель. Методику я патентную, и параметры работы рабочего контура. При работе в резонансе сопротивление рабочей обмотки двигателя падает почти до 0, а следовательно и потери все значительно меньше.
А по поводу кондёров, как подобрать? У меня есть пять десятков постоянных магнитов, может их "влепить" в ротор и кондёры не нужны будут? Но двигатель у меня не такой как у вас, у меня однофазный, 170 ватт, 1400 об/м. Могу другой поискать..помощнее.
Так а что по мощности ? 2.2 квт двигатель предположим что у него кпд не 30% -50% а все 100 % делим на три фазы 2.2/3= 0.7квт , а перекос фаз если подключить 220в на некоторое время но сожжет обмотку ? Может треугольник выдаст 2квт?
Мечтаю построить подобное но плохо понимаю как подключить, начало концы обмотки.. мотоблок есть. Мотор куплю. Генератор нужен очень часто. Подскажите пожалуйста какой купить эл мотор если у меня 6.5 л.с 200куб мотоблок.?
Работать работает,но неравномерно снятие нагрузки для обычного однофазного инструмента -к этому агрегату нужен трансформатор трёхфазный с обмоткой на однофазную нагрузку.Громоздко,30%снятия от мощности применённого двигателя в качестве генератора,но дёшево и сердито из того ,что под рукой.
для коллекторных двигателей, которые во всяких болгарках стоят, можно использовать и постоянный ток, а значит можно все фазы выпрямить и соединить в одну
Нормально так, только надо брать Двигатель с как можно низкими оборотами по паспорту. И давать ему обороты процентов на 15 ваше паспортных, чтобы он начал выдавать что то
Thanks 🚹! So the star connection is the most good, because have 220v, or 380v on demand. Good point! But I have a question. How many microfarads have de condensator?
Привет из Болгарий. Оказывается что у некоторых голова работает лучше чем у других. Большое спасибо за ролик я прямо обомлел как увидел всё ето которое вы сделали. Желаю вам всего самого наилучшего.
Об этом знают даже в силиконовой долине.Говорят что если задача нерешаема-зовите русского.
Владимир очень познавательно спасибо большое, Успехов Вам!
Спасибо за полезную информацию.
Всё просто и очень доступно не то что у других. Спасибо!
Спасибо.Ценный опыт и очень всё понятливо.
Замечательно! Спасибо , понятно и подробно!
Рахмет! То что я искал. Благодарю за инфо. Мир вашему дому!
Дай Аллах такого Мастера 🙏👍 Очень простой объяснения, даже человек который не электрик он поймет как надо подсоединить генератор 😀👍👍👍
Спасибо классное видео, попробую повторить, про конденсаторы на обмотках первый раз увидел. Теперь понятно как асинхронник может давать ток.
Очень все правильно и понятно! Я даже удивлен такое услышать от человека без электротехнического образования! Молодец! С меня жирный лайк! Удачи и здоровья!
И вам не болеть!
понятно, коротко, спасибо Владимир!
Благодарю. Здравия вам и вашим близким
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Классный вариант чем покупать дорогущий бензогенератор. Такой генератор можно подключить к уже имеющемуся мотоблоку практически без проблем.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Не совсем классный. Из за отсутствия стабилизации оборотов при изменении нагрузки будет постоянно плавать частота и напряжение
@@TheSupergazon Вы не правы. В двигателе мотоблока есть такая приблуда как стабилизатор оборотов, вернее центробежный регулятор,а ручкой "газа" в нашем привычном понимании мы только устанавливаем число оборотов, которое этот самый регулятор поддерживает на заданном ручкой "газа" уровне и соответственно при изменении нагрузки он будет эти обороты стараться держать на уровне. Мы же когда например пашем мотоблоком постоянно не крутим ручку газа. Он сам из-за наличия регулятора регулирует себя.
Я не электрик,никак не пойму где эта средняя точка обмоток.концы вижу а где начало нет.
@@user-kp1xz2mt2s точно,☝️👏🙋
Добра вам!!!! И спасибо
Спасибо коротко и ясно очень позитивно
Спасибо огромное за видео! Очень полезная информация.
Володя, все очень грамотно и доступно! Хоть и не электрик.
А потом официальные физики хвастливо заявляют что двигатель в режиме генератора тормозит под нагрузкой и греется -стандартная схема подключения конденсаторов в звезду рабочая, но тормозит двигатель вы правы,благодарю что эту схему показали практически и стандартная схема по краям обмоток звезды без заземления конденсаторов в нейтраль сильно не любит холостого хода без нагрузки а ваша схема не боится холостого хода совсем
Под нагрузкой хоть двигатель хоть генератор будет тормозить природу не обманешь
Молодец! Просто, ясно
Большое вам спасибо за информацию я также сделал все работает лучший вариант
Вот спасибо, где мне найти такого грамотного человека, на работе два Илектрика, только стакан держать и могут 🤝🤝🤝
третьего бери для компании
Мусульмане электрики стакан не держат.
Уволить обоих и взять нормального инженера на зарплату этих двоих
Бери Электриком Аллергика до спиртного Люди молчаливые но очень умные и изобретательные и вообще не пьют потому как Алкоголь убивает их заживо. а в случае пьянки пьяницам бери спиртного а Аллергикам бери сок но другой чем пьяницам для закуски. Сколько бьюсь чтобы химикам передать чтобы создали препарат усиливающий Аллергию на Алкоголь. Всё неделю раз примет препарат и любой забудет что такое Алкоголь потому что это невыносимые боли в теле и вечная краснота тела да и после приема алкоголя в минимальных количествах лицо из далека будет сигнализировать что это чучело под препаратом и оно больное так что в следующие разы у него всякое желание исчезнет. примерно хуже чем в место клизмы бутылку туда запихивать нормальному мужику.
@@Anonymous-pf5om мусульмане стакан не держат - они пьют прям с горла.😀
Спасибо за видео
Молодец мужчина!
Кто с физикой дружит, того бабы любят!
Моё личное извлечение!
Скорость сжатия 3.14здьі относительно ездьі?
@@user-ll1jz4kt5o да
Всяко разно,лижбы не заразно
Благодарю!!!Лайк и подписка!
Владимир как вы правы.я это сделал ещё в 1982 году . тог да это ненадо было.Электрик в баре заказывает 380 на 220.зная что не доливают получаетс что 0,5литра тогда все работает. Блгодарю что ещё осталась человеческая .FO REVA. пам'ять.
Своевременно!👍👍👍✊
полезная инфа, спасибо
Номинал конденсаторов при вашей мощности не сказали
50 mkF
Лайк парняга, респект, уважуха за пытливость, и человеческое именно упорство, не(путать с упрямством) Электрик профессионал также радио. За мной подпись на канал.
Вітаю! Підкажіть будь ласка - як зробити щоб три обмотки працювали на одну розетку і видавали повну потужність даного генератора на одну!! розетку??
Огромное спасибо всё ясно и просто
Bardzo dziękuję, ciekawa koncepcja, warta spróbowania.
Proszę użyć.
Класс, с меня подписка!
Здравствуйте! Отличная идея у вас с подключением конденсаторов. Это же получается LC контур из каждой обмотки
БЛАГО ДАРЮ ЗА ИДЕЮ У МЕНЯ ТРЁХ БУДУ ПРОБОВАТЬ.
Экспериментировал крутил дрелью движок звездой можно хоть 1 кандерам возбудить между 2 катушек но тогда чем меньше емкость тем больше напряжения это так для справки , самый верный способ и лучший к каждой катушки параллельно ставить кондер так что поддерживаю автора , и ещё можно возбуждать не соединяя катушки меж собой каждая даст по 220 в хотел побывать так запускать и во время работы через пускатель соединять звездой или треугольником посмотреть как поведет себя генератор , при параллельном соединение киндера и катушки генератор не греется на вал меньше идёт усилие чтобы получить туже мощность от генератора так что все правильно к стати звездой понравилось схема соединения кондеров звездой но без подключения к общей точки между катушек и кондеров , пробуйте разные варианты , самые худшие варианты это 1 кондер меж 2 катушек как в звезде например
Спасибо за подсказку. Дай бог вам здоровья! 👍
Ну возбудил??? и шо? Без втьікания в розетку сверлить стало?
Не у каждого электрика руки растут откуда надо ??? Самое лучшее познание - это практическое , когда слова и дела всегда совпадают как нужно !!!
За 3 ч. в эфире один нормальный человек ответил конкретно на вопрос спосибо.
Просто и лаконично. Достойно повторения, а ролик - архивирования на жестком диске.
Спасибо! Можно более подробней на самом двигателе как куда провода тянуть так сказать на пальцах для колхозников. Спасибо огромное
БОЛЬШОЙ ЛАЙК ТОЛЬКО ЕШЕ УЛУЧШИТЬ БУДЕТЕ ХОРОШИЙ ВАРИАНТ ПОКАЗАЛИ .
Респект. Замечательно.
Гініально і просто супер,спасибі вам за такую версію обов'язково потрібно провірити...
Этот вариант лучше чем на китайском генераторе !
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не лучше.
Согласен! На итальянском генераторе подключение звезда только конденсаторы подключены межфазно, как на втором рисунке! Я думаю у мужика генератор грелся из-за большой ёмкости, не создавался нужный резонанс.
Зачёт! Не хватает только формулы расчёта ёмкости конденсаторов
У меня в селе электрик сказал, что просте всего считать на 1 киловатт 55 мкф. рабочих и 70 мкф. пусковых.
Но это только у нас так говорят. В интернете читал что ёмкость нужно рассчитывать для каждого мотора отдельно по формулам учитывая данные, которые написаны на самом моторе. Есть даже калькуляторы, в которые просто вписываешь данные и он сам тебе пишет нужные значения.
@@user-wp1ky5ju6r Наш профессор тоже говорит, что 7 мкФ на 100 Ватт.
@@user-wp1ky5ju6r это для переделки трехфазных в однофазный а в случае генератора пробно экспериментальным путём оптимальный
@@TheSupergazon я под нагрузкой тоже пользуюсь методом подбора. Да и надпись на моторе почти всегда стертая, иногда даже не понять сколько там киловатт.
Огромное Вам Спасибо!
Спасибо от души!!!
В вашей схеме подключения получается LC контур, это правильно по сути...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да, лучший вариант это тысячник и обязательное условие, обороты на его надо дать чуть выше его паспортных.+++12
Буду иметь ввиду
не обязательно подбираешь кондёры и всё
@@user-oj7bm5wb2h кондеры, это для запуска и рабочего момента...обороты кондерами не погасишь, только частотником. У тысячника пуск легкий, крутящий момент больше, ему проще тянуть нагрузку в виде другого эл. двигателя, который и запускаем на три фазы.
Обороты должны быть паспортными с округлением в большую сторону если к примеру 960 то значит 1000 .
@@TheSupergazon а кто против) Вы читали начало поста, я об этом и писАл.
Мужик ты молодец!
С меня подписка, доходчиво и практично. Только нет как подобрать конденсатор.
Нормально в целом. Но упущена существенная деталь.Частота вращения гонного двигателя ,должна быть выше на 6-10%,от номинальных оборотов двигателя( генератора) иначе в этой сети не будет 50 герц, что очень актуально для индуктивных нагрузок.
Частота для бытовых приборов не такой важный параметр, меня больше интересует как он регулировал мощность на бензиновом двигателе, так как при повышении нагрузки на генераторе обороты ДВС будут падать, соответственно и мощность выдаваемая в данный момент будет меньше...
Владимир, все отлично! Конденсаторы соединять только так! Как в первой и третьей схеме! Должен быть контур именно из одной катушки. А когда конденсатор между фазами там уже происходят совсем другие колебания, более сложные, и конденсатор должен быть на более высокое напряжение. Вопрос: ты не пробовал замерять ток в контуре, без нагрузки на генератор? Померяй если есть возможность, очень нужно!
Доброго времени! Выходит в журнале "Сам" за февраль 1995 неудачную схему представили drive.google.com/file/d/1S-u7mlI9l_Gu8jewMeoGXMiBAcQwuMY6/view?usp=drivesdk
@@Bezstrastnyj в этом журнале рассказ о своём генераторе ведёт такой же самодельщик, та схема тоже рабочая но со своими недостатками.
Молодец мужик.
Способо добрый мужик
От скрипа фломастера по бумаге, появилось желание отобрать фломастер и дать человеку шариковую ручку!)))
Попробуйте успокоительные таблетки. Фламастер здесь нипричем.
@@user-be4os8kp6y Ну да! А если кто-то перданёт тебе под нос - ты просто заткни ноздри! Ведь пердёж здесь ни при чём! Просто выпей таблеточку!)))
Пользовался таким генератором давно,схема из книги пособие сельского электромонтёра.Можно без конденсаторов тогда надо второй электродвигатель подключить паралельно и крутить.Моя электростанцияczcams.com/video/_qomZp_rQnY/video.html
В смысле - крутить? Если мне нужна работа этого второго двигателя от такого генератора, зачем его крутить? Мне надо чтобы он сам крутился...
@@ivangolota если нет конденсаторов ,то можно два электродвигателя соеденить паралельно и крутить их от мотором бензиновым или дизилем .на выходе будет три фазы 380 или три фазы 220. если есть конденсаторы то можно обойтись одним электродвигателем.
Очень понятно! с меня подписка!
Spasibo!
просто инадежно
Может тогда не клеить магнитики. Три кондера же легче воткнуть.
Молодец! 👍
За классный видос классный лайк👍👍👍👍
КПД у такого генератора очень мал,тк чтобы получить ЭДС нужно его раскрутить до ~ 5000об/мин.Можно доработать ротор неодимовыми магнитами.Лучше попробовать синхронный,будет больше толк.Но лучше не изобретать велосипед и купить самый дешëвый генератор.
P.S. В целом,идея неплохая,лайк заслуживает.❤
Нормальный КПД, не слишком ниже чем у обычных синхронных генераторов. Где-то 60% и даже больше. Более того, у такого генератора есть отличное свойство, при перегрузке по току, происходит срыв генерации и генератор не сгорает от перегрузки! 5000 об/с надо крутить, если мотор был рассчитан на 3000 об/с. Если как у автора видео всего 920 об/с, то крутить надо где-то 1500 об/с.
@@user-ru2zf6nr6g у всего есть минусы и плюсы. В основном согласен с вами.
@@user-ru2zf6nr6g генератор выдаёт напряжение даже если обороты ниже чем номинал, правда и напряжение ниже а так обороты нужны как для электродвигателя в моём случае 950- 960 именно при таких оборотах получается 50гц, а в остальном согласен с вами.
@@user-ru2zf6nr6g 5 000 об. сек.???
Каких 5000?
Раскручивать надо на 10% больше оборотов двигателя.
Это где то около 1050 об/м.
какую максимальную нагрузку Вы подключали к этому генератору?
На одну фазу подключал чайник 1850вт. Три фазы ждут своей нагрузки.
2,2 кВт на трех фазах. Дели на три. Получишь сколько можно грузить на одну. Правда чуть меньше.
Все что выше - есть перегруз генератора.
Этот генератор допускает перегрузку, непродолжительно в пределах 1часа.
При подключении нагрузки 3х фазной - 380 меньше паспортной эл. дв. При подключении однофазной 220 - дели паспортную на три.
@@alexandrohorbikov6797 А на данном примере 2,2 кВт - максимальная снимаемая мощность в процентах какая?
Спасибо, очень хорошо объяснили, как сделать трёхфазный генератор.
Однако забыли сказать про наведённый ток в беличьем колесе ротора, который делает мощным магнитом каждый закольцованный виток беличьего колеса и именно эти эл.магниты вращаясь в обмотках статора приводят к напряжению на их выходных концах (разности потенциалов) в 380 В.
да всё так и есть.
Благодарю!
Электродвигатель в качестве асинхронного генератора желательно иметь с шестью выводами,чтобы было на два напряжения 380 и 220 .
7:50 на холостых оборотах мощность двигателя тоже минимальна, для получения максимальной мощности генератора двигатель должен выдавать мощность с запасом, учитывая КПД.
Согласен. Желательно при этом иметь частотомер, чтобы обороты устанавливать такие, чтобы частота на выходе генератора была в районе 50 Гц. Это особенно важно если с генератора питается асинхронный мотор или лампы дневного света с обычным дросселем и стартером.
СУПЕР...
дякую за гарне відео
А как застабилизировать напряжение и частоту? Или там все на доменном уровне?
Это щас ни к чему , во всех нынешних телевизорах и радиоаппаратуре в блоке питаниях стоит диодный мост и эл.ток преврвщаеться в посстоянный
Да и эл.болгарка может работать на посстоянном токе , правда не знаю на плавный пуск влияет ли это
Владимир, есть простецкая мысль по поводу стабилизации напряжения. Точнее, гашения кратковременных скачков (всплесков) апмлитуды синуса в нагрузке подключенной к генератору. Естественно, бензомотор должен иметь центробежный регулятор оборотов. Вы наверное знаете схему простейшего тиристорного (симисторного) регулятора мощности, где в зависимости от положения движка резистора меняется время заряда конденсатора. При достижении порогового потенциала на конденсаторе открывается симистор. Т.е. открываение симистора происходит в течение первой половины полупериода (во то время когда синусоида нарастает). Следовательно, если такой регулятор подключить параллельно одной из обмоток, а в качестве нагрузки симистора включить мощную лампу накаливания или на худой конец спиральку ватт на 400 (для мощности Вашего генератора) и настроить момент открывания симистора то при превышении амплитуды полуволны симистор откроется и дополнительно нагрузит обмотку, нагрузка (лампа имеет эффект бареттера (сопротивление холодной нити меньше) и будет брать на себя лишнюю энергию всплеска. Симистор (тиристор) работает как ключ, либо полностью открыт либо закрыт, т.е. в нашем случает откроется полностью и своевременно. По окончании полупериода он закроется до следующего скачка напряжения. По настройке можно подробнее поговорить если Вас это заинтересует. Регуляторы есть на Али 2 квт. рублей за 100.
дросселя разве не решают эту проблему?
Но ведь симистор открывшись закроется только когда синусоида начнёт через ноль переходить. Не получится так, что этот симистор погасив всплеск дополнительно нагрузит генератор бесполезной нагрузкой? Погасить то нужно только всплеск, который выше какого то определённого значения. Да и синусоида на выходе может исказиться, что нежелательно для некоторых потребителей. Был у нас на работе дизель-генератор на 30кВт 380в трехфазный. С ним в паре работал ещё один ящик с кучей дросселей, трансформаторов и прочего внутри и выполнял роль регулятора напряжения. Тиристоров, симисторов там не было. И все работало хорошо. Только после запуска дизеля надо было одну кнопку на панели этого ящика нажать и подержать несколько секунд пока не возбудится генератор. Если генератор долго не работал и остаточная намагниченность полностью пропала, то было предусмотрено клеммы для подключения 12вольт для принудительного возбуждения. Сам по себе вопрос актуальный, но вот как это решили в совдеповском генераторе не знаю. Списали уже давно этот дизель-генератор. Такие же генераторы вроде стояли на советских стреловых автокранах.
Можно литсобрать по такому принципу дизельгенераторную установку из асинхронника 255 квт 1000 об. И дизельного мотора
Молодец мужик
Есть вопрос по поводу конденсатора,какая емкость и вольтаж конденсаторов?
Без вращающегося магнитного поля в обмотках возникает ЭДС!
Замечательно!😁
Фарадей отдыхает!
Вы напрасно иронизируете, всё работает в соответствии с принципом обратимости электрических машин.
@@Vladimmir
Послушайте, электродинамику ещё никто не отменял...
ЭДС в контуре может возникнуть только при взаимном пересечении проводника с магнитным полем
Если в вашем асинхроннике ротор - это только "беличье колесо" (т.е. просто металлическая болванка), то ЭДС просто взяться неоткуда.
Или вы что-то не договариваете.
@@Vladimmir
теперь насчёт "обратимости электрических машин"...
Ротор ("беличье колесо" с короткозамкнутыми витками) вашего асинхронника вращается за счёт вращающегося магнитного поля в статоре, которое появляется на обмотках статора от трёхфазного электрического тока.
Именно три фазы, между которыми 120 градусов, создают вращающееся электромагнитное поле в статоре.
Это ЭМ поле по закону Ампера создаёт эл. ток в КЗ витках ротора, который создаёт своё ЭМ поле, которое взаимодействует с ЭМ поле статора и ротор вращается имея при этом коэффициент скольжения (инерционность) называемый косинусом ФИ - количественно определяющий величину реактивной мощности эл. двигателя.
Теперь наоборот...
Вы вращаете пустую металлическую болванку не имеющую магнитного поля вокруг обмоток статора и уверяете, что в обмотках статора появляется ЭДС.
Закон электродинамики (Закон Фарадея) гласит, что ЭДС в проводнике возникает только при взаимном пересечении замкнутого проводника (контура) с ИЗМЕНЯЮЩИМСЯ магнитным полем! А величина этой ЭДС пропорционально зависит от скорости их взаимного пересечения, т.е. Д(фи) по Д(т).
@@aleksandrkvashin4510 Вы всё верно написали, так и доложно быть. Для пояснения как возникает генерация в асинхронном двигателе даю ссылку на учебник сельского электрика стр.269: clck.ru/TMn8M
@@Vladimmir Прочитал я вашу ссылку.
Там прямо написано, что должен быть остаточный магнетизм.
Если ваш ротор будет "чистым" после долгого стояния, то и самовозбуждения не произойдёт.
Емкости здесь для накопления и сохранения ЭДС от самовозбуждения.
Но, повторюсь...если ротор будет иметь остаточный магнетизм...а значит он хоть слабый, но магнит.
Если ваш двигатель долго постоит или претерпит перепады температуры, то остаточная намагниченность ротора пропадёт и самовозбуждения не произойдёт.
у меня мысли все время, как собрать генератор работающий на дровах)
Это уже было, читайте газогенераторные установки.
@@user-gw6jf9ki8h так а я практическую пользу получить хочу.....неужели вы думаете я не знаю как работает тэц? и в продаже они имеются даже...но цены не радуют............и есть системы работающие на СО ........ вообще интересны химические генераторы...типа тех которые были у немцев во второй мировой...которые из угля делали бензин
@@user-zt3td5ux1s Я имел в виду газогенераторы которые использовались в 1941 - 1945 на грузовиках и других установках вместо бензина и др. топлива. Закладываются дрова, нагреваются, выделяется горючий газ. Если дров много можно воскресить технологию.
@@user-gw6jf9ki8h знаю о таких но нужно поподробнее разобраться в технологии...всегда думал что там производиться угарный газ а потом горит...еще интересный вариант генератор работающий на автопокрышках..с водородным генератором..........да хоть генератор ацителена если это будет дешевле чем бензин)))
@@user-zt3td5ux1s можно поподробнее про немцев, че они делали?
Спасибо!
Какие ёмкости? Что обеспечивает стабильность напряжения и частоты?
Характеристики конденсаторов?
50мкф 450вольт, 3шт.
Да, всё колхозники так и подключают. НО вопрос не в подключении а в целесообразности и экономичности !!! ??? Если нет необходимости в трёх фазах - то подключаем треугольником! И используем 2 фазы для работы потребителя. 3- ю загоняем в резонанс и получаем Огромную экономию по топливу !!!!!!
Топливо получаем из газовой трубы.. или делаем газгенератор на дровах и получаем вообще экономию мобильную установку.
💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А это как "в резонанс" сделать? Можно по потробнее?
@@user-oi6gz7vm7v это вроде когда двигатель на 380 запускаем на 220 и та фаза что свободна генерирует чтото типо разнесенной фазы
Надо измерить индуктивность рабочей обмотки двигателя и Далия по формулам резонанса определяем ёмкость конденсатора . Но это дедовский трудоемкий спосо, тем более подбирать ёмкость очень точно - это затруднительно. Есть другой способ очень эффективный и проще в настройке = использовать дроссель. Методику я патентную, и параметры работы рабочего контура. При работе в резонансе сопротивление рабочей обмотки двигателя падает почти до 0, а следовательно и потери все значительно меньше.
Шановний , велике вам спасибі.
Хорошая идея
А по поводу кондёров, как подобрать? У меня есть пять десятков постоянных магнитов, может их "влепить" в ротор и кондёры не нужны будут? Но двигатель у меня не такой как у вас, у меня однофазный, 170 ватт, 1400 об/м. Могу другой поискать..помощнее.
Респект!
Здравствуйте если подключять звездой то какое количество мкф конденсатора требуется на каждую обмотку, как ращитать от чего оттолкнулся?
Подписка конечно и лайк
Хорошо
Получается при подключении нагрузки на 220 вольт максимальная долговременная мощность 733 вата?
За видео спасибо.ЛАЙК.Двигатель 4кВт на 1410об/мин.Какой ёмкости конденсаторы надо ставить??? СПАСИБО.
подскажите а какая ёмкость конденсаторов должна быть??
Так а что по мощности ? 2.2 квт двигатель предположим что у него кпд не 30% -50% а все 100 % делим на три фазы 2.2/3= 0.7квт , а перекос фаз если подключить 220в на некоторое время но сожжет обмотку ? Может треугольник выдаст 2квт?
Мечтаю построить подобное но плохо понимаю как подключить, начало концы обмотки.. мотоблок есть. Мотор куплю. Генератор нужен очень часто. Подскажите пожалуйста какой купить эл мотор если у меня 6.5 л.с 200куб мотоблок.?
Работать работает,но неравномерно снятие нагрузки для обычного однофазного инструмента -к этому агрегату нужен трансформатор трёхфазный с обмоткой на однофазную нагрузку.Громоздко,30%снятия от мощности применённого двигателя в качестве генератора,но дёшево и сердито из того ,что под рукой.
для коллекторных двигателей, которые во всяких болгарках стоят, можно использовать и постоянный ток, а значит можно все фазы выпрямить и соединить в одну
Все верно,просто низкий КПД.нужны магниты.
Отличная альтернатива для бензогенератора
Подскажите пожалуйста, почему асинхронный электродвигатель не генерирует напряжения,какие могут быть причины?
Какие конденсатры на двигатель 5.5квт 1500 об/мин??
А как расчитывали мощность электромотора к мощности двигателя и задействована схема управлением двигателем от нагрузки "сети"?
Нормально так, только надо брать Двигатель с как можно низкими оборотами по паспорту. И давать ему обороты процентов на 15 ваше паспортных, чтобы он начал выдавать что то
Thanks 🚹! So the star connection is the most good, because have 220v, or 380v on demand. Good point! But I have a question. How many microfarads have de condensator?
3 pieces of 50 microfarads 450 vol
@@Vladimmir , thank you very much!!
Здравствуйте. Можно ли сделать это с однофазной асинхронным двигателем?
А какая частота в гц должно быть 50гц