Estou na 3 amarok, só manutenção básica. A atual é a v6. O barulho é muito fácil resolver, tira a proteção de plástico q tem dentro dos Paralamas traseiros e coloca uma borracha nos 3 parafusos de metal e recoloca as proteção de plástico. Em todas q tive resolvi assim.
Tive uma V6 highline 2018 e quando peguei ela estava com 121 mil km. Fiz Stage 2 e andei até os 180 mil km. Peguei uma extreme 2019 essa semana com 81 mil km e o antigo proprietário havia trocado o sistema de injeção devido a bomba da alta( problema crônico por causa do S10). Primeira coisa que fiz foi fazer novamente o Stage 2. O segredo está em fazer o Stage 2 e usar apenas Diesel S500 é o óleo usar o 5X30 sintético para carro flex. Nunca vai encomodar a Amarok. E eu ando uma média de 8.000km a 10.000 kms por mês.
@@cristian.snascimento interessante Cristian, estou para tirar uma zero km V6. O Marea quando lançou também estava com SAE e intervalo de trocas errado...deu no que deu.
Meu amigo tinha uma 2019 v6 carro fantástico, muito confortável e espaçosa na cabine, chegou aos 90.000 km , vendeu e comprou a nova hilux ficou 06 meses, a agora voltou pra Amarok v6 , segundo ele a Hilux falta estabilidade e potência etc....
Estou com a segunda Amarok ! Tive um 4 cilindros Highline e agora tenho uma 6 cilindros Extreme e só tenho elogios para o carro.A assistência técnica da Volkswagen na minha região é fantástica. Muito satisfeito!
Estou na terceira Amarok, a primeira rodei 98.000 km a segunda 195.000 e a atual com 320.000 todas revisadas a cda 10.000 na revenda Guaibacar, só andar ótima camionete.
Cara tenho uma V6 Extreme, acho ela macia, as vezes esqueço que estou de caminhonete. Sobre revisão, só mudar de concessionária. Ando bastante, média 4k/mês. Zero problemas. Ela tem o motor da Audi q7 e câmbio ZF da Lamborghini Urus.
tenho uma 2.0 180 cv ano 2019 comprei 0KM, até agora só alegria sem reclamação, carro bom, confortável, não sou fazendeiro sou metalúrgico uso para transportar ferramentas e peças. na cidade e rodovias pavimentadas, faz 9,0 km/lLe na estrada 11,5km/L.
tem uma amarok v6 ano 2018 esta com 130 mil rodado , esta top não tive problemas nem um problema, revisão feita td na concessionária,igual a hilux que eu tinha
@@MarcosSilva-fw3jj meu sócio teve 3 Amaroks, uma mais problemática que a outra, agora pegou mais uma, a quarta, e a segunda V6, o bicho é teimoso. Eu pessoalmente não gosto de Amarok, já tive Saveiro e o interior dela me lembra muito a saveiro, fora a traseira “sem graça”. Única coisa boa da Amarok é a estabilidade.
@@andre899 Todo veículo, essas novas caminhonetes principalmente, tem que ter manutenção, caso contrário é só "chibata". Amarok é a caminhonete mais vendida na Argentina. Pq?
Boa tarde, o meu nome é José Carlos dos Santos, sou mecânico de automóveis, usuário de Amarok V6 já tive 3 Amarok sendo 2 delas ano 2012 2.0 biturbo e desde junho de 2018 passei a usar Amarok V6 estou muito satisfeito, o me carro está com 64000 km é uma caminhonete super confortável, o sistema de suspensão é um espetáculo, motor, caixa de marchas, acabamentos internos e externos muito bom, satisfação total, aos 54000 km ela apresentou um problema, tive uma certa dificuldade de descobrir, porém acabei descobrindo o que ocasionava ok problema, todas as vezes que eu parava o veículo e desligava, o Eletro ventilador entrava na segunda velocidade e ficava ligado por mais ou menos 3min, o defeito era a válvula termostática semi travada, graças a Deus foi resolvido ao substituí-la, aos 64000 km estou com um outro probleminha, se eu rodar em torno de 15 a 20 km ao parar e desligar o motor, caso eu tente ligar em seguida, o motor não pega, a partida pesa, são os mesmos sintomas de bateria ruim, já substitui a bateria por uma nova da marca "Hellia de 90 já desmontei a partida, está gerando muito bem, já conferi os aterramentos, porém se eu der um tempinho de 15 a 20min ela pega, caso dê chupeta pega rápido também, apesar da bateria ser recém trocada, vou colocar uma bateria da marca "Moura" pra ver se derrepente o problema é da maraca da Bateria atual, caso tenham alguma dica para me darem ficarei grato, abraços
Amigo esse seu problema Pode conferir e aterramento Passei por isso Refiz aterramento e continuou Fui em outra elétrica e refiz d novo resolveu Resumindo primeiro eletricista n fez perfeito o serviço
O Problema da Amarok é o auto custo da peças de reposição, mais eu tenho coragem de comprar uma das primeiras, se der problema no motor, é só por um motor MWM Sprinter .
@@Leo250ie uma vez foi a direção hidráulico , depois foi a egr , não aumentava a aceleração , e agora foi a bomba de alta pressão e a bomba do tanque . Mais tenho que ressaltar que todas as vezes a concessionária me arrumou um carro reserva . Esse foi o ponto positivo . Nota dez pra revenda Dirmave .
A minha, com 3.000 rodados deu pane de injeção. Na entrega técnica (0 km) não indicaram o uso do estabilizador de diesel, mas me deram um frasco do estabilizador ao final desse serviço. Agora tá com 7.000. A minha é uma Comfortline 2023, que faz um ruído na turbina de geometria variável desde o primeiro dia {19/09/23). Apesar de ter mandado pra diagnóstico em outubro sem saber ao certo de onde vinha o barulho só vim descobrir que vinha da turbina em fevereiro.
Olá amigo , muito bom o seu vídeo muitas informações relevantes ! Vou dar um feedback aqui ! Sou prestador de serviço de uma rede de concessionária ! Presto serviços de martelinho de ouro ! A respeito do que vc disse da atenção ao cliente nas revísoes ! Eu acompanho o dia dia da oficina na css, vc pode perceber que a amarok tem muito mais tecnologias que outras caminhonetes do mesmo segmento ! Por isso ela é mais peculiar na hora fazer check-in de protocolo de sistema ! Realmente é demorado uma revisão de amarok são checado vários itens !
2018/2018, V6, todas revisões na CCS, 165mil Km, só foi para oficina para revisões. Nunca foi feito remap, única alteração é filtro de ar K&N( para economizar na revisão) Uso urbano, quando precisei usar em estradas com lama, não tive problemas. Última revisão custou R$2500 reais.
Amigo tenho uma dessa só que 19/19 65mil km todas rev em css. Eu vejo uns vídeo e fico com medo do painel acusar egr ou falha de algo sei la comecei a ficar com medo. Já ouvi fala de usar diesel s500 mas eu só uso s10. O que você me fala? Uso algum tipo de aditivo também no combustivel?
@@Raphael.9 Esse motor V6, nunca deu problema na EGR e graças à Deus, uso o aditivo recomendado pela VW. Eu rodo pelo menos 60km Todos os dias, talvez esse fato não dê tempo de ela estragar. Nunca usei outro diesel se nao o S10, também recomendado pela VW. Tive uma 2.0 tbm highline TDI e essa sim deu muito problema, um dos piores motores que já tive, problema na EGR, DPF, bomba 1 Bomba 2, correia dentada, enfim uma péssima experiência e que eu como proprietário jamais teria novamente. Agora essa V6 eu realmente me surpreendo todos os dias.
@@Raphael.9 aqui no RS a melhor CCS da VW é a de Porto Alegre Guaibacar. Nota 10 para a equipe de mecânicos. Tem um canal aqui no CZcams especialista em Amarok, chamado Cia da amarok. Da uma olhada nos videos e caso necessário sanar alguma dúvida, manda uma mensagem para eles. São muito feras, inclusive aqui no RS acredito que sejam eles que realmente resolvem o problema quando a CCS não tem mais nenhuma solução.
@@RichardFKuhne opa obrigado pelo retorno viu... me deixou mais tranquilo. Quanto ao aditivo, qual usar e com qual frequencia? Comprei ela tem 2 semanas e me desculpa pela falta de conhecimento... é que era meu sonho ter uma dessa kkkkkk
@@Raphael.9 Eu coloco sempre cerca de 100 ml a cada abastecida, tenho costume de abastecer sempre 100 reais, usar todo o combustível para não ficar velho, e como infelizmente nosso diesel é de péssima qualidade quando encho o tanque tento rodar o mais rapido possivel para não ficar velho e não correr o risco de dar algum problema nos bicos injetores.. entao sempre uso a cada abastecida. Eu não sei a marca amanhã vou olhar e te respondo mas sempre compro um galao de 1 litro na agencia. Se eu não me engano é a marca ALMAX, CUSTA UNS 90 REAIS
Amigo vc errou nas diferentes da higline para extreme Teto preto Rodas Santo Antônio Pedais de alumínio Bancos de couro napa Estes itens são da extreme o que muda é isso
Anduve toda la vida en hilux, compré una amarok v6 hace un mes encantado de la vida, más gastadora de gasoil mucho mejor en la Ruta y peor en el campo. Pero bueno si no rompe será el mejor cambio y si rompe volveré a la hilux.
tenho uma Amarok também , todas revisões são entregues no mesmo período , levam em torno de meio período pra ser feito , imagino que o colega foi infeliz em fazer esse comentário contra a vw , isso é uma questão da concessionaria local
Estou na segunda, numa extreme V6, esses barulhos são relativo, caminhonete faz barulho mesmo, principalmente em estrada de chão. Seja qual for, com relação a manutenção, eu compro kit original no mercado livre, loja oficial e faço meus serviços com mecânico treinado na VW, desde 2013. E sai uns 1900,00 trocando todos os filtros e óleo, já com relação a oficina das concessionárias VW sempre tiveram essa fama, da demora. Eu não uso esse aditivo. Nunca deu problema, e já vai fazendo aniversário de 3 anos essa, a outra bi turbo foram 7 anos, nunca tive problema de motor ou transmissão, ou qualquer coisa, com excessão na primeira sensor de controle de estabilidade que queimava , mas depois que achar no Aliexpress baratinho pronto! Resolveu. Sabe as pessoas falam muita besteira sobre Amarok. Outro dia uma cara falando na lavagem sem saber que era o dono, muita besteira que quebrava e tal... Perguntei se ele já tinha dirigido numa, disse não... E qual seu carro perguntei? Ele disse! não ,estou acompanhando ! ainda VOU COMPRAR UM, 😂😂😂😂, incrível...nunca soube que eu era o dono😅. Eu falo o seguinte Amarok é pra quem gosta e tem 200k pra comprar uma usada se achar. Vai do gosto, o que falam não interessa, quem abastece sou eu, não tou nem aí pra orelha😂😂😂. Parabéns, o carro é teu. É apenas apenas uma Amarok V6.
As montadoras que se cuidem daqui pra frente...em fazer picapes bem acabadas...pois com a chegada na Nova Ranger e Rampage...mercado fica balançado...duas excelentes caminhonetes também !!!!!😅😅😅😅
Boa tarde, alguém sabe como a Amarok V6 se comporta na fazenda, em relação a durabilidade, não somente andar na estrada de terra, mas no dia dia na fazenda, é confiável?!
Muito boa, uso em estrada de Terra levando peças para as máquinas, levo tonel de diesel, e é muito boa, entro na lama, só se for usar em fazenda recomendo tirar os pneus originais e por de uso misto ou allterrain
Opinião do cara que flou que nao gosta,ent possívelmente iria falar mal kkk,mas cada um cm sua opinião neh, ando de amarok todo dia e nunca teve esses defeitos que ele fala 🤷
Comprei uma Amarok V6 em 2018. Sempre usei o aditivo, sempre abasteci com diesel S10 e antes dos 60 mil km foram três panes por causa do diesel , mais de 5meses de oficina. A última fora da garantia (54 mil reais). Fora problemas com acabamento por que a wolksvaguen é um lixo no acabamento. Só acho que depois de tanto tempo vendendo Amarok no Brasil, não justifica colocar a culpa no diesel. A wolksvaguen deveria ter vergonha na cara de colocar um produto incompatível com as características do diesel do país. E o Brasil (Petrobras) deveria ter vergonha na cara de ser uma empresa merda que só fabrica lixo, tanto diesel quanto gasolina e vende como se fosse ouro. Nós, consumidores brasileiros, deveríamos ser mais exigentes pelo preço absurdo que pagamos em tudo.
@@ander8157 o motor novo custa isso irmão, a amarok e uma camionete que tem um custo de manutenção mais cara, mais tem muitas pessoas que criam mentira atraves de boatos, a partir do ano 2020 super recomendo tenho a minha com 130 mil km e to super satisfeito, moro no pantanal e a uso pra trabalho e no momento só alegria
@@jadsonnascimento6899 sei que tem um kit que atualiza as primeiras, tipo um aspirador de pó na caixa da correia que impede acumulo de sujeira na correia dentada e nao deixa romper precocemente. Outro problema que falam é a valvula EGR que da pau e o pessoal isola.
Tem motor e só, tanto que ano que vem já vão abandonar a carcaça para usar da ford. Caro demais e parece que é vício fuçar (chipar) os motores e depois reclamar que estourou.
@@francismariomorais2461 olha, eu fui mais inteligente, eu peguei uma hilux que eu sei que vai durar muitos anos sem dar problema. Ela pode não ter a potência de uma amarok v6, mas é tão confortável quanto e ainda dura muito mais.
Problemas todo carro tem,da amarok quando acontece é pesado,é bomba esse bla,bla,meu filho comprou uma V6,passou em uma poça de agua,parou teve que chamar o guincho motor,como tem seguro,senão prejuizo,esta mais p carro de passeio.
Só correr na concessionária e reclamar, do meu amigo é v6 2018 e deu poblema em um cabeçote e ele foi lá e trocou fora da garantia, ela tinha todas revisões na concessionária
Estou na 3 amarok, só manutenção básica. A atual é a v6. O barulho é muito fácil resolver, tira a proteção de plástico q tem dentro dos Paralamas traseiros e coloca uma borracha nos 3 parafusos de metal e recoloca as proteção de plástico. Em todas q tive resolvi assim.
Excelente dica obrigado
Excelente dica, obrigado.
Uol, boa dica obrigado 👊🏽
Tive uma V6 highline 2018 e quando peguei ela estava com 121 mil km. Fiz Stage 2 e andei até os 180 mil km. Peguei uma extreme 2019 essa semana com 81 mil km e o antigo proprietário havia trocado o sistema de injeção devido a bomba da alta( problema crônico por causa do S10). Primeira coisa que fiz foi fazer novamente o Stage 2. O segredo está em fazer o Stage 2 e usar apenas Diesel S500 é o óleo usar o 5X30 sintético para carro flex. Nunca vai encomodar a Amarok. E eu ando uma média de 8.000km a 10.000 kms por mês.
Usar diesel s500 porque?
Mudar o SAE do óleo aí arriscou nossa amizade né parceiro.
@@Raphael.9 Diesel mais viscoso que o S10. O S10 é muito seco. Filtro de combustível trocar a cada 20 mil km e usar original.
@@Dumora eu posso dizer que em time que está ganhando não se mexe. Atualmente estou com 2 Amaroks 4 cilindros e uso a mesma técnica. Só alegria amigo.
@@cristian.snascimento interessante Cristian, estou para tirar uma zero km V6. O Marea quando lançou também estava com SAE e intervalo de trocas errado...deu no que deu.
Meu amigo tinha uma 2019 v6 carro fantástico, muito confortável e espaçosa na cabine, chegou aos 90.000 km , vendeu e comprou a nova hilux ficou 06 meses, a agora voltou pra Amarok v6 , segundo ele a Hilux falta estabilidade e potência etc....
Eu fiquei 4 meses com hilux kk
@@armasemunicoes6124 Hilux é uma ótima caminhonete pra trabalho no campo...mas.pra viagens ainda falta estabilidade e conforto...bancos judiam....
Eu também amigo RS , fiquei um ano e voltei
Estou com a segunda Amarok ! Tive um 4 cilindros Highline e agora tenho uma 6 cilindros Extreme e só tenho elogios para o carro.A assistência técnica da Volkswagen na minha região é fantástica. Muito satisfeito!
Estou na terceira Amarok, a primeira rodei 98.000 km a segunda 195.000 e a atual com 320.000 todas revisadas a cda 10.000 na revenda Guaibacar, só andar ótima camionete.
Cara tenho uma V6 Extreme, acho ela macia, as vezes esqueço que estou de caminhonete. Sobre revisão, só mudar de concessionária. Ando bastante, média 4k/mês. Zero problemas. Ela tem o motor da Audi q7 e câmbio ZF da Lamborghini Urus.
Não vejo 1 dono de amarok falando mal da pick-up. Só põe defeito quem não tem.
quem não gosta da amarok pega um celta e vai ser feliz... kkkkk
Continua fazendo esses vídeos Adalto, top demais
Excelente caminhonete essa V6 só critica quem nunca teve 😃
Tive duas,uma 2.0 e uma v6,e ambos é uma bosta,a v6 fundiu o motor com 50mil km rodado
@@moisessilvaalves722 entendi, mas a garantia cobriu certinho? Colocou outro motor zero?
@@edsonsouza1080 n,Volks disse que foi mau uso
Sucesso, cara. Ja ja seu canal vai pipocar. Os vídeos estão muito bons, no caminho certo 💥💥
Excelente pickup Amarok V6! So fala mal quem nunca teve ou que ja comeu poeira por nao aguentar passar essa máquina na estrada... e ponto final.
Cara... Você fez uma avaliação pessoal muito boa! Obrigado
tenho uma 2.0 180 cv ano 2019 comprei 0KM, até agora só alegria sem reclamação, carro bom, confortável, não sou fazendeiro sou metalúrgico uso para transportar ferramentas e peças. na cidade e rodovias pavimentadas, faz 9,0 km/lLe na estrada 11,5km/L.
Instale o CP4 Saver
Mandou bem falou a verdade
tem uma amarok v6 ano 2018 esta com 130 mil rodado , esta top não tive problemas nem um problema, revisão feita td na concessionária,igual a hilux que eu tinha
Mas 80 mil km num era pra dar nada em motor diesel mesmo não uai. Motor diesel tem que começar a abri bico com 450-500 mil km igual Toyota e MWM.
Toyota Bandeirante tem expectativa de 1milhão e 200 mil km de vida util para o motor, 500 mil ainda ta na metade da vida util.
a minha v6 2018 , estava com aro 19 , coloquei aro 18 ficou top para nos ir pra fazenda , a minha está com 150 mil vou trocar por outra
Amarok só encomoda de não tiver dono e mecânica preventiva.
Meu amigo gostei d vídeo
Boa noite amigo aguardando
Muito boa mesmo eu tenho uma 22 e máquina
Tenho Amarok 2.0 highline, uma caminhonete excelente. Revisão em dias não dá problemas, assim como qualquer outra. Daqui a pouco chego na V6
Troca logo antes que quebre.. picape pra 80 mil km no máximo
@@andre899 dá uma pra você; melhor comprar caminhonete usada depois dos 100 mil. Com 150mil tá começando a amaciar o motor.
@@MarcosSilva-fw3jj meu sócio teve 3 Amaroks, uma mais problemática que a outra, agora pegou mais uma, a quarta, e a segunda V6, o bicho é teimoso. Eu pessoalmente não gosto de Amarok, já tive
Saveiro e o interior dela me lembra muito a saveiro, fora a traseira “sem graça”. Única coisa boa da Amarok é a estabilidade.
@@andre899 Todo veículo, essas novas caminhonetes principalmente, tem que ter manutenção, caso contrário é só "chibata". Amarok é a caminhonete mais vendida na Argentina. Pq?
@@MarcosSilva-fw3jj tinha todas revisões na concessionária… abastecida somente em postos de confiança
Sobre a revisão, é a concessionária, eu faço revisões e só tem elogios.
Boa tarde, o meu nome é José Carlos dos Santos, sou mecânico de automóveis, usuário de Amarok V6 já tive 3 Amarok sendo 2 delas ano 2012 2.0 biturbo e desde junho de 2018 passei a usar Amarok V6 estou muito satisfeito, o me carro está com 64000 km é uma caminhonete super confortável, o sistema de suspensão é um espetáculo, motor, caixa de marchas, acabamentos internos e externos muito bom, satisfação total, aos 54000 km ela apresentou um problema, tive uma certa dificuldade de descobrir, porém acabei descobrindo o que ocasionava ok problema, todas as vezes que eu parava o veículo e desligava, o Eletro ventilador entrava na segunda velocidade e ficava ligado por mais ou menos 3min, o defeito era a válvula termostática semi travada, graças a Deus foi resolvido ao substituí-la, aos 64000 km estou com um outro probleminha, se eu rodar em torno de 15 a 20 km ao parar e desligar o motor, caso eu tente ligar em seguida, o motor não pega, a partida pesa, são os mesmos sintomas de bateria ruim, já substitui a bateria por uma nova da marca "Hellia de 90 já desmontei a partida, está gerando muito bem, já conferi os aterramentos, porém se eu der um tempinho de 15 a 20min ela pega, caso dê chupeta pega rápido também, apesar da bateria ser recém trocada, vou colocar uma bateria da marca "Moura" pra ver se derrepente o problema é da maraca da Bateria atual, caso tenham alguma dica para me darem ficarei grato, abraços
Amigo esse seu problema
Pode conferir e aterramento
Passei por isso
Refiz aterramento e continuou
Fui em outra elétrica e refiz d novo resolveu
Resumindo primeiro eletricista n fez perfeito o serviço
uma das mais vendidas na argentina ou é primeira ou segunda.
O Problema da Amarok é o auto custo da peças de reposição, mais eu tenho coragem de comprar uma das primeiras, se der problema no motor, é só por um motor MWM Sprinter .
Top o vídeo a caminhonete e fantástica
Eu tenho uma v 6 2109 . Já me deixou na estrada 3 vezes . Já está com 140 mil km . Todas as revisões na concessionária
Amarok é assim mesmo, já tive 3 e as 3 me deixaram na estrada. Na próxima vou de Ford ou toyota
@@andre899 ja tive ford e tb me deixou na mão ...relativo meu amigo...eu vou de amarok...quero estabilidade. hilux eu detesto
Explica melhor como foi, o que aconteceu
@@thiagolima5232 sim, mas Amarok é certo. Ford é talvez.
@@Leo250ie uma vez foi a direção hidráulico , depois foi a egr , não aumentava a aceleração , e agora foi a bomba de alta pressão e a bomba do tanque .
Mais tenho que ressaltar que todas as vezes a concessionária me arrumou um carro reserva . Esse foi o ponto positivo . Nota dez pra revenda Dirmave .
Bom dia qual o valor das revisões. Tenho uma Ranger
A minha, com 3.000 rodados deu pane de injeção. Na entrega técnica (0 km) não indicaram o uso do estabilizador de diesel, mas me deram um frasco do estabilizador ao final desse serviço. Agora tá com 7.000.
A minha é uma Comfortline 2023, que faz um ruído na turbina de geometria variável desde o primeiro dia {19/09/23). Apesar de ter mandado pra diagnóstico em outubro sem saber ao certo de onde vinha o barulho só vim descobrir que vinha da turbina em fevereiro.
Ela tem a manutenção mais cara porque o motor é da Audi, e todas as peças são importadas da Alemanha.
Tem aquecimento dos bancos?
Olá amigo , muito bom o seu vídeo muitas informações relevantes !
Vou dar um feedback aqui !
Sou prestador de serviço de uma rede de concessionária !
Presto serviços de martelinho de ouro !
A respeito do que vc disse da atenção ao cliente nas revísoes ! Eu acompanho o dia dia da oficina na css, vc pode perceber que a amarok tem muito mais tecnologias que outras caminhonetes do mesmo segmento !
Por isso ela é mais peculiar na hora fazer check-in de protocolo de sistema ! Realmente é demorado uma revisão de amarok são checado vários itens !
Em um vídeo com o Amadeu ouvi que vcs tinham Dodge,se ainda tiver grava ela
Opa, não temos mais ela, foi vendida…infelizmente kkk
Tem donos q relatam por volta fos 80 mil km uns tranquinhos no cambio qnd luga o carro frio . Depois q aquece volta normal . Que pide ser ?
No mercado livre o Almax é R$ 80,00 o litro. O problema é carregar os franquinhos.
Amigo volks bate, tenho up, tive jetta e tenho amarok 2.0 bate muito mesmo.
Até agora não postaram Amarok com mais de 400 mil
2018/2018, V6, todas revisões na CCS, 165mil Km, só foi para oficina para revisões. Nunca foi feito remap, única alteração é filtro de ar K&N( para economizar na revisão) Uso urbano, quando precisei usar em estradas com lama, não tive problemas. Última revisão custou R$2500 reais.
Amigo tenho uma dessa só que 19/19 65mil km todas rev em css.
Eu vejo uns vídeo e fico com medo do painel acusar egr ou falha de algo sei la comecei a ficar com medo.
Já ouvi fala de usar diesel s500 mas eu só uso s10. O que você me fala? Uso algum tipo de aditivo também no combustivel?
@@Raphael.9
Esse motor V6, nunca deu problema na EGR e graças à Deus, uso o aditivo recomendado pela VW. Eu rodo pelo menos 60km
Todos os dias, talvez esse fato não dê tempo de ela estragar. Nunca usei outro diesel se nao o S10, também recomendado pela VW.
Tive uma 2.0 tbm highline TDI e essa sim deu muito problema, um dos piores motores que já tive, problema na EGR, DPF, bomba 1 Bomba 2, correia dentada, enfim uma péssima experiência e que eu como proprietário jamais teria novamente.
Agora essa V6 eu realmente me surpreendo todos os dias.
@@Raphael.9 aqui no RS a melhor CCS da VW é a de Porto Alegre Guaibacar.
Nota 10 para a equipe de mecânicos.
Tem um canal aqui no CZcams especialista em Amarok, chamado Cia da amarok. Da uma olhada nos videos e caso necessário sanar alguma dúvida, manda uma mensagem para eles.
São muito feras, inclusive aqui no RS acredito que sejam eles que realmente resolvem o problema quando a CCS não tem mais nenhuma solução.
@@RichardFKuhne opa obrigado pelo retorno viu... me deixou mais tranquilo.
Quanto ao aditivo, qual usar e com qual frequencia?
Comprei ela tem 2 semanas e me desculpa pela falta de conhecimento... é que era meu sonho ter uma dessa kkkkkk
@@Raphael.9 Eu coloco sempre cerca de 100 ml a cada abastecida, tenho costume de abastecer sempre 100 reais, usar todo o combustível para não ficar velho, e como infelizmente nosso diesel é de péssima qualidade quando encho o tanque tento rodar o mais rapido possivel para não ficar velho e não correr o risco de dar algum problema nos bicos injetores.. entao sempre uso a cada abastecida. Eu não sei a marca amanhã vou olhar e te respondo mas sempre compro um galao de 1 litro na agencia. Se eu não me engano é a marca ALMAX, CUSTA UNS 90 REAIS
Amigo vc errou nas diferentes da higline para extreme
Teto preto
Rodas
Santo Antônio
Pedais de alumínio
Bancos de couro napa
Estes itens são da extreme o que muda é isso
Anduve toda la vida en hilux, compré una amarok v6 hace un mes encantado de la vida, más gastadora de gasoil mucho mejor en la Ruta y peor en el campo. Pero bueno si no rompe será el mejor cambio y si rompe volveré a la hilux.
Sugestão é todas (100%) instalar o CP4 saver para proteger os bicos caso a bomba de alta algum dia venha estragar.
tenho uma Amarok também , todas revisões são entregues no mesmo período , levam em torno de meio período pra ser feito , imagino que o colega foi infeliz em fazer esse comentário contra a vw , isso é uma questão da concessionaria local
Estou na segunda, numa extreme V6, esses barulhos são relativo, caminhonete faz barulho mesmo, principalmente em estrada de chão. Seja qual for, com relação a manutenção, eu compro kit original no mercado livre, loja oficial e faço meus serviços com mecânico treinado na VW, desde 2013. E sai uns 1900,00 trocando todos os filtros e óleo, já com relação a oficina das concessionárias VW sempre tiveram essa fama, da demora.
Eu não uso esse aditivo. Nunca deu problema, e já vai fazendo aniversário de 3 anos essa, a outra bi turbo foram 7 anos, nunca tive problema de motor ou transmissão, ou qualquer coisa, com excessão na primeira sensor de controle de estabilidade que queimava , mas depois que achar no Aliexpress baratinho pronto! Resolveu. Sabe as pessoas falam muita besteira sobre Amarok. Outro dia uma cara falando na lavagem sem saber que era o dono, muita besteira que quebrava e tal... Perguntei se ele já tinha dirigido numa, disse não... E qual seu carro perguntei? Ele disse! não ,estou acompanhando ! ainda VOU COMPRAR UM, 😂😂😂😂, incrível...nunca soube que eu era o dono😅. Eu falo o seguinte Amarok é pra quem gosta e tem 200k pra comprar uma usada se achar. Vai do gosto, o que falam não interessa, quem abastece sou eu, não tou nem aí pra orelha😂😂😂. Parabéns, o carro é teu. É apenas apenas uma Amarok V6.
Parabéns pela avaliação isenta e imparcial!
Tenho uma v6 e as impressões são as mesmas.
Abraço
Ela é dura na estrada de chão? É porque vc certamente não conhece as outras. Verdadeiras carroças.
quem não gosta da Amarok pega um celta e vai ser feliz.
Tenho uma V6 ela apresentou esses barulhos chato nós paralamas traseiro,
As montadoras que se cuidem daqui pra frente...em fazer picapes bem acabadas...pois com a chegada na Nova Ranger e Rampage...mercado fica balançado...duas excelentes caminhonetes também !!!!!😅😅😅😅
Com 80 mil km o motor diesel ainda tá amaciando, qualquer caminhonete do mercado. Se apresentar defeito com essa km pode jogar no lixo.
Verdade, faça com 250 000,pra ver...
Não entendo seu comentário. Eu já andei bastante numa 2.0 2014 cara dentro dela não tem barulho .. não te entendo
Boa tarde, alguém sabe como a Amarok V6 se comporta na fazenda, em relação a durabilidade, não somente andar na estrada de terra, mas no dia dia na fazenda, é confiável?!
Não é não. Não recomendo.
@@alessandrabennett3998 para de ser trouxa irmão
Muito boa, uso em estrada de Terra levando peças para as máquinas, levo tonel de diesel, e é muito boa, entro na lama, só se for usar em fazenda recomendo tirar os pneus originais e por de uso misto ou allterrain
Dizem , dizem que pra fazer esse motor custa mais de 100 mil reis 😢 só os pistões 40 mil
Tenho uma 2013, 350 mil km. Fim.. simples assim
Vc não pensa em reprogramar ela?
Não, vamos deixar originale mesmo kkkk
Estou vendendo Amarok V6 2019 65000km. Top de linha!
Opinião do cara que flou que nao gosta,ent possívelmente iria falar mal kkk,mas cada um cm sua opinião neh, ando de amarok todo dia e nunca teve esses defeitos que ele fala 🤷
Comprei uma Amarok V6 em 2018. Sempre usei o aditivo, sempre abasteci com diesel S10 e antes dos 60 mil km foram três panes por causa do diesel , mais de 5meses de oficina. A última fora da garantia (54 mil reais). Fora problemas com acabamento por que a wolksvaguen é um lixo no acabamento.
Só acho que depois de tanto tempo vendendo Amarok no Brasil, não justifica colocar a culpa no diesel. A wolksvaguen deveria ter vergonha na cara de colocar um produto incompatível com as características do diesel do país. E o Brasil (Petrobras) deveria ter vergonha na cara de ser uma empresa merda que só fabrica lixo, tanto diesel quanto gasolina e vende como se fosse ouro. Nós, consumidores brasileiros, deveríamos ser mais exigentes pelo preço absurdo que pagamos em tudo.
Tu e uma criança né ?
Não
Eu não sou. Por que?
54 mil de conserto do motor? Tenho uma Pajero TR4 e quero pegar uma Amarok por causa da carroceria. Mas esse teu gasto aí me deixou assustado.
@@ander8157 o motor novo custa isso irmão, a amarok e uma camionete que tem um custo de manutenção mais cara, mais tem muitas pessoas que criam mentira atraves de boatos, a partir do ano 2020 super recomendo tenho a minha com 130 mil km e to super satisfeito, moro no pantanal e a uso pra trabalho e no momento só alegria
@@jadsonnascimento6899 sei que tem um kit que atualiza as primeiras, tipo um aspirador de pó na caixa da correia que impede acumulo de sujeira na correia dentada e nao deixa romper precocemente. Outro problema que falam é a valvula EGR que da pau e o pessoal isola.
Amarok é igual a uma bomba relógio. Uma hora explode e te deixa na mão.
Kkkkkkk roça e fazendabë carroça meu amigo😂😂e
carro e dono o povo so conhece a tombalux
depois de muita falação ...5:48
Tem motor e só, tanto que ano que vem já vão abandonar a carcaça para usar da ford. Caro demais e parece que é vício fuçar (chipar) os motores e depois reclamar que estourou.
Só me falta dinheiro pra trocar meu up tsi por uma amarok V6.
E como faltou hein
@@ADEMIRBDALBOSCO 420.000,00
@@francismariomorais2461 olha, eu fui mais inteligente, eu peguei uma hilux que eu sei que vai durar muitos anos sem dar problema. Ela pode não ter a potência de uma amarok v6, mas é tão confortável quanto e ainda dura muito mais.
Por apenas 230.000
@@ADEMIRBDALBOSCO compraria a sw4 grs.
Higline bem completa mas não é completa kkkk interior de saveiro.
Quer vender.. um carro bem cuidado assim, é bom comprar.lra uso próprio..
Problemas todo carro tem,da amarok quando acontece é pesado,é bomba esse bla,bla,meu filho comprou uma V6,passou em uma poça de agua,parou teve que chamar o guincho motor,como tem seguro,senão prejuizo,esta mais p carro de passeio.
Isso e uma bomba relógio, pode explodir a qualquer momento, a de um amigo estourou o cabeçote com 90 mil kms, 40 mil para arrumar
Só correr na concessionária e reclamar, do meu amigo é v6 2018 e deu poblema em um cabeçote e ele foi lá e trocou fora da garantia, ela tinha todas revisões na concessionária
A cara do enzo no logo no início do video, não tem como dar like.
Agroboy falando da camionete do papai. Piada pronta kkkkkkk
Quem dirige a camionete é seu pai… deixa ele falar.
Se o cara não der valor no próprio dinheiro vai na fé e compra esse satanás pra tu ver o pesadelo que é
Que não gosta de Amarok e pobre que Financia em 48x e não dinheiro para fazer manutenção básica 😊
tu fala muito “eeeee”, “aaaaa”, “iiiiiii” e “uuuuu”
Se não quebrou vai quebrar
todo carro um dia quebra jumento
Todo carro quebra uma hora
Sai inveja 😂😂😂😂😂😂😂😂