¿Es una LOCURA COMPRAR - TENER - USAR una MOTO CLÁSICA - ANTIGUA - HISTÓRICA?
Vložit
- čas přidán 15. 02. 2021
- Comento, bajo mi punto de vista, sobre si es factible usar una moto con años a día de hoy.
PROS de tener una moto con años (en España) no comentados durante el vídeo:
- Seguro barato.
- Bonificación del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM)
- ITV con la misma periodicidad que vehículos modernos (más tiempo en las matriculadas como históricas)
- Piezas originales aún disponibles y más piezas usables de desguace o segunda mano.
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Os aconsejo leer la descripción del vídeo, donde he redactado algunos PROS que tienen las motos clásicas y que se me olvidaron comentar durante la grabación (cosas del directo jaja)
Hola, soy de motos clásicas y cada día me gustan menos las motos modernas. Acabo de restaurar un gsx 600 f del 89. Vale dinero ponerlas al día pero la satisfacción merece la pena. Un saludo
Menudo pepino tu GSX aunque sea la F... Claro que vale dinero ponerlas bien, pero más dinero vale por ejemplo solamente el alternador de una GS LC, que se rompe...
Siempre escucho lo mismo de quienes vendieron una moto clasica, se arrepienten de venderla. Tengo una transalp 1990 que anda de maravilla. Saludos desde Argentina.
Y sabes qué te digo? No la vendas jaja
Nacho te molaría un viaje a estambul. Lo tengo pendiente. Seria cuestión de comentarlo. Llevaría una del 2010 con muchas aventuras. A ver cómo salimos del covid. Carretera y moto
Tienes kilometrillos por delante 👍
Yo tengo una Bultaco Frontera 74 y al principio salía a darme una vuelta y me dejaba tirado, pero una vez que arreglé todo lo que tenía iba de fábula, son muy divertidas y muy simples las motos clásicas. Yo sin duda prefiero una moto o coche clásico. Me gustan tus videos.
Pulgar en alto siempre! Viva Bultaco 👍
Gran vídeo grandes consejos de sabio , like 👍 saludos de uno q tiene dominador desde hace más de 30 años 👏👌
Tú si que eres experto en Dominator!
La dominator es una gran máquina, tengo la suerte de poseer una dominator del 92 una transalp 600 del 92 y una África RD 07 del 95, muy buenos tus vídeos, me motiva a grabar videos y subirlos en mi canal, sigue así! Saludos compañero.
Honda es Honda jeje
Éste fin de semana voy a ver una 94, si todo va bien, cierro negocio, espero no arrepentirme, menos con tus consejos💪😜
Ni bien la tenga, te mando fotos.
Saludos desde Esperanza (Santa fe) Argentina
A disfrutarla, además esa de 1994 sigue siendo de las fabricadas en Japón, que son mejores (aún). Te aconsejo este vídeo si no lo has visto ya... czcams.com/video/QSl8ecc-P-E/video.html
Hola amigo, un saludo desde Colombia, soy el poseedor de una honda Shadow vt 1100 de 1994....No la cambiaría por una moto nueva. Amo las motos clásicas.
Enhorabuena por tu maquinón! A seguir disfrutándola!!!
Nacho, píllate una suzuki drz 400 E, jijiji, 🤤🤤🤤, bonita, clásica, antigua... La disfrutarias muchísimo y yo aprendería a ponerla apunto con tus vídeos!!! 😜😜😜
Regálamela! Jaja
No tiene que ver con el mundo trail pero lo comparto igual. Yo me he comprado una suzuki GSX600F del 91 totalmente restaurada y estoy muy satisfecho. Tengo muy claro lo que es y para mi es más que suficiente, corre que se las pela.
Me ha encantado tu video, en especial tu forma de expresarte, muy interesante todo lo que dices y sin aburrir. Me suscribo.
Gracias, comentarios como el tuyo y todos los que aportan me ayudan a seguir "contando" cosas jeje a disfrutar tu Susi 👍
Yo tengo una Suzuki dr 350, del 94 y es formidable todo arcaico , rústico , pero no da problemas .
Si no da problemas qué más da si es arcaico y rústico jaja, mejor! Y por el campo una maravilla!
Ole hay la viejitas yo tengo dos domi y una xr 600 porque mi hermano cuando yo era chico tenía una domi que le puso llantas de CBR y horquilla de cr 250 con muelles más buenos y preparo el motor con un kit hrc completo y era una preciosidad y ahora me estoy haciendo una domi Scrambler y la xr la estoy poniendo de estética como una flat track saludos y me encantó el vídeo
Gracias por comentar! 👍
E restaurado una Yamaha xt 225 del 2002 y siempre me saca una sonrisa..fue y es la moto que siempre quise de joven.. cómo siempre digo lo básico y simple es muchas veces lo mejor..
Exacto! Muchas veces menos es mucho más!
Hago enduro recreativo con una XR 250 R de 1990, va igual que las modernas en los senderos, y por supuesto con cero problemas, larga vida a las reinas de los 80' y 90', saludos desde Argentina 💪💪🇦🇷👋
A seguir disfrutando la XR, con menos tecnología se va más tranquilo…✌🏻
buen día....le recomiendo si me puede ayudar con un video de la parte frontal de su dominator,,,,dónde va la parte de millero....muchas gracias
Buena máquina la Dominator!
Pero no la tengo ya para responder a tu consulta.
Yo tengo una SR250 classic y una XT600, las dos del año 89 (el que nací) y he disfrutado mucho restaurándolas, también tengo una Africa twin 1000 y uso más las clasicas creo yo ejejje
Les pasa a todos jaja
Hola, veo todos tus videos, soy de chile, siempre me ha gustado la dominator, aca no se encuentra mucho, estamos invadidos por motos chinas que no son malas, tienen lo suyo pero en lo personal me gustan las trail antiguas, lo malo es que en chile aun son muy caras, casi inaccesible al bolsillo para la gran mayoria de los chilenos, en fin me encanta la dominator, felicidades por tus videos, soy luis peñaloza desde machali, region de o"higgins, nos vemos
Buenas máquinas las Honda NX 650 Dominator! czcams.com/play/PLYdn-UWV_uV4Cu2ejGKNzkaSMxRs8SSjB.html
Yo tengo una Honda África Twin del 92 y una Suzuki Dr650 RSE del 93, y disfruto como un enano con ellas, fiables y sencillas, con pocos conocimientos de mecánica te lo puedes hacer tú todo.
Es lo bueno de las clásicas ✌🏻
Buen dato, yo tengo la xr600r dominguera y una xr200r brasilera para el diario, ambas son joya 👍
Desde pequeño estoy enamorado de la XR600 ✌🏻
En mi casa hay un poco de todo, pero yo me quedo con las viejas.
Si, son cafeteras viejas, pero me gusta como me hacen el cafe.
Ese café sí que es bueno! Aunque algunos prefieren pagar más de 20.000€ por el café y que al mes los estén llamando para esas famosas "campañas"...
Yo tengo una XT 600 e 04, una maravilla.
Alidio, de Brasil.
Buena máquina la tuya! Un saludo desde Málaga, sur de España ✌🏻
Hola buenas.
Las motos viejas trail....insisto trail....son carísimas...insisto carísimas.Honda dominator,yamaha xt,suzuki djebel.DR,Dr 400,kawasaki tengai,KLE,KLR.
Es una autentica locura.A parte que los talleres no las quieren reparar.En algunas ciudades no puedes circular.
Una locura.
Depende cuál es cara o no tanto, sobre todo para lo que valen las motos nuevas y lo que aportan; pero lo que está claro es que si te vas a meter en el mundo de las clásicas debes sí o sí saber de mecánica, tener herramientas y tiempo para dedicarle a la moto, si vas a depender de talleres lo llevas claro…✌🏻
Coincido totalmente, además la estética en una moto es fundamental y las de ahora parecen mosquitos con ruedas con esos faros horribles que llevan
Ahí ya es cuestión de gustos, pero yo opino como tú. Independientemente de los faros, a mí esa moda de los "pico pato" no me gusta nada, y en contra de lo que muchos piensen, no lo inventó BMW…✌🏻
Hola Nacho, la Dominator es "parecida "a la xr 600 que yo tengo, groso modo, ( estoy reformando y nunca la he conducido) quería saber si es cómodo llevar un pasajero y si esta permitido en la tuya, porque en el manual mio pone para una persona. Gracias saludos
Me preguntaste lo mismo en otro vídeo y te respondo lo mismo. La XR es una moto de Enduro y es para una persona (de serie no traía estribos de pasajero), la Dominator es una moto Trail y es para dos personas homologada (trae estribos traseros y el subchasis más reforzado). Si quieres ir con acompañante vende la XR.
Coincido totalmente voy por una honda translap 600 año 89 o 90 👍👍
Buena máquina! Las primeras creo que con tambor atrás.
Tengo una moto Kawasaki tengai 500 año 1990 34000 kms en excelentes condiciones tiene un año que la adquirí y me he divertido como nunca viajado bastante y como dices no sufro en ella la cuido mucho y es bonito salir y todo mundo la voltea a ver saludos desde Puebla México 👍🏁💯
Buena máquina como buena japonesa!
Kle500
De las 14 motos que han pasado por mi vida la que mas echo de menos es mi querida Suzuki Djebel 600,de echo una de mis actuales es una Himalayan.
Buenas máquinas! 👍
Hola. Tengo una dominador, y por culpa del gasto excesivo de aceite, y rellenar mal, durante un viaje por la trans pirenaica francesa, pues comenzó a sonar como por la parte del motor, creyendo q podría ser la viela. Vivo en Segovia, y no es fácil q te acepten la moto en taller, pero es q además, no parece que la entiendan. Que me recomendarías? La casa oficial más cercana? Por Almería, me dió un fallo, resultando q con una limpieza a fondo del carburador quedó perfectamente, y eso fue la casa oficial dicha. La llevaría allí a reparar, pero m queda un poco lejos. Que me dices?
Saludos.
En los concesionarios oficiales hoy día ya no saben tocar modelos ya clásicos. Lo mejor es buscar gente que te aconseje por tu zona o no muy lejos algún taller que sí sepa.
Te recomiendo...
HONDA DOMINATOR 1989 | Mecánica
czcams.com/play/PLYdn-UWV_uV63Uv0CtdnsYMa-882jcIqL.html
JUNTA de CULATA, DISTRIBUCIÓN y EMBRAGUE | PRECIOS y REFERENCIAS | HONDA NX 650 DOMINATOR
czcams.com/video/-NdI-0zRUtw/video.html
Reglaje de VÁLVULAS | Cambio BUJÍA y Junta Tapa ÁRBOL DE LEVAS | Honda NX 650 Dominator
czcams.com/video/j_yqruPzzU4/video.html
TALLERES que NO QUIEREN MOTOS CLÁSICAS | MECÁNICOS vs. CAMBIA-PIEZAS
czcams.com/video/oUr7R47AlGE/video.html
Saludos.
Buenas Nacho,me llamo Miguel,en estos días estoy pensando en comprar una moto para hacer rutas de trail por España,tengo 2 opciones,uña algo alejada de la otra en cuanto a tecnología,te cuento ,una seria una. Dominator que tengo echada el ojo con pocos km ,de las últimas que fabricaron,la otra una nueva Honda CRF 300 L …..Te agradecería me dieses tu opinión acerca de este dilema,gracias de antemano ,me encanta tu canal
Un saludo
No puedo opinar acerca de una moto que no he tenido, ni usado, ni visto. Solo tengo buenas palabras para la Dominator, al menos para la mía 👍
@@NACHOakaBS1 gracias igualmente
Lo único que ahora en las grandes ciudades no puedes ir al centro si no tienes el distintivo ambiental
Durante el vídeo lo comento, pero a mi en Málaga me importa poco (de momento) jaja el centro lo piso poco 👍
Puyes yo tengo mi BMW R65, comprada NUEVA en 1979 (43 años), que está formidable. No tiene averías. Sólo mantenimiento. Y ni una avería. Además, hay cantidad de cosas que puedo hacer yo mismo sin ser un experto. Además, cuando llegue una de esas tormentas solares y se cargue TODA LA ELECTRÓNICA MUNDIAL, MI r65 SEGUIRÁ ANDANDO COMO SI NADA: cero electrónica.
Enhorabuena! En cuanto a problemas, cualquier máquina en un momento puede darlo, pero es cierto que a menos piezas menos probabilidad de romper, igual que cuantos menos cables, chips y sensores pues menos mareos…✌🏻
🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏 Así es🤣🤣🤣🤣
Si quieres hacer trail de verdad, no solo no es unalocura, sino que es la mejor opcion que puedes comprar!!
Tienes una Bultaco Frontera? Motaaaarroon!!
Yo tengo una Ossa Mick Andrews!😊
Sí, una 370 MK10, también heredada como la K75 que he restaurado. Pásate por este enlace y verás... czcams.com/play/PLYdn-UWV_uV6RCnrezJAIdXt3PW6E8kvo.html
Yo voy con una XT660 de 2004 y voy la mar bien, y si se rompe o se cae, pues me duele menos que con un cara
La verdad que ver deslizar por campo un cacharro de 20.000€ tiene que hacer poca gracia jaja
Hola buenas me voy ha hacer con una KLR 650 del 95 que opinas d esa moto sabes algo? Tengo entendido que es similar a la Dominator pero la kawa va por agua y es más potente y más off road
Pues opino lo del 7:00, poco la verdad 👍
Hola, la klr como la que muestra en el vídeo solo tiene un par de CV más pero mucho más peso, creo recordar que casi 200kg lo que la hace muy cómoda en asfalto pero torpe en campo, en cambio la klx 650 era muy campera, unos 60 kg menos y más potente, suspensiones largas etc, de hecho la moto era derivada de la kx de cros con motor nuevo más ligero que el antiguo.
Gracias bro yo soy unos de esos que te preguntó si vale la pena comprar un clásico de honda ! Y la verdad me convenciste yo soy de argentina y la verdad que está muy feo el tema repuestos aquí valen una fortuna
Suerte!
Yo tengo una Domi con 75000 km y va de cine si que es verdad que el amortiguador trasero para campo es un poco seco cual le has puesto tú ?
Más que seco yo diría que no tiene el hidráulico preparado, pero también hay que decir que tiene 30 años y es normal. Mírate este vídeo... czcams.com/video/HmnM2858TK0/video.html
Yo pase de un tornado 2018 y me pase a una xr600r del 93 y estoy enamorado cada dia mas de ella me encanta
Buena máquina ✌🏻
muy de acuerdo con lo que dices,las motos modernas no tienen alma, al contrario de lo que son y signfiican las clasicas para todos los fans como nosotros,yo tengo algunas,y la mas moderna es una del 2008
Exactamente! 👍
Nacho buenas noches, que tal se vería la domi sin carenado y guardabarros y careta tipo acerbis
Pues se vería como una XR prácticamente y el depósito quedaría mal porque está hecho para adaptar al mini carenado. Para mí le rompería su esencia.
El depósito se le pone acerbis tb, y queda guapa
@@cochesmotosmaquinaria7590 yo para eso me compraba una XR y con un despiece de Dominator le montaba arranque eléctrico. Sería mucho mejor por campo y encima arrancaría a botón y me quito de andar cambiando careta, quitando carenado, depósito...
Sí sí, yo soy de dejar las motos lo más original posibles.
Hubo un engendro a Caballo entre ambas que era las 650 vigor llevaba siglas delante pero como no las recuerdo exactamente prefiero no columpiarse y llamarla solo vigor 650 de Honda.
Muy buen video
Me gustaría hacerte una pregunta
Me han ofrecido comprar una dominator restaurada con 80000km y no se qué hacer al motor le han repasado alguna cosa .pero no creo que hayan invertido tanto tiempo en una moto .sin saber que la moto va bien .bueno dudo en si cogerla o no .si tuviera que reparar ese motor al final .que me podría costar ? Agradecería tu opinión
Un saludo y gracias
Sinceramente te digo una cosa, nadie restaura una moto para venderla porque le perdería miles de Euros, al menos restaurar como yo entiendo restaurar. Cómprala y si le salen cosas ya las irás reparando, no compres algo pensando en cuánto costará hacer un motor ✌🏻
@@NACHOakaBS1 muchas gracias .me gusta la dominator desde pequeño .yo tengo una Triumph 900 nuevecita pero en dos años ya llevo 40000km
Y es todo carísimo .necesito la moto para mí día a día .ya te contaré .pero si la voy a coger
Gracias.seguire tus consejos i aparcare la inglesa
¿Para tener la moto como histórica hay algún requisito especial? ¿Tiene alguna desventaja?
Me estoy planteando traer una kawasaki gpz900 de Alemania y voy muy perdido con el papeleo.
El requisito es que la moto esté 100% como cuando salió del concesionario nueva, pagar la tasa por hacerla histórica (sobre 600€ o más creo) y no superar un límite de kilómetros anuales (eso tampoco estoy seguro) ✌🏻
Honda XR250L 1996 es mi moto ,un caño solo le echo NAFTA y reviso su aserte a lo lejos ,,el viento es viejo y sigue soplando saludo de Santiago de Chile
Buen maquinón el tuyo!
Yo creo que depende mucho de cada persona y la moto clásica que se elija. Personalmente me encantan las motos y disfruto desmontando, reparando y restaurando cualquiera de mis motos clásicas, pero ojo! En los últimos años hay mucha gente que se ha comprado Vespas clásicas sin saber ni gustarle la mecánica, simplemente fijándose en la estética y eso puede ser un gran error o un deterioro para el bolsillo....si tienes una Vespa clásica te esperan platinos o bobinas, descarbonizar culata, carburar, chiclés, cables rotos y así un largo etcétera o visitar el mecánico asiduamente.....por el contrario hay otras clásicas mucho más fiables y que requieren más mantenimiento que mecánica. Una pena que las motos de hoy en día no me transmitan las sensaciones de las clásicas. Buen vídeo Nacho
Muchas gracias, y comparto lo que dices de las Vespas clásicas. He pasado mucho tiempo en algún taller y he visto lo que comentas; gente que las compra por estética y luego no sabe dónde se ha metido ni que un tornillo se aprieta en el sentido de las agujas del reloj... Por eso digo claramente que la gente pierda tiempo informándose bien, que hoy con CZcams y foros hay mucha información fácil de acceder, gratuita, gente que hace vídeos de mecánica detallando (yo... jaja)
Yo me saque el A2 y me compré una Vespa 200 de 1986, estoy contentísimo con ella. Ni corto ni perezoso este domingo pasado me fui de ruta con dos amigos, ellos con una KAWASAKI nueva de 650, y una Benelli prácticamente nueva también. Si queréis ver el vídeo también, pinchad en mi perfil, un saludo!
Tengo un vecino con una KTM 1290 y hace dos años se fue de Málaga a la concentración de Pinguinos y vuelta con su Vespa 200 que compró nueva en el 87, encantado y sin problemas. Allí incluso le dieron un premio.
@@NACHOakaBS1 Recuerdo haber visto un vídeo tuyo dónde comentas esta anécdota! Un saludo Nacho y a seguir así con tus vídeos!
Una auténtica MARAVILLA de moto la Dominator, yo tengo un Yamaha XT600 de 1991
La Dominator era, es y será siempre un maquinón que da muchísimo por muy poco; igual que tu XT vaya! Son motos eternas.
@@NACHOakaBS1 No se lo digsd a nadie pero me gusta aún más la Dominator que la XT600 jajajaajja
@@ZumbalacazanCuatroxCuatro jaja son buenas máquinas ambas, pero es que la diferencia es grande, una es Honda...
@@NACHOakaBS1 Soy de Yamaha, pero no tonto, jajajaja, Honda es la Hostia, antes de la XT600 tuve una XR600 de 1994, la crema de la crema
La XT de 600 es una porquería de moto, yo la tuve, y no iba bien ni en campo ni en carretera, qué es la moto ideal para caerte a menudo
Yo tengo una DOMINATOR del 1993 con 28.000 km pintura original y todo original en perfecto estado y en 2 años que la tengo y con 10.000km que le e echo solo le eche gasolina, aceite y neumatico, nada mas. Moto muy fiable facil de areglar y no suelen dar problemas como otras mucho mas nuevas y os digo porque antes he tenido mas de 10 motos y se de que hablo porque e tenido modelos mucho mas nuevos y me dieron mucho mas problemas y reparaciones mas caras. La DOMINATOR me encanta.
La mía roza ya los 70.000 y también tiene pintura de serie. El gasto anual de estas motos es mínimo, además el seguro es barato y el IVTM lo tiene bonificado, al menos aquí en Málaga.
La KLR 650 acaba de salir el modelo 2021, para euro 5.
Al menos por lo último que leí aún no están disponibles los precios en Europa, y han tenido que caparla para esa Euro 5. Ojalá se vendiese aquí la XR 650L...
Ya es seguro que se venderá en españa?? Me encanta esa moto
@@jcarlosmarques1787 si se homologa para Europa debe venderse en España, pero a ver... A mi estéticamente la KLR antigua o la Tengai me gusta más que la actual 👍
@@NACHOakaBS1 pues espero qje la traigan... Hacen falta motos asi... Mas sencillas
Pero el rema repuestos no es un problema ?? (No entiendo de el mundillo)
Mientras no tengas una clásica muy muy antigua y de la que se vendiesen pocas unidades no hay problemas, al menos yo he tocado ya varias y he podido encontrar recambios a poco que he buscado, y la mayoría en concesionario oficial (Honda, Yamaha y BMW).
Nacho, ¿Y qué pasa en las ITV? Se están cargando a los vehículos viejos
Eso quien lo dice? Se cargarán a los que estén hechos polvo, porque los míos y de conocidos que son bastantes pasan a la primera siempre 👍
Yo tengo una Aprilia Pegaso y pasa a la primera, 20 añitos solo
Me acabo de comprar una dr650 del 99, saludos desde Paraguay
Pues a disfrutarla!
Cuanto pagaste la dr?
@@jorgeroldan1555 15 millones de guaraníes
Llevo 25 años con motos clásicas, y no las cambio por ninguna moderna, eso sí, me hago casi todo yo mismo, si se tiene un poco de orden y sentido común, es una afición preciosa y reconfortamte.
Coincido 100% contigo. El problema es querer tener una moto clásica, tener que depender de un taller y no tener la cartera llena jaja…✌🏻
Yo ahora tengo mi Suzuki Dr 650 RSE del 93 y estoy encantado , aunque la mitad del tiempo la tengo desarmada es por gusto que me gusta enredar , que es dura como una piedra jajaja
La verdad que siempre gusta estar trasteando, aunque yo opté por comprar una en un estado regular, desmontarla casi entera, hacerla, disfrutarla y los "problemas" que me dio fueron mínimos y muy sencillos de reparar, los solucioné yo.
En esta lista de reproducción está recogido todo,
HONDA DOMINATOR 1989 | Mecánica
czcams.com/play/PLYdn-UWV_uV63Uv0CtdnsYMa-882jcIqL.html
Ya quisieran las motos de hoy tener la calidad de fabricación que tenían esta hace 30 años... Las de hoy dentro de 30 años se han desguazado dos o tres veces ya...
Il fascino di queste moto è indiscutibile
Toda la razón!
Mientras se puedan meter en vuestra ciudad las trail antiguas son muyyy buena opción... Mas duras, buenas y cumplidoras.
Dan muchísimo por muy muy poco. Aún así no pueden pisar el centro de pocas ciudades, pero el campo sí!
Honda es eterna y lo de por mí Hornet y la shadow de un amigo y ahora la pregunta del millón más allá de Honda y BMW, que opinas de las Suzuki dr650djebbel???
Siempre se ha dicho que Honda es Honda, será por algo..., y es cierto que al menos la Dominator tiene algún punto de diferencia de calidad respecto a otras Trail de su época. De hecho a día de hoy se ven más Dominator circulando que otras similares..., y eso que era una moto que en 1988 costaba algo más de un Millón de Pesetas (6.000€ sin contar inflación). No puedo opinar sobre esa Suzuki, no la he tenido, conducido, ni tocado.
Pues van muy bien, por lo que recuerdo podían dar problemas de árbol de levas, desconozco si mejoraron el tratamiento superficial de éste, la que éste viva debería estar sin problemas, esos motores pasaron de un modelo a otro a lo largo de los años sin apenas cambio y solo se dejaron de fabricar por temas ambientales, busca un poco de información y seguro te emocionas!
Un saludo, la mia es una Yamaha xt600z 3aj
Buena máquina ✌🏻
La gasolina no es necesario cerrarla si el carburador funciona bien
Deformación profesional, lo llevo haciendo más de tres décadas y así seguiré aún funcionando perfectamente el carburador de mis tres motos carburadas.
hahahahaha yo le dejo abierto meses pero no me ha fallado, en otra moto que tenía si me fallaba eso, tengo la Xr650l
¿El grifo de gasolina?, mejor cerrar si se para o no se usa la moto, en definitiva está para eso, sino habría una salida directa del depósito al carburador y listo.
Xt o Domi, lo mejor que se puede comprar!!
Si no lo mejor, de lo mejorcito jaja, pero mucho mejor una moto con más electrónica que mecánica, donde va a parar jaja...
Yo tengo una virago 535 del 91 y una drbig 750 y son una pasada y fiables
Buenas máquinas!
Corroboró lo que has dicho de la bultaco, yo tengo la 370 mk11, mucha mala ostia, es brutal, pero no frena una mierda 😂😂😂, son motos para hombres 😜
Para hombres son casi todas, pero esas son para hombres más duros jaja
Pues a mi me encantan las motos viejas que huelen a hierro y llevan pocos plásticos. Es verdad que o eres mecánico o tienes que comprar una unidad muy cuidada ya que tarde o temprano tendrás que meterle malo a ciertas pegas que irán saliendo.
Si la cuidas bien tendrás moto para toda la vida otra cosa es que nos dejen usarla por las leyes de bajas emisiones.
A seguir disfrutando! ✌️
Pues sí, aunque ojo..., lo de que tarde o temprano tendrás que meterle mano ya pasará en una moto con 30 años y en una moto con dos; en definitiva en cualquier moto que compres y no sepas quien la ha tocado antes... La diferencia es que una moto clásica es más sencilla y económica de reparar que una moto moderna, y en una moto moderna en según qué revisión se puede ir por encima de 500€ con cosas que la mayoría de los usuarios no saben (o pueden) hacer.
Lo de usarla en función de las leyes de bajas emisiones por ahora en Málaga no afecta, y con el uso que yo le doy a las motos que o es carreteras nacionales/comarcales o campo menos, así que a disfrutar...
Y mira ahora que en Barcelona han tumbado aquello que se inventaron sobre no poder circular con clásicos... Una pantomima no poder entrar al centro de Barcelona yo con mi K75 (ya lo hice cuando sí se podía en 2019) pero un señor con un AMG V8 sí, o los autubuses municipales soltando humo negro...
Relacionado con este vídeo...
CUÁNTO CUESTA anualmente tener una MOTO CLÁSICA
czcams.com/video/cGSMiWuNV30/video.html
¿Qué tienen las MOTOS CLÁSICAS?
czcams.com/video/mRZ5zNC0bFU/video.html
Saludos!
Hola, ¿saben si se puede viajar e importar motos clásicas de América para recorrer Europa? Acá, en pleno 2022 siguen vendiendo nueva la Suzuki DR650, por ejemplo.
@@mauricioflores5638 ya no creo que se pueda importar ese tipo de motos porque en Europa no pasan las normas anti contaminación. También siguen vendiendo en América la XR650L que a mi me encanta pero en Europa no la tendremos jamás…✌🏻
Es de las mejores motos que puedes comprar
La Dominator? La verdad que cumple muy bien por muy poco 👍
yo me voy a recoger una Gilera rv 125... del 88... como lo veis?
No conozco el modelo, no puedo decirte ✌🏻
@@NACHOakaBS1 nadie lo conoce 😂
Salgo en moto al campo desde hace 35 años. Cuantas menos cosas puedan romperse, menos cosas se romperán. No me subo en una moto que mide su vida por horas ni loco. 🙂
Así es la construcción con obsolescencia programada, al X tiempo de uso o movimientos se rompe tal pieza, más aún si es electrónica.
@@NACHOakaBS1 Están condenando al planeta haciendo caja del cambio climático cuando en realidad solo empeoran la situación.
Claro que no es una locura!!! te han de gustar...
No hay locura en un mundo tan extraño como es la moto de ocio, diversión y fin de semana. Para mi es mucha más locura gastarse 25.000€ en una moto Adventure y luego darle un uso urbano e incómodo para una moto tan mastodóntica, pero ahí está la incógnita del bonito mundo de la moto ✌🏻
@@NACHOakaBS1 si,lo de pillarse una gs1200 adv para no salir de la ciudad no lo acabo de entender es lo mismo que pillarse un coche de 200cv .bonita bultaco,yo además de la XT600 que compré hace medio año tengo la cota 247
Mi transalp del 90 no me ha salido nada barato
Pues o tú o alguien antes que tú ha metido mano de mala manera a esa moto/motor. Mi Dominator en vídeos está demostrado qué máquina es...
Antes que yo.pasate por ForoCoches,tengo ahí el proceso!
Tuve dos hace mas de 20 años y aun me planteo comprar una, jajajaja
Dos mejor que una y tres mejor que dos! A por ella! ✌🏻
Las motos son una puta droga, tengo un hursqvarna wr250 de 2003, una BMW r1200r de 2007 y una kawa klr 650 de 2004 y no las cambios por motos nuevas
Qué tendrán que estamos enganchados... Bueno luego hay otros que ni saben lo que es pasarles un trapo y les da igual si se le vuelca o tiene los bajos llenos de fugas...
Yo he sido uno de los que se ha comprado una Dominator por tu culpa. Jijiji
jaja pues bendita culpa entonces!
Me quedo con Hnda2y Yamaha clásicas, las BMW todas para ti, jajajajajajajaja
Jaja ya tuve dos BMW y actualmente tengo una, junto a más motos y todas antiguas. Soy más de japonesas de toda la vida, pero una BMW es una señora moto, sobre todo siempre y cuando sepas tocarla tú! Sino vas apañado jaja, todo lo japonés es más simple y fiable, quien diga lo contrario no se lo cree ni él jaja...