то же четыре дня искал проблему.плюнул на все это и поставил уровень пола от прицепа с ручным регулятором а то за долбали эти пляски тягачя в вверх в низ и когда ему захочется ...
По поводу запчастей ты спрашивал, скажу что здесь всё очень дорого, как новые так и с раборки. Тут ребята наоборот стараются по возможности что то с России брать. Если что то конкретно интересует спрашивай, могу узнать.
привет подписался.сам очень долго ездил на Fh.следующий раз скидываешь с датчика фишку,в пакетик замотаешь.машина падает в аварийный режим и работает в ручном режиме.100%.сам искал барабашку 2месяца нашел в косе справа при входе в раму. если чё снимай видео чем сможем поможем...
по автономке не снимай.много уже видео.по электрике да .по разьемам на то на се.Вот это вещь.Мало инфо.Сейчас сам тоже начинаю разбираться в своей вольве.Сервисы далеко и долго ждать.простои.
Александр Игнатьев По поводу 6 вольт Александр, могу добавить что в мануале написано что если по электрики пневмободвески есть неисправность то блок управления встаёт в аварийный режим и начинает выдавать на датчики уровня 6 вольт а должно быть 5 что собственно у меня и было в первом случае когда провод пульта управления сгнил под плинтусов и провода стали замыкать между собой. Во втором случае когда перетёрся провод который шёл на датчик давления подушки ленифца, то видео я говорю что он перетёрся не на массу а на плюсовой силовой провод. соответственно на датчик приходило напряжение что также вызывало аварийный режим блока управления. По поводу напряжения поступающего на датчик подушки ленивца там на одном выходе при включении зажигании 4 вольта но у меня было ещё на втором проводе напряжение которое поступало от плюсового с которым он перетёрся, когда я всё заизолировал напряжение пропало на перетёртом и всё заработало) На машине номера финские, работаю в Финляндии. Ps. Есть ещё проблема с автономкой, хочу снять тоже видео
Спасибо помогла ваша видео спасибо вам большое я застрял на дороге вы мне так помогли
ККрасавчик.выкладывай больше по электрике.что и как ремонтировали.
Привет Александр!
Работы много, скоро что-нибудь сделаю новенькое интересное
Привет, спасибо
Красавчик брат мы памотрели вашу видео комментарий и нашли причину.Причина была в пульт управление.
Привет, хорошо что видео помогло!
Автономки часто летят.там сетка.ее меняй и нагнетатель смотри.там подшипники чтобы не болтались
Молодец
то же четыре дня искал проблему.плюнул на все это и поставил уровень пола от прицепа с ручным регулятором а то за долбали эти пляски тягачя в вверх в низ и когда ему захочется ...
Спасибо
по жгуту тоже проблем масса.раз в 2 года стабильно что то вылазиет.даже если он сухой
Привет.Куда пропал.Ждем новых видео
По поводу запчастей ты спрашивал, скажу что здесь всё очень дорого, как новые так и с раборки.
Тут ребята наоборот стараются по возможности что то с России брать.
Если что то конкретно интересует спрашивай, могу узнать.
привет подписался.сам очень долго ездил на Fh.следующий раз скидываешь с датчика фишку,в пакетик замотаешь.машина падает в аварийный режим и работает в ручном режиме.100%.сам искал барабашку 2месяца нашел в косе справа при входе в раму.
если чё снимай видео чем сможем поможем...
На пульт идёт постоянный + или от замка?
Выкинь нахрен все эти электро клапана поставь обычные краны как на прицепе и все будет гуд
по автономке не снимай.много уже видео.по электрике да .по разьемам на то на се.Вот это вещь.Мало инфо.Сейчас сам тоже начинаю разбираться в своей вольве.Сервисы далеко и долго ждать.простои.
Здравствуйте у нас ленивец повернут в лево и не работает какая может быть причина? Вольво fh 13 evro 5
Разобрался с рулевым ленивцем?
Замерь напряжение после того как все заизолировал.
привет куда пропал
изолента синея все решило
Мне тебя жалко !!Знал бы устройство работы ECS деньги на ветер бы не выкидывал!Будут вопросы пиши .Надо будет схему под твой шасси вышлю !
вышли мне схему
@@xairedinduskaliev5916 здравствуйте можете помоч проблема с ленивцем ошибка мид150 сид28 фми4
@@xairedinduskaliev5916 и где находится этот датчик давления не могу найти
продай старые датчики.Вы откуда,номера не российские?
По поводу 6 вольт не уверен что будет давать ошибку тем более провод на массу коротил.хотя у меня опыта по электрике не много.На вашем же уровне
Александр Игнатьев
По поводу 6 вольт Александр,
могу добавить что в мануале написано что если по электрики пневмободвески есть неисправность то блок управления встаёт в аварийный режим и начинает выдавать на датчики уровня 6 вольт а должно быть 5 что собственно у меня и было в первом случае когда провод пульта управления сгнил под плинтусов и провода стали замыкать между собой.
Во втором случае когда перетёрся провод который шёл на датчик давления подушки ленифца, то видео я говорю что он перетёрся не на массу а на плюсовой силовой провод.
соответственно на датчик приходило напряжение что также вызывало аварийный режим блока управления.
По поводу напряжения поступающего на датчик подушки ленивца там на одном выходе при включении зажигании 4 вольта но у меня было ещё на втором проводе напряжение которое поступало от плюсового с которым он перетёрся, когда я всё заизолировал напряжение пропало на перетёртом и всё заработало)
На машине номера финские, работаю в Финляндии.
Ps.
Есть ещё проблема с автономкой, хочу снять тоже видео
сам как там очутился.цены у вас бешеные на ремонт.так что по датчикам не продашь?Может что еще можешь отослать.запчасти имеется в виду.