Visita al Museo Ferrari di Maranello | 90 anni e Hypercars in attesa di Le Mans.
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- čas přidán 13. 01. 2020
- Vi porto in visita al Museo Ferrari di Maranello con le mostre per i 90 anni della Scuderia Ferrari e le Hypercars in attesa di vedere la nuova area dedicata alla storia di Ferrari a Le Mans. I Musei Ferrari hanno segnato un nuovo record nel 2019, registrando più di 600.000 ingressi e una crescita di circa il 12% rispetto all’anno precedente. Entrambe le strutture espositive hanno beneficiato di un forte trend di crescita, che nel 2019 ha portato il MEF di Modena oltre i 200.000 visitatori e il Museo Ferrari di Maranello oltre i 400.000 visitatori. Il successo delle vendite del biglietto unico per entrambi i Musei, aumentate di oltre il 50% nel 2019 rispetto all’anno precedente, dimostra l’ottima risposta del pubblico alla crescente specializzazione delle due strutture. Il Museo di Modena celebra infatti la figura del fondatore, i motori e le vetture Ferrari Gran Turismo più eleganti ed esclusive , mentre il Museo di Maranello offre un’esperienza di visita alla scoperta della storia del Gruppo, della Scuderia Ferrari in Formula 1 e delle vetture sportive da pista e da strada più iconiche che hanno scritto e continuano a scrivere la storia del Cavallino Rampante. In linea con tale specializzazione dei percorsi di visita, la prima mostra del nuovo anno al Museo di Maranello sarà “Ferrari at 24 Heures du Mans”, che dal 15 gennaio celebrerà settant’anni di vittorie Ferrari alla 24 Ore di Le Mans. La nuova esposizione si affiancherà alle mostre in corso “90 Anni” sulla storia di Scuderia Ferrari e “Hypercars” sulle serie speciali limitate che più hanno beneficiato del trasferimento di innovazioni tecnologiche dalla pista alla strada. Tra i modelli esposti si fanno notare FXX-K Evo, F375 F1 vincitrice del primo GP di Silverstone 1951, 275 P 1962 di Scarfiotti e Vaccarella, 340 Mille Miglia 1953, 166 Mille Miglia carrozzata SuperLeggera, Balilla 508 S Coppa d'Oro, la moto Rudge 500 TT Replica, Alfa Romeo P3 Aerodinamica, 365 P 1965 e poi le Hypercars con la oneoff P80/C, 488 Pista personalizzata dal reparto Tailor Made, FXX K, LaFerrari, Enzo, F50, F40, 288 GTO, 250 LM 1963, la scrivania di Enzo Ferrari, SF-71h, Alfa Romeo 8c Aerodinamica e (quasi) tutte le F1 che hanno vinto il Mondiale.
#Maranello #MuseoFerrari #Masterpilot - Auta a dopravní prostředky
![[4K HDR] Full Tour to the Museum of the 24 Hours of Le Mans - Visite au Musée des 24 Heures du Mans](http://i.ytimg.com/vi/8R3_RjscuUA/mqdefault.jpg)
Fiero ed orgoglioso d'essere Italiano! #ForzaFerrari
Che dire cose così non si vedono tutti i giorni tutte bellissime favolose, TOP ASSOLUTO
Ho visitato il museo di Maranello a maggio: semplicemente pazzesco.
È un posto speciale senti qualcosa di indescrivibile quando sei lì
alberto migliavacca hai veramente ragione io L ho visitato 3 anni fa e quando sono entrato nella sala dei trofei mi sono messo a piangere dall emozione
Io voglio andare a metà settembre, ma per vedere il museo delle ferrari e quello di Enzo Ferrari, cioè quello di Modena e di maranello, bisogna fare 2 biglietti, o è un biglietto unico?
Ciao io ci vorrei andare ma dove hai comprato i biglietti?
@@teoconigli928 ciao io ci vorrei andare ma dove hai preso i biglietti?
@@galex5182 io li ho presi direttamente li al museo in biglietteria
Baracca prese il cavallino rampante da un aviatore tedesco sconfitto in battaglia. Questi usava il simbolo della sua città, Stoccarda, lo stesso che riuserá Porsche per le sue vetture. Un fantastico trait d'union tra due dei marchi più significativi dell'automobilismo sportivo.
Questa parte é omessa ;) ahaha
Solo che il cavallino rampante è di un altra pasta
Devo andarci quest’anno!!!!! E anche al museo Alfa !
Il mueso alfa è davvero bellissimo! Uno dei miei musei preferiti! È una vera e proprio macchina del tempo!
Sono passato davanti al Museo di Maranello ieri, e stavano mettendo dentro la SF90h, la monoposto di quest'anno!
Bellissima visita al museo Ferrari e che telecronaca fantastica..top
Quando sei entrato nella sala delle vittorie mi sono quasi commosso, grazie mille per le emozioni Emiliano, e grazie Enzo🙏🏻
Bestiale!... Un unico pianosequenza di 22 minuti praticamente ipnotico! Meglio del video di sweetest thing degli U2.
Complimenti.
Spettacolare ovviamente il museo (...ma questo era il commento più scontato 😁)
Museo fantastico, visitato ieri pero’ c’e’ una grave mancanza tra le ferrari esposte!!! Manca la mitica TESTAROSSA che considero una vera opera d’arte!!
Visto il museo bello...
Wow!!! Bellissimo museo! Sarebbe bello vedere un tuo video sul mueso Alfa Romeo di Arese! Io ormai sono di casa:) l'avrò visitato almeno 5 o 6 volte ormai:)
Grazie mille per contenuto di alta qualità!
Wow Ferrari la migliore
Incantevole ❤️
TOP Assoluto come dice Emiliano.
Pensare che la Lancia faceva auto del genere 21:38 e che ora si ritrova con la sola Ypsilon in gamma 😪, perché secondo qualcuno non aveva storia (tanto valeva venderla a chi ha voglia di investire)
Da brividi quel museo.. ❤️ci sono stato a maggio 2019
WOW. NIENT ALTRO DA AGGIUNGERE😃😃
merita di essere visto questo video grandeee Emiliano !!!!!
Ci sono stato settimana scorsa 12/01/2020 ed è stato qualcosa di magnifico😍 Ho notato che hanno sostituito molte auto perché??
F40 288gto 👍👍👍👍👍👍😍
La sala delle vittorie 😍😍😍 🏆 🏆🏆
A 9:50 perdonami l'appunto ma è una 488 pista "pista piloti" una serie uguale alla pista (grafiche ed interni a parte) riservata ad alcuni clienti facoltosi che corrono in un campionato monomarca Ferrari (non ricordo se si chiamasse Ferrari challenge o una roba simile)
Ho letto male io probabilmente. Un abbraccio
Ps. Rimane bellissima
@@masterpilotemilianoperucca7457 certamente, bellissime tutte e complimenti per i video che continui a portare giorno dopo giorno 💪🏻
Questa vettura l'ho vista alla rievocazione storica della Caprino Spiazzi 2019 ed era utilizzata come apripista proprio da un pilota Ferrari Gt
Per me! Numero UNO!!
Spero ad ottobre di riuscire a visitare il museo
Sei un grande emi.. mi hai emozionato!
Grazie a te
Museo stupendo, ci sono stato due anni fa, merita assolutamente!
Ciao io ci vorrei andare ma dove hai preso i biglietti?
@@galex5182 direttamente li
@@riccardopolacchi ah ok grazie
Perché sei entrato dall'uscita? Comunque le auto cambiano in continuazione, io ci sono andato a novembre e alcune auto che hai visto te io non le ho viste, ma quelle che ho visto non le hai viste te
Quanto costa la visita?
Quindi domani verrà presentata una nuova auto?
Rispetto qualsiasi opinione ma come si fa a mettere NON mi piace a questo video?!... 🤦♂️
Mr. Perrucca Orfei complimenti , i suoi video sono incredibili. Mi permette una domanda, la sua opinione sull’Ing. Materazzi, eccellenza assoluta in campo motoristico ed ideatore della F40? Anticipatamente grazie e ad maiora
Non sono nessuno per commentare materazzi e nemmeno chi gli ha commissionato il lavoro. Mi sembra che il risultato parli da se anche se! Ciao
Comunque nel video ho visto macchine che non c'erano
l'Italia !!!
Ci sono stato l'ultima volta prima di Natale e c'era anche la 312 PB esposta. Una vettura che per palmares e bellezza dovrebbe essere sempre esposta nella sala delle vittorie. Non mi è piaciuto vedere la Sf71h del 2018 verniciata nei colori 2019. Ma per gli sponsor si sa... d'altronde la F2001 esposta al Ferrari Store tutti gli anni si deve fare il lifting..
19:28 non è una SF71-H ma una SF-90. Si riesce a capire dal pinnone posteriore dove c’è il cofano; nella SF71-H, infatti, la pinna è bianca con le sfumature della bandiera italiana, invece qui è tutta rossa
Avranno sbagliato a scrivere il cartello quelli della ferrari
top
Come direbbe Franchino: "MAGIAAAAAAAAAHHHHHHH"
Il motore della F50 deriva proprio dalla monoposto del 1990!
Esattamente come quello della 333SP (nata anch'essa nel 1995) che tante soddisfazioni ha dato nell'endurance!
E questo perché ha le teste a 5 valvole per cilindro (nel 1989 aveva teste a 4 valvole).
Ma oltre alle teste cambiavano anche altri componenti, tanto da farne cambiare la sigla di progetto.
Il motore di partenza era si quello del 1989 progettato da Jean Jaques His, ma nel 1990 Claudio Lombardi lo rivisitò quasi completamente con l'introduzione, appunto, di nuove testate, scarichi, e disposizione degli organi accessori (soprattutto l'alternatore, che tanti problemi diede l'anno prima appiedando, spesso, Mansell e Berger)!
Ecco perché alla presentazione della F50 dissero (e ancor oggi ribadiscono) che il motore è derivato da quello di F1 del 1990.
Anche lo 035 aveva cinque valvole se non ricordo male, infatti si chiamava 035/5. Per il resto hai ragione ma l’architettura v12 65 nasce nel 1989 quindi per quanto ci abbiamo messo mano l’anno dopo il motore di base era quello (sempre ghisa)
@@masterpilotemilianoperucca7457 si, hai ragione, ho avuto un refuso!
Comunque la sigla di progetto cambiò in 036.
Riassunto del video:
V12 di 60 gradi
65
Vero
Il sogno di un induista è fare il bagno nel Gange,me un mussulmano e' quello di andare alla Mecca....per un italiano appassionato di motori,questo museo è l 'apoteosi..
per quanto rimarrà visibile questa mostra?
Io ci sono andato oggi
non sono certo che la carrozzeria della f40 sia della pininfarina, bensì dell' Ing. Materazzi
Pininfarina e Fioravanti.
Rimane che il design non era di materazzi
Sono stato al museo Ferrari il 29 Dicembre e sono rimasto deluso. Come diceva un utente prima di me sembra più di andare in un concessionario/showroom che in un museo. Spiegazioni tecniche esaustive sono praticamente assenti: sarebbe bello per esempio capire come si sono tecnologicamente evoluti i veicoli ferrari negli anni, sia quelli stradali che di formula 1, e capire cosa dalla formula 1 è finito sul prodotto di serie. Il museo non è per nulla moderno e interattivo, il tutto per un prezzo tutt'altro che basso: 22 euro. Ah il "simulatore" f1 costa 25 euro per 7 minuti. In sintesi:alcune auto esposte sono veramente dei rari gioiellini ma la qualità generale del museo è bassa. Non sono un esterofilo ma Ferrari dovrebbe andare a prendere spunto dal museo BMW a Monaco che è fatto bene, costa 10 euro, dura di più e oltretutto è un gioiello di architettura e design.
19:27 non è la SF71H ma è la SF90
C’era scritto per terra...
È la SF 71h riverniciata 🤨. La Ferrari usa spesso questo sistema anche sulle macchine più vecchie usate nelle esibizioni..
Sono abbastanza triggherato
V12 1500 cilindrata sicuro?
Ferrari tipo 207
Più che un museo è uno show room luccicante con poche e disordinate informazioni tecniche. Non è nemmeno menzionata la Lancia che ha aiutato in modo fondamentale la Ferrari di tornare a vincere a metà anni '50..
21.41. Citata
Orribile...di storico non ha piu' NULLA
Per me! Numero UNO!!