Terima kasih banyak atas pencerahannya mengenai penyetelan delco/distributor pada kendaraan kijang super, vidio nya sangat jelas dan mudah dimengerti. Sukses selalu buat Mas nya, salam dari skbmi jabar....🙏
Maksih om,,, saya lulusan mekanik otomotif wkt sekolah STM,,, dlu kijang uda pelajaran tiap hari tapi setelah lulus sama sekali ga pernah mengulang mempelajari nya krn dpat kerjaan bukan mekanik... Alhasil setelah beli kijang saya sudah lupa semua... Video ini sangat membantu
Sangat jelas dan mudah di pahami, trmksi ilmunya mas,kebetulan mobil saya kijang super yg selama ini sll kebengkel,klo platinanya rusak,SMG dgilmu yg di jelaskan saya bisa mempraktekkannya....SMG semakin maju cenelnya mas....
Jelas sekali mantap...serasa sekolah di teknik...tp saya umum 😀...Nach jika mesin 7 k gimana pak...mesin yg untuk kijang kapsul...apa sama TMA nya 5° tau beda standar dr pabrik nya... 🙏Krn sy mau coba praktekkan di kijang kapsul yg mesin 7 k
Mantab, ijin bertanya pak @darmawan, kenapa di menit: 9:59 puteran nafur di putar? Apakah harus diputar dahulu? Karena saya praktekkan di mobil saya tidak mempercikkan bunga api. Apakah memang nafurnya harus di putar? Jika iya, mohon di sebutkan harus diputar kemana? Ke kiri / ke kanan (ke NA atau ke FUR)? Spesifikasi mobil saya memakai mobil toyota corona RT 104 2000cc kode mesin 18R dan masih memakai pengapaian konvensional (Platina). Terima kasih🙏
Siap om, intinya untuk mencari timing/waktu pengapian yang harus dicari percikan pada kabel teg tinggi koil, dan percikan itu muncul saat kontak platina mulai membuka om jadi kita harus memutar delco supaya platina membuka, dan tanda dipully harus diposisi 5 ° om. Biasa diputar ke kiri berlawanan, kalau diputar gak mercik penyebabnya: Platina terlalu rapat, bisa terlalu longgar celahnya, kontak platina kotor, tanda pada puli tidak pas pada 5 sd 8 derajat,
Berarti timing bisa berubah kalau delko di stel stel..bahkan vakum delko bisa merubah timing juga ..kalau begitu timing harus di pasang di nol..suapaya gak lompat jauh..kebanyakan org pasang di 10 tengah tengah
Izin bertanya pak, Utk setel platina apakah posisi hatus di nol derajat dulu, atau acuannya lihat tumit tonjolan platina saja. Trima kasih ilmunya pak..
izin bertanya pak : Semua yg bapak peragakan sudah sy aplikasikan k mobil sy, Saya juga menggunakan Timming Ligh.. Setelah sy sinari coakan puli dgn timming ligh,coakan pulinya berpindah-pindah pak,kadang di 5⁰..kadang² di 10⁰...APAKAH ITU NORMAL pak ,,dengan slang vacumnya di lepas(slang vacumnya tidak bekerja)
Pak kalau cara pemasangan distributor apakah harus di tma 5⁰ juga? Terus kalau penyetelan vakum distributor bagusnya seberapa putaran pak? jika penyetelan distributor sudah pas terus oktan selektor di rubah apakah penyetelan distributor tadi ikut berubah juga pak?
sya pake tci dan drjt pengapian 5° celah plati 40.. stasioner enak, tp brebet d putaran atas nyendat nembak dan tenaga hilang, cek api dr delco besar,,,, apa kabel busi yg mslh?
Cek tahanan kabel busi om std pakai multi nilainya kurang dari 25 kiloohm. Cek juga celah busi dibuat 0.70 sd 1 mm. Jg lupa setting karbu dan celah klep/ katubnya. Apakah vacum delco masih aktif om ?
Pk mau tanya. Kijang 5k saya Ketika saya topkan 1 tonjolan as delko kok gk searah dg tonjolan platina. Apa perlu dipaskan kedua tonjolan trsbut ketika top 1. Mohon penjelasannya
Yang penting top 1 pully di 5 derajad trus geser delco posisi kontak on kabel koil dekatkan massa trus keluar apinya om. Itu yg bagus lakukan secara berulang biar tepat timing pengapiannya om
Pk mau nanya? Kalau saya setel langsam mesin halus n knalpot ngembun tenaganya malah gk ada. Tp kalau saya seting gk ngembun agak kasar tenaga dpt? Itu penyebabnya apa yg kurang pas setelannya
Secara teknik sama om, kalau tidak alat biasanya saya geser dikit2 delconya trus digas mendadak dan dicari posisi mesin tidak ngelitik om. Dan stasinernya enak
Wahh...salut ilmu yg bermanfaat..tp ini sy ada masalah om di kijang sy itu timing pengapiannya tdk ada api yg mercik pd posisi 5 derajat TPI setelah sy cari² itu posisinya jauh sebelum 20 derajat..tolong om solusinya kira2 apax yg salah...mkasih sukses terus...👍👍🙏
@@darmawanoto7904 maaf maksudnya cek pemasangan delco itu yg sesuai dgn tutorial yg ada begitupun celah platina..(sekedar info waktu pakai CDI tdk ada masalah..namun CDI mati {CDI tempel} isi dompet lgi batuk²😁😃 terpaksa kembali k platina lg) ya itu tdi pada posisi 5-8 derajat tdk ada percikan sewaktu delco digeser2 mentok kiri-kanan..stelah puly engkol sy putar putar itu percikannya muncul TPI coakan puly jauh sebelum 20 derajat..itu kira2 yg slh setting apanya om...maaf pemula merepotkan..🙏🏻🤣 sukses terus om dgn chanelx ...Amin..
Bearti tonjolan nok distributor pada posisi pelatina membuka.pada penjelasan pertama..baru setel celah pelatina.. Yg saya tanyakan. Bearti saya perhatikan di posisi puli askruk pada posisi timing..itu tidak tepap dengan 0 derajat ya..dan saya perhatikan malah lebih kondisi coakan puli askruk..benar kah pak?
@@darmawanoto7904 satu lagi mau bertanya mas..kenapa klo mau cek pake alat tembak timing.itu harus dilepas dulu selang vakum yg pertama..apa ada beda nya klo di tembak dalam keadaan masih terpasang dengan sudah di lepas dahulu...maap mas karna saya belum tau kebenaran nya..jadi bertanya pada ahli nya
@@andirc6069 Karena selang vacum itu ada hisapan dari intake manipold yang fungsinya untuk menarik dudukan platina sehingga platina dapat bergeser baik maju maupun mundur tergantung besar kecilnya kevacuman, jadi kalau mau nyetel harus netral platina dan dudukannya tidak boleh geser gtu om
Pa kw tanya..klw kihang 7 k.. Apa sama d setel d 5⁰ juga?...atw apa bisa cara lapangan kita hidupin lalu setelah mesin hidup kita baru stel delco sampai dpt posisi suara mesin bagus?.. mohon petunjul pa🙏
Bisa jg seperti om, tp kalau kita geser trus cari suara paling bagus bisa dapat power bagus kadang power gak bagus om. Tp kalau pully poros di tanda 5° trus api kita percikkan rata rata dapat power bagus om tinggal kita atur karbu biar suara mesin enak om. Menurut saya begitu 😁
Caranya dengan top 1 coakan pd puli pas kan dengan angka 5° trus kunci kontak on kan, posisi baut delco kendorkan kemudian cabut kabel koil yg ke tutup delko lalu dekatkan kabel ke bodi mesin lalu geser delco sampai kabel koil mengeluarkan api, pas posisi api keluar delco dikencangkan pas posisi itu. Semoga membantu
@@oniehadiningputra3621 Kalau tidak keluar api itu karena delco kamu menggunakan oktan selektor yang disetel terlalu reverse/mundur, jadi harus minimal pada posisi normalnya tidak mundur, kamu bisa coba putar oktan selektor setengah putaran sampai pada saat delco digoyang kabel koil akan memercikan api.
Karena memang kalau pengapian tdk tepat maka pembakaran tdk sempurna, kalau terlalu maju maka tenaga malah drop om otomatis rpm turun, kendalanya apa kok pengapian dimajukan om
Terima kasih banyak atas pencerahannya mengenai penyetelan delco/distributor pada kendaraan kijang super, vidio nya sangat jelas dan mudah dimengerti. Sukses selalu buat Mas nya, salam dari skbmi jabar....🙏
Siap om semoga bermanfaat
Maksih om,,, saya lulusan mekanik otomotif wkt sekolah STM,,, dlu kijang uda pelajaran tiap hari tapi setelah lulus sama sekali ga pernah mengulang mempelajari nya krn dpat kerjaan bukan mekanik... Alhasil setelah beli kijang saya sudah lupa semua... Video ini sangat membantu
Sama2 om semoga bisa saling berbagi
❤terima kasih ilmunya Mas bos.
Terima kasih dengan tunjuk ajar dari om..
Sama2 terimakasih juga supportnya om
Keren banget. Bisa saya coba di kijang saya. Terimakasih ilmu nya
Siap om terimakasih supportnya
Mantap tutorial yg sangat detail bermanfaat sekali bagi kami pemula...mkasih bang sukses terus 👍👍🙏🏻
Siap sama2 om Terimakasih supportnya
Sangat jelas dan mudah di pahami, trmksi ilmunya mas,kebetulan mobil saya kijang super yg selama ini sll kebengkel,klo platinanya rusak,SMG dgilmu yg di jelaskan saya bisa mempraktekkannya....SMG semakin maju cenelnya mas....
Semoga bermanfaat om
Terima kasih om ilmunya sangat bermanfaat
Makasih supportnya om
Bermanfaat. Trmksh tutorialnya👍👍👍👍👍👍
Sama2 terimakasih supportnya mas
maturnuwun ilmunya mas...wah ini bermanfaat sekali krn saya punya kijang mas..
nanti akan saya praktekkan tanpa hrs ke bemgkel..
Sama2 mas semoga bermanfaat
penjelasan nya.. jelas dan mudah dipahami.. Semoga ilmu nya bermanfaat dan barokah..
Alhamdulillah terimakasih om , aamiin
Makasih pak, ilmu nya bermanfaat 👍
Sama2 semoga bermanfaat mas
Terima kasih gampang disimak dan sangat jls,semoga memberi manfaat👍💪💪
Aamiin semoga bermanfaat om
sangat dipahami dan detail cara penjelasannya..teimakaaih atas ilmunya
Sama2 om semoga bermanfaat
mudah difahami. trmkssh dimudahkan sgl urusan dunia dan akhirat panjenengan
Aamiin terimakasih semoga bermanfaat om
Detail banget terimakasih banyak mas bro soalnya aku punya mobil kijang 5k kasusnya persis,platinanya sudah habis
Terimakasih supportnya om mudah2an bermanfaat
Tarimo kasi banyak mas.. Sabana ba manfaat. indak saba ambo praktekkan. Ambo pakai kijang super 87. Salam dari Padang
Sama2 mas semoga bermanfaat
Terimakasih atas tutorial nya mas. Nyantai dan jelas isi video nya..
Sukses selalu buat channel nya 👍
Terimakasih supportnya... aamiin om
santai dan jelas..sukses selalu mas bro
Makasih supportnya om
Makasih pak atas penerangan materinya👍
Alhamdulillah semoga bermanfaat
Maksih atas penjelasanya pak🙏 semoga jenengan sehat selalu
Sama sama. Aamiin mkasih
jelas sekali penjelasannya, terimakasih.
Terimakasih mas , supportnya
trimakasih pak guru.atas ilmu tersebut
Sama sama mas semoga bermanfaat
Sehat selalu Pak darmawan .saya lulusan jono th 2012 Otomotif B .salam smk n 1 ngawen
Siap mas terimakasih mas supportnya, mantap
Terimakasih ilmunya pak 🙏 ditunggu Vidio selanjutnya 👍
Sama2 makasih supportnya
Siap terimakasih suportnya
Asli ini bener bener tepat ... thank mas .
Sama sama om semoga bermanfaat
Trima kasih mas ilmunya
Sama2 om
Sungguh mudah di fahami
Makasih mas mudah2an bermanfaat
Terimakasih pak saya tunggu vidionya selanjutnya👍
Siap terimakasih
Terimah kasih om penjelasan nya.. Semoga $uksek trus om
Aamiin, Siap Semoga bermanfaat om
tutorial sangat membantu teringat masa di duduk sekolah SMK otomotif 👍🏻👍🏻💯
Makasih supportnya om
sama2 mas bro tinggal dimana?
Saya klaten jateng om
mantap jiwaaa pak guru 👍
makasih supportnya
mkasih pak .kebetulan kijang saya hilang pengapian .nanti saya praktekan .
@@jonajoni642 oke om
@@darmawanoto7904 sdh saya praktekan sesuai di vidio ,gak muncul api .saya cek langsung dr coil teryata coil ya mati pak .
@@jonajoni642 siip mantap om
Berkah yaa om❤❤❤
Aamiin terimakasih pak
Coba punya guru bisa ngajarin kaya gini pasti enak banget.. Saya belajar kebanyakan dari YT dibandingkan disekolah
Terimakasih supportnya mas
Kalau butuh video terkait pembelajaran siap dibuatkan mas
Ditunggu karya2 nya selanjutnya👍👍
Siap mkasih supportnya
Siap mkasih supportnya
Mantap .. Smangat ngajar mas
Makasih dukungannya
Waalaikumsalam ikut hadir sodara semoga tambah sukses 👍👍
Aamiin mkasih om supportnya. Semoga om jg sukses aamiin
Sama sama mas 🙏
Top markotop..
Siap gan mkasih dah mampir
ini baru jelas dan gak banyak berbelit belit kayak cenel sebelah
Siap terimakasih support nya om
Siap terimakasih support nya om
klo timing belt susah di putar gimana pakde ?@@darmawanoto7904
Gaasss terus bos
Matursuwun supportnya om/ bos
Mantaaaaap
Siap terimakasih supportnya om
Jelas sekali mantap...serasa sekolah di teknik...tp saya umum 😀...Nach jika mesin 7 k gimana pak...mesin yg untuk kijang kapsul...apa sama TMA nya 5° tau beda standar dr pabrik nya... 🙏Krn sy mau coba praktekkan di kijang kapsul yg mesin 7 k
Kalau selain 5 K itu timing pengapiannya di kisaran 8 derajad om
👍👍👍
Makasih supportnya
Coba review kijang kotak (kijang baya) oom
InsyaAlloh kalau ada unitnya om. Tp sebagian besar sama om sistemnya cuma beda cc saja
Pak mau tanya,ini berlaku untuk kijang yg bermesin 7K tidak ya?
👍
Terimaksih supportnya
🙏👍
Makasih supportnya
Mantab, ijin bertanya pak @darmawan, kenapa di menit: 9:59 puteran nafur di putar? Apakah harus diputar dahulu? Karena saya praktekkan di mobil saya tidak mempercikkan bunga api. Apakah memang nafurnya harus di putar? Jika iya, mohon di sebutkan harus diputar kemana? Ke kiri / ke kanan (ke NA atau ke FUR)?
Spesifikasi mobil saya memakai mobil toyota corona RT 104 2000cc kode mesin 18R dan masih memakai pengapaian konvensional (Platina). Terima kasih🙏
Siap om, intinya untuk mencari timing/waktu pengapian yang harus dicari percikan pada kabel teg tinggi koil, dan percikan itu muncul saat kontak platina mulai membuka om jadi kita harus memutar delco supaya platina membuka, dan tanda dipully harus diposisi 5 ° om. Biasa diputar ke kiri berlawanan, kalau diputar gak mercik penyebabnya:
Platina terlalu rapat, bisa terlalu longgar celahnya, kontak platina kotor, tanda pada puli tidak pas pada 5 sd 8 derajat,
@@darmawanoto7904 oh begitu. Siap pak. Terima kasih atas ilmu yg disampaikan. Akan kami praktekkan ulang seperti saran di atas. Merdeka 💪🙏
@@bimmarmahindra siap terimakasih juga supportnya om
Apa selang vakumnya harus dicopot dulu saat mau stel?
Pencerahan om untuk timing di buat tinggi misal 15 derajat. Kira2 efek nya apa?
Oh sklian mau nanya untuk pj mj std mesin 4k berapa ukuran nya🙏
Itu pengapian terlalu maju om, efek kalau kompresi lemah mesin tidak bertenaga dan malah boros
Berarti timing bisa berubah kalau delko di stel stel..bahkan vakum delko bisa merubah timing juga ..kalau begitu timing harus di pasang di nol..suapaya gak lompat jauh..kebanyakan org pasang di 10 tengah tengah
Bisa om, sippp benar kalau punya timing light lebih akurat om
Pak mau tanya. Alamat bapak dimana? Apakah bisa menerima kursus khusus setting mesin kijang?
Otodidak om
Boleh stel platina celah antara ebonit platina dan dipermukaan as yg datar.
Boleh saja itu namanya celah udara om
Tanya pak ..seumpama udah sesuai 5 drajat trus posisi mesin hidup delco di geser cari yg anteng apakah berubah derajatnya
Jelas berubah om, apakah selang vacum delco terpasang atau terlepas
Izin bertanya pak,
Utk setel platina apakah posisi hatus di nol derajat dulu, atau acuannya lihat tumit tonjolan platina saja.
Trima kasih ilmunya pak..
Untuk setel bisa disemua posisi yg penting tonjolan tumid ebonid platina bersentuhan dengan nok platina mas, tidak harus nol derajad mas
Assalamualaikum mohon petunjuk,saya udah ganti platina dengan kerenggangan 0,40 tapi mobil tersendat di rpm rendah.itu kendala di mana om?
Waalaikumsalam wr wr
Kalau sudah distel platinanya coba stel juga karburator nya om biar seimbang
Lampunya sudah saya padamkan bosku.apakah nyetel delko yg pas,di gas terasa ringan putaran mesin.mohon jawabanya
Kalau sudah pas biasanya di gas respon dan enteng om, starter langsung jreng dan saat di gas spontan tidak ngelitik om menurut saya
izin bertanya pak :
Semua yg bapak peragakan sudah sy aplikasikan k mobil sy, Saya juga menggunakan Timming Ligh..
Setelah sy sinari coakan puli dgn timming ligh,coakan pulinya berpindah-pindah pak,kadang di 5⁰..kadang² di 10⁰...APAKAH ITU NORMAL pak ,,dengan slang vacumnya di lepas(slang vacumnya tidak bekerja)
Bolehh, kalau selang vacum. Di pasang normal gak om, harusnya anteng pergerakan coakan saat dicek timinglight om
kalau berpindah pindah itu karena distributor kamu udah rusak
Mobil Toyota Corolla DX apa sama cara stel nya mas???
Sama saja om cari yg paling enak setelannya
Alat ukur nya ada di tokoh2 alat mobil
Ada om banyak
Mesin 7K geser brp derajat pak ?
Utk mobil produk eropa apa sama caranya pak, saya punya mobil peugeot 505 gr th '84 carburator.
Secara teknik sama om cuma kadang ada yang putaran delco nya ke kiri
@@darmawanoto7904 o gitu ya, ok trims atas infonya🙏
@@iputugedeanune sama2 om semoga bermanfaat
Mas, kalau coakan di puli tidak ada gmna cara memposisiskan top 1. Dgn melihat arah rotor atau pusrot apakah top 1 bisa di bilang akurat
Tambah lihat piston seker dgn busi dilepas masukkan obeng dan putar puli pelan2 sampai mentok atas om
Mas mau nanya, sdh saya stel delko dan platina baru, tetapi api dri kabel koil kecil dan setelah di star mesin tdk mau bunyi. Apa masalahnya mas.
@@JeftaMarlissa-ih6yn sebelum ganti platina baru api besar gak om, cek celah platina dan cek kondensor
Pak kalau cara pemasangan distributor apakah harus di tma 5⁰ juga?
Terus kalau penyetelan vakum distributor bagusnya seberapa putaran pak?
jika penyetelan distributor sudah pas terus oktan selektor di rubah apakah penyetelan distributor tadi ikut berubah juga pak?
Pas pasang harusnya di Nol derajat, penyetelan ditengah2 huruf kalau octan selector dirubah maka timing pengapian juga berubah om
Oke terima kasih infonya pak, saya habis ganti vakum distributor jadi harus melepaskan distributor dan mencari pnyetelan vakum yg pas.
@@fransiskuskian3022 siap om
Mat malam bosku bagaimana kalau kita cari pengapian kijang 7 k itu kita geser berapa derajat
8 derajad minimal om
Terima kasih penjelasan sangat jelas.. Tapi pengin nanya,, aku punya kijang kapsul 7k efi apakah ukuran nya sama saja ?
Kalau yg injeksi sudah gak pakai platina om, untuk timing di atas 8 derajad
@@darmawanoto7904 Maaf mau tanya lagi klo setting 8 derajat skala sudutnya di "titik kecil" sesudah 10 dan sebelum 5 itu berarti ya..
@@indrawahyudi7541 betul om
@@darmawanoto7904 terima kasih infonya mas..🙏🙏🙏🙏
Tanya om, kalo delco assy dah diganti yg CDI apakah bisa dipakai cara ini?
Di video saya yg lain ada om cara pasangnya, hampir sama cara cari apinya
Praktek/ bengkel nya dimana mas?
Ada ngga di bandar lampung?
Ini ada di daerah DIY mas Gunung kidul
@@darmawanoto7904 ok tks mas infonya.
@@wilmensimarmata4370 sama2 om
Bang mauk tanya tempat saya tanda cowaan gak ada kira kira gimanaya nyarinya
sya pake tci dan drjt pengapian 5° celah plati 40.. stasioner enak, tp brebet d putaran atas nyendat nembak dan tenaga hilang, cek api dr delco besar,,,, apa kabel busi yg mslh?
Cek tahanan kabel busi om std pakai multi nilainya kurang dari 25 kiloohm. Cek juga celah busi dibuat 0.70 sd 1 mm. Jg lupa setting karbu dan celah klep/ katubnya. Apakah vacum delco masih aktif om ?
Pk mau tanya. Kijang 5k saya Ketika saya topkan 1 tonjolan as delko kok gk searah dg tonjolan platina. Apa perlu dipaskan kedua tonjolan trsbut ketika top 1. Mohon penjelasannya
Yang penting top 1 pully di 5 derajad trus geser delco posisi kontak on kabel koil dekatkan massa trus keluar apinya om. Itu yg bagus lakukan secara berulang biar tepat timing pengapiannya om
Mass mau nanya kalau cirola dx pengapian dan tma nya berapa derajat y om
Dilihat deket delco diblok tulisan 5 K atau 4 K seri mesinnya Om
Klw yg di rubah pakai cdi sama g pa penytelan nya di 5^
@@ibnurahmat6645 sama juga untuk timing pengapiannya om
Kalau mesin 7k om, suwun..
Rata2 masih sama setelannya derajatnya masih sama, sama sesuaikan sama karakter mesin mas
Pk mau nanya? Kalau saya setel langsam mesin halus n knalpot ngembun tenaganya malah gk ada. Tp kalau saya seting gk ngembun agak kasar tenaga dpt? Itu penyebabnya apa yg kurang pas setelannya
Langsam pas posisi timing berapa derajad om
Gimana dengan l300 bensin om. Sama gak setel nya
Secara teknik sama om, kalau tidak alat biasanya saya geser dikit2 delconya trus digas mendadak dan dicari posisi mesin tidak ngelitik om. Dan stasinernya enak
Klo kijang 7 k pengapian timingnya berapa derajat Pak, terimakasih penjelasannya.
Kalau 7 K timing pengapian di 8 derajad om. Terimakasih support nya
Om berarti pas vacum of derajatnya 5 sampai 8 dan pada saat vacum on derajatnya di sekitar 18-20 an yah?
Betul om ada toleransinya
Maaf Pak ijin bertanya.
Kalo nyetel platina sama pengapian kijang 7K apakah sama dengan kijang 5K ?
Kalau 5 k posisi di 5° kalau 7k di 8° om
Maaf mau bertanya, apakah mesin 7k juga sama pak?
Cara nya sama cuma timing nya yang beda om
Wahh...salut ilmu yg bermanfaat..tp ini sy ada masalah om di kijang sy itu timing pengapiannya tdk ada api yg mercik pd posisi 5 derajat TPI setelah sy cari² itu posisinya jauh sebelum 20 derajat..tolong om solusinya kira2 apax yg salah...mkasih sukses terus...👍👍🙏
Kalau tdk keluar di 5 derajad om geser delco sampai mercik, kemudian kalau tidak keluar cek pemasangan delco sampai cek jg celah platina sesuai belum
@@darmawanoto7904 maaf maksudnya cek pemasangan delco itu yg sesuai dgn tutorial yg ada begitupun celah platina..(sekedar info waktu pakai CDI tdk ada masalah..namun CDI mati {CDI tempel} isi dompet lgi batuk²😁😃 terpaksa kembali k platina lg) ya itu tdi pada posisi 5-8 derajat tdk ada percikan sewaktu delco digeser2 mentok kiri-kanan..stelah puly engkol sy putar putar itu percikannya muncul TPI coakan puly jauh sebelum 20 derajat..itu kira2 yg slh setting apanya om...maaf pemula merepotkan..🙏🏻🤣 sukses terus om dgn chanelx ...Amin..
@@rifqiichzamahardika6694 ada pcran selectornya tidak om
@@rifqiichzamahardika6694 octan selector yg diputar
@@darmawanoto7904 wahh... maaf sy sdh tdk paham ini istilahx..maaf Bru belajar...🙏🏻🙏
Bearti tonjolan nok distributor pada posisi pelatina membuka.pada penjelasan pertama..baru setel celah pelatina..
Yg saya tanyakan. Bearti saya perhatikan di posisi puli askruk pada posisi timing..itu tidak tepap dengan 0 derajat ya..dan saya perhatikan malah lebih kondisi coakan puli askruk..benar kah pak?
Kalau mau stel platina lihat tonjolan nok platina saja saat platina buka mas, tidak perlu lihat puli cruk as.
@@darmawanoto7904 satu lagi mau bertanya mas..kenapa klo mau cek pake alat tembak timing.itu harus dilepas dulu selang vakum yg pertama..apa ada beda nya klo di tembak dalam keadaan masih terpasang dengan sudah di lepas dahulu...maap mas karna saya belum tau kebenaran nya..jadi bertanya pada ahli nya
@@andirc6069 Karena selang vacum itu ada hisapan dari intake manipold yang fungsinya untuk menarik dudukan platina sehingga platina dapat bergeser baik maju maupun mundur tergantung besar kecilnya kevacuman, jadi kalau mau nyetel harus netral platina dan dudukannya tidak boleh geser gtu om
@@darmawanoto7904 trimakasi atas jawaban dan respon nya dengan baik..👍
@@andirc6069 sama2 om terimakasih juga supportnya
Pa mau tanya. pas d putar sesui vidio.kabel dr delko ha keluar api.masala ny d mn,mon masukan nya mks
Pastikan tanda pada pully di 5 derajad kontak on delco diputar om yang keluar kabel koil ya om bukan kabel busi
Mks mas.bikin totorial cara penyetelan angin d karbu.
@@adang1002 siap om mkasih support nya
Dekatkan dong kameranya supaya jelas
Maaf om masih amatir
Kpan2 diulang om
Pa kw tanya..klw kihang 7 k..
Apa sama d setel d 5⁰ juga?...atw apa bisa cara lapangan kita hidupin lalu setelah mesin hidup kita baru stel delco sampai dpt posisi suara mesin bagus?.. mohon petunjul pa🙏
Bisa jg seperti om, tp kalau kita geser trus cari suara paling bagus bisa dapat power bagus kadang power gak bagus om. Tp kalau pully poros di tanda 5° trus api kita percikkan rata rata dapat power bagus om tinggal kita atur karbu biar suara mesin enak om. Menurut saya begitu 😁
Mau tanya pak ,cara liat supaya pas di 5° tpi kita TDK punya alatnya gmna pak,saranya
Caranya dengan top 1 coakan pd puli pas kan dengan angka 5° trus kunci kontak on kan, posisi baut delco kendorkan kemudian cabut kabel koil yg ke tutup delko lalu dekatkan kabel ke bodi mesin lalu geser delco sampai kabel koil mengeluarkan api, pas posisi api keluar delco dikencangkan pas posisi itu. Semoga membantu
@@darmawanoto7904 klo masi gk keluar api gmn om ?
@@oniehadiningputra3621 Kalau tidak keluar api itu karena delco kamu menggunakan oktan selektor yang disetel terlalu reverse/mundur, jadi harus minimal pada posisi normalnya tidak mundur, kamu bisa coba putar oktan selektor setengah putaran sampai pada saat delco digoyang kabel koil akan memercikan api.
Kalao mobil sebra apa sama setelan dengan kijan mas
Secara teori sama om cuma letak delco yg beda
Kalau vacum gak dilepas gmn om pada saat pengecekan pengapian
Nanti timing maju om
Kalau tidak ada alat ukur itu bisa pakai apa ya penggantinya 🙏🏽
Untuk sementara alat yang beredar hanya itu om yg paling valid, kalau misal tidak ada lakukan penyetelan secara manual om 🙏
om punya saya distel 5° kok ngelitik ya, apalagi klo di ac, tp klo dimundurkan waktu injak gas full pengapian kurang maju, sarannya om
Cek vacumnya bekerja baik tidak om untuk memajukan pembukaan platina dan pengapian
@@darmawanoto7904 sudah mas ternyata rotor nya kocak naik turun, sekarang idle tenang, dan tarikan mantap
@@dianjaya7507 siip mantap lah om
Apakah ini sama untuk menyetel kijang 7k..pak?
Sama cuma timing di buat agak maju om
@@darmawanoto7904 maju berapa derajat pak,, untuk kijang kapsul th 97. Klo di petunjuk 5'' derajat. 🙏
Pak,cara mengetahui mesin kijang 5k dan 7k gimana pak ada kodenya kah soalnya saya awam soal mesin kijang
Ada kodenya di blok mesin om dilihat sebelah kiri 👈dari delco distributor ada tulisannya
@@darmawanoto7904 owh gtu ya pak...
Ok terima kasih pak ilmunya 👍👍🙏
klo pengapian di maju kan koq rpm nya menurun ya mobil jimny katana saya om tolong jelaskan
Karena memang kalau pengapian tdk tepat maka pembakaran tdk sempurna, kalau terlalu maju maka tenaga malah drop om otomatis rpm turun, kendalanya apa kok pengapian dimajukan om
Saya gak vuler stel pakai bekas bungkus rokok gdng garam filter , tebal mn ya om
Kalau punya penggaris/jangka sorong coba diukur om, kyaknya kurang lebih sama dan mendekati , kalau terlalu tipis efek koil agak cenderung panas om
@@darmawanoto7904 mksh om ifonya
Platina kijang super yg bagus apa om
Yang bungkusnya toyota bagus om, kode ND , paling penting semua sistem bagus platina awe om
Kalau puteran bulat untu apa bos
Octan selector om buat ngatur jika suatu ketika ganti bahan bakar yg kwalitas nya lebih baik
Pak tutup delco saya, posisi kabel busi no 1. Kok tidak sejajar dgn coakan di delconya ya..
Harusnya sejajar om, ada kemungkinan tutup tidak cocok dengan delco atau KW, atau penguncinya geser om
@@darmawanoto7904 siap pak nanti saya cek. Terimakasih pak
@@agussulistiono7306 siap sama2 om
Bang kijang saya dari coil gak keluar api . platina baru tolong bng
Celah platina sudahkan disetel om