Au voie MOTOCICLIȘTII să FILTREZE traficul? *Lane splitting*
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Daca esti motociclist trebuie sa stii ca filtrarea traficului (depasirea coloanei de masini) este reglementata de legislatia din Romania, chiar daca nu are o denumire distincta cum e in engleza ,,lane filtering sau lane splitting,,. Aceasta menvra este practic o depasire si trebuie respectate prevederile legale pe care le prezint in avest vlog.
Aici este noul meu canal de CZcams unde incerc sa fac umor
/ @legendeintrafic
Acest video imi apartine si nu reprezinta un punct de vedere oficial al Politiei Romane. Contine urme de pamflet.
#depasire #motociclete #tavipertea
Descarcă de aici aplicația REDOBÂNDIRE PERMIS by Tavi Pertea pentru Android
play.google.co...
Videoclipuri doar pentru membri
• Members-only videos
Pot fi contactat pe
Revolut @tavipertea1
/ taviperteavlog
/ tavipertea
Discord invite.gg/tavi...
Sunt periculoase aceste manevre de filtrare a traficului făcute de motocicliști?
Făcute cu atenție nu.
Poza e din clipul lui Motorbike?
Pot sa o spun din perspectiva unui motociclist care a facut peste 10.000km, in oras in mare parte pe parcursul anului 2022. Din punctul meu de vedere e periculos daca o facem cand masiniile sunt in miscare sau daca treci cu peste 20km/h printre masiniile stationate la semafor; daca montam o camera pe casca unei persoane care face multi km in oras zilnic o sa vedem ca cel putin 6/10 participanti la trafic aflati in masina in coloana sau in miscare sunt pe smartphone. Cand ajungem la semafor si masiniile stationeaza, atata timp cat nu te apuci sa turezi motorul ca "bezmeticul" sa iti faca lumea loc sau nu le "freci" oglinziile trecand milimetric consider ca este ok. Pot spune ca nu au fost putine situatiile cand o autospeciala a politiei mi-a facut loc sa trec mai departe. In unele tari filtrare e legala in altele nu, in unele e tolerata in altele nu; in final se rezuma la bun-simt/intelegere si atentie sporita.
P.S. au fost mai multe situatiile in care s-a "suit" pe mine desi mergeam linistit pe banda mea pe motiv ca "nu m-a vazut" si a schimbat banda decat cele in care filtram traficul si am fost aproape de un eveniment.
Dar daca motociclistul depaseste o coloana in miscare, iar o masina vrea sa iasa din coloana sa-si schimbe directia de mers loveste motociclistul, vinovat nu este soferul ca nu sa asigurat inainte de efectuarea manevrei ?
@@danco6010 problema nu este ce fac alți în trafic, cred. Problema este legalitatea. Mori ca prostul filtrând traficul, iar familia ta crede că ia măcar bani pe asigurare și surpriză tu ești vinovatul.
Doar donator de organe,
Doamne ferește
Neata,
Nu mi-am luat motocicleta ca sa ajung mai repede la destinatie, ci ca sa ajung mai fericit la destinatie. Realist vorbind, motocicleta/scuterul/bicicleta scapa de trafic orasele mari si fac naveta intre localitati muuult mai usoara.
LANE FILTERING - situatie putin periculoasa facuta in conditii de viteza de sub 25km/h, ba chiar multi soferi iti fac loc, aici in Romania, in care, ca motociclist este deranjant sau foarte periculos daca stai in coloana, din motive ca;
- conditii de confort de a sta in soare/frig si in caldura emanata de motocicleta.
- noxe care iti vin direct in mufa de la masina din fata, mai ales in Romania.
- ti se poate fura motocicleta/poti fi agresat foare usor, nu cred ca e cazul in Romania.
- devii invizibil pentru un sofer de marfa, cum ar fi o duba, camion mic sau de mare tonaj.
- daca masina din fata este oprita, si tu opresti in spatele ei in loc sa filtrezi, ai sansa sa fii luat din spate si bagat sau prins intre masini, mai ales in era in care se sta pe telefon.
LANE SPLITTING - situatie foarte periculoasa, nu vad de ce ai face asta ca motociclist, decat in situatii imperios necesare (trebuie sa scapi dintr-o situatie periculoasa sau eu mai stiu ce). Dar, realist, nu ai ce sa faci printre masinile in miscare, chiar si la viteze de oras, de sub 50km/h.
Care dintre ele este condamnata in Romania? Fix aia care este cea mai putin periculoasa si pentru ca, desi toti motociclistii o fac cat si motociclistii cu autospeciale de politie, iar in Europa civilizata, lane filtering-ul este fie legal, fie tolerat, la noi, in tara cu cele mai multe accidente rutiere pe cap de locuitor din Europa, iata ca, e greu cu dat legea. Motocicleta NU este autovehicul, si cu totii stim bine asta, dar, leguitorul, care cred ca nu a mers in viata lui pe doua roti, ne spune ca motocicleta trebuie sa aiba stingator si trusa medicala, obligatorie. Dpdv legea trebuie revizuita si lane splitting sa fie cat se poate de ilegal iar filtering-ul legal.
Ma rog, voi filtra in continuare traficul, pentru ca este mult mai sigur asa, nu voi taia benzile, desi este legal si ii lasam pe burtosii, grasii si in general politistii sau legiuitorii de lemn la birourile, lor sa stea in trafic. Ah stai!
Ei dau drumul a girofar cand trec la semafor si apoi il opresc.
Te salut!
P.S. Daca tot ai prezentat legea, de ce nu iti prezinti si opinia? Adica sa facem o paralelea cu statele care au filtering-ul in cod rutier cu subiect si predicat (Franta, Mare Britanie, etc), cele care il tolereaza (Bulgaria ar fi unul din ele) si cele care interzic asta, Germania/Romania (bine, la noi nu putem numi Cod Rutier si Politie, sa imi fie cu iertare), sa luam niste surse, statistici de accidente, care e perceptia generala de trafic si siguranta, etc comparativ cu statele europene mentionate. Stim ca cerul este albastru, dar nu pentru ca ne zice Biblia ci pentru ca observam si apoi intrebam niste oameni de stiinta de ce. Cam asa e si in situatia asta.
Marius, in mare parte pot fii de acord cu tine. Fara sa crezi ca ii iau apararea cu ceva lui Tavi, va respect pe amandoi. Nu cred ca Tavi poate sa-si spuna parerea in aceste situati pentru ca sigur a 2a zi in caz de ceva, va exista unu care sa zica ''am facut asa pentru ca a zis Tavi Pertea ca e permis sa ...'' . Cand ocupi o functie publica, trebuie sa sti cumva sa fii impartial, altfel vei fii tras la raspundere, desi nu era cazul. Alte tari au permis schimbarea legi pentru ca sunt cu ani multi inaintea noastra. Nu stiu ce sa zic de Anglia, am vazut destule filmulete in care scuteristi si motociclisti sunt trasi pe dreapta pentru ca au fost observati din elicopter cum aveau un stil de condus ''agresiv''. In sensul ca schimba benzile, fluidizand traficul.
Principala problema nu e legea, sunt oamenii. E vorba de educatie. Stii foarte bine ca romanul nu se opreste daca ii permiti un lucru. In alte tari iti da voie cu o alcolemie de 0,4 ... pentru ca majoritatea la pranz sau la cina mananca in oras. E permis un pahar de vin sau o bere. Pentru ca civilizatie, ei atata beau. Sunt de multi ani plecat din Romania si iti spun sincer nu am vazut pe nimeni sa sufle in fiola. Daca ar fii legea asa in Romania, toti betivii ar conduce, ar fii prapad, pentru ca nu stiu sa se abtina. Nu am fost educati sa ne respectam. Nu avem respect fata de ceilalti. De aceea traficul e asa cum e. Eu sunt de parere ca legea e buna si doar ramane la latitudinea politistului cum o aplica. Daca faci valuri, e bine ca poate sa te traga inapoi la tarm, sa-ti revi. Insa, cred ca daca te strecori la semafor printre masini, fara a pune in pericol pe cineva, fara a incomoda pe cineva ... nu-ti va spune nimeni nimica. Asta daca nu intalnesti oameni de genul czcams.com/video/3hIxQJShXIM/video.html vezi minutul 1:20 , cred ca e unul dintre comentatorii de pe aici. Drumuri bune si sper sa fii lipsit de situati neplacute!
@@Laurentiu_Marinescu nu ai cum sa spui asa ceva cum ca legea este buna atat timp cat aceasta legea iti pericliteaza viata in mod direct, din considerentele enumerate de Marius mai sus. O lege este buna cand iti aduce un beneficiu nu invers. Sun de acord cu tine ca educatia este problema si toate cele, dar aici vorbim strict de legea asta stupida care te pune sa alegi intre permis sau viata ta (daca esti motociclist). Si spun asta dupa ce acum o saptamana intr-o singura zi au intrat peste mine 5 insi care stateau pe telefon in timp ce eu asteptam in coloana linistit, 2 dube de curierat, 2 SUV-uri si un sedan. Daca nu m-as fi bagat printre masini, si nu benoclam ochii in oglinzi la fiecare secunda, nu as mai fi fost astazi printre voi. Legea asta poate fi buna in orase-sat sau comune nu in orase mari si in nici un caz in Bucuresti unde 5 din 10 soferi de pe Iuliu Maniu stau pe telefon, 1 din 10 trece pe rosu, 2 din 10 fac slalom cu 70 la ora printre benzi si fara semnalizare si 5 din 10 sunt masini la mana a 5-a din anul 2000 in spatele carora daca stai faci cancer pulmonar in maxim jumatate de an.
Deci vei continua sa incalci legea!
@@smacsmacul6416 Da.
@@bucharestbiketraffic
Salut,
Esti amabil sa ma lamuresti cu o chestie? Ai spus ca filteringul e legal in GB, Franta, etc. Daca o masina vrea sa ocoleasca un canal sau o groapa si face scurt stanga-dreapta de volan fara sa paraseasca banda de circulatie, dand astfel de pamant cu un motociclist care se strecoara, cine e vinovat? Atata timp cat nu schimba banda ci doar ocoleste un canal, masina nu are obligatia sa semnalizeze si nici sa se asigure.
Sau avem urmatoarea situatie. Se ingusteaza banda. Nu drumul astfel incat sa fie nevoie de indicator cu drum care se ingusteaza, doar banda. Pur si simplu se ingusteaza din marcaje cu cativa cm, vreo 30-40 cm. Sistemele de assist ale masinii (lane assist, drive assit, etc) trag de volan si asaza masina pe mijlocul benzii dand de pamant cu motociclistul care se strecoara. Cine e vinovat?
In continuare am sa expun doua situatii, una in mers si una in stationare.
In mers: Mi-am luat o masina de ultima generatie cu tot felul de sisteme de asistare. N-am mai avut masina desteapta pana acum. In primele zile am tras putin stanga ca sa fac loc unui motociclist care se strecura prin dreapta. Masina a considerat ca o eventuala colinziune cu cei de pe sensul opus e prea periculoasa si mi-a tras de volan. Sau o fi fost Lane Assist si a mai intrat inca ceva soft peste el? De obicei Lane assist functioneaza undeva de la 70-80 km/h in sus iar eu nu aveam nici macar 50. Cert e ca a vrut sa dea cu motociclistul de pamant. Daca motociclistul care intre timp ajunsese in dreptul meu nu ar fi franat, masina il dadea de pamant. Pe bordul masinii mi-a aparut mesajul “Conduceti pe mijlocul benziii dumneavoastra!”
In tarile in care filteringul e legal, oare softul masinii e reglat altfel? Nu mai trage de volan ca sa aseze masina pe mijlocul benzii ca sa nu dea cu motociclistii de pamant?
In stationare: Sa spunem ca sunt prima masina la semafor. Un motociclist se strecoara printre masini, Cand ajunge la cativa metri de masina, mi se aprinde un led in oglinda iar volumul muzicii sau al telefonului legat la sistemul masinii, scade la jumatate. Motociclistul se aproprie mai tare iar masina incepe sa beepuie, beep beep beep. Apoi motociclistul trece de mine si se opreste in fata mea. Evident, prea aproape de masina, ca sa nu treaca de marcaj si sa poata vedea semaforul. Masina porneste camerele. Beepuie incontinuu, de data asta mai tare, BEEP, BEEP, BEEP. Muzica sau volumul telefonului se opresc de tot. Daca vorbesc cu cineva la telefon, persoana respectiva nu stie ca vorbeste singura iar eu nu o mai aud fiindca masina a oprit volumul telefonului. Motociclistul e recunoscut ca fiind un obstacol, se pornesc camerele masinii, pe bord imi apare mesajul “Atentie cand va puneti in miscare. Fiti atent la obstacolele din jurul autoturismului” iar masina bepuie BEEP BEEP BEEP. Si uite asa stau cu BEEP BEEP BEEP pana se face verde si pleaca motociclistul. Persoana cu care eram la telefon ma aude injurand dar eu nu mai aud persoana respectiva fiindca masina a taiat volumul ca sa fiu atent la obstacol. Ce sa fac, sa las geamul jos sa strig motociclistului “Du-te putin mai in fata”? Sa dau eu mai in spate? Mi se porneste camera pe spate si face beep beep beep ca sa nu dau in masina din spatele meu.
Pai stiti ceva? Cu tot respectul ptr motociclisti, pentru ca da, multi dintre noi va respectam, de acum stati in coloana. Stiu ca va e cald in costumul de protectie. Stiu ca v-ati luat motor sa va strecurati. Dar ce vina avem noi ca legea va interzice sa va strecurati iar ultimele generatii de masini au softuri cu algorimti bazati pe legislatia rutiera? De ce sa ni se opreasca muzica sau volumul telefonului si sa auzim noi BEEP BEEP BEEP? Ca sa va puteti voi strecura? Asa cum voi vreti sa fiti intelesi, asa vrem si noi sa fim intelesi ca nu vrem sa auzim BEEP BEEP BEEP cand stationati langa bara masinii. Nu ne putem vinde masinile pe motiv ca au prea multa tehnologie si beepuie cand va strecurati. Nu pot sa deschid geamul sa strig motociclistului “Da-te mai in fata ca-mi beepuie masina.” Corect ar fi sa nu va mai strecurati. Nu noi am facut legislatia rutiera, nu noi am facut softul masinilor. Sunt satul de motive ca de exemplu “Mi-am luat motor sa nu stau in trafic” sau “Imi este cald, nu am aer conditionat ca voi.” Cumpara-ti masina si vei avea aer conditionat. Daca e sa bagam motive, atunci si cei cu masini fara aer conditionat ar putea sa urce cu doua roti pe trotuar si sa mearga pana in fata la semafor ca sa fie primii. Inteleg ca e cald pe motor dar legislatia si siguranta primeaza. Asta-i viata. Dreapta sau nedreapta. La urma urmei, si eu imi permit sa-mi iau o motocicleta si sa ma strecor. Dar ce sa vezi, mi-e jena sa ma bag printre masini chiar daca mi-e cald. De ce sa supun stresului niste soferi care circula pe banda lor ca sa ma bag eu printre ei? Voua in schimb nu va e jena. Voi considerati ca noi trebuie sa fim stresati de softul masinilor fiindca voua va e cald. Conteaza doar confortul vostru, al nostru nu. Nu o zic din rautate, asta-i realitatea.
Eu nu voi mai face loc vreunui motociclist, ci voi conduce normal si legal. N-am chef ca masina sa-si corecteze traiectoria si sa-l dea de pamant. Nu vreau ca gestul meu sa fie ptr motociclist o invitatie intr-o capcana. Vezi cat de mult respect motociclistii? Ar trebui ca toti sa respecte motociclistii si sa nu le mai faca loc. Faptul ca le faci loc e o lipsa de respect ptr integritatea si viata motociclistului. Il inviti sa se bage intre doua masini de cateva tone si exista riscul sa fie strivit.
Daca cineva a inteles gresit ce am explicat, sau interpreteaza cum vrea el, asta este.
Asfalt uscat!
P.S. Daca esti amabil si poti sa ma lamuresti, explica-mi te rog cum se rezolva un accident in GB sau Franta, atunci cand un motociclist se strecoara iar un sofer face scurt stanga-dreapta sa ocoleasca un canal, asa cum am aratat in primele randuri ale acestui comentariu. Mersi anticipat.
Sunt începător. Am permis de 2 luni. De principiu stau în coloana cu toată lumea însă de multe ori mașini, dube, tiruri îmi fac loc și trec ușor cu 1-a la 15km/h. Eu ii salut, ei ma saluta și le mulțumesc pentru ajutorul dat. Sunt și șofer de 20 ani și și eu fac loc motocicliștilor... Nu-mi plac cei care trec cu viteza mare sau tureaza motorul. Per total șoferii întâlniți de mine în trafic atunci când sunt pe motoreta sunt foarte amabili. Mulțumesc!
Nu vei avea nicio problema atat timp cat manevrele tale vor fi previzibile pentru soferi si evident o asigurare impecabila. Daca mergi in spatele unei masini pentru o perioada mai lunga de timp, pe langa distanta de siguranta cauta sa rulezi pe unde calca roata masinii nu intre roti, iar in felul asta vei scapa de mai multe gropi. Felicitari pentru permis! Drumuri bune!
@@Gabriel222M mulțumesc mult pentru sfaturi! Drumuri bune!
@Tofix mulțumesc mult!
@@Gabriel222M și de gropi și de petele de ulei sau alte lichide ce se pot scurge de la masina din fata.
Adevarat. Si eu sunt sofer si motociclist, iar in spatele unei masini stim cate noxe respiram daca stam pe loc....
Cred ca asta e un motiv important pt care iti cumperi scuter/bicicleta/motocicleta, important e sa o faci in siguranta si cu bun simt, nu sa zbori printre masini si sa turezi motorul ca disperatul.
Asa zice legea. Corect.
Dar sunt sigur ca aceasta a fost facuta in racoarea unui birou dotat cu aer conditionat, si bufetul de rigoare… apa… cafele… sucuri…
Explicati-i asta unui motociclist cu echipament complet (casca, geaca, bocanci, manusi) la o temperatura de 37 de grade in aer, 65 de grade la nivelul asfaltului, 80 de grade la nivelul motorului, 50-60 de grade din stanga / dreapta daca se afla blocat intre masini (masini cu geamurile inchise, cu aer conditionat, adica confort, confort in care isi permit asteptarea)
Aceste cazuri au fost reglementate in Spania, in urma unui proces in care un motociclist a murit de caldura/deshidratare, respectand legea.
Dupa cum va vad… in materialul pe care l-ati facut, nu prea transpirati.
Incercati sa faceti acest material in conditiile de caldura descrise mai sus…
Nu îți convine legea, caldura, vara etc nu mai conduce motor, mergi cu mașina uberul, taxiul etc
@@alexprio27 sau mai e varianta imbratisata de multi in ultimii 20 de ani: “daca nu poti schimba nimic in tara, schimbi tara”.
Statistic vorbind, asta se intimpla. Cele 22 de milioane au devenit 18, cu perspectiva de 15 in urmatorii 5-10 ani.
@@PortalPR nu va opreste nimeni, e libertate, dar legea e lege pt toti
@@simy657 populația stabilește legea, altfel încă vorbeam latina și mergeam cu carul
@@Silvike21 da stiu populatia din interiorul palatului Parlamentului, populatia din exteriorului lui doar voteaza ca handicapatii si atat
Trebuie facuta distinctie intre lane filtering si lane splitting.Nu e acelasi lucru (cautati pe net) chiar daca in principiu se refera la acelasi lucru.Felicitari, Tavi Pertea pentru "incadrarile legale" ! Un lucru e sigur,de recomandat,cum ziceai cei de la TAC Australia: Think ahead!Adica sa ai un stil de pilotat/condus preventiv si constient la tot ce te inconjoara.
Eu nu conduc, eu doar pilotez 😎
Pai preventia te duce la lane filtering, cand intra unu peste tine pe banda stand de vorba la telefon. Si iti pierzi tu permisul ca ti-ai salvat viata :D
salut. Un subiect interesant ar fi acordarea de prioritate la treceri pentru pietonii de pe sensul opus de circulatie. Poate niste exemple clare
Salutări, felicitări pentru implicare. Ar fi binevenit un episod despre cum se depășește un biciclist. Mulți conducători auto habar nu au și trec pe lângă biciclist ca pe lângă un stâlp : cu viteză și foarte aproape. De multe ori consideră că nu e cazul sa acorde prioritate în trafic bicicliștilor, mai ales la intersecții. Mulțumesc
Din cate imi aduc aminte, exista o (noua) reglementare privind depasirea bicicletelor si distanta de pastrat in cursul acelei manevre. Cauta si tu in lege, respectiv pe net si vezi exact ce presupune. Cat despre prioritatea de trecere - ai perfecta dreptate! Am patit-o si eu cand am fost luat drept 'aer' de masini care vroiau sa treaca prin mine... :(
@@xab80 eu știu care e legea, dar cu ce ma ajută? Eu sunt pe bicicletă, iar conducătorul auto da peste mine. Tavi Pertea având un canal de CZcams cu destui abonați poate sa mai educe pe cei care vor sa fie educați.
Ar fi bine-venit un vlog despre circulaţia si obligaţiile bicicliştilor în trafic, în special cei din Bucureşti. Este un haos total, merg pe contrasens (cam 80%), nu aşteaptă la semafor (cam 95%), merg noaptea fără lumini şi mai ascultă şi muzică la căşti, traversează pe bicicletă pe trecerile de pietoni, nebunie totală. Oamenii ăştia, în special curierii, sunt total inconştienţi. N-au nici cea mai mică noţiune despre regulile de circulaţie, dar nici nu-i interesează, pentru că nu-i controlează NIMENI. Eu sunt şi biciclist dar şi şofer (taximetrist) în Bucureşti, aşa că petrec foarte mult timp în trafic şi ştiu despre ce vorbesc. Ce să mai vorbesc despre trotinetişti, ăştia sunt şi mai periculoşi, că circulă cu viteză mare şi pe trotuare, unde nici nu au voie, dacă nu există bandă specială, dar cui să-i pese? Nimănui. N-am văzut niciodată vreun poliţist rutier sau măcar poliţist local să oprească sau să amendeze vreun biciclist sau trotinetist că merge pe contrasens sau că trece pe roşu. Mă gândesc că poate ar fi util un vlog pe tema asta, în speranţa că sunt mulţi biciclişti sau trotinetişti care urmăresc canalul tău.
Lasa ca nici soferii nu sunt amendati la cati trec pe rosu , pe contrasens..OHO!!! (stau aici la 10 metrii sefule!! Am si io treaba aci' la 15 m" ) nu mai spun lipsa de atentie fata de biciclisti ( am dat picioare in oglinzi la idioti de se urcau pe mine o gramada) ...hai sa nu aruncam cu piatra primii....si aia de pe trotinete si dupa biciclete tot romani sunt cu aceeasi atitudine. Problema trebuia pusa de respect in trafic. Indiferent ce conduci te numesti participant la trafic....dar deh, daca esti invatat sa pleci de la premiza ca MI SE CUVINE!!! nu ajungi/em niciodata unde trebuie
Definiția depășirii in codul rutier: "este acea manevră prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul sau pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial." - dacă motociclistul vine paralel cu linia (nu schimba direcția de mers) și are loc să treacă, fără ieșirea de pe bandă, eu înțeleg că nu se consideră depășire.
Asa mi-a explicat si mie politia
Corect este devansare dar daca e facuta prin stanga si esti agatat cazi de vina, pt ca tot in cod obligatia e sa circuli cat mai pe dreapta... daca vrei sa il iei prin dreapta e interzisa devansarea prin dreapta. Deci cam tot ilegal devine plimbatu prin aglomeratie
@@112auto.ro-daune-auto Doar Vehiculele şi animalele au obligația aceasta. Motocicleta este autovehicul!
Legea este făcuta un pic anapoda, adică ai voie cu motorul printre mașini când mașinile merg și poți fi accidentat foarte ușor în loc legea sa permită aceasta manevra când mașinile stau pe loc pentru siguranța tuturor și eficientizarea tragicului. Fiecare motoretă = o mașină în minus în trafic, orice motoretă care merge printre mașini sa plece prima de la semafor ajuta ca traficul sa fie mai fluid pentru că nu stai cu mașina și în spatele unui motociclist sau mai multi. Eu sunt și șofer și motociclist, știam că nu este legal la noi in țară dar doamne ajuta că și mulți polițiști sunt motocicliști și pun și un pic de logica in analizarea legii. Tot timpul am afirmat că această manevră nu este reglementată legal dar este tacit acceptată de participanti la trafic care au măcar o urmă de materie cenușie. Înainte să săriți ca buteliile țin să fac precizarea că mă refer la efectuarea acestei manevre cu bun simț și responsabilitate fara a obliga sau stânjeni ceilalți participanți la trafic sau a pretinde să îți facă loc.
Exact! Asta-i lege facuta de un gelos pe motociclisti ca se pot misca mai fluent!
@@nicusorstratila nu cred...cred doar ca s-a omis...nu s-au gandit sa specifice cu exceptia motocicletelor, si vin alde Garcea si te ard...politistii cu putin creier nu-ti vor face nimic...
Cum sa ai voie cu motorul printre masini cand acestea sunt in miscare? Nu ai fost atent clipul de mai sus pana la capat? Nici in miscare nu ai voie sa mergi in zig-zag printre masini. Legal, poti sa depasesti respectand regulile pe care le respecta si masinile. Adica dai semnal stanga, intri in depasire pe banda 2 sau pe contrasens, apoi dai semnal dreapta si te incadrezi la loc pe banda ta.
@@andreialexandrugrigoras2419 vezi de la minutul 7:36 daca nu schimb banda consecutiv pot depăși coloana pusă în mișcare asta înseamnă că mă pot încadra pe banda 2 lângă marcaj și pot depăși. Este o manevră periculoasă dar nu ilegală iar în momentul în care aș fi acroșat cu oglinda pot fi considerat vinovat. Mai ascultă odată
Domnule "donator de organe" va inteleg frustrarea de "copil mare", dar mai important este sa nu bagati oameni nevinovati la puscarie doar pentru ca v-ati luat motor. Motivul invocat ca se fluidizeaza traficul ca treci "atent" tu printre masini e atat de pueril incat ma mir ca ati luat permisul. Latimea benzilor are si ea o logica. La fel de bine puteau sa fie benzile mai inguste si sa mearga masinile razant una pe langa alta. La fel ar putea sa forteze si unul cu un Smart in locurile unde se poate doar ptr ca masina e mai mica si ar avea loc la limita. Lasati frustrarile si aveti grija de viata intai, iar daca nu va pasa de viata voastra macar nu distrugeti vietile alor oameni bagandu- i la puscarie ptr ca ati vrut sa "fluidizati traficul" mergand razant printre benzi.
In Franța există o convenție nescrisă între șoferi și motocicliști prin care motocicliștilor le este permisă circulația între benzi, mai exact între ultima bandă de circulație și penultima. Acest lucru este posibil prin faptul că autoturismele care circulă pe utima bandă circulă spre axa drumului iar cele de pe penultima bandă circulă spre banda din dreapta sau acostament. Inclusiv pe drumurile cu o singură bandă pe sens, autoturismele circulă mai înspre acostament, lăsând partea dinspre axul drumului liberă.
Totul se rezumă la mentalitate. La noi, majoritatea șoferilor când pornește la drum cu mașina, pleacă cu gândul că nimeni nu-i va sta in cale. Să depășim orice ne iese in cale!
@Pasionatii de masini acum sunt in Franța si exact așa procedează :))
@Pasionatii de masini mulțumesc! 😁
CC Maker. Corect - Asa este in Franta, cum ai spus mai sus .
Mai exista orase care au benzi dedicate circulatiei mijloacelor de transport, bicicletelor, trotinetelor si motocicletelor. Suplimentar am observat ca in zona de vest a Frantei ( NANTES ) daca banda de mijloc de transport in comun nu are indicatie si pt mijloacele de transport pe 2 roti, atunci soferii lasa ceva spatiu intre aceasta banda dedicata si banda de circulatie pentru trafic normal. Eu numesc asta civilizatie si cultura, la noi e mai greu cu asa ceva.
In Germania exista cu totul alt obicei - in general intre prima banda si trotuar soferii lasa spatiu mai mare ca sa treaca cei pe 2 roti - ma refer la zona din nord ( Bremen ). Bafta!
Atunci logicii tale Dl Tavi si trotinetele sunt autovehicule. Sunt cu motor deci se autopropulseaza. Logica este una: cand politzaiul este cu sula pe tine te amendeaza si ptr ca nu-i place freza ta. Legea este interpretabila . Line splitting este altceva decat depasirea. Legea este veche desi iesita de curand. Intr-un trafic urban foarte aglomerat daca se merge pe cele doua benzi intre masini trebuie tolerata aceasta manevra. Ai motor sa economistesti timp si spatiu. Daca stau la coada dupa masini atunci ce rol mai are motocicleta sau scuterul . Asa ca intrebare : in Atena sau la Roma sau Napoli scuterele si motocicletele care ajung primele la semafor ajung acolo prin sublimare??? Parerea mea ca Politia ar trebui sa fluidifice traficul si sa gandeasca in primul rand nu sa steie la panda si sa faca planul de amenzi pe zi sa raporteze la superiori ca au facut planul. Sunt total dezamagit de politie. Am impresia ca sunteti dusmanii nostri ai cetatenilor care fugim de colo colo dupa o paine.
pentru trotinete nu-ti trebuie permis momentan :))
Ești pe lângă rău.
În primul rand el ți a explicat partea legala, nu o sa vezi niciodată un polițist care sta la semafor sa pandeasca motocicliști.
În al doilea rand , în codul rutier sunt definite trotinetele și bicicletele , nu sunt autovehicule, sunt vehicule.
Învață să citești o lege și lasă termenii în engleza .
Domnul Tavi,ce bine ar fi sa faceti un Live si in limba italiana sa vada si motociclisti din Italia mai ales din Roma,Napoli etc,va multumesc !!!
*motociclostii
Da, fix de Tavi ii doare pe aia 🤣🤣🤣
Clipul asta nu e relevant pt ei pt ca aici e vb de codyl rutier din Ro….
@Tavi Perțea legea e contradictorie: Art. 46 al OUG: cazurile în care depășirea este interzisă se stabilesc prin regulament. In regulament, art. 120 lit K se interzice depasirea "pe sectorul de drum unde s-a format o coloană de vehicule în aşteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensul opus de circulaţie", dar art.100 OUG sanctioneaza si "depăşirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roşie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată", fara sa ca mai apara si intrarea pe sensul opus de circulatie aici. Adica OUG sanctioneaza o situatie diferita decat prevede regulamentul. Plus inconsistenta de terminologie: coloana in asteptare vs coloana de vehicule oprite.
Cred ca primul se refera la coloane lungi cauzate de accidente/lucrari si celalt la semafoare
foarte util clipul, felicitări!
Eu nu sunt motociclist, si nici fan motociclete, dar intrebarea mea este: 9:50 de unde stie motociclistul la ce este oprita coloana ?
Va afla cand ramane fara permis :))
Dar daca opresc motorul in coada, si il imping pana la semafor, mai este autovehicul sau se transforma in vehicul?
Buna ziua.
Acum cu video-ul dvs chiar ca nu o sa ne mai lase nimeni sa trecem printre autovehiculele de la semafor, dupa ce ca erau undeva la 20% dintre participantii la trafic care faceau asta acum or sa fie 0% probabil :D . Sunt unii care da, alearga , pot spune, printre autovehiculele care stau la semafor, dar sunt unii care trec cu grija, din motivele ca cei din automobile pot deschide usa, pot arunca chistocul de tigara pe jos, isi pot spala parbrizul in timp ce stau la semafor si nu in utlimulrand, asfaltul denivelat in dreptul semafoarelor (intamplari reale, care s-au soldat cu ... " Scuza-ma nu te-am vazut" )
Ok, triunghi si extingtor? unde le pun si pe alea? Nu am nici un suport din fabrica pe motocicleta sa le pot monta. Daca constructorul nu a dotat cu asa ceva mototcicleta, eu unde le pun? le car in ghiozdan? In automobile sunt locuri destinate pentru asa ceva.
Unii oameni traverseaza Bucurestiul in lung si-n lat dimineata si seara cand se duc/ se intorc de la serviciu, ce rost mai are motocicleta in oras?
Motocicletele sunt autovehicule, corect, pentru ca au propulsie proprie, adica nu dau la pedale ca sa circul cu ea, dar la mine in talon scrie motociclu, nu autovehicul, iar in legile pe care le prezentati dvs nu zic nimic despre motociclu.
In cazul de fata, vrem si noi benzi separate sa ciculam cu motocicletele.
Sunt curios daca o sa raspundeti la aceste intrebari.
Multumesc.
Super util vlogul. Multumim!
Bun, deci legea îmi interzice să filtrez traficul care sta pe loc dar îmi dă voie sa trec pe langa un tir aflat în mers dacă rămâne suficient spatiu pe banda. Mulțumim legii că ne dorește siguranța. Bravo Romania, in halul asta nu o sa evoluam niciodată.
Ți-o spun eu din experienta proprie că nu rămâne loc deloc pe nici o bandă pentru o motocicletă și un camion.
P.S. Sunt șofer de camion.
@@mariusalin9386 ți-o spun și eu din experiența proprie că sunt benzi late care permit, tocmai zilele trecute am trecut pe langa un camion(staționat, că nu sunt nebun) cu motocicleta.
P.S. Sunt motociclist
Toti motociclistii iti multumesc pt.acest vlog. 🤣🤣🤣 Sa vezi acum cum soferii nu vor mai face loc "mobrelor", iar unii politisti vor Lua premisele motociclistilor care depasesc coloane( unii vor fi toleranti ca si pana acum). In principiu aveti dreptate, in realitate este o prostie.In toate Marile orase din Europa este acceptata manevra( in Barcelona am vazut Chiar o banda transversala dedicata la semafor pentru motociclete).In Bucuresti am vazut si politist care a "facut loc "sa treaca motocicleta. Totul tine de educatie. Din pacate comunismul Inca curge prin sangele nostru.
Fiecare tara are codul rutier al lui! De ex. la noi se semnalizeaza fiecare manevra, adica semnalizele si la intrare in sensul giratoriu si la iesire, in alte tari doar iesirea, si asta este o prostie la noi parerea mea!
@@Schumaher7305 pardon? Cum semnalizezi tu intrarea? Sunt chiar curios.
@@alexandrusinca Semnal stanga cand intrii in sens
Tot ce îmi oferă motociclistii este un zgomot nesimțit de tare de motor probabil straight pipe și manevre periculoase în trafic. Foarte foarte rare ori am văzut motociclisti decenți asa ca să fie comunism frate dacă majoritatea doar veniți cu bășini în trafic cu motoarele voastre ilegal modificate pentru sunet
@@alexandrusinca Scuze , poate s-a inteles gresit sau nu m-am exprimat bine, atunci cand intri intr-o intersectie cu sens giratoriu si doresti s-a virezi la stanga, semnalizezi iar in momentul in care doresti s-a parasesti giratoriul, semnalizezi drepta, in alte tari nu semnalizezi stanga, doar la iesire drepta!
salut, ador ceea ce faceti si va respect maxim. Este un lucru pe care nu-l inteleg si vreau sa mi-l clarificati daca se poate. avem voie sa facem filtrare cand coloana de masini se misca din cate am inteles si asta ma expune mai mult la pericol fiind in miscare, de ce cand coloana de masini stationeaza nu am voie sa fac filtrare, cand atunci sunt cel mai sigur?
Aceste manevre se fac in toate tarile , dar trebuie facute cu atentie si daca masinile sunt foarte aproape una de alta normal ca nu poti sa le depasesti.
Legea prevede altceva, asa ca un politist trezit gresit, te poate amenda.
Cu decenta, am trecut si pe langa masini de politie. Noi sa fim sanatosi si sa nu exageram cu viteza printre masini.
Saaluuuuut!
Felicitari pentru tot ceea ce faci! Eu personal am avut cate ceva de invatat din vlogurile tale. Inca nu sunt membru pe canalul tau dar o sa devin. Cred ca s ar schimba foarte mult mentalitatea noastra daca am "starpii raul din fasa", ma refer aici la faptul ca daca s ar implementa in scoli cel putin o ora pe saptamana de educatie rutiera s ar schimba mentalitatea vizibil. In loc de nu stiu ce ora in care copilul nu face nimic ar fi benefica o ora de educatie rutiera. Stiu ca nu poti face mare lucru in privinta asta, dar poate vede cine trebuie.
Eu inteleg ca asta este legea....dar mi se pare aiurea...daca cei cu motocicletele pot sa se strecoare printre mașini ca sa nu mai stea in coloana si sa polueze aiurea, sa treaca linistiti, eu ii las pe toti, si cu bicicleta, trotineta, etc....
Principala idee ar fi sa fim mai atenti la volan sau la ghidon:)))
Respect
Doar ca nu exista asa ceva in Bucuresti unde 5 din 10 soferi stau pe telefon si prin urmare sa stai in coloana sa fi facut sandvis vs a pierde permisul ca filtrezi traficul, cred ca este evident ce alegi ca motociclist.
Domnul Tavi.
Și dumneavoastră ca și mine știți foarte bine că întotdeauna în codul rutier exista cate o chichiță.
Eu va dau următorul exemplu de interpretare sa vedem daca legea se mai aplica și aici
Deci legea 111 alin.3 literă a interzice depășirea...
Apoi definiția depășirii spune că se numește depășire atunci când SE SCHIMBA DIRECTIA și se iese de pe banda SAU din șirul de vehicule.
Acum va dau următorul scenariu.
Eu sunt conducător de scuter.
Exista doua benzi pe sens.
Eu am obiceiul sa circul pe banda 1 însă foarte aproape de axul care desparte cele doua benzi.
In această situație eu nici nu voi trece de pe o bandă pe alta și nici nu schimb nici o direcție de mers pt a ieși din sir... ci doar îmi continui traiectoria normala pe care am avut-o pe toată durata drumului.
Deci atenție!!!!nu încalc banda și nu schimb direcția pentru a ieși din șirul inițial....
Hmmmm ...cum facem?
Trist că polițistul are întotdeauna dreptate pe o interpretare așa cum dorește dumnealui însă și interpretarea mea este extrem de logică...
Eu cred că un polițist care s-ar lega de așa ceva este strict doar un milițian care caută atenție.
Atenție nu mă refer la dumneavoastră.Dumneavoastra ați dat articolul de lege după care ați interpretat cum ați crezut de cuviință .In fapt sunt sigur că și dumneavoastră trăiți pe acest pământ și nu ați face abuz de uniforma într-o astfel de situație...pt că lucrurile în lume mai sunt și gri nu doar alb și negru...
O zi frumoasa!
Însă tu nu ai citit legea pe de'a'ntregul.
Art. 41 îți interzice să mergi cât mai aproape de marcajul din stânga care desparte benzile, având obligația să circuli cât mai pe dreapta benzii
Articolul 41(1) Vehiculele și animalele, atunci când circulă pe drumurile publice pe care le este permis accesul, trebuie conduse pe partea din dreapta a drumului public, în sensul de circulație, cu respectarea semnificației semnalizării rutiere și a regulilor de circulație.
De asemenea, dacă îți continui deplasarea spre înainte, fără să părăsești banda, trecând pe lângă un alt vehicul ce se află pe aceeași bandă, fără să schimbi direcția de mers, înseamnă că ești pe un al doilea rând, iar asta contravine art. 100, alin. 2 din regulament care precizează
Articolul 100 (2) Vehiculele din categoria AM, A1, A2 și A, atunci când circulă pe drumul public, trebuie conduse >
Concluzia în ce ai expus tu este că vehiculul dinaintea ta circulă regulamentar, cât mai pe dreapta, cu respectarea art. 41, iar tu circuli neregulamentar, încălcând art. 41, respectiv art. 100, formând un al doilea rând.
@@icsulescu salut. Eu nu spun că sunt a tot știutor.Poate greșesc și eu(cu toate că nu cred) însă în ambele situații tu mentionezi ,,vehicule,, ceea ce este foarte diferit de auto-vehicule... Deci nu spun că eu nu greșesc însă cu siguranță nici tu nu ai citit unde trebuie.
Te rog verifica diferența între vehicul și autovehicul și convinge-te singur că ceea ce spun eu este corect.
@@betivifarafrontiere409 termenul vehicul include și autovehiculul, dar nu toate vehiculele sunt și autovehicule.
6. autovehicul - orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau mărfurilor. Vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, precum și tractoarele agricole sau forestiere nu sunt considerate autovehicule. Troleibuzele sunt considerate autovehicule;
35. vehicul - sistemul mecanic care se deplasează pe drum, cu sau fără mijloace de autopropulsare, utilizat în mod curent pentru transportul de persoane și/sau bunuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări;
@@icsulescu omule se referă la căruțe biciclete...
Nici un vehicul din categoria autovehicule nu este obligat să meargă pe partea dreapta a drumului...cat mai aproape de bordura...ce Dumnezeu....
Iar în celălalt articol sunt menționate categoriile care nu au voie sa meargă cate două pe aceeași banda ...și anume AM A1 A2 și A(DOAR TU AI SCRIS ARTICOLUL...).Nu menționează nicăieri că nu are voie un AM,A1,A2 sau un A sa meargă împreună cu un ,,B,, pe aceeași bandă.
Hai sa nu mai căutăm la mișto și să ne facem că nu am văzut ceea ce scrie foarte clar(că doar tu ai menționat AM, A1,A2 și AM)
Inteleg că probabil ai ceva împotriva celor care ajung din punctul a in punctul b in 30 de minute când tu faci doua ore dar măcar să citim corect daca tot mentionam un articol nu cred că ar fi deloc rău.
Oricum o zi frumoasă și eu personal sigur nu îți voi mai răspunde pt că este clar că vei găsi și un articol de lege în care scrie că un conducător de vehicul este obligat să hrănească , calul care trage vehiculul și mă vei pune sa hrănesc cei 200 cai de la AUTOVEHICUL
Și încă ceva ...după logică ta daca acel articol s-ar referi la autovehicule atunci toate mașinile ar trebui în permanență sa circule doar pe dreapta drumului cat mai aproape de bordură (chiar daca drumul are trei benzi pe sens)
Ce sa zic ...da-le idei astora...🤣Cei de pe prima banda sunt ok, cei de pe a doua(pt că nu circula lângă bordura) amenda penală iar celor care circula pe a 3-a banda 6 luni de pușcărie cu executare plus scaun electric daca și vorbesc la telefon în același timp🤣🤣🤣
Doamne mare îți este grădina🤣🤣
@@betivifarafrontiere409 spui atâtea prostii că la un moment dat s-ar putea să nimerești să spui și ceva bun.
Salutare Tavi ,revin iarasi cu o nelamurire referitor la MOTOCICLETE ,de ce este obligatoriu sa aibe triungi si stingator daca motocicleta nu are suporti omologati ,ce facem le luam pe scanul din spate sau le purtam an rucsac ,sa fim seriosi avem legi de cacat alfel nu pot sa ma exprim .
Iti dai seama sa iei triunghi reflectorizant in spate, la primul accident intra in tine prin combi si te omoara.
@@danobd1355 Dane salutare ,ăștia nu sunt frate sănătoși la cap ,doar umblu și eu cu motorul de 4ani aici pe sp și nimeni nu mi-a spus de așa ceva ,doar la Romania vezi .
In Spania sunt marcaje speciale in fața semafoarelor cu desenul unei motociclete, motociclete și scuterele vin printre mașini și pleacă primii la culoarea verde.
Numai un șofer sau un polițist frustrat se poate oftica pe unul pe 2 roti că trece pe lângă el în oraș la semafor sau in coloanele staționate.
Pe lângă faptul că la noi legile par că au fost făcute de niste băieți la un șpriț sau petrecere,nu avem nici cultură în trafic,iar la asta mă refer la toți participanții la trafic, indiferent de cate roti au sub fund.
Intrebarea mea este: daca aceasta manevra este ilegala, de ce colegii dumneavoastra de pe motociclete o efectueaza mereu in trafic, fara a fi in vreo misiune sau urgenta?
pentru ca acei colegi stiu sa interpreteze legea...cand stai la birou, interpretezi cum iti convine, nu cum e gandita, pentru fluidizare, etc....tu iti dai seama ce ineptii spune omul asta aici? sa ai motor si sa stai in coloana ca prostul???? sa iei toate gazele in nas aiurea, si sa si maresti coloana fara motiv???? ca asa vrea el??? ca interpreteaza legea in defavoarea tuturor??? chiar in defavoarea fluidizarii traficului, sigurantei, etc...
In tara unde traiesc, motociclistii au voie prin lege sa mearga printre masini, si mai au voie sa circule cu moto 125 cc cu categoria B. Pentru ca se incurajeaza mersul pe 2 roti si probabil legiuitorii stiu sa faca diferenta prin lege dintre o masina si o motocicleta :))
chiar m-ai facut curios. as dori si eu articolul, in italiana, unde se specifica acest lucru.
@@Laurentiu_Marinescu Informatia data de Fane Cocean este partiala si deci incorecta.
Legislatia din "cisma" spune ca :
Ce se poate conduce cu carnetul de categoria B:
• Motociclete de pana la 125 cm³ si maxim 11 kW
• Triciclete pentru transportul persoanelor (ex-motocarrozzette) - triciclu pentru transport maxim 4 persoane
• Triciclete pentru transportul de lucruri (ex-motocarri)- triciclu cu platforma in spate pentru transport marfa
• Moped
• Autovehicule cu maxim 8 locuri exclus soferul si de greutate încãrcat pînã la 3,5 tone
• Camion de greutate încãrcat (m.c.p.c.) pînã la 3,5 tone
Chestia cu slalomul printre masini nu este prevazuta in legislatia italiana. Insa sa nu uitam ca Italia e tara mopedelor si scuterelor ( ca doar Vespa a pus Italia in miscare dupa 1945 ) si acolo multe chestiuni nu sunt prevazute in lege sau sunt trecute cu vederea daca le faci si esti pe 2 roti. Bafta!
@@Laurentiu_Marinescu am zis eu ca stau in Italia ?
@@hardsoft21 el a spus că în alta tara se poate face slalom, că e lege, eram curios in ce tara.trsiesc de ani de zile in Italia, și eu știu că și la ei este interzisa șerpuirea. Că îi lasă poliția e altceva. Am zis-o și eu într-un comentariu mai sus că tine fix de cine aplica legea. Cum italieni sunt mai experimentați in mersul cu moto, au o altă civilizație în privința asta, și cei care aplica legea o aplica diferit. In sensul că se trece mult cu vederea. Dar asta nu înseamnă că au o altă lege.
@@fanecocean121 am bănuit, prost din partea mea. Că știam că doar la ei e această excepție cu 125 cm cu b-ul. Chiar îs curios in ce tara este specificat că motocicletele pot face șerpuiri printre mașini.
Din păcate aplicam legea mot a mot, fără a aplica cel mai mic filtru, exact ca in cazul cu triunghiul si extinctorul pe motocicleta. Pana la urma aia s-a rezolvat, așteptăm si restul codului rutier sa evolueze.
Nu chiar. Eu nu am auzit vreodată ca un polițist să îi ia permisul unui motociclist pentru că se bagă în față la semafor. Ba don contră, am văzut mulți polițiști care le făceau loc motocicliștilor să se bage în față.
E bine să cunoșteam și textul de lege, totuși.
Depasirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lânga un obstacol,
aflat pe acelasi sens de circulatie, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule în care s-a aflat initial. Deh, atata timp cat nu schimbi banda, nu incalci legea :)
Salut. Mulțumesc pentru comentariu. Ce înțelegi prin sintagma,,ieșirea din șirul de vehicule,,?
Nu te contrazic, insa. Daca tu te strecori pe aceasi banda unde se afla o alta masina, incalci legea daca treci foarte aproape de aceasta si te incadrezi la conducere agresiva. Daca iesi de pe banda, se cheama depasire. Singurul loc unde poti depasi, fara sa incalci legea, e cand drumul are o singura banda pe sens, iar pentru a trece in fata celuilalt ai destul spatiu sa treci pe langa el. Sunt cazuri cand un drum cu o singura banda pe sens, desi este destul de larg, nu e suficient pentru a face doua benzi, e la limita. Asadar acolo ai spatiu, mai ales daca soferul masini respecta legea si merge pe partea dreapta a carosabilului.
@ se considera iesire din sirul de vehicule atata timp cat nu se schimba banda/directia de mers?
@@blumen1991 Clar da.
Corect spunei domnului politist definitia depasirii:))odata ce nu depasesti axul drumului si depasirea se efectueaza numai pe partea stanga este permisa
Stimabile...legea spune și ca e interzis sa ții telefonul la ureche în timp ce conduci și totuși zilnic vad polițiști cu telefonul la ureche la volan sau cu becuri arse la masini...eu zic sa respectați voi legea mai intai ca să dați un exemplu și apoi aveți voie sa aplicați și voi legea...
In general soferii care stau pe telefon se plang de motociclisti, tocmai pentru ca nu sunt atenti la trafic si sunt luati prin surprindere. Nu-i inteleg nici pe cei ce se plang de zgomotul motocicletelor, in loc sa fie multumiti ca macar se fac auziti si in felul asta sa caste dracu ochii aia in oglinzi ... este foarte mult de discutat pe tema asta. Cred ca totul pleaca de la educatie, responsabilitate si bun simt.
Salutare Tavi ,sa vad eu ce masuri si ce legi dau tara noastra referitor la patinetele electrice ,pentru ca sunt considerate ,vehicul tractiune electrica ,iar unele pot ajunge si la o viteza de 70km si ele au nevoie de triunghi si stingator ,sa nu crezi ca am ceva cu tine ,dar ar fi bine ca un urmator video dsa faci si despre patinele electrice care circula pe sosele.
Pune ti triunghiurile de gat si baga ti extinctorul in cur ca sa le poti transporta pe trotineta
Salut , mi-a placut articolul , dar situatia grava in orase este mersul pe banda a doua cu 30 km/h , si vorbitul la telefon.(unii chiar n-au 10 lei sa-si cumpere niste casti?) Politia stie doar sa stea cu radarul. Sunt si sofer si motociclist , am permis din 1994.
Legea e lege. Insa uneori e lipsita de logica. Sunt de parere ca daca acea serpuire se face intr-un mod civilizat (viteza redusa, in care astepti sa poti trece si lumea te lasa) nu ar avea de ce sa sara lumea de fund in sus. Si politia ar trebui sa fie intelegatoare. Cred ca se poate face usor diferenta intre un teribilist si un motociclist (care respecta minimul de civilizatie int rafic). Parerea mea, si asa politia romana are o reputatie proasta, ar trebui sa mai inchida ochii la micile detalii, acolo unde nu prezinta un pericol.
Legea de rahat e făcută de oameni din același material 🤪
Uite ca eu ni vreau sa ma depășească o motocicleta când aștept la semafor. Am legea în mana.
ar trebui sa mai inchida ochii la micile detalii ???? o sa inchida ochii si la mari detalii,, care e granita intre mic si mare??? e o ideo prosta ..
@Tofix uite de asta o sa îți deschid portiera asa din greșeală. Ups
@@cerneiradu4519 bănuiesc că nu-ți place sa te depășească nimeni în general. Ai ceva pitici pe creier?
Dețin motocicletă și dețin toate categoriile de permis de conducere, adică conduc și motocicletă și camion cu remorca și autocar. Așadar am aprofundat destul de mult legislația și sunt total de acord cu Tavi. De asemenea este absolut logic ca "Gigel" să nu dea lecții unui sau unor specialiști.
Să înțeleagă tot pros..ul că ceea ce spune specialistul, calificatul, autorizatul, profesionistul sau cum vrei să-i spui, e literă de lege, indiferent de domeniu iar cel care îl poate contrazice este doar o persoană cu aceiași pregătire/calificare/funcție.
Referitor la manevra la care face referire Tavi nici eu nu sunt sfânt dar:
1. Sunt total conștient că manevra nu este permisă.
2. Mă bag printre mașini doar dacă spațiul este suficient de mare astfel încât să nu trec razant cu oglinzile celorlalte autovehicule și fără să determin vreun șofer, care poate citește un email la semafor, să-mi facă loc deoarece nu sunt nici polițist în misiune și nici pompier!
3. Nu ambalez motorul ca un cocalar deranjând participanții la trafic, pietonii sau locuitorii din proximitate. Dacă nu e loc nu trec, aștept.
4. Întotdeauna deplasarea între coloane sau între coloana și bordură o fac cu viteză redusă deoarece știu că dacă cineva deschide portiera voi fi bun de plată în timp ce celălalt (vinovatul in opinia unora) va lua doar o amendă pentru deschiderea portierei fără să se asigure.
felicitări, ar trebui sa citească și sa bage la cap și motocicliștii..care te atenționează în toate felurile sa le faci loc sa se strecoare!
aia nu-s motociclisti. Sunt niste needucati! Daca mi se face loc,bine multumesc si imi vad de drum. Daca nu,astept in coloana pana am cale libera. Nu este obligat nimeni sa faca loc unei motociclete.
@Tavi Perțea, cum interpretezi tu următorul articol de lege referitor la obligațiile conducătorului care urmează să efectueze o depășire a unei coloane de vehicule. Care este punctul tău de vedere privind formularea "acela care îl urmează sau îl precedă". Dacă este la 3 mașini în spate "acela îl urmează", ori dacă este la 3 mașini în față, "acela îl precedă"?
Nu cumva referința este că cel care îl urmează sau îl precedă este primul vehicul din spatele respectiv fața celui care urmează să efectueze manevra? 🤔
Articolul 118
Conducătorul de vehicul care efectuează depășirea este obligat:
a) să se asigure că nu a semnalizat intenția începerii unei manevre similare și că poate depăși fără a pune în pericol sau fără a stânjeni circulația din sens opus;
Salut. Pe acest subiect o sa fac un alt vlog detaliat 😊
@ de ce nu-i raspunzi omului?O poti face in trei fraze,nu intrun vlog.
@@marianpreda2107 eu zic sa te duci la el acasa, la Tavi, sa-i bati la usa pana iti raspunde! Pai da, ce e asta? Oameni suntem sau baloti de pai!
În practică, niciun polițist nu te sancționează pentru așa ceva pentru că știu și ei că se formează aglomerări, probabil doar în cazul unui accident, atunci se va acționa legal…
Cel mai bun vloger polițist, de ce spun asta ?
Că toți polițiști sau făcut vlogeri dar în scop personal nu educațional se cred mari staruri .
Respect ție Tavi ! De restu' n-am ce spune doar că sunt penibili ...
Atat timp cat banda de circulatie are o latime care nu permite efectuarea unei depasiri fara a incalca macarul continuu (ca motociclist / trotinetist - vezi situatii in Bucuresti si nu numai), si atat timp cat, chiar daca soferii sunt binevoitori si stationeaza / merg / sunt in oprire / in aceelerare / in pornire - depinde de moment, si-ti lasa tie loc pe stanga sau pe dreapta... asta nu inseamna ca tu ca motociclist ai mai putine indatoriri. Ti-ai luat motocicleta, trebuie sa respecti aceleasi reguli pentru autovehicule. In situatii de urgenta (trebuie sa ajunga acasa ca i s-a facut rau unei rude, de ex) - dupa ce se asigura si fara a face manevra repetata, poate sa depaseasca coloana cu atentie si viteza redusa, fara a incalca marcajul continuu, dar dupa ce are siguranta ca a fost observat si soferul i-a acordat spatiu de trecere - REPET, FARA A INCALCA MARCAJUL CONTINUU.
Si eu sunt motociclist si cele prezentate mi se par de bun simt. Insa daca ma opreste un nene politist si-mi cere triunghiuri reflectorizante, ii spun sa si le bage el undeva...(fara suparare)
In momentul in care o sa îmi fie suspendat permisul pentru filtrarea traficului, o sa organizez un eveniment național in care o sa ieșim toți motocicliștii, in toată țara ca sa mergem regulamentar. 50 la ora peste tot, 30 la ora la trecerile de pietoni și tot așa.
O sa ajungem la știri cum s-au blocat toate drumurile din țara ca șoferii au aplicat legea.
Asta ar trebui facut acum nu cand ramanem fara permis.Se contrazic intre ei ofiteri de politie pe tema asta.Ar trebui facut acest protest ,iar in orase sa mergem si sa stam la semafor unul in spatele celuilalt pe banda de mers.SI cu distanta de un metru intre noi si pe banda sa fie doar o motocicleta sa nu fim doua motociclete una in latelarul celeilalte pe banda.Sa vezi Bucurestiul atunci.dar trebuie facut cumva spontan,sa vada ce inseamna sa ocupam si noi locuri aiurea in trafic.Nu ne mai facem bine sa moara masa.
Partikip!
@@marianpreda2107 Ce frumos din partea voastra ca va ganditi la altii in trafic...dar cand dau de cate o motocicleta parcata sa ocupe loc de parcare cat pentru un S klasse de ce nu va mai ganditi si la altii?
Domnu' polițist, spuneți si ce prevede Codul rutier referitor la depășire și la devansare. Definițiile acestor 2. După ce le "citați" apoi vorbiti despre depășire făcută de motocicliști. Referitor la încălcarea liniei continue, aveți dreptate. Completați, va rog, vlogul și cu aceste definiții....Cum depășești vehiculele care sunt în fața ta pe aceeași bandă?!?! Mai citiți definiția depășirii....
Prezentați și definiția "depășirii" și coroborați cu informațiile expuse în clip și vedeți dacă se mai aplică ceva.
Toata stima si respectul! Pe cand un video cu depasirea si devansarea😁
o sa vina și ăla 😁
@ astept cu mare interes acel video :)
Știu ca s-a discutat în București de crearea de marcaje pe sol la semafoare, astfel încât motocicliștii, bicicliștii și eventual trotinete le sa poată pleca primele de la semafor. In Spania exista de ani de zile acest tip de marcaj și toți motocicliștii se baga în fata legal.
Înțeleg ca nu poate fi implementat acest tip de soluție din moment ce legislația auto nu e în coerenta cu acest tip de soluție.
Corect. In foarte multe tari exista regelementare in acest sens. Este normal ca cineva sa-si cumpere o motocicleta (moped etc) exact pentru motivul de a se strecura prin trafic. Eu le dau dreptate, doar ca in lipsa unor legi care reglementeaza asta, se nasc o multime de conflicte si se ajunge la procese in tribunal. Si eu (conducator auto) as vrea sa stiu ce si cum sa fac sa convietuiesc cu motociclistii in aceste situatii.
Ca sa nu mai zic de inhalarea gazelor cand motociclistul sta in coloana.
Tavi, in cazul asta sunt un nemernic. Am tot incalcat legea (daca vorbim de mersul printre benzi) mai bine de 14ani de cand sunt motociclist. Culmea este ca am facut-o foarte responsabil, cum sunt majoritatea prietenilor mei motociclisti. Consider ca articolul din lege este oarecum absurd. Intr-un oras cum este Bucurestiul ar fi ridicol ca fiecare motocicleta sa stea in coloana. Imaginati-va cat de mult s-ar aglomera arterele principale, si asa aglomerate la refuz. Drumuri bune si fara accidente va doresc oameni faini.
Eu am încercat sa aplic legea. Dar de fiecare data, după ce stăteam un minut in coloana și vedeam ca sunt 2 metri distanță între masini nu ma puteam abține. Aștept și eu legea sa se ajusteze pentru ca in trafic, între un biciclist și un motociclist, diferențele sunt in favoarea motocicletei. Dacă mergi ca nebunu se înțelege însă eu o sa continui sa filtrez. In Olanda ăștia merg cu scuterele pe trotuare. Și oamenii s-au adaptat.
@@GhostTRrideR De obicei de pe motocicleta simti/vezi traficul si poti face aceasta manevra fara a incomoda pe nimeni daca te asiguri bine. Politistii nu aplica sanctiuni deoarece in foarte multe dintre aceste cazuri ajutam la fluidizarea traficului. In cazul unei sanctiuni, sunt cateva articole in lege care ar anula sanctiunea iar asta ar insemna pierdere de timp ptr. ambele parti. Tavi, ai legatura! 🙃
Mda.. tu esti o exceptie..de obicei, motociclistii accelereaza in neutru (ca ultimii tarani) si daca nu au loc stau la 2 cm de tine..daca pui frana ca ai rosu iti arata degetul mijlociu..doar 5% (empiric) sunt motociclisti adevarati, restul au niste tigai cu toba sparta
Daca o faci responsabil, nu cred că vei fii sancționat. Legea nu a lăsat loc de interpretare pentru că în cazul unui accident, fie cat se poate de minor, motociclistul sa fie de vina. De ce? Pai că și-a asumat acest risc. Adică dacă tot te-ai riscat, trebuie să-ți asumi și accidentul în caz de. Lăsând legea in felul acesta, lasă la atitudinea participanților la trafic sa vă respecte sau nu și lasă la latitudinea polițaiului daca va da sau nu amenda. Este că și cu așa zisa lege a "fermoarului", când e e aglomerat și trece unu cu și unu fara prioritate. Repet, e vorba de civilizație, care se face după ani grei de educație în acest sens.
Idem.. daca as merge ca o masina as renunta. .. plus. Fara sa deranjez..merg.. sunt 40g afara...sa stau in rrafic ...renunt.. atentie depasirea este cand se schimba banda...daca ai loc si nu parasesti banda.. e permis...nu e depasire
Putea fi un video educativ și pentru motocicliști, și pentru șoferi. Majoritatea celor care facem asta suntem navetiști, mergem cu scuterul sau motorul la serviciu câteva luni pe an, când nu folosim mașina sau transportul în comun. Avem suficientă experiență și respect încât să nu fim puși în aceeași categorie cu teribiliștii. Din păcate, în loc să pledăm pentru mai multă atenție și precauție, facem filmulețe care să genereze trafic pe net pentru monetizare, inclusiv prilej pentru hate. Păcat...
Citeste comentariul meu de mai sus la Mihai Badea. Eu personal respect motociclistii, incerc sa ii protejez pe cat posibil dar: 1. In Romania nu exista prevederi legale pentru aceste manevre si sunt chiar interzise dupa cum reiese din explicatiile lui Tavi Pertea. si 2. Va rog, pe toti motociclistii, nu mai folositi exemple din alte tari pentru a va demonstra dreptatea, precum si termene gen 'devansare'. Acestea nu se regasesc in codul rutier din Romania. Astfel, nu sunt considerate argumente legale intr-un incident rutier.
In Italia este de asemenea ilegală filtrarea traficului , dar în Milano poliția tolerează aceste manevre fiind conștienți de aglomerația care s ar produce daca cei de pe scutere , în Milano sunt multe scutere, ar astepta ca mașinile la semafor .
Domnule Tavi Pertea, dumneavoastra va auziti ce spuneti la 4:18? "Indiferent de cate benzi are carosabilul, daca depasesti autovehiculele de pe banda 1" BAi nene, daca eu semnalizaz, ma asigur si trec pe banda 2 care este libera si ma duc pana lin fata, NU ESTE DEPASIRE!!! Poate ganiti ceva si nu va gasiti cuvintele pentru a aexplica ceea ce ganditi, dar la cum ati pus problema...au mama! la ultima parte, vorbiti de coloana aflata in stationare din alt motiv decat semafor sau cale ferata. Va pot arata in Sibiu cateva locuri unde semaforul functioneaza cand are chef si unde in permanenta se formeaza coloane. De unde stiu eu care stau la semafor, sau care stau dupa utilajul oprit la 10 m inainte de semafor, sau pur si simplu sunt proiti pentru ca nu functioneaza semaforul si intersectia este blocata de mamiferele care se inghesuie ca mustele la "ciocolata"? Sa nu uitam ca avem legi facute in 1900 toamna, atat de stupide, incat motociclistul trebuie sa transporte triunghiuri(da, "doo") si stingator, pentru ca motocicleta este incadrata ca autovehicul.
eu sunt incepator si trebuie sa stau cu ochii pe oglinzi sa nu le ia vreun grabit d-asta. Legea e buna asa cum e. Sunt autovehicule, respecta aceleasi legi. Acum ca e degeaba ca nimeni nu o respecta e partea a doua. Daca intrebi orice motociclist care face asta va spune ca e perfect legal si nici nu am auzit sa ramana cineva fara permis din cauza asta. Pe hartie e buna legea in caz ca ma contrazic cu cineva, dar in trafic ramane aceasi jungla in care cei pe 2 roti circula ca la ei in sat
Felicitari pentru clip! Puteti, va rog, sa faceti putina lumina pentru urmatoarea situatie? Pe un drum cu o singura banda pe sens circula un autoturism, urmat de o motocicleta. La un moment dat, autoturismul vireaza usor stanga, sau dreapta, pentru a evita un obstacol, insa fara sa paraseasca banda de deplasare. Fix in acel moment, motocicleta era in depasirea autoturismului, pe partea catre care a virat autoturismul, la fel, fara sa fi parasit banda de deplasare. Se produce un accident. Este vinovat soferul autoturismului, din moment ce el nu a parasit banda de deplasare?
După părerea mea nu e vinovat șoferul mașinii. Motociclistul trebuia să păstreze distanța, să semnalizeze intenția de a depăși, să se asigure și să depășească trecând de axul drumului. Depășirea prin dreapta nu este permisă, decât dacă șoferul mașinii virează stânga și rămâne loc suficient prin dreapta.
In nicio țară n-am vazut ca motocicliștii sa stea la coadă in coloană, altfel de ce să mai merg cu motocicleta, sau dute in Grecia sa vezi ce slalom se face printre mașini si polițiștii la fel fac😁 Doar la români legea e lege dar numai sa se dea amenzi 😁
@Tavi Perțea de unde stiu eu (ca motociclist) că, coloana de masini e oprită la semafor sau cale ferată? Presupunem că sunt 100+ de mașini în coloană. Să imi iau o dronă cu mine, să o inalț sa văd dacă e semafor?🤔 Să învăț toate semafoarele pe de rost din Romania? Ce sa fac ? Transfăgărășan este exemplul perfect.
Eu cred că o parte din legi sunt gandite cu ciubotele si că trebuie regândite si recalculate pt a incuraja motociclismul.
Altfel nu vad diferenta intre o masina si o motocicleta in trafic.
Apropo ar fi fost bine sa îți dai si o părere personală in privința asta in calitate de om nu de politist. De legi suntem toti sătui. Drive safe!
pe transfagarasan ai putea depasii coloana daca nu treci de axul drumului
@@ionuT1T esti şofer?
Legiuitorul nu a lasat loc de interpretari. A preferat sa puna la-o-lalta pe toti, autovehicule. Asa a lasat la atitudinea politistului sa decida daca te amendeaza sau nu. Daca iei in piept legea, da e idioata. Cumva trebuie sa facem diferenta intre masina si motocicleta, dar e greu sa facem legi separate, articole schimbate ... Nicaieri, cel putin in Europa, nu cred ca difera legile fata de ale noastre. Si in Spania, Italia, Germania ... cam aceleasi legi sunt, diferenta e cine le aplica. Au ani de zile de civilizatie inaintea noastra. Asa ca potrivit legii, la coloana de masini, daca nu ai loc, astepti.
Din afirmatiile tale s-ar intelege ca motociclistii sunt, cu totii, satui de lege? As putea sa spun ca se cam vede. Dar hai sa n-o fac...
@@TedMusti Motocicliștii in general sunt destul de predispuși in a face accidente. Totodată dacă aplicăm legea lu' pește, ei o incalcà involuntar de mai multe ori decat un autoturism. Legea o fi bună...dar mai trebuie gandită, cât si sanctiunile la fel.
Respect pentru ceea ce faci!!
Daca veneam de la munte cu motoreta si nu depaseam coloana la Sinaia Bran ajungeam acasa peste 3 zile.Presupun ca daia iti iei moto ca sa nu mai stai in spatele masinilor si sa astepti.
😂 Se poate depasii daca exista linie discontinua ,daca exista linie continua stai in coloana linistit indiferent cat ar fi de mare
Rog faceți și cu depășirea bicicliștilor cu legea actualizata din 2021
Ce legislatie depasita…trist. Pt ce sa tii motocicleta in coloana? In cazul acesta, mai bine renunti la motocicleta si stai in confortul masinii.
articolul 51 spune alternand din stanga in deapta in scopul depasirii unui sir de vehicule care CIRCULA, eu stiam ca CIRCULA inseamna DEPLASARE, INVARTIREA ROTII, fara suparare dar legea este prost formulata :) deci oricand un avocat la orice proces o poate dovedii. Haideti sa urmarim subiectul predicatul etc.
Dumneavoastră nu înțelegeți noțiunea de depășire - Depășirea se execută pe sensul opus de mers (contrasens) Pe același sens cu mai multe benzi nu se consideră depășire. Și da, manevra de filtrare nu este permisă dar sancțiunea este alta și nu este considerată depășire neregulamentară
.. dar trotinetele ??? ...de câteva ori era să dau peste ei, multi nu cunosc reguli elementare ale circulației rutiere. Am evitat manevrele riscante efectuate de unii dintre acești parteneri in trafic.
....sunt multe de discutat sub acest aspect.
Dar biciclistul care filtrează traficul bicicleta electrica care pedalează cu viteză de 25,1 km/oră?
Îi i-a permisul și îi trebuie trusă medicală cu stingător?🤨
Sau trotinetă?
nu se incadreaza la autovehicule.
Stimate domn Perțea... CAPITOLUL V .Reguli de circulaţie. SECŢIUNEA a 3-a. Reguli pentru circulaţia vehiculelor : Art. 120 lit. k - se interzice depășirea pe sectorul de drum unde s-a format o coloană de vehicule în aşteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensul opus de circulaţie.
Concluzia la care ajungem, este că atunci când mergem printre autoturismele staționate la semafor, NU intrăm pe sensul opus de circulație. Punct!
salut. in vlog am pus articol distinct care se referă la coloanele oprite la semafor și calea ferată. Trebuie respectat
Deci zic bine si eu. :) Doar ca atata timp cat nu e politie si / sau politia nu isi face treaba, se vor intampla si astea si multe altele. Eu am sa continui sa le fac loc motociclistilor, daca ei vor sa faca traficul. E treaba politistului sa il sanctioneze. Doar ca aceste manevre ale lor sunt pistol cu apa pe langa ce fac altii cu masinile prin trafic. Politie ioc. Nu exista. Nu avem politie. Nu avem nici camere de trafic prin intersectii, ca sa ii sanctioneze.
Am facut din nou drumul Bucuresti - Resita. In aproape 550 km nu am vazut niciun echipaj de politie. Nu pe DN-uri, nu pe autostrazi. Si nu am circulat noaptea.
Romania e raiul nesimtirii, miserupismului, evaziunii fiscale, contravenientilor si infractorilor si mafiei din politica si din MAI. Tocmai pt ca nu e politie suficienta sau nu isi fac treaba.
Mergeti la vot in 2024, ca altfel dracu ne ia cu hotii astia care ne conduc tara.
Fac si un asterix! Nu toti politistii sunt militieni. Un exemplu pozitiv de politist e Tavi. Dar majoritatea politistilor inca sunt militieni si de aia se intampla numai cacaturi in tara.
Gradul de corupție și de civilizație dintr-o țară se vede în trafic.
@@2wheelsRnough Corect! Si da, am uitat sa mentionez CORUPTIAAAA din Romania!
Este mai clar acum. Ar mai ramane de clarificat doar circumstantele in care se considera devansare si nu depasire. Articolul 45 din OUG 195/2002 alin 4 spune "Nu constituie depasire, in sensul alin (1), situatia in care un vehicul circula mai repede pe una dintre benzi decat vehiculele care circula pe alta banda, in acelasi sens de circulatie." Prin urmare, se considera devansare doar pe sectoarele de drum care au cel putin 2 benzi pe sens? Cum ramane cu sectoarele de drum cu benzi foarte late (3-8m pe alocuri) unde incap cel putin 2 vehicule in paralel fara sa se atinga? Daca se ajunge in fata unui alt autovehicul fara parasirea benzii de circulatie si cu pastrarea distantei laterale corespunzatoare, este legala manevra si se considera devansare, sau depasire? Multumesc
daca treci in fata vehiculului dinaintea ta, e depășire, indiferent daca treci sau nu peste marcaj
Cu trotinestistii care fac lane splitting? Aia unde se incadreaza? Pe de alta parte, daca mata vezi un motociclist ca e linistit si nu trece ca la raliu, ce ii faci? Il opresti? Sau daca unul merge linistiti, trece de 3 masini, da semnal ca intra pe cealata banda, mai trece de 3, iar da semnal, unde il incadrezi? La pom de iarna, ca re luminite? :)
Normal ca nu puteau sa faca abstractie de motociclisti, dar balaria aia de articol e destinata soferilor. Paarereea maa. Si, ca un om cu cap ce sunteti, puteti sa faceti, daca vreti, si ceva bine, sa spuneti ce beneficii aduce lanesplittingul. In cativa ani, o sa fie de 3 ori mai multe motoare pestrazi decat sunt azi. SA vezi lane splitting printre motoare!
Ia luati de citit desrpe ce se intampla in tari mai evoluate, nu in din astea bananiere: www.advrider.com/lane-splitting-in-europe/.
Domnul Tavi sa nu confundam depășirea cu devansarea sunt doua lucruri diferite .... acești motocicliști ,, depășesc " doar dacă pleacă din spatele mașinii și ajung in fata lor daca motociclistul merge pe lângă mașină el devansează nu depășește ....( nu vorbim de slalom sau schimbatul benzii)
Salut. Este tot depășire și dacă nu schimbă banda. Așa spune legea. Exista doar depășire regulamentară sau neregulamentară, nu există termenul de devansare in lege.
@ daca nu exista termenul de ,,devansare" cum se numește fenomenul prin care două autovehicule se deplasează în aceeași direcție fiecare pe cate o bandă iar unul dintre ele având viteza mai mare îl ajunge și chiar îl întrece pe celălalt(fiecare mergând pe propria banda ) .... ???? posibil sa fie scos acest termen dar cu niste ani in urma când am făcut eu școala de șoferi asta nu era depășire ci devansare ... îmi cer scuze daca am greșit cu ceva voiam doar sa mă lămuresc ....va mulțumesc .
@@iuliulian308 Daca mai tin minte, acum 23 de ani cand am facut B-ul, parca inca exista termenul de devansare.
@@cristi8183 așa știam și eu
Lane splitting (nu lane filtering) cautati google este permis in urmatoarele tari: Franta,Italia, Spania,Olanda,Anglia,Austria, Danemarca,China,Japonia,India, California Utah Montana,Rusia,Sud Africa, and the list goes on.
Filtrarea reducere cu 30% accidentele mortale cu motociclete stationate la semafor sau in coloana,nu o spun eu o spun multe cercetari, cautati.
Iata ca singura tara ramasa fara a adopta aceasta lege care permite a doi conducatori sa circule pe aceasi banda oprita la semafor/coloana si nu in miscare, este Romania.
Părerea mea este ca daca un motociclist face acest lucru intr o coloana neproducând nici un incident și i se ia permisul este o masina exagerata. Gândește te in București este foarte frustrant sa vezi ca poți sa treci și sa fii obligat sa stai in coloana. Aceasta lega ar trebui revizuita.
Rahaturi de legi !
Daca tot se consideră autovehicool de ce nu putem conduce cu categoria B?
Care este problema ,daca încapi pe aceas banda de mers fara sa incalci marcajul pe cine incuri ?
"Daca tot se consideră autovehicool de ce nu putem conduce cu categoria B?"
Pai si camionul este autovehicul si tot iti trebuie o altca categorie sa-l conduci. Asta desi diferenta dintre modul in care se conduce camionul si cel in care se conduce autoturismul este mai mica deca cea dintre autoturism si motocicleta.
Te contrazic referitor la încadrarea la conducere agresiva. Ce face motociclistul, când ceilalti sunt opriți la semafor, opriti nu e conducere agresiva, e lane splitting, sau cum vrei tu sa spui depășire unei coloane etc. Ai interpretat greșit. Nu la asta se refera conducerea agresiva în trafic. Punct.
In Italia, Franta..tot asa lege au ?
Îmi place că ai vorbit pe acest subiect. Multi motocicliști conduc iresponsabil atât în oraș cât și în afara, mai ales când merg în grup si tot ei spun că șoferii nu-i respectă în trafic.
Posibil sa te afli intr-un univers paralel :) "Multi motocicliști conduc iresponsabil" Cum ai dedus treaba asta? Putem adauga si: Mult mai multi soferi conduc si stationeaza iresponsabil, nu? Iesi in trafic oricand si incearca pentru cateva minute sa observi soferii din jurul tau. Daca la fiecare minut nu observi cel putin doi insi pe telefon, inseamna ca nu vezi bine. Sunt convins ca daca ai fi suficient de atent la trafic, fara a fi distras de telefon, muzica sau alte lucruri care nu tin de condus, nu ai mai avea ideea asta preconceputa despre motociclisti. Drumuri bune!
Nu mă interesează ce ai scris. Vezi-ti de opinia ta, separat de a mea.
Non sens, omule! Ai grija sa te intereseze ce se intampla in jurul tau in trafic, altfel risti sa devii pericol public cu atitudinea asta de doi lei.
@@Gabriel222M atitudine de doi lei ai tu gunoiule! Cum îți permiți să mă jignesti și să mă judeci când nu mă cunosti!? Plictisit de viață ce ești! Nu ai altă treabă numai sa intri in polemici cu părerile altora! Când deranjezi și insiști să vorbești cu cineva pe care nu cunoști ești needucat și nesimțit!
Tine de nivelul educatiei, zicea un coleg in alt comentariu. Atat poate, nu ii puteti cere mai mult.
Explicatia pe care o dai despre depasirea unei coloane de autovehicule este foarte corecta doar ca ceea ce spui dupa aceia ca au cumparat motocileta ca sa nu stea in coloana este gresit. Motociclisti fac unele depasiri neregulamentare pentru a scurta timpul petrecut in soare la 30-35 grade sau in ploaie cu un echipament format din bocanci ,pantalaoni grosi,geaca ,eventual vesta si casca de protectie. Poti incerca conbinatia care o sati fie letala drept pentru care si soferii si politai care stau in masini cu aer conditionat ar trebui sa fie mai intelegatori ,normal fiind vorba doar de omenie
Cei din autovehicule au aer conditionat, confort, motociclistii stau vara la 50+ grade pe asfalt. Ventilatia se face in mers. Cat timp masinile stau pe loc trec printre ele, da. Iar cand se misca nu este necesara depasirea, este si riscant, da. Deci poate ar trebui putin ajustata legea aici, altfel ramanem la bunavointa politistului
Adevărul e că și cineva îi obliga să meargă cu motocicleta la 50 grade....
Montează_ți ventilator pe motor , și îl pornești atunci cînd tu oprești 😂😂😂
Ajustează legea ca vrei tu, ma așa ceva:))
@@polytzai adevărul e și că cineva te obliga să îți iei mașină.
@@stefanxcz nu, dar am ales-o pentru confort și răcoare...
Art. 101. -
Când drumul are două sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situată lângă acostament sau bordură. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stânga, dacă banda de circulaţie utilizată este ocupată, cu obligaţia de a reveni pe banda din dreapta atunci când acest lucru este posibil
Deci legea ne obliga sa revenim pe Banda 1 dupa ce am terminat manevra (daca este posibil). Daca distanta pana la un alt vehicul pe B1 este mare, atunci este posibil si vom reveni pe B1...
E pentru biciclete articolul asta imi pare mie.
In Bucuresti, sunt sute de cazuri zilnic, in care se comit astfel de contraventii, nu numai de catre motociclisti, ci si de conducatori auto. Nu le face nimeni nimic. Reusesc sa blocheze accesul in intersectii. Camerele de supraveghere trafic, sunt o investitie scumpa dar inutila, ca mai toate investitiile facute de catre statul roman. In Republica Moldova, este un proiect de lege, ca autovehiculele conduse de catre persoane in stare de ebrietate, sa fie confiscate in folosul public. La noi, nici macar amenzile nu se platesc de catre contravenienti. Exista indolenta in trafic si nerespectarea regulilor de conducere, a devenit un etalon pentru marea majoritate a participantilor.
Buna ziua! Ar trebui ca leges sa permita manevra de filtrare in orice conditii pentru ca este foarte cald pe motocicleta, echipat, aerul fiind singura sursa de ventilatie pe motocicleta, iar pe langa asta, nu se aglomereaza mai rau daca se filtreaza, iar depasirea coloanei in mers este mult mai periculoasa, asta fiind acceptata este total lipsita de logica.
Ori cum cred că închideți și voi ochi , altfel rămâneam fără permis de multe ori , eu și mulți mulți alți , respectu meu oricum pentru voi ! 🙂👍
Deci expilca si de ce trebuie regula fermoar sau mica intelegere in trafic cand nu ai prioritate
la lege nu exista aceasta regula, fernuar, si nici nu se specifica de mica intelegere. Legal, acea lege fermuar, e o lege nescrisa si nici nu ai cum s-o pui intr-un articol legislativ. Tine doar de respect si educatie. In caz de accident, in circulatia tip fermuar, cel care avea cedeaza este vinovat.
Credeam ca esti un profesionist in asa ceva, dar e greu, ai dat o in bara acum.
Lealgat de exemplu din video, da, croșetează masinile de la semafor (deci se poate retine permisul pt condus agresiv mai nou) si incalca marcajul continuu de la final, deci amenda.
Dar in rest nu e corect nimic din ce zici sau zici incomplet.
Pai daca pe o banda este loc intre masini si marcajul drumului ( vezi axul central din Kiseleff, București), pai de ce nu am voie sa DEVANSEZ masinile aflate pe loc sau in mers??? Eu le devansez pt ca am loc, pt ca am motor, si nu le depasesc, depasirea este altceva. Eu doar le devansez, asa cum devanzez toate masinile de pe celelalte 3 benzi in acel momment , sau 8 benzi depinde cate are drumul.
Pe axul central de pe Kiseleff, București, este o singura banda dar este lata, intra doua mașini mai inghesuite asa, pai înseamnă ca una dintre cele doua aflate in paralel ( adica toata coloana aferenta ca se face coloana) a depasit cealalta coloana care statea la semafor ?!!! NU, logic, ci doar au avut loc si s au strecurat
Asa ca, motocicliști au voie printre masini dar sa nu calce marcajul continuu si mai nou, sa nu faca stanga-dreapta printre masinile oprite sau in mers pt ca se considera condus agresiv. Dar ce condus agresiv mai e si ala la 10 kmh ??
Simplu
1 trotinelete electrice au voie sa faca filtrare daca soferii nu le permit sa mearga pe partea dreapta a drumului ? 2 trotinele se pot deplasa pe bulevarde unde viteza maxima e de 60km daca nu exista banda speciala ? 3 Bonus Daca un sofer stationeaza langa o groapa cu apa si o trotineta intra in groapa dupa care intra in masina cine e vinovat ?(vorbesc de trotine cu viteze de pana la 25km/h si deplasarea se face pe sensul de mers)
@Tavi - depasirea este reglemanta ca "Este acea manevră prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul sau pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial." Deci atat timp cat si motociclistul si masina au loc pe aceesi banda (e.g. masina se apropie mai mult de linia de marcaj din partea dreapta) atunci aceasta nu este considerata depasire.
Apoi, este o diferanta mare intre lane filtering si line splitting :) si nu in ultimul rand recomand czcams.com/video/JFucZaiUoZg/video.html .
Pe scurt si eu sunt de parare ca fara lane filtering motociclistii sunt mult mai expusi accidentelor (aici vb de coloanele stationate la semafor)
Numai bine !
salut. Am spus și în alte comentarii, spun și aici. E suficient sa iasă din ,,șirul de vehicule,, sa fie depășire, nu neapărat să treacă pe alta banda. Recitește te rog articolul pus de tine.
@ merci foarte mult pt explicatie. da, am trecut cu privirea peste acel 'sau' de acolo. Thanks si really aprreciate ceea ce faci si mai ales cum faci.
Se duce dreq mult din ce presupune a conduce o motocicletă în trafic ..
Și eu sunt nerăbdător sa se modifice legea și sa se încadreze legal filtrarea traficului la semafor / cale ferată. Am mai spus-o și in alte comentarii și am sa repet și aici: e mult mai sigur pt noi intre mașini in cazul unui accident in care masina care ajunge ultima in coloana nu e atenta și intra in tine. In masina ți-a dat un mic șoc, a rupt bara și basta. Pe motor îți rupe spatele și dai cu fața de asfalt, sau te turteste de vehiculul din fata ta.
Plus de asta, orice curent de aer, cât de cald sau lent, răcește motorul când ești in mers. Și ajuta in mod special motocicletele care nu au răcire pe lichid, dar și pe cele cu răcire pe lichid. Și răcorește și motociclistul ca sa nu înnebunești de caldura la semafor.
Suntem in continuare sub o legislatie preistorica, total neadaptata la traficul congestionat din zilele noastre. Oare DE CE in tarile civilizate e permis ‘lane filtering’-ul pentru motociclisti, la semafor si cale ferata? Evident ca raspunsul e simplu. Doar legiuitorii nostri cu ochelari de cal nu-l pot digera!
Salut,scuze de deranj am o intrebare,am voie cu o masina de 16 ani cu numere galbene ,depaseste viteza de 50km/h pe drumuri europene,risc vreo amenda??
Eu nu vad o problema in filtrarea traficului daca ai destul loc și o faci încet pregătit oricând să frânezi in cazul in care scoate careva mâna pe geam să nu i-o rupi , și dacă se îngustează calea de acces să te incadrezi frumos înapoi în bandă fara sa incomodezi șoferii că le zgârii mașina. De ex ca motociclistul din videoclip dar fara partea de la final unde a intrat cam înghesuit, spun asta ca și șofer de mașină, facă permis pentru motocicletă. Și dacă nu fac prostii zic că și polițiștii nu ar trebui să aibă treabă cu ei.
Scrie ca o depășire se face daca cei din fața vă,vad din timp manevra,si au semnalizat cel putin cu 50 metri înainte de a incepe propriu zis depășirea,in plus cel din fața ta,trebuie sa te si vada din timp,deci clar nu au voie,pentru ca in caz de zgârie vreo-un autovehicul,nu poate face dovada șoferul șicanat,ce se afla in mișcare lenta,sau spre punctul de oprire la semafor,sub 50 metri de acestea...
Da... Eu stiu ca prin Bucuresti nu vad politisti de trafic decat daca trece coloana oficiala sau daca e sambata dimineata devreme si stau cu radarul in boscheti. In rest nu se sanctioneaza nimic, nici vorbitul la telefon, nici parcatul dublat pe marile bulevarde, nici lasatul de 5 spatii libere pana la semafor, mai nou, nici macar trecutul pe rosu. Bine ca va freaca grija de cum conduc motociclistii, singurii participanti la trafic care platesc cu sange si greselile lor si ale altora. Traiasca Politia Romana! Traiasca mita si mica ciupeala! Si mai ales - "Siguranta si incredere"!
Tot respectul, dar legea este deam..., întrebare cum o aplicați? În rest foarte bine prezentat.
Am privit din nou acest clip și nu înțeleg ce înseamnă condus agresiv, dacă respecți distanțele de semnalizare în prealabil clar te-ai asigurat pui semnalizarea legal să vadă toți participanții la trafic intenția ta de ce sunt aceste manevre considerate condus agresiv? Mă refer la coloanele în mișcare.
Vă rog un răspuns domnule Perțea.
Eu totusi nu inteleg ceva: Legea defineste depasirea in felul urmator manevra prin care un vehicul trece inaintea altui vehicul ori pe langa un obstacol, aflat pe acelasi SENS de circulatie prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule in care s-a aflat initial. Deci daca un motociclist nu paraseste banda si are loc pe langa coloanda pe aceasi banda teoretic nu poate fi considerata depasire. Corect?
Ce fac eu, cand stau la rosu samd, ma bag printre primele masini sa nu fiu ultimul. Singurul lucru de care am chef e un prost care sta pe telefon sa intre in mine. E legal , nu e legal, cat timp nu se face ordine cu legea peste tot gen cu toti desteptii care stau pe telefon in trafic si politia se uita, o sa ma protejez cum pot.
Legea nr. 360/2002 privind Statutul poliţistului. Art 4 -1) Poliţistul este obligat să respecte drepturile şi libertăţile fundamentale ale omului, Constituţia şi legile ţării, jurământul de credinţă faţă de România.... (2) Poliţistul răspunde, în condiţiile legii, pentru modul în care îşi execută atribuţiile de serviciu. Art.5.(1)Şefii ierarhici din cadrul Poliţiei Române răspund pentru legalitatea dispoziţiilor date subordonaţilor. Ei sunt obligaţi să verifice dacă acestea au fost transmise şi înţelese corect şi să controleze modul de îndeplinire a lor.
Se pot depăși mașinile agricole(tractoare,combine,etc) pe un drum cu marcaj linie continuă?
După legea din România trebuie sa stai si după ăia care duc motul pe drum😂
@@gheorghestoica4682 Acum cca. patru ani ma aflam in Austria cu o duba plina + platforma pe care era un utilaj agricol greu. Masina noastra se deplasa cu maxim 50km/h. Mai mult nu se putea din cauza greutatii. Linie continua pe mai bine de 5km, o singura banda pe sens. Se facuse coada in spatele nostru de cel putin 20 de masini. Nici macar una nu ne-a depasit, pe multe dintre portiuni ruland mult pe dreapta drumului ptr a le "face loc". In Romania avem nevoie de educatie, rabdare si respect reciproc.
Nu e legal ! Depasirea peste linia continua cu exceptia motocicletelor si mopedelor este ilegala ! Astepti pana ai linia discontinua,unde naiba ar putea scrie ca ,,Da,daca el nu poate depasi viteza de 28,49 km/h si ți se pare ca e vehicul greu,depășeste-l si in curba si pe continua ca nu e stress" ,sunt complet de acord cu Gabriel si cu marea problema cu educatia !
Poti depasi daca nu incalci linia continua😁
Proasta legislație...ar trebui să permită motocicletelor scuterelor si mopedelor filtrarea traficului plus de asta mi-se pare mai periculos sa filtrezi in miscare decât pe loc , ar trebui permisă si situatia in care mașinile sunt oprite pe bune adică sunt vehicule mici mai ales aia cu triunghiul a fost amuzantă, unde naiba sa le tii ?