@@twosix26mtb mivel azt hozták ezért írtam azt, de egy utcai "sima" GT3 is adna neki ezen a pályán...bár az tény, hogy nagyon kemény időt ment a GTC is, jó gép mindenki tudja, Csabi is...
Régen volt "asztakettébaszottkúúrvapicsaéletbe" adás... Na ez az lett. Üdv. egy Mördzsó tulaj❤️. Csabi legőszintébb adása volt, köszi szépen. Az első adás amit egymás után kéccer néztem meg 😁
Na... Le a kalappal, de elsősorban nem is az autó előtt, hanem Csabi előtt!! Lehet BMW bérencezni, de ő szerintem egy nagyon őszinte, és értékes ember! Mondjuk ez mind a hármukról elmondható! Mondom ezt Alfásként😉!
Miután Jani elgurult a mercivel és Csabi már kimondta, hogy jesszusmárja, BZ már beszél Csabihoz, de Csabi pillanatokra még nem figyel rá, csak a fejét csóválja a hangra(?). Ez apám, őszinte pillanat. Tényleg bitang lehet ez a kocsi. Azt hittem Jani most elkapja az utcai abszolútot.
Az AMG mellett a cup2 gumiknak is minden tiszteletem! Nekem a Hungaroringen másodperceket hozott a supersporthoz képest, akkor mennyit hoz egy kopott, vagy noname gumin... Az igazi az lenne, ha a többi autó is azonos, új gumin futna, mert hiába hoznak egy penge autót, kopott, vagy nem semislick gumikkal... Ebből így sokszor istenítés kontra fikázás születik, holott csak a rossz gumin ment el az idő.
Ezeknek a Can-Am-eknek(meg en bloc az összes UTV-nek) az a hatalmas titka, hogy ha már egyszer kanyarodni kezdtél, ne vedd el a gázt, mert épp amiatt fog borulni. Ha véletlen megindul, akkor a fix hátsó hajtás miatt a gázzal tudod korrigálni, míg ha elveszed a gázt, biztosra veheted, hogy át is borul, akár röhejesen kis tempónál is, ebben eléggé hasonlítanak a quadokra.
Üdv, bár nem BZ vagyok, de egyik premier alatt azt írta ha jól emlékszem, hogy 8-9 (talán néha 10 is) körül tudnak felvenni, attól függ hogy adja ki az idő :)
Most már ideje lenne egy R8 Plus-t, vagy valami szigorúbb Rs6-ost is megnézni meg egy igazi Porschet mondjuk egy gt2 vagy 3 de az sem baj ha RS 😁 de mindenképpen le a kalappal ez a merga nagyon brutális!!
Akkor legyen még egy BMW-s dícséret, épp ma élvezkedett körülöttem egy AMG /szerintem E63/ és brutál jó hangja van. Imádom a nagy motorok duruzsolását /pl. Cayenne/, de ez más szint volt, több volt annál.
"Én már meleg vagyok." - Jani. :D Csabi, ha valami jó el lehet ismerni, nem kell pironkodni. Majd magyarázd el a BMW-nél is. :D Inkább mentetek volna még 1-1 kört a Mercivel.
Én is inkább BMW-s vagyok, és ugyan ebben a kategóriában nincs ilyen autója még a duplavesésnek, de ez igen, le a kalappal. Nem véletlen, hogy én is vettem már egy Mercedes AMG GT R-t. Igaz, egyelőre 1/64-es kisautóban, de a tiszteletet felé jól mutatja :D
Alfa-s ként is le a kalappal Mercedes-AMG GT-C előtt. Sajnos az Alfa-s lehetséges ellenfelének tervét lelőtték (új 8C , új GTC) 2021-ig biztos. #cuoresportivo
de legalább lesz pár szipi szuper konnektoros alfa suv. az a baj, hogy a rendes alfa fanokból a márka nem tud fent maradni, mert nincs pénzük, mert mind elköltötték a jelenlegi alfájukra :D akinek meg van pénze, mindnek ilyen konnektoros bakancs formájú divatszarok kellenek, amik attól különböznek egy kombitól hogy 4 centivel magasabban van a padlólemez. a giuliaból kb soha nem fog érkezni az sw, vagy a spider/kabrio :(
@@muhikanocska1995 van aki nem a szóbeszéd alapján vásárol (jó mi sem tartjuk el az Alfát :) Első Alfámmal (Giulia mert az autó az szedán :) járok 3 hónapja de ha tartják ezt a szintet az biztos hogy nem az utolsóval. A kategóriájaban nincs ellenfele pedig kevés olyan márka van amivel nem jártam. . Mondjuk ez a Merci odaver. C-E Mercit soha nem vennék de ez tényleg döbbenetes kört ment....Kéne.
C63 amg cabrio volt. 476 lovas. A tanulatlan szenzációhajhász újságírók 60M Ft-os vételárról hadováltak. Természetesen ez nem igaz. A felébe kerül egy olyan.
En tavaly felajanlottam egy E46 M3-at, nincs facebookom/instam ugyhogy meg nem sikerult lebeszelni a dolgot. Jovore majd kicsit jobban eroltetem, remelem sikerul bejuttatni, nagy megtiszteltetes lenne ha bekerulne. \o/
A GT C Roadster nem a GT R nyitott verziója, egy szinttel alatta áll és nem is 585 lovas, hanem 557. A GT R nyitott változata fél éve jelent meg... :) (GT -> GT S -> GT C -> GT R)
Igen. Hülyeséget beszélnek. www.zeperfs.com/en/fiche6712-mercedes-amg-gt-c-roadster.htm A gtr ennél sokkal jobb időket tud. www.zeperfs.com/en/fiche6371-mercedes-amg-gt-r.htm
DeDeexit amg gt és gts a keskenykaroszerias! A gtc és a gtr a széles kasztnis! A gt a gts testvermodel! Gtc meg a gtr-e! Olyan mint a turbo meg a turbo s a porschenál
Zoltan Csapo Dehogy szoftveres csak a különbség. Amg gtr féke elől 6 dugattyús 390-es, hát 4 dugattyús 360-as. Amg gtc féke elől 390-es 4 dugattyús, hátul 360-as1 dugattyús. Teljesen más a kipuff. Teljesen más a kormányzás.(4 kerék kormányzás) Amg gtr-nek aktív motortartó bakja van. Más a futómű is. A gtr 57mm-el szélesebb. Stb...... A gtc az egy tető nélküli gts tulajdonképpen egy kis plusz motorerővel ami a nagyobb tömeget hivatott kompenzálni a gts-hez képest. Az amg gtr más világ.
Végre a 200 BMW után hoztatok egy AMG-t és egyből rá is jöttetek , hogy az AMG mérnökei nem véletlen évről évre az f1ben is csodát művelnek ! Ideje lenne GLC AMG és A45 amg-t vagy egy c63 amg-t is hozni ! Nem csak BMW marketing műsort forgatni... 😔🥇💸 És egy Audi rs5 , RS6, tt rs jó gumin is illene már vagy még ! 😇🖤😘 Amúgy imádlak titeket és minden tiszteletem de az AMG az AMG ! 🖤😇💸🥇🥇🥇🥇🥇
Tudom költői kérdés, de mégis milyen szakmával lehet ilyen autót venni? 🙄 Elképesztő! Bár 50iksz millióért még mindig ezerszer egy ilyet éri meg jobban megvenni, mint egy GTR Nismo-t, ami valószínűleg ugyanúgy leszerepelne, mint kommersz kistestvére.
Azzal mondjuk remélem tisztában vagy, hogy egyedül ezen a gokart pályán, a fiúk által amúgy sem ismert és nem is szeretett környezetben szerepelt csak le a GTR. Különben meg rendes pályán, ahova ezek valók, az összes német márkát elveri másodpercekkel. Egyedül az ilyen nagyon elborult olasz gépek verik meg pár tizeddel, amik fele olyan nehezek és amellett 2x olyan erősek, mint a GTR. Ne értsd félre, azt aláírom, hogy átlag embereknek, meg akiknek nem megszokott a GTR, azoknak élményesebb vezetni egy BMW-t vagy Mercedest, mert könnyebb, harmonikusabb elsőre, viszont aki meg tudja vezetni a GTR-t, az elver vele körülbelül mindenkit. Úgyhogy nem, nincs leszerepelve a GTR. Főleg a Nismo, hát az aztán meg pláne ráver a németekre.
Márk Bondor www.zeperfs.com/en/duel4841-6371.htm Amikor a 100-150 lovas japán autódban álmodozol egy csuda jó nissan gtr-ről és közben badarságokat írogatsz néha nézg utána a dolgoknak. 😂😂😂 Virginiai pályán kap 6mp-t Sachsenringen 4mp-t Hockenheim shorton majdnem 3-at. 😁😁😁😁
Nincs itt semmi látnivaló, Mercedes már akkor autókat gyártott mikor sok konkurens gyár alapító még a homokozóban játszott, vagy apuka tojásaiban pihent. Mercedes olyan autót csinál amilyet akar, lásd: F1, lásd: kamionok, lásd: kisteherautók, lásd: kényelmes luxuslimók, lásd: AMG-k.
@@balazsnemeth5540 Igen olyan is volt, de mindezek ellenére és minden nyűgjük ellenére még ma is rengeteg van huszoniksz évesen az utakon azokból a pápaszemesekből a w210 ből is és sok meglepően szép állapotban van. Nem titok, hogy 95-től új korszak kezdődött a Mercedesek életében, előtte a kompromisszum mentes örökélet filozófia érvényesült, aztán az asztalra csaptak és próbáltak több pénzt keresni, mondjuk a w140 modell 1 milliárd dolláros fejlesztési költségeik miatt nem is kell ezen csodálkozni csodálkozni, hogy ehhez folyamodtak. Ettől még tény, hogy gyakorlatilag bármilyen autót meg tudnak csinálni ha akarnak. Nekem w124-eseim vannak 4 maticoc 300 turbók 500 ezren túli a futással 30 éves autók. Az a slussz poén, hogy egy 18 ezer fős városban ahol dolgozok rendszeresen látok 5 db w124-et mozogni, alkalmi jelleggel még többet is. Hol is vannak ennyi idősen a e34-es, e28-as, Bmw-k? Pedig azokat is csípem, de w124 korbeli diesel 524 td és 525 tds bmwk küzdöttek erőteljesen a hengerfejekkel, családunkban is volt az előbbi tudom miről beszélek. E39-ből még sokat látok, de e38-ből is,
Amellett, hogy a GT C milyen jó időt ment, az is egy hihetetlen dolog, hogy az M5 nél csak 1-1,5 tizeddel jobbat. Nem ledegradálni szeretném az AMG de azért az is elképesztő, hogy egy M5 így tartja a lépést ezzel a szörnyeteggel. Meglepő....
Eltudnád mesélni mi ebben a "DŐBBENET"? A GTc 75 lóerővel gyengébb (elmondottakkal ellentétben 550ló), mint az M5 cs /625ló/......mennyivel kellett volna jobbat mennie, 75 lóerővel kevesebbel? most mégis?!!!
@@balazsnagy6700 Oké, hogy szedán, de tévhit, hogy egy 4 ajtós autó brutálisan nehezebb, mint egy agyonextrázott batárnagy luxuskupé. A GTC pedig pont az utóbbi kategória. Meg azért 625 lóval úgy, hogy összkerekes... Semmi meglepő nincs az idejében.
@@balazsnagy6700 de számomra érthetetlen, mi a fenevad vagy döbbenetes egy üajdnem ugyanolyan nehéz, jóval gyengébb kocsiban 😀😀😀😀 ha 1000ló lenne a amg GT úgy már érteném, de igy sehogysem :D
Tök komolyan beszéltek róla, hogy nem erre a pályára való? Kicsit csalódtam! Vigyétek ki valamelyik off road pályára a gt-c-t, és beszéljetek róla, hogy az milyen ott! Mellesleg menet közben nem lehet kapcsolgatni a hajtást! Az meg, hogy szinte álló helyzetben borult fel valaki, a vicc kategória! Vagy ha nem, akkor ott komoly vezetési tudás gondok lehetnek!
Most már csak egy kupé kell a GT-ből, és pár évre zsebben van az abszolút utcai. Ezt a kabriós időt egy jó kis kupé Porsche-val valószínűleg Csabi pár hónapon belül lenyomja. :D
Amúgy mi értelme volt az extra plusz melegítőköröknek? Ez így nagyon nem fair miközben azért volt pár olyan kocsi, amit pont a hideg gumi miatt savaztatok. Meg ahogy látom Csabi megint rajtprogram mellett hozta az abszolút időt, mint anno a 911-essel is (bár az launch control nélkül is meg lett volna). Kezd a műsor baromi inkonzisztens lenni. 😒
szj8_1 az uj szezonban minden gumit melegitunk. elmondtuk ezerszer, a tulaj is melegiti es mi is. aki a helyszinen van lathatja is, h ne ez legyen a kulonbseg. (1.4-es szivo szarokat nyilvan nem)
Jó meg minden de amiert a ket hengersor kozott van a turbo ezert 30fok felett a Hungaroringen 3kor utan tulmelegszik es veszhelyzeti uzemmodba teszi magat, amig a szívó R8 vigan koroz tovabb:DDDD
A legnagyobb tisztelőtök vok, de ennyire nem kellene megtisztelgetni az autót,,, mondjuk Jani +1 mp ...az mi ekkora különbség nincs a két pilóta közt...így is abszolut idő, de nekem ez keserédes....
Bmw-s létemre tényleg le a kalappal a merci előtt de a második gépet megint csak nem értem miért kellett ide hozni._..A második fele a műsornak így élvezhetetlen lett sajnos._._én nagyon remélem hogy az ilyen gokart homokfutó sufni tuning stb. nem lesz többet
Elképesztő hogy Csabinak hogy leesett az álla az AMG-től 😄😄😄
Bele sem merek gondolni hogy az AMG GTR mit mehet itt..
Nagyon jó élmény látni egy ilyen reakciót Csabitól, pedig én sem vagyok egy Merci rajongó. Ez az autó csodálatos :)
Csabi fájdalma érthető, hiszen a csillagos autó leverte a "veséit".:)
Helyreállt a világrend! Csak a Cillagosz 😁
Drágaszág.:)
Én se vagyok Merci fan, de ez az AMG GT amióta megjelent szerelem.... Jó látni Csabin a döbbenetet! :D Király volt ez is köszönjük!
Tamás Buzás mér szereled? Rossz? 😀😀🤗
Hamarosan érkezik az AMG GT Black series is. :)
Na Csabi most lett Mercis 😂
szerintem várd meg a GT2 RS-t :D
Oo felig becsovezett autotot mit varsz? :D ebbol is van olyan
@@twosix26mtb mivel azt hozták ezért írtam azt, de egy utcai "sima" GT3 is adna neki ezen a pályán...bár az tény, hogy nagyon kemény időt ment a GTC is, jó gép mindenki tudja, Csabi is...
Köszi , tetszett ! Gratula a jó drónos felvételekhez , több is jöhetett volna belőle :)
Walter Csabi, mikor hozol már egy gt3 rst?
Gt2 rs lesz
egy abszolút idő is :D
@@krisztiangado5039 köszi a spoilert 🙋
@@bokoradam nem tudom mit megy, de esélyesnek tartom. :D
Mindenki BMW s meg Audis míg be nem ül egy Mercedesbe ;)
Bazsii1 így igaz!
Ez most utott👏👌👍✌
Maradok a Ferrarinál ...
@@arlancia
Az semmire nem jó,inkább egy Logan MCV,az autó!👍
és mindenki Mercis, amíg bele nem ül egy Porscheba :D
Régen volt "asztakettébaszottkúúrvapicsaéletbe" adás... Na ez az lett. Üdv. egy Mördzsó tulaj❤️. Csabi legőszintébb adása volt, köszi szépen. Az első adás amit egymás után kéccer néztem meg 😁
Minden tiszteletem Csabinak az őszinte véleményért annak ellenére hogy ő BMW fan....nagyon szeretem a műsort csak így tovább..
Hát ez a Merci nagyon jót ment!👌 Szemmel láthatóan szállt pályán! 👊 Mindig legyen sok gumi melegítő 🙏 így az igazi! ☝️
Nagyon teszet Csabi reakcioja😁 💓AMG👑
15:49-nél az a fej Janinak, há' dik ez megyen! :DDDDDDDDDDD
Csabit elvesztettük! :)))
Föld hívja Csabit! Csabi jelentkezz!! :)))))
Üdv Laptiming!
Nagyon szeretem a műsort de ezt a párosítást egyaltalan nem értettem.
Máté Lengyel valamit kellett a Merci melle tennunk, es a gondnok Csepel kerekparja pont foglalt volt 😂
Zoltan Bessenyey meglepődtem hogy te válaszoltál, köszönöm szépen feldobtad a napom! 🙂
Na végre hoztak egy jó kis AMG-t😍😍😍
Jajj de vartam mar az AMGt 😍👌 En heggesztem a karosszeriajat ❤️
1 g-vel, hegesztem. ;)
@@MunezXBK77 nem teljesen mindegy? Megerted nem?
De, igazából mindegy....ha leszarod a helyesírást.
@@MunezXBK77 igen, pont lenyegtelen :)
@@MunezXBK77 Inkább hegeszteni tanult, többre megy vele az ember mint a helyesírás tudománnyal.
Hogyan lehet jelentkezni az adásba ?
oh de finom szerkezet volt, műsor így már egy 911 gt3-ért (sima, vagy RS :) ) kiált!
fps hiányos picit a vidinyó! de nagyon jo lett!:)
Csabi sportszerű.😊 Mindenki legyen olyan mint Csabi!
Nem semmi.. Csabi igy beszel egy autorol ami nem BMW 😅
Na... Le a kalappal, de elsősorban nem is az autó előtt, hanem Csabi előtt!! Lehet BMW bérencezni, de ő szerintem egy nagyon őszinte, és értékes ember! Mondjuk ez mind a hármukról elmondható! Mondom ezt Alfásként😉!
Mekkora hangja van az Amg-nek✌👍
Soha nem szerettem a merciket.
És most se szeretem.
De ennek az autónak több, mint maximális tisztelet jár!
Nekem csak egy cls 500 as mercim van, de az is hatalmas élmény minden nap!
Miután Jani elgurult a mercivel és Csabi már kimondta, hogy jesszusmárja, BZ már beszél Csabihoz, de Csabi pillanatokra még nem figyel rá, csak a fejét csóválja a hangra(?). Ez apám, őszinte pillanat. Tényleg bitang lehet ez a kocsi.
Azt hittem Jani most elkapja az utcai abszolútot.
Nem ez a fehér AMG volt Egerbe autós találkán?
Csabiból kihoztátok a beszólogatós énjét :D
141km/h az egyenesben..., durva
7:25 nél az a lopakodó Phoenix Gelb metallic E46... :)
Az AMG mellett a cup2 gumiknak is minden tiszteletem! Nekem a Hungaroringen másodperceket hozott a supersporthoz képest, akkor mennyit hoz egy kopott, vagy noname gumin... Az igazi az lenne, ha a többi autó is azonos, új gumin futna, mert hiába hoznak egy penge autót, kopott, vagy nem semislick gumikkal... Ebből így sokszor istenítés kontra fikázás születik, holott csak a rossz gumin ment el az idő.
Jöhet a Porsche Gt2!!! :D
gtc-t vezettem, nagyon jo😁😁
Ezeknek a Can-Am-eknek(meg en bloc az összes UTV-nek) az a hatalmas titka, hogy ha már egyszer kanyarodni kezdtél, ne vedd el a gázt, mert épp amiatt fog borulni. Ha véletlen megindul, akkor a fix hátsó hajtás miatt a gázzal tudod korrigálni, míg ha elveszed a gázt, biztosra veheted, hogy át is borul, akár röhejesen kis tempónál is, ebben eléggé hasonlítanak a quadokra.
Walter úr miatt reakciója miatt kb negyedszer néztem meg a Mercis részt, különösen ahol 15:42-nél stíröli az autót. LOL
Hogy lehet egy UTV-t odavinni terep gumikkal ?
Utánfutóval.
Szia BZ!
Mennyi adásra való anyagot forgattok egy alkalommal kb.?
Üdv, bár nem BZ vagyok, de egyik premier alatt azt írta ha jól emlékszem, hogy 8-9 (talán néha 10 is) körül tudnak felvenni, attól függ hogy adja ki az idő :)
Köszi szépen!
Most már ideje lenne egy R8 Plus-t, vagy valami szigorúbb Rs6-ost is megnézni meg egy igazi Porschet mondjuk egy gt2 vagy 3 de az sem baj ha RS 😁 de mindenképpen le a kalappal ez a merga nagyon brutális!!
15:38-nál Csabi nagyon aranyos :D mint egy gyerek :D :D
Jól láttam, hogy BZ a lábait egy kicsit mozgatja? Vagy a kezével mozgatja? Van valami javulás? Amúgy nem semmi ahogy Csabi elcsodálkozott. ☺️
Hiába látszik az a 3-400 kiló különbség a BMW m5 competition és a merci között.A fizikát nem lehet meghazudtolni.
Akkor legyen még egy BMW-s dícséret, épp ma élvezkedett körülöttem egy AMG /szerintem E63/ és brutál jó hangja van. Imádom a nagy motorok duruzsolását /pl. Cayenne/, de ez más szint volt, több volt annál.
Ugyan ezt az AMG-ét láttam egyszer a balatonnál. LOL
Amióta tudom hogy lesz az astra gsi azóta nagyon várom a vasárnapokat, de megint nem az lett. :(
Jo szar idot fog menni 😂😂
Nem is vártam, hogy egy 20-25 éves teknika jó időt fog menni a maiak között, de attól még ott van.
"Én már meleg vagyok." - Jani. :D Csabi, ha valami jó el lehet ismerni, nem kell pironkodni. Majd magyarázd el a BMW-nél is. :D
Inkább mentetek volna még 1-1 kört a Mercivel.
Sziasztok, azt hiszem van valami gond a belinkelt Infogrammal. Úgy tünik nincs frissítve... Jó adás volt ez is mint eddig az összes!
M. Ricsi autója?
lol4224 nem. egy szlovákiai magyar csavoe
@@k0d4x ricsi is szlovák rendszámmal jár(t?!).....tuti....nem szeret a" fajtája" regadót fizetni
@@barnipolgar2345 legyen inkább német.
Cs. Zoltán a tulaj..
Hány melegítő kört ment az AMG?
A kerdes jogos...
Cup 2 miatt 2kör volt! De az nagyon keves neki!
Én is inkább BMW-s vagyok, és ugyan ebben a kategóriában nincs ilyen autója még a duplavesésnek, de ez igen, le a kalappal. Nem véletlen, hogy én is vettem már egy Mercedes AMG GT R-t. Igaz, egyelőre 1/64-es kisautóban, de a tiszteletet felé jól mutatja :D
IMÁDOM!!!! KURVA NAGY!!! NEM VOLT MEG A GAZPEDÁL JANI BÁCSI?
kövezzetek meg de én azt mondom, hogy egy ilyen autót vezetéstechnikai oktatás elvégzése nélkül nem szabadna bárkinek eladni... :D
Jó ez az ÁEMZSÉ.
Legközelebb jöhet a gt63 s :))
A birodalmi lépegető rendet tett!! #csakacsillag #könnyesszeműcsabika 😃
Lehetnének mostmár valami komolyabb autók is...Bugatti, Ferrari, Lambo 🤔
Alfa-s ként is le a kalappal Mercedes-AMG GT-C előtt. Sajnos az Alfa-s lehetséges ellenfelének tervét lelőtték (új 8C , új GTC) 2021-ig biztos.
#cuoresportivo
de legalább lesz pár szipi szuper konnektoros alfa suv. az a baj, hogy a rendes alfa fanokból a márka nem tud fent maradni, mert nincs pénzük, mert mind elköltötték a jelenlegi alfájukra :D akinek meg van pénze, mindnek ilyen konnektoros bakancs formájú divatszarok kellenek, amik attól különböznek egy kombitól hogy 4 centivel magasabban van a padlólemez. a giuliaból kb soha nem fog érkezni az sw, vagy a spider/kabrio :(
@@muhikanocska1995 van aki nem a szóbeszéd alapján vásárol (jó mi sem tartjuk el az Alfát :) Első Alfámmal (Giulia mert az autó az szedán :) járok 3 hónapja de ha tartják ezt a szintet az biztos hogy nem az utolsóval. A kategóriájaban nincs ellenfele pedig kevés olyan márka van amivel nem jártam. . Mondjuk ez a Merci odaver. C-E Mercit soha nem vennék de ez tényleg döbbenetes kört ment....Kéne.
AMG// power 🤘 egyébként ez nem Update Norbi autója volt? 🤔
Neki egy zöld GTR van.
Simon Krisztián Az egy amg gtr pro
Nem ilyennel zúzott Carmageddon Ricsi is ?
C63 amg cabrio volt. 476 lovas.
A tanulatlan szenzációhajhász újságírók 60M Ft-os vételárról hadováltak.
Természetesen ez nem igaz. A felébe kerül egy olyan.
7:30 -nál egy e46 M3? Ha jól látom, remélem azzal is futottatok egyet...
sima E46 coupenak nézem
Az nem egy sima coupe! Borzák Zoltán 20dje ami elég durván meg van építve! Airide stb stb
@@matesurin238 a simát úgy értettem hogy nem M3.
En tavaly felajanlottam egy E46 M3-at, nincs facebookom/instam ugyhogy meg nem sikerult lebeszelni a dolgot. Jovore majd kicsit jobban eroltetem, remelem sikerul bejuttatni, nagy megtiszteltetes lenne ha bekerulne. \o/
A GT C Roadster nem a GT R nyitott verziója, egy szinttel alatta áll és nem is 585 lovas, hanem 557. A GT R nyitott változata fél éve jelent meg... :)
(GT -> GT S -> GT C -> GT R)
Igen. Hülyeséget beszélnek.
www.zeperfs.com/en/fiche6712-mercedes-amg-gt-c-roadster.htm
A gtr ennél sokkal jobb időket tud.
www.zeperfs.com/en/fiche6371-mercedes-amg-gt-r.htm
DeDeexit amg gt és gts a keskenykaroszerias!
A gtc és a gtr a széles kasztnis!
A gt a gts testvermodel! Gtc meg a gtr-e!
Olyan mint a turbo meg a turbo s a porschenál
Zoltan Csapo
Ne okoskodj.
Nem megy ez neked.
Nézd meg a linkeket amiket beraktam.
A gtr sokkal többet tud mint a gtc.
Körpályás időkre koncentrálj.
😉
sankrit100
Dehogy.
A gtr 585 lovas .
430kw.
www.zeperfs.com/en/fiche6371-mercedes-amg-gt-r.htm
Zoltan Csapo
Dehogy szoftveres csak a különbség.
Amg gtr féke elől 6 dugattyús 390-es, hát 4 dugattyús 360-as.
Amg gtc féke elől 390-es 4 dugattyús, hátul 360-as1 dugattyús.
Teljesen más a kipuff.
Teljesen más a kormányzás.(4 kerék kormányzás)
Amg gtr-nek aktív motortartó bakja van.
Más a futómű is. A gtr 57mm-el szélesebb.
Stb......
A gtc az egy tető nélküli gts tulajdonképpen egy kis plusz motorerővel ami a nagyobb tömeget hivatott kompenzálni a gts-hez képest.
Az amg gtr más világ.
M5 comppal nem volt melegítő kör.. Vmi rendszert csináljatok :) egyébként le a kalappal valóban..
Can-Am ki is hozta a pilóták közötti különbséget. Who dares wins :)
"The best or Nothing"
Azert ezt nem neveznem utcai autonak....A bombi meg egy eros limo inkabb.:)
Na Csabi ez nem BMW! Hát hogy lehet ilyen szèp szavakat egy Merciről. Csak nincs gond otthon?
Legkozelebb egy GT R t ;)
A Mercedes után, egy Porsche turbó S please...
Végre a 200 BMW után hoztatok egy AMG-t és egyből rá is jöttetek , hogy az AMG mérnökei nem véletlen évről évre az f1ben is csodát művelnek ! Ideje lenne GLC AMG és A45 amg-t vagy egy c63 amg-t is hozni ! Nem csak BMW marketing műsort forgatni... 😔🥇💸 És egy Audi rs5 , RS6, tt rs jó gumin is illene már vagy még ! 😇🖤😘 Amúgy imádlak titeket és minden tiszteletem de az AMG az AMG ! 🖤😇💸🥇🥇🥇🥇🥇
Kéne már egy AMG GT-R vagy GT-R PRO, hátha megfogná a 911 GT3 RS-t. :P
Tudom költői kérdés, de mégis milyen szakmával lehet ilyen autót venni? 🙄 Elképesztő! Bár 50iksz millióért még mindig ezerszer egy ilyet éri meg jobban megvenni, mint egy GTR Nismo-t, ami valószínűleg ugyanúgy leszerepelne, mint kommersz kistestvére.
Azzal mondjuk remélem tisztában vagy, hogy egyedül ezen a gokart pályán, a fiúk által amúgy sem ismert és nem is szeretett környezetben szerepelt csak le a GTR. Különben meg rendes pályán, ahova ezek valók, az összes német márkát elveri másodpercekkel. Egyedül az ilyen nagyon elborult olasz gépek verik meg pár tizeddel, amik fele olyan nehezek és amellett 2x olyan erősek, mint a GTR.
Ne értsd félre, azt aláírom, hogy átlag embereknek, meg akiknek nem megszokott a GTR, azoknak élményesebb vezetni egy BMW-t vagy Mercedest, mert könnyebb, harmonikusabb elsőre, viszont aki meg tudja vezetni a GTR-t, az elver vele körülbelül mindenkit. Úgyhogy nem, nincs leszerepelve a GTR. Főleg a Nismo, hát az aztán meg pláne ráver a németekre.
Márk Bondor
Dehogy veri .
Nissan😂😂😂
Találgatsz?
Rakjak köridőket szakértő?
Márk Bondor
www.zeperfs.com/en/duel4841-6371.htm
Amikor a 100-150 lovas japán autódban álmodozol egy csuda jó nissan gtr-ről és közben badarságokat írogatsz néha nézg utána a dolgoknak.
😂😂😂
Virginiai pályán kap 6mp-t
Sachsenringen 4mp-t
Hockenheim shorton majdnem 3-at.
😁😁😁😁
@@Stolas9 nem ismert? Évek óta nyomják ezen a pályán... :D
Nincs itt semmi látnivaló, Mercedes már akkor autókat gyártott mikor sok konkurens gyár alapító még a homokozóban játszott, vagy apuka tojásaiban pihent. Mercedes olyan autót csinál amilyet akar, lásd: F1, lásd: kamionok, lásd: kisteherautók, lásd: kényelmes luxuslimók, lásd: AMG-k.
Lásd szétrohadt vitó, pápaszemes mercik!
@@balazsnemeth5540 Igen olyan is volt, de mindezek ellenére és minden nyűgjük ellenére még ma is rengeteg van huszoniksz évesen az utakon azokból a pápaszemesekből a w210 ből is és sok meglepően szép állapotban van. Nem titok, hogy 95-től új korszak kezdődött a Mercedesek életében, előtte a kompromisszum mentes örökélet filozófia érvényesült, aztán az asztalra csaptak és próbáltak több pénzt keresni, mondjuk a w140 modell 1 milliárd dolláros fejlesztési költségeik miatt nem is kell ezen csodálkozni csodálkozni, hogy ehhez folyamodtak. Ettől még tény, hogy gyakorlatilag bármilyen autót meg tudnak csinálni ha akarnak. Nekem w124-eseim vannak 4 maticoc 300 turbók 500 ezren túli a futással 30 éves autók. Az a slussz poén, hogy egy 18 ezer fős városban ahol dolgozok rendszeresen látok 5 db w124-et mozogni, alkalmi jelleggel még többet is. Hol is vannak ennyi idősen a e34-es, e28-as, Bmw-k? Pedig azokat is csípem, de w124 korbeli diesel 524 td és 525 tds bmwk küzdöttek erőteljesen a hengerfejekkel, családunkban is volt az előbbi tudom miről beszélek. E39-ből még sokat látok, de e38-ből is,
Rs6 hiànyzik màr csak
Csabi, ez a Merci bmw-t reggelizik. :)
Jani mindig kiszúrja hogy hol volt a hiba, de Csabi majdnem mindig megveri! :)
Amellett, hogy a GT C milyen jó időt ment, az is egy hihetetlen dolog, hogy az M5 nél csak 1-1,5 tizeddel jobbat. Nem ledegradálni szeretném az AMG de azért az is elképesztő, hogy egy M5 így tartja a lépést ezzel a szörnyeteggel. Meglepő....
Eltudnád mesélni mi ebben a "DŐBBENET"? A GTc 75 lóerővel gyengébb (elmondottakkal ellentétben 550ló), mint az M5 cs /625ló/......mennyivel kellett volna jobbat mennie, 75 lóerővel kevesebbel? most mégis?!!!
@@MaxCohagen Az m5 egy családi szedán, nem egy kétüléses fenevad.. :)
@@balazsnagy6700 Oké, hogy szedán, de tévhit, hogy egy 4 ajtós autó brutálisan nehezebb, mint egy agyonextrázott batárnagy luxuskupé. A GTC pedig pont az utóbbi kategória. Meg azért 625 lóval úgy, hogy összkerekes... Semmi meglepő nincs az idejében.
@@balazsnagy6700 de számomra érthetetlen, mi a fenevad vagy döbbenetes egy üajdnem ugyanolyan nehéz, jóval gyengébb kocsiban 😀😀😀😀 ha 1000ló lenne a amg GT úgy már érteném, de igy sehogysem :D
@@farhatkommando_csarlifoxtrot A g30 M5 pont két mázsával nehezebb üresen. 😂
Na es most johet az m8 competition,nem kell ezt az m5 hoz hasonlitgatni ami egy csaladi kocsinak is elmegy ez meg 2 szelyes roadszter... 😎
Egy M8-at megnéznék én is de Cabrio legyen és ne competition. Az m5 is hidegrázós volt egyébként mondom ezt mint a legnagyobb AMG-fun
Miert ne legyen competition?Az az igazi m az m8 bol.
Valaki szoljon mar Csabanak hogy az AMG-t helyesen mondja😂
Felhívás Ferrari 458 tulajoknak!
Légyszi hozzatok 1et!
Előre is köszi!
Gondolom nagyon sok van belőle az országban. 😀
@@petertoth8187
1 is elég..😉
H.ringen a GT3 tulajok általában verik őket, szóval totál felesleges, ráadásul a Kakucsring egy GT3 RS-nek jobban feküdne.
Már vittünk a szeptemberi forgatásra egy 458 Italiát.😉
@@ZoliVamos
Szuper , Köszi.
Már a kezdetek óta várom!👍😋
Tök komolyan beszéltek róla, hogy nem erre a pályára való? Kicsit csalódtam! Vigyétek ki valamelyik off road pályára a gt-c-t, és beszéljetek róla, hogy az milyen ott! Mellesleg menet közben nem lehet kapcsolgatni a hajtást! Az meg, hogy szinte álló helyzetben borult fel valaki, a vicc kategória! Vagy ha nem, akkor ott komoly vezetési tudás gondok lehetnek!
Mozgó autó alá minek zene???
főleg ilyen...
Mikor ott a V8-as nagyzenekar...
Eddig úgy tudtam 557 lóerő a GTC
Jól tudtad.
Hülyeséget beszélnek a sràcok.
En meg ugy tudtam h a gtc 600felett van , a gts 557...
Daniel Kovacs
A gt 476 ló
A régi gts 510ló
Az új gts 522ló
A gtc roadster ami a videón megy 557 ló
Amg gtr 585 ló.
Most már csak egy kupé kell a GT-ből, és pár évre zsebben van az abszolút utcai. Ezt a kabriós időt egy jó kis kupé Porsche-val valószínűleg Csabi pár hónapon belül lenyomja. :D
Baracktej lesz belőle 🤘
lehet de biztos majd meglàtjúk hàtha forditva lesz
csakacsillag hesteg!
Amúgy mi értelme volt az extra plusz melegítőköröknek? Ez így nagyon nem fair miközben azért volt pár olyan kocsi, amit pont a hideg gumi miatt savaztatok. Meg ahogy látom Csabi megint rajtprogram mellett hozta az abszolút időt, mint anno a 911-essel is (bár az launch control nélkül is meg lett volna). Kezd a műsor baromi inkonzisztens lenni. 😒
szj8_1 az uj szezonban minden gumit melegitunk. elmondtuk ezerszer, a tulaj is melegiti es mi is. aki a helyszinen van lathatja is, h ne ez legyen a kulonbseg. (1.4-es szivo szarokat nyilvan nem)
Csapó bácsi ès az ő legendás gtc -je😆
Üdv!Ki ő?
@@jakabbuga5138 egy legenda :)
Sok veréb most hogy örül hogy sikerült egy limuzin bmw-t leverni a csoda Amg-vel :)
Jó meg minden de amiert a ket hengersor kozott van a turbo ezert 30fok felett a Hungaroringen 3kor utan tulmelegszik es veszhelyzeti uzemmodba teszi magat, amig a szívó R8 vigan koroz tovabb:DDDD
Biztos...
@@estrophy ha nem hiszed járj utána.. sok cikk van hasonló tapasztalatokról a neten..
A legnagyobb tisztelőtök vok, de ennyire nem kellene megtisztelgetni az autót,,, mondjuk Jani +1 mp ...az mi ekkora különbség nincs a két pilóta közt...így is abszolut idő, de nekem ez keserédes....
Bmw-s létemre tényleg le a kalappal a merci előtt de a második gépet megint csak nem értem miért kellett ide hozni._..A második fele a műsornak így élvezhetetlen lett sajnos._._én nagyon remélem hogy az ilyen gokart homokfutó sufni tuning stb. nem lesz többet
Tegyetek már egy szaros kamerát/mikrofont, a kipufogóhoz
Valaki hozhatna már egy Lamborghinit
Óriási 😂
Gyerekek en sem vagyok mercis, de ez az auto aztakraszta🤦🏻♂️🤦🏻♂️nagyon durva!!!
Jessz a csillagosnak.
Az a baj a hogy ez már hang generátaos
Az 1 milliós 80-120 lovas autód hangja jobban tetszik?
Szar v8-as nem?
Ármin Százados 😂😂😂😂😂😂😂😂
GYÁÁÁÁÁÁ🤣🤣🤣😎😎😎😅😅😅