Приветствую коллега. Я лет 16-17 на перевозках работаю на газеле и тоже всякое видел, что мудрят ребята с газелями. Я понимаю что вложил столько денег в свою машину и она должна ездить и оправдать себя. Но ещё надо понимать что все эти агрегаты не новые и по этому Вася из Домодедово, которого ты не хотел сдать, гарантию всего лишь месяц даёт, на свою работу и на те детали которые он менял. Всё это хорошо, но нам газелистам не по карману обслужить такой переделанный авто. Я не могу сказать что это плохо или хорошо, всего лишь высказал своё мнение и более чем уверен, что многие из ребят газелистов, со мной согласятся. Любого двигателя если правильно обслуживать, он будет работать и также любого можно убивать. Я считаю что на каждой машине, заводоизготовитель устанавливает двигатель, который рассчитан возить назначенную массу и проехать свой моторесурс, не важно российского производства или иностранного. Менталитет у нас такой, хотим выжимать из наших бедных газелях, всё что может это машина и что не может, но это не реально к тому что с работой у нас большая нестабильность и это ещё не конец. Напомню, что работаю 16-17 лет и ездил на разных, 402,,405,, 406 и ничего такого не произошло, нормальные движки. По сегодняшнему дню езжу на 406 инжекторный и горе не знаю. Удачи тебе, крепкого здоровья и по больше работы.
@@user-tr7gb8ve3h, мне хватает. У меня их несколько было и бегали как пчёлки. На данный момент у меня одна машина и пробег 800000, первый двигатель 557000 проехал, с одной замены цепей и компенсаторов. Вожу по две - две с половиной тоны не всегда конечно, но езжу в каждый день. От дальних поездок вообще отказался, нет смысла и так хватает. Живу в Подмосковье и в каждый день езжу в Москву и по облости. Маршрутки у меня никогда не было и даром не нужна.
Поставлено убого 1- обслуживание машины усложнено, масло не долить клему не скинуть 2-форсы газовые должны стоять строго вертикально 3-система охлаждения не правельно собрана тому свидетельство течь антифриза из бачка Да и просто все не аккуратно на хомутиках провисом хз как папало
Да мне 5vzfe воткнули тоже с косяками и то не косяки а так проводку неочень аккуратно проложили это стоило 200т за 170 сделал в реале и вижу одни плюсы по трассе не геморой а еду в гору с 3мя тоннами 90 смело
@@d1mmmer я согласен. Но и цена. Я бы сам отдал ему сделать авто, если взять допустим фермера нового и чтоб до ума все сделать. И работать на нем не боясь что она загорится или еще что. И нахер ни ивека и форд не нужны были бы. Но таких денег нет.
Это все хорошо но надо найти чтоб настроили газ чтоб двигатель ходил по дольше , плохо что ездишь на газу каждые 70000 регулировать клапана а если на таком моторе на газу и отпаливать100 1300км, мотора ресурс до 300000 км просто я не вижу смысла за такие бабки 2 газелевских в зять можно ине какие заморочек с доками.
Дружишь за такой свап я бы этим установщикам кинул бы ключи от машины и попросил бы с них еще денег за машину полностью они установили не думая мозгами... А одним местом похоже, патрубок на радиатор это нечто 😆
Кто поставил мотор и хозяин авто по уму одинаковые.Все косяки если исправить дороже выйдет чем у НВА.Японца ставят чтоб без проблемно ездить,а у тебя почти все надо переделать.Бьющем карданом вообще нельзя ездить.
Дядя слушай 5.1 и т.д я куй знает где ты такие цифры взял! Нт слушай меня у есть 8*41 это тяговый, 9*41 это средний он же от бизнеса, и есть 10*43 это беговой, после идет соболиный пары ставят он Волги передлывают и т.д. Суть в том что в природе есть 3 вида и я их тебе перечислил и не какие там 5.1 в ГАЗ нет. Недавно был в Вираже агрегатчик сказал что появился еще 1 редуктор беговой но егт в глаза не видел, так что тут не пудри людям мозг со своими 5.1 и т.д Кстати вот свапаю свою газель и свапер сам сказал по передаточному считал что 10*43 идеально подходит для 3 уз 5ат, а у меня стоит. Средний он же 9.41
Здравствуйте. Вы пишите число зубьев шестерен. Автор говорит о придаточных числах, не путать! Чтобы узнать число нужно большую шестерню поделить на малую и получите придаточное число. На бизнесе стоит 10*43. Это 4.3. я брал 3 газели с завода так что у вас не верная информация.
@@user-ul2bl7kc6j правильно я ему растолковал. Дико извиняюсь но ошибаетесь насчет того что у всех гахелей бизнес 10*43, так как у меня бизнес и стоял редуктор тяговый 8*41, я ставил 10*43 да оно бегает когда пустая но посоветовавшись с агрегатчиком было решено поставить 9*41 и был снят с он с некста автобус ( он же маршрутка) у них стоят 9.41
Рад за тебя Бро!!!пусть теперь работает на тебя от души!!!
Привет с Адыгеи лайк 100 пудов
Доброго времени суток! Все правильно сделал ,тебя устраивает ,нравится ,полный вперед ! Лайкотос и Уважуха Сразу
Сумбурно,но ты снимай,особенно с рейсов,смотрим.
Сними сравнение 5vz и 3uz. Расход, тяга, ускорение, обслуживание... Думаю многим будет интересно.
Сделаем, попозже
Приветствую коллега. Я лет 16-17 на перевозках работаю на газеле и тоже всякое видел, что мудрят ребята с газелями. Я понимаю что вложил столько денег в свою машину и она должна ездить и оправдать себя. Но ещё надо понимать что все эти агрегаты не новые и по этому Вася из Домодедово, которого ты не хотел сдать, гарантию всего лишь месяц даёт, на свою работу и на те детали которые он менял. Всё это хорошо, но нам газелистам не по карману обслужить такой переделанный авто. Я не могу сказать что это плохо или хорошо, всего лишь высказал своё мнение и более чем уверен, что многие из ребят газелистов, со мной согласятся. Любого двигателя если правильно обслуживать, он будет работать и также любого можно убивать. Я считаю что на каждой машине, заводоизготовитель устанавливает двигатель, который рассчитан возить назначенную массу и проехать свой моторесурс, не важно российского производства или иностранного. Менталитет у нас такой, хотим выжимать из наших бедных газелях, всё что может это машина и что не может, но это не реально к тому что с работой у нас большая нестабильность и это ещё не конец. Напомню, что работаю 16-17 лет и ездил на разных, 402,,405,, 406 и ничего такого не произошло, нормальные движки. По сегодняшнему дню езжу на 406 инжекторный и горе не знаю. Удачи тебе, крепкого здоровья и по больше работы.
Виталий, это не Вася делал 100%, дёшево, но плохо. Вася делает, намного лучше, соответственно, и берет дороже.
Виталий, просто если представится возможность прокатится за рулем свапнутой газели с 3UZ ,ты прокатись , и твоё мнение изменится полностью ,
@@user-zx2ky8xs8f не спорю, может быть.
Привет, Виталий)))) 16-17 лет ты работаешь и 406 го хватает тебе?????И сколько ты возишь?Или маршрутка у тя???))))
@@user-tr7gb8ve3h, мне хватает. У меня их несколько было и бегали как пчёлки. На данный момент у меня одна машина и пробег 800000, первый двигатель 557000 проехал, с одной замены цепей и компенсаторов. Вожу по две - две с половиной тоны не всегда конечно, но езжу в каждый день. От дальних поездок вообще отказался, нет смысла и так хватает. Живу в Подмосковье и в каждый день езжу в Москву и по облости. Маршрутки у меня никогда не было и даром не нужна.
я когда комп купил это для меня счастье у человека авто
Если это все это доделывать за что платили?
Смотря сколько сто́ит "разница"...
Простой колхоз друг не в обиду... Сопли, но думаю до ведёшь до ума удачи!!!
👍👍👍
Поставлено убого
1- обслуживание машины усложнено, масло не долить клему не скинуть
2-форсы газовые должны стоять строго вертикально
3-система охлаждения не правельно собрана тому свидетельство течь антифриза из бачка
Да и просто все не аккуратно на хомутиках провисом хз как папало
Отдай на балансировку весь взборе ,по частям както не феншуй.
Да мне 5vzfe воткнули тоже с косяками и то не косяки а так проводку неочень аккуратно проложили это стоило 200т за 170 сделал в реале и вижу одни плюсы по трассе не геморой а еду в гору с 3мя тоннами 90 смело
Посравнению с васей москва 260 это норм и цена да и поставлен аккуратно
В нва есть то чего нету у большинства установщиков у них присутствует культура свапа
@@d1mmmer я согласен. Но и цена. Я бы сам отдал ему сделать авто, если взять допустим фермера нового и чтоб до ума все сделать. И работать на нем не боясь что она загорится или еще что. И нахер ни ивека и форд не нужны были бы. Но таких денег нет.
Полный колхоз
Это все хорошо но надо найти чтоб настроили газ чтоб двигатель ходил по дольше , плохо что ездишь на газу каждые 70000 регулировать клапана а если на таком моторе на газу и отпаливать100 1300км, мотора ресурс до 300000 км просто я не вижу смысла за такие бабки 2 газелевских в зять можно ине какие заморочек с доками.
Брат подскажи каждого кардана длинна,ремонтно пригодные .спасибо
Привет скаюи где в рассрочку поставил. Если не тут где можеш контакт взять
Привет, ты не сказал про оформление, он оформлен или нет, за эти деньги? Заранее, спасибо за ответ...
Какой расход газа на 3 узете??
Орион карс устоновил да
Дружишь за такой свап я бы этим установщикам кинул бы ключи от машины и попросил бы с них еще денег за машину полностью они установили не думая мозгами... А одним местом похоже, патрубок на радиатор это нечто 😆
Это с документоми 260????
темный Сватляков
ну не плохо сделано
Но но... До первых зимних солей
тот случай, когда свап стоит дороже самой машины
Дааа,жалко что такой человек как ты таким тяжелым трудом зарабатывает деньги и потом отдаёт таким сваперам....
Мда уж! Сделано на отъе....бись! Если ты им должен остался, то лучше потрать на доведение до ума этого автомобиля!
Кто поставил мотор и хозяин авто по уму одинаковые.Все косяки если исправить дороже выйдет чем у НВА.Японца ставят чтоб без проблемно ездить,а у тебя почти все надо переделать.Бьющем карданом вообще нельзя ездить.
Бачок с аккумулятором это ваше отдельная тема
Аккумулятор просто взяли и перекрыли бачком видимо денег не хватило Некстовский бочок купить
Съёмка просто г, разговор записан раньше чем съёмка и по звуку закрывание двери слышно,
Зачем менять бампер если вся кабина сгнила
Вакумник ставь от субару не ставь это говно от бизнеса поставил себе не то пальто
Только вакуум ставить?
И перестань чавкать раздражает
В машине срачь
Дядя слушай 5.1 и т.д я куй знает где ты такие цифры взял! Нт слушай меня у есть 8*41 это тяговый, 9*41 это средний он же от бизнеса, и есть 10*43 это беговой, после идет соболиный пары ставят он Волги передлывают и т.д. Суть в том что в природе есть 3 вида и я их тебе перечислил и не какие там 5.1 в ГАЗ нет. Недавно был в Вираже агрегатчик сказал что появился еще 1 редуктор беговой но егт в глаза не видел, так что тут не пудри людям мозг со своими 5.1 и т.д
Кстати вот свапаю свою газель и свапер сам сказал по передаточному считал что 10*43 идеально подходит для 3 уз 5ат, а у меня стоит. Средний он же 9.41
Здравствуйте. Вы пишите число зубьев шестерен. Автор говорит о придаточных числах, не путать! Чтобы узнать число нужно большую шестерню поделить на малую и получите придаточное число. На бизнесе стоит 10*43. Это 4.3. я брал 3 газели с завода так что у вас не верная информация.
@@user-ul2bl7kc6j правильно я ему растолковал. Дико извиняюсь но ошибаетесь насчет того что у всех гахелей бизнес 10*43, так как у меня бизнес и стоял редуктор тяговый 8*41, я ставил 10*43 да оно бегает когда пустая но посоветовавшись с агрегатчиком было решено поставить 9*41 и был снят с он с некста автобус ( он же маршрутка) у них стоят 9.41
Может быть при заказе авто заказали именно тяговый. Я слышал что можно при покупке можно менять некоторые моменты.
@@user-ul2bl7kc6j у нас все возможно))) кроме двигателей миллиоников и коробок по крепче ))) и рам жидких и кабин быстро гниюших а так авто агонь)))😆
Племяничек, тебе правильно ответили. 41/8, 41/9 матиматика, раздели и получится как я сказал.
Зачем ты вообще это выкладываешь?!
неинтересно, нецелесообразно,тупо спам...