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포르쉐를 꼭 타봐야 하는 이유! 국내 곧 선보일 액티브 라이드 서스펜션 끝판왕 승차감!

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  • čas přidán 14. 08. 2024
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    포르쉐가 에어서스펜션으로 승차감 끝판왕 기술인 액티브 라이드 서스펜션 기술이 장착된 파나메라4를 국내에 출시합니다. 어떤 기술인지 알려드릴게요!
    #포르쉐 #파나메라4 #액티브라이드서스펜션
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    [Video Chapers]
    00:00 승차감이 중요한 이유
    01:16 S 클래스도 해내지 못한 기술
    02:47 고급차 롤 컨트롤 시스템
    03:41 액티브 라이드 서스펜션
    05:43 파노메라 4 E 하이브리드
    06:29 기술은 계속 진화됩니다.
    07:24 다음 영상은 액티브 에어로 다이나믹
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Komentáře • 74

  • @newscar
    @newscar  Před 4 měsíci +4

    승차감 끝판왕 기술인 이유를 알려드립니다.
    00:00 승차감이 중요한 이유
    01:16 S 클래스도 해내지 못한 기술
    02:47 고급차 롤 컨트롤 시스템
    03:41 액티브 라이드 서스펜션
    05:43 파노메라 4 E 하이브리드
    06:29 기술은 계속 진화됩니다.
    07:24 다음 영상은 액티브 에어로 다이나믹

    • @느그어머니
      @느그어머니 Před 4 měsíci +2

      S클도 680마이바흐에 E-abc 전자제어 유압서스펜션 장착된거 아닌가요?

    • @junpark7449
      @junpark7449 Před 4 měsíci

      벤츠의 MBC/E-ABC랑 유사한 기술입니다만....마이바흐, s580 등에 옵션으로 들어갑니다.

    • @silly-guy
      @silly-guy Před 4 měsíci +2

      벤츠에서 에어서스말고 abc가 나온지가 언제인데.... 고장나봐 수리비 엄청 비싸다 뭐하나 고장나면 돈천이상 들어간다

  • @illu7836
    @illu7836 Před 4 měsíci +7

    그만큼 수리비용도 작살~!!!!

  • @user-nk7sc8lo4d
    @user-nk7sc8lo4d Před 4 měsíci +4

    일단 저는 오래된 구형 싼타페 타는 사람입니다.
    정말 궁금한건데 포르쉐가 신기술때문에 승차감이 좋은거랑 제네시스랑 무슨 상관이 있는거에요?

    • @limal2003
      @limal2003 Před 2 měsíci

      벨로스터만들때도 포르쉐 나와!이런기사 만들어 내던데 ㅋㅋㅋ

    • @user-tn7yj9fz6s
      @user-tn7yj9fz6s Před měsícem

      ㅎㅎ 그쵸.

  • @uwin-rj4rj
    @uwin-rj4rj Před 4 měsíci +4

    1:17 내그성이 의문

  • @user-fk7fd8kw6r
    @user-fk7fd8kw6r Před 4 měsíci +13

    가격이 제네시스 3대 정도가 되겠죠

    • @user-ph5dg5xs4l
      @user-ph5dg5xs4l Před 4 měsíci +6

      제네시스가 저정도가격대로 차만든다해도 못만듬 팩트는ㅋㅋㅋㅋ

    • @redapple5434
      @redapple5434 Před 4 měsíci +9

      ​@@user-ph5dg5xs4l가능함 안하는거지 ㅋㅋㅋ

    • @poiuy3017
      @poiuy3017 Před 4 měsíci

      ​@@redapple5434엥? 진심임?

    • @user-tk4xw6gs4v
      @user-tk4xw6gs4v Před 4 měsíci +3

      ㄹㅇ 만들어서 나온것도 없는데 먄날 가능하다 그러더라

    • @user-cl6wu3gx8z
      @user-cl6wu3gx8z Před 4 měsíci +1

      제네시스 오우너의 필사적인 감가방어ㄷㄷ

  • @user-gl4eh5bx6k
    @user-gl4eh5bx6k Před 4 měsíci

    1:01 디스코 팡팡 ㅎㄷㄷ

  • @user-ch3if3mc2y
    @user-ch3if3mc2y Před 2 měsíci

    저거 15년전 bmw e60 540에 있었던 기능 아닌가 내구성 문제 때문에 이후에 안썻던걸로 아는데

  • @rg620qm
    @rg620qm Před 4 měsíci +1

    안보이는 부분에 대한 기술력으로 승부 보고 그 가치와 점점 발전하는 기업이 있습니다. ! / 국내 모기업은 음............. 옵션 크기 를 가성비라고 !?!??!?!

    • @sniper-yt5hc
      @sniper-yt5hc Před 4 měsíci

      ㅉㅉ... 전기차 수소차 로봇 에어모빌리티 기술 등등 첨단기술 관련해서 현대가 훨씬 앞서가고 있는데... 우리나라 사람들 사대주의가 너무 심함.

  • @user-jw6mn4gg2v
    @user-jw6mn4gg2v Před 4 měsíci +3

    제가 계약한 차네요 9월 출고 ㅎㅎ 풀옵션 넣으니 3억8천나오더라고요.

    • @newscar
      @newscar  Před 4 měsíci

      미리 축하드립니다! 좋은 차량 받으세요^^

    • @user-jw6mn4gg2v
      @user-jw6mn4gg2v Před 4 měsíci

      @@newscar 네~ 감사합니다

    • @user-dq1gx3ut9f
      @user-dq1gx3ut9f Před 4 měsíci

      어떤 미친놈이 풀옵넣냐 ㅋㅋㅋ 구라도 적당히해라

    • @Whatthe541
      @Whatthe541 Před 4 měsíci

      헐;;;;
      비싸네요 ㅡㅡ

    • @GOMGO7
      @GOMGO7 Před 4 měsíci

      무슨 일
      하세요? ​@@user-jw6mn4gg2v

  • @user-yu3lu3xo1z
    @user-yu3lu3xo1z Před 4 měsíci +2

    방지턱 설치자 vs 방지턱 삭제자

  • @1Sekwang1
    @1Sekwang1 Před 4 měsíci +2

    PDCC도 첨탔을때 지렸는데 어디까지 가는겨

    • @newscar
      @newscar  Před 4 měsíci

      포르쉐는 서스펜션에 따라서 전혀 다른 차량이 되는 것 같습니다!

  • @user-ph6xq7dq5w
    @user-ph6xq7dq5w Před 4 měsíci +1

    파나메라 타이칸 카이엔 드림카입니다

  • @moonwhale7chipichapa
    @moonwhale7chipichapa Před 4 měsíci

    텁s e하이브리드타는 사람인데 요철도 거의 느낌안다서 놀랐는데 신형은 더 놀라겠네요

    • @DriV-log
      @DriV-log Před 4 měsíci

      얼마에 구매하셨나요 ..?
      텁s 플러그인하이브리드요!

    • @moonwhale7chipichapa
      @moonwhale7chipichapa Před 4 měsíci

      @@DriV-log 3억7천여

  • @lsk6326
    @lsk6326 Před 4 měsíci +1

    어디다 비교해야할걸 비교해야지 이사람아 ?

  • @user-ds9lz6yf3u
    @user-ds9lz6yf3u Před měsícem

    제네시스랑은 급이 다른차 ㅎㅎ 제네시스기술은 렉서스에도 못믿처요 ㅎㅎ 이따 비교하세요 ㅎㅎㅎ

  • @user-kj2wo4gk4b
    @user-kj2wo4gk4b Před 4 měsíci +1

    에어터지네어쩌네 하는 댓 많이 보이는데 포르쉐가 바보도아니고 괜히 4년보증 하는게아님;;

  • @shy1897
    @shy1897 Před 4 měsíci

    빠나메라는 s 7 g90이런 플래그쉽이랑 다른 태생이라고.. 막조용하고 부드럽지않다구요.. 대형 스포츠카라구요..으이?

  • @doolmin2
    @doolmin2 Před 4 měsíci

    벤츠 액티브바디컨트롤이랑 다른건가?

    • @ATADAD
      @ATADAD Před 3 měsíci +1

      같은개념인데 구동방식이 다르데요

  • @sakui83
    @sakui83 Před 4 měsíci +2

    파나메라4 에는 적용 안됩니다. 하브 모델부터 적용 가능함

    • @user-gb9bd8yp7y
      @user-gb9bd8yp7y Před 4 měsíci +4

      일반 하브는 불가. 플러그인하브만 가능한 기술임. 전압부족으로 일반 하브 배터리로는 해당 기술 구현 불가함.

    • @newscar
      @newscar  Před 4 měsíci +2

      네! 맞습니다. 제어 장치를 구동하기 위해서는 기존 12V로 힘들기 때문에 E 하이브리드 모델에서 제공하는 기술인데 이 부분은 현장 발표 영상에서 한번 더 강좃하겠습니다^^

  • @jaesungyoon8789
    @jaesungyoon8789 Před 4 měsíci

    저런 기술이 평준화되어 일반시민들도 체험하려면... 15년만 기다리면 될까요?ㅜㅜ

  • @nts6759
    @nts6759 Před 4 měsíci

    가격과 내구성, 유지 보수가 문제! 소수의 고가 차량만 가능한....

  • @user-mi7vu7lz4k
    @user-mi7vu7lz4k Před 4 měsíci

    혹시나 "역시 제네시스는 아직 멀었다 쿠쿠루삥뽕~~” 이라 하실 분들은 가격 좀 보고서 조롱해도 안 늦습니다~

  • @aimhigh2033
    @aimhigh2033 Před 4 měsíci +1

    수억이랑 비교가되니?

  • @Sonjy8675309
    @Sonjy8675309 Před 4 měsíci

    돈이 있어야 사지~

  • @user-ec3fd5ug1r
    @user-ec3fd5ug1r Před 4 měsíci

    제목만 보면 직접 타보고 쓴줄… 서스펜션 롤링이 차량의 승차감에 기여는 하지만 주 요소는 아니죠. 파나메라는 기본 셋팅이 하드한 편이라 승차감 편한 차 아닙니다

  • @user-jx1ff5bu8p
    @user-jx1ff5bu8p Před 2 měsíci

    댓글보니 노숙자들이 pc방가서 댓글다는가 본데 포르쉐타는 사람들은 재산이 100억이상인 사람이 대부분이다. 차가 비싸느니 개소리할거면 소달구지 타고 다녀라

  • @Hoon_Pak
    @Hoon_Pak Před 4 měsíci +5

    에어서스 터지는 소리가 퍽퍽 ㅎㅎㅎㅎ

    • @newscar
      @newscar  Před 4 měsíci +1

      에어서스 펜션이 자주 터진다라는 것은 관리하기 나름입니다. 과속방지턱을 속도를 줄이지 않고 넘는다면 고장 주기가 짧아지지만 적당히 넘는다면 10년도 잘 사용합니다.

    • @bokyoungkim4872
      @bokyoungkim4872 Před 4 měsíci +1

      애초 관리 못하면
      차량가격이 문제가 아님
      걸어서 다니거나 대중교통 이용하셈
      메뉴얼 숙지하는 분들과 그렇지 못하는 분들의 차이 인생이 달라짐 ㅋㅋ

    • @user-ur8dj2yv8n
      @user-ur8dj2yv8n Před 3 měsíci

      소달구지나타라

  • @yhham1968
    @yhham1968 Před 4 měsíci

    또 얼마나 고장나고 개선되고 그럴려나 서스 개당 가격 한 800하려나

  • @느그어머니
    @느그어머니 Před 4 měsíci +4

    누가보면 제네시스 승차감이 엄청 좋은줄 알겠네 아ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @newscar
      @newscar  Před 4 měsíci

      에어 서스펜션이 적용된 G90 승차감은 S 클래스와 비교될 정도로 좋습니다^^

    • @two-five-one
      @two-five-one Před 4 měsíci +1

      G90면 S클래스에 충분히 비빌 수 있지.
      한국 가면 데일리로 S450L 몰고있어서 S클래스 승차감은 어느정도 안다고 자부하는데, G90 몰아보고 현타 세게 왔었다.
      E-ABC 없는 S클래스라면 G90가 충분히 비벼.
      시내주행 환경에서 승차감은 오히려 더 나은 부분도 많고. 그런데 한국에 수입되는 S클래스 중 마이바흐 제외하고 E-ABC 탑재되는 트림이 있던가? 아닌 것으로 알고 있는데?

    • @abm0922
      @abm0922 Před 4 měsíci

      제네시스면 승차감은 엄청좋은거야~ ㅋㅋㅋㅋ 왜? 다들 마이바흐/롤스 타고 다녀야 승차감 좋다고 할수 있는거냐? ㅋㅋ

  • @user-gh3fe1sz1v
    @user-gh3fe1sz1v Před 4 měsíci

    터지면 지갑 열리는소리가 왜이리 크게들리지

  • @user-ht1ct5oo5b
    @user-ht1ct5oo5b Před 3 měsíci

    고장나면 좆댐

  • @shinseon
    @shinseon Před 4 měsíci +1

    햐...포르쉐도 대단하지만 중국이 차만든지 얼마나됐다고 대단하네...
    껍데기만 바꿔대며 결함터져도 고객무시하면서 돈만 밝히는 모브랜드가 중국보다 못하네...

  • @user-vz8gn5du6k
    @user-vz8gn5du6k Před 4 měsíci

    언제까지 내연기관차에 공들이냐 ㅋㅋㅋ 그러니까 타이칸이 그모양이지 ㅋㅋ 현대한테 따잇 ㅋㅋ 차알못들이나 정신승리 하면서 전기차는 독일이 좋다고 ㅋㅋ

    • @user-ph5dg5xs4l
      @user-ph5dg5xs4l Před 4 měsíci +3

      많이타 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나웃기네

    • @user-vz8gn5du6k
      @user-vz8gn5du6k Před 4 měsíci

      @@user-ph5dg5xs4l 뭐가 웃기노 정신승리 한다고 고생하노 ㅋㅋ

    • @light-light
      @light-light Před 4 měsíci

      근데 내연기관에 공들이는게 아니라 서스펜션 기술은 전기차에도 적용되는거 아닌가요?