Essa é a primeira vez que vejo cortando o suporte. Todos os videos que eu vi, era só desbastar a cabeça do amortecedor (as laterais) Acho que é mais simples e a forma mais caseira de se resolver esta instalação. Mas acho legal aprender outra forma! A explicação dele no final, faz todo o sentido!
Bom dia pessoal ! Parabéns pelos conteúdos. Tenho uma duvida sobre a troca do amortecedor de direção original do Novo Troller pelo da F-250. A direção fica mais leve para manobras?
Nota 10! Venho assistindo a seus vídeos e são todos de qualidade técnica elevada. Parabéns a Equipe!! Duas críticas sobre as filmagens: 1) as mudanças de quadro são unidas por um recurso que faz algumas pessoas enjoar ao ter atenção nas imagens, que circulam em velocidade para um lado. Sugestão: substituir o recurso, que apesar de ser bonito e interessante, é desconfortável para algumas pessoas. 2) as músicas entram com volume excessivamente alto em comparação com o volume das vozes que explanam. Para quem escuta o vídeo de fone é outro desconforto. Abraços para vocês e sucesso nos próximos vídeos.
Muito bom seu canal, com informações sobre customizações do Troller! Parabéns! Uma pergunta: para colocar esses pneus 35'' o que precisou ser modificado no veículo?
Amigo não há porque de ser um amortecedor muito mais potente e robusto que o necessário. Se for para pneus muito grandes até poder ser interessante, se não não precisa.
Essa é a primeira vez que vejo cortando o suporte.
Todos os videos que eu vi, era só desbastar a cabeça do amortecedor (as laterais)
Acho que é mais simples e a forma mais caseira de se resolver esta instalação.
Mas acho legal aprender outra forma!
A explicação dele no final, faz todo o sentido!
Esse Marquinhos é profissional, detalhistas viu. Parabéns
Excelente dica galera! Muito bom ver as mulheres colocando a mão na massa e cuidando da sua viatura. Parabéns Lorena, Marquinhos e Paulo 👏👏👏
Valeu parceiro !!
@@bsbcrawler4x4 l
Esse canal é show de bola. Muito bom.
Excelente video, Lorena! Claro e objetivo. Adorei!
Muito obrigada Ana!
Muito bom vídeo Marquinhos.
Bom dia pessoal ! Parabéns pelos conteúdos. Tenho uma duvida sobre a troca do amortecedor de direção original do Novo Troller pelo da F-250. A direção fica mais leve para manobras?
Nota 10!
Venho assistindo a seus vídeos e são todos de qualidade técnica elevada. Parabéns a Equipe!!
Duas críticas sobre as filmagens:
1) as mudanças de quadro são unidas por um recurso que faz algumas pessoas enjoar ao ter atenção nas imagens, que circulam em velocidade para um lado. Sugestão: substituir o recurso, que apesar de ser bonito e interessante, é desconfortável para algumas pessoas.
2) as músicas entram com volume excessivamente alto em comparação com o volume das vozes que explanam. Para quem escuta o vídeo de fone é outro desconforto.
Abraços para vocês e sucesso nos próximos vídeos.
Boa noite amigo! Muito obrigado pelo feedback! Estamos a cada dia tentando melhorar nossos equipamentos e assim entregarmos vídeos com mais qualidade.
Excelente dica! Parabéns!
Muito bom seu canal, com informações sobre customizações do Troller! Parabéns!
Uma pergunta: para colocar esses pneus 35'' o que precisou ser modificado no veículo?
Boa noite amigo, foi necessário apenas um corte no skid plate para que quando o volante fosse esterçado os pneus não pegassem na peça.
Caso prefira não cortar a peça, pode ser colocado um espaçador também!
@@bsbcrawler4x4 agradeço a atenção! Caso é que o espacador joga o pneu pra fora e aí pode criar problemas
@@crabelo1000 exato amigo. Por isso optei pelo corte do skid. Ficou perfeito!
👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns, poderia informar o código deste amortecedor de direção, obrigado 👍
Obrigada amigo! O código é CB27308.
@@bsbcrawler4x4 obrigado 🙌🏻👊🏻
Tá bom de solda heim! Que máquina é essa que vc usa?
Quero colocar um desse na minha f1000 antiga, pois ela anda passarinhando na pista.
Vai melhorar bastante amigo! A direção fica bem mais segura!
Esse amortecedor serve no fusca tsi 2015 ??
Hahaha bora fazer a adaptação Julinho ? 😀😀
Já vi pessoas coçando f400 2014 bem mais robusto vale a pena ?. Meu estourou da f250 é acho que colocaram errado.
Amigo não há porque de ser um amortecedor muito mais potente e robusto que o necessário. Se for para pneus muito grandes até poder ser interessante, se não não precisa.
Parabéns, e dizem que as mulheres não entendem de mecânica. Este e um cala boca.
Então melhor é o CC correto?
Os dois atendem igualmente, só mudaria a posição onde ficaria preso na barra. Contudo, o mais curto é mais fácil de achar.
Direção fica mais dura??
Não fica, fica bem confortável principalmente em altas velocidade e em estradas de chão.
Qual a marca da sua parafusadora ?
Opa amigo.
Praticamente todas as minhas ferramentas elétrica são da Makita
Larga isso é vamos acampar
Kkkkkkkk