Ero proprio curioso di sentire questo gioiellino cantare e le aspettative sono state ampiamente soddisfatte questi si che sono motori e chi se ne frega se molti dicono di vecchia scuola io li adoro, lascio loro i mille 3 cilindri da mille mila cavalli. Bellissimo vedere una signora tedesca con una gran voce tutta di casa nostra poi con l'ottimizzazione della centralina, carburatori Bergamo una garanzia, il lavoro è stato fatto come si deve garantito al limone e si cartella davvero di brutto, poi con un cambio migliore magari farebbe ancora più paura ma magri la snaturerebbe come gran turismo. Comunque si vede il volto del bamino felice del gasi quando i motori hanno la giusta cavalleria!!! E come lo capisco anche io sono così ottimo video come al solito gasi e si cominciano alla grande la settimana un salutone gasi e a tutti
We finalmente una collaborazione con i Carburatori " pazzi " Bergamo: bellissima accoppiata, complimenti vivissimi 👍. C'era uno spot in TV , tempo fa , che diceva : i migliori scelgono i migliori: questa ne è la dimostrazione. Anche la vetturina in questione niente male , ciao grandi e 👌👍
Io credo, come ho già detto, che quando 2 eccellenze come il Gasi e Marino si incontrano, partoriscono sempre una roba notevole. Bellissimo lavoro Gabriele..complimenti
Dopo la modifica allo scarico e la prima rullata, mi ricorda quando si montava la marmitta al Ciao o al Garelli, però non si aveva idea di come fare la carburazione e andava da far schifo. Infatti lo dice il tecnico di Carburatori Bergamo che la linea libera smagrisce, e ci mancherebbe altro.
L’ha avuta mio padre nell’ 2007…avevo appena 8 anni e la prima volta che lo vedi fu in un garage, nera , stupenda…gran bella macchina , gran rumore e poi quando schiacci l’acceleratore e si attiva il kick down diventa un mostro 😂😂,
Io ho una S400 V8 del 2004, i prezzi non sono alti. Togliti lo sfizio finché sei in tempo. L'elettrificazione sta uccidendo le automobili... Dai V6 in su saranno motori sempre più introvabili.
Vedo scarico e mappa, metto mi piace all istante! Lo scarico va fatto su ogni auto.. O quasi! Supersprint bello da paura, long tube header 4 in 1, li si apre il mutuo per comprarlo
Che cartellasse di brutto si sapeva già, ma il sound degli scarichi mi ha fatto impazzireeeeee!!! E quando la ha rullata, sembrava un aereo.. Una macchina da orgasmo, per guida, stile, sound e prestazioni. Assolutamente da mettere in box e da usare, chi si la puó permettere... Grandiiii👌👌👌
Lavoravo in MB quando uscì questa...tanti bei ricordi con questo video hai fatto riaffiorare.Una AMG compressore che ricordo con piacere era la SLK 32 prima serie,col V6 K. Di 55 provai la CL....indegna la coppia di quel motore,sembra non mollare mai
Il rombo dei V8 è sempre una gran bella musica... Ma con questo scarico diventa un concerto Rock spettacolare!!! Complimenti Gabriele per il bel lavoro e anche a Marino per la mappa!!!
Lo puoi dire forte cartella di brutto , questa volta hai superato il limite presentarsi con questa auto 🤩🤩💯✌️ bella e rimane sempre attuale 🔝😉💪 alla prossima ✌️
La mia ex M3 e46 mappata al banco, con scarico supersprint centrale senza cat e terminale è arrivata a 296 cv a fronte dei 343 dichiarati. Il preparatore mi disse da subito che tutte le e46 da lui mappate con motore stock davano i medesimi risultati. Il banco era un 2wd e a detta sua arrivati a 7000 giri circa ( 8000 utili) a causa delle ruote anteriori ferme entrava l'abs con conseguente taglio di potenza,quindi la potenza reale era superiore e sempre a detta sua l'air box con le ventole non andava bene in pressione come su strada. Mi sono fidato nonostante la delusione totale, l'auto aveva guadagnato circa 12cv ma l'erogazione era migiorata parecchio.
La mia Genesis coupe 3.8 v6 dichiarati 348hp, ma rullati con scarico e mappa 305hp. Le motore anteriore trazione posteriore perdono quasi tutte il 15% - 20% dai cavalli dichiarati all'albero.... soprattutto se automatiche.... poi dipende anche dal dyno usato eccetera.... Comunque il numero finale non conta quasi niente, l'importante è la comparazione pre mappa e post mappa.
Se non ricordo male esisteva anche la versione "Performance" che raggiungeva i 300 km/h. L 'esemplare del video, è la stessa utilizzata da quattroruote per la prova su strada. È stata provata nel 2002. Tutto questo mi è stato ricordato dalla targa. Un bel mezzo, con vagonate di coppia. Bel video.
Non mi risulta sia stata provata da QR. Ho cercato tra quelli che possiedo, e mi risulta che l'unica SL provata sia stata una 500 nel novembre del 2001 targata "BX"
Gabriele stupendo servizio, però la SL55AMG,la cui vendita iniziò alla fine del2001 con prime consegne nel 2002 sviluppava una potenza di 476cv a 6100 giri 500 cv era la potenza della versione SL600 dotata di V12 Quindi i 459cv della prima rullata considerando caldo e scarico nuovo son da ritenere valore molto vicino al dichiarato Ciò che sto dicendo può essere facilmente trovato sul listino prezzi delle riviste Quattroruote dell'anno in questione oppure su wikipedia
Bel lavoro Gabriele E il tipo di scarico che o voglia di montare sulla mia gtv del 76 che con molto impegno sto restaurando con le mie mani 😃 veramente il rombo del motore è un’altra storia poi sul bialbero!!!!
Congratulazioni ragazzi, gran lavoro 👏🏻👏🏻 e poi trovare pezzi e accessori di qualità in Europa è tanta roba. Qui nella bananolandia è uno strazio per tutto.
Vedo oggi il video per la prima volta .. molto bello !! appena il video ha inquadrato il banco a rulli , ho capito in che officina eri finito . Io feci mappare la mia Giulia a settembre 2020 .. Marino è persona competente credo che tu ti sia rivolto all'officina migliore per questi tipi di lavori , perciò ottima scelta . Anche io possiedo un V8 , ma di scuola italiana una 3200gt Maserati e penso che un bel dì fisserò un appuntamento da Marino e farò fare una rullata di verifica potenza poi se mi darà i suoi cavalli mi fermerò se no gli farò mappare la centralina per ottenere la potenza che Maserati dichiara all'atto della vendita .
Sta maghina è una spada! Ammazza che scarichi.. il camino della mia caldaia è roba da dilettanti! Scherzi a parte gran bel lavoro.. pulito ed efficace. Al minimo non lo senti, ma quando serve il V8 canta proprio come vorrei. Peccato che non paghiamo la benzina come negli USA e non possiamo correre come sulle autobhan. Grande GASI, grazie per il sorpasso finale.. 😂😂😂
Ciao Gabriele , lo scarico ( potendolo fare 💶) è sicuramente un investimento importante che valorizza la macchina . Lo sapevo che andavi da Marino altro professionista serio . Hai detto un " 500 cavaliii" modello Vanna Marchi 😂. Comunque gran bella macchina. Ciao Christian.
Ciao Gabri! Gran video come al solito! Sarebbe interessante capire una volta per tutte cosa si può fare e cosa no secondo la legge. Ad esempio in questo caso la macchina è nel range dei cavalli dichiarai però la mappa risulta modificata: in caso di controlli ci potrebbero essere sanzioni? I collaudi li passa tranquillamente?
Sempre intrisi di passione i tuoi video, grazie Gabriele. Un solo appunto: dopo la prima rullata, al minuto 12:51 viene mostrato sul grafico, oltre alla temperatura dei locali (34,4°C), il fattore di correzione applicato (1,047); dati che, dopo la seconda rullata, non sono stati mostrati ma comunicato semplicemente la temperatura indicata da app del PC (28°C, alla prima rullata erano 24°, minuto 15:17) e soprattutto non abbiamo visto il fattore di correzione, elemento come ben sai per niente trascurabile. Un caro saluto, con la speranza di fare visita alla tua officina quanto prima.
Sinceramente secondo me non avrei fatto scarico e centralina solo per portarla ai cavalli originali e un poco di coppia in più, perché è una macchina bellissima e già di serie va tanto poi come hai detto tu è una macchina da autostrada una GT non serviva comunque resta sempre bellissima . Bravo gasi
Sarebbe stato bello vedere anche una rullata completamente originale senza scarico supersprint... Comunque bellissima auto e che sound!!! E non vedo l'ora di vedere i lavori sulla tua RS6! 🤝🏻 😉
C'è da dire che le prime 55 AMG Kompressor avevano 476cv dichiarati, se fosse una di queste, la potenza dopo quasi 20 anni sarebbe praticamente uguale a quella dichiarata se non addirittura leggermente superiore con temperature più fresche. Notevole!
Gran macchina. Grande V8. Premetto che sono un fan assoluto del volumetrico e di quelle curve di coppia spaziali. Infinite. Sostanza vera, non il numerino da esibire (potenza max) che poi esiste 3 millisecondi.
Finalmente la verità sugli effetti della sostituzione linea scarico nei moderni motori sovralimentati... Bravo GASI ! Confermo che alcune auto hanno più cavalli del dichiarato: quando abbiamo rullato la mia Alfa 159 1750 tbi stock (con su 75.000 km) ci abbiamo trovato su 210 Cv invece dei 200 Cv per cui era dato il motore da mamma Alfa...
Il GASI da Carburatori Bergamo è come se Ken Shiro facesse uno spin-off in dragonball
Guardi troppi cartoni animati.......
Terminali veri, non finti come oggi. #freccia a sinistra sempre accesa... 😎 Sig. Marino sempre il top.
Bellissimo lavoro... Auto stupenda, suono da consumare fazzoletti e cambiare occhiali.. Viva i V8!
Sono stato assente qualche giorno, ore recupero!!!! Ho ben 3 video da vedere, grazie Gasi per la serata e per la compagnia :)
Ero proprio curioso di sentire questo gioiellino cantare e le aspettative sono state ampiamente soddisfatte questi si che sono motori e chi se ne frega se molti dicono di vecchia scuola io li adoro, lascio loro i mille 3 cilindri da mille mila cavalli. Bellissimo vedere una signora tedesca con una gran voce tutta di casa nostra poi con l'ottimizzazione della centralina, carburatori Bergamo una garanzia, il lavoro è stato fatto come si deve garantito al limone e si cartella davvero di brutto, poi con un cambio migliore magari farebbe ancora più paura ma magri la snaturerebbe come gran turismo. Comunque si vede il volto del bamino felice del gasi quando i motori hanno la giusta cavalleria!!! E come lo capisco anche io sono così ottimo video come al solito gasi e si cominciano alla grande la settimana un salutone gasi e a tutti
We finalmente una collaborazione con i Carburatori " pazzi " Bergamo: bellissima accoppiata, complimenti vivissimi 👍. C'era uno spot in TV , tempo fa , che diceva : i migliori scelgono i migliori: questa ne è la dimostrazione. Anche la vetturina in questione niente male , ciao grandi e 👌👍
L'entusiasmo e la passione che trasmetti è bellissima !!!
Io credo, come ho già detto, che quando 2 eccellenze come il Gasi e Marino si incontrano, partoriscono sempre una roba notevole. Bellissimo lavoro Gabriele..complimenti
L'officina dove l'hai portata a rullare è un top in tutti i sensi
Dopo la modifica allo scarico e la prima rullata, mi ricorda quando si montava la marmitta al Ciao o al Garelli, però non si aveva idea di come fare la carburazione e andava da far schifo. Infatti lo dice il tecnico di Carburatori Bergamo che la linea libera smagrisce, e ci mancherebbe altro.
macchina meravigliosa sia di motore, che di estetica, credo che abbia un design che sembra d'oggi nonostante gli anni
L’ha avuta mio padre nell’ 2007…avevo appena 8 anni e la prima volta che lo vedi fu in un garage, nera , stupenda…gran bella macchina , gran rumore e poi quando schiacci l’acceleratore e si attiva il kick down diventa un mostro 😂😂,
Amo le Mercedes di quelle annate. Per me sono spettacolari, mi piacerebbe molto averne una :)
Si, di quegli anni. Oggi fanno vomitare. A partire dal cruscotto. È più bello quello della duna.
Io ho una S400 V8 del 2004, i prezzi non sono alti. Togliti lo sfizio finché sei in tempo. L'elettrificazione sta uccidendo le automobili... Dai V6 in su saranno motori sempre più introvabili.
Vedo scarico e mappa, metto mi piace all istante! Lo scarico va fatto su ogni auto.. O quasi! Supersprint bello da paura, long tube header 4 in 1, li si apre il mutuo per comprarlo
Che cartellasse di brutto si sapeva già, ma il sound degli scarichi mi ha fatto impazzireeeeee!!! E quando la ha rullata, sembrava un aereo.. Una macchina da orgasmo, per guida, stile, sound e prestazioni. Assolutamente da mettere in box e da usare, chi si la puó permettere... Grandiiii👌👌👌
Lavoravo in MB quando uscì questa...tanti bei ricordi con questo video hai fatto riaffiorare.Una AMG compressore che ricordo con piacere era la SLK 32 prima serie,col V6 K. Di 55 provai la CL....indegna la coppia di quel motore,sembra non mollare mai
Porca miseria che sinfonia! Una figata stellare! Bravissimo un abbraccione a tutti voi...e a Delta!!
Infatti quando le cose vengono fatte per bene da persone altrettanto
Certo che la coppia Gabriele - Marino, tanta roba! Due veri appassionati professionisti. Bravissimi👍👍👍👍
Il rombo dei V8 è sempre una gran bella musica... Ma con questo scarico diventa un concerto Rock spettacolare!!! Complimenti Gabriele per il bel lavoro e anche a Marino per la mappa!!!
Scarico completo che costa come la macchina 🤣🤣🤣🤣 Mitico GASI 💗
Lo scarico è un'opera d'arte....
Mitico carburatori Bergamo vorrei vedere più video così...ciao
Mamma mia che figata devo portare anche la mia bimba da te e cambiarli la voce 😍😍 meravigliosa questa Mercedes SL AMG! grande GASI! ❤
Lo puoi dire forte cartella di brutto , questa volta hai superato il limite presentarsi con questa auto 🤩🤩💯✌️ bella e rimane sempre attuale 🔝😉💪 alla prossima ✌️
Ma con questi scarichi nuovi la macchina è ancora più contagiosa nella sua musica woow
Resterà sempre la mia auto preferita in assoluto
ho dimenticato di fare i complimenti a te e e i tuoi ragazzi per il lavoro davvero impegnativo bravissimi
Che bella dose di potenza...
Comunque Supersprint grande, grandissima azienda!!!
Davvero spettacolare, bel lavoro 👍👍👍
La mia ex M3 e46 mappata al banco, con scarico supersprint centrale senza cat e terminale è arrivata a 296 cv a fronte dei 343 dichiarati.
Il preparatore mi disse da subito che tutte le e46 da lui mappate con motore stock davano i medesimi risultati.
Il banco era un 2wd e a detta sua arrivati a 7000 giri circa ( 8000 utili) a causa delle ruote anteriori ferme entrava l'abs con conseguente taglio di potenza,quindi la potenza reale era superiore e sempre a detta sua l'air box con le ventole non andava bene in pressione come su strada. Mi sono fidato nonostante la delusione totale, l'auto aveva guadagnato circa 12cv ma l'erogazione era migiorata parecchio.
La mia Genesis coupe 3.8 v6 dichiarati 348hp, ma rullati con scarico e mappa 305hp.
Le motore anteriore trazione posteriore perdono quasi tutte il 15% - 20% dai cavalli dichiarati all'albero.... soprattutto se automatiche.... poi dipende anche dal dyno usato eccetera....
Comunque il numero finale non conta quasi niente, l'importante è la comparazione pre mappa e post mappa.
Seguo entrambi i vostri canali, e sono davvero felice che abbiate iniziato a fare video insieme
Se non ricordo male esisteva anche la versione "Performance" che raggiungeva i 300 km/h. L 'esemplare del video, è la stessa utilizzata da quattroruote per la prova su strada. È stata provata nel 2002.
Tutto questo mi è stato ricordato dalla targa. Un bel mezzo, con vagonate di coppia. Bel video.
Sapendo quanto paga di superbollo in Italia, sarà l'unica rimasta dal 2002 ancora nel nostro splendido paese.
@@andreacarmassi6854 Vero purtroppo, giocattoli da ricchi......
Non mi risulta sia stata provata da QR. Ho cercato tra quelli che possiedo, e mi risulta che l'unica SL provata sia stata una 500 nel novembre del 2001 targata "BX"
@@angelo_95_8v7 mi sono sbagliato: quella della prova di 4 ruote aveva la targa CM951LZ. Ed era la versione performance. Si, comunque roba da ricchi.
Ciao Gasi! È meravigliosa sia dentro ke fuori e quel V8.... suona ke è un piacere🔝 Bel lavoro🤝🏻
Aggiungiamo alla lista, dopo la Meriva e la Rover, pure la Focus ahhaaahah Mezzo spaventoso, un sogno, specie con gli interni rossi
macchina stupenda in mano a due maestri. complimenti
Stupenda bella davvero.....ma la bravo che fine a fatto
Auto stupenda con il Sound del V8 spettacolare, ciao Gasi sei il Top
Bellissimo esemplare, poi con questi interni... Sbavvv!
Aspettavo con ansia questo momento , ho lasciato la pizza sul tavolo , steso sul divano 📺👈💪💪💪💪🔝🔝🔝🔝💯💯💯💯💯🍕🍕🍕🍕🍕
😄addirittura!
Gabriele stupendo servizio, però la SL55AMG,la cui vendita iniziò alla fine del2001 con prime consegne nel 2002 sviluppava una potenza di 476cv a 6100 giri
500 cv era la potenza della versione SL600 dotata di V12
Quindi i 459cv della prima rullata considerando caldo e scarico nuovo son da ritenere valore molto vicino al dichiarato
Ciò che sto dicendo può essere facilmente trovato sul listino prezzi delle riviste Quattroruote dell'anno in questione oppure su wikipedia
Collaborazione Gasi e Carburatori Bergamo non si batte...grandi competenze. Ciao
Molto tecnici bravo gasi ad affidarti a carburatori bergamo siete 2 ragazzi molto tecnici
Sentita rullare dal vivo ero lì quel giorno, sound stupendo. Ti ho intravisto Gasi ma ho preferito non romperti le palle ahahah
Che Missile! Questa è diventata una vera a propria muscle car!
Bravissimo Gabry
Complimenti al proprietario la tiene impeccabile
Bel lavoro Gabriele
E il tipo di scarico che o voglia di montare sulla mia gtv del 76 che con molto impegno sto restaurando con le mie mani 😃 veramente il rombo del motore è un’altra storia poi sul bialbero!!!!
Gran macchina Roberto e complimenti (non saprei da dove iniziare) mi raccomando uno scarico "vintage" per lo meno il terminale visibile 😉😉🍀
Congratulazioni ragazzi, gran lavoro 👏🏻👏🏻 e poi trovare pezzi e accessori di qualità in Europa è tanta roba. Qui nella bananolandia è uno strazio per tutto.
Madonna mia😍 Spettacolo 👍
Solo i professionisti vogliamo per le mappe, grande Marino!! Bravo il Gasi!
Bello vederti per la mappatura da Carburatori Bergamo
Che dire, complimenti come sempre!
Bellissima auto e molto attuale anche oggi di linea ....poi cabrio con il tetto rigido è uno spettacolo🔝✌️
Vedo oggi il video per la prima volta .. molto bello !! appena il video ha inquadrato il banco a rulli , ho capito in che officina eri finito . Io feci mappare la mia Giulia a settembre 2020 .. Marino è persona competente credo che tu ti sia rivolto all'officina migliore per questi tipi di lavori , perciò ottima scelta . Anche io possiedo un V8 , ma di scuola italiana una 3200gt Maserati e penso che un bel dì fisserò un appuntamento da Marino e farò fare una rullata di verifica potenza poi se mi darà i suoi cavalli mi fermerò se no gli farò mappare la centralina per ottenere la potenza che Maserati dichiara all'atto della vendita .
Ciao Gabriele video impressionante ottimo lavoro suono fantastico 👍
Bellissimo video...tanta passione...complimenti!
Sta maghina è una spada! Ammazza che scarichi.. il camino della mia caldaia è roba da dilettanti! Scherzi a parte gran bel lavoro.. pulito ed efficace. Al minimo non lo senti, ma quando serve il V8 canta proprio come vorrei. Peccato che non paghiamo la benzina come negli USA e non possiamo correre come sulle autobhan. Grande GASI, grazie per il sorpasso finale.. 😂😂😂
I Tutor non sono dappertutto.........
Mai visto il Gasi così euforico
Che terminali ragazzi, un'opera d'arte ... Complimenti..
Che auto da sogno, quel V8 canta da far paura, un po’ come i Nm di coppia 😍
Che auto grande Gabriele grazie un abbraccio forte
Ciao Gabriele , lo scarico ( potendolo fare 💶) è sicuramente un investimento importante che valorizza la macchina . Lo sapevo che andavi da Marino altro professionista serio . Hai detto un " 500 cavaliii" modello Vanna Marchi 😂. Comunque gran bella macchina. Ciao Christian.
Grande Gasi e mitico Marino,una gran bella accoppiata
Mai sentito un suono così bello complimenti x i video che fai un saluto da Francesco Aprilia lt
“Adesso sorpasso Sta focus del cazzo” ahahahahahah morto 😂😂😂
Se trova l’rs resta dietro peró 😏
@@danielemustang1323 no tranquillo!
Evvai di kickstarter !
@@manueleliseo4273 a parità di modifiche .. mappa e scarico l’rs non la vede nemmeno ... nelle curve l’sl non sta in strada
@@manueleliseo4273 fidati di me non ha neanche aperto,altrimenti potevi avere pure la cupra sempre dietro stavi
Che spettacolo !!
Sempre il top bravissimi 😊
se il sound è così in officina a motore scarico non oso pensare mentre cartelli per strada.
Beato chi se la può permettere.
complimenti GASI.
Sempre sia Beato..........
Stupenda! Fine
Ciao Gabri! Gran video come al solito! Sarebbe interessante capire una volta per tutte cosa si può fare e cosa no secondo la legge. Ad esempio in questo caso la macchina è nel range dei cavalli dichiarai però la mappa risulta modificata: in caso di controlli ci potrebbero essere sanzioni? I collaudi li passa tranquillamente?
Ahimè no. La centralina modificata potrebbe causare problemi a livello di rivalsa dell'assicurazione.
Sempre intrisi di passione i tuoi video, grazie Gabriele.
Un solo appunto: dopo la prima rullata, al minuto 12:51 viene mostrato sul grafico, oltre alla temperatura dei locali (34,4°C), il fattore di correzione applicato (1,047); dati che, dopo la seconda rullata, non sono stati mostrati ma comunicato semplicemente la temperatura indicata da app del PC (28°C, alla prima rullata erano 24°, minuto 15:17) e soprattutto non abbiamo visto il fattore di correzione, elemento come ben sai per niente trascurabile.
Un caro saluto, con la speranza di fare visita alla tua officina quanto prima.
mitico vi aspettavo
Dovessero fare il remake de: LA MACCHINA NERA, dovrebbero usare il sound di quest'auto, caspita c'è la voce del 😈 con questo scarico . Grande GaSi
Sinceramente secondo me non avrei fatto scarico e centralina solo per portarla ai cavalli originali e un poco di coppia in più, perché è una macchina bellissima e già di serie va tanto poi come hai detto tu è una macchina da autostrada una GT non serviva comunque resta sempre bellissima . Bravo gasi
Che mezzo spettacolo
Sarebbe stato bello vedere anche una rullata completamente originale senza scarico supersprint... Comunque bellissima auto e che sound!!! E non vedo l'ora di vedere i lavori sulla tua RS6! 🤝🏻 😉
C'è da dire che le prime 55 AMG Kompressor avevano 476cv dichiarati, se fosse una di queste, la potenza dopo quasi 20 anni sarebbe praticamente uguale a quella dichiarata se non addirittura leggermente superiore con temperature più fresche. Notevole!
Mi ricordavo 476cv della 55 AMG Kompressor…forse era la prima serie.
Comunque quel V8 tuona!
Gran macchina. Grande V8. Premetto che sono un fan assoluto del volumetrico e di quelle curve di coppia spaziali. Infinite.
Sostanza vera, non il numerino da esibire (potenza max) che poi esiste 3 millisecondi.
Grandi 👏.
Ma cos'è questo, un episodio crossover, grandi carburatori Bergamo!
W i V8, W GASI, W Marino!! Che video spettacolare!!
Qui hai fatto veramente un gran bel pezzo gasi. Un giorno ti verrò a trovare con la mia w126 😉
Che Spettacolooooooooooooooooooooooo
Mitico Marino!!!
Il Gasi oltre che ottimo professionista secondo me è anche uno di grande compagnia, adesso che si è sciolto mi fa scassare dalle risate 😂😂😂
Sempre stato spontaneo 😉😉
@@massimomormino2560 sicuramente, uno con cui berrei volentieri una birra ma anche 3 o 4 😁
Complimenti per la Sua professionalità e chiarezza . Peccato che abito a Monopoli , altrimenti sarei spesso nella Sua Regia .Liborio de Donatis
Devi assolutamente dirci come ti hanno ritirato la patente con l'M3 😂😂😂
Eccesso di velocità.
Con una 8.32 sarebbe stato eccesso di velocità. Con l' M3 l' avranno beccato di sicuro con il retro che provava a superare l' avantreno.
Questa è una macchina seria.
Mitico Marino
Bella questa collaborazione!🔝🔝🔝🤗
Mi fai morire Gasi!!🤣🤣🤣🤣Un saluto Luca Caddy nero!
Ciao Gabri, a leggere meglio la "mappa"....al tesoro si arriva sempre !! 😉🏁
Che figata: 2 canali in uno!
Auto stupenda
Una delle Mercedes più belle di sempre capolavoro .Bellissimo scarico anche se da metà in fondo avrei tolto anche qualche curva in più 😃
Poi era il sound della Mercedes di........Hamilton 🤣🤣
Ottimo lavoro. Video interessantissimo. Grandi !!!!
Che gran Bel video questo 😍 competenza e professionalità Gabriele e marino tanta roba 💪💪💪
Sempre SUPER. GA-SI GARAGE + CARBURATORI BERGAMO...OVER THE TOP! 👏👏👏👏👏😀😀😀👋👋👋👋
Tanta roba, una delle mie auto preferite di sempre!!!
Finalmente la verità sugli effetti della sostituzione linea scarico nei moderni motori sovralimentati... Bravo GASI !
Confermo che alcune auto hanno più cavalli del dichiarato: quando abbiamo rullato la mia Alfa 159 1750 tbi stock (con su 75.000 km) ci abbiamo trovato su 210 Cv invece dei 200 Cv per cui era dato il motore da mamma Alfa...
Chissà la mia 1.9 jtdm 16v se anzichè 150 ne avrà di più.................nei 312000 km percorsi non ci ho mai pensato 😉