Die 218 333 ist soweit mir bekannt auch erst seit wenigen Monaten vereinzelt unterwegs. Die UEG hat einen Sitz nahe Dresden und schreibt darüber das auf ihrer Website: www.ueg-online.com/Anschlussbahn.html
Mal wieder geile Aufnahmen, was du so alles siehst, davon träume ich 😅 07:53 Was passiert mit 118 552? Wird sie wieder fahren? 28:47 Warum werden die nach Mukran geschafft? Die sind doch noch garnicht so alt, und nur 4 Jahre bei Mühldorf...
Bei der S bahn dresden scheinen die 143 er zuverlässiger zu laufen wie die 146.0 er. In NRW laufen die 111 er auch zuverlässiger als die dortigen 146.0 er. Das kann aber auch an Dingen liegen , wofür die Loks nichts können wie hohen Laufleistungen oder Wartungen.
Bei den SOB Lints kann ich mir sehr gut einen erneuten Einsatz in anderen Netzen vorstellen, aber nicht alle Fahrzeuge! ein paar Fahrzeuge als Ersatzteiilspende und der Rest ein ordentliches REKO Programm! Da es in Deutschland ja zur Zeit eine regelrechte Aufbruchstimmung auf kleineren Bahnen gibt so kann ich mir gut noch ein paar Dienstjahre für die Hütten vorstellen
@@BergfelderVideos780 Könnte es dann sein das alle Gatnituren nach und nach mit WLAN ausgestattet werden und deshalb momentan so wenige Umläufe auf dem IRE3 mit Dostos fahren?
Gutes Video. Der SVT in Richtung Aufarbeitung mit Gott weiß was für einem Aufwand im Zugverband aber die 218er am Schluß ist ohne rote Schlußlichter. Selbst bei geheimen Zugen darf das Sicherheittech nicht sein.
wieder mal viel Inspirationen für die Modelleisenbahn da kann man auch im Modell seine freie Fantasie laufen lassen bzw fahren lassen 👍🙂
Wunderschöne Bahnunterhaltung. Fantastische Aufnahmen. 😍😍
Wirklich sehr schöne Aufnahmen :)
echt mega Nice.😎😎
Klasse video, nice collection :)
Sehr gut gemacht, danke. 🫶
Grandios 👌💯
3:01 Der TF hatte aber gute Laune beim Grüßen
Gibt es ein paar mehr Infos zu der türkisen 218?
Die 218 333 ist soweit mir bekannt auch erst seit wenigen Monaten vereinzelt unterwegs. Die UEG hat einen Sitz nahe Dresden und schreibt darüber das auf ihrer Website: www.ueg-online.com/Anschlussbahn.html
Mal wieder geile Aufnahmen, was du so alles siehst, davon träume ich 😅 07:53 Was passiert mit 118 552? Wird sie wieder fahren? 28:47 Warum werden die nach Mukran geschafft? Die sind doch noch garnicht so alt, und nur 4 Jahre bei Mühldorf...
# 13 ich dachte immer der IC KISS sieht anders aus.
Bei der S bahn dresden scheinen die 143 er zuverlässiger zu laufen wie die 146.0 er. In NRW laufen die 111 er auch zuverlässiger als die dortigen 146.0 er. Das kann aber auch an Dingen liegen , wofür die Loks nichts können wie hohen Laufleistungen oder Wartungen.
Die 218 333 der UEG. (die mintgrün ist das) hab ich in Radeberg gefilmt kurz vorher kam 118 552 mit Kessel durch.
Diesen Zug mit der 118 552 sieht man auch im Video :-)
Bei den SOB Lints kann ich mir sehr gut einen erneuten Einsatz in anderen Netzen vorstellen, aber nicht alle Fahrzeuge! ein paar Fahrzeuge als Ersatzteiilspende und der Rest ein ordentliches REKO Programm! Da es in Deutschland ja zur Zeit eine regelrechte Aufbruchstimmung auf kleineren Bahnen gibt so kann ich mir gut noch ein paar Dienstjahre für die Hütten vorstellen
Denke ich auch so ❗ Oder die Lint werden auf Wasserstoff umgerüstet.
Warum kommen die jetzt vor dem Fahrplanwechsel schon alle weg?
26:59 Könnte das eine Ulmer IRE3-Garnitur sein?
Sehr wahrscheinlich, die DoSto gingen wie ich inzwischen erfuhr mit einer bwegt 245 weiter...
@@BergfelderVideos780 Könnte es dann sein das alle Gatnituren nach und nach mit WLAN ausgestattet werden und deshalb momentan so wenige Umläufe auf dem IRE3 mit Dostos fahren?
@bwegtUnterwegs ja es sind Wagen vom IRE3 in Baden-Württemberg, diese erhalten ein Redesign, Wlan und Video Überwachung.
Gutes Video. Der SVT in Richtung Aufarbeitung mit Gott weiß was für einem Aufwand im Zugverband aber die 218er am Schluß ist ohne rote Schlußlichter. Selbst bei geheimen Zugen darf das Sicherheittech nicht sein.
An der 218 ist doch das Zg2 angebracht. Bloß in Form von Blechschildern
@@h_ady8393 Ich habe mir die Szene noch einmal angeschaut und besser hingesehen, ja die Zugschlußschilder sind dran.
146-213-4 an einem Güterzug?
Ja, eine ungewöhnliche Ersatz-Bespannung durch die Netzwerkbahn Sachsen