O Melhor Custo Benefício da BMW R1300GS
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- čas přidán 26. 06. 2024
- #r1300gs #lançamento #2024
A BMW R 1300 GS 2024 teve o seu lançamento oficial no Brasil. Sucessor da R 1250 GS, moto mais vendida da marca, o modelo já está disponível para a pré-venda no país via Mercado Livre e desembarca em breve nas concessionárias. Tive a oportunidade de rodar com o modelo em primeira mão para ter as primeiras impressões.
O preço da R 1300 GS 2024 varia de R$ 99.900 a R$ 126.900, dependendo da versão. Esta nova geração foi renovada por completo ficando mais potente, leve e tecnológica. A nova GS desembarca no país juntamente com a atualizada Triumph Tiger 1200, sua principal concorrente, deixando a disputa realmente acirrada.
O meu primeiro contato com a R 1300 GS foi na região de Campos do Jordão, na parte da Serra da Mantiqueira, no estado de São Paulo. Foi um dia chuvoso para colocar à prova o principal lançamento da marca alemã dos últimos tempos.
Como já explicamos em reportagem anterior, a R 1300 GS evoluiu em todos os aspectos. Algo que chama atenção, sem dúvida, é o fato de a moto contar com um motor ainda maior. A motocicleta está equipada com motor de 1.300 cc de cilindrada. Este bicilíndrico produz potência de 145 cv (107 kW) a 7.750 rpm, chegando a um torque máximo de 149 Nm (15,2 kgfm) a 6.500 rpm.
Isso tornou este propulsor o boxer BMW mais potente já produzido em série. Para comparação, a R 1250 GS tem 136 cavalos e 143 nm de torque, originados de seu motor de 1.254 cc de cilindrada. O câmbio segue com 6 marchas, enquanto a transmissão secundária é feita por cardã.
Não foi somente em tamanho que o motor mudou. Apesar de maior, está mais compacto. Entre as novidades, os cilindros não são mais assimétricos, além de a caixa de câmbio ter sido deslocada para a parte de baixo. O resultado é que o motor ficou mais estreito e leve.
Juntamente com os outros avanços empregados, o propulsor mais compacto ajudou a moto a reduzir 12 kg em relação à R 1250 GS. Logicamente, ainda falamos de uma moto pesada. com seus 237 kg em ordem de marcha, mas justamente pelo baixo centro de gravidade da moto, ajudado pelo motor boxer, a R 1300 GS é surpreendentemente fácil de pilotar.
Com seu torque abundante já em baixos giros, a moto se mostrou muito na mão, passando confiança para manobras em baixa velocidade. Mas a brutalidade certamente está lá.
Nosso roteiro passou por estradinhas vicinais e um pequeno trecho de terra, ou seja, ainda não foi possível explorar todos os predicados GS 1300, mas deu para sentir que a moto pode ser "um canhão" quando necessário. Apesar da linearidade de entrega de força, que pode ser ainda abrandada (ou "apimentada") pelos modos de potência, a moto se comporta como uma esportiva nas acelerações.
Auxiliado pelo assistente de trocas de marchas, o "quickshifter" da marca, o modelo pode fazer de 0 a 100 km/h em 3,39 segundos, além de chegar a mais de 200 km/h, segundo dados revelados pela fabricante. Ainda em números divulgados pela BMW na Europa, a R 1300 GS pode fazer média de 20,8 km/l.
Versões, cores e preços
R 1300 GS
A opção de entrada standard chamada de R 1300 GS, somente, custa R$ 99.900 é a mais compacta e oferecida na cor branca (Lightwhite), com destaque para uma aparência mais limpa, além de ter a roda de liga.
R 1300 GS Plus
Na sequência aparece a R 1300 GS Plus por R$ 118.900, também branca, trazendo como alguns diferenciais o coletor de escapamento cromado, preparação para GPS, sistema central de trava, suportes para baús laterais e top case, além de rodas raiadas douradas.
R 1300 GS Trophy
Além do que já vimos na Plus, a R 1300 GS Trophy, que custa R$ 118.900, vem com o sistema de radares (ACC, FCW e SWW) e a cor exclusiva Racing Blue Metallic. O modelo também conta com banco conforto alto (890 mm) e suspensão mais longa esportiva.
R 1300 GS Triple Black
Trazendo a tradicional combinação de tons escuros da BMW, a Triple Black sai por R$ 118.900. Esta versão também conta com os sistemas ACC, FCW e SWW, além do farol Pro e para-brisa eletrônico ajustável. Seu assento é o conforto baixo (800 a 830 mm).
R 1300 GS Option 719 Tramuntana
Topo de linha entre as R 1300 GS, a Option 719 Tramuntana custa R$ 126.900. Esta variante traz o que vimos na Triple Black, mas com a adição de faróis auxiliares, banco conforto (820 a 850 mm) e os detalhes exclusivos de acabamento da 719, que inclui a cor verde Aurelius Green Mettalic.
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Estive na sua loja sabado passado . Entrei tinha duas motos vendidas com aviso de nao sentar. Fiquei olhando as motos por uns 5 min. E ninguém da loja veio falar comigo. Todos estavam sentados e sentados ficaram. Eu ate ia te comprimentar mas fui embora com a minha insignificante presença.
típico nível de atendimento do RJ.
Porraaaaa 😢
Aq em Florianópolis também é assim a gente tem q implorar para ser atendido
Conheci um cara que passou por isso aqui em SC na loja da bmw, sabe o que ele fez?
Foi de triumph depois disso nunca mais deixou de comprar triumph ouvi a história da boca do mesmo.
Infelizmente muitos vendedores do youtube são assim... no canal se mostram educados, gentis, etc, etc, etc, mas pessoalmente demonstram realmente quem são (não estou falando de ti Walter e nem especificamente da BMW. Isso ocorre em todas as marcas).
Grande wollena sempre com os melhores vídeos da Bmw sempre.
Muito obrigado pelo reconhecimento meu amigo. Um forte abraço
Muito bom video!! Calmo, informativo e detalhado. 👏🏽👏👏
Vídeo perfeito! Obrigado e parabéns!
Eu que agradeço
Se Deus permiti em breve comprarei a minha BMW. Parabéns pelo seus vídeos e, parabéns pelo seu Canal que é um sucesso. 👍👍👍👏👏👏 Que Deus te abençoe. 🙏🙏🙏
Muito obrigado pelo reconhecimento meu amigo
@@wollena 👍
@@maxwelmoraes769 🤍🩶🤍🙏🏻
Essa moto da agua na boca 🤬 espetacular d +/show
😎👊🏻🤍🩶🤍
1300 GS de entrada , maravilha de moto .....valeu Wollena , beleza de apresentação dessa máaaaaaquina !!!!
Deu uma aula de BMW /Show
🔥🚀
Até que fim consegui assistir o vídeo todo 😂😂😂 partiu assistir Tramontana R1300GS de entrada 🎉🎉🎉
Sensacional
Top Show R1300 Gs de entrada 🚀🚀🚀Tmjnt meu Brother 🤝
👉🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
🔥🔥🔥🚀🚀🚀🚀
Walter, o custo benefício ficou muito interessante para o consumidor brasileiro. Parabéns.
Curti muito também
R1300GS de entrada. Moto básica, mas ao mesmo tempo completa. Top demais. Parabéns pelo trabalho. 👍
Muito obrigado pelo reconhecimento meu amigo. Um forte abraço
Pra mim é a versão mais linda por causa da cor. A BMW deveria fábrica nesta cor uma versão completa.
Melhor custo benefício em menos de 6 meses coloco suporte de mala e baú traseiro mesmo q seja em um ano e vou pro atacama do mesmo jeito no conforto ❤
Top 🤍🩶🤍
eu estava quase fechando na tiger 900, mas depois desse vídeo vou nessa maravilha sem dúvida..! Parabéns pela didática do vídeo. abç...
Muito obrigado pelo reconhecimento meu amigo. Espero ter ajudado de alguma forma
Essa branca ficou linda. Vlw
Demais 🤍🩶🤍😎👊🏻🔥🚀
Parabéns mais uma vez pelo vídeo e pelo canal.
Reservei um Trophy 1300 em novembro passado, totalmente equipado para o turismo, e espero que chegue a tempo em julho (na Itália o GS é muito procurado).
Enquanto espero, vou curtir seus vídeos.
Obrigado pelas explicações precisas.
Continue assim, meu amigo.
Sensacional
Muinto show.
Também curti muito
❤ Essa moto é muito muito muito e muito linda !!🤤🤤🤤
Top
Show
Muito bacana
É essa!! Só vender a minha 850👍
Ha ha, em termos de cor e rodas, achei a mais bonita das 1300.
😎👊🏻
Top
😎👊🏻🔥🚀🤍🩶
Wollena, você ja falou em algum video sobre o acionamento integral dos freios da Gs 1300? Não vi em seus videos, e sim de outro youtuber.
Abraços.
É a mais bonita de todas.
Achei muito bonita também
Alguém já tem estimativa?
Qual a autonomia média urbana dessa moto com tanque cheio? E qual a autonomia na estrada a 100 km/h?
Autonomia média de 21km/l
Achei essa a mais linda.
Top
Obrigado pelo vídeo! No geral é uma moto fabulosa. O fato de ser mais "clean" não me incomoda, aliás acho um ponto positivo. É o que se espera de uma versão Sport! Mas ter perdido as rodas raiadas com pneus sem câmera e o suporte com preparação de GPS, em relação a R1250GS Sport 2023, achei lamentável. Versão Sport de uma trail, subentende-se que será usada para off road. Poderiam ter tirado essa chave presencial, piscas do protetor de mãos (lugar totalmente inadequado para isso) e abertura elétrica do tanque, mas ter mantido as rodas raiadas e o suporte de GPS com a preparação. Dispensaria até essa suspensão eletrônica. Acho desnecessário! Sem isso, ficaria mais leve, com menos possibilidades de problemas e teria um valor menor! Bolha manual, perfeito! Pena que é pequena. Gostei muito da alça traseira que pode ser removida e possibilitará adaptar suportes e malas mais robustas. Os 82 cm de altura, são muito benvindos. Minha dúvida agora, é sobre o conforto do banco, em viagens longas. Sou fã da versão Sport. Menos, é mais! Claro que tudo pode ser colocado, mas pelos valores das peças compradas separadamente, ficaria inviável.
Perfeito, acrescentaria pneus , piscas , que se algo topar com o protetores , um custo muito maior.E a cereja, o ronco .... Sem andar , se sente menos conforto,e o garupa nem se fala. A minha têm 1300 km , ainda bem que não esperei.
Essas rodas pretas ficaram show na moto. Pena que as outras versões não vieram com as rodas raiadas pretas. Podia ser como opcional.
Na minha opinião essas amarelas já estão manjadas.
Quem se em outro momento não mudem.... um forte abraço
Tbm Concordo, sou fã das rodas raiadas pretas !
Dourada na triple black é jaboticaba… só no Brasil essa aberracao
Fala pra gente sobre a revisão do cardã
R1300GS de entrada, mais é muito boa tarde!
R1300 GSde entrada .❤
🤍🩶🤍
Cara...essa moto tá tão na minha 😊
😉👍🏻
1300GS de entrada!!!! Valeu!👍
😎👊🏻🔥🚀🤍🩶
R1300GS de entrada.
❤
🤍🩶
Gs 1300 de entrada ❤ Vídeo Top parabéns bom saber que da para ir equipando aus poucos no meu caso 1° rodas ,2° bagageiros 3° bolha maior. 😊
Espero ter ajudado
Melhor custo beneficio. Seria 100% perfeita se viessem com as Rodas Raiadas. E O suporte de GPS.
Fica a dica
Que moto top, maravilhosa essa traseira clean.
Curti demais também
wollena, ela vem com o Quick shifter para mudança de marchas?? parabéns pelo trabalho e conteúdo!!! top
Vem sim 😉👍🏻
É minha vou me preparar em2024 se Deus guerer vou Realizar meu sonho kkkk
Top
1300 GS de Entrada!!
🤍🩶🤍
Faaaaaaaaaaaaaaaaaaala wollena,
Comenta sobre o banco do passageiro se pode ser trocado por um confort, esse que vem original, parece ser muito desconfortável, adoro seus vídeos, abraço !
Está tudo no vídeo 😉👍🏻
Rodinha de honda strada foi sacanagem, custava deixar a raiada do ano anterior
R 1300 gs de entrada, parabéns
Muito obrigado pela lembrança meu amigo
@@wollena sempre um prazer assistir aos seus vídeos, simplesmente fantástico, continue. Abraço
@@ruirocha1844 😉👍🏻
Essas motos R1300 GS, perdaram o aquecimento dos bancos?
Só não entendi pq a moto não é voltado para off igual a plus ou trophy, tanto é que vem com roda de liga, mas colocaram banco rally nela e não o banco confort. É pro cliente gastar mais com acessórios e trocar o banco?
a espera acabou!!!! grande Wollena!!! tem previsão de valores para o protetor de motor?
Previsão para Julho, valores ainda não
Wollena, excelente apresentação. Você falou que o sub-quadro é de aço, mas já vi em outros vídeos que seria de alumínio fundido e um dos fatores da redução de peso. Confere?
Perdão, me equivoquei, o quadro é em AÇO e o subquadro no estilo monocoque em ALUMÍNIO. Você tem razão 😉👍🏻... Um forte abraço meu amigo
R1300 gs de entrada …. Você é muito fera nos vídeos, Mandou super bem, tira uma dúvida, ela terá o Quickshifter também? Obrigado
Tem sim
Pela quantidade de itens enxugados, se tivesse 100k - não é o caso kkk, não compraria.
De qualquer forma, sempre um excelente vídeo do Wollena.
Vai muito da proposta de cada um né?
@@wollena sim, fica a sugestão, em um vídeo futuro você poderia mencionar o percentual vendido de cada modelo na pré venda!!
Abraçoooooo Wollena!!
Wollena, você filma os seus vídeos em que resolução? E qual o teu smartphone mesmo?
Filmo em 1080p 60fps, uso um Galaxy S23 Ultra para filmagem
Gs 1300
Como sempre bons vídeos. Tenho uma rally 22/23 mas na minha humilde opinião achei que a nova ganhou tecnologia e perdeu conforto e o título de robozão. Estou em dúvida desse novo modelo porém a Marca BMW é muito forte mas acho que a tiger 1200 vai ganhar espaço
Vamos ver como o mercado vai reagir
Walter, já existem proteções tipo quadro, motor, farol etc, para essa moto ?
Estão chegando
Prefiro a frente da anterior , não achei legal esse farol projetor de led da crosser 150 com esse X pra disfarçar .
Sai do video c essa aula de BMW 1300 ,mas esse video dessa moto não saiu da minha cabeça/show PUTZ
😎👊🏻🔥🚀
leis ambientais brasileias mais severas que europeias no quesito emissoes, ta doido.
Tem como colocar um banco mais confortável para o garupa nessa versão, como opcional?
tem sim, sem problemas 😉👍🏻
1300 gs de entrada!
🩶🤍
Quais as cores de entrada
Somente branca
R1300GS de entrada haha
Top demais
parece um terneiro abrindo os video
Achei que fosse a GS310 :)
Frente diferente
Melhor custo benefício em menos de 6 meses coloco suporte de mala e baú traseiro mesmo q seja em um ano e vou pro atacama do mesmo jeito no conforto ❤
Top 🤍🩶🤍