+recxat Si pana. A todo esto haz visto noticias? Viste los nuevos trenes? Me pareció interesante la apuesta. Es de esperar que Metro no se vaya a la mierda con los tramos y mayor afluencia de gente.
+André Díaz El megapuerto Valparaiso no esta realizandose, sigue en proyecto, recuerdo que hace unos años, no se presentó ningúna empresa internacional interesada en invertir en un megapuerto en Chile, por eso ahora buscan realizar solo empresarios chilenos. Aún así ese proyecto esta verde incluso algunas autoridades portuarias de Chile dicen que no es necesario, a lo que los sindicatos portuarios manifestaron: "los puertos de mayor proyección son San Antonio y Valparaíso; si no se potencia a ninguno de los dos, se está dando el beneficio completo al puerto peruano de Callao" www.mundomaritimo.cl/noticias/dirigentes-sindicales-en-valparaiso-y-san-antonio-en-contra-de-no-priorizar-puerto-a-gran-escala
La imagen objetivo es clara, la intervención en el borde costero genera un gran impacto al ecosistema,los ojos de mar desaparecen, no pueden decir que es respetuoso con el medio ambiente y que corresponde a un proyecto sustentable.
Eso es cierto y es lamentable. Yo estoy a favor del crecimiento, pero que uno que vea la naturaleza como una necesidad y no como un problema . Esta claro que la psiquis humana necesita de los espacios naturales, que no todo puede ser cemento, y es una pena ver que estos proyectos que por un lado significa un avances, por otro, significa perder algo tan vital como el contacto con la naturaleza.
Busque informacion sobre esos ojos de mar y son artificiales, remanentes de cuando se encauso el rió poniendo barreras de arena. Estas barreras filtran agua y se forman los ojos . Es decir ya es un lugar intervenido y su existencia es a causa de las acciones del hombre. Lo importarte es el Parque Humedal Rio Maipo.
Esto es un reconocimiento a nuestra consecuencia como sanantoninos, orgulloso de serlo, la consigna de levantarse y seguir luchando se hace aun mas necesaria, juntos por el bien de muchos, educar a los nuestros para que ocupen cada día puesto de toma de decisiones es imperativo, memoria por los que ya no están, por los que cada día trabajan por engrandecer nuestra hermosa ciudad (el paraíso le llamo yo; mar, campo, rio, lago, clima templado), mejor aun por los que están pequeños, por los jóvenes, los ancianos, las mujeres madres y jefas hogar y los que aun no nacen, los que vienen llegando, todos nos merecemos una mejor calidad de vida (museo, costanera, hospital, estadio, megapuerto), empleos que de seguro están llegando y se incrementaran con estas nuevas obras, a trabajar con mas ganas cada día por nuestra ciudad, orgulloso de ser sanantonino.
Mejor q lo hagan en San Anto q en Valpo. Alla los ciudadanos son dificiles, no quieren mall, no quieren expansion portuaria, solo quieren su puerto obsoleto como lo era en los 70.
no entienden nada. busca problema de " cargas limpias valparaiso" y los problemas con la unesco del mol varón, todos en valparaiso queremos potenciar el puerto, todos. Los problemas no pasan por ahy. la gente que no es de valparaiso están hablando sin tener ni la menor idea. es un tema que se a ido extendiendo por años, denusias tras denuncias, empresas españolas estafadoras(asvi). sobornos al alcalde para derribar lugares patrimoniales e históricos, para construir moles innecesarios,generando problemas con la unesco, los cuales podrían quitarnos el patrimonio, por tanto, pérdida de mucho dinero que nos entregan, todo para que ellos ganen, la epv sobornando para crear la zeal volviendo ineficiente los transportes generando pérdidas brutales a el puerto y los camioneros, todo para llenarse los bolsillos, al igual que tcval, provocando innumerables protesta y publicidad para intentar convencer a la gente como ustedes que el tema es simple, que creen que nos queremos estancar, siendo que es todo lo contrarió. todos queremos ese mega puerto, el tema pasa por quien lo va a manejar y que sólo va a beneficiar a estos estafadores, destructores,españoles. no comenten sin informarse, busque todo lo que puedan al respecto de cargas limpias valparaiso" y no se detengan ahy, sigan leyendo todo, por ambas partes, mundo marítimo ( página web) como ejemplo, busquen, porque leo y escuchó opiniones de lo más estúpidas de gente que no es de valparaiso, llena de ignorancia al tema. no comenten si no saben del tema.
Bob Sponja Tocopilla no lo creas tan asi. El mall nica va a destrozar la bodega, sino que la va a recuperar. Ya caigan en el juego que Baron ya no puede volver a ser el puerto carbonero que era. Y aparte, Valpo ya no es el puerto que era, incluso EPV tiró la toalla y dijo que el PGE en Yolanda ya no va Aparte que si quieren puerto, van a tener que aguantarse el hecho que Valpo va a estar tapizado en containers desde Caleta Portales hasta Playa San Mateo, destruyendo el paseo wheelright en el proceso y bloqueando la vista y acceso al mar (Y no, no me usen la excusa de que el mar se puede ver desde el cerro o que si quieren mar, vayan a Viña, los turistas que van a Valpo nica van a ir a ver el mar a un cerro que no sea el Alegre o el Concepcion para que lo cogoteen). El borde costero tiene que integrarse a la ciudad, como en Barcelona, Buenos Aires. No se puede en este mundo moderno seguir anhelando ese romanticismo de un puerto que le de la espalda a la ciudad. A lo mas, de manera realista, la única funcion de Valpo sería la de puerto menor y puerto de cruceros.
NicoAk47 en Yolanda se puede construir, en carta náutica sale una profundidad de Max 20 metros, mi idea sería dividir el proyecto en 2 Valparaíso y San Antonio, Yolanda mismo prollecto pero 2 terminales de 800 metros en frente de otro moviendo la playa portales. Imagínate el proyecto de San Antonio a la mitad, y ponlo en Yolanda portales. no se pierde mucho. y además lo del mol yo estoy en desacuerdo porque me gustaría una área verde, en ves de ese mol , en caso sunami o emergencia está encerrado en línea férrea con una salida de auto, y otra peatonal, miles de personas con eso?. Van a ver accidentes,
ANALIZANDO BIEN EL TEMA SE PUEDE CONCLUIR QUE SAN ANTONIO TIENE TODAS LAS CUALIDADES PARA UN PROYECTO ASI. VALPARAISO ESTA AL TOPE DE SU OPERATIVIDAD. BIEN POR SAN ANTONIO. BIEN POR ESTE PAIS. SEREMOS LA PUERTA DEL ATLANTICO AL PACIFICO Y YA ESO NOS HACE PROTAGONISTAS.
Esta inspirado en el puerto comercial de cartago, el mayor puerto comercial de la antigüedad, unido al puerto militar circular que en este caso no lo esta
Excelente iniciativa... solo un alcance, para una obra de esta magnitud, que pretende acercarnos a ser un país medianamente desarrollado mediante la modernización de la infraestructura portuaria, debe incluir el transporte en tierra a través de una potente red de FERROCARRILES... Tal como se muestra al final de este video
Ese rendering y diseño 3D ha sido realizado ya casi una decada atras y nada de nada hasta ahora. Ni siquiera una piedra han puesto para este megaproyecto. Ahora veo las noticias y Peru ya tiene casi listo su Mega Puerto mas grande del Pacifico Sur en SudaMerica que lo han construido rapidamente en pocos años. Que es lo que esta pasando? Los negocios son rapidos no se tiene que esperar tanto.
Bueno para mi es una realidad que igual traera beneficios para nuestro pais, y sobre todo muchos puestos de trabajo para la gente de la v reg. por ende no hay q menos preciar esa oportunidad.
Si este puerto llegase ser una realidad espero k capaciten gente de san antonio y no traigan gente de otros lugares y es imprescindible que ingresos queden esta ciudad Ya que es una con mas desempleo si llegaran a traer personas de otros lugares saturarían la ciudad si ahora no hay arriendo y menos construcción de viviendas nuevas donde los pondrán solo espero que sea un beneficio para mi san antonio querido...
JAIME LEMUS OSO Exijan que contraten gente de San Antonio. De hecho están privilegiando a gente de la zona. Te dejo un link que encontré: www.economiaynegocios.cl/noticias/noticias.asp?id=123080 Saludos!
Ojo, esa noticia no tiene nada que ver con el proyecto presentado en el video. Este proyecto aún no está en marcha. Lo que se está realizando ahora es solo agrandar y arreglar un poco el viejo puerto destruido en parte por el terremoto del 27F del 2010. El Puerto de Gran Envergadura (PGE) será 10 veces mayor al actual, y el más grande de Latinoamérica.
Actualmente, la Ruta del Sol (78), ya se encuentra congestionada solamente por el uso de vehículos particulares, por lo que colapsaría al aumentar el flujo constante de camiones. Lo mismo pasará en la Ruta de la Fruta, arteria que conecta a San Antonio con la Sexta Región del País. Ya se debería estar trabajando en rutas exclusivas para los camiones.
Deberian volver las industrias; Loza Penco( que los encefalopos Chicago boy's destruyo) Vidrios Lirken,Maestranza Sn Bernardo,Fabrica de tubos de cobre, Fantuzzi ( no se si existe aun) Bellavista Tome, Cic, DAR TRABAJO A CHILE es la orden hoy dia...
Gracias Carlos Garcìa, Alejandro Villatoro, CUT, Partido Comunista, Alejandro Guiller, diputado Gonzàlez y otros, no hay posibilidad de construir eso, pues se necesita inversión la que no está disponible.
No soy Sanantonino, pero estoy convencido que ese puerto como esta, esta mal mediocre y con falta de desarrolo. Cualquier oportunidad de generar puestos de trabajo directos o indirectos es sumamente positivo. Todo requiere de estudios y discuciones, es aqui en donde entran a trabajar nuestras verdaderas autoridades y no me vengan con que nada se puede hacer, hay mucho por hacer!!!!!!!!!!! San Antonio y sus alrededores lo necesita!!
Hay que diseñar la ciudad del futuro. Esta mas que claro que Santiago en no muchos mas años mas va a pasar a ser una "Mega ciudad" y que como Valparaiso y Viña del Mar terminaron creciendo hasta conectar, Santiago terminara creciendo hasta llegar a los puertos. Este año (2020) se anuncio el comienzo del tren Santiago-Melipilla, esto dará pie al crecimiento urbano de las ciudades de Melipilla y Talagante ("comunas dormitorios"), que no en mucho tiempo terminaran formando parte de Santiago, tal como Puente Alto y San Bernardo en su momento. Con lo anterior extender la linea férrea hasta San Antonio sera cosa de tiempo, uniendo en una mega urbe costa y cordillera. Esto la ciudadanía lo debe tener claro para que no nos tome desprevenido, que debemos estar ahi demandando que este crecimiento no sacrifique la calidad de vida, que deben haber zonas de conservación ecológica (cerros islas, humedales , cordillera de la costa etc) que sean parques nacionales. Tenemos que ser consciente de este crecimiento urbano inminente para que no sea un crecimiento desorganizado que termine produciendo precariedades a las comunidades urbanas futuras.
SAN ANTONIO , AL IGUAL QUE VALPARAISO , SON CIUDADES PUERTO ,.. LA IDEA SERIA QUE LOS INGRESOS QUEDEN A LA CIUDAD NO MAS ... PERO COMO TODA EMPRESA O INDUSTRIA ,,, OJALAS SEA UN BENEFICIO COMO LEI MAS ABAJO :)
"LA IDEA SERIA QUE LOS INGRESOS QUEDEN A LA CIUDAD NO MAS" Si se sigue por ese comino entonces que el cobre se quede en en Antofa, la madera en Arauco y La fruta en la region de Ohiggins. El comercio y los paises progresan en la medida que los bienes y capital se muevan con libertad. Si no permites eso terminas volviendo al pais en un conjunto de diminutos feudos sin progreso
Te equivocas, las grandes Ciudades del Mundo que tienen puerto se han desarrollado gracias a el. Lo que hace la diferencia es la manera en que se administra y se invierten las ganancias. En este sentido lo importante es que el dinero se quede en San Antonio y no se valla a Santiago como siempre ha sido.La Alcaldia es la que tiene que hacer que eso cambie, para el beneficio de la Ciudad.
Todo perfecto respecto al MEGA PUERTO EN SAN ANTONIO, CHILE. La ciudad en si, aun le falta modernizarse, no obstante han llegado adelantos, del tipo comercial, pero lo que falta es una mejor y óptima infraestructura ; como tener mas hoteles, restaurantes, servicios de turismo, un tren tipo metro desde San Antonio hacia Santiago, mejorar y reparar todas las calles de la ciudad, instalar mas veredas y repararlas. Tarea aun pendiente de la Ciudad, entre otros adelantos que faltan. Esta es una tarea insoslayable e impostergable de las autoridades que dirigen esta ciudad, como tambièn de todos los ciudadanos de San Antonio.
Muy vien un puerto logístico industeriales empresas navieros fábricas contenedores entodo los países sur americanos🇨🇴🤝🇺🇸 norte sur centro américa latinos norte americanos
Sera el mas grande de latinoamerica no? porque dice en el video que movera 6 millones de teu y el mas grande actualmente es de brasil que mueve entre 3 -4 millones de teu
Y las lagunas de llolleo? no se consideran en el proyecto, se ignoran y se tapan de cemento (Esto me da a entender el vídeo, ya que desaparecen de un momento a otro), pésima intervención medio ambiental.
Salud Hola saludo Cómo está el video que te han transmitido en la actualidad ese puerto ya está en conducción tenemos dos de febrero año 2018 s puerton actualidad ya está en proceso de conducción informa
Utilicé Autodesk Maya. Espero les haya gustado, teniendo en cuenta que solo se realizó en 1 mes. Fue complicado ya que debí modelar todo desde 0 respetando las escalas y los verdaderos movimientos de los equipos.
Catalina Bravo 3500 millones euros, no hay inversor todavía, por qué en 2 años más va a recién licitarse y no sé a definido este proyecto, ya que es malo, es mejor dividir entre San Antonio, Valparaíso, y ventana que saturar una ciudad con 1 puerto a gran escala, muchas razones, de seguridad económica básicamente. La epsa lo envío a tribunal de competencia, ya esperan que lo pague el estado para ganarle pulciada a Valparaíso. Ya que Valparaíso podría tener ventaja en los inversionistas por la forma de la bahía, que en Yolanda es de profundidad correcta para construir un proyecto cimilar jamás lo va a pagar el estado en todo caso.
si pero no, la gente no está entendiendo para nada el problemas de los porteños contra este mega puerto, todos queremos potenciar más valparaiso, pero los problemas pasan por la epv, la empresa española asvi, los lugares donde originalmente se harían, problemas con la unesco, y el mol varón, que tiene que ver directamente. por favor busca en internet los problemas de "cargas limpias valparaiso", y de a poco vas a empezar a entender, Pos-data la empresa española asvi, son los mismos que hicieron el puente elevadiso que término en puros problemas, si no has visto ese puente también buscarlo.
SoySanAntonio: Esta construcción está ligada al grupo Matte?? Sábes algo de eso bro? Me interesa el tema de quien lo financia. Agradecería me respondieras.
A San Antonio lo utilizan para generar dinero y ese dinero lo reparten en las provincias del sur que son las ciudades turisticas y viven muchos europeos y en el norte solo peruanos colombianos,chilenos de clase media baja en fin discriminación total.
Sustentable con el medio ambiente la playa de llolleo desaparece para dar paso al puerto y la constitución dice que todas las playas y riveras de rios Lagos y mar pertenecen a todos los chilenos entonces porque se apropiaron de la playa de llolleo y la harán desaparecer además cual es el futuro de los dos humedales conocidos desde siempre como los ojos de mar que ahora producto de la expansión están dentro de los terrenos del puerto no me opongo al desarrollo pero no son una empresa transparente que hable con la verdad puros arreglines y coimas con los zánganos infelices del congreso
Una mierda ver el hermoso paisaje marino lleno de tarros para que hablar de los ruidos y los olores ese puerto no le da frutos a esa ciudad salvo las pegas de turno y los juegos artificiales nada mas
Esteban Francisco ser chideno? Yo?wuajajajaja...!!no mijito, me respeto bastante, para querer, segun tu ser chideno, para ello me bastaria con cogotear o parasitar..jajajaja
Hospital decente? Conoces los hospitales en Chile? son como clínicas privadas y son publicas! el papel higiénico es super barato y el sistema de clínicas dentales es eficiente, que algunos Ariqueños compren productos y servicios en tacna no significa que no los tengan en Arica, solo que en tacna es a menos de la mitad de precio =)
Que estupides todo en 1 ciudad. es muy peligroso, si van a paro, quien atiende, si hay sunami 8 barcos de más de 405 metros en la ciudad, y puerto completo destruido, porque se les es imposible salir.
Quien paga las multas de navieras, baja la bolsa de forma brutal si hay sunami, Santiago queda sin abastecer y 3550 millones que pierde un inversionista extranjero. baja.
Desde Perú se les felicita! ese proyecto se ve genial! :)
weareunder Gracias!! Perú tiene grandes proyectos también. Mucha suerte!
Si man. Eso vi en una publicación del grupo Matte. Están de hecho solicitando personal. Le están dando preferencia a la gente de San Antonio.
+recxat Si pana. A todo esto haz visto noticias? Viste los nuevos trenes? Me pareció interesante la apuesta. Es de esperar que Metro no se vaya a la mierda con los tramos y mayor afluencia de gente.
+André Díaz El megapuerto Valparaiso no esta realizandose, sigue en proyecto, recuerdo que hace unos años, no se presentó ningúna empresa internacional interesada en invertir en un megapuerto en Chile, por eso ahora buscan realizar solo empresarios chilenos.
Aún así ese proyecto esta verde incluso algunas autoridades portuarias de Chile dicen que no es necesario, a lo que los sindicatos portuarios manifestaron:
"los puertos de mayor proyección son San Antonio y Valparaíso; si no se potencia a ninguno de los dos, se está dando el beneficio completo al puerto peruano de Callao"
www.mundomaritimo.cl/noticias/dirigentes-sindicales-en-valparaiso-y-san-antonio-en-contra-de-no-priorizar-puerto-a-gran-escala
Eso no paso mate.
La imagen objetivo es clara, la intervención en el borde costero genera un gran impacto al ecosistema,los ojos de mar desaparecen, no pueden decir que es respetuoso con el medio ambiente y que corresponde a un proyecto sustentable.
Eso es cierto y es lamentable. Yo estoy a favor del crecimiento, pero que uno que vea la naturaleza como una necesidad y no como un problema . Esta claro que la psiquis humana necesita de los espacios naturales, que no todo puede ser cemento, y es una pena ver que estos proyectos que por un lado significa un avances, por otro, significa perder algo tan vital como el contacto con la naturaleza.
Busque informacion sobre esos ojos de mar y son artificiales, remanentes de cuando se encauso el rió poniendo barreras de arena. Estas barreras filtran agua y se forman los ojos . Es decir ya es un lugar intervenido y su existencia es a causa de las acciones del hombre. Lo importarte es el Parque Humedal Rio Maipo.
2022 y nada
Ahora dicen que el 2031 se comenzara a realizar 🤣🤣
megapuerto, megadestruccion ambiental
Es una pena enorme que no se haya hecho realidad este proyecto 😔
Ya pasaron 9 años y ahora se prolongara 12 años mas, y aun así no llegara a los talones al Mega puerto Cartagena
Bien por el puerto ya que la demanda mundial crece y es bueno ser eficientes
Cómo va el avance o ya está listo??
Niuna piedra se ah puesto aún!
Esto es un reconocimiento a nuestra consecuencia como sanantoninos, orgulloso de serlo, la consigna de levantarse y seguir luchando se hace aun mas necesaria, juntos por el bien de muchos, educar a los nuestros para que ocupen cada día puesto de toma de decisiones es imperativo, memoria por los que ya no están, por los que cada día trabajan por engrandecer nuestra hermosa ciudad (el paraíso le llamo yo; mar, campo, rio, lago, clima templado), mejor aun por los que están pequeños, por los jóvenes, los ancianos, las mujeres madres y jefas hogar y los que aun no nacen, los que vienen llegando, todos nos merecemos una mejor calidad de vida (museo, costanera, hospital, estadio, megapuerto), empleos que de seguro están llegando y se incrementaran con estas nuevas obras, a trabajar con mas ganas cada día por nuestra ciudad, orgulloso de ser sanantonino.
No al mega puerto, hará desaparecer humedales...
Mejor q lo hagan en San Anto q en Valpo. Alla los ciudadanos son dificiles, no quieren mall, no quieren expansion portuaria, solo quieren su puerto obsoleto como lo era en los 70.
no entienden nada. busca problema de " cargas limpias valparaiso" y los problemas con la unesco del mol varón, todos en valparaiso queremos potenciar el puerto, todos. Los problemas no pasan por ahy. la gente que no es de valparaiso están hablando sin tener ni la menor idea. es un tema que se a ido extendiendo por años, denusias tras denuncias, empresas españolas estafadoras(asvi). sobornos al alcalde para derribar lugares patrimoniales e históricos, para construir moles innecesarios,generando problemas con la unesco, los cuales podrían quitarnos el patrimonio, por tanto, pérdida de mucho dinero que nos entregan, todo para que ellos ganen, la epv sobornando para crear la zeal volviendo ineficiente los transportes generando pérdidas brutales a el puerto y los camioneros, todo para llenarse los bolsillos, al igual que tcval, provocando innumerables protesta y publicidad para intentar convencer a la gente como ustedes que el tema es simple, que creen que nos queremos estancar, siendo que es todo lo contrarió. todos queremos ese mega puerto, el tema pasa por quien lo va a manejar y que sólo va a beneficiar a estos estafadores, destructores,españoles. no comenten sin informarse, busque todo lo que puedan al respecto de cargas limpias valparaiso" y no se detengan ahy, sigan leyendo todo, por ambas partes, mundo marítimo ( página web) como ejemplo, busquen, porque leo y escuchó opiniones de lo más estúpidas de gente que no es de valparaiso, llena de ignorancia al tema. no comenten si no saben del tema.
Bob Sponja Tocopilla no lo creas tan asi. El mall nica va a destrozar la bodega, sino que la va a recuperar. Ya caigan en el juego que Baron ya no puede volver a ser el puerto carbonero que era. Y aparte, Valpo ya no es el puerto que era, incluso EPV tiró la toalla y dijo que el PGE en Yolanda ya no va
Aparte que si quieren puerto, van a tener que aguantarse el hecho que Valpo va a estar tapizado en containers desde Caleta Portales hasta Playa San Mateo, destruyendo el paseo wheelright en el proceso y bloqueando la vista y acceso al mar (Y no, no me usen la excusa de que el mar se puede ver desde el cerro o que si quieren mar, vayan a Viña, los turistas que van a Valpo nica van a ir a ver el mar a un cerro que no sea el Alegre o el Concepcion para que lo cogoteen). El borde costero tiene que integrarse a la ciudad, como en Barcelona, Buenos Aires.
No se puede en este mundo moderno seguir anhelando ese romanticismo de un puerto que le de la espalda a la ciudad. A lo mas, de manera realista, la única funcion de Valpo sería la de puerto menor y puerto de cruceros.
praporte estúpida. Hablas puras estupides
NicoAk47 en Yolanda se puede construir, en carta náutica sale una profundidad de Max 20 metros, mi idea sería dividir el proyecto en 2 Valparaíso y San Antonio, Yolanda mismo prollecto pero 2 terminales de 800 metros en frente de otro moviendo la playa portales. Imagínate el proyecto de San Antonio a la mitad, y ponlo en Yolanda portales. no se pierde mucho. y además lo del mol yo estoy en desacuerdo porque me gustaría una área verde, en ves de ese mol , en caso sunami o emergencia está encerrado en línea férrea con una salida de auto, y otra peatonal, miles de personas con eso?. Van a ver accidentes,
praporte anda al paseo Ross y déjate de llorar por ir a comprar. no sabes nada de arquitectura y nada de planificación de ciudad.
ANALIZANDO BIEN EL TEMA SE PUEDE CONCLUIR QUE SAN ANTONIO TIENE TODAS LAS CUALIDADES PARA UN PROYECTO ASI. VALPARAISO ESTA AL TOPE DE SU OPERATIVIDAD. BIEN POR SAN ANTONIO. BIEN POR ESTE PAIS. SEREMOS LA PUERTA DEL ATLANTICO AL PACIFICO Y YA ESO NOS HACE PROTAGONISTAS.
Que venta de ilusión, el affaire MAERSK echo por tierra o por agua este proyecto, quien va a invertir en un pais y lugar con ese prontuario.
ed espectacular este mega proyecto espero lo hagan es necesario para san Antonio y chile
Bien por chile cada pais con lo suyo y el pais q puede puede . Grande chile .
Soñar no cuesta nada, serán puertos de cabotaje
Esta inspirado en el puerto comercial de cartago, el mayor puerto comercial de la antigüedad, unido al puerto militar circular que en este caso no lo esta
Hola cierto que si lo estan haciendo?, ojalá y les vaya genial con esto exitos hermanos saludos desde Panamá.
que buenas noticias!!! espero que todo salga bien esto ayudara demaciado en el crecimiento de san antonio
Excelente iniciativa... solo un alcance, para una obra de esta magnitud, que pretende acercarnos a ser un país medianamente desarrollado mediante la modernización de la infraestructura portuaria, debe incluir el transporte en tierra a través de una potente red de FERROCARRILES... Tal como se muestra al final de este video
Ese rendering y diseño 3D ha sido realizado ya casi una decada atras y nada de nada hasta ahora. Ni siquiera una piedra han puesto para este megaproyecto. Ahora veo las noticias y Peru ya tiene casi listo su Mega Puerto mas grande del Pacifico Sur en SudaMerica que lo han construido rapidamente en pocos años. Que es lo que esta pasando? Los negocios son rapidos no se tiene que esperar tanto.
Ya paso años ni una piedra nueva veo...
Por gusto es.
y el humedal?
bien gracias...
Dies años después y no se ha puesto niuna piedra!
Www impresionante megapuerto internacional felicitaciones por Chile crece como espuma un saludo desde Lima Perú
Bueno para mi es una realidad que igual traera beneficios para nuestro pais, y sobre todo muchos puestos de trabajo para la gente de la v reg. por ende no hay q menos preciar esa oportunidad.
Muy bueno
Muy buenos para todos es pais
Destrurian el humedal del rio maipo
Si este puerto llegase ser una realidad espero k capaciten gente de san antonio y no traigan gente de otros lugares y es imprescindible que ingresos queden esta ciudad Ya que es una con mas desempleo si llegaran a traer personas de otros lugares saturarían la ciudad si ahora no hay arriendo y menos construcción de viviendas nuevas donde los pondrán solo espero que sea un beneficio para mi san antonio querido...
JAIME LEMUS OSO Exijan que contraten gente de San Antonio. De hecho están privilegiando a gente de la zona. Te dejo un link que encontré: www.economiaynegocios.cl/noticias/noticias.asp?id=123080 Saludos!
Ojo, esa noticia no tiene nada que ver con el proyecto presentado en el video. Este proyecto aún no está en marcha. Lo que se está realizando ahora es solo agrandar y arreglar un poco el viejo puerto destruido en parte por el terremoto del 27F del 2010. El Puerto de Gran Envergadura (PGE) será 10 veces mayor al actual, y el más grande de Latinoamérica.
+Pablo Vargas no hay fecha para este proyecto ?? asi callao nos volara la raja :/
Como?, ya no esta lleno de Haitianos?
Actualmente, la Ruta del Sol (78), ya se encuentra congestionada solamente por el uso de vehículos particulares, por lo que colapsaría al aumentar el flujo constante de camiones. Lo mismo pasará en la Ruta de la Fruta, arteria que conecta a San Antonio con la Sexta Región del País. Ya se debería estar trabajando en rutas exclusivas para los camiones.
No nada k ver
Deberian volver las industrias; Loza Penco( que los encefalopos Chicago boy's destruyo) Vidrios Lirken,Maestranza Sn Bernardo,Fabrica de tubos de cobre, Fantuzzi ( no se si existe aun) Bellavista Tome, Cic, DAR TRABAJO A CHILE es la orden hoy dia...
Fui al paseo bellamar en enero del 2018 y no vi ningún avance
ESTAMOS PERDIENDO TIEMPO PELIANDO EN WUEVADAS PONGANCE LAS PILA PERU NOS ESTANGANDO
❤❤❤❤
shuttle carriers… que lindo pronuncia
Gracias Carlos Garcìa, Alejandro Villatoro, CUT, Partido Comunista, Alejandro Guiller, diputado Gonzàlez y otros, no hay posibilidad de construir eso, pues se necesita inversión la que no está disponible.
No soy Sanantonino, pero estoy convencido que ese puerto como esta, esta mal mediocre y con falta de desarrolo. Cualquier oportunidad de generar puestos de trabajo directos o indirectos es sumamente positivo. Todo requiere de estudios y discuciones, es aqui en donde entran a trabajar nuestras verdaderas autoridades y no me vengan con que nada se puede hacer, hay mucho por hacer!!!!!!!!!!! San Antonio y sus alrededores lo necesita!!
Hay que diseñar la ciudad del futuro. Esta mas que claro que Santiago en no muchos mas años mas va a pasar a ser una "Mega ciudad" y que como Valparaiso y Viña del Mar terminaron creciendo hasta conectar, Santiago terminara creciendo hasta llegar a los puertos. Este año (2020) se anuncio el comienzo del tren Santiago-Melipilla, esto dará pie al crecimiento urbano de las ciudades de Melipilla y Talagante ("comunas dormitorios"), que no en mucho tiempo terminaran formando parte de Santiago, tal como Puente Alto y San Bernardo en su momento. Con lo anterior extender la linea férrea hasta San Antonio sera cosa de tiempo, uniendo en una mega urbe costa y cordillera. Esto la ciudadanía lo debe tener claro para que no nos tome desprevenido, que debemos estar ahi demandando que este crecimiento no sacrifique la calidad de vida, que deben haber zonas de conservación ecológica (cerros islas, humedales , cordillera de la costa etc) que sean parques nacionales. Tenemos que ser consciente de este crecimiento urbano inminente para que no sea un crecimiento desorganizado que termine produciendo precariedades a las comunidades urbanas futuras.
SAN ANTONIO , AL IGUAL QUE VALPARAISO , SON CIUDADES PUERTO ,.. LA IDEA SERIA QUE LOS INGRESOS QUEDEN A LA CIUDAD NO MAS ... PERO COMO TODA EMPRESA O INDUSTRIA ,,, OJALAS SEA UN BENEFICIO COMO LEI MAS ABAJO :)
"LA IDEA SERIA QUE LOS INGRESOS QUEDEN A LA CIUDAD NO MAS"
Si se sigue por ese comino entonces que el cobre se quede en en Antofa, la madera en Arauco y La fruta en la region de Ohiggins. El comercio y los paises progresan en la medida que los bienes y capital se muevan con libertad. Si no permites eso terminas volviendo al pais en un conjunto de diminutos feudos sin progreso
Mataron el tren a Valparaiso...
Genial para el cargio de ferrocarril. asi dara gusto. ojala se concrete y no quede en proyecto y estudios.....
Te equivocas, las grandes Ciudades del Mundo que tienen puerto se han desarrollado gracias a el. Lo que hace la diferencia es la manera en que se administra y se invierten las ganancias. En este sentido lo importante es que el dinero se quede en San Antonio y no se valla a Santiago como siempre ha sido.La Alcaldia es la que tiene que hacer que eso cambie, para el beneficio de la Ciudad.
Oído que estadia para 2026 grandes mi país ojala que sigas creciendo
Esperemos que la cuidad tenta un crecimiento acorde al puerto.
tengo una duda y donde se ubicaran los ladrones de camiones y contenedores xq no aparecen en el video
Todo perfecto respecto al MEGA PUERTO EN SAN ANTONIO, CHILE. La ciudad en si, aun le falta modernizarse, no obstante han llegado adelantos, del tipo comercial, pero lo que falta es una mejor y óptima infraestructura ; como tener mas hoteles, restaurantes, servicios de turismo, un tren tipo metro desde San Antonio hacia Santiago, mejorar y reparar todas las calles de la ciudad, instalar mas veredas y repararlas. Tarea aun pendiente de la Ciudad, entre otros adelantos que faltan. Esta es una tarea insoslayable e impostergable de las autoridades que dirigen esta ciudad, como tambièn de todos los ciudadanos de San Antonio.
Ups 7 años.... Lo veré en otros 7...el video creo.
Muy vien un puerto logístico industeriales empresas navieros fábricas contenedores entodo los países sur americanos🇨🇴🤝🇺🇸 norte sur centro américa latinos norte americanos
Hoy a 23 de agosto 2020 como van las obras y en que etapas
Esta basado en el camión...eso es un error...tiene que estar basado en el tren...es más rápido y con mayor volumen como en Europa, china y eeuu
UN EXCELENTE PROYECTO DE MEGA PUERTO CHILENO QUE DARÁ LUGAR A INTERCAMBIOS COMERCIALES INTERNACIONALES
osea mano de obra humana ceroooooooooooooooo
cesantiaaaaaaaaaaaaaa
chepochile1 los empleados en puerto no duran 20 meses.
Pero sueldo alto
No llegarán a tener inversionistas, porque el proyecto no es rentable.
Este video tener como 10 años y todavía no veo nada echo 🙄🙄😥
¿Está listo actualmente?
Sera el mas grande de latinoamerica no? porque dice en el video que movera 6 millones de teu y el mas grande actualmente es de brasil que mueve entre 3 -4 millones de teu
Si será el más grande
Está muy bien pero si pasa un maremoto y tsunami puede indundar todo eso
desarrollen su ciudad con ese dinero
Tienes una vista desde arriba de la imagen del puerto a gran escala?
Gracias!
Lucas Izcue se quedan sin playa, esa es la dimensión. El largo
Y las lagunas de llolleo? no se consideran en el proyecto, se ignoran y se tapan de cemento (Esto me da a entender el vídeo, ya que desaparecen de un momento a otro), pésima intervención medio ambiental.
Ojalá hagan este mega proyecto en San Antonio y no en Valparaíso.
Salud Hola saludo Cómo está el video que te han transmitido en la actualidad ese puerto ya está en conducción tenemos dos de febrero año 2018 s puerton actualidad ya está en proceso de conducción informa
que programas se usaron para crear la animación?
Utilicé Autodesk Maya. Espero les haya gustado, teniendo en cuenta que solo se realizó en 1 mes. Fue complicado ya que debí modelar todo desde 0 respetando las escalas y los verdaderos movimientos de los equipos.
te quedo realmente bueno amigo ;)
Hola Pablo, tu sabes si existe la posibilidad de conocer estas instalaciones en San Antonio?
@@MARCOPOLO1479 excelente !!!!
Mega Proyecto.
lo aran en san antonio sierto?
NOS ILUSTRA BASTANTE ESTE VIDEO
Si no mejoran los ingresos de las calles colapzara
Deberian haber unos 4 megapuertos en Chile en el morte y rn el sur
Dan por echo que se queda la carretera saturada. por eso el estacionamiento
Accion Reaccion Ya !!
Destruyendo al medio ambiente
Chile está hasta hasta las huevas.
Hola,,cuanto cuesta este proyecto y quien lo financiara.
Catalina Bravo 😞😒
Catalina Bravo 3500 millones euros, no hay inversor todavía, por qué en 2 años más va a recién licitarse y no sé a definido este proyecto, ya que es malo, es mejor dividir entre San Antonio, Valparaíso, y ventana que saturar una ciudad con 1 puerto a gran escala, muchas razones, de seguridad económica básicamente. La epsa lo envío a tribunal de competencia, ya esperan que lo pague el estado para ganarle pulciada a
Valparaíso. Ya que Valparaíso podría tener ventaja en los inversionistas por la forma de la bahía, que en Yolanda es de profundidad correcta para construir un proyecto cimilar jamás lo va a pagar el estado en todo caso.
Mejor en San Antonio.Valparaíso es ciudad patrimonial y un desarrollo portuario de esta envergadura terminaría perjudicándolo.
si pero no, la gente no está entendiendo para nada el problemas de los porteños contra este mega puerto, todos queremos potenciar más valparaiso, pero los problemas pasan por la epv, la empresa española asvi, los lugares donde originalmente se harían, problemas con la unesco, y el mol varón, que tiene que ver directamente. por favor busca en internet los problemas de "cargas limpias valparaiso", y de a poco vas a empezar a entender, Pos-data la empresa española asvi, son los mismos que hicieron el puente elevadiso que término en puros problemas, si no has visto ese puente también buscarlo.
SoySanAntonio: Esta construcción está ligada al grupo Matte?? Sábes algo de eso bro? Me interesa el tema de quien lo financia. Agradecería me respondieras.
Les dejo video del puerto tambien
czcams.com/video/4BuJ_IJtSFY/video.html
Éste video tiene como 7 años y todavía no veo en mega puerto
Ojala no termine siendo , otro puente cau-cau....
Hoy enero de 2023...todavía ni pintaron la grúa vieja de siempre...
A San Antonio lo utilizan para generar dinero y ese dinero lo reparten en las provincias del sur que son las ciudades turisticas y viven muchos europeos y en el norte solo peruanos colombianos,chilenos de clase media baja en fin discriminación total.
Después de la cagada que se mandaron con M C I , no creo que ahora tengan muchos inversores ....
ESE. PUERTO. NO. MUCHO. RUIDO. POLVO. A. LA. SERENA. COQUINBO. PARA. BRASIL. PARAGUAY. NORTE. DE. ARGENTINA
Nunca fue
Tienen que agrandar la ciudad de San Antonio a 1 millón de habitantes.
Que se construyan pero el ESTADO PERUANO NO CONCESIÓN... SI SE CONSTRUYE QUE SEA PARA PERU.
Yo solo quiero trabjar ese lugar tengo el carnet rojo pero se a hecho dificil la entrada para trabajar alli
peru? Que tiene que ver peru aqui? esto es CHILE!!
Hasta ahora nada de nada puras promesas
No lo.hagan van a arruinar Llo lleo y sacarán los ojos dear
Sustentable con el medio ambiente la playa de llolleo desaparece para dar paso al puerto y la constitución dice que todas las playas y riveras de rios Lagos y mar pertenecen a todos los chilenos entonces porque se apropiaron de la playa de llolleo y la harán desaparecer además cual es el futuro de los dos humedales conocidos desde siempre como los ojos de mar que ahora producto de la expansión están dentro de los terrenos del puerto no me opongo al desarrollo pero no son una empresa transparente que hable con la verdad puros arreglines y coimas con los zánganos infelices del congreso
Una mierda ver el hermoso paisaje marino lleno de tarros para que hablar de los ruidos y los olores ese puerto no le da frutos a esa ciudad salvo las pegas de turno y los juegos artificiales nada mas
son puras mentiras proyectos de humos
Huevon ,es chile,no es bolivia,ubicate.
Pues ya esta en construccion desde hace 1 año
wuajajajaaaa....!!!!....cuando compren papel higienico, se coloquen muelas o levanten un hospital decente cacarean....wuajajaaaaa
Esteban Francisco ser chideno? Yo?wuajajajaja...!!no mijito, me respeto bastante, para querer, segun tu ser chideno, para ello me bastaria con cogotear o parasitar..jajajaja
G Barrazza
JAJAJAJA JAMAS PODRIAS SER CHILENO....TU COLA TE DELATARIA DE QUE ERES PERUANOS PE¡¡¡
perro bravo cual cola??la tuya??jejejejee
Hospital decente? Conoces los hospitales en Chile? son como clínicas privadas y son publicas! el papel higiénico es super barato y el sistema de clínicas dentales es eficiente, que algunos Ariqueños compren productos y servicios en tacna no significa que no los tengan en Arica, solo que en tacna es a menos de la mitad de precio =)
Carlos Sandoval comoooooo...??
wuaaaaaaaaajajajajajajajjaaaaaaaaaaaaaaaa!
Que estupides todo en 1 ciudad. es muy peligroso, si van a paro, quien atiende, si hay sunami 8 barcos de más de 405 metros en la ciudad, y puerto completo destruido, porque se les es imposible salir.
Quien paga las multas de navieras, baja la bolsa de forma brutal si hay sunami, Santiago queda sin abastecer y 3550 millones que pierde un inversionista extranjero. baja.
No al megapuerto