стереотип, мощь может быть тихой. Мне теперь больше нравится звук электрички. Особенно делая на светофорах бюджетники до 2,5л двс, вся тяга с нуля предоставлена, это дарит эмоции
ну вот на мой взгляд, честно после документалки Стаса Асафьева про экологию понятно что у электричества сомнительное бедующие а так это классная игрушка) ах да, Саша МОЛОДЕЦ!!!
Спасибо! Очень приятно было посмотреть! Оператор постаралась с монтажом и кажды очень крутые! Спасибо вам! Саш, ты как всегда с вдохновением! Очень приятно смотреть вашу командную работу! Спасибо за то, что вы делаете!
@@yuxef помимо того что аккумуляторы закапывают, тем самым отравляя почву/воду, дак еще при добыче веществ руинят всю флору и фауну, "Экология Некрология" какая то
В Берлине с стациями даже хуже, чем в Лиепая. У нас на район (окраина Берлина) в 170.000 жителей до 10ти станций, с медленной до 11 кват зарядкой.. вот такие дела )))
Всё это ложь!!!! про 450км...мы купили такую машину ....больше 325 она не даёт!!!!!!!!! нам дали карточку для заправок на станциях...один год она бесплатно.потом надо только за карточку платить 200евро в год!сейчас пытаемся поменять её опять на дизель.экипирована-да.хорошо.на дороге ведёт себя хорошо.но чтобы меньше расходовать зарядку надо ехать около 70-90 км ...если быстрее.батарея расходуется быстрее
Ага. все мы знаем что X это полный привод.. проффесинализм.. есть провода но незнаю че с ними делать.. разные зарядки имеют разные сокеты. на сколько была зарядка от которой он заряжался так и не сказал. Сколько фактически времени было потрачено на зарядку. Не те цифры которые были в начале. тоже не сказал. сколько проехал в результате км. тоже не озвучил. да, говорил про кв. 18-21. но скоьлько это км. на полном баке - нету.
Очень интересное и познавательное видео. В свое время вдохновился этим каналом и стал владельцем BMW - о чем не жалею. Через 3-4 года планируем пересесть на электричку и посмотрев этот ролик, убедился в правильности мысли. Интересно было б глянуть обзор i4 ( как будет доступна ).
Привет ребята! Золотые слова от оператора о времени! Я работаю в Германии, сам из Калининграда, ваш подписчик. Заправки для электричек в Германии, находятся в непосредственной близости от основных заправок. На паркплятцах, их много.
Запас хода всё-таки очень маленький, более менее будет актуально, когда запас хода будет хотя бы 1000 км.... ну и конечно про вторичный рынок в условиях нынешних реалий можно забыть .... пока так - купил, не продашь!
В общем, не хочу я такое автомобильное будущее. Экология? А батарейки куда девать?) Переработка их будет не дешевой. А в России это все не скоро заработает. Фигня это все. А вам спасибо, с оператором🥰. Очень классные кадры. А ты, Саша, как всегда, все очень доступно и интересно рассказал!
Спасибо за обзор. Все бы хорошо с электричками - но для людей с бензином в крови 76000E это 1) 23000E на Б/у X3 2.0D 2016 с пробегом 100,000 на каждый день + 3000E на обслуживание до 200,000км 2) 24000E M3 e92 - для трек-дней (FR 06/2009, 127.800 km, 309 kW (420 Hp)) +7000E на обслугу и трек-дни 3) 12000E построить дрифт-корч E30-E36 стрит класс + 7000E обслуга, взносы, резина и ремонт...
"ИХ делают в Китае - хорошо подмечено"... Огромное СПАСИБО за обзор и впечатления которми Вы поделились! Привет из Харькова, удачи Вам в творчестве, на дорогах и по жизни!
30:54 - Вау! Качественно, красиво, киношко! Проделано много работы и это заметно в большом количестве деталей! Камера, цветокор, количество кадров, возможно работа с обьективами, баллансы, ISO, постпродакшн, музыка, что очень важно! Оператор, мое почтение! 😌
А философия электричек проста... Электро авто необходимы тем странам, у которых нефти нет... А России МАТУШКЕ ее дох..... А Александра смотрю регулярно и с удовольствием!✊
хочется нам этого или нет это то что нас ждет и в это уже не может быть никаких сомнений. с 2025 года вступят нормы экологического стандарт а евро 7 в связи с чем производители автомобилей уже сделали заявление что откажутся от некоторой доли двс в пользу электродвигателей так как для достижения этих эконорм затраты будут дороже и сложнее чем для производства электро двигателей. в отличии от двс кторорые сейчас уже находятся на своем закате электродвигатели это "непаханное поле" о пределах и возможностях которого в будещем рассуждать сейчас пока хотя и сложно, но им определенно точно есть куда развиватся. батереи и пробег на них в "доступных" сейчас электромобилях все ещё оставляет желать большего, но технологии не стоят на месте. 300 км. +- запас хода и час на подзарядку уже понемногу становятся нормой даже для бюджетных автомобилей б класса (рено цой например с батереей на 40 квч). как по мне вопрос времени, когда китайцы в этом вопросе преуспеют. за электромобилями будущее и в этом уже не может быть никаких сомнений. пора бы начать нам это будущее принимать, это будет определенно весело :) а пока что, осенью компания форд планирует выпустить так называемый "электросвапкомплект" для перевода своих автомобилей с двс на на электродвигатель, посмотрим, посмотрим... :)
@@p0kerfaceify а что тогда делать людям которые в этом году отдали по 5 лямов и более за новые машины? Да , что там, а сколько бедолаг у нас в стране которые ездят на Жигулях, и просто нет возможности пересесть на машину лучше, не то что на электрокар
@@speedygonzalez590 делать ничего не нужно ни первым ни вторым. просто в определенный момент автопроизводители или например государства поставят потребителей в ситуацию из которой будет только один выход. здесь в пример можно хотя и очень "за уши" но притянуть ситуацию с вакцинированием от ковида. если ты хочешь посещать тц, парикмахера, концерты, путешествовать и т. д. у тебя есть три варианта. первый это делать тест раз в неделю и носить его результаты с собой, второй это переболеть ковидом и третий сделать прививку точнее две и как минимум год жить как "нормальный" человек. и если на первый взгляд вариантов и несколько, но подталкивают большинство населения только к одному... я понимаю что сравнение на первый взгляд так себе но по состоянию на сегодня в мире от ковид 19 умерло 4 миллиона 530 тыс. человек. вопрос экологии находится безусловно в другой плоскости но также один из самых острых уже не один год для мирового сообщества.
Нет надписи Х драйв, тогда полный привод, если S драйв то не полный привод. Х сейчас это просто класс, серия или как угодно, но уже не привод. Так как электро, то видимо ещё не определились :) Видео хорошее! Спасибо!
Можно было бы сделать и зелёные кнопки. Ведь электрички позиционируют как зелёные автомобили. Но это же не совсем так. Тут, Александр, ты прав. Возникают вопросы с утилизацией батарей. Поэтому синий цвет каких то деталей как никогда подходит лучше всего. Спасибо за обзор, за честные эмоции. Валерии за съёмку и монтаж. С каждым новым видео всё круче и круче! Так держать, ждём новые ролики!!!!
Интересно, а немцы не придумали ещё предлагать разные звучания работающего мотора? Было бы прикольно если бы сделали звук похожим на м5 или другие спортивные машины! А то этот звук какой то не приятный.
Хороший обзор! Спасибо!!!👍👍👍 Но сколько надо углеводородов потратить , чтобы заправить её электричеством? А вопрос утилизации батарей! Мне кажется электрические авто это временное явление, наверное будут другие двигатели! Самые эффективные будут как в фильме "Назад в будущее". Они там работали на отходах.
Ну как говориться можно смело отнимать 100 км расстояния от предложенной компанией. Летом до 300 км проехать можно на полной зарядке а вот зимой я думаю около 180 км не больше.
В Англии во основном сделаный зарядки на сервисах, возле магазинов, на заправках иногда встречал тесла суперчпрдж, видео прикольный формат, надеюсь в будущем увидеть такие видосы с реально пробегом, и берите с собой бензиновый генератор на всякий случай в дорогу :)
В Барселоне на большинстве парковок музеев, торговых центров, парков и общественных подземных паркингов есть зарядки для электромобилей. То есть зарядить в любой момент вообще не проблема. В более или менее крупных городах такая же история.
А так очень приятный автомобиль по внешности, я бы катался с удовольствием. А раз ещё и едет отлично, то тем более славно 👍🏻. Благодарю за качественный обзор
8:36 В Германии уже начали переоборудовать заправочные станции - заменяют топливные колонки на электрические 300 кВт-ные. Электрички начинают вытеснять ДВС. Скоро надо будет с канистрами за топливом ездить :)
Очень красивые кадры оператору респект, знает что делает. Даа БМВ всегда дорогие машины но я с БМВ низнаю куда бы пересел, нет такой продуманной машины для меня
Их три😂😂😂 А если серьезно, электрички вычеркнут ДВС, когда честный запас хода будет под 1000 км. Устриц ел, если что. По работе довелось на тесле Х100D примерно тысяч десять накатать. Пока в пределах 300 км, все ок, но путешествовать… Два часа на заправке в чистом поле, тянутся ооочень долго🙈😂 Это об относительности времени😂 ЗЫ Саш, оператор дала тебе верный ответ на вопрос о зарядках на заправках. Время! Поверь, как и писал выше, два часа на заправке, это ооочень грустно. Поэтому станции ставят в местах притяжения людей. Расчет на то, что ты приехал в гиппер, поставил машину на зарядку и пошел по своим делам. И оператору очередной респект ;) Красиво сняла :) ЗЫЫ Комментирую по мере просмотра)) Кабели под стандартную розетку 380 похоже :)
про синюю кнопку я согласен с подписчиком - она как бильмо. могли же сделать просто синюю окантовку, но нет захреначили сплошняком - портит вид. ну и решетку могли бы сделать как-то поинтереснее, смотрится как дешевая огромная пластиковая заглушка
Саня специально нашёл самую удалённую зарядку,что бы как настоящий профессионал протестировать задние сидушки по ПРАВИЛЬНОМУ НАЗНАЧЕНИЮ😊😊😊 Сорвалась проверка🤣🤣🤣
Собирается в Китае, а некоторые части "начинки" делаются в Польше. Имел счастье поработать на фабриках производящих детали для электроавтомобилей BMW. Причём на разных, делали как системы управления, так и всякие железяки типа поддонов для батарей 🙄
15:40 С каких пор шилдик Х значит полный привод? Полный привод у BMW называется Xdrive, а Х это модель. Х3 обычные тоже есть не только на полном приводе, а и на заднем, и называются они Sdrive. Учите мат часть.
Проехать 400км по трассе и 2 часа пить кофе )) не станет ли муторно ? через каждые 4 часа 2 часа отдыхать ? думается многим такая езда не по вкусу будет )) для города - да... соглашусь... раз в неделю дома зарядиться и 6 дней не думать о батарее - это нормально... остаётся главный вопрос - за 76 т. Евро игрушка для города , для стояния в пробках )) насколько это разумно если ты не близок к бюджетному корыту ?)) автору большое спасибо за интересный обзор... уважение и лайк.. в других обзорах по 20 минут рассказывают и показывают то что очевидно ))) а тут Саша сказал всё в одном предложении - всё тоже самое... просто вместо двс воткнули электромотор )) и это правильно !!! зачем жевать впустую одно и то же по полчаса.
по Х шилдику небольшой вброс. По-моему бмв уже в ф-серии стали лепить отдельный xDrive шилд, а x3 можно было купить без полного привода, так что ix3, это просто название модели, надо к этому привыкнуть ))
Возможно на айфоне нет карт со спутника. На андроиде есть Google карты. Там можно смотреть фото со спутника и даже 360 градусов ходить и смотреть по сторонам. Можно понять, есть ли рядом с зарядкой кафе или магазины.
Потому что для зарядной станции надо прокладывать подземный кабель, а на АЗС во первых нельзя уже вести земляные работы, а во вторых - там есть подземные хранилища топлива.
Саня,ты фанат бмв от пяток до лопаток. 👍 Ты когда рассказывал у тебя глаза горели, эмоции через край👍👍👍. Вы молодцы круто. БМВ как минимум вам должно Хотя-бы трёшку новенькую подарить. Я фанат бмв, но ты просто горишь огнём, когда рассказываешь о этой марке.
400 км это мне кажется маловато , а ещё минус кондиционер, фары итд , да и зарядка больше часа это очень много , когда будет мин 10-15 зарядка и будут станции зарядки везде, тогда можно думать о покупке !
Всё хорошо кроме цены. Ровно за эти деньги берётся хороший Х5. Который будет и комфортнее и динамичнее и вместительнее. Учитывая неясность в плане экологичности электро машин, Х5 за эти деньги смотрится более практичным и оптимальным вариантом.
Летом погулять полтора часа ( пока машина зарядиться) потенциально может принести удовольствие ааа зимой?? Что делать зимой возле тех гаражей😀 не понятно, да и экология тут спорная… электричество всё ещё добывают сжиганием угля и газа более 60% + где то 20% атома… литиевые батареи будем закапывать тупо в землю… я лучше на 1.50€ дороже покатаюсь на е6 дизеле 😃 во всяком случае пока
Санёк, видел я уже про эту батарею. Там есть свои трубки кондея, для охлаждения. И аккумуляторы там самсунговские,но не такого типа как мы привыкли видеть. Вот днище нужно беречь. Раньше поддоны двигателя били,то счас батарейный отсек. Наверное поэтому и не полный привод, чтобы не лезли в бездорожье, для сохранения целостности аккумуляторного отсека 🤣
За электричками будущее несомненно. Но первое цена и второе экология при производстве и утилизации батарей, как ты и сказал. А в целом тачка достойная. Плюсую плюсую 👍👍👍
Александр, в конце каждого ролика, про электро автомобиль,выставь как звучит твоя V8.
стереотип, мощь может быть тихой. Мне теперь больше нравится звук электрички. Особенно делая на светофорах бюджетники до 2,5л двс, вся тяга с нуля предоставлена, это дарит эмоции
@@anttilanginen2449 смешно. В России еще не все принимают дизельные моторы, из-за стереотипов и тд, а в цивилизации уже переход на электро)
@@Pavjis не понять, пока сам не поездишь. Сам коробку автомат хаял, пока не пересел на норм авто
@@anttilanginen2449 так конечно. Это все дедовские стереотипы: раньше было лучше и тд.
так можно выхлоп сделать даже на электромобиль
Саня постучал по днищу,звук как у пустой 200 литровой бочки🤣🤣🤣
ну вот на мой взгляд, честно
после документалки Стаса Асафьева про экологию понятно что у электричества сомнительное бедующие
а так это классная игрушка)
ах да, Саша МОЛОДЕЦ!!!
Зато!!! В этой Бэхе не течёт масло =)
@@intraxx88 Нет сажевого и каталика. Хотя как и у многих )))
@@intraxx88 еще не вечер. новая машина. а если не масло, то антифриз потечет. :)
Сразу видно кто живет в частном доме а кто в муравейнике.
@twin scroll turbo B47 в руку...
Саш, было бы ещё печальней если бы на этом "Иксе" был бы передний привод 🤣😂🤔
Спасибо! Очень приятно было посмотреть! Оператор постаралась с монтажом и кажды очень крутые! Спасибо вам! Саш, ты как всегда с вдохновением! Очень приятно смотреть вашу командную работу! Спасибо за то, что вы делаете!
Спасибо что смотрите :)
@@VLASOVworkshop Тогда делайте обзор и на БМВ Х3 xDrive30e
Электро мобили это конечно круто,экологичность, уровень шума,пока дело не дошло до утилизации литиевых батарей...
@@yuxef помимо того что аккумуляторы закапывают, тем самым отравляя почву/воду, дак еще при добыче веществ руинят всю флору и фауну, "Экология Некрология" какая то
В России можно свозить
Производство литиевых батарей - мега грязное производство. Я молчу про производство электроэнергии не в европе
все вредное производство и утилизация будут где нибудь в РФ, а европа кайфовать на экологически чистом электротранспорте
@@user-dl3zo8xf7g согласен. Закопаем всё у себя за откаты, как ядерные отходы.
В Берлине с стациями даже хуже, чем в Лиепая. У нас на район (окраина Берлина) в 170.000 жителей до 10ти станций, с медленной до 11 кват зарядкой.. вот такие дела )))
Можем помочь - продаём зарядные станции и по к ним
а откуда ты русский язык знаешь?
@@user-dl3zo8xf7g Ты думаешь он немецкий знает?
@@alexmor2790 ну он же немец в Берлин живет
@@user-dl3zo8xf7g Он ванька из мухосранки,а в берлине ванек и мамедов хоть пруд пруди и от немцев они далеки
Запас хода 450км, но мы проехали по загородной равнинной дороге 215км и бегом искать зарядку.
Всё это ложь!!!! про 450км...мы купили такую машину ....больше 325 она не даёт!!!!!!!!! нам дали карточку для заправок на станциях...один год она бесплатно.потом надо только за карточку платить 200евро в год!сейчас пытаемся поменять её опять на дизель.экипирована-да.хорошо.на дороге ведёт себя хорошо.но чтобы меньше расходовать зарядку надо ехать около 70-90 км ...если быстрее.батарея расходуется быстрее
Как всегда понятно , информативно , профессионально рассказано и показанно. уровень мастерства оператора растёт с каждым новым выпуском. спасибо.
Ага. все мы знаем что X это полный привод.. проффесинализм..
есть провода но незнаю че с ними делать..
разные зарядки имеют разные сокеты.
на сколько была зарядка от которой он заряжался так и не сказал. Сколько фактически времени было потрачено на зарядку. Не те цифры которые были в начале. тоже не сказал.
сколько проехал в результате км. тоже не озвучил. да, говорил про кв. 18-21. но скоьлько это км. на полном баке - нету.
Очень интересное и познавательное видео. В свое время вдохновился этим каналом и стал владельцем BMW - о чем не жалею. Через 3-4 года планируем пересесть на электричку и посмотрев этот ролик, убедился в правильности мысли. Интересно было б глянуть обзор i4 ( как будет доступна ).
Не рано ли?Хоть на М5 е60,Е36 2.8 турбо,либо 5.0 ф10 покатайтаесь...Электричики не дешёвые,повесилиетесь в пределах нормы))
Саня привет! спасибо вам с оператором за видео!нам с женой очень понравилось!!!! машина отличная!а вы молодцы!!!))) спасибо!!!
Привет ребята! Золотые слова от оператора о времени! Я работаю в Германии, сам из Калининграда, ваш подписчик. Заправки для электричек в Германии, находятся в непосредственной близости от основных заправок. На паркплятцах, их много.
Как круто растёт уровень ваших обзоров! 👌👍🤝
И красиво сказал : BMW всегда били дорогим но ехать на ним в каиф! 💪
Запас хода всё-таки очень маленький, более менее будет актуально, когда запас хода будет хотя бы 1000 км....
ну и конечно про вторичный рынок в условиях нынешних реалий можно забыть .... пока так - купил, не продашь!
Такие обзоры смотреть одно удовольствие!
До чего жизнь довела, приходится ставить лайк на видосы с электровениками. Потому что Саня, потому что старался, как я могу не поставить лойс.
Спасибо за обзор, Александр! Отличная машина, уже задумываюсь что след. моя машина будет электро! Именно как вторая машина в семье помимо Х5))
Спасибо за видео Саня 💪здоровья тебе и твоим близким! Огромное спасибо оператору 😁
В общем, не хочу я такое автомобильное будущее. Экология? А батарейки куда девать?) Переработка их будет не дешевой. А в России это все не скоро заработает. Фигня это все. А вам спасибо, с оператором🥰. Очень классные кадры. А ты, Саша, как всегда, все очень доступно и интересно рассказал!
Спасибо за обзор. Все бы хорошо с электричками - но для людей с бензином в крови 76000E это 1) 23000E на Б/у X3 2.0D 2016 с пробегом 100,000 на каждый день + 3000E на обслуживание до 200,000км 2) 24000E M3 e92 - для трек-дней (FR 06/2009, 127.800 km, 309 kW (420 Hp)) +7000E на обслугу и трек-дни 3) 12000E построить дрифт-корч E30-E36 стрит класс + 7000E обслуга, взносы, резина и ремонт...
Это не поднимая вопрос экологии - добычи Лития, производства и утилизации батарей и экологичности самого производства и доставки электроэнергии
"ИХ делают в Китае - хорошо подмечено"... Огромное СПАСИБО за обзор и впечатления которми Вы поделились! Привет из Харькова, удачи Вам в творчестве, на дорогах и по жизни!
Особенно впечатлил звук, который IX3 издаёт при движении! Молодцы BMW!
Главное чтобы не было у машины задержки на тормоз :)) а задержку на газ я уж как-то переживу ;)
30:54 - Вау! Качественно, красиво, киношко! Проделано много работы и это заметно в большом количестве деталей! Камера, цветокор, количество кадров, возможно работа с обьективами, баллансы, ISO, постпродакшн, музыка, что очень важно! Оператор, мое почтение! 😌
Ээхх.. туда бы 5.0 V10 TDi от фольксвагена свапнуть. Вот бы машина получилась.
А так спасибо за обзорчик. Картинка супер! )
Очень приятный обзор и кажется, это супер автомобиль, ждем когда доберется до России ) Александр, спасибо за то что вы делаете!!!
А философия электричек проста...
Электро авто необходимы тем странам, у которых нефти нет...
А России МАТУШКЕ ее дох.....
А Александра смотрю регулярно и с удовольствием!✊
Хочется плакать от приближающейся эры электрокаров
хочется нам этого или нет это то что нас ждет и в это уже не может быть никаких сомнений. с 2025 года вступят нормы экологического стандарт а евро 7 в связи с чем производители автомобилей уже сделали заявление что откажутся от некоторой доли двс в пользу электродвигателей так как для достижения этих эконорм затраты будут дороже и сложнее чем для производства электро двигателей. в отличии от двс кторорые сейчас уже находятся на своем закате электродвигатели это "непаханное поле" о пределах и возможностях которого в будещем рассуждать сейчас пока хотя и сложно, но им определенно точно есть куда развиватся.
батереи и пробег на них в "доступных" сейчас электромобилях все ещё оставляет желать большего, но технологии не стоят на месте. 300 км. +- запас хода и час на подзарядку уже понемногу становятся нормой даже для бюджетных автомобилей б класса (рено цой например с батереей на 40 квч). как по мне вопрос времени, когда китайцы в этом вопросе преуспеют. за электромобилями будущее и в этом уже не может быть никаких сомнений. пора бы начать нам это будущее принимать, это будет определенно весело :) а пока что, осенью компания форд планирует выпустить так называемый "электросвапкомплект" для перевода своих автомобилей с двс на на электродвигатель, посмотрим, посмотрим... :)
@@p0kerfaceify а что тогда делать людям которые в этом году отдали по 5 лямов и более за новые машины? Да , что там, а сколько бедолаг у нас в стране которые ездят на Жигулях, и просто нет возможности пересесть на машину лучше, не то что на электрокар
@@p0kerfaceify а если копнуть поглубже, в сторону утилизации батарей, не так все и экологично
@@speedygonzalez590 делать ничего не нужно ни первым ни вторым. просто в определенный момент автопроизводители или например государства поставят потребителей в ситуацию из которой будет только один выход. здесь в пример можно хотя и очень "за уши" но притянуть ситуацию с вакцинированием от ковида. если ты хочешь посещать тц, парикмахера, концерты, путешествовать и т. д. у тебя есть три варианта. первый это делать тест раз в неделю и носить его результаты с собой, второй это переболеть ковидом и третий сделать прививку точнее две и как минимум год жить как "нормальный" человек. и если на первый взгляд вариантов и несколько, но подталкивают большинство населения только к одному... я понимаю что сравнение на первый взгляд так себе но по состоянию на сегодня в мире от ковид 19 умерло 4 миллиона 530 тыс. человек. вопрос экологии находится безусловно в другой плоскости но также один из самых острых уже не один год для мирового сообщества.
@@speedygonzalez590 по поводу утилизиции батерей это вопрос времени как и собственно инфраструктура зарядных станций.
Выглядит очень круто 😲🇱🇻🏆🏆🏆
6.8 сек до сотни выше крыши для города.👌
В свое время мерс 140кузов 12 цилиндровый набирал сотню зк б.5сек и это считался самолёт.⚡))
Зимой её надо тестить, в минус 15, какая ёмкость у неё будет тогда и как далеко она уедет))) Саня моргни три раза если ты в заложниках у бмв)))
Х означает принадлежностб к кросоверам модели, бывают Х3 на заднем приводе в европе. А полный привод означает надпись XDrive
Спасибо за Лиепаю, за военный городок. Родные места :)
звук разгона как в метро прямо)
Круто, круто, круто! Давненько у вас не был в гостях на канале, скучал. :) Как всегда, удовольствие от просмотра. Спасибо!
Обзор ,кадры ,монтаж, речь , - все на Высшем уровне , Спасибо !!!
👍🏻
Очень хороший обзор. Оператору и вам Александр низкий поклон ❤️
Нет надписи Х драйв, тогда полный привод, если S драйв то не полный привод. Х сейчас это просто класс, серия или как угодно, но уже не привод. Так как электро, то видимо ещё не определились :) Видео хорошее! Спасибо!
Это будущее
Можно было бы сделать и зелёные кнопки. Ведь электрички позиционируют как зелёные автомобили. Но это же не совсем так. Тут, Александр, ты прав. Возникают вопросы с утилизацией батарей. Поэтому синий цвет каких то деталей как никогда подходит лучше всего. Спасибо за обзор, за честные эмоции. Валерии за съёмку и монтаж. С каждым новым видео всё круче и круче! Так держать, ждём новые ролики!!!!
Vlasov video sto nado 👍kak vsegda obzor prosta bomba😊👍spasibo za klasnij vidos🥳😊👍
Интересно, а немцы не придумали ещё предлагать разные звучания работающего мотора? Было бы прикольно если бы сделали звук похожим на м5 или другие спортивные машины! А то этот звук какой то не приятный.
Хороший обзор! Спасибо!!!👍👍👍 Но сколько надо углеводородов потратить , чтобы заправить её электричеством? А вопрос утилизации батарей! Мне кажется электрические авто это временное явление, наверное будут другие двигатели! Самые эффективные будут как в фильме "Назад в будущее". Они там работали на отходах.
Ну как говориться можно смело отнимать 100 км расстояния от предложенной компанией. Летом до 300 км проехать можно на полной зарядке а вот зимой я думаю около 180 км не больше.
В Англии во основном сделаный зарядки на сервисах, возле магазинов, на заправках иногда встречал тесла суперчпрдж, видео прикольный формат, надеюсь в будущем увидеть такие видосы с реально пробегом, и берите с собой бензиновый генератор на всякий случай в дорогу :)
звук шикарно звучит, долбисюрраунд в кинотеатре)
Оператору отдельное - спасибо👍
Мне лично больше всего интересен ресурс таких батарей на авто, и как они начнут глючить со временем.
В Барселоне на большинстве парковок музеев, торговых центров, парков и общественных подземных паркингов есть зарядки для электромобилей. То есть зарядить в любой момент вообще не проблема. В более или менее крупных городах такая же история.
Кто бы рассказал,сколько она проедет через лет5-6🤔
емкость батарей меняется постоянно, отсюда и остаток хода разные, в жару больше, в прохладе меньше
А так очень приятный автомобиль по внешности, я бы катался с удовольствием. А раз ещё и едет отлично, то тем более славно 👍🏻. Благодарю за качественный обзор
В Беларуси розетки на заправках... И возле Еврооптов.))
8:36 В Германии уже начали переоборудовать заправочные станции - заменяют топливные колонки на электрические 300 кВт-ные. Электрички начинают вытеснять ДВС. Скоро надо будет с канистрами за топливом ездить :)
Очень красивые кадры оператору респект, знает что делает. Даа БМВ всегда дорогие машины но я с БМВ низнаю куда бы пересел, нет такой продуманной машины для меня
Их три😂😂😂 А если серьезно, электрички вычеркнут ДВС, когда честный запас хода будет под 1000 км. Устриц ел, если что. По работе довелось на тесле Х100D примерно тысяч десять накатать. Пока в пределах 300 км, все ок, но путешествовать… Два часа на заправке в чистом поле, тянутся ооочень долго🙈😂 Это об относительности времени😂
ЗЫ Саш, оператор дала тебе верный ответ на вопрос о зарядках на заправках. Время! Поверь, как и писал выше, два часа на заправке, это ооочень грустно. Поэтому станции ставят в местах притяжения людей. Расчет на то, что ты приехал в гиппер, поставил машину на зарядку и пошел по своим делам.
И оператору очередной респект ;) Красиво сняла :)
ЗЫЫ Комментирую по мере просмотра)) Кабели под стандартную розетку 380 похоже :)
Машина машиной, это всё круто да, согласен, но блин, Вы посмотрите, какая классная картинка в видео, Валерии однозначно лайк!)
Выглядит круче Теслы!
Саня, в индексе iX3, я думаю, х скорее указывает не на привод, а на модель: Х3
А на зп или пп был бы индекс sdrive, xdrive. Может так?
Это именно так. У меня был Х1 зп с шильдиками Sdrive, а ПП версии имели шильд Xdrive
Очень красивый IX3
Красивая качественная картинка)
Ребята вы очень крутые)
С удовольствием смотрел ☺️
но это все на лето,а когда минус придет. Тогда с 400км хорошо если 170 проедешь. Так подзаряжая не поманцуешь с девочкой!!!!
про синюю кнопку я согласен с подписчиком - она как бильмо. могли же сделать просто синюю окантовку, но нет захреначили сплошняком - портит вид. ну и решетку могли бы сделать как-то поинтереснее, смотрится как дешевая огромная пластиковая заглушка
Саня специально нашёл самую удалённую зарядку,что бы как настоящий профессионал протестировать задние сидушки по ПРАВИЛЬНОМУ НАЗНАЧЕНИЮ😊😊😊
Сорвалась проверка🤣🤣🤣
У нас на заправках, обычных, есть и электростанции для подзарядки
Саня привет! Очень интересные и душевные видео у Вас с Валерией получаются!!! Давай ещё!!! А iX 3 🔥🔥🔥👍👍👍
Я один подумал как на этой консервной банке ехать по грунтовке и по новому асфальту литовской технологии?😂
Собирается в Китае, а некоторые части "начинки" делаются в Польше. Имел счастье поработать на фабриках производящих детали для электроавтомобилей BMW. Причём на разных, делали как системы управления, так и всякие железяки типа поддонов для батарей 🙄
Интересно, что будет на зарядных станциях если хотя бы половина машин будут электро?
В Германии, Франции, Голландии полно заправок с электрозарядками
15:40 С каких пор шилдик Х значит полный привод? Полный привод у BMW называется Xdrive, а Х это модель. Х3 обычные тоже есть не только на полном приводе, а и на заднем, и называются они Sdrive. Учите мат часть.
🙏
В Баварии на АЗС есть Электро заправки ( не на всех) и практически на каждом Автодилеры
Проехать 400км по трассе и 2 часа пить кофе )) не станет ли муторно ? через каждые 4 часа 2 часа отдыхать ? думается многим такая езда не по вкусу будет ))
для города - да... соглашусь... раз в неделю дома зарядиться и 6 дней не думать о батарее - это нормально...
остаётся главный вопрос - за 76 т. Евро игрушка для города , для стояния в пробках )) насколько это разумно если ты не близок к бюджетному корыту ?))
автору большое спасибо за интересный обзор... уважение и лайк..
в других обзорах по 20 минут рассказывают и показывают то что очевидно ))) а тут Саша сказал всё в одном предложении - всё тоже самое... просто вместо двс воткнули электромотор )) и это правильно !!! зачем жевать впустую одно и то же по полчаса.
по Х шилдику небольшой вброс. По-моему бмв уже в ф-серии стали лепить отдельный xDrive шилд, а x3 можно было купить без полного привода, так что ix3, это просто название модели, надо к этому привыкнуть ))
Возможно на айфоне нет карт со спутника. На андроиде есть Google карты. Там можно смотреть фото со спутника и даже 360 градусов ходить и смотреть по сторонам. Можно понять, есть ли рядом с зарядкой кафе или магазины.
What is with batery capacity at winter, how much does new baterry cost😁
Очень качественно отснято, одно загляденье смотреть.
Офигенная тачка, мне очень понравилась
Обзоры вы очень классно делаете!
Потому что для зарядной станции надо прокладывать подземный кабель, а на АЗС во первых нельзя уже вести земляные работы, а во вторых - там есть подземные хранилища топлива.
Саня,ты фанат бмв от пяток до лопаток. 👍 Ты когда рассказывал у тебя глаза горели, эмоции через край👍👍👍. Вы молодцы круто. БМВ как минимум вам должно Хотя-бы трёшку новенькую подарить. Я фанат бмв, но ты просто горишь огнём, когда рассказываешь о этой марке.
На заправке есть уже провода) а те провода что в багажнике они для дома)
И на f25 были версии не x а sDrive)
В Украине на всех заправках сети ОККО ориентировочно по два паркоместа с зарядками для електромобилей, остальные сети АЗС также подтягиваются.
Спасибо!
Тут надо песню было поставить: до чего дошёл прогресс)
вот это топчик...не знаю за другие страны но в Норвегии с зарядками все оочень гуууд. они именно стоят на заправках.
Музыкальное сопровождение в конце ролика подходит лучше к кадрам фильма чем в начале. Но тут как говорится на вкус и цвет.....
400 км это мне кажется маловато , а ещё минус кондиционер, фары итд , да и зарядка больше часа это очень много , когда будет мин 10-15 зарядка и будут станции зарядки везде, тогда можно думать о покупке !
А у тебя есть допуск для работы с электроустановками до 1000в, чтобы лазить под этой машиной?))) Какое у неё напряжение в батарее, вольт 400?
До 1000В - это 3 группа эл.безопасности которая?)
@@diabolus261 Да. В России это III группа. В Латвии не знаю какие правила
@@saabenko ну так тогда че те надо если он не в Рашке? Или хочешь поблестать своими знаниями?
@@Rustam655 В Латвии тоже есть допуски к электроустановкам, группы А, В и т.д.
Заряжать можно и на зарядке 150 кВт и тогда всё намного быстрее.
Отсутствие заправки электроэнергией на АЗС, это есть маркетинговый ход, потому что бензиновые или дизельные задумаются о рентабельности!)
Либава смотрит.Хороший обзор и за Лиепаю отдельное СПАСИБО.
Алексей, отличный формат, машинка удивила. Вам с оператором лайк.
Саня, оговорка по Фрейду "..в настоящей Европе...")))
Началась война между магнатами нефти и электричество )))
Всё хорошо кроме цены. Ровно за эти деньги берётся хороший Х5. Который будет и комфортнее и динамичнее и вместительнее.
Учитывая неясность в плане экологичности электро машин, Х5 за эти деньги смотрится более практичным и оптимальным вариантом.
Летом погулять полтора часа ( пока машина зарядиться) потенциально может принести удовольствие ааа зимой?? Что делать зимой возле тех гаражей😀 не понятно, да и экология тут спорная… электричество всё ещё добывают сжиганием угля и газа более 60% + где то 20% атома… литиевые батареи будем закапывать тупо в землю… я лучше на 1.50€ дороже покатаюсь на е6 дизеле 😃 во всяком случае пока
Этой проблемой озадачатся позже, так принято на земле.
У продвинутых электричество берётся из розетки же!
@@allbest72 Ага и батоны растут на дереве и коты говорящие.
Санёк, видел я уже про эту батарею. Там есть свои трубки кондея, для охлаждения. И аккумуляторы там самсунговские,но не такого типа как мы привыкли видеть. Вот днище нужно беречь. Раньше поддоны двигателя били,то счас батарейный отсек.
Наверное поэтому и не полный привод, чтобы не лезли в бездорожье, для сохранения целостности аккумуляторного отсека 🤣
За электричками будущее несомненно. Но первое цена и второе экология при производстве и утилизации батарей, как ты и сказал. А в целом тачка достойная. Плюсую плюсую 👍👍👍
У нас в европейской части России очень много зарядных станций находится на азс.