2019 TOYOTA CROWN オフ会 クラウン ＋α【搬出動画】VIPSTYLE まとめ

2019.7.21 CROWN クラウン 220 210 200 VIPSTYLE
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[@Lowstylejapan]

後半映像
10:07 〜

[@gs20000]

前までは車高短にしか目が行かなかったけど、最近は純正が一番だと気づいてしまったよ

[@nnadozie6190]

The Toyota Crown is a beautiful car! Those lowered/slammed ones are simply 👌👍

[@user-vy7uk6xd4t]

200クラウンが1番かっこいいな^ ^

[@syamu4047]

ずっと見てられる！！😁

[@user-yg9qo7yh4l]

200系が多いなぁ。ゼロクラはもういないのかぁ…

[@kk-le7uh]

警備員、いい人ですね！段差ある事教えてくれる😏なかなか、いないですよね😃ローダウンを分かってらっしゃる！

[@user-pj7wd9dz6j]

200系が1番😊

[@tkhr3732]

警備員のおっちゃん優しすぎ(*≧∀≦*)段差ありますよ〜段差ありますよ〜

[@hayatotanahashi3252]

落としたいけど擦った音で毎回心がやられそうになる。

[@user-dz1ts6sd5j]

クラウンばっかりのイベントも良い👍ですね〜

[@user-kc7tc2pl4z]

皆様、最新の220系クラウンなのが羨ましいです☆
わたしは2012年7月登録の200系クラウンハイブリッドです。
中古車で購入し、もうすぐ2年になります。
あと少しで7万キロになります。
とりあえす乗れるところまで乗り、次は210系マジェスタハイブリッド、
その次は220系クラウンの3500㏄のハイブリッドに乗れたらなと思っております。
220系を売る頃には免許返納かもしれませんね。
先日GS450hのオーナーの方にお話を伺いましたが、マジェスタハイブリッドの方が内装も豪華で、静粛性も高く、お薦めですよと言われていました。
200系クラウンハイブリッドも車内は静かなほうですが、エンジンが大きいためか、SAIなどの方が車内は静かだったなって思ったりします♪
SAIは内装も200系クラウンよりいいかもしれません。

[@pomepome321]

純正-3～5センチでゆったり乗るのがカッコ良い車

[@Official-jz3ou]

4:30 〜個人的にこんくらいが一番いい。

[@user-wp4ew4yd8m]

4:40のクラウンがタイプ😍

[@user-hu6mc9wz2p]

Maden in Japan 👍💪

[@user-yg9qo7yh4l]

17と18はなぜ一台もいないの？ 20からじゃないと参加不可なのかな？

[@ajm7642]

どのクラウンもかっこいいです^_^

[@rm-eh2gh]

1台目くらいの品のある
車高が1番良いね

[@ぽこ助]

サムネのクラウンは、オートサロンに出展されてた車両ですね(*´∀｀)

[@user-tj1nf2ns6t]

2:49の200系顔が21に見えるんだけど実際に21仕様にできるんかな。

[@tea9796]

よくここまで下げよう思ったなw

[@dp4life12]

These cars are so sexy

[@user-th6rx4bj3s]

なんでマジェスタがいないんだろ

[@user-pv5fk4ki5c]

マジェスタ以外エントリーOKみたいです

[@kyantama]

段差ありますよー

[@user-iv7ut1nc9q]

16:40のクラウンのホイールは何という名前ですか？

[@user-fi5ke3wy5w]

ワーク ジースト

[@theoverlyingTRUTH_NINJA]

💙💙💙💙💙

[@bun.yuuyake]

車が可哀想ですね。

[@parupunte32]

5:28 何系なのかパッと身、分からんな。