BMW E39 Sperrbolzen Getrag Getriebe/Kupplungsdrossel/Alufahrwerke - Schrauben am 5er-JuStris Garage

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  • čas přidán 7. 09. 2024
  • In diesem Video erzähle ich ein bisschen was zu ein paar Besonderheiten beim Schrauben am E39 5er BMW - in diesem Fall ein M54 520i Touring mit dem 5 Gang Getrag Getriebe. Dieses hat das typische Sperrbolzen Problem, wie auch die 5 Gang ZF Getriebe der größeren Modelle. Außerdem wurde auch die Drossel des Kupplungsnehmerzylinders für ein besseres Gefühl auf dem Kupplungspedal entfernt.
    Die zweite große Reparatur bezieht sich auf das Alufahrwerk des E39 und vor allem wie man daran NICHT arbeitet.
    Wie immer: Viel Spaß!

Komentáře • 5

  • @BIackBaron
    @BIackBaron Před 2 lety +1

    mal wieder ein gutes Video, Danke für den Hinweis Buchsen ZF -> Getrag + die Zeichnung, schönen Sonntag noch!

  • @mj9384
    @mj9384 Před 2 lety +1

    Sehr geiles Video,
    Ich besitze selber einen E46 330i FL und bin seid der ersten Getriebereparatur an deinem 330i VFL dabei und finde deine Videos sehr interessant und muss leider sagen das du mehr Aufmerksamkeit verdient hast gerade zum Thema Ausgerissene Hinterachse und diversen anderen Themen wo sich die Groben bis uninformierten Autotuner auf CZcams nur grob bis gar nicht dran trauen.
    Mach weiter so!!!

  • @butwheresthebeef
    @butwheresthebeef Před rokem

    Hatte bei einem 525d auch bei ca. 275tkm das Problem, dass der Sperrbolzen dermaßen schwergängig war, dass der Schalthebel in der Position des 5. Ganges hängen blieb und sich bei kaltem Getriebe auch nicht mehr manuell in die Mittelposition zurückstellen ließ. Erstmal das Einfachste gemacht, einen Getriebeölwechsel. Es hat direkt so gut wie nichts geholfen. Aber es wurde laufend besser, bis es dann wieder komplett unauffällig war. Waren aber schon bestimmt ca. 10tkm. Glaub war ein ZF Getriebe.

  • @Borsti65
    @Borsti65 Před 2 lety

    Hey, vielen Dank für die Zeichnung deines Einschlagdors und deiner Erfahrungen mit dem Alu Fahrwerk. Werde am Wochende meine Kupplung wechseln und mir die Bauteile noch Mal genauer unter der Berücksichtigung deiner Hinweise anschauen:) Ich hab auch vor Gleitlager, Superbolzen, und Federn von 5 und R Gang zu wechsel. Brauche ich dafür auch den längeren Dorn? Gruß, Sebastian

  • @bjornspencer5808
    @bjornspencer5808 Před rokem

    Wo ist der 5 te oben oder unten der ..zf ist es der untere