Das PROBLEM mit dem ALKOVEN! | Warum bricht der Markt ein?! | Wohnmobile Silbert
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- čas přidán 5. 07. 2024
- Herzlich willkommen bei Wohnmobile Silbert!
Mein Name ist Martin Silbert und heute möchte ich mal auf das Thema Alkoven beim Wohnmobil eingehen! Leider ist die Beliebtheit dieser Fahrzeuge in den letzten Jahren stark gesunken, was sich auch aktuell am Markt beobachten lässt. Was spricht eigentlich gegen einen Alkoven und macht es aktuell überhaupt noch sinn, solch ein Fahrzeug zu kaufen? Das erfahrt ihr in diesem Video.
Viel Spaß!
Euer Martin
www.wohnmobile-silbert.de
Inhalt dieses Videos:
00:00 Einleitung
00:35 Warum Alkoven?
01:36 Keine neuen Modelle mehr?!
02:52 Vor - und Nachteile
05:34 Wie sieht's von innen aus?
Disclaimer: Da ich auf diesem Kanal meine Firma präsentiere müssen die Videos als Werbesendung gekennzeichnet werden.
Wir haben uns im Nov. 2022 für einen vollausgestatteten, Ford basierten 2021er Alkoven 7m entschieden, der gerade mal 1 Jahr alt war, sehr gepflegt und aus der Vermietung mit knapp unter 30TKM noch dazu preiswert zu bekommen war. Der Preis lag nicht weit entfernt von dem, den Du eingangs erwähnt hattest. Klassischer Grundriß mit Doppeldinette längs, Querbett mit Leiter im Heck und Kompaktbad. Das Fahrzeug hat uns im ersten Jahr extrem viel Freude bereitet und die Platzverhältnisse (Innenbreite 2.2m) sind einfach super! Beim Fahren empfand ich den Alkoven jetzt nicht als Nachteil, er hat sich über die ca. 7.000 gefahrenen KM dank des sparsamen Motors mit 130 PS mit exakt 10,2 Liter Diesel/100km begnügt, das Wohlfühl Reisetempo lag immer irgendwo bei 110, d.h. man rollt hier entspannt auch an LKWs vorbei. Ich könnte mir vorstellen, das der Alkoven nicht mehr so gefragt ist, weil Familien mit Kindern (=Zielgruppe Alkoven) wg der Inflation das Geld ggf. vorrangig in einen Wohnanhänger investieren, wenn das Zugfahrzeug schon existiert. Denn auch beim Alkoven hat die Preisschraube in den letzten 2-3 Jahren schmerzlich angezogen. Der Peak ist aktuell überschritten und der Markt rückläufig aber für Familien, die ernsthaft über ein Wohnmobil nachdenken, ist der Alkoven vermutlich die beste Wahl!
Wir haben seit 6 Monaten einen neuen Teilintegrierten nachdem wir vorher insgesamt 10 verschiedene Alkoven hatten. Für uns nur Nachteile, der nächste ist wieder ein Alkoven und das aus Überzeugung.
Also wenn ich darüber nachdenken muss ,das der Alkoven etwas mehr verbraucht, dann fahre ich überhaupt kein wohnmobil. Ich fahre seit vielen Jahren Alkoven und mit viel Spaß und sehe absolut keine Nachteile...
Ja mindestens 5 Liter mehr
Was? Wie kommst du auf 5L Unterschied?
@@eyeswideopen7450 Hab ja ein und ein bekannter hat fast das gleiche aber mit hupbett und flach Dach
@@piotrbauer8871 und mit dem Alkoven verbauchst du dann 15L?
Hallo, ich bin auch absoluter Alkoven Fan. Aktuell fahren wir noch einen Kasten, aber der nächste wird definitiv ein Alkoven. Platz satt, Raumgefühl mega und ...! Haben ist besser als brauchen!!!
Hallo Martin ! Ich bin Fan davon.Immer viel Platz und Extra Ablage wenn man mal allein fährt. LG Thomas.
Ein ganz großer Vorteil des Alkovens ist, dass die großen Scheiben in der Fahrerkabine verschattet sind und sich das Fahrzeug in der Sonne kaum aufheizt
Früher gab es keine oder nur wenige Fahrzeuge mit
Hubbett. Das könnte ein Grund sein für den Rückgang des Alkovens.
Wir haben uns, als 2-Personen-Reisende mit 2 größeren Hunden, 2019 ganz bewusst für ein Alkovenmodell mit Hecksitzgruppe entschieden, da das auf nur 6 m Länge ein irre großes Raumgefühl vermittelte, genügend Stauraum hatte und über eine täglich nutzbare Dusche verfügte. Die 6 m Länge war uns wichtig, da man so alle gängigen Parkplätze gut nutzen konnte, gerade auch innerstädtisch.
Die steile Serien-Leiter mit schmalen Fusskillersprossen in den Alkoven haben wir sofort durch eine schrägere Holzleiter mit Griffen und breiten Stufen ersetzt.
Im Herbst/Winter, wenn man sich dann oft länger im Fahrzeug aufhält, haben wir im Alkoven geschlafen. Vorteil war dazu, dass es oben wärmer war und unten nachts für die Hunde deutlich kühler.
Im Sommer, wenn man fast nur draußen ist, haben wir die Hecksitzgruppe als Bett umgebaut gelassen und unten geschlafen. Das war deutlich kühler, als im Alkoven und wir hatten 3 Fenster + Dachfenster zum Querlüften. Der Alkoven war dann ein toller, zusätzlicher Stauraum, z.B. für die Campingstühle, die so nachts nicht feucht wurden.
Nachteil war bei unserem Modell, dass es ein Querschläfer war. So musste einer über den anderen klettern, wenn der hinten Liegende mal raus musste. Leider war der Alkoven auch sehr niedrig und man konnte sich nicht aufsetzen.
Auch mit Rückenschmerzen war das Schlafen im Alkoven, vor allem das Leitersteigen, nicht die beste Wahl.
Die Verschattung des Fahrerhauses durch den darüber liegenden Alkoven fand ich immer super. Kein Blenden, wenig Insekten auf der Windschutzscheibe.
Nachteil war die Höhe mit 3,30 m bei zunehmenden Höhenbeschränkungen auf Parkplätzen und bei manchen Passstraßen, die nur bis zu einer Höhe von 3,00 m befahren werden durften.
Ohne Rückenprobleme würde ich wieder ein Alkovenmodell kaufen, jedoch als Längsschläfer und mit einer Klapptreppe zum Einstieg.
Absolut! Wir reisen mittlerweile ohne unsere zwei Söhne, aber natürlich mit unseren 3 Hunden😍 Da ist unser Alkoven perfekt. Ebenfalls mit Hecksitzgruppe und einer Länge von 6,50. Allzeit gute Fahrt ❤❤
er war schon oft Todgesagt und es gibt ihn immer noch und er wird immer seine Fans finden...Artenerhalt
Wir haben uns für einen gebrauchten Phoenix-Alkoven mit Rundsitzgruppe hinten entschieden. Oben im Alkoven sind Längsbetten, und ich kann im Bett sitzen, ohne mir den Kopf zu stoßen. Die größten Vorteile sind für uns: 1. Wir haben ein stabiles Fahrerhaus mit zwei zusätzlichen Türen. 2. können wir den Wohnraum vom Fahrerhaus mit einer Schiebetür schließen - da bleibt es auch bei Minusgraden warm. 3. Ist die Wohnkabine selbsttragend und dadurch extrem stabil. Das Fahrzeug hat ein Gesamtgewicht von 6,7t und wir verbrauchen im Schnitt 13 Liter Diesel - damit können wir leben.
Und wir suchen gerade einen, da es für uns als Familie einfach mehr Komfort bedeutet 😅
Ihr habt nicht zufällig Interesse an einem Rimor EVO 5, BJ 2021, 38 tkm? Sehr gut gepflegt mit frischen Service, Markise, Fahrradträger uvm...
Meiner Meinung nach kann es nur die Optik sein. Sieht im Vergleich zu den Teil- und Vollintegrierten 'altbacken' aus. Würde mich nicht stören, aber ich bin der Wohnwagen-Fahrer, Flexibilität ist mir wichtiger. LG und Danke für deine Videos - Jürgen
für mich kommt NUR ein Alkoven in Frage, obwohl ich alleine (!) reise .. Ich will einfach diesen Extraraum und habe keine Lust mir das Bett immer erst herzurichten ... Und ggf. kann ich den Alkoven auch zu Beladungszwecken benutzen ... Betten hinten fest eingebaut: Das ist doch Platzverschwendung!! da habe ich lieber mehr Sitzraum ! (Übrigens: Bimobil hat im Alkoven Längs-Betten !! also nix "übereinander steigen !! ) Den 1 -2 Liter Sprit den ich durch die Alkoven-Bremse mehr brauche.. interessiert mich nicht ... Ein Alkoven ist einfach praktischer !
Alkoven ist top , wir fahren zu zweit mit Alkoven .. einfach mehr Raum und Stauraum … und Bett dazu
Wenn sie nicht mehr gebaut werden , verkaufen wir irgendwann mal Unikate .. man muss es immer positiv sehen ..
Ich hatte früher einen Teilinterierten mit fast 8m Länge. Jetzt einen Alpa 6820 mit Alkoven (ca. 7,30m). Obwohl der Alpa einiges kürzer ist haben wir jetzt viel mehr Platz (wir fahren nur zu zweit) und die Hecksitzgruppe mit Panoramablick ist wesentlich besser als der Durchblick durch die Windschutzscheibe oder die Seitenfenster. Ich würde nie wieder tauschen. Spritverbrauch mit Alkoven sind gute 2 L mehr. Die stören mich jetzt nicht. Die Seitenwindanfälligkeit finde ich im Vergleich zu dem Teilinterierten nicht extremer, zumal dieser durch die Länge ja auch eine größere Angriffsfläche bot. Das hält sich echt die Waage.
In den ALPA haben wir uns auch verliebt, einfach der Hammer😍 Aber haben den leider damals, als wir unseren gekauft haben, irgendwie übersehen in Düsseldorf.
Der Alkoven ist unschlagbar in den Platzverhälnissen und auch variabler in der Nutzung. Du hast immer zwei feste Schlafmöglichkeiten die aber bei Nichtnutzung auch als Stauraum/Ablage genutzt werden können. Dir hängt kein Hubbett im Weg rum. Gerade mit Kindern ein großer Vorteil. Wir fahren zwar auch im Moment einen TI weil der meiner Frau besser gefällt sind aber früher mit Alkoven Mietfahrzeugen unterwegs gewesen. Wenn ich heute einen neuen Womo kaufen müsste würde ich gerne den Etrusco 7300 oder den Sunliving 75 als Alkoven nehmen. Ich bin der Meinung das die meisten Camper keinen Alkoven wegen der Optik und dem vermeintlich höheren Spritverbrauch kaufen.Was vielleicht auch noch ein Argument sein kann ist das im Winter es länger dauert den Wagen zu beheizen.
Mein erstes Womo war ein Dethleffs Alkoven auf einem Peugeot J5. Der war mit 5 Schlafplätzen exakt so hoch, wie mein derzeitiger Chausson Flash 04 als Teilintegrierter für zwei Personen - 2.74 m!
beim Alkoven muss man immer tierisch aufpassen das man mit dem ausladenden Teil nirgendwo ranfährt... kostet meiner meinung nur unnötig nerven.... Sieht blöd aus, frisst Sprit ...
Hebe selber Alkoven und werde wieder Alkoven kaufen.
Wir fahren schon sehr lange einen Alkoven. Insgesamt haben wir im Auto 9 Sitzplätze weil er eine Dinette hat. Solche Fahrzeuge werden heute gar nicht mehr gebaut und in welche Wohnmobil können heute schon 7 Leute sitzen ohne den Fahrer und Beifahrersitz. Erwähnen möchte ich noch das es auch unter 6 Meter ist und wir uns zu zweit oder zu viert super wohl fühlen und nicht tauschen möchten.
Und Luxushersteller, haben den Alkoven wieder entdeckt!
Ich habe einen mit Einzelbetten. Mit Kinder ist es wesentlich ein Alkoven vorteilhafter.LG
Wir hatten damals einen Kastenwagen mit Aufstelldach bestellt und vereinbart, während der Wartezeit Mietfahrzeuge vergünstigt leihen zu können. Waren dann ein paar Mal mit einem Alkoven unterwegs und haben gemerkt, dass der Kastenwagen für uns 4 + Hund doch nicht die richtige Wahl ist. Konnten dann glücklicherweise die Bestellung ändern. Auf Grund meiner Größe haben wir uns dann allerdings für einen Teilintegrierten entschieden. Unser ausgewählter Hersteller bot nur Alkoven mit Grundrissen an, bei denen der Fahrer- und Beifahrersitz nicht zur Sitzgruppe gehörten, daher war direkt hinter dem Fahrersitz ein Brett, dass sich dieser kaum verstellen ließ. Daher fahren wir jetzt einen Teilintegrierten mit Hubbett und sind damit aber auch sehr zufrieden.
Ich hatte vormals einen Alkoven und den passenden eigenen Parkplatz dazu. Hätte mir gerne wieder einen gekauft, habe aber mit der neuen Wohnung nicht mehr den breiteren Parkplatz dazu, deshalb jetzt einen Kastenwagen. LG Michael.
Ich bin der Meinung das es daran liegt, das weniger junge Familien mit Kindern, sich ein Wohnmobil kaufen (können). Denn Rentner wie wir, fahren doch allermeisten nur mit 2 Personen, was wohl einen Alkoven unnötig macht. Vor unserem jetzigen Teilintegriertem hatten wir einen Alkoven, aber da waren wir auch zu dritt oder auch zu viert.
Wenn wir uns ein Alkoven Mobil gekauft hätten, dann sollte der Alkhoven auch gut aussehen. Der Alkoven von dem vorgestellten Mobil, wäre uns zu bauchig , deshalb würden wir ein Wohnmobil mit solch einer Alkovenform nicht kaufen. 5:15 der Alkhoven von dem Dethleffs kommt schon an die Alkovenform herran, die wir bevorzugen würden
Wir sind auf der CMT um Alkoven zu testen. Mein Gefühl auf der Messe: Wir Familien sind nicht die Zielgruppe. Alle anderen Zielgruppen schauen nach Hubbett oder Van, das scheint der Trend. Auch Familien steigen auf Vollintegrierte mit Hubbett um. Da mir die Preise zu hoch sind und ich nicht umbauen möchte, bin ich froh, einen Alkoven dort gesehen zu haben, der mir vom Grundris gefällt.
Wie unsere Kinder klein waren, haette ich einen Alkofen bevorzugt, da reichte das Geld aber nur fuer einen 540er Wohnwagen. Heute fahren wir zu Zweit und sind mit einem Poessl 636FR bestens bedient. Eine Jugendliche oder zwei kleinere Kinder (Enkel) kann man durchaus an der Dinette fuer nen Trip unterbringen. Haette ich heute staendig mitfahrende Kinder, waere ein Hubdach meine erste Wahl. Aber dann reisst man die 3,5t, was mich nicht stoeren wuerde, aber jüngere Fuehrerscheine eben nicht mehr abdecken. Und die Mautgeschichte in A wird dann auch laestig, was als Bayer durchaus eine Rolle spielt. Am Alkofen stoert mich die Hoehe, aber auch die Breite. Müsste ich allerdings auf Laenge achten, waere ein kurzer Alkofen, wie es sie frueher gab, durchaus vorstellbar. Da passen aber dann auch nur 4 rein und sowas sieht man auch kaum noch am Markt, außer man kauft ein Museumsstueck mit 72PS und wird an der 18km langen Tauernsteige eher als Wanderdüne, denn als Fahrzeug wahrgenommen.
Wir lieben unseren Alkoven ❤❤
Ich hatte zwei Alkoven und jetzt einen vollintegrierten. Nie wieder würde ich einen Alkoven fahren wollen. Die Windanfälligkeit und das Fahrverhalten insbesondere beim LKW überholen hat so gar keinen Spaß gemacht. Hubbett perfekt. Beide Sitze vorne drehbar so dass Platz technisch kein Nachteil für uns entstanden ist. Von dem Panorama blick ganz zu schweigen, während man im Alkoven immer nur diese "Nase" als Sicht Einschränkung hatte. Für uns nie wieder ;-)
Für Familien immernoch die Erste Wahl ein Alkoven. Aber Familien sind nicht die Hauptkunden beim kaufen sonder eher in der Vermietung. Beim Kauf ist die Kundschaft im Alter von 50+ zumindest 90% und fahren zu zweit und die wollen auch nicht mehr klettern.
Ein Alkoven ist bezüglich der Dichtigkeit nunmal ein neuralgischer Punkt, oder nicht? M.E. wird´s oft genau da feucht. Gibt viele Berichte drüber, wir haben das auch schon selbst erlebt. Aber bez. Raumgewinn mit Kids: prima.
Einfache Antwort: a) die Leuten wollen immer verbauchsarmere Fahrzeuge, das ist mit Alkoven den man durch den Wind schiebt schwer. b) die Wohnmobilfahrer werden immer älter. Die wollen dann nicht mehr im Alkoven schlafen sondern im Festbett oder hubbett
Na ich denke das viele nur zu zweit fahren und wenn dann die Enkel mit kommen geht ein hubbett besser
Dazu noch die Optik so ein Nasenbär ist ja nunmal nix für Designer 😅
Also so git wie jeder Hersteller hat welche im Programm. Denke die Nachfrage war immer schon im kleineren Bereich...nicht desto trotz haben die fahrzeuge ihre Fans.
Warum fangt ihr nicht endlich an, Hubbetten aufs Dach zu bauen? Vom Raumgewinn her geht´s nicht besser.
Unten alles als Wohnraum nutzbar, und oben schläft man.
Ich würde einen Alkoven bevorzugen
Einfach nur hässlich. Wer will schon mit 6 Personen , vielleicht sogar noch pupatäre Kinder in so einer Kiste unterwegs sein ? Kommt bei 6 Personen nicht auch das WC sehr schnell an seine Grenzen ?