История создания ВАЗ-2110
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2016
- Обладатель товарного знака AUTONEWS: / @autonewsru
ВАЗ-2110, действительно, мог создать заводу имидж современного, по мировым меркам, производителя. Автомобилисты, на глазах у которых ВАЗ разрабатывал и внедрял в производство «десятку», в один голос восклицали: «Появиться бы ей лет на 10 раньше - очень интересная была бы машина!». Предлагаю Вам вспомнить, историю рождения десятого семейства... - Auta a dopravní prostředky
у кого ваз 2110, Палец вверх, Сколько нас.
У меня 21103 Двс 2112 1.5 л 16клопик , 94 л/с, куплена в 2012-м году и до сих пор на ней езжу и кайфую, в этом году привели в порядок кузов и на днях покрасится
Звездолёт! Мне всегда нравилась Десятка.
Ваз-2110- это шедевр отечественного автопрома. Машина удачно вписалась в свое время. Если бы еще и качество отдельных узлов и агрегатов было- бы на высоте , а не как ее собирали наши криворукие сборщики ей бы вообще цены не было. У меня был ВАЗ- 21103, 16 кл., 1, 5 литровый 2002 г. в. Двигатель сразу же впечатлил . До сих пор вспоминаю с теплотой о той машине!
Самое интересное то, что десятка, несмотря на тяжелое прошлое, одна из лучших моделей Ваза.
Точно
Не Приора самая удачная из жигуляторов.
Обожаю десятое семейство! Да и в целом ваз необычные авто!
Очень поучительно, благодарю.
2110 машина моего детства, машина молодости. Одним словом любимый автомобиль.
Самая удачная модель АвтоВАЗа
Спасибо автоВАЗ-у за такие машины - у меня как у диагноста-электрика оооочень много работы!
Рамиль Пупкин рассмешил 😁😁😁 Что верно, то верно.
Микас 1.5?
А что именно ломается в электрике ваз10?
У меня двенашка 2006 года из электрики только сам добавил реле на стартер больше ни чего из электрики не ломалось и ни каких чудо автоэлектриков к ней не подпускают иначе кирдык . Однажды машина задёргалась так что на холостых работает а ехать дёргается . Начал искать супер электриков самых хвалёных . У которых работы непочатый край и всё как один пытались снять башку .я не соглашался .после пятого электрика плюнул доехал до дома кое как 100 км лёг спать а утром открыл капот и нашел причину через 5 минут .провод датчика коленвала обгорел об паук до металла и когда косался об металл коротил иза этого дёргался. Цена ремонта 5 минут и изолента а меня разводили на 7000 .так что вы электрики те ещё ребята (ни чего личного)
У меня 21093і с 2003 г 329 тис ниодин болт некручен,а по електрике вообще проблем 00!!!!
Моя первая машина ,мой первый опыт )) Ваз 2110,2007 г.в ,1.6 ,16кл ,124 двиг .
Купил машину за немалые для такого Таза деньги, с реальным пробегом 154тыс ,откатал на ней 40 тыс ,и продал со слезами на глазах.
За все это время менял : тормозные диски, колодки ,цилиндры ,глушитель , 1 катушку зажигания , глушитель,акб заменил в зиму, поменял расширительный бачок,пару раз летели преды ,ну и само собой фильтры , масло менял каждые 8 тыс . Двс с пробегом под 200 тыс , и хоть бы хны, даже не лезли в него ни разу.
Я к тому ,что это такие мелочи для 10-ти летней машины.
Машиной был доволен , и все стереотипы о том ,что Ваз ненадёжный хлам -считаю бредом. Если за машиной следить и любить -будет служить вам верой и правдой ))) А когда люди покупают 10-ку за 80к и ждут от неё чудо качества -глупость...
P s
После продажи купили иномарку. Иномарки ,конечно,дело хорошее и удобное , но 1 машина должна быть Наша,она вам всему научит !)
10-ое семейство осталось в душе ))
Спасибо за видео!
купил 10-ку за 75 2002г, езжу уже практически 2 года, не жалуюсь. ещё ни разу не подводила. Из запчастей по мелочам разные датчики менял, расширительный бочок само собой) это у них болезнь и по ходовке колодки с дисками
Я на тоете авенсис менял только в масло и колодки.. Пробег 480т...
@RatiBor тебе не повезло взять 12ку 124 именно 2006 г. Они "сырые" были, проводили рестайлинг модели. Ты не первый от кого я слышал подобное. Сам владел 12хой 2003 г. и это был капец какой ломучий автомобиль, постоянно что то ломалось, вся гремела, радость в те года вызывал только облик авто. Сейчас у меня тоже 12ка, но 124 2007г. и вот эта машина реально радует надёжностью. Обслуживание регулярное, но без фанатизма, хлопот не доставляет вообще. Зато когда выезжаю на трассу, то кайф от машины получаю существенный. Одно то как машина "выстреливает", когда стрелка тахометра переваливает за 3000 об.мин.! Из минусов это конечно же коррозия, года беспощадны, качество запчастей тоже оставляет желать лучшего. Но своих денег это авто стоит. О современных автомобилях этого не скажешь.
Владею десяткой много лет,а точнее с 1999 года,пробег 450 тыс км без ремонта двигателя,гнили нету ,два рыжика на крыле и на днище,никогда не подводила,не ломалась ободаю просто эту машинку,выглядет идеальнейше,никто не верит,что ей столько лет,конечно следил за ней,купил сейчас новую весту,но червончек да ж не думаю продавать,в доску своя машинка,мотор 1,5 8 клапанный,отдельно устанавливал кондиционер,ездил в тольятти,итальянский люк,парктроники, обвесы,много чего устанавливал ассоми,стойки,опорники,растяжки,панель не треснутая,просто в идеале,что тут сказать,по своему примеру машинка действительно машинка,выпускались б еще такие ,непременно купил:)))), да шумновата малость,тесненькая,но надежная очень,авто 1999 г.в март,инжектор
Имею десятку 1997года метал под краской весь блестит,ещё в такси на ней 2 года уже гоняю)
Десятка, насмотря на возраст, очень неплохо смотрится даже сейчас. Из потока не выделяется. И, на мой взгляд, дизайн у неё лучше, чем у Приоры. Моя любимая машина из отечественных, несмотря на то, что у меня её никогда не было.
У десятки мне всегда ненравилась задняя арка.
Приора лучше.
Куда уж ей на 10 лет раньше? Итак достаточно интересная и инновационная для 90ых годов машина. Прекрасное и очень информативное видео! Жду больше подобных историй!
Спасибо!
+Auto News сделай про приору!)
+Auto News Сделай про ваз 2101(Копейка)
Ага, опередили все автомобилестроение на 50 лет. Надо было еще лет 20-30 подождать.
Хорошая машина. Тихая, устойчивая, тех обслуживание по карману не било. Кузов хорошо от коррозии держался для автомобиля эконом-класса. Ничего плохого не могу сказать, я с ней бед не знал, но продал потому что машине 15 лет стукнуло. Пересел на Фольксваген, откатал полтора года, потом купил Икс трейл и в итоге обратно вернулся к автовазу. Сейчас Веста.
Одна из самых лучших авто ваза.
в 9-том семействе автоваз так и не сомг создать униерсал
получается 2-ка 4-ка 10-ка
2-ка и 4-ка это уже сосмем ен то а на 11 ее поно огого повозить вского хлама
на уневсал спасибо автовазу
хотябы в 10-то семействе не поленились его сделать
@@user-hc8ow5mu1l Ауди ХУ...я все машины, там качество на одних косяках и постоянных проблемах, говно для дебилов.
@@AndreyLaran скачай букварь чтоли
Точно ВАЗ2110САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТО ПОТОМУ ЧТО У МЕНЯ во дворе у меня стоит именно ВАЗ2110 16КЛАПАННАЯ ПОД105ЛОШАДЕЙ С 2000ГОДА ВЫПУСКА. И ОНА ЕЩЁ НА ХОДУ. СЛАВА ВАЗ2110
@@user-tf5ye9xp2p у меня 21102 2001г двиготель (8клапанов умир на 350т/км (точнее может и не умир не знаю что с ним)) сейчас стоит 16кл бегает бодро купил её в 14лет ей было 8мес. Нужно уже в неё влажиться но все равно это будет надёжнее и выгаднее чем брать наше новое г.... тем более у меня на неё много плюшек припасено (начиная от кандера и дисковых тормазов.)
Для меня десятка самая красивая модель АвтоВАЗа
10 ки 2007года с двиг 1.6 - 16 клап. это неубеваемые автомобили на все случаи жизни. Я 7 лет потратил пытаясь добить эту машину, накатал 400000 в самых (ужасных) нехороших условиях, в конечном итоге отчаялся и продал. поэтому ультрамодные нынче басни про ненадежные тазы не воспринимаю всерьёз.
Первый моя машина - ВАЗ 2012, куплена в конце 2013 года. Пробег около 80 000, скорее всего скрученный, возраст - 10 лет. В целом не убитая, в более менее хорошем для своего времени состоянием. Дак знаете как она меня заебла за свои 8000 км, которые я на ней наездил...
Сначала отвалился глушитель, потом начал хрустеть ШРУС, потом сломался стеклоподъемник, датчик массового расхода воздуха недешевый сдох, аккумулятор, который после замены все равно разряжался зимой, тормозной цилиндр, втягивающие реле, потом потек радиатор печки.
За год меня это заебло просто тотально, нет машины - нет проблем. Вот после таких историй я не удивлен, что у Автоваза такая репутация. Машина просто сыпалась притом не самая убитая.
Потом я купил Логан, которому тоже 10 лет будет в сл. году. Я отъездил уже год на нем, те же 8000 км, я не копейки не вложил на внезапные поломки, не копейки. Да поменяли ремень, свечи, после покупки, фильтра, масло, кое что в подвеске, пару косяков от старого владельца исправили, АКБ, но не одной поломки внезапной, даже чертов аккумулятор я ниразу за зиму не заряжал не снимал специально. Езжу спокойно, бед не знаю.
хорошо хоть назвал вещи своими именами, ибо логан недалеко ушел от автоваза. Да, подвеска танковая, но качество окраски и толщина металла... 10 лет будет? Загляни под капот и обивку. Он скорее всего уже там рыжий. Бюджет есть бюджет
Михаил Беспалов есть рыжики местами. Считанное кол-во, часть подкрашено, часть подкрашу. Под капотом все чистое, низ дверей чистый, пороги чистые. Такого, что они полезли и там и тут как прыщи у подростка нет и в помине. У ваза весь низ двери начал уже рыжеть при этом ВАЗ крашенный был. В целом краска у Логана выглядит очень свежо на мой неопытный взгляд.
Сосед мой таксист за три года владения Приорой наездил 280 тыс, как принято смотал пробег до 90 выставил на продажу. Пришли цыгане перекупы, осмотрели всё что можно, указали на все что с машиной случилось, но состоянием остались довольны, сказали что они смотают пробег до тридцати тысяч и продадут с легендой о том что дед пенсионер на ней пару раз в год ездил. Представляю того покупателя, как он берет с виду машину в отличном состоянии, а она почти сразу начинает сыпаться. Вам скорее всего такая и досталась.
самый не убиваемый мотор это 1.5 на 8 клапанов. 60 тысяч масло уже не меняю)) там на клапаной крышке жвачка черная какая то а еще и на газу езжу)))
12-ка лучшая машина 10-й серии!!!
Да, на Приоре действительно сделали нововведение. Свист дверей например
По молодости кувыркнул 10 ку два раза через крышу на приличной такой скорости от лобовухи на обочину уходил. Ехали втроем, один руку ушиб. В 9 ке бы выживших не было я думаю. Кузов очень крепкий. Спасибо Господу и конструкторам что живой!
10 прикольный автомобиль, мне она очень нравилась и принесла мне кучу положительный эмоций.
11 лучше
сарайчики рулят)
отличная тачка и очень много связано воспоминаний как по молодости на ней гонял...
Нравится мне 10ка, кто бы что не говорил)) помню батя давно купил новую, цвет Млечный Путь как я по ней тащился)))))))))
Машина отличная.По полям гонял так,что не всякие "Крузаки" за мной успевали.По трассе достойно.Крепкая,выносливая...Видео супер!!!Спасибо большое.
А зачем гонять по полям на 10-ке если не секрет и почему Вас преследовали "Крузаки"?
Про главного дизайнера десятки Владимира Ярцева упоминается вскользь,хотя с ним связаны самые интересные моменты и целые истории той эпохи АвтоВаза,например то,что с аэродинамической доводкой кузова десятки Ярцеву помогал главный дизайнер Порше.
Интереснейшая история с связана с выбором имени для реэкспортной Лады Карлоты: "? Сидели как-то раз дизайнеры ВАЗа в ресторанчике в Бельгии и мучались вопросом - как назвать автомобиль. Мимо пробегала симпатичная девчушка-официантка. Как зовут, спросил Ярцев, отвечает: «Карлота». Так и записали. А потом в Москве, на совете в министерстве, ему задают вопрос: «Скажите, а почему вы выбрали такое название - Lada Carlota?» И он уверенно начинаю гнать пургу: «Исследование, которое мы провели, показало, что на западном рынке хорошо принимают автомобили, в названиях которых есть звуки «к» и «р» - например, Corvette или Carrera»... Прошло!
Макс InternetUser Согласен! Но, что автор нашёл в Википедии, то и прочитал))
Отличное видео! Надеюсь, что будут такие еще!
У моего двоюродного брата такая машина была в 2005 году.Ездил с ним на ней.Понравилась тогда даже больше ,чем ВАЗ-2115 и Ауди 100.Может потому что юношей был.Сейчас конечно иномарки нравятся больше.
спасибо за качественную подачу истории - подпись.
+ANTOSHKES антон,и на меня не забудь подписаться))
Самый лучший машина у авто ваза это 2110 дизайнеру привет лично от меня!!!
Эх,помню как поздним вечером после венчания серая Десятка забирала нас из ресторана.Мы спокойно на ней доехали до дома.А потом мой бухой батя буквально выволился из неё))))
Спасибо! Узнал много нового о своем авто)
Впервые увидел десятку в 1988 году. В Управлении главного конструктора. Серо-голубая с "форточками". У нас в школах был день УПК. Работали 4 часа на заводе, раз в неделю. И однажды привели класс в УГК. Впечатление было, словно звездолёт увидели.
Интересно)
объективный рассказ, спасибо!
Спасибо!
Я, когда смотрю на свою ваз 2111, просматривается фольцваген Б4, а не Б3
хороший обзор!
0:44 Дэу Эсперо😂
Отличный обзор! Нужно еще упомнятуть, что 10-ка и собственно приора - это машины, которые гораздо безопаснее всего, что делал ВАЗ до этого.
Спасибо за ценное видео!
Благодарю!
Была десятка, еще с карбюраторным двигателем, 1998 года. Продал я ее в 2008 с пробегом 123.000, и скажу что там не сломалось за это время. Не сломался двигатель, что неудивительно, т.к. там стоял обычный восьмиклапанный восьмерочный движок, а 123.000 для него это семечки в общем-то. Все остальное там делалось или менялось. Ломалась коробка, текло лобовое стекло, компостировала мозг электрика, быстро умерло родное сцепление, и даже карбюратор на 90.000 пришлось поставить восьмерочный и протянуть тросик заслонки в салон, т.к. хитрый десяточный карбюратор приказал долго жить и упорно не хотел сбрасывать холостой ход с 2500-3000 после прогрева движка. Но, в общем-то, машина всегда доезжала куда нужно сама, и можно много ее ругать, и за дело, но поливать говном я ее точно не буду.
классный видос,надеюсь еще про какое авто будет подобное
Спасибо! Будет подобное!
Спасибо за рассказ)
Круто!! Спасибо👍
Пожалуйста.
Обожаю дизайн десяточки. Лучшее , что было в мою любимую эпоху 80-х есть в ее внешке. У меня украинская версия десятки "богдан" с салоном напоминающим приоровский. Очень доволен.
очень очень интересно продолжайте дальше делать такие видео
Респект тебе , очень интересно
мне дизайн десятки и сейчас нравится!
Двенашка, самая чёткая из всех моделей автоваза, это 100%
Сейчас в 2023 году езжу на ваз 2110 2005года и не парюсь. Норм машина.
Отличный ролик. Только СубарА позабавила :)
спасибо интересно
*_класс_*
Хорошее корыто. Простое, легкое и надежное. К недостаткам отношу: конструкцию дверей в нахлест.
Двери да, постоянно провисают, беда их.
А ещё гниющие стаканы 😔 проблема их
Очень интересно! Ждем еще
Спасибо!
IgorexaKZ форд сиерра епта
СПАСИБО, У МЕНЯ ДЕСЯТКА И МНЕ НРАВИТСЯ!
У меня тоже Десятина и ничего хороший тазик меня радует хотя. Конечно сыпется но ей 16 лет и триста тысяч пробега
@@user-tx1do9qv1z нихрена себе! Это же как она у тебя до 300к дожила?!
@@user-pu8mu6kg7v Я люблю её и стараюсь зря не мучить.!
Жаль что десятка на десять лет опоздала, но всё равно классная машина!
Спасибо
очень интересно и информативно
Спасибо!
У самого 10ка,хорошая машина!
У меня была такая в конце 90х. Удобная машина своего времени.
мой любимый таз)
Нельзя сказать, что десятка опоздала со своим появлением на десять лет. Если взять импортные автомобили того времени (90-х годов), то десятка будет ничуть не хуже ни по дизайну, ни по техническим решениям. Скорее всего, она родилась именно тогда, когда и должна была. И дизайн десятки, даже спустя двадцать лет после начала выпуска, смотрится весьма неплохо, по крайней мере, она не выделяется среди общего потока. Многие машины даже более поздних сроков выпуска устарели гораздо раньше, чем 2110. На мой взгляд, десятка одна из лучших машин за всю историю советско-российского автопрома. Она и сейчас не выглядит устаревшей, и до сих пор является востребованной.
Была у меня audi 80, модель вообще 80х годов. Покажите хоть одно место, где 10ка не устарела?
Есть еще и гольф 2, он еще старее, ну и где хоть немного эта 10ка лучше?
VitaliyRu зачем ты сравниваешь низкобюджетную десятку с премиальным ауди? Это как сейчас бы ты сравнивал приору с камри. Сравнивай с аналогами. Таврии, опель кадеты, шкода фелиция.
У вазовских переднеприводных семейств, появившихся до Приоры, вообще есть такое свойство, как вневременность: даже угловатые "зубила" обоих поколений (грубо - "девятки" и "четырки") не устаревают. Например, если рядом поставить Ладу 21099 и VolksWagen Jetta начала 90-х, наша машина будет выглядеть более элегантно. А 2110 в конце 90-х вообще выделялся в своём классе.
@@lexer1786 s
@@lexer1786 Опель кадеты до сих пор катаются не гнилые
Очень интересное видео. Спасибо.
Помнит кто ещё Daewoo Esperro? По моему она тоже реально смахивает спереди на один из прототипов.
Спасибо! Да, есть сходство!
к ней макаронники тож руку приложили
Кто на кого смахивает, это еще вопрос.
Ушли от зубила, и сука вернулись к нему, когда сделали рестайлинг девятки.(14)
10-ка хетчбэк выглядит великолепно
10 хетчбэк это 2112
10 даёт за щеку приоре
Купить ваз уже стать защиканцем 😂😂😂
@@Goga-1 Не надо было покупать.
Ну очень хороший автомобиль
Получается Приора 2007-2016 это то какой изначально (в идеале) и должна была быть 2110 которую в серию поставили в 1996 году (на изобретение +2 года показов = ушло 11лет) КАПЕЦ реально в муках сотварили.
Ой а ты там прям в совете директоров сидел, ставь +1 и не умничай)))у нас ГАЗ работал и работает и сейчас и в 90-е
Кирилл Новиков в общем как и сейчас
Красивая машина
Не знаю и не чего плохого не могу сказать у меня ваз 2111,2001 года выпуска по сей день я на ней езжу без проблем за всё время подарили днище,капиталка движка в этом году поменяны все амортизаторы,тормозные диски и пипец машина бомба не красилась и без рыжиков как-то так я ей доволен.
Отличная машина
Помню фотки прототипов десятки и шнивы,из журнала ЗР 1989г .
Моя вторая машина 10 ка 2000 года , после 8 ки это было просто космос !
У меня есть 2110 она 2007 года 8 клапанов она очень идеальна свободно набирает 200 не копризничает она не убиваемая машина)
Одна из моих любимых авто молодости! Столько воспоминание и яркие событье были. Никогда не забудется. Я рад что была у меня такая машина. Благодарен ей за все. И за верную службу и за молодость, где была рядом ты)
Третья по счету у меня была десяточка! Красоточка! 1,5, инжектор 8 клапанов. Средний расход 7-8 литров на 100 км. Топил на ней - будь здоров, максимально выжимал 197 км в час. Запускалась в минус 30, под капот заглядывал только масло проверить или поменять. 5 лет откатался. Офигительный авто. Но потом взял Шевика - говно!
даа, концепт 2112 шикарен, прям омега а
Молодец, Красавчик и Согласен.
Cпасибо!
Мне 2111 нравится, в скором времени куплю
блин, мне одному нравится десятка?
Прикольно, узнал о ней много нового, а выпуск про Samara II будет? ну 13-14-15?
самара2 грандиозный найоб. все что нужно знать
павел яковлев видно я езжу на грандиозном наебе
да, так и есть рестайлинг неудачный
павел яковлев я не жалуюсь, ездит и ездит
2110 самая норм
неееее
2111 рулит)
Ещё интересный факт: начиная с 2005 года, когда начали производить калину и приору, на десятках появились подушки безопасности и преднатяжители ремней.
Посадка в 9 лучше ,чем в 1 0.
У меня десятка сыпится жуть,уже пол машины перелопатил своими руками,но нету худа без добра,раньше до машины незнал даже что такое шатун,а шяс могу весь движок сам перебрать:D
А
А
это не конструкция машины виновата а дерьмовое качество запчастей на полках магазина
+
запы говно
Форточки сто граммовки не ваз придумал, что за чушь. Смотрите на De Lorian / Lamborghini.
а ты слушать умеешь? никто и не говорил в видео, что они их придумали. они их просто использовали для прототипа.
*еще на стадии разработки 2110 на кадрах можно увидеть Приору, она уже тогда была проектом*
Да вот что 100-тка оптикаемая это да,что сказать селёдка )))
Мой первый автомобиль Лада 112; 1,5i; 16 кл 😁
Вот пару недель продал свою двенашку. По основным узлам (двиг, коробка, подвеска, кузов) очень хороший автомобиль за свои деньги. Двигатель 124-й пробег 230 без капиталки, масло ни капли не ел. Коробка крепкая. Подвеска неубиваемая. Салон в целом неплохой (после девятки особенно). Чувствуется, что делали хорошие инженеры.
Но всякие мелочи дико затрахали. Вой коробки, вибрации на педалях, дико тяжелый руль (после девятки), частая еботня с датчиками, с электропроводкой и тд. И все нужно самому доделывать/переделывать/улучшать.
И еще ужасные запчасти, даже если стараешься брать самые лучшие в проверенных магазинах. Вот из-за всего этого и спихнул её, как представилась возможность. Хоть и оставила машинка хорошие впечатления в целом.
Подымите подборку конца 88 года ,,наука и жизнь" там в новинках автопрома мирового было фото прототипа 10 ещё в коже( чтоб скрыть силует) на немецком полигоне при обкатке
Эти форточки " стограммовки" были за долго до прототипа 10ки,на легендарном авто ,известном по фильму назад в будущее,а именно DeLorian.
отличная машинка ежу 5 лет
4:47 какие десятилетия спустя W202 выпускался с 1993 года
Спасибо за ВАЗ-2110)
Если есть возможность, можете найти фотографии из 90-х, самых первых десяток?
у самых первых десяток низ черной краской красили,а ещё у них задние стёкла лопались
Владею десяткой 1997 года)если не ошибаюсь первая модель,с корбюратором))
@@user-ky5eg3jd7x у меня тоже такая же 1997 год карбюратор мотор от 21083 😂😂😂
@@user-pd4ez2ns8d ооо привет)))))))мне тут один товарищ говорит что он очень желеет что ему не попалась такая десятка и он мне завидует))
@@user-ky5eg3jd7x конечно, таких машин мало осталось, особенно с карбюратором 😂😂😂
У меня 21103 был,хороший для тех времён был. 2001года.
Я,сам из казахстана однако кто говорит , что россиские вазы это тазы не согласен потомучто сам на ваз 2106 отьездил 17 лет, потом продал тот человек проездил 6 лет ,пока его пацан не разбил в столб.Машина была супер сам можеш в любой момент оремонтировать если что, был очень доволен этой машиной.А вот про десятку скажу что ждал 10 лет когда выпустят так она была постоянно на дороботке, видимо она сейчас еще у молодежи в моде, по отзывам вижу.
Газовые упоры капота в десятке.... Сказка.
самая лучшая наша машина,и по ремонту и по практичности.
Если бы её начали выпускать в 1987 году то можно было назвать прорывом в автопроме.
а мне кажется конструкторы подхватили идею азлк с опытным образцом истра так и на вышадшим в серию
сделай про БМВ е36 купе пожалуйста