🛵 Citycoco після 500 км: - обзор 🇨🇳 косяків в 🇺🇦
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- в другому відео відверто розповім що відпало після 500 км пробігу.
анонсую - в третьому відео буде лише позитив, який стане тією ложкою меду в бочці дьогтю мого огляду на #citycoco від #ecoride
Молодець, дякуємо
Звук ужас. Выравнивай уровень вставок звука в редакторе.
І ще раз питання до вас, де ми заявляємо що ми виробники?
На 23:33 хвилині вашого відео продавець каже те, що початково сітікоко були без амортизаторів. Це дійсно так, все копіювали з німецького scrooser, і максимум що будо на початок 2017 року це моделі з переднім амортизатором. Власник нашої компанії полетів в Китай і попросив виготовити модель з заднім маятником, двома амортизаторами позаду, це те що ми назвали Ride i Ride Pro. Тому що під українські дороги така конструкція була просто необхідна. На той час таких моделей в Китаї не було. Ми ніде не кажем що ми виробляємо, ми пишемо що моделі Ride, Ride Pro були розроблені сумісно з китайцями. Продавець на відео каже слова «разрабатываем» и «дорабатываем» а не «производим». Ось вирізка знову ж таки з того самого блогу:
«До того ж, нагадуємо, що ми вносимо зміни в китайські розробки деяких моделей. Наприклад, такі моделі електробайків, як CityCoco Ride, та CityCoco Ride Pro - це розробка нашого магазину спільно з китайцями. Звичайно, інші фабрики з часом можуть їх копіювати, і можливо, в продажу вже є схожі електроскутери. Але ми завжди на крок попереду, завжди прагнемо максимально поліпшити технічні характеристики і якість продукції, вносячи свої зміни в розробку, враховуючи зауваження та побажання клієнтів.»
Бути виробником не може кожен, товар має мати офіційне походження. Якщо він по документам закуплений з Китаю то це китайський товар. Якщо він без документів то це товар нелегально ввезений. Якщо він виготовлений в Україні, то виробник має отримати відповідну сертифікацію для можливості продажу. Тому ніхто з показаних в вашому відео магазинів в тому числі і ми НЕ ЯВЛЯЄМОСЯ виробниками такої моделі як у вас. Відповідно тому ми і не клеїмо туди логотип компанії. Тому що він до виробництва не має ніякого відношення, це просто реклама магазину.
На даний момент ми є виробником лише моделі трицикла, але продавати його поки не можемо, оскільки чекаємо на отримання сертифікації.
До речі, ні російський, ні білоруський long range не має такої динаміки і тяги як ваш. Тому що з заводу там стоїть контролер з піковою потужністю 60v 45ah, це 2700вт відповідно. Тобто навіть пікова потужність не дотягує до 3000вт, не кажучи вже і про номінальну. Також, конфігурація 3000вт в колісному диску 12 дюймів також вперше з’явилась у нас, у інших лише через пів року.
Дякуємо, що продовжуєте знімати відеоогляди про нашу техніку, даєте зрозуміти над чим ще попрацювати, але чесно кажучи не дуже приємно що знову дезінформуєте глядачів (тим більше кажете що за це ще потрібно платити), на цей раз тим, що ми виробники даної моделі.
Ще раз посилання на блог ecoride.com.ua/uk/bloh/chim-vidriznyaetsya-citycoco-kuplenij-v-nashomu-magazini-vid-skutera-zamovlenogo-bezposeredno-z-kitayu-za-shcho-vi-platite-i-yak-kupiti-deshevshe
Страшні перепади звуку в відео,то добавляєш бо нічого не чути,то потім такий різкий грохіт,що динаміки вилітають,та перепонки лопають...
Та вже писали, що я тепер зробити можу 😢
Эх. Не жил парень в советское время! Такого качества была вся сов. техника. Все приходилось допиливать. С китайщиной 1 в 1. Или допиливай или покупай Европу.
що не жив, то не жив)))
Те що руль закіпає це добре раз закрутив і забув при вібрації не відкрутиця пагано якщо руль незакіпає і болти гайкі якщо незакіпає то я купляю супер клей
Реальна вартість доставки новою поштою такого об’єму зі ЗНЯТИМ кермом десь біля 2000грн! Якщо оператор нової пошти впише реальні розміри електробайка. Ви це легко можете перевірити під’їхавши на нову пошту і спробувати оформити відправку на Київ. Ви заплатили майже в 2 рази менше. Ми самі встановлюємо в накладній об’ємну вагу, коли до нас приїзджає машина нової пошти, щоб клієнти платити менше за доставку. І при цьому не має значення, стоїть руль чи знятий, просто якщо не знятий, то оператор може помітити різницю в об’ємі та переміряти, і вартість доставки зросте у рази півтора, тобто до 3000грн. Але це буде наша відповідальність, і ми тоді будемо доплачувати різницю. Оскільки в той період ніхто нічого не перемірював, то щоб не влаштовувати лишнього головняка клієнтам, ми не знімали рулі! Заплатили ви більше лише тому що піднялися ціни на пошті, а об’ємна вага у вас в чеку, така, яку ми ставимо завжди.
Де ви взяли інформацію, що ми називаємо себе ВИРОБНИКАМИ даної моделі? На сайті в описі моделі написано що це модернізована версія моделі х10, а не вироблена нами! Модернізована - більш потужний двигун, контролер тобто чисто електрика. В наших блогах ми по пунктах пишемо що саме ми робимо в цих скутерах.
Все що ми робимо - це модернізація електричної частини, і перед продажна підготовка, ми робимо саме те, що клієнт не буде/не зможе доробити сам. Так, по механічній частині на жаль з заводу можуть бути незначні косяки, на даний момент ми не приділяємо цьому багато уваги, так як час обмежений і розставляємо приоритет на електричну частину. Крім того, при модернізації ще й механічної частини електробайк стане ще дорожче. 80% вартості ви платите за двигун, акумулятори та контроллер та інші дрібні електричні частини. Сама ж рама в Китаї до цієї моделі коштує всього доларів 50.
Круїз контроль фіксує положення ручки акселератора. Тому якщо при нажатті кнопки він спрацьовує не відразу, значить після натискання кнопки ви прокрутили ручку, і контролер не зміг зафіксувати значення. Можете спробувати на рівній дорозі, (бо коли по бездоріжжю трясе то не зручно це робити) не відпускаючи газ, і не міняючи його положення треба натиснути на кнопку. Погоджуюсь з вами, що ввімкнути його не дуже зручно, і це більш підходить для рівних доріг/траси.
Сигналізація. Вона не має обмежень по температурі і працює і в мінус. Якщо у вас за якихось причин не працює в певних умовах, зв’яжіться з нашим відділом сервісу, спробуємо розібратись. Тому що хоч і скарги на неї є, але саме такої ще не було. Сигналізація дешева, коштує близько 500грн, з яких 30% ціни батарейки в пультах. Звичайно ж ми можемо поставити і за 5000грн, вона буде працювати ідеально і вічно, але яка тоді буде ціна електробайка?
Амортизатори. Задні амортизатори у 2 кВт версії цієї моделі (та всіх інших наших моделях типу ride, connect) ми ставимо просто пружинні, а ось в 3 кВт версії газові, від європейської моделі CityCoco Luqi. Ми це заявляємо в відео обзорі, і відповідаємо за свої слова. Тому будь ласка - хочете розібрати, розберіть, покажіть на відео. У випадку, якщо в балончику пусто, купимо і вишлемо вам мотоциклетні газові амортизатори. Ми їх не відкривали, тому що не вийшло їх так просто розібрати, без пошкодження. Але нам достатньо того що за поведінкою при їзді вони значно відрізняються від просто пружинних амортизаторів, не вистрілюють, а гасять удари. Тому є 100% впевненість що там не просто пружини.
Гідроізоляція. В нашому блозі ми в останньому пункті про перед продажну підготовку конкретно пишемо, чому ми її не робимо і робити не рекомендуємо.
Те що ви назвали соплями у відсіку електроніки, це теплові автоматичні реле, які ми поставили замість китайських одноразових запобіжників, які гниють від вологи та перегортають.
Ви кажете що потратили багато часу на створення цього відео.
Дійсно, по механічній конструкції є моменти, тут ви праві. Є і по електричній, наприклад дешева сигналізація, яка дійсно може ламатись.
Але якби ви спочатку почитали наш блог ( ecoride.com.ua/blog/chem-otlichaetsya-citycoco-kuplennyj-v-nashem-magazine-ot-skutera-zakazannogo-napryamuyu-iz-kitaya-za-chto-vy-platite-i-kak-kupit-deshevle ), то вам не прийшлось би тратити стільки вашого і нашого (на відповідь) часу і енергії. тому що в даному випадку, ви як і в минулому відео, видумали частину проблем, яких не існує (наприклад ті ж самі амортизатори, або питання гідроізоляції).
Кстати если ты не знал accurate это манюсинький магазинчик в подвале гостиницы где сидит 4 человека, короче шарашкина контора🐒🐒🐒
Я ж був у них в магазині - є відео з покупкою мого екземпляру
Лайк, привіт.
Блін який же дишман по якості той скутер, капец, за шо вони такі гроші беруть, нонейм, аморти з фальш підкачкою, всюди ржа і непродуманість. Одним словом заробляють гроші на марці, пропонуючи низькоякісну підробку.
Маю передчуття що буде в тебе, скоро новий мот якийсь.
Ну побачимо, чи ти навангуєш, чи я на минулорічному залізяччі буду катати 😆
Спасибо что сказал . Не хочу я такой скутер . Буду покупать инжектор , Ямаха маджести 125
Ну с ДВС точно не будешь думать о километрах и зарядке 👍🏻
Сейчас выпускают ситикоко 3квт с тремя акб. В деке, под сиденьем и под кофром. Итого 63Ач. Это 120-150км пробега. Но зачем так мудрить, если есть компактные элементы d271, которые войдут в деку спокойно на все 100Ач. Что даст 200-250км пробега на одной зарядке. Я думаю тоже себе их поставить в мини р. Там дека тоже шириной 18см, подходит.
Ще рік тому трайк від Whitesibiria мав три акумулятора. Але правда, можна їх і 10 штук впихнути, а смисл?
Я шокований Вашим відео. А така реклама в ютубі
В моєму екземплярі ще й труби полопалися 😅
@@OlesMai Я у Польщі на роботі. Мав намір у них замовити сіті коко, а от тепер!!!! Ой після відео. Дякую за інформацію. А може порадите нормальний до 3 кВт скутер. Я маю бензиновий 49 кубовий пежо, двох тактний тут. Але хочу електричного. Чи не шукати клопоту
@@ІванІлькін якщо в Україні живеш у місті, де є асфальт 😄😅, то для міста саме те 👍🏻.
Для околиці міста і села, де доріг немає, 12 дюймові колеса і слабка підвіска нівелюють всі переваги електротранспорту і хочеться знову повернутися до ендуро
@@OlesMai що таке ендуро.....
@@ІванІлькін це клас мото. Мій найперший мот Shineray належав до такого.
Братан А ты что не в курсе, когда этот корч покупаешь ещё нужно год его дорабатывать. Я тоже у них покупал citycoco но сразу смотрел на то что нужно много чего дорабатывать Короче видел что покупал.
Привіт! Цікаво, що ти там натюнив, що це зайняло рік часу?
Там немає ніякого серйозного недоліку це все дрібниці а те що серйозне все відмінно я планую в них купити скутер тобі ще повезло що зними звязався
Я вже не робою відео, бо вони не цікаві загалу. А там є ще що показати: пластик порепав, проводка перетерлася
Проводка в якому місті потерлась
К самой езде жалоб нет? Мелочевки не критические можно всегда устранить самому! Удачи на дорогах! ...и многих тысяч километров электротранспорту!
Можно конкретней пожалуйста вопрос, что именно Вас интересует под пониманием "езда"?
@@OlesMai Ходовые качества работы мотор колеса (тяга в горку, скорость), накат и тормозная система, что бы не глючил контроллер на команды управления. Взял себе 10 дней назад 3 Квт-ник, очень радует его резвость, хотя на ямах царапает левая сторона крыла об амортизатор (нужно немного подшаманить)))
@@АрлетАрлет я как раз доснимаю материал для третьего видео, и там будет о всём том, о чем Вы спрашиваете)
Но если коротко, то в целом доволен и ещё не было такой горки чтобы не вывез меня с пассажиром.
А из замечаний - передний тормозной диск при езде свистел долго. Сейчас как бы притерся
грошей тобі немає куди дівати. чекаю на відео з позитивним відгуком
Електроскутери поки що в нас ексклюзив, а за ексклюзив треба платити)
Відосик про плюси викладу на початку березня
Думал купить не буду 🤔😂
там ще з проводкою були приколи
Дякую чуть не купив так вони гарно розказують що все супер
Хлопаки які виробляють ТЗ, Руль не можуть розібрати?? Ха, нічого ніхто не виробляє, то замовляється в Китаї, за десь за доларів 500,а в нас продається... Максимум, це задній стоп і повороти прикритили
І велосипедну камеру порізали для ізоляції проводки, це тобі не хухри мухри)
Пан сам склепав! Після покупки допрацювати напильником, жесть. Краще вже на китайському ендуро катать, чим на такому уєб.. ю.
Китайський ендуро теж мав досвід)
В кожному з них є свої плюси/мінуси
а как кнтроллер и мотор--сответствуют заявленным параметрам или тоже обман как с амортами
Швидкість і динаміка відповідають заявленим
хоть на этом не надули...@@OlesMai
Ребятам нужно платить за оренду помещений, зарплаты сотрудникам и ещё и масло на хлеб намазывать. Вот откуда конский ценник за весчь с трубок и проводов)
В Україні якщо не буде навару 100-200%, то не варто і починати бізнес)