Ciao scusa volevo chiederti se la frenata combinata è sempre attiva o va solo quando sale un'altra persona dietro, e se per caso fosse sempre attiva, si può disattivare?
@Simone Braggion no di prestazioni sono identici cambia l'erogazione....per il resto l'iniezione è meglio sia per il fatto che penso consumi un po di meno rispetto a quello a carburatore sia perchè non devi fare miscela poi il motore non si scarbura etc...
@@stefanocatania8902 io ho il 300, è leggermente più potente e il motore è più lineare. Per capirsi somiglia all' erogazione del 4t, mica è uguale però è sorprendente
@@federicomanera95 eh infatti, il primo concessionario mi ha detto che per una “questione di sicurezza” mi avrebbe tolto gli strozzi al primo tagliando
@@ludovicoviligiardi2791 toglitutto subito. Per sicurezza di cosa?. Il fatto è che la moto è stata progettata senza. Con si soffoca il motore. Gli strozzi sono 2. Uno è l'espansione piccola, brutta e grezza con il reciclo fumi annesso, rimpiazzata dalla scalvini di serie. L'altro é un tappo arancione della twin air che è dentro al filtro aria. Si frappone tra filtro aria e aspirazione. Ha 4 microfori per far passare pochissima aria. Poi ci sarebbe anche se non è strozzo, ma è estetica il parapignone racing al posto di quello unico
@@federicomanera95 no lo so grazie fede per il consiglio, infatti io glielo avevo detto che faceva male al motore e lui no perchè è troppo potente prima devi abituarti, e comunque scendo da un 80cc ma va beh mi puzzava di stronzata sta storia, anche perché io quella merda nera non la volevo volevo la scalvini. allora ho cambiato concessionario che mi ha offerto un 2021 nuovo di zecca senza strozzi perchè anche lui mi ha detto che fa male al motore
Ma scusate se mi intrometto..... la moto esce originale con strozzature e quant'altro proprio per limitare la potenza. Il concessionario sostituisce la marmitta con la scalvini e automaticamente la moto sale da 15 a 35 Cavalli.... Come la mettiamo con l'assicurazione in caso di sinistro ? Vediamo chi mi risponde
@@andreatorelli5307 spero di non essere nei panni di tuo padre se purtroppo succede qualcosa. Le assicurazioni pagano l'infortunato ma poi fanno rivalsa sull'assicurato
@@michelelocicero7331 ma assolutamente no. Ktm ha abbandonato il progetto. Dal 150 in su è ad iniezione. Vai non su vm racing (che di ktm w di legale ha poco e nulla)... ma sulle schede tecniche ufficiali ktm sul.loro sito
@@federicomanera95 non penso che abbia abbandonato il progetto, il 150 è un 144 effettivo, di solito il bigbore dei 125, credo che con la gamma 2023 possano uscire con il 125 a iniezione. Aspettiamo il cambio di plastiche (su ktm avviene ogni 3 anni, questo è il secondo per gli enduro) e vediamo cosa faranno, il 150 penso fosse solo un modo per renderla affidabile prima di mettere il 125 sul mercato
*Primo 125 2t a iniezione, ora tutti i 125 4t sono a iniezione. Comunque hai tra le mani uno spettacolo di moto, tienila bene 😉
Esteticamente è davvero bellissima
Che strano vedere i tm originali senza lo scarico “ a pisello”
Già 😂😂
nice sound :O
Cosa devo fare per sbloccare il nuovo tm ?
Ciao , complimenti per l acquisto, il cambio pistone si fa allo stesso modo di quello a carburatore?
Sì
Have the smr 125 fi model more power than the carburetor bikes? What are the disadvantages of the injection?
Yes
A cosa servono il pulsante rosso sul devioluci di sinistra e il pulsante nero dietro vicino alla frizione?
Rosso scelta tra abbaglianti ed abbaglianti .
Nero lampeggio
Ma ha il ripartitore frenata?
Ciao ma questo ha il serbatoio da 12l?
Optional 12 lt.
Di serie 9.5 lt
non sei proprio il primo però tanta roba.
Il primo è sul canale di Andrea Pedone, c'è anche un test ride
Mai detto di essere il primo, ma grazie!
Ciao scusa volevo chiederti se la frenata combinata è sempre attiva o va solo quando sale un'altra persona dietro, e se per caso fosse sempre attiva, si può disattivare?
È sempre attiva
@@stefanoarmaroli ok cazz che merda
@@stefanominotti2359 ora la domanda è: come si manomette ahaha
@@stefanoarmaroli ma ha anche l' abs?
Non penso
Ma il terminale è originale?
Esce senza il tubicino dietro?
Si
Ma le grafiche per il tm 2019 vanno bene anche per questo ad iniezione?
No perchè la mascherina è diversa
Stefano Armaroli e montandoci su una vface si potrebbe fare?
Ma dove le hai prese le pedaline per quello dietro?
Sono già montate di serie
meglio o peggio della 2019 a carburatore?
Meglio!!
@Simone Braggion no di prestazioni sono identici cambia l'erogazione....per il resto l'iniezione è meglio sia per il fatto che penso consumi un po di meno rispetto a quello a carburatore sia perchè non devi fare miscela poi il motore non si scarbura etc...
@@stefanocatania8902 io ho il 300, è leggermente più potente e il motore è più lineare. Per capirsi somiglia all' erogazione del 4t, mica è uguale però è sorprendente
Scusa per la mia stupidità. Ma cosa vuol dire a iniezione?
Vuol dire che la miscela tra aria e benzina che viene immessa nel motore è fatta elettronicamente ma non meccanicamente dal carbutore.
@@stefanoarmaroli Ah ok grazie
ma il rodaggio lo hai fatto con gli strozzi???
Assolutamente noo
@@federicomanera95 eh infatti, il primo concessionario mi ha detto che per una “questione di sicurezza” mi avrebbe tolto gli strozzi al primo tagliando
@@ludovicoviligiardi2791 toglitutto subito. Per sicurezza di cosa?. Il fatto è che la moto è stata progettata senza. Con si soffoca il motore.
Gli strozzi sono 2.
Uno è l'espansione piccola, brutta e grezza con il reciclo fumi annesso, rimpiazzata dalla scalvini di serie.
L'altro é un tappo arancione della twin air che è dentro al filtro aria. Si frappone tra filtro aria e aspirazione. Ha 4 microfori per far passare pochissima aria.
Poi ci sarebbe anche se non è strozzo, ma è estetica il parapignone racing al posto di quello unico
@@federicomanera95 no lo so grazie fede per il consiglio, infatti io glielo avevo detto che faceva male al motore e lui no perchè è troppo potente prima devi abituarti, e comunque scendo da un 80cc ma va beh mi puzzava di stronzata sta storia, anche perché io quella merda nera non la volevo volevo la scalvini. allora ho cambiato concessionario che mi ha offerto un 2021 nuovo di zecca senza strozzi perchè anche lui mi ha detto che fa male al motore
@@ludovicoviligiardi2791 figurati.
Hai fatto benissimo.
ma più o meno quanti km/l fa?
14
È racing o street?
Racing
Ma fischia o sbaglio?
Certo. Suono distintivo di tutti i tm
Perché ha la frizione con la campana a denti dritti, pure i 50ini con il blocco D50b (derbi) hanno questo fischio dato dalla frizione.
Ma scusate se mi intrometto..... la moto esce originale con strozzature e quant'altro proprio per limitare la potenza. Il concessionario sostituisce la marmitta con la scalvini e automaticamente la moto sale da 15 a 35 Cavalli.... Come la mettiamo con l'assicurazione in caso di sinistro ? Vediamo chi mi risponde
È quello che dice mio padre ma alla fine l’ho convinto, basta sperare di non Fare incidenti e incolpare il concessionario
@@andreatorelli5307 spero di non essere nei panni di tuo padre se purtroppo succede qualcosa. Le assicurazioni pagano l'infortunato ma poi fanno rivalsa sull'assicurato
Ciao ma da originale senza fare nulla ha il quikshifter?
Si
In realtà il ktm xcw 125 è a iniezione è il secondo il tm
In realtà hai detto una cagata assurda 😂 non esiste nessun ktm 125 (ne exc ne xcw) a iniezione, e il tm è il primo 125 2t a iniezione
Denis Copetti mh vai a vedere la scheda della ktm
Denis Copetti informati prima di fare figuracce il ktm xcw 125 è il primo enduro a iniezione 2t sia il 125 che il 300
@@michelelocicero7331 ma assolutamente no. Ktm ha abbandonato il progetto. Dal 150 in su è ad iniezione. Vai non su vm racing (che di ktm w di legale ha poco e nulla)... ma sulle schede tecniche ufficiali ktm sul.loro sito
@@federicomanera95 non penso che abbia abbandonato il progetto, il 150 è un 144 effettivo, di solito il bigbore dei 125, credo che con la gamma 2023 possano uscire con il 125 a iniezione. Aspettiamo il cambio di plastiche (su ktm avviene ogni 3 anni, questo è il secondo per gli enduro) e vediamo cosa faranno, il 150 penso fosse solo un modo per renderla affidabile prima di mettere il 125 sul mercato