Оторвало тягу панары на УАЗ. Доработка и модернизация посадочного места. Тюнинг.

Приветствую вас, дорогие подписчики и гости канала, в очередном выпуске нашего цикла! В этом выпуске мы модернизировали нашу тягу панары.
Если вы хотите написать нам в личку - [e-mail]
Уважаемые подписчики и зрители нашего канала, кто желает нам помочь в развитие нашего канала оставлю реквизиты
5536 9138 1386 9027 (Олег Вячеславович И)

[@vgarageusanycha]

👍👍сразу лайк

[@Evgeniy_666]

Спасибо большое 💪🏻💪🏻💪🏻

[@user-jd5tl1th6z]

👋 Олега привет рад видеть

[@Garag124]

Привет дорогой 🤝😊

[@user-jz4bw7yo8i]

Кронштейн и из 8ки тоже порвёт. Радиус работы тяги не совпадает с радиусом работы моста. Попробуйте сделать ниже кронштейн от рамы на высоту лифта.
Ещё смотрел предыдущие серии, проставки на задний кардан надо хотя-бы 25мм. Рано или поздно вырвет шлицевую на диагоналке (с блокировкой вы перестаните их бояться). Вы можете рассчитать ход моста, заехав на эстакаду одним колесом. Сразу будет видно чем ограничен ход. Аморты удлинили, теперь кардан. Сам уже прошёл ваш путь) Удачи.

[@Evgeniy_666]

Спасибо👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-ce3eb1sq5y]

Тягу ПанарА

[@user-ji6sd2uv4h]

И 5мм мало, надо 8-10мм метал

[@Garag124]

Уже пару поездок было, пока держит.