Dat Bike Weaver - "Voltrack" by ZIFE: chiếc xe điện vui nhất nhưng mà... | Đường 2 Chiều.
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2021
- Xin cảm ơn ZIFE đã đồng hành cùng Đường 2 Chiều trong video này.
/ zifedesign
Dat Bike Weaver không phải là 1 sản phẩm mới, nhưng lại có tuổi đời khá trẻ khi xuất phát từ 1 start-up. Có thể nói đây là 1 chiếc xe điện khác biệt cả về bên ngoài và hiệu năng, nhưng cũng có những hạn chế nhất định. Hãy cùng tìm hiểu trong video này nhé.
Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Liên hệ:
✉️ tanmotcu@gmail.com
☎️ Mr. Huy - 0978 79 7885
Mr. Đức - 034 6265593
*Kênh CZcams trực thuộc hệ thống Schannel Network ! - Auta a dopravní prostředky
Bản độ trông đẹp và hiện đại hơn rất nhiều. Và gắn trên 1 chiếc xe điện thì lại rất phù hợp :))
Thật nhiều thông tin hữu ích, Startup này từ thung lũng silicon về Việt Nam làm xe...tuyệt vời.! Cảm ơn Đường 2 chiều.
độ lại thấy chất hơn bản gốc nhiều mới xem tưởng đâu phiên bản chính thức
anh này có một xưởng ở trường đại học miền đông mình thấy nghiên cứu sản phẩm suốt
Bị cạ phần lườn vào bánh xe rồi, chỗ đấy để hở giúp gió vào giải nhiệt cho pin+ động cơ tốt hơn
có đi ngồi cafe gặp 1 anh đi chiếc Dat Bike, cũng đến xin chạy thử một tí :3 cảm nhận là xe chạy bốc, sướng, nói chung về vận hành thì tuyệt, nhưng cảm giác lái thì thấy chưa ổn lắm, lúc ôm cua cảm giác không chắc chắn an toàn lắm, với lại cảm nhận cá nhân là xe hơi thấp :3 mình 1m71 mà ngồi xe đi để chân không thoải mái lắm
Bên Zife này cũng có nhiều bản độ khá đẹp. Đường 2 chiều mà có điều kiện làm thêm mảng review xe độ thì hay.
3:23 cái dáng ngồi này mà thêm ghi đông clip on của cafe racer nữa thì quá chuẩn
xe này có 3 vấn đề là: pin hơi hẹo. khung sườn khá mỏng và ko dầm và cuối cùng là phanh -> như Tân đã nói. có thể cạnh tranh vs ninja 300
Em nghĩ là nó qua nhiệt do cái ốp ở dưới phần động cơ ấy. Bth thì nó không có kín bít như thế. Vẫn làm mát bằng gió được. Em nghĩ ai mua về phải tinh chỉnh lại phần ốp ở dưới bình xăng giả cho vừa đẹp vừa lấy được gió để làm mát cho động cơ
Phi vào cây xăng mà bị người ta đuổi ra :(
Em có ý tưởng rằng kênh mình nên thêm video về cách vận hành xe tay côn ạ(ý kiến cá nhân)
@@duyanhpham6731 Kênh xehay có hướng dẫn rất chi tiết rồi mà.
@@duyanhpham6731 chia sẻ cá nhân thì cứ chạy vài hôm rồi quen. Đừng ngại đèn đỏ ^^
ông vào trạm xăng cà khịa ng ta hay gì =)))))
@@duyanhpham6731 mình k biết chạy, mà chạy từ showroom về nhà là rành liền
Cuối cùng cũng có kênh review em này.
Phuộc trước nhún cạ mẹ vô phần khung nhựa rồi 😂 nhưng mà cơ bản đẹp hơn zin 10 lần 👍
Rất thích nghe các video có thêm chút jazz vào….best
jazz ở đoạn nào vậy bạn ?
@@quocrock cả video có cả funky vs smoth jazz đó bro
...xe kiểu dáng đơn giản thế ngồi đẹp....tôi thích..
Theo em làm thêm nhiều hốc gió chắc sẽ đỡ hơn về nhiệt so với dàn áo bọc kín...
Thích cách nói chuyện của a này
Dat bike nên hợp tác để cho ra sản phẩm hoàn hảo hơn
mình thấy chỗ dàn áo độ ở phía trước bị cạ đen, nếu như đi vào chỗ xóc quá thì bánh sẽ cạ vào có vẻ hơi xót nhỉ
Làm thêm cái vỏ đẹp đấy. Hồi trước Datbike chỉ để barebone nhìn chán lắm
Xe đẹp quá zị trời
Datbike nên tham khảo bản độ này và đầu tư vào khâu thiết kế để xứng đáng với giá tiền hiện tại!
Đạt vs Thành =))) khịa hay đấy a Tân
giá hơn 50tr cho 1 con xe điện thì rất khó cạnh tranh và dáng xe classic thì lại càng thêm kén người dùng.
Nói chung đây là môt sp tốt nhưng không phải cứ tốt là sẽ thành công.
Giá mà rẻ rẻ phải chăng thì thôi rồi bán đã lắm ah
Mình thấy chỉ cần độ lại 1 chút về ngoại hình vs gia tăng dung lượng pin là đc
độ vào đẹp thật rất hay, nhưng cái cốp kia đi mưa hứng nước luôn
này chắc phải làm thêm mấy khe gió để gió luồn vô làm mát pin, chứ vặn thốc ga liên tục mà áo bít hết kia thì nóng nhanh lắm, tèo pin
Độ đẹp quá, hiện đại quá, ngầu quá. Thích quá.... 100 triệu... chua quá.
Kiểu dáng khung gâm cứ copy y hệt nưocs ngoai chăc ok vì nó đã được nghiên cưú thử nghiệm rồi
Độ đẹp quá a ơi
vẫn nên cân nhắc bản xe điện của vinfast hơn, hi vọng đạt bike sẽ có giá hợp lí hơn chứ xe nhìn cứ nửa hiện đại xong cố pha cổ điển nhìn nó thô thật sự
Xe điện trước nay kể cả xe của vin thì đều có chung 1 vấn đề là phân bổ trọng lượng ko đồng đều. Khá khó lái. Ko biết xe này đã cải thiện được vấn đề này chưa
Nên sản xuất theo bản độ này. Thêm 2 cốp bên hông nữa. Bản gốc khó chấp nhận với giá trên 40 tr. Quá đắt
Kawasaki 175 đi sếp ơi. Đang phân vân ko biết nên mua ko? Với người mới chơi dòng này như e
Quá nhiệt chắc do dàn áo làm pin không tản nhiệt tốt như nguyên bản.
mình sợ nóng là do bản độ che kín phần pin không làm mát bằng gió được
Sao ko làm thêm vài cái khe hút gió tản nhiệt phía trước cái hộp cho đỡ nóng
chất. chủ xe đẳng cấp nhỉ
Bọc pin như vậy không biết có làm nóng pin, giảm hiệu năng không?
ốp kín như thế thì có ảnh hưởng đến giải nhiệt cho pin không
Mình đã đi con đạt bike khi vào đà nẵng du lịch. Cảm giác sử dụng phanh rất tốt, dùng phanh động cơ là chính chứ gần như ko bao giờ dùng phanh tay bao giờ. Chạy từ đà nẵng về hội an tầm 60km nhưng ko thấy bị quá nhiệt như trong clip nói nhỉ. Nói chung đi khá ngon
Họ tính kỹ rồi nên mới chọn phanh nisin, fx 125 ngày xưa điên vậy cũng xài nisin có sao đâu
Trong clip là độ phần nhựa chắn hết gió làm mát động cơ rồi nên bị quá nhiệt chứ sao. Lỗi do độ chế chứ ko phải nhà sx. Nguyên bản thì chỉ có một khuyết điểm về kiểu dáng và ngoại hình với 1 số ng thôi
Review điện thoại xong review xe luôn ghê nhể haha
Dat Bike nên mua lại bản độ này để phát triển về kiểu dáng.
chuẩn bị review Svarpilen 200cc - 400cc đi ông eii
xin hỏi bỏ tiền ra mua xe này thì lúc đi chợ, đi chở đồ thì làm thế nào
Cái nhún trước gặp ổ gà nó lún sâu có khi cạ vào phần nhựa gầm xe
Mong mấy a làm thêm về mấy e electric motorcycle
Hóng quả nổ back-fire mà chả thấy đâu
con này mà phượt , ae cứ mua thêm cái máy nổ cột sau đit, vào trạm xăng đổ bình thường nhé
Thay vì tập trung vào thiết kế XẤU ko thể chê được nữa thì nên tập trung vào pin vấn đề sạc Giống như 15p có thê 50% hoặc 70%
Xe nay cực ki hay va tot....ok
Đơn giản là phát triển công nghệ Pin tốt và giá cả bình dân thì cạnh tranh đc. Chứ thiết kế thì ko quá phức tạp.
ng việt đúng biết làm giá thật -)))
Làm về fz 150i đi đường 2 chiều. Tks
Đẹp thiệt 😁
Chiếc xe quá đẹp
1:41 anh sơn không phải đạt,không phải thành là được😂😂😂
Độ thêm 2 thùng phía sau nữa đẹp
Độ khá đẹp. Khá giống hàng zin
Xe nay độ cái che bin đẹp quá.
Không biết độ hết bao nhiêu ...
Nhìn con này đẹp. Lốp và phuộc to, ốp pin hài hoà xe. Còn mẫu 200 thì ốm nhom xấu quá.
Khi nào có clip review bản airb thương mại anh zai
Độ lên nhìn chất thật
Đẹp hoài cổ, đơn giản nhưng quan trong là Made in Viet Nam
Đây đúng kiểu tôi thích, tổng độ này bao nhiêu thế bác?
Chắc anh Sơn này lấy ấy tưởng theo bên nước ngoài xe máy điện theo phong cách cổ điển nè, bên Pháp lúc trc có video ngta nâng cấp những xe đạp xe máy cổ điển thành những xe điện độ phong cách cổ điển và hiện đại
M thấy bản độ thấy chi phí cũng cao mà toàn dùng đồ k chất lượng lắm, chắc là chi phí cho ý tưởng hết r.
...tôi nghỉ bình xăng tạo thành cốp xe để đồ thì tuyệt vời.....đẹp...
chiếc này hoặc của DAT bike nếu mua thì đăng kiểm có gặp vấn đề gì không ta
con này làm fairing chùm ở đầu rồi hạ tay xuống thì bá cháy
Bản độ đẹp quá..
thiết kế chưa được tối ưu.... tự nhiên thêm cái giả bình xăng làm gì vậy. Thiết kế thành hộc để đồ hay hơn không.
Sự hạn chế của xe điện là lo ngại về pin , độ hao hụt nếu sử dụng thời gian lâu dài cũng như công nghệ pin mà xe sở hữu . khả năng sửa chữa nếu không phải ở hãng . Mong mấy anh làm video về vấn đề này
Họ làm ra những chiếc xe như này không dành cho bạn, mà dành cho con của bạn.
Đẹp mà chê mỗi part bắt phuộc sau:)) chứ zief độ lên trông nó đáng yêu quá
Đã mua và ghét mỗi cái để chân và chân chống, còn lại thì ổn( mooix tháng đi ít nên tốn có 30k tiền điện)
So với xe xăng hiệu suat ko biết bao nhiêu nhỉ .. xe xăng hiệu suất nhiên liệu tối đa được 45 phần trăm
Chậm hơn xe đạp.mà.bằng A1. Muốn thay xe máy thì phải rẻ và ưu vượt hơn
Muốn thay thế đc xe xăng thì ít nhât phải chạy đc 150km hoặc hơn
thông số lốp và vành độ thế nào nhỉ
Nhìn sướng mắt ghê
Quá đẹp...
bảo bác Thắng KST chế nguyên con
"DAP BIKE DiY thắng KST "
Phải chi Dat Bike được Vinfast chống lưng thì hiệu năng hay việc làm việc phát triển với các động cơ và pin sẽ ngon hơn rất nhiều thậm chí là có charge station , Dù rất thích nhưng chắc về lâu dài support vẫn sẽ chọn Vinfast
Hãng xe nên làm ra sp như bản độ này. Ai đời xe nhìn có mỗi cái bình như z. K có j che chắn cả. Thô
Nhìn chất quá
Người sáng chế chiếc xe này từng đi gọi vốn tại thương vụ bạc tỷ Việt Nam thành công ne
có vẻ phải hơi chồm về phía trước, không biết có mỏi lưng hay không nhỉ
Yên xe nó ngắn quá, cần dài thêm cho người ngồi sau thoải mái hơn
độ lên đẹp hẳn
Kênh mình sao không thử v2 của xe đi ạ... chạy và tinh chỉnh hơn v1 ạ.
Đi mưa thì bao phê
Đạt bike nên mua lại thiết kế này cua Zife, Công năng tốt rồi thì ngoai hình vẫn rất quan trọng, ai cũng thích đẹp cả
Thiết kế đẹp và giá thành luôn đi ngược với nhau. Giá cao giảm người mua lắm.
hơn 100tr thì ai mua :))) gần 60tr cho tiết kiệm, ai thích độ thì độ
Theon công suất tối đa 7Kw lận nha, có thể bộ điều tốc của Theon đã hãm sức mạnh nó lại nên cảm giác không bốc bằng.
Giá xe 50 triệu, độ lên 40tr ( gần 100tr)! Vậy bạn mua 1 xe Vinfast độ lên bản 72v100ah dk 250km/sac!
Can not understand. Someone czn help to trznslate? This bike on the market already? Full battery until how many km? How much it cost? Cam on nhieu
trời hôm nay mới thấy , Tân một cú , review xe kênh này
Mún sử dụng pin được 100klm thì phải chạy 35klm giờ vậy còn thì làm sao cạnh tranh được VinFast ta bỏ 20 triệu co chiêc feliz đi được 90klm giá bằng nửa mà bảo hành tận răng không sướng hơn
xe này nhìn đẹp hơn đời đầu nhiều
Làm quả động cơ có số như xe máy xăng hay hơn
Bản độ này mà DAT bán là chắc mua luôn ấy nhở