Fiat Doblo Trekking test sürüşü 2022 | Enişteler neden bu kadar seviyor?
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2022
- Türkiye'nin en sevilen hafif ticari araçlarından biri olan Fiat Doblo'nun yeni versiyonu tanıtıldı.
Yeni Fiat Doblo bundan böyle Türkiye'de üretilmeyecek. Bu nedenle izleyicilerimizden çok fazla yorum aldık.
Biz de Fiat Doblo neden bu kadar çok seviliyor araştırmaya çalıştık. Bakalım enişteler Fiat Doblo'yu neden bu kadar çok seviyor?
2022 Fiat Doblo'nun 1.6 Multijet dizel 120 HP motorlu ve 6 ileri manuel şanzımanlı versiyonunu Trekking donanım paketiyle test ettik.
Doblo'nun diğer donanım paketleri arasında Easy, Safeline ve Premio Plus da bulunuyor.
2022 Fiat Doblo incelemesinde tüm detayları anlatmaya çalıştık. Fiat Doblo test sürüşünde merak ettiğiniz birçok sorunun cevabını bulacaksınız.
Kanalımıza abone olmayı ve videomuzu beğenmeyi unutmayın lütfen...
#doblo #doblotest #fiatdoblo
TEST SÜRÜŞLERİ
Toyota Yaris Cross: • Toyota Yaris Cross Hyb...
Suzuki S-Cross: • Yeni Suzuki S-Cross te...
MINI Cooper 5 Kapı: • MINI Cooper 5 Kapı tes...
Skywell ET5: • Skywell ET5 test sürüş...
Fiat Egea 1.6 Multijet DCT: • Fiat Egea Sedan dizel ...
DİĞER VİDEOLAR
Citroen C4 X: • Yeni Citroen C4 X tanı...
Fiat Doblo: • Yeni Fiat Doblo tanıtı...
Mercedes GLC: • Mercedes-Benz GLC tama...
VW Amarok: • Yeni Volkswagen Amarok...
Mercedes T-Serisi: • Yeni Mercedes T-Serisi...
Web sitesi: www.automagg.com
e-mail: yilmazmert@gmail.com
Sosyal medya
Instagram: mert_rs
Instagram: automaggTV
Facebook: automaggTV
Twitter: MertYilmazRS - Auta a dopravní prostředky
Bi insan bu kadar akıcı ve bu denli bilgi sahibi olarak anlatması o güzel ses tonu ile birlikte birleşince muazzam bir anlatım olmuş. Tofaş otomobil fabrikası çalışanı olarak gerçekten Doblo'muzu bu şekilde güzel anlatan birini gördüm teşekkürler.
:) Çok teşekkür ediyorum, gerçekten motivasyonumu yükselttiniz. Asıl Türk halkı hatta dünya pazarları için böylesine kullanışlı bir araç ürettiğinizden bizim size teşekkür etmemiz gerekli...
@@automaggTV❤
Öncelikle ilk alım ve yedek parça maliyeti uygun. İç hacmi rakiplerine göre büyük. Motoru uzun ömürlü ve yakıt tüketimi makul. Türkiye'de üretiliyor olması ve farklı motor seçenekleri olması da önemli bir avantajdi. 1.3 motoru aileler ve az yük atanlar icin, 1.6 motor da fazla yük atanlar ve daha çok şehirlerarası kullananlar için uygun seçeneklerdi. Bu yıldan itibaren artık 1.3 satılmıyor. Yeni versiyonu PSA grubu bazlı olacağı için bu kadar satacağını sanmıyorum. Bizde üretiliyor olması da bir sempati yaratıyordu. Uzun yıllardır farklı versiyonlarını kullandım, öyle ciddi sorunlar ile karşılaşmadım. Tabi ki bakımlarına dikkat ettik. Özetle ülkemizin genel ihtiyaçlarına göre üretilen bir araçtı.
Merhaba, uzun zamandır kullanan biri olarak benim gibi düşündüğünüze sevindim. Detaylı yorumunuz ve tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkürler...
2022 Nisan ayında bizde Doblo kervanına Trekking versiyonu ile katıldık. Benim şahsen çok sevdim ama babam için 2011 model Ford Connect daha önde. Sanırım Connect, diğer aile bireyleri içinde kullanışlılık özellikleri sebebiyle daha önde. Aslında evin en büyük Connect bayrakçısı olan ben Doblo’ya kolaylıkla ısındım. Hala benim için Connect başka bir yerde, çocukluğumun geçtiği, gözümün alışık olduğu bir araç ama Doblo, Connect’i aratmayacak gibi duruyor. Babam ise Doblo ile virajlarda Connect kadar hızlı dönemediğinden şikayetçi ama lastik havalarını kontrol etmekte fayda var.
Aklıma gelen iyi tarafları (sizde bahsettiniz ama)
1.6 Multijet motor çok güzel. Çekişiyle gövdeyi rahatlıkla koparıyor. Rölantinin hemen üstünde max. torkunu üretiyor. 1500d/dk’dan sonra ise çıldırıyor desem yanlış olmaz. 2500d/dk’ya kadar inanılmaz bir çekiş üretiyor. Tabi 2500d/dk’dan sonra hissedilen çekiş düşüyor. Vites geçişleri ise performanslı sürüşlerde keyif verici, normal kullanımda ise çok güzel. Kullanıcı için tatminkardan fazlası. Arka frenler kampanya olduğu için frenler konusunda endişe etmenize gerek yok. Gayet iyi bir şekilde duruyor, kararlı bir fren sistemi var. Süspansiyon sistemi ise bir ticari adına şahane. Connect’in böbrek taşı düşürteceği yerlerde pıtı pıtı geçiyor. Arkadaki bağımsız aks konforu katlıyor. Bu araç bence ticariler içinde iki unsuru içinde vazgeçilmez: birincisi motoru ve şanzımanı ikincisi ise süspansiyon konforu. Otomobildeki memnuniyeti sağlayan asıl iki unsuru FİAT çok güzel yapmış. Trekking’in genel kalitesi çok güzel. Döşemeler ve koltuklar çok güzel. İnsan kendini iyi hissediyor.
Kötü taraflarında ise şunlar:
Ailedeki her birey ise debriyajından şikayetçi, bende şikayetçiyim. Eğer ayağını debriyajdan hızlıca kaldırırsanız çok kolaylıkla stop edebiliyor. Çanakkale gibi küçük bir şehirde, şehiriçi trafiğinde çok önemli değil ama sinir bozabiliyor. Debriyaj çok erken kavradığından debriyajla hız ayarlanması gereken yerlerde can sıkabiliyor. Debriyaj, Connect’te çok daha iyiydi. İkinci şikayetçi olduğumuz konu ise saklama gözleri. Bizce yeteri kadar saklama gözü yok. Şoför ve yan yolcu koltukları gereksiz bir şekilde kapılara uzak, birbirine yakın bir şekilde yerleştirildiğinden orta konsolda yeteri kadar göz yok ve sıkışık. Ön konsol ise tasarım anlamında çok güzel ama saklama alanları bakımından zayıf. Üst taraftaki siyah plastik üst donanımlarda bir kaplama ile geliyor ve hoş gri bandın üstünde bitiyor. İlerleyen yıllarda o kaplama oradan kavlayabilir. O kaplama Safeline’daki gibi hiç olmasa daha iyi olabilirdi. Benim adıma en büyük eksiklik ise ön koltuk arkası gözler! Otomobil ile sayalar ederken bir şeyler okumayı seven biri olarak Doblo’da kitap, dergi gibi şeyleri nereye koyacağımı şaşırdım. Kapı içi gözlere suyu koyup telefonu sıkıştırdıktan sonda okuduklarımı nereye koyacağımı şaşırdım. Arkadaki gözlere yolcular pek çok eşya koyuyor. Aile kullanımda çokça kullanılan Doblo için önemli bir eksi.
En son olarak, Mert Bey çok haklısınız. Fransızlar, İtalyanlar ve biz Türkler (ilk Doblo ile başardık diyebiliriz) akılda kalan sihirli otomobiller yapmayı biliyor. İnsan, Doblo içinde kendini güvende, huzurlu ve mutlu hissediyor. Bunu çok az otomobil sağlıyor. Belki de yıllarca FİAT’ı ayakta tutmayı başaran budur. Pek çok insan buna önem veriyor ve buna göre tercihlerini yapıyor. Evet, bir teknolojik ve sürüş keyfi olarak bir Ford ticarisi değil ama onu aratmıyor. Maliyet etkinlikte eline ise su dökebilecek araçta yok. Bu sebepler ile 12 yaşında olsa bile Doblo alınır, yıllarca mutlu bir şekilde kullanılır.
Bu uzun yorum için çok teşekkür ederim, izleyicilerimiz de faydalanır umarım...
Bende koltuk gözü konusunda ailemden çok fazla azar isitmistim Kangoo mu satıp Doblo aldığımda sonra cepli koltuk kılıfları taktırdım artık onlar da memnun
Emeğinize sağlık. Bu tip yayınlarda gayet güzel oluyor.
Çok teşekkürler, bundan somra düşünce tarzımı biraz değiştireceğim...
Aslında station araba mantığı bu araçlar sadece tavanları yüksek ama ülkemizde station araç kültürü yerine hafif ticari kültürü oluştu bu da sanırım daha uygun fiyatlı olması en azından eskiden öyle idi
Merhaba, çok haklısınız. Çoğu aile kullanımı için satın alınıyor...
Doblo 2 kullanıcısıyım konfor olarak biraz geride kalmış olsa da 210binde olmasına rağmen şuana kadar 1tl bile masraf etmedim lastikleri de orjinalden biraz daha geniş aldığımda yol tutuşu da gayet tatmin edici bir seviyeye geldi bence en mantıklı ticari araç
Merhaba, tecrübenizi paylaştığınız için teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık. Dobloyu hep seveceğiz :) Çünkü aile dostu.
Çok teşekkür ederim, evet ben de seviyorum açıkçası...
Çok güzel anlatmışsınız, teşekkürler video için👏👋👍
İlginiz için ben teşekkür ederim 😀
anlatımın yorumun çok başarılı teşekkürler arkadaş
:) Çok teşekkür ederim...
Yine çok faydalı güzel bir video olmuş
Çok teşekkür ederim...
Akıcı anlatım ve bilgiler için teşekkür ederim. Aklımda Doblo almak vardı ve sizden sonra siparişi verdim.
Hayırlı olsun, vesile olduğuma sevindim :)
@@automaggTV Teşekkür ederim
Abartısız söylüyorum gerek anlatması gerek üslubu gerek ise bilgisi az konuşup öz konuşmasıyla bu kanala ba-yıl-dım inşallah hakkettiğin yerlere gelirsin başarılar.
Çok teşekkür ederim ama maalesef beklediğimiz geniş kitlelere ulaşamadık bir türlü...
Çok güzel bir video olmuş.
Teşekkür ederim...
Fiat Doblo Trekking 1.6 Multijet 120 HP modelini aldım 3 ay önce çok memnunum Maşallah 🧿🙏💯
Merhaba, hayırlı oldun. Umarım ailenizle birlikte keyifli günlerde binersiniz...
Degerli yorumlariniz icin tesekkur ederim doblo d2 kullanmaktayim soz konusu olan test ettiginiz d4 ile ufak bir kiyaslama yapmak gerekirse mesela ön kapi sacları aşırı ince d4lerin hatta kapiyi kapatirken ileri geri sallandigini goreceksiniz keza tavan saci da ayni sekilde tamam rahatlik konfor var ama kaporta d2 ile kiyaslanamayacak kadar zayif kaldi ki kaputu acinca camurluk iclerinin bos ve zayif oldugu da acikca gorulmektedir
Merhaba, bu tecrübeleri paylaşmanız çok değerli, teşekkür ederim...
1.6 120bg kullanıyorum motor efsane kuvvetli yormuyor tek eksik arkalar kampana yerine disk fren olmalıydı tavsiye ederim 👍👍
Merhaba, araçları aslında ağırlıklı olarak ön fren yavaşlatır, arka fren ise dengeyi sağlar. Mühendisler, mutlaka Doblo'da da bol bol hesap kitap yapmışlardır ama ben de sizin gibi düşünüyorum, disk olsaydı daha iyi olurdu...
ÇOK DOĞRU
Daha ne olsun MaAşallah 😊
Çok teşekkür ederim...
Tam guzel anlatiyorsunuz
Teşekkür ederim :)
Bu vergi sisteminde bu tip araçlar çok mantıklı. Aslında düşününce 500.000₺lik bir araç aldığınızda ticari bir araç aldığınızda daha çok "araba almış" oluyorsunuz. Binek alırsanız arabanın yanında bir araba bedeli kadar da vergi makbuzu satın alıyorsunuz.
Ben de aynı şekilde düşünüyorum. Varsın her yıl muayene olsun...
Abi çok akıcı, güzel bir yorum katmışsın sade bir anlatım olmuş 👏🏻👏🏻
:) Çok teşekkür ederim...
Doblo'nun tek eksiği otomatik vitesi olmayışı.Ütetiminin sonlanarak PSA grubu ticarilerine benzeyecek olması açıkca üzücü.Ben doblo'nun bu kasasının Toros ve şahin gibi efsane olacağını düşünüyorum.
Merhaba, evet çok haklısınız. Ben de aynı şekilde düşünüyorum...
Otomatik vites var robotize, ben kullanıyorum.
2011 model d3 kasa kullanıyorum 5 yıldır. Çeki demiri taktırıp yük römorku aldık. Römorku takınca ticari çıkarınca binek oluyor:D 1.3 olması dışında bir şikayetim olmadı. PSA grubuyla ortak platformda standart kasa ile üretilecek olması doblonun yıllarca kazandığı o imajı yerle bir etti bence.
Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkürler...
1 yıl önce Maxi 1.6 120 bg aldım çok kullanışlı ve pratik.hem işte hem gezmede birebir. Yakıt tüketimi ortalama 7 litre. Torku çok iyi
Merhaba, hayırlı olsun. İyi günlerde binmeniz dileğiyle...
Süper 💯💯💯💯💯💯💯💯...
Çok teşeklürler 😀
Doblo Trekking kullanıyorum. Tek yaşadığım enteresan durum şehir giriş çıkışlarda kemer kameralar altından geçerken yağmur sensörünün çalışması. 😊
HAhahah :) İlginç bilgi teşekkürler...
Mert hocam, çok güzel anlatmışsınız. Benim bir sorum olacak: Doblo'nun yeni kasasının hazır olduğunu söylediğiniz. Koç Grubu misal BMC ile anlaşma imzalasa ve farklı bir adla 3. nesil Doblo üretilse nasıl olur? Böylelikle ülkemize katkı sağlamaya devam eder ve BMC ile yurt dışına satılabilir. Bu konuda görüşleriniz nelerdir? Şahsen cevabınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.
Güzel fikir tabii ki ama proje tamamen Fiat platformu ve motorları üstüne inşa edildiği için işler karışır...
2013 model doblom var sadece tatil için biniyoruz 55 bin km de periyodik yağ bakımı harici hiç masraf çıkarmadı fiyat performans olarak çok çok yeterli.
Merhaba, teşekkürler tecrübelerinizi paylaştığınız için...
Nefis anlatım, emeğinize sağlık. Bu arada 105 lik doblo 260nm tork tur.
Çok teşekkürler, şu anda katalogda 320 Nm olduğu yazıyor. Dönem dönem veriler değişebiliyor, sonuçta fabrika için bir yazılımdan daha zor değil :) Emisyon normları, tüketici talepleri gibi etkenlerle bahsettiğim değişiklikler olabiliyor...
Merhaba Mert bey. Kanalınıza yeni abone oldum. Güzel ve faydalı bir kanalınız var tebrikler açıklamalar için teşekkürler. Şu an Fiorino kullanıcısıyım. Doblo Trekking (1.6 - 130 byg) düşünüyorum. Daha ziyade arazide stabilize yollarda kullanacağım. Bayilerde 2023 yada 2022 bulabilirmiyim yoksa beklemelimiyiz. Ayrıca tavsiyeniz benim için önemli.. Teşekkür ederim . Kolaygelsin ...
Merhaba, çok teşekkür ederim umarım ilginize layık oluruz. Stabilize yolda da kullanacağınız için Trekking size çok uygun görünüyor ama bayide bulunması konusunda bir şey diyemem. İnanın kendime otomobil almak için bile bulamıyorum ki, bütün markaları tanıyorum :)
Abi ne yaptın bizde trekking düşünüyoruz aldın mı
@@Robertocarloss17 henüz almadım dostum. bir ara Duster girdi araya lakin geniş bagaj hacmi ve üzerine çadır monte düşünerek trekking yine ön planda.. birkaç bayiye sordum beklememi söylediler. acelem yok fakat en geç mayıs ayında halledeceğim bu işi
@@eyvallahanadolu6428 bayilerde şuanda yok mu abi gelecekmiymiş ona göre bekleyelim
Opel Zafira life çekimi yapmanızı diliyorum, sizin görüşlerinizi merak ediyoruz.
Merhaba, ben de çok isterim. Planımıza almak için Opel'deki arkadaşlara ileteceğim...
Eniştelik size yakışıyor, elinize sağlık
Sağolun :)
Bende 2016 premio multijet 105 lik vardı sattım 2021 trekıng 120 aldım ama 105 lik sanki bana daha seri geldi kalkışlarda falan olsun daha hızlı gidiyor gibi geldi sizin fikrınızı sormak istedim motor sağır olabılırmı acaba
Merhaba, ilginç bir durum böyle bir şey olması zor aslında. Şöyle bir durum olabilir, sonuçta yazılımla kazanılan güçler bunlar. Belki 105 HP'lik olanın alt devirleri daha kuvvetlidir ve his olarak daha performanslı izlenimi yaratıyor olabilir...
Arasında turbo farkı yoktur demi
Doplo 1.6 trekking 2022 model motor yağı ne kullanmak gerekir cevap yazarsanız sevinirim yetkili biri cevap verebilirmi
Merhaba, bildiğim kadarıyla 0W-30 olması lazım...
Hocam premio Plus vede treking arasında fark nedir artı vede eksi karşılaştırma yaparmısınız
Merhaba, aslında görüntünün dışında çok ciddi farklar yok. Trekking daha SUV tarzı bir görünüme sahip. Lastikleri dört mevsim, ayrıca ön koltuklar ısıtmalı. Bunun dışındaki farklar daha çok görsellik üzerine. Renkler farklı, koltuk kumaşları farklı gibi...
Trekking 1 cm daha yüksek diğer Doblolardan. Lastikleri de 4 mevsimlik.
Fiat Bravo 2012 model aracım var ve hiçbir yedek parçası Türkiyede yok.İthal araç ve üretimi sonlanmış bir model ama benim işimi görüyor ama yedek parçası pek bulunmuyor.bilginize....
Merhaba, tecrübenizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Mekanik aksamda problem yaşayacağınızı sanmıyorum aslında. Sonuçta motor ve yürüyen aksam daha sonra üretilen birçok Fiat modeliyle aynı. Gövde parçaları ve iç mekanla ilgili parçaları bulmakta zorluk yaşamanız ise maalesef olası...
13:46 Maxi versiyonlar konfor ve yol tutuşunda standart şaseye göre çok daha iyi ve kullananların dikkatinden kaçmayacak şekilde *bariz*
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim...
Hocam aynı araca hem otomobil hemde kamyonet ruhsatı düzenlenmesi adil mi sizce.
Adil olmayabilir haklısınız ama millet bu fiyatlarla ancak bunlara ulaşabiliyor. Hatta çok büyük bir kitle ulaşamıyor maalesef :( O yüzden çok takılmamak lazım...
Toyota Proace City, Opel Combo, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo aynı araçlar , bir de Fiat Doblo eklendi bu platforma.
Merhaba, aynen öyle oldu. Bu durum Türkiye'deki satışları düürecektir...
Abi sen bisan bisiklet test et yine izlerim 😊
Hahahahaha :) İnan youtube'a başladığımdan beri en güldüğüm ve hoşuma giden yorum oldu :) Çok teşekkür ederim...
İlk kasa 1.9 JTD aracım vardı. 7 koltuk yapmıştım 😊 kampa git ev eşyası tasi. Geniş iç hacim kimse mizildanmazdi. Sonra bir alfa 156 im oldu alfanin tadını çıkardım sonra 1.3 Multijet bir aracı kullanıyorum 4 yıldır. Ne bozulur ne kasisten sert geçtim diye ağlar. Ne bozuk yola girdiğinde üzülürsün. Şimdi çekme karavan için 1.6 Doblo düşünüyorum. Kapris yapmaz cekmem demez sırtına yuklersin canı sıkılmaz uzun yolda yayila yayila kullanırsın bagaj dusunmezsin , bozuklacak dusunmezsin , içinde sıkıştım demezsin , konforuda yeterli. Varsın Eniste doblosu desinler. Çok kullanisli çok sağlam , güçlü. Evet çirkin bir doblaya bindim , şimdi yenisine binecem inşallah 😊. Varsın doblocu desinler 😅
:) Araçlarıyla bağ kuran insanları severim. Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim...
Doblo D2 kasa 2010 1.3 multijet 75 beygir safeline 307bin km aracımız hala maşallahı var taş gibi ama çokda kibar connect gibi çukurda bozuk yolda takar tukur böbrek taşı düşürecek gibi asla değil yakıt konusunda ise emsalleri ve diğer bineklere oranla çok uygun parçaları bol ve aşşırı ucuz motor sanırsın tank motoru gibi bakım harici sanayi yüzü pek görmedik 12 yılda kayda değer sadece sağ far lambası ve sağ amartsörü değişti 3 4 ay önce şuanki pahalılıkta termostatı patladı 2k yı bile geçmeden çekici + parça ile yaptırdık motor suyu boruları ve diğer lastik boruları eskidi değiştirdik ki 307k kmde normal sonuçta üstelik antalya sıcağındayız termostat + çekici + borular + amartsör 1200tl + yağ bakımları petek temizlikleri + sprey ve antifriz + işçilik bize toplam en fazla 4k hadi 4500e patladı 5000 bile olmamıştır ki değişenler ve yapılanlar ile arabamızın önemli aksaklıkları çözüldü yapılmayan yazın klimanın 4. Hızda soğuğu kesmesini ise aç kapa yaparak yada kapatıp yavaş yavaş arttırarak çözüyoruz zaten kışın cayır cayır sıcak veriyor (alanyaya kar yağmıyor) araba bi kaç yıl daha sorunsuz gider ha tek eksiği ne mi oda ticari sınıfındaki bu aracımızın 75 beygir olması ama şehir içi harici şehirler arası git gelde uzun yolda 100kmde 5 litre yakıyor ki bu muazzam bir detay bence aracın en yakıt cimrisi olduğu hız 5. Viteste 80 - 90km hız arasında yakıtı resmen kokluyor zaten motorun sesine ve gaza basışıma göre çok yakıt yiyip yemediğini anlayabiliyorum konfora ve sürüşe gelecek olursak sanki evde koltukta oturuyormuş gibi aşırı rahat hissettiriyor şikayetçi kimse yok reno symbol 2017 ye bindikten sonra dobloma kurban olurum o kütüğün yanında doblo pamuk kalıyor üstelik geniş ve ferah araba her yönüyle muhteşem her ama her işinizi çok rahat görebilirsiniz doblonun en efsane en iyi kasası bana göre d2 dir
Merhaba, bu uzun ve bilgilendirici yorum için teşekkür ederim. İzleyicilerimiz tecrübelerinizden faydalanacaktır çünkü yorumlar çok okunuyor...
Bende de 2012 elegance var. Bence icinin genisligi ve bir aile icin ne kadar kullanisli oldugunu hizli gectiniz. Hem is hemde aile icin kullaniyorum bir once fiorinom vardi gene 1.3 tu buda 1.3 ama ic hacminin genisligi tavan yuksekligi camlarinin genis olmasi ve gereginden fazla ferah olmasi en buyuk etmenler. Arka koltuk 3 kisilik ama aslinda 4 kisi rahatlikla oturabilir. Binek araclar icin boyle biseyden bahsedilemez bile. Yuksek olmasida cabasi suv hissi veriyor ve insana surerken her yonun hakimiyetinide veriyor. Ayrica oncam hizi gostermemesi icin ozel tasarlanmis sanirim 100 de giderken bile 60 hissi veriyor. Aracin onunun ucun olmasi guven veren bir nokta. Tek sorun arka kapilar agir oldugu ici. Surekli cam, kapi kilidi ve kapi menteseleri de aorun cikiyor. Yeni aracin tipinide hic sevmedim resmen dobloya ihanet edilmis yazik olmus gibi hissettiriyor beni. Video icin cok saolun emeginize saglik.
Merhaba, çok teşekkür ederim. Tecrübenizi paylaşmanız da izleyicilerimiz için faydalı olmuş. Tespitlerinize aynen katılıyorum...
senin kanalına abone oldum
Teşekkürler...
selam mert resmen evrim geçirmişsin göbek gitmiş 20 lik deli kanlı olmuşsun resmen işin sırrı nedir yine güzel bir video ve anlatım olmuş emeğine sağlık Saygılar
Çok teşekkürler, rejim ve bol yürüyüş :)
2009 da fiorinodan başlayıp
2011 d2 kasa
2014 d3 kasa
2016 d4 premio
2017 d4 trekking sahibi olduk. Araçların hiçbirinde masraf yapmadık, yetkili serviste bakımları yapıldı bunun dışında bize masraf çıkarmadılar. Doblo candır
Tecrübenizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Gerçekten haklısınız, yaygın kanının aksine çok kullanışlı ve sağlam araçlar. Zaten bu kadar çok sevilmesinin nedeni de bu...
d2,,d3,,,,d4,,,,,,kasalar ne anlama geliyor,,,teşekkürler
@@asmkaynak9036 doblolar yenilendikçe kasa kodları değişiyor. D1 ilk doblo modeli şuan en yeni D4 var. Görüntülerini googleden bakıp görebilirsiniz.
Yakıt olarak en uygunu hangisi, ne yakar
@@fatihunal5457 1.6 120 likler çekişi iyi olduğundan az yakıyor. Ortalama 5-6 litrede gezersin karma tüketim.
Bu tarz araçlara hiç ilgi duymadım ama eğer gün gelir bu tarz araca ihtiyacım olsa alacağım ilk araç doblo olurdu
Normalde benim de ilgi duymamam lazım ama yüksek tavan ihtiyacı ve 3 çocukla birlikte zoraki seviyorum :) Bu arada hiç böyle bir araca sahip olmadım...
@@automaggTV Tam aile araciydi.Eger stellantis müdahale etmeyip Doblo yenilenseydi yine fırtınalar koparacakti.cok yazık oldu
3. Doblomu yeni aldım trekking versiyon Doblo başka bir şey
Hayırlı olsun, umarım sevdiklerinizle birlikte keyifli günlerde binersiniz :)
Otomobil ruhsatlı en dolu modeli nedir dobloların
Merhaba, Doblo Combi Trekking 1.6 Multijet'in fiyatı 435 bin 900 TL ama binek ruhsatlı değil...
Abi az yakıyor,bizde de var,her işe yarıyor uzun yolda yormuyor,geniş iç hacmi var say say bitmez be abi,o Doblo...😊
Merhaba, kesinlikle aynı şekilde düşünüyorum...
Az yakıyor 100kmde kaç lt reyazilsa daha iyi olur teşekkürler
@@asmkaynak9036 Soyliyim,değişir yine genelde ama 100kmde 6 lt diyebiliriz,şuan mazot fiyatı uçtu çok yakıyor yani.
2021 ve üzeri trekking donanım da otomobil ruhsatlı olanlar var mı bilgisi olan var mı
Merhaba, bildiğim kadarıyla yok...
Abi 1.6 premio plus ile 1.6 trekking farkı nedir premio plus daha ucuz çünkü
Görsel farklar var, dört mevsim lastikler bulunuyor ve kaygan zeminlerde çekişi artıran tracition plus sistemi mevcut.
3 cm daha yüksek ayrıca. Mert Abi efsane araç tanıtımı yapıyor. inşallah daha iyi yerlere gelir kanalın.
1350 km yol yaptım 16 saatte bu kadar rahat bir araç görmedim .. ben opel kullanıcısıyım 300 k m den sonra rahatsız oluyorum ama doblo bambaşka bir dunya .. opeli sattım 105 lik bi 2021 veya 2020 doblo alacağım ...
Merhaba, boşuna sihirli demiyorum. 12 yıldır üretilen bir araç için hala kullanışlı ve konforlu...
👍
Teşekkürler...
Doblo tam bir aile arabası
Gerçekten öyle...
Eskiden bizim çocukluğumuzda sahine torosa binmeyen varmi diye konusurduk simdiki nesil dobloya binmeyen varmi diye sorarlar artik.
Hahahah çok doğru :)
Ne zaman çıkar yeni doblo
Merhaba, Avrupa'da satılmaya başladı. Combi versiyonun fiyatları 23 bin 950 Euro'dan başlıyor. Mevcut gövdeli yerli Doblo 2023'ün sonuna kadar üretilecek deniyor. Bu anlamda yeni modeli hemen getireceklerini sanmıyorum...
@@automaggTV E hani Türkiyede üretilmeyecekti?
@@mankind7253 Şu andaki hali ile 2023'ün sonuna kadar üretilmesi planlanıyor. Yeni versiyon Türkiye'de üretilmeyecek...
@@automaggTV Teşekkürler.
Doblo sevilmez mi, var mı etrafınızda sevmeyen 😀
Aşağılayan da çok ama kafaya takmaya değmeyecek tipler 😀
çok geniş ve büyük olduğu için en önemli nedeni fiyatı
Kesinlikle haklısınız...
D1 D3 olmak üzere 10 sene Doblo kullandım. D3 ümü sattım Caravelle aldım. Doblomu sattığıma köpek gibi pişman oldum. Caravelle den bir bok anlamadım. Tekrardan 2022 sıfır Doblo aldım. Çok şükür keyifle kullanıyorum
:) Bu yorumunuzu Tofaş çalışanları okusa keşke...
Aslında sihirli değil,
1-sınıfının fiyat olarak uygunu,
2- sorun çıkarmakta diğerlerine kıyasla. Daha az
3- kasa dizaynı
4- iç ön dizayn , koltuk şekilleri ve geniş içhacim
5 -Trim sesinin olmayışı
6- yumuşak ve bağımsız süspansiyon
7- işçilik ve parçasının uygun oluşu
Tek eksiği bence , yakıtı diğer panelvanlara göre bi tık fazla oluşu
Ama bu bile kullanıcıların gözüne gelmiyor 🙋🏻♂️🤌
Merhaba, evet haklısınız artıları konusunda aynı fikirdeyiz. Yazdıklarınızın hepsine imzamı atarım. Sihirli dememin nedeni şu: Artık çok eskidi, arada makyajlansa da 12 yaşında ve bir sürü yeni rakibi çıktı. Hala modern rakiplerinin yanında artılarından bahsedebiliyoruz. Bence bu yüzden sihirli, yoksa yeni bir araç olsa ben de sihirli demezdim :)
Mitbushi l200 ve Fiat Fullback aynı olduğu için fazla satılmıyor dedi Fiat Fullback satmayı bıraktı
Merhaba, evet haklısınız ama o farklı bir sınıf ve insanlar Fiat markasına hiç alışık değildi. Yeni Doblo, Fullback gibi olmaz ama eskisinden az satılacağı kesin. En azından Türkiye'de böyle olur diye düşünüyorum...
Bende 2017 trekking var çok yakıyor iyi kaçıyor
İyi kaçınca yakar tabii :)
Hocam bi önceki nesil trekking 105 hp standart motor gücü yeni nesilde 120 hp kıyaslamak gerekirse bariz fark varmı sizce kıyaslama şansınız oldumu
Abi memnun musunuz biz 2022 trekking almayı düşünüyoruz
@@Robertocarloss17 almayı dusunuyorsan al bi önceki nesile göre iki koltuk ısıtma geri görüş kamerasi 105 hp olan motor gücü 120 hp standart oldu ben memnunum şu an tavsiye ederim
Bence tofasin dobloda soz hakki var ve madem bu otomobilin yenisi için bu kadar arge çalışması yapılmis fiat olarak değil tofas markası altında farklı bi isimle uretilsin. Doblo gitti diye uzulecegimize kendi doblomuzu üretelim
Merhaba, haklısınız ama Tofaş sadece iç pazar için bu yatırımın karşılığını alamaz maalesef.
Tek eksiği bir doblo kullanıcısı olarak eksiği elektrikli direksiyon olmaması bakımı ucuz o yalan 20 bin bakımı 3000 ₺ birde viraj salınımı biraz yüksek birde aynı renk 2021 premio plas var 0 aldım ama o dodik takımı 3500 ₺ olması plastik bir parça İçin çok yüksek
Merhaba, tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkürler...
Tofaş ın geliştirdiği rafa kaldırılan dobloyu çok merak ediyorum rebadge yeni doblodan daha güzeldir
Gerçekten ben de çok merak ediyorum...
Eski araçların teneke ve çok satması her insanın kolaylıkla alabilmesi için günümüzde böyle araçlara ihtiyaç var bizim gibi fakirler ancak böyle araç alabilir toog yerli araç olacakta kim alacak nerden baksan 1 milyon olur fiyatı yani bizim icin hayal bir araçtan öteye geçmez bizim için
Tek bir konu dışında (ben Doblo'nun teneke olduğunu düşünmüyorum) çok haklısınız. Doblo gibi halkımızın daha kolay ulaşabileceği araçlara ihtiyaç var. Gerçi Doblo bile 372 bin TL'den başladığı için yine büyük bir kesim alamıyor maalesef :(
Doblo için demedim bende vardı şimdi fiorino var videonun içinde eski reno ile cıtröen vardı onları kastettim
abi sevilmezmi doblo arabaya bi motor yapmışlar bizde var 350 binde daha dumanın d si yok bakımına yap 1 milyona kadar gider
Merhaba, çok haklısınız. Ben de bunu hep duyuyorum...
Keşke doblo Türkiye'de sonlansaydi.Bursada doğdu.Tofasi Tofaş yapan arabaydı.
Merhaba, evet haklısınız, ben de aynı şekilde düşünüyorum...
@@automaggTV Esas merak ettiğim Doblo gittiği zaman ara boşluğu kısa zamanda yeni modelle dolması yoksa çalışan için bayaaa sıkıntı ama Doblo Tofaş'ın kalbidir
Doblonun otonatik vitesi tutulmadığı için üretilmiyor.
Merhaba, evet haklısınız, bir dönem satılan robotize otomatik şanzımanın tutulmaması çok normaldi zaten. Egea'daki çift kavramalı otomatik şanzıman mevcut olsa tutulur emin olun...
caddyy ile arasında 150 200 bin tl arasında fiyat var
Evet, küçük işletmeler için bu çok ciddi bir yük...
BU ARAÇLARIN KAMYONET KULLANIM CİNSİ OLMASI İLE ALÂKA BEN TAKSİ KULLÂNICISI OLARÂKTAN DOLÂYI❤❤❤
Hafif ticari araç diye geçiyor...
Doblo en güzel ticari
Evet haklısınız, artık çok eskimesine rağmen rakiplerine boyun eğmiyor...
Pejo partner görünümlü Doblo
Bence iyi olmamış
Doblonun imajını düşürebilir
Kendine özgü dış tasarım olsaydı bari
Merhaba, bence de Türkiye'de eskisi kadar tutulmaz...
Trekking bugun 490.000 alıyıruz bayıde yok tabi galeriden alıcaz . Cook sacma fıyatlar bakalım 2023 ortasında fıyatlar ne olacak
Merhaba, maalesef öyle. Yerli araçlar bile bulunamıyor ve resmen galerilerin insafına kalıyoruz...
Aldınız mı abi memnun musunuz bizde alıcaz 550 bin lirayı geçmiş şuanda
@@Robertocarloss17 trekking cok cook iyi. biz 2006-2017 kadar doblo kullnmistik zaten sonra sattik… 2022 oldukca keyif verici hale gelmis. donanim olarak col sey koymuslar bagaj hacmi artmis. koltiklari yatma olayi cok kolaylasmis. kesinlikle tavsiye edilir… 550 gormedim ben 580 asagi yok sari sitede
@@ardaa52 o zaman bizde trekking modelini alalım abi ama bayide olmaması üzücü
doblo hiç sürmedim ama düzgün sürenini de görmedim.
:) Haklı olabilirsiniz...
Tofaş fabrikasının boş kalacağını düşünmüyorum diyorsunuz da durum,vaziyet hiç de onu göstermiyor.Bence siz fazla iyimsersiniz.Neden mi?Doblo'nun son kasası 2010 yılında çıktı desek neredeyse 12 yıldır kasayı bile yenileyemediler.Rakipleri caddy,kango,rifter,partner,connect vs hepsi kasa yeniledi.Aynı durum fiorinoda da geçerli.Adamlar 10-15 yıldır aynı kasa ile fiorinoyu satıp duruyorlar.Bir yeni model piyasaya süremediler bunca zaman içinde.Fiorinoyu madem tofaş üretecekse neden hala yeni kasası piyasaya çıkmadı?Demek ki adamlar onu da gözden çıkarmışlar.Bu mu italyanların tofaşa gösterdiği özen?Bu psa yavaş yavaş her modeli kendi platformuna alacak.Çünkü fıat yeni platform konusunda çok yavaş.Psa bu konuda daha hızlı.Platformlar n-cap testlerinden iyi de puanlar alıyor.Eğer bu ortak platform işi bineklerde de devam edecekse egea da tofaşın elinden gidecektir.Çünkü egea türkiyede satışları iyi olan bir model olsa da Avrupada durum öyle değil.Egea bile nerdeyse 6-7 yıllık bir kasa.Rakipleri 1-2 yıl içinde modelleri hep yeniledi.Geçen yıl golf,308,astra vs vs.hepsi yeni platformlarla çıktılar.Bence bu saatten sonra tofaşın işi zor.Ancak türkiye ve amerika pazarı vs gibi üretilen birkaç modeli tofaşa ürettirirler.
Gül gibi doblonun üretimini bile elinde tutamayan fabrika neyin üretimini elinde tutabilir acaba?
Merhaba, neden yenilenmesinin geciktiğini anlattım zaten. İki yıl önce yeni Doblo satışa sunulmuş olacaktı.
@@automaggTV Hocam işte ben de onu söylüyorum.Doblonun üretimi tofaştan aldılarsa diğer modellerin de üretimini alabilirler.Tofaş fabrikası 10-15 yılda iki aracın kasasını yenilemekten aciz.Psa sürekli platform yeniliyor.Astra,308 ikilisini komple yeniledi.Suv modelleri de zaten yep yeni platformlar.Yani demek istediğim italyanların elinde dinamik ,sürekli hareketli bir psa varken durağan,hantal bir tofaş ile uğraşmak istemez Bakın egea da 6 yıl oldu halen aynı.Bir 5-6 yıl da onu makyajlarlar artık.Tofaş avrupadaki güncel platform yeniliklerine ayak uyduracak kapasitede değil.Egea çok satıyor ve başarılı bir model ama sorun bir kamuoyuna %80-90 ı bir golf,astra,308,megane ayarında ve kalitesinde olmadığını söylerler Tofaşın işi linea palio gibi maliyeti düşük araç üretmek.Bunu 15 yıldır fıat marka araçtan başka bir araç kullanmamış,şu anki kullandığı araç bravo olan fıatçı birisi yazıyor.
@@yunuskaya5145 Almayacaklar merak etmeyin. Tofaş, sürpriz modellerle bu süreçten daha da yükselerek çıkacak. İçeriden aldığım bilgilerle söylüyorum bunları. Tofaş, Fiat dünyasında çok önemli bir fabrika. Fransızlar da bu verimli fabrikayı ve kapasiteyi gözden çıkarmaz. Geçiş dönemlerinde böyle aksaklıklar olur. Fiat markasının biraz hantal ilerlediği çok doğru. Egea konusunda da haklısınız, rakiplerinden uygun fiyat/donanım avantajı var. Oldukça da kullanışlı bir model ama tabii ki kompakt sınıfta çok iddialı modeller bulunuyor. Onların arasında elbette ön plana çıkamıyor.
Amerikaya RAM markası adıyla 3000 binlik motorla ihraç ediliyor
Merhaba, hayır 3000 cc değil, 2400 cc Multiair motor ve 9 ileri otomatik şanzımanla gidiyor...
Amerikada yaşayan youtubur var o tanıttı ondan duydum belkide senin dedigin gibidir idda etmem
Kamyon gibi çalışıyor çok ses var
Merhaba, bana rahatsızlık verecek kadar gürültülü gelmiyor ama sonuçta 12 yıllık bir tasarım. Modern rakiplerinden bazı eksiklikleri olması normal. Fiyatının daha uygun oluşu bunu dengeliyor bence...
Yeni Doblo' ya göre konfor olarak çok daha iyi...
Yenisi eskisini aratıyor :)
Yani sadece ''tüketici'' olarak baktığımda opel, pegaut, citroen, toyota ve fiat markalarının bu hafif aile modeli ticarilerinin aynı platform ve tasarımda olması baya sacma geliyor özellikle motor ve şanzımandada aynı olmaya gideceklerini düşününce sacma geliyor resmen bu psa gurubu, ford, reno ve vw dışında hiçbir tasarım ve fiyat farkı seçenek kalmamış oluyor piyasada bence kötü bir marketing yapıyorlar özellikle tqhmin ettiğim fiyatlarda gelirse doblo kesinlikle herkez ford transit connect veya vw cady almayı seçeceklerdir.
Merhaba, evet çok haklısınız. Ben de aynen sizin gibi düşünüyorum...
10 yıldır doblo ile beraberiz , sorularınız varsa alta sorun yardımcı olmaya çalışayım.
Merhaba, teşekkür ederim ilginiz için. Bence soru sorulmasını beklemeyin, tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim...
Yusuf Bey merhaba.1.6 120 HP Premio Plus Doblo almak istiyorum.Kronik denilebilecek bir problemi varmı?Dikkat etmem gereken hususlar nelerdir sizce?Hyundai yeni bir araç piyasa çıkardı Staria adında fakat bir doblo kadar kullanım maliyetlerinin düşük olacağını sanmıyorum.Fiyat olarak da Doblo'dan 360 bin TL yüksek.Aklım Dobloda.Vereceğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
@@ataoz8316 merhabalar , döneminin kronikleşmiş bir sorunu yok sadace partikül filtresinde sorun verebiliyor o sorun da çoğu dizel araçta mevcut ufak maliyetler ile sorun zaten aşılıyor, 10 yıldır sürede sadace bakımlarını yaptık halk tabiri ile yağını suyunu koyduk devam ettik , bozuk yollarda şehir içinde olsum her ihtiyacımızı karşıladı yeri geldi 1 tona yakın yük ile uzun yol yaptık bizi üzmedi. Tam bir fiyat performans aracı , en sevdiğim özellği motorunun güzel şekilde torku vermesi hiç bir şekilde bu araç gitmez demiyorsunuz gaza bastığınız anda gidiyor. Tek eleştiri yapacağım nokta arka koltuklar pek rahat değil binek araçlara göre.
@@yusf5606 Yusuf Bey merhabalar.Verdiğiniz bu önemli ve değerli bilgiler için tekrar teşekkür ederim. PSA grubuna geçmeden önce almam istiyorum Dobloyu.Gercekten tereddüt kalmadı diyebilirim aklında.O zaman tam bir fiyat/Performans aracı diyebiliriz o zaman Doblo için.
@@ataoz8316 kesinlikle , diğer emsalleri en az 200 bin tl üstünde bir satış fiyatına sahip ve inanilmaz farklar yok, premio plus sizi uzun süre üzmez donanım olarak da baya özellikleri mevcut
Enişteler neden bu tür araçları çok sevmesi ki her kaynanaya gittiğinde aracın arkası yere değecek kadar erzak la doluyor peynir, salça, bulgur,vs.vs.kışlık malzeme..😄😄
Hahahah :) Çok haklısınız...
Yeni doblo hiç bir şeye benzemiyor.Diğerleriyle aynı kalibre olmuş..hepsi aynı olduktan sonra bir kıymeti yok..Doblo her zaman emsallerinden geniş kullanışlı nispeten daha konforlu ve en önemlisi verimli bir araçtı..1.3 multijet euro4 hele muazzam bir motordu, o küçücük hacmiyle o kasa için gerçekten boyundan büyük işler yapıyordu.Parçası bol ve ucuzdu, gerçekten kullanışlıydı nispeten daha kaliteli bir iç hacmi vardı.Şu berlingomsu yeni doblo bir boka benzemiyor.
Merhaba, sizinle aynı şekilde düşünüyorum. Doblo kendine has kalmalıydı...
Tek kasası değişmeyen araba dobloydu ama oda artık PSA grubuna girdi ve dobloyu doblo yapan o kendine has o tasarımı bozuldu yeni kasa doblolar daha tutulmaz artık
Merhaba, kesinlikle haklısınız...
Diğer modellerde bu kadar iç hacim yok. Ve bu kasa doblo türkiye için üretime devam ediyor...
Merhaba, evet haklısınız. Tofaş bu yılın sonuna kadar üretmeye kararlı...
@@automaggTV Uzun süre üretir. Eski doblo da aynı şekilde senelerce devam etmişti. Bursaya yeni model gelmez diye tahmin ediyorum.
O zaman bütün kasalar aynı oldu ne farkı kaldı hiçbir anlamı yok. Doblonun yeni kasası tutmaz çünkü ikiz artık diğer araçlarla
Merhaba, ben de sizin gibi düşünüyorum...
o değil de sağlam kilo vermişsin
Çok teşekkürler, bayağı uğraştım...
Benim bildiğim Tofaş bir enişte arabası çıkarır rahat olun
Kesinlikle...
Fiat doblo yenisi fazla satılmıyor olacak eylem yapsınlar ki? Türkiye üretsin
2023 sonuna kadar üretilmesi planlanıyor. Sonrasında Tofaş'a mutlaka yeni model gelecektir...
@@automaggTV Üretilmeyecekmiş.Bugün Ankara'da Ali Uğurlu ve Otokoça Gittik Bursadaki Fabrikada Üretimden Kalktığını Yurtdışından geleceğini ağustos ayında 20 gün yurt dışındaki fabrikanın tadilata gireceğini o süre içinde gelmesi planlanmıyormuş ağustostan sonrada kesin bişey söyleyemezlermiş.
@@beratreizzz5757 Merhaba, bilgi için teşekkürler ama bence bayilerin söylediklerine pek itibar etmeyin. İşlerine geldiği gibi konuşabiliyorlar. Gerçi Otokoç Tofaş'a ait bir bayi bu nedenle sözleri daha bağlayıcı olabilir ama temkinli olmakta fayda var. Tofaş, 2023'e kadar üretme niyetinde olduğunu, resmi olarak Kamuyu Aydınlatma Platformu KAP'a açıkladı. Çünkü mevcut Doblo, sadece iç pazarda değil, Ram Promaster City adı altında Kuzey Amerika pazarında da satılıyor ve buradan gidiyor. Şu anda Stellantis ile görüşmeler sürüyor. Sonuç belli değil yani. Üretilecek de diyemeyiz, üretilecek de diyemeyiz. 30 yıllık otomotiv gazetecisi olarak resmi açıklamayı bekleme taraftarıyım...
Sıfıri yok bayide
Merhaba, evet haklısınız ben de duyuyorum. Gerçi sadece Doblo değil, birçok modeli de bayilerde bulmak imkansız...
Yerli üretim egea gibi sıfır araç yok bayilerde.Sıraya yanılıyorsunuz Bir zahmet sıfır araç üretmeyi öğrensin ilk önce Fiat-TOFAŞ.İ nsanlar showroomlarda sıfır araç bulamıyor YERLİ ÜRETİM OLDUĞU HALDE....
Merhaba, çok haklısınız ama biliyorsunuz bu otomobillerin yüzde 100'ü yerli değil, olamaz da. Çip krizi gibi etkenlerle parça tedariğinde büyük sorun var. Bunu sadece Tofaş değil, dünyadaki bütün üreticiler yaşıyor...
Tek sebebi ucuz
Merhaba, ben sizinle aynı kanıda değilim. Evet fiyatı çok büyük bir etken ama eskimesine rağmen hala çok kullanışlı...
Dönüş çapı, park manevrası ve ara sokaklarda kullanımına hiç değinmemişsiniz . Sonuçta daha çok şehiriçi kullanılan bir araç.
Merhaba, haklısınız aslında bahsetseymişim iyi olurmuş. Rakipleriyle arasında bu konuda bir fark görmediğimden olsa gerek...
BU ENİŞTELERİN HEPSİ ESNAF MI ACABA?? NEDEN OTOMOBİL RUHSATLI VERMİYORLAR. HERKES RAHAT BİR ŞEKİLDE ALSA OLMAZ MI??
Merhaba, evet haklısınız bir dönem vardı biliyorsunuz ama fiyatlar o kadar uçtu ki artık mümkün değil...
@@automaggTV TEŞEKKÜRLER KARDEŞİM EMEĞİNE SAĞLIK👍👍👍
enişte arabası enişte arabası espirisi yüzünden dobladan nefret ettim
Benim komiğime gidiyor bu espri ama haklısınız birçok kişi bu nedenle soğudu Doblo'dan...
sana soracağım bişey varsa sorabilirim sana soracağım bişey varsa bişey sorabilirim sana soracağım bişey varsa söyleyebilirim sana soracağım bişey varsa bişey söyleyebilirim
İstediğiniz sorabilirsin...
Parçası ucuz, 2. eli çabuk satılıyor, eşeğe biner gibi binilir bir araç. Dayılar devam etsin binmeye😂🤣
Artık eskimesine rağmen çok kullanışlı. Beni bile dayı yapar :)