Паджеро 3 дизель глушим ЕГР.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 26. 08. 2024

Komentáře • 12

  • @user-fm6pn6vj5b
    @user-fm6pn6vj5b Před 7 lety

    всё по теме и по делу !!! спс лайк

  • @user-cl3zc9on5c
    @user-cl3zc9on5c Před 2 lety

    Колхоз,почему-то не показал момент когда заводил,но за видео спасибо 👍

  • @maxjerryman1251
    @maxjerryman1251 Před 7 lety +5

    Ухо режет то, что ты называешь "ТУРБИНА"! Турбина у машины с другой стороны, а то куда ты показываешь это впускной коллектор! называйте вещи своими именами!

  • @user-pp4pg4cm1k
    @user-pp4pg4cm1k Před 4 lety

    Глушить надо было с другой стороны трубы, и можно не чиповать и не глушить вакуумные трубки. Выхлопные во впускной не идут. ЕГР продолжает открываться-закрываться (да и х... с ним) ,ошибок нет.

  • @user-qo2gn1uu3h
    @user-qo2gn1uu3h Před 4 lety

    Добрый. Подскажите пожалуйста откуда именно идёт подключение трубки вакуума к ЕГР.

  • @user-ss2bn1uk5u
    @user-ss2bn1uk5u Před 5 lety

    Подскажите как результат после глушения его?

  • @user-uy9un8pp3f
    @user-uy9un8pp3f Před 5 lety

    Можно вопрос по вакуумным трубкам по заслонкам как и куда они подсоеденины

    • @user-pg1bc9er3j
      @user-pg1bc9er3j Před 4 lety

      Подсоединены к блоку соленоидов управления вакуумом, который находится под площадкой АКБ. С него ЭБУ снимает данные. Если на вакуумном ЕГР И загорелся чек, значит накрылся соленоид и именно его надо реанимировать, а не заглушки. Соленоиды отдельно не продаются, только блоком. Да и заглушки в принципе не там ставятся. Достаточно одной в самой нижней точке за холодильником.

  • @sergeimorozov5773
    @sergeimorozov5773 Před 5 lety

    Вырежы два квадрата из шпателя и заглушы с двух сторон

  • @user-wt1nd1xo3u
    @user-wt1nd1xo3u Před 6 lety

    Отписался бы, есть смысл или нет.

  • @user-kj5hs9um8t
    @user-kj5hs9um8t Před 2 lety

    Ну и тягомотина...

    • @user-rz5dj7kc9c
      @user-rz5dj7kc9c Před rokem

      У меня на 4м41 ЭБУ не пропустил заглушку на ЕГР