Land Rover Discovery 4: Allrounder ohne Star-Allüren - Test & Fahrbericht

Für seine Robustheit und Variabilität ist der Discovery bekannt. Mit dem aktuellen Modelljahr wollte Land Rover aber den Beweis antreten, dass der Brite auch in puncto Design und Komfort mit seinen Konkurrenten mithalten kann. Wir wollten wissen, was dahinter steckt und ob der Geländegänger nicht nur dicke Backen macht, und begaben uns mit einem der beiden zur Wahl stehenden 3-Liter-V6 auf den nicht immer ebenen Weg. (news2do.com)

[@bastianfrom77]

Nach zwei X5 dachte ich Ende 2009, nimm mal einen Land Rover. Also kaufte ich einen D3 SE mit Winterpaket, adaptivem Xenon, HA-Diff und ein paar anderen Extras.
Während der Garantiezeit war das Auto noch ganz OK. Nur 1x ausserplanmässig in der Werkstatt mit den Bremsen. Allerdings war ich mit 50tkm/Jahr auch ganz schnell aus der Garantie raus. Leider hab ich es da nicht in Zahlung gegeben.
Ab 110tkm fing das Elend an: Alle Radlager hinüber, Automatikgetriebe fing an seltsame Geräusche zu machen, ebenso der Antriebsstrang. Bei kaltem Wetter startete der Motor nicht mehr richtig - 3 defekte Glühkerzen, usw. dabei Null Kulanz von Landrover.
Danach startete die LR Odyssee die laut Foren (s. Blacklandy) fast jeder durchmacht: Defekter Kompresor (800€), defektes Handbremsmodul 600€, defekte Lichtmaschine in der Schweiz 1200€, mehrmals Stabibuchsen, insgesamt 5 Parksensoren für je 100€ ... Dann noch etwas untypischere Sachen: Riss im Ladeluftschlauch, Wischergestänge weggerottet. Hab die Karre dann verkauft. Ich glaub der Turbo war vorm Abnippeln und das Getriebe mit 220tkm restlos am Ende - seltsam im BMW hielt das ZF6HP über 300tkm klaglos.
Insgesamt hab ich dann in 3 Jahren ausserhalb der Garantie etwa "einen Golf" investiert. Mindestens alle 3 Monate wenn nicht öfter stand die Kiste ab dem vierten Jahr in der Werkstatt. Das Auto hat ausser ab und an einen Feldweg nie Gelände gesehen und musste auch nix ziehen - nur Autobahnfahrt bei moderater Geschwindigkeit.
Ich hatte permanent das Gefühl in einer alter Rappelkiste zu sitzen die jeden Moment sterben kann und das obwohl das Auto 2014 mit gerade mal 5 Jahren verkauft wurde.
Jeder meiner anderen Wagen stand beim Verkauf besser da als diese Ausgeburt englischer Technik - selbst mein 18 Jahre alter Corolla den ich zu meiner Studentenzeit gefahren bin.

[@PauloRodrigues-uf7hf]

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Красавец

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Sir, what color is that?

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Wir haben denn als hse TDV6

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Bartholomäus Simplersohn Waruk