Китайские Вилочные погрузчики Liugong / Обзор самых ходовых моделей вилочников
Vložit
- čas přidán 1. 10. 2022
- Заказать складскую технику LiuGong: clck.ru/32B3zP
CZcams-канал компании "Остров Машин"
/ @ostrovmashin
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/ - Auta a dopravní prostředky
Заказать складскую технику LiuGong: clck.ru/32B3zP
CZcams-канал компании "Остров Машин"
czcams.com/channels/CTLai7gbK6tEtzHR3j8QIQ.html
Кто знает достойных отечественных производителей вилочных погрузчиков?
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
про ЭЛЕКТРО-ПОГРУЗЧИКИ и ЭЛЕКТРО-КАРЫ она набрехала!!! Я трудился на заводе КАМАЗ с 81 г. и там соотношение дизельных погрузчиков и электрических было 2 к 1 в основном это были BALCANCAR но и другие японские тоже и отечественные в том числе! И такие редкие как со сдвоенным колесом по центру сзади и штабелёры в том числе! А электрокары (внутрицеховой транспорт) как изходит из названия все электрические☝
@@walter_crocolab в чем она "набрехала" только не понятно) Розалина сказала, что сейчас на рынке преобладает техника на дизельных ДВС, но с каждым годом электрических погрузчиков становится все больше
Костя ты куда сбежал?
Вы о чем?
@@KonstantinPro ранее м
были стримы по суботам или пятницам . а нынче ? или нет уже такой практики
Премию Розолине надо дать за квалифицированный показ техники. Сразу видно, что человек разбирается в своей работе.
сразу видно что не разбирается))
Розолина,молодец. На моей памяти первый менеджер,который не разу не сказал. Что нужно где то у кого уточнить. На все вопросы отвечала,четко. 👍
Браво Розалин! Учитесь мужики.
Менеджер Розолин отличные специалист в этой техники, сферы. Отдельный Лайк 👍👍👍
Очень интересно.
Насчёт ричтрака девушка всё правильно сказала - поперечное расположение водителя для уменьшения продольного габарита машины. У нас на складе есть такой (немец, правда) с подъёмом ло 12 метров, водитель так же сидит поперёк. Ребята, которые на нём работают, говорят, что сначала непривычно (а они ещё и на вилочном ездят), а потом привыкаешь. Тем более, что по прямой ему мало ездить приходится, гораздо чаще - вертеться. И ещё момент: если что-то пошло не так и машина начала падать, то падает она вбок (длина колесной базы приличная, а ширина-то - чуть больше метра) и водителю гораздо легче и безопаснее покинуть машину назад.
Кстати, ричтрак с небольшой высотой подъема может быть даже со стоячим местом водителя.
Не это все главный аспект!!!))А ГЛАВНЫЙ В ТОМ ЧТО сидя поперёк ТО видна зона заноса либо выноса поддона на высоких стеллажах!!!
Ричтрак еще называется - узкопроходник. Работает между стеллажами и не всегда есть возможность разворота. Поэтому оператор и сидит поперек движения, чтобы можно было двигаться как в сторону вил. Так и в обратную сторону.
@@Volkov-zb8tt Тут есть нюанс: все ричтраки - узкопроходники, но не каждый узкопроходник - ричтрак. Сейчас такого напридумывали. И погрузчики, у которых весь передний мост вместе с мачтой вертится, и штабелеры. А уж комплектовщики, в который водитель вместе с кареткой поднимается наверх и там товар на поддон накладывает (или наоборот снимает) - вообще космос.
По инструкции запрещено покидать кабину. Инструкция старая более 10 лет назад учился
Проблема пневматических шин ещё в том, что за давлением часто вообще не следят и вдобавок при хлопнувшем при подъёме груза колесе есть шанс завалить погрузчик.
Спасибо. Очень грамотные сотрудники. С уважением!
Слушаю на заднем фоне видео, а тут такая грамотная речь и сразу свернул основное окно и влепил лайк и комментарий. Розалина ЗО-ЛОТ-ЦЕ!!!!!
Просьба передать для премирований! =)
Спасибо большое за ваш комментарий 🤗
Нефтекамск на связи. Розалине привет, приятно слышать от землячки приятную и грамотную речь.
Крайне приятно, спасибо землякам)
@@user-rt7sp6iv5d Начинайте вести блог, с удовольствием погляжу
Как всегда лайк Константину и персональный лайк Розалине . Доклад-обзор четкий , лаконичный , внятный .
Розалина, какая ты умничка! Компетенция на высшем уровне! Приятно смотреть, слушать и работать с тобой!☺👍👏
Розалине, как толковому менеджеру, и особенно как красивой и очень приятной девушке особый лайк❤️❤️❤️
Как приятно когда девушка красиво знает и умно рассказывает 👍👍👍👍👍. Техника класс
Разолина молодец, хороший специалист !
Класс!!! консультант в теме !!!💪💪💪👍👏👏👏
Розалина просто супер специалист! Очень обаятельная и приятная девушка! 😊
Ролик на Ура. Розолине респект знает всё на 5 !!!😊 Жгем далее Константин.😁
Землячке из Нефтекамска Большой привет ✌️
У нас на стройке был вилочный погрузчик камацу на пневмо шинах которые постоянно пробивались, оператор иногда до 8 раз в день сам разбортировал клеил обратно ставил колесо. А потом за 80 тысяч купили непробивайки.
Толковый менеджер по продажам!
Никуда ты из города не поедешь будешь погрузчики продавать ! Прикол . Но по моему девушка нашла себя в деле. Чувствуется что ей это интересно.
Я смотрел на Розалин)))))
Прослушал все про погрущик.
Пришлось смотреть второй раз.
Респект Розолине! Молодец красавица и грамотная
Спасибо огромное , автопогрузчики моя тема , последние 20 лет работаю на них . Работал на европейцах , американцах японцах , разница в инженерной мысли есть . С удовольствием погулял бы там !!!
Девушка красава, многим мужикам фору даст 👍
Всё больше и больше квалифицированных девушек-специалистов! Невероятно приятно наблюдать этот феномен, а уж работать с ними, думаю, не менее круто) Кто-то устраивает шествия за бугром с голым бюстом и плакатами: «за равноправие полов», а кто-то в это время учится и успешно работает. Порой даже грамотнее и инициативнее мужиков)
Погрузчик на электротяге нужен если он работает в закрытом помещении, внутри крытого склада или цеха. А если он нужен для работы на улице и тем более где зимой средняя температура - 30° то лучше дизель.
Розалина молодец, всё подробно рассказала )
Именно для экономии пространства.
Розалина - красотулька. Редкое имя .
Были советские эл.погрузчики ,появился дизель импорт и про наше забыли теперь ух ты на батарейках что то новенькое пол смены работает потом заряжается, на советских батарейки сменные. капец!
У ричтраков задача-штабелировать в узких пространствах склада,как можно выше.Для этого передние колеса выносят как можно дальше,для устойчивости и делают литыми,чтобы он с грузом не опрокинулся(всем погрузчикам необходим противовес.)Поэтому,пришлось пожертвовать удобством оператора,но появился плюс в виде того,что оператор сидит ближе к стеллажу,понимает его габарит.Т.е. ричтрак-это специализированный погрузчик именно штабелер.На обычных погрузчиках верхние ряды складских стеллажей частенько заваливают т.к. при подъеме на максимальную высоту груза передние колеса амортизируют,и на длинном плече у груза возникает момент инерции.
Ричьтрак по другому называется узкопрозодный штабелёр, если для обычного погрузчика расстояние между стеллажами нужно от 3 до 4 метров, в зависимости от вида погрузчика, то для ричьтрака раза в 2 меньше и тем самым на складе можно поставить больше стеллажей, чем при использовании обычных погрузчиков.
Если совсем удивить Константина после рич-трака...это трехопорный четырех ходовой погрузчик, сейчас уже и электрички делают...марку не буду указывать их уже много.
Работал почти на всех видах вилочных погрузчиков, этот вообще "удивительная" техника!
Посадка боком для работы в узких проходах между стеллажами. Оператор берёт груз со стеллажа и отъезжает, сидя спиной к другу стеллажу напротив, это неудобно. Да и база машины увеличивается если сидеть не боком.
Спасибо за разъяснения
Видел подобный аппарат,там кабина поднималась вместе с вилами
Шикарные погрузчики,с идеальным клиренсом!!!Тока ими и гружу!!!Розалина👍
умница . и парнишка молодец . но а Константину как всегда уважуха . интересно . причем многое иногда и по два раза пересматривается через время
молодец девушка
Вообще не шарю за это,но увлекло досмотрела до конца ,спасибо очень интересно
Молодцом. Хорошо продуманные вопросы и ёмкие ответы своими словами.
Расположение сиденья оператора на ричтраке перпендикулярно направлению вил обусловлено несколькими причинами. Вот основные из них:
1) удобство визуального контроля расположения погрузчика в пространстве между стелажами, а так же контроля поднимаемого груза (это результат многолетнего изучения и практики эксплуатации такой спецтехники, и это легко проверить самому попробовав управление рич-траком);
2) экономия пространства - рич-трак при таком расположении сиденья короче (как верно подмечено менеджером Розалиной);
3) удобство управления - оптимальная эргономика: джойстик управления удобно расположен под правую руку, а джойстик (руль) управления поворотом ведущего колеса - под левую руку.
Спасибо за разъяснения
Хорошо рассказала, молодец😊
Розолине лайк!!!
За счёт ричтрака. Это сделано не для экономии длины, а для перевозки длинных труб швелеров и так далее в узких прстранствах
Розалине привет из Башкортостана. Работал на рич-траке. Прикольная машинка.
Интересный обзор! Видел вас на выставке
Константин! Спасибо большое за видео с уважением Фаттахов Тимур
Работаю на немецком электрическом погрузчике со свинцово кислотной батареей, бывает разряжается батарея почти в ноль, а бывает и на 30% ставлю на зарядку и проблем нет ни каких с батареей, уже 4 год работы 5 дней в неделю по 5-6 часов ежедневно и ёмкость ни сколько не упала, в теплое время заряда хватает почти на 12 часов работы то есть на пару дней, с приходом холодов потеря ёмкости составляет около 30% от номинальной, а это работы на 7-8 часов, то есть в холода погрузчик заряжается почти каждый день, главное следить за уровнем воды в батарее и не осушить ее и хранить в теплом гараже или боксе погрузчик ночью и с батареей проблем не будет.
Работал на погрузчиках более 30 лет назад...гораздо больше нравился дизельный ...но в те времена электропогрузчики не имели гидронасоса ...и акумуляторный перемещался прыжками с громкимии щелчками реле...на пятиметровой ...стреле было очень страшно...
Моя первая работа,тогда еще,трудовая стажировка,как-то так..в 88 году-на электропогрузчике...Звук реле с пригорающими контактами,до сих пор в памяти...
Поздравляю. Сегодня Константин придумал новую рубрику - с подарками от представителя. Вопрос -ответ.
Отличное видео, сам работаю на складе, а так же на на всех видах погрузчиков и штабелере, а то что сиденье находится боком к этому очень быстро привыкаешь и нет никаких проблем
Я на штабелёре работал. И расместить технику перпендикулярно между стеллажами нужно на очень коротком расстоянии. Именно ради того что бы разместить технику перпендикулярно стеллажу и погрузить. Даже на самом коротком погрузчике так не сделаешь. Да и к тому же когда взял груз едешь левым боком. Ты практически чуть ли не вперёд его едешь. Все отлично видно.
На сколько мне известно, навесное оборудование, не привязано к типу двигателя.
Моя первая работа была на складе, и у нас было 2 погрузчика Коматсу, 1400 с комплектом вил и ротационного захвата для рулонов бумаги.
И 2800 с кареточным гидро. цилиндром, для подъема каретки без выдвижения стрелы.
На обоих были двигатели газо-бензиновые.
Здравствуйте, на таком погрузчике складском я работал у него до 8 метров поднимал полеты и боковое движение очень удобно в узких проёмах удобно очень.
Очень интересно 👍👍👍👍,а на счёт расположение кресла, то я думаю это связано с ТБ чтобы можно было убижать 😁,ну как то так 🤷♂️
Спасибо за интересное видео!
Молодец 👍👍👍
В случае опасности опрокидывания легче покинуть кабину.я так думаю. Всё таки 12метров высота.
Очень хотел услышать о китайских дизелях, надеюсь ещё будет информация
везде про литий-ион с очарованием рассказывают,но никто не задумывается об утилизации)вот когда об этом зайдет речь(когда петух жареный клюнет),то ценник взлетит в несколько раз)потому что цена утилизации"космос".
Delta предлагает обратный выкуп Li-ion тяговых аккумуляторов, которые потом не утилизирует а использует в Powerwall собственного производства - так что проблем у вас с утилизацией не будет никаких.
Подскажите Розалине что клиренс увеличенный, а не повышенный. Просто поправочка, не придирка
Спасибо за замечание. Немного нервничала, первый раз в таком формате снимаем. Исправлюсь)
@@user-rt7sp6iv5d всегда пожалуйста)
Красивая девушка!
Почему еще с боку вилы стоят для погрузки не габоритных грузов
Землячке лайк!
Оператору удобно ехать как в перёд так и назад. Так как он сидит уже на 90 градусов повернут в ту или иную сторону
Уже в 1995 в Гамбурге на похожий на этот ричтрак погрузчике работал.
Очень удобно в маленьких лагерях. Сидеть поперёк.
сиденье так стоит для удобства когда с вил ставиш высоко то с боку смотря видиш контакт а если с заду смотреть на груз на высоте то конгтакт на много хуже зреть визуально .2 . ПЕРЕДВИГАТСЯ по ряду между стеложей проще когда с боку груз то сразу заходиш на правильную сторону и только сгружаеш с вил прижавшись а не разворачиваешся . я думаю так это работает ПИВЕТ ИЗ КРЫМА
За 10 часов , 10.000 тысяч просмотров .
💪💪💪
Один вопрос, когда у тебя нас появятся свои погрузчики и складкая техника ?, разработанная от колёса до стрелы, сделана не из китайских комплектующих.
Китайцы погрузчкика содрали с советского Львовского вилочника с мотором от Газ 52😁
Всё конечно очень хорошо техника не плохая и Розолина шикарно выглядит но как работать на этом в холодное время года без кабины подогрев аккумуляторов есть а на человека похер 🤣🤣
Технически для завода-изготовителя нет никакой проблемы делать закрытую кабину, подогрев и прочее. Но обычно - это дополнительные опции. У нас на заводе газовые погрузчики Toyota, Jungheinrich - все с открытыми кабинами. Но они работают в помещении, при плюсовой температуре даже зимой. Дизельный же Jungheinrich для улицы - с закрытой кабиной, даже с подогревом стёкол (медные дорожки прямо внутри стекла). Так что вопрос "похер - не похер" задавать нужно не производителю, а покупателю.
Штабелер ездит в основном между стеллажами, не маневрируя, колеса выворачиваются на 90* обе оси и он подъезжает к стеллажу.
2:56 Не стремно что паутиной заросло а техника ведь на выставке .
Константин приветствую! Ну так где же 🎥с Тверского экскаваторного?!!! Спасибо за данную тему, очень интересно и знакомо)
Будет, очень много съёмок, полнейший аврал, но будет обязательно, думаю на этой неделе приступлю к монтажу. Виноват задерживаю, но Очень тяжело и снимать по командировкам и монтировать
Работал на вилочном погрузчике, доосан 3х тонник, колёса были цельнорезиновыми, это просто ужас. Тряска сильная и скорость передвижения меньше чем на обычных колёсах. Переобули на обычные колёса и совсем по другому стал ездить.
Всё она правильно сказала, меньше расстояние между стеллажами, позволяет впихнуть больше самих стеллажей, 12 метровые стеллажи не от хорошей жизни придуманы. Стоимость аренды каждого метра склада это не дешёвое удовольствие.
Мне очень понравилась Розалина😉, техника так себе)
👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Для китайских электропогрузчиков плюс литий-ионных аккумуляторов в основном в том, что литий добывается в Китае и аккумуляторы делаются там же, естественно. Поэтому они и продвигают всюду свою продукцию, но когда наши, работающие на их компании, из шкуры выпрыгивая начинают доказывать необходимость этих "электричек" для нас, смотрится весьма печально.
Подвижная каретка больше нужна при погрузке фуры, что бы двинуть палет к борту без протяжки по борту, для опытного оператора лишний рычаг.
По кислотным аккумуляторам ребята говорят глупость о том, что нельзя подзаряжать. Пример - автомобильный аккумулятор. Он постоянно подзаряжается.
Китайцы мастера раскручивать масштабные производства и продажи, но ключевые компоненты все равно япы или запад.
Хороший обзор. В СССР на производстве было полно щелочных и кислотных (производства СССР и Болгария) для работ в помещении. И Львовские 5 и 10т , бензиновые, для улицы🤔. Заморочек с электрическими было много. Успехов 💪🇷🇺
Странно что позиционируют вездеходный погрузчик, а он с открытой кабиной😂
Розолина явно не в советском союзе образование получала уже в России
Блин, ненавижу спойлеры эти, просто зачем, чтобы видео растянуть?
30 секунд всего, видео растянуть?
@@KonstantinPro зачем это вообще делать, че как школота для школоты делает?
Я проводил опрос среди подписчиков наверно год назад и большинство высказалось что анонс нужен. Это как трейлер к фильму. Так что анонсы будут
На этом эластике все почки отобьёшь.
Розалине премию.
Литий ионная батарея теряет заряд при отрицательной температуре по сравнению с кислотной кислотная просто тяжелее при той ёмкости
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Вы сравниваете с машиной долгая дорога вперёд. А здесь долга езда задним ходом и вечные развороты. Для обзора
Нафига надо еликтричество
..дорога.
А где роботезированные погрущики =)
В следующем выпуске
Чем обусловлен интерес к полноприводным погрузчикам .....????
Константин, вы же вроде по России передвигаетесь. Я 27 лет назад в Питере, на одном предприятии работал на погрузчике, так по территории иногда хотелось на танке ездить, а зимой вообще молчу .... . Ребята, успехов вам. Очень хочется чтобы большая часть чиновников местных и из правительства всё же повернулись к своему народу лицом и перестали бы гнобить промышленность в своей стране. И хочу сказать, что да же в Калифорнии на складах очень много погрузчиков работающих на газе.
А российское где?ведь могут делать ещё лучше..
Есть же
В прошлом веке, наверное.
Мелькало полгода назад,, где-то наладили электрички
Это отечественное производство ??😊
Это Китай
Іоно титанової акумулятори лудше
Розалина просто хорошо разбирается в технике, потому что раньше была Рахим или Ромка 🤷♂️
Тупейшее,что можно написать или сказать,в принципе ты уже свои "знания" тут проявил.
@@DieselCat222 "тупейшее" мне здесь ответ написало 😆
@@ramonmontoyasalazar1285 за тебя полностью согласен,лучше бы молчал,может умным бы показался,да и то не факт.
Заряд зависит от рярятки !!!щелоч это дольше заряд тем лучше дольше батарея проходит !!!и это тетя приувиличивает и приуменьшает про время работы и заряда !