Copersucar Fittipaldi - Primeira Equipe Brasileira na F1
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- čas přidán 10. 09. 2024
- Escuderia Fittipaldi, também conhecida como: Copersucar-Fittipaldi, Skol-Fittipaldi ou Fittipaldi Automotive, foi uma escuderia de Fórmula 1 brasileira fundada em 1975 pelos irmãos Emerson e Wilson Fittipaldi Jr. (não confundir com Wilson Fittipaldi, o "Barão", que chegou a cortar a ajuda financeira aos filhos para tentar desencorajá-los da ideia). Competiu num total de 104 grandes prêmios. Sua estreia ocorreu no GP da Argentina de 1975, com Wilson Fittipaldi Jr. Após trinta anos de sua apresentação oficial em Brasília, em 16 de outubro de 1974, o modelo FD01, o Copersucar pilotado por Wilson Fittipaldi Jr. - primeiro carro brasileiro a disputar uma prova de Fórmula 1 - voltou em 10 de novembro de 2004 à pista do Autódromo de Interlagos, totalmente restaurado.
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No começo Wilson Fittipaldi Jr. queria fundar a primeira equipe sul-americana na Fórmula 1 e conseguiu após aproximadamente um ano de trabalho, tendo seu bólido projetado pelo brasileiro Ricardo Divila, o FD01. Em 1980 visando internacionalizar a equipe e após o fracasso do modelo F6/F6A, os Fittipaldi compram a Wolf, equipe que disputava o Campeonato de F1 e pertencia ao milionário canadense Walter Wolf.
Na sua história, a Copersucar-Fittipaldi teve diversos pilotos, como Ingo Hoffmann e Chico Serra, e até ajudou a formar um campeão mundial, o finlandês Keke Rosberg, que defendeu a equipe em 1980 e 1981.
:: CRÍTICAS E FALTA DE APOIO NO PAÍS ::
"As pessoas diziam que o carro era muito fraquinho, que F1 no Brasil era uma piada e que a equipe não servia para nada. E a equipe foi perdendo seus patrocinadores", explica Luciano Pires, diretor de Comunicação Corporativa da Dana, fabricante de autopeças, responsável pela restauração do FD01, primeiro modelo da escuderia brasileira, vários anos após o encerramento da equipe.
A equipe fechou no final de 1982 numa forma melancólica. Os irmãos Fittipaldi deixaram os carros de lado e não quiseram mais mexer. O modelo FD01 ficou guardado em um galpão na fazenda da família em Araraquara, interior de São Paulo. Além de deixarem a equipe de lado, restou uma dívida de 7 milhões de dólares. "Mas o que mais nos magoou foi o fato de falarem da nossa equipe como um motivo de vergonha porque nunca vencemos uma prova", disse Wilson.
Sede:
1975 a 1977: São Paulo, Brasil;
1977 a 1982: Reading, Berkshire, Reino Unido
Chefe de equipe:
Wilson Fittipaldi Júnior
Diretores:
Ricardo Divila
Pilotos:
Brasil Wilson Fittipaldi Júnior
Itália Arturo Merzario
Brasil Emerson Fittipaldi
Brasil Ingo Hoffmann
Brasil Alex Dias Ribeiro
Finlândia Keke Rosberg
Brasil Chico Serra
Chassis:
13
Motor:
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pneus:
Goodyear, Michelin, Avon e Pirelli
Combustível:
British Petroleum
Histórico na Fórmula 1:
Estreia: Argentina Grande Prêmio da Argentina de 1975
Último GP:Las Vegas Grande Prêmio de Las Vegas de 1982
Grandes Prêmios: 122 (104 largadas)
Campeã de construtores:0 (7º em 1978)
Campeã de pilotos: 0 (10º em 1978 e em 1980)
Vitórias: 0 (2º no GP do Brasil de 1978)
Pole Position: 0 (5ª no GP do Brasil de 1976)
Voltas rápidas: 0
Pontos:44
Posição no último campeonato (1982): 13° (1 ponto)
Resumindo: Brasileiros heróicos desafiando os grandes nomes de um esporte refinado enquanto a mídia local os julgavam
Esses sim, foram herois. Contra todas as dificuldades, advindas das Crises do Petróleo (1973 e 1979), e do aumento das taxas internacionais de juros, foram valentes, corajosos e audazes. Se os resultados não vieram como o esperado, eles pelo menos, tentaram, e não devem ter se arrependido da empreitada.
Vida longa ao clã Fittipaldi.
Que repotagem bonita, mas é incrível como a maioria das vezes, o governo e o povo nosso não valoriza o esporte brasileiro e eles falavam: "O carro era muito fraco, a F1 no Brasil era uma piada e que a equipe não serviu pra nada!"; Mas pelo menos, os Fittipaldi mesmo não ganhando uma corrida com a equipe (Mas conseguindo 3 podios), eles queriam mostrar que o Brasil sempre poderá fazer coisas brilhantes no mundo Automobilístico! Valeu pelo vídeo! 👏
Faço de suas palavras as minhas.
É isso... No Brasil 10% é patriota criatovo e tem força de vontade. O resto é invejoso, paga pau dos estranjeiros. Nao valorizam sua patria, sua naçao.
Isso tinha que ser mostrado nas escolas e mostrar que o BRASIL e o brasileiro São grandes sim
Piquet fala até hoje que Wilsinho foi o cara que colocou o ovo em pé.
Representaram o Brasil com muito orgulho, parabéns a esses heróis nacionais 👏👏
Absolutamente fantastico e heroico o que esses caras fizeram!!!!
Essa família Fittipaldi foi a mais patriota de todos os pilotos. Para a Globo, o Brasil teve 8 campeonatos e aparentemente todos do Senna. Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet não existiram. O único que sempre falou de outros pilotos foi o Reginaldo Leme. Que pena!
So pq n gosto de f1 eu sou menos patriota que eles ?
No caso foi so uma pergunta, pq eu gosto de f1 e gosto muito de kart, mas n e da nossa praia nem cultura man..
I automobilismo aqui e impossível praticamente
Faltou um detalhe que exemplifica bem o talento e a garra de Emerson e sua equipe brasuca: no GP de Long Beach de 1980 ele largou em ÚLTIMO lugar e chegou em terceiro, atrás da Brabham de Piquet (sua primeira vitória na F1) e da Arrows de Patrese. Atrás do Fittipaldi vieram uma MCLAREN de John Watson e uma FERRARI de Jody Scheckter. O cara mandou muito.
A Ferrari em 1980, não era A FERRARI
Sensacional! Realizaram o impossível! Escreveram o nome na história! Monstros sagrados do automobilismo!
Parabéns, irmãos Fittipaldi!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Infelizmente, a mediocridade de muitos acabam com os belos sonhos de poucos!! Coisas de Brasil!!!!
História à ser sempre lembrada . Que sirva de inspiração para aqueles que tenham sonhos .
Sempre os veículos de comunicação colocando o nariz onde não conhece, e falando muita besteira .. ainda bem que a família Fittipaldi não se arrependeram dos méritos e da história maravilhosa que fizeram.. São verdadeiros pioneiros.. ousados .. BRASILEIROS.. Grande e forte abraço a todos
Se tivessem tido um patrocínio maior talvez o Brasil ainda teria essa equipe na formula1.
Belíssima reportagem. Coisa rara. Isso merecia um museu, a Fórmula 1 Brasileira merecia um museu. Triste imaginar q tudo isso se perca.
Parabéns a esse guerreiro de entrar em um mundo tão competitivo como a Fórmula 1. Quanto a imprensa? Lamentável o que esses cabeças de vento fazem com certos ídolos.
esse carro é uma lenda! Valeu família Fittipaldi. eu vi esse carro correr em Interlagos em 1979 e até hoje me lembro da cor amarela brilhava como o Sol, muito bonito o carro! Nunca mais vou me esquecer dele é o carro de F1 mais bonito que e eu já vi!
Emerson Fitipaldi foi um HEROI em tentar ainda mais sendo o atual campeão, se tivesse dado certo hoje os bobos que vangloriam o senninha estariam batendo palmas pra quem merece de verdade
Todo mundo merece,temos q parar de competir com nós mesmos....
Senninha? Pare de defecar pelos dedos a merda que tem no oco craniano!
Hoje em dia é inimaginável uma equipe nova com 2/3 anos conseguir um pódio, a menos que redescubra a roda e tenha dinheiro infinito. O que os fittipaldi fizeram foi lindo e se tivessem mais apoio da imprensa e financeiro talvez hoje teríamos ainda uma brasileira lá entre as grandes. Uma pena
Parabéns aos irmãos Fittipaldi. Brasileiros de valor. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷💚💛💚💛💚💛
Emocionante história e ver q as imprensa só prejudicou os pilotos brasileiros assim como fez anos mais tarde com Rubinho..
F1 Não ganha o piloto ganha a equipe toda uma estrutura. Não eh o mata-mata do futebol mas sim uma Constância em pontos. Lamentável.. e que venha os irmãos fiti aí Dinovo, Enzo e Pietro a nos encher de orgulho pelo q já fazem no automobilismo, na F1 como piloto reserva e como pilota da academia Ferrari na F3.
Simplesmente fantásticos... acompanhava a F1 desde 1971. E adolescente, vi o Copersucar correr. Motivo de orgulho para a nação. Tenho certeza que os críticos não especializados vieram a se arrepender. Fanzao até hoje.
Excelente reportagem desse fantástico Reginaldo Leme. Põe o coração no que faz. Isso o diferencial é e único no junto da F1 até hoje.
Parabéns! Parabéns! Parabéns! Vocês estão de parabéns!Emerson e Wilson: nossos parabéns a vocês! Orgulho do nosso Brasil
Eu hoje tenho conhecimento de tudo que houve nessa época e com certeza só posso parabenizar os dois irmãos que mais um vez provou ao mundo que somos muito mais muito capaz de ser tão bom ou melhor que muitos pelo mundo parabéns por tudo que vcs fizeram
Somos Brasileiros e não desistimos nunca!🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Os Fittipaldi tinham o automobilismo no DNA, não eram só mercenários que corriam por dinheiro e fama, eles queriam estar em todas as etapas do processo de uma equipe de F1, eles mereciam mais apoio nacional e imagina se essa escuderia tivesse até hoje na F1 como seria ótimo, Emerson Fittipaldi era um bicampeão mundial, ele poderia ter ido pra uma Ferrari e ter seguido como piloto no auge de seu talento.
Tinham não, tem. É impressionante ver a emoção deles quando falam de automobilismo. Choram, e nos fazem chorar.
Parabéns, família Fitipaldi!!! Foram atrás de seus sonhos e com muita vontade e honestidade e está escrito na história do automobilismo nacional!!
Tenho um pneu traseiro com o nome Emerson desse carro. Ganhei de presente após um teste de pneus no autódromo de Jacarepaguá RJ.
A mídia e o governo destruíram a Gurgel e a copersucar, fazem isso que é pra valorizar o que é de fora e dessa forma só damos valor em produtos estrangeiro .Temos que mudar essa mentalidade e dá valor no que é nosso e homenagear nossos desbravadores.Parabéns pela matéria.
Esses tem o meu respeito!!
Emerson fitipaldi tem orgulho de ter Brasil na F1
Obrigado aos Fittipaldi!!!
Eu torcia tanto pra a Fittipaldi dar certo , deveria ser um orgulho brasileiro !
Sucesso no Brasil, é ofensa pessoal. A Copersucar é um exemplo disso.
Esses dois gênios tiveram o azar de nascer no país errado..... país de gente - e imprensa - medíocre. Como já dito anteriormente, só ver o que fizeram (e fazem) com Barrichello e Massa...
Pra mim, todos deveriam ter sido idolatrados !!!
Pergunte para os italianos e canadenses o que achavam de Gilles Villeneuve, que não foi campeão.
concordo integralmente
Não compare os irmãos Fittipaldi, Senna e Piquet que tinham sangue nos olhos e facas nos dentes com os capachos do alemão; eles lutaram por um ideal, quanto aos capachos abriram mão do sonho pelos milhões de US$, cada um fez a sua escolha...
Parabéns pela iniciativa e a coragem da equipe Fittipaldi 💯💯
44 Pontos, em 104 provas, numa época onde 6 pontuavam, é IMPRESSIONANTE... É MARAVILHOSO !!!
Os fitipaldi fizeram muito bem por fazer uma equipe brasileira na f1, tentaram crescer a equipe e estão de parabéns, a alma brasileira dos fitipaldi falou mais alto, assim que tem que acontecer com todos nós brasileiros.
Sabe o que eu queria? uma reportagem com cada editor cartonista perguntando pq eles destruiram a equipe? Se eles pensaram nas consequencias do que faziam...
Que história!
Eu estava lá em Jacarepaguá em 1978 e assisti, no final da reta, o 2o lugar. Foi espetacular!!!!
Primeira corrida de F1 que eu assisti, e me tornei fã do Emerson. Fiquei muito triste quando ele abandonou a F1.
Pra falar a verdade , muito orgulho dessa equipe ! Fez bonito porque pontuavam somente os 6 primeiros, com 1 carro competindo ,terminando na frente de equipes ja consagradas ! Parabéns aos Fittipaldi !
Eu tive o Prazer de Assistir ao vivo esse COPERSUCAR desfilar no Centro de Limeira , por força dos Patrocinadores Forticimos na Época Laranja e Açúcar desse Interior de São Paulo
O Emerson tinha uma fazenda de laranja na região de Limeira
Esses caras são feras fizeram uma coisa que algumas montadoras até hoje tem medo de se aventurar na fórmula 1 a VW mesmo e uma delas a general motor participa de outras categorias mas F1 não
Não sabia que participaram por tantos anos na F1, parabéns aos Fittipaldi.
Estou orgulhoso de vocês, parabéns pela coragem, pena a cultura brasileira não valorizar o 2° LUGAR...
Boa noite !!!!
Emerson com certeza poderia ser tricampeão de Fórmula 1. Mas abriu mão da própria carreira para levar o nome do Brasil para a principal categoria de automobilismo do Mundo.
Mas o público e a imprensa nunca deram valor para o trabalho e a luta dos Fittipaldi.
Infelizmente........
Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço........
Sempre a imprensa brasileira puxando o frio de mão para os sonhos dos brasileiros !
Os irmãos Fittipaldi mereciam uma estátua e o respeito de todos . Mesmo com tantas dificuldades chegaram longe !! Se tivessem apoio com certeza iriam muito mais longe ! Até mesmo uma disputa de título !!
Representantes do Brasil, parabéns a eles, contudo se percebe que a anos a nossa Imprensa castiga e destroi os sonhos Brasileiros, infelizmente vivemos em um Brasil de oportunistas e destruidores de sonhos. Imprensa em sua grande maioria um LIXO .
Difícil não se emocionar com a garra deles.
parabéns a todos os envolvidos e pela paixão acima da ganância.
Eu vivi esta época. Foi realmente uma pena a incompreensão da mídia e de muitos brasileiros que foram atras destas chacotas feitas. O final poderia ser outro se fossem levados mais a sério. Realmente uma pena.
Isso é a história do Brasil, a imprensa colocava pilha no povo leigo fazendo piadas, como "Desta vez o coopersucar do Emerson de problema no sistema do toca fitas do carro" e assim por diante... Vergonha!
Eu lembro muito bem dessa época. Era uma verdadeira piada falar do Copersucar Fitipaldi. Hoje vendo o esforço desse pessoal e alguns resultados convincentes e com pouquíssimos recursos é de se tirar o chapéu.
Que honra ter brasileiros como Wilson Fittipaldi e Emerson Fittipaldi.
COPERSUCAR ! SE TIVESSE UM APOIO MAIS SÉRIO DO BRASIL,(FINANCEIRO) TALVEZ ESTARIA LÁ ATÉ HOJE.
KEKE ROSBERG PILOTO E O ENGENHEIRO ADRIAN NEWEY TRABALHARAM LÁ, PARABÉNS AOS FITTIPALDI .👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
acho que o unico orgulho de ser brasileiro estava na formula 1.
Pena que é muito dinheiro para isso nos tempos de hoje .
Porque se não os pilotinhos da F1 fabricados com muito dinheiro ficariam no chinelo com os feras Brasileiros.
Em todas as categorias de motor.
Exatamente, no final, a mídia brasileira sempre vomitando no Brasil. Parabéns ao Emerson que abriu mão de ganhar mais títulos mundiais e ajudar a equipe brasileira. 👏👏👏 Poderia ter sido penta campeão ou até mais.
Orgulho grande piloto Emerson Fittipaldi, uma vergonhosa como sempre a empresa brasileira como sempre .
Tiraram água de pedra, parabéns pela matéria, emocionante !
3 sextos lugares é sensacional!!!!
Orgulho desses caras
Parabéns Emerson e Wilson Fittipaldi!!
Chorei aqui mano, Brasil é bom alguns brasileiros estragam.
Parabéns pelos feitos, incrível o que vocês conseguiram !
O feito dos irmãos fittipaldi é idêntica a da ida do homem a lua. Quando iremos ter uma nova equipe brasileira na f1?
Não vai voltar a existir
Um ano após deixar a Copersucar, o Keke Rosberg seria campeão mundial (1982) naquela que seria a temporada mais disputada da história da formula 1 (onde cada piloto venceu uma corrida do ano e o Keke foi campeão por ter tirado mais 2º e 3º lugares). Isso significa que a equipe brasileira mantendo o nível de 1978/79 em 82, teria conquistado sua primeira vitória e poderia até ter tido um piloto campeão do mundo. Uma pena ter acabado, por pouco não veio a gloria definitiva...
História incrível q daria um belo filme
Uma historia espetacular, parabéns família Fittipaldi.
Os FITTIPALDI merecem o nosso respeito em fazer um carro de F1, que era muito bonito e revolucionário em alguns pontos e chegou em 2o lugar na frente de equipes de F1 consagradas e com muito mais dinheiro que a COPERSUCAR, só mesmo pessoas inferiores e sem competencia para fazer o que os FITTIPALDI fizeram com o COPERSUCAR para criticar.
Parabéns ao Emerson que abriu mão de etítulos pra pilotar na equipe brasileira, que não era muito competitiva.
Brasileiro era medíocre..tudo aqui vira piada...Rubens, Felipe Massa....depois perguntam porque tudo nosso que é bom vira produto de exportação, inclusive as melhores pessoas.
Gente como os Fittipaldi (Wilson e Emerson) e sua equipe, fazem falta ao Brasil. Eu me lembro bem, apesar de ter uns 10 anos na época, que a imprensa fazia piada com os carros, com o estilo, com a cor, enfim, parece que caráter e patriotismo só valem para os outros, não deram o valor devido para esses heróis do automobilismo.
Fizeram isso com o Piquet também, mas por sorte, o cara era um leão nas pistas, e fez história.
Ao contrário, elogiavam pilotos que se venderam e entregavam resultado, às vezes na reta de chegada ou eram uns bundões mesmo. Muito bom esses documentários, fazem justiça a quem acreditou no Brasil.
Parabéns
Só faltou uma única vitória , viria patrocínio mais forte !!!
O carro era lindo , a equipe era foda ,
Mas não veio o resultado .
Aí......para imprensa brasileira foi um prato cheio para deboche ,etc
Quem acompanha F1 , e já está com 60 anos vai lembrar ...
Puta de uma covardia !!!!
Só agradecer aos 2 irmãos
Pela coragem desta empreitada .
O desafio foi muito grande, com necessidades de grandes investimentos e funcionários especializados. Além disso, não era uma equipe radicada na Inglaterra.
Para se tornar realmente competitiva, a equipe dos Fittipaldi precisariam de vários anos de desenvolvimento.
Depois de 4 anos, qdo começou a colher os primeiros frutos, o principal patrocinador desistiu e aí não teve como sobreviver, o que levou o Emerson à quase falência. O que o salvou foi o sucesso na Fórmula Indy.
Uma pena, creio que mais alguns anos a equipe Fittipaldi poderia ter um futuro mais promissor na Fórmula 1.
Parabéns, pelo menos lutaram, não se acovardaram . Gostei mesmo. Essa impressa brasileira que estraga e desanima 👏👏👏👏
Se la Copersucar-Fittipaldi fosse stata aiutata maggiormente dagli sponsor (con maggiori investimenti) e dalla stampa brasiliana, avrebbe forse conquistato un titolo mondiale, magari verso la fine degli anni settanta, con l'accumulo di esperienza. Aveva lo stesso motore Ford Cosworth utilizzato da McLaren, Lotus, Williams e tante altre. Frank Williams ha avuto più fortuna e nel 1980 ha conquistato il suo primo mondiale. Poteva essere un'altra storia anche per il team brasiliano, a cui comunque va il merito di aver tentato un'impresa difficile con grande coraggio e passione.
Sensacional
A imprensa marrom sempre fazendo o seu papel tosco e abjeto. Emerson Fittipaldi era o maior ídolo do esporte brasileiro junto com Pelé, foi Bi-Campeão Mundial e mais duas vezes vice-campeão de F1 e poderia ter ganhado mais dois ou três campeonatos se não tivesse vindo para a equipe própria, foi muito arrojo pra época mas ficou para a historia!!! Nessa corrida que ele subiu no pódio, pela ultima vez, junto com o Piquet, ele tinha largado em último lugar! Simplesmente um gênio!
Show de bola ✌️😀
Imprensa porca sem conhecimento, terminar o ano na frente de McLaren, Renaut e Williams e não ter reconhecimento é triste de ver.
James Hunt só ganhou o título porque Niki Lauda parou na corrida do Japão por causa do risco, mas era só terminar em 4° lugar atrás de Hunt pra garantir o campeonato de 1975.
LENDAS VIVAS DO AUTOMOBILISMO, O BRASILEIRO TEM Q APOIAR O Q NÃO ACONTECE, VEM É A SÍNDROME DE VIRA LATA
Eu lamento muito a falta de apoio do empresariado brasileiro.
Venderia minha alma pro capeta só pra dar uma volta num F1 antigão desse pqp deve ser um tesao mano
"JORNALISMO VERDADE "
É pessoal, padrão Globo de contar histórias.
Vendo essa história, lembro muito do massacre que a imprensa e principalmente o Casseta & planeta fizeram com o Rubinho... Fora do país ele é super respeitado e aqui infelizmente a grande maioria ainda só lembra dele através dos memes...
A imprensa brasileira sempre na vanguarda do atraso, imaginam que uma equipe de F1 se faz da noite p o dia...
Isso é que é patriotismo e amor ao Brasil!
Fantástico o que os irmãos Fittipaldi fizeram!
Vergonhoso o descredito que a imprensa Brasileira causou.
Á equipe Copersucar poderia ser financiada na época pela Petrobrás , tinha só o patrocínio da cervejaria SKOL que saiu fora e assim acabou a equipe.
Caralho, eu não aguento assistir mais nada da globosta, nem no youtube. Pausei o vídeo só pra ler os comentários, não vi nem 5min.
Fizeram mais pontos que a Minardi, Tolleman e Lola. Não ganharam mas fizeram segundo, terceiro, quarto...foram competitivos por um tempo. O engenheiro inglês foi que phudeu! kkk
Bela materia.....so a GLOBO q pode nos proporcionar essas estrevistas pros amantes da F1.
Poxa 2 lugar na fórmula um uma equipe brasileiro ótimo! Pena que o Senna faleceu acho que o Senna depois que parace de correr teria a sua equipe de fórmula 1
Mais uma vítima da imprensa nacional
O ano era 1980 o governo precisava que a imprensa achasse um culpado para os problemas
Imagina o que Massa e Barrichello nao sofreram e eu ví tudo isso!