Also ich muss sagen, dass ich nicht wirklich ein Autofreak bin, aber mit dieser Anleitung schritt für schritt hat es echt super funktioniert. Vielen Dank für das geile Tutorial!! Zwar hat es ein bisschen länger gedauert bei mir aber dennoch hat es geklappt. Ich hatte kurz Panik beim Sensor, da dieser bei der Demontage kaputt gegangen ist. Vielleicht hättest du im Video erwähnen können, dass diese genau so konzipiert sind, dass sie beim Ausbau kaputt gehen! :)
Radnabe sprüht man aber eigentlich nicht ein, da die Flächen/Haftreibung zwischen Scheibe und Nabe (die ja durch die Flächenpressung der Radschrauben entsteht) ein wichtiges Kraftelement ist). Oder ist da bei Audi etwas anders? Die putzt man vernünftig und entfernt dann auch den Staub. Bremsenpaste /spray kommt doch eigentlich nur auf die Beläge / Halter. Also so ist mein bisheriger Wissensstand. Sonst ein gutes Video. Danke dafür. Wichtiges Hinweis auch zum Thema Bremsenschmiermittel ( Montagepaste): Keine Kupferpaste nehmen. Sondern metallfreies Schmiermittel (zB Keramikpaste für Bremsenwartung).
Super danke für den Tipp, das wusste ich noch nicht! Macht auch Sinn was du sagst. Mach das eigentlich nur da die Felgen dann nicht auf die Scheibe oxidieren.
@@stefanottacher Jup. Genau, unter die Felge kann/sollte man die auch schmieren. Aber auch hier sollte man keine Kupferpaste nehmen. Besonders wenn man Alufelgen hat. Das liegt an den unterschiedlichen elektrochemischen Potentialen der verschiedenen Metalle. Mit Kupferpaste kann man unter Umständen die Korrosion sogar beschleunigen :)
Wo hat der A4 B9 die Verschleißwarnkontakte? Auf der Suche nach neuen Bremsbelägen hab ich für die Vorderachse 2 mit integriertem Kontakt gefunden und für hinten nur welche die "Vorbereitet für Verschleißwarnkontakt" sind. Brauch ich dann für die hinteren 2 Kontakte oder braucht der nur einen auf der Hinterachse?
Also ich muss sagen, dass ich nicht wirklich ein Autofreak bin, aber mit dieser Anleitung schritt für schritt hat es echt super funktioniert. Vielen Dank für das geile Tutorial!! Zwar hat es ein bisschen länger gedauert bei mir aber dennoch hat es geklappt. Ich hatte kurz Panik beim Sensor, da dieser bei der Demontage kaputt gegangen ist. Vielleicht hättest du im Video erwähnen können, dass diese genau so konzipiert sind, dass sie beim Ausbau kaputt gehen! :)
super video 👍🏻
Danke
Radnabe sprüht man aber eigentlich nicht ein, da die Flächen/Haftreibung zwischen Scheibe und Nabe (die ja durch die Flächenpressung der Radschrauben entsteht) ein wichtiges Kraftelement ist). Oder ist da bei Audi etwas anders? Die putzt man vernünftig und entfernt dann auch den Staub. Bremsenpaste /spray kommt doch eigentlich nur auf die Beläge / Halter. Also so ist mein bisheriger Wissensstand. Sonst ein gutes Video. Danke dafür.
Wichtiges Hinweis auch zum Thema Bremsenschmiermittel ( Montagepaste): Keine Kupferpaste nehmen. Sondern metallfreies Schmiermittel (zB Keramikpaste für Bremsenwartung).
Super danke für den Tipp, das wusste ich noch nicht! Macht auch Sinn was du sagst. Mach das eigentlich nur da die Felgen dann nicht auf die Scheibe oxidieren.
@@stefanottacher Jup. Genau, unter die Felge kann/sollte man die auch schmieren. Aber auch hier sollte man keine Kupferpaste nehmen. Besonders wenn man Alufelgen hat.
Das liegt an den unterschiedlichen elektrochemischen Potentialen der verschiedenen Metalle. Mit Kupferpaste kann man unter Umständen die Korrosion sogar beschleunigen :)
Langt es am Ende einfach wieder den Werkstattmodus zu verlassen oder gehört noch etwas dazu?
Reicht Carly Basic für den werkstattmodus oder brauch ich carly premium?
Welche felgen sind das ?
Hast du hinten rechts ein neues Verschleißkontaktkabel montiert, oder hast du den alten weitergenutzt?
Ja ist immer ein neues dabei, da der Verschleißkontakt in die Reibfläche der Bremsklötze eingegossen ist.
Wo hat der A4 B9 die Verschleißwarnkontakte? Auf der Suche nach neuen Bremsbelägen hab ich für die Vorderachse 2 mit integriertem Kontakt gefunden und für hinten nur welche die "Vorbereitet für Verschleißwarnkontakt" sind. Brauch ich dann für die hinteren 2 Kontakte oder braucht der nur einen auf der Hinterachse?
Hat nur einen auf der Hinterachse
Sorry, aber als du mit einer Silikonspritze den Bremskolben zurückdrückst, bin ich ausgestiegen. Die Amateurwerkzeuge kosten 10-15 Euro...