Как нельзя летать. Падение на парамоторе. Лихое пилотирование - ассиметричный срыв потока
Vložit
- čas přidán 20. 12. 2022
- Летать я не собирался. Чужой мотор, длительный перерыв, ответственность. И, хотя в далеких 90-х я выигрывал на парамоторных соревнованиях Кубки и Чемпионаты, все это было очень давно. Однако хозяин мотора был любезен и я так и не смог отказаться от очередного чуда полета.
Это видео как раз о том, что порой нужно просто отказаться от полета, либо выполнять его аккуратнее. Однако нахлынувшая эйфория от того что "руки то помнят" сделала свое черное дело. И я вполне мог оказаться на месте того парня из старого поучительного видео. Жаль что оно мне попалось лишь на следующий день. Летайте аккуратно. Да прибудет с вами подъемная сила.
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
www.donationalerts.com/r/drea...
/ dream2fly
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#планер #glider #полет
Это видео как раз о том, что порой нужно просто отказаться от полета, либо выполнять его аккуратнее. Однако нахлынувшая эйфория от того что "руки то помнят" сделала свое черное дело. И я вполне мог оказаться на месте того парня из старого поучительного видео. Жаль что оно мне попалось лишь на следующий день. Летайте аккуратно. Да прибудет с вами подъемная сила.
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
www.donationalerts.com/r/drea...
www.patreon.com/dream2fly
czcams.com/channels/ovG.html...
49% несчастных случаев происходит после слов: "Смотри, как я могу! ".
А остальные 51% - после слов: "Херня!.. Смотри, как надо!"
Вы просмотрели очередной урок от Волкова чего нельзя делать в воздухе.
Страшно мне было смотреть на посадку. А так полет от первого лица 👍
Замечательный ролик! И поучительный. Не мне судить, конечно, летал мало и очень давно, в середине 90-х. Известные события поставили, надеюсь, не крест, но на паузу мое новое обучение этим летом, ну да ладно. Тем не менее, Игорь, Ваш поучительный ролик вторит многим истинам, и не только авиационным. 1. Не даром же ещё в старые советские времена, какой бы классностью военный лётчик ни обладал, и как бы его руки ни "помнили", после длииинного отпуска он всегда сначала садился в спарку, это был закон. 2. Как учил нас ещё в школьные годы старый учитель-инструктор на скалах: "Если путь даже ровнее, чем зеркало, но есть куда падать - страховка, страховка и ещё раз страховка!" 3. Керосин и авиация до добра не доводят! (пояснение "керосин" - это то, чего лётчики керосинят в выходные и праздники, иногда и без закуски, а не то, чем пахнет на аэродроме во время полётов 😄😉). Но, с другой стороны, как говорит наш великий джазмен Олег Кувайцев: "без газу нету джазу"🤘😊 И какая же авиация без "Чикаловых"?🤣 Как всегда - каждый ищет свои пределы, свои резоны, компромиссы, каждому - своё. Главное, чтобы все помнили про ТОТ ШАГ, который будет, или не будет, ПОСЛЕ ( я про Ваш ролик, про падение на параплане и ТОТ шаг на склоне ПОСЛЕ - взлетать или нет👍). Сделают или нет? Всем - кайфа от любимого дела! Это пока то немногое, что даёт сил жить и не впадать в отчаяние!🤘
Да, действительно, "руки помнят" после долгого перерыва - та еще засада. Лучше так не рисковать. Прошлой весной, открывая велосезон на новом гравеле, чудно сложился на вираже на велодорожке. Всего то долгий перерыв и малознакомые тормоза... И 40 лет велоопыта ни фига не помогли.
Ну и эйфория, конечно, ух как он может!! 😏
Я кувыркнулся через руль, на лесной тропинке, на пике сезона в погоне за секундами на дистанции. Как раз подвело излишняя уверенность, что проскочу. В начале сезона так не шалю))))
ха, я также растянулся на арендованном скутере в турции
первый же U-turn решил пройти внатяг, с газом и поджатым задним тормозом, с радиусом поменьше
однако то, что дороги там больше подходят для фигурного катания, чем для езды, не учёл :) мгновенно оказался в положении созерцателя асфальта :D
@@user-rn6gs7pq5g да я теперь тоже не шалю 😅... Наверное ... 😂
Очень похожая ситуация была, закончилась переломом позвоночника, и отличная техника катания и 40 лет опыта не спасли. По глупому, в городе, в паре км от дома
Тот парень на видео просто задушил крыло. Не дал ему набрать скорость и потянул клеванту. Вот и сложилось. если этого не делать , то будет ок. Здесь вроде было норм, насколько можно судить по видео
Блин хорошо, что хорошо кончается. Весь фильм ждал, что шлёпнется и у леса уже думал вот оно. Главное на паратрайк не садись это вообще опасная штука. Летайте безопасно люди и будет вам счастье!)
На паратрайке ногу ломал. Фура в полете на трассе М 4 Дон сбила в полете, взяв на обочину и уехала...
@@IgorVolkov Ну нихрена себе!!! Это ж как звёзды сойтись должны были??? Офигеть просто. У Вселенной определённо на вас серьёзные планы!
Я всё ждал наступления момента выплаты ущерба, ан нет. Волков молодец. Отделался только испугом и еще одним девизом всех когда-либо имевших похмелье - "шоб я да еще раз так - да нивжисть!" :) Навёл интригу, но вышел из ситуации с честью. Хотя полёт около кромки леса мне всегда кажется чем-то бравированно-отмороженным.. Хотя если сравнить Волкова со спидфлаерами, так он верх благоразумия :) желающие могут глянуть - closer to ground is not possible... PROXY LOVE (4K)
А ну дай!Ща я вам покажу как..... нельзя делать !:)
При приземлении я тоже бежал ногами под столом 🤣
Видел это видео с крушением парамотора два года назад. Еще до того, как занялся полетами на парапланах. С того времени я обожаю две вещи - полеты на парапланах и слово Замечательно😁
Все детство прошло на этом аэродроме. Случайно увидел. Чуть ни прослезился..
Привет, Игорь ‼️
Да,рискованные игры 👌🤞
Безопасных полётов ‼️
Есть такая наука - педагогика. Там говорится, что учитель не должен показывать неправильные решения, ибо они лучше запоминаются. 😉
Ну,как говорят в народе,дурной пример заразителен!И это-точно,совершенно истина!Плохому легче научиться,это показывает жизнь,постоянно!
Значит, хорошему надо учить редко и под запретом 😊
Well done ☀️
А Игорюха опять Жжёт!!! Ну прямо авианиндзя какой то! Ух! Эгегей!!!
Нельзя летать так... нельзя эдак... а вот как раз так и хочется))) У нас сейчас вообще ни как нельзя. Летаем только в динамиках у склонов, выще нельзя, пво работает. Вот посмотрел ваш видос- как сам полетал)))
Круто, не знал, что Вы в прошлом летали на PPG.
Как-то страшно было смотреть..)) Возможно со строны это выглядело не так стремно)
А потому , как би руки не помнили, им нельзя давать ВЕРХ над разумом ! Потому что каждий полет начинается со взлета, но не каждий заканчивается Посадкой !
Берегите себя ,тогда и Бог вас сбережет.
Узнаю Волкова😄
☑️✔️ *_Старатели - это люди, воспрянутые духом (до поры, до времени, конечно)_*
Как был хулиган, так и остался.
стрёмно и опасно, даже маленькая высота может быть фатальной. Порывы ветра, и другие мелочи могут крепко приземлить.
Вечером тихим порывов ветра не бывает. А остановка движка дает мгновения для посадки. Но все равно не правильно это, согласен.
@@IgorVolkov мой инструктор по параглайдингу рассказал, летал без мотора, поднимались со склона. когда парировал невысоко у него сложилось крыло метрах в 5, он принял решение что до земли крыло не откроется и сгруппировался к падению, и тут одна сторона крыла раскрылась и потянула его, в итоге он упал на бок, переломы, и сильные травмы были, но выжил.
В этом году начал летать на паромотре, хотелось бы побольше паромоторной тематики!))
Поддерживаю!!!Оооочень хочется, сам самоучка год летаю, но каждый раз как первый, страх не покидает, понимаю что летать то получается,ноо теории всё равно в голове не хватает, раскажите как реагировать про болтанку в воздухе, как на неё вообще реагировать.
@@yurgenski2988 *_☑️✔️Летать следует прежде всего когда нет «термички», - рано утром, (примерно с 5-ти утра до 8-ми) и вечером (после 19 часов)_* 👌👍
@@viktorbether3942 нуу это само собой, ноо всё таки атмосфера идеально спокойной не бывает, и ни как не привыкнуть к качелям.подвеска S рогами.
Это что-то новенькое: "паромотор" - это, что двигатель на паровой тяге?
@@viktorbether3942 зимой можно весь световой день если ветер в пределах нормы. Зимой термички нет.
Ну ,слава богу!
Ну нормально чё😊
Про пролеты над стоянкой планеров, людьми, возле леса и т.п. я понял. Не понял на какой секунде была угроза ассиметричного срыва потока. Подскажите плиз.
при падении пьяного мудака
Хорошо что ноги помнят, а то пришлось бы вспоминать кувырки.
Я б над речкой так не рискнул... Чихнет еще. А виражики нормально так))) - еще бы крыл повеселее взять...
Рискованно, а скорости с мотором действительно выше, или это иллюзия такая в видео.
Страшно, аж жуть))) А над речкой то кто летал? Какая энергичная, скажем так, работа газом на бреющем... Что на поле, что над речкой. Пилота переполняло))) Эйфория?
0:14 А если поставить двуосные 2 винта в разные стороны чтобы крутились?
Моторы и так довольно тяжелые чтобы заморачиваться с лишними деталями. В одномоторных самолетах даже особо не заморачиваются.
@@sergeikuranov7033 Жизнь итак довольно короткая, чтобы этим заморочиться
Игорь привет.
А что за мотор?
Как по мне так слабоват😅
Но всё равно классно👻🎉
Я и не знаю. Что то дали с обгонной муфтой
может случайно есть видео с чемпион оф раша ту-зиро-зиро-ту ?)
Увы нет. И это не зироу ту а скорее всего ту зироу зироу зироу. Только фото, ди и то в бумажном виде в Москве где то.
С таким названием смотришь ваш полет и ждёшь чего-то нехорошего
Брачные игры парамоторов:)
В видео с падением парамотора пилот подсорвал правую консоль, ни чего страшного бы не произошло если бы у него была высота, он бы вышел в нормальный режим полёта через косой клевок, ему не хватило каких ни будь 10м высоты, видел это видео раньше.
Если бы он дал крылу немного набрать скорость перед виражом, срыва бы не произошло
"если бы у него была высота" -НЕ БЫЛО БЫ ПОЛОВИНЫ КАТАСТРОФ!
Игорь, загугли камеру insta360. От 1 лица снимать самое то.
Стартанул, конечно, неуверенно)
Увы да... Отвыкс...
Фулюган, больше так не делай, стрррашно жэж.🥶😁
Эх ма...
Обычно погибают опытные электрики
czcams.com/users/shorts5c7GCqtxeDQ?feature=share Летать надо так. С новым парамотогодом.
😱
У меня аж все поджалось от таких полётов
Это же отдично! Недержание не грозит👍😁🖐️
0:19 Падение? Карлсон, который живёт на крыше, самый лучший в мире пилот, говорит что это всего лишь пустяки и дело житейское!!!
Пилоты бывают 2 типов смелые и старые...
Всё это ОЧЕНЬ опасно!! Было, есть и будет! Хотите так проводить время - мысленно готовьтесь или к операциям или к завещанию...
Небо это навсегда 🤲
Добра и безопасных полётов коллеги
czcams.com/video/me3H0FtLWDk/video.htmlfeature=shared
Эти предупреждающие подписи как элемент самовнушения, но нет, не сработает, в следующий раз будет также ))). Зато материальное возмездие хоть как-то ограничивает. В Кончинке, помнится, закончилось ба бахом…
А что в кончинке то было?
Паратрайк землю зацепил, слегка. Лет десять назад, выпендривался..
Тут вообще как сокол\ястреб - czcams.com/video/NTKBPmIxug0/video.html
Напугал чертяка! Хватит баловаться и играться с опасностями!
Какие эстонцы?Разговаривают по Литовски,и автомобили на литовских номерах
Нифига не понял, так нельзя и сяк нельзя... А как можно то?
Плохой пример, летать над стоянками и над людьми.
Эт точно...
@@IgorVolkov чего ТОЧНО? так и хочется тебе по полной выразить всё своё негодование, будь ты обычным летуном, как "карлсон", знаешь о ком я говорю, разговора бы не было, так ты ж пытался, и пытаешься позиционировать себя учителем. И грошь цена твоим потугам, это равносильно надувать щёки при продажах, а впаривать фуфло. Вот в этом видео ты показал себя фуфломётом. Можешь забанить, удалить моё сообщение. на Параплан ру ты был для меня примером в защите третируемого всеми активиста за организацию федерации парапланерного спорта, я ровнялся на тебя как на морально устойчивого и цельного человека, при всех моих к тебе притензиях при заключённом договоре на обучение, и одностороннем с твоей стороны, безпочвенном разрыве договора и отказе к обучению. А тут ты опять рисуешься, и перечёркиваешь свои малые заслуги упёртой бравадой. В спорте это наказывается запретом педогогической деятельности и дисквалификацией как спорцмена. А там, тебе в либеральной стране это не грозит, ты ж у нас моралист за жёсткий порядок, против войны, а чем ты лучше, плодив в учениках развязность, безпорядок, увеличивая тем самым трагедии, чрезвычайщину, или тебе мало погибших?
Баловство всегда вызывает тревогу. Лучше летать очень аккуратно
Ничего нового не увидел. В глубинках только так и летают. Техника сомнительного качества, чаще всего изжившая себя, десяти и более летнее крыло и никакой культуры пилотирования. Взлёт, посадка, сам полёт вызывают желание отвернуться, ибо жутко смотреть. Ребята не надо учиться самостоятельно, только хорошая школа. Хорошая с большой буквы, многие наверно знают канал мотобразерс. Возрастной дядя не способный к самоанализу учит новых пилотов- жуть! Никакой адекватной критики не принимает, все косяки выставляет что так и надо. Таких школ не надо посещать, после них и приземления на жопу и трава скошенная на старте ибо жопу раньше времени сажают и винты ломанные. Я учился в Питере в хорошей школе, лучшей на мой взгляд в Питере САС. Вот три года и только один винт, не на взлёте, не на посадке, профукал провода и уходя не хватило высоты. Но есть культура и взлёта и посадки и поведения в воздухе.
Самая лучшая школа у Псковских пилотов скайранер ,слышали про них?
@@glebb7990 ))) ну скажем так, очень тесно дружим. Насчет лучшая школа- однозначно нет! Её там в принципе нет! Вы привели в пример контору, а не клуб или школу. Да из скайранера есть несколько Возрастных пилотов начиная с самого Мирона, молодых уже несколько лет как не появляются. Да и старики разбойники по пальцам считаются, из молодежи были только Столяр да Федарко . Один бомжует у пиндосов, второй в Питере летает и летает очень круто, ещё и на боинге командир. Лучшие школы могут существовать только в Мск и Спб и как ни странно в Новосибе.
Хотя были времена, псковская братва такие чудеса творила, на обед прилетали к Псковскому Кремлю в бар 903. Приземлялись на небольшую площадку и потом вывозили установки на машине. Теперь эта поляна облагорожена, бар развивается, а псковских пилотов всё меньше.
Фигня этот парамотор , как по сравнению планер / парамотор - спортбайк /велосипед с мотором .
Не серьёзно как то .
Почему человек не муравей, упал с большой высоты встал отрехнулся и побежал дальше
И чё? Ну его на хрен?