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自分の祖父が関わっていました。ここまでの苦労があったとは。先人の努力には改めて感謝ですね。
何だか嬉しい話だな、こんな苦労して作ってくれたんだ。
こういう道路系の動画好き
なにげなく通っていた道路の有難さを再確認できる映像ですね。
頻繁に仙岩道路を車で通ります。新しい道路を作るには、地質調査から始まり、工事用道路の建設、建設機械の運搬、橋の部材の制作・運搬、、、等々、天文学的な数の工程があり、考えるのも嫌になるくらいです。穏やかな天候だけでなく厳しい天候もあったでしょうに、それを見事に成し遂げて便利な生活を与えてくれた1970年代の偉大な先輩方には本当に尊敬の念を抱きます。
計算尺を使用して手描きで設計なんて本当に尊敬です。今ならCADで簡単に描けるのに。不具合が起きたときの対処とか、人間の技術力って本当に凄いですね。
😊😊😊😊😊😊😊
当時の旧道は今や廃道マニアに大人気WWW光ファイバーの管理の為に旧道は使われています。
今では普通に当たり前のように走れる道路ができるまでに、こんな苦労があったとは。先人の皆様の技術力には驚かされます。
こういう資料紹介映像大好き
これはかつて2002年ごろ（今もかな？）トンネルの角館側の道路管理事務所の博物館コーナーで上映していた映画かな？見学者が私しかいなくて、職員の人がコーヒーをだしてくれた。ｗ
いい話だー！私もたまにそこ立ち寄って中見てます。
仙岩情報ステーション？私もトイレを借りましたモニターがいっぱいあって静岡からの単独バイク長旅で 疲れボーっとしながら見た覚えがあります岩手の人は皆やさしい また行きたい
@@SARUNAMI 秋田県です(-_-;)
自分の祖父が関わった道路工事の記録が観れるとは思わなかったです！旧道はひどかったって思い出話をよく聞きました
素晴らしい！！動画を拝見させていただきました！！ありがとうございます！！日本の技術者の方々！労働者の方々！！皆さんは、誇るべき！！仕事をされました。一度走りに行きたいと思います。
下手な映画よりもずっといい！見入ってしまった・・
廃道化した旧道の部分が見られる貴重な映像。
まさか1時間もあると知らないでフツーに観てた.......
おすすめで出てきてビックリ!リアルタイムで記憶しています。仙岩峠は過酷そのものでしたので感謝しかありません。因みに峠頂上付近に小さい茶店があり開通と共に麓のトンネル脇に移ってきました。六枚沢で鍋っ子遠足してた事思い出しました。
国道１５８号 安房峠みたいですね。新道を通るときは、先人方の苦労を忘れてはいけないと思いました。
先人達はすげーな。この方々に感謝!
トンネル天井板取り外されましたね😅でも換気所の威容は健在です！
旧仙岩道路から寶風橋のV字橋脚の建設状態がよく見えました。他の工事は旧道から見えるのはトンネルの入り口の部分だけでした。完成が待ち遠しかった記憶が蘇りました。
改めて日本の土木技術の素晴らしさに感動した。日本人の勤勉さがここにも表れている。
日本人というかこの人たちがすごいんだよなあ何もないお前がこの動画の人たちの威光に与ろうとするな
昔の施工は豪快だなぁ！
真っ赤に焼けたリベットを受け取ってそれを打ち込むって・・・東京タワーでそうしてたのを聞いたことはあるけど、初めて見た。
突然のキャメラw後ろに映る線路はのちにこまちが駆け抜ける場所ですかね…？貴重な資料映像でした。もう半世紀前なんですねぇ…。
10:05 田沢湖の駐車場、セダンばかり(笑)今じゃ１BOXだらけですけどね。
56のジジイ！昔良く通らせてもらいました、自分の頃はスパイクですが良く除雪された！有り難い事です、トラック乗りにわ大切な道。
素晴らしいです
ハイテクな機械でチャチャっと作るより、昔の作り方の方がすごいと思う
1:11:36 秘技アツアツリベット投げ受け 昭和50年もあったんだ。
光弾性実験なつかしいですね。学校の卒業研究でやりました。アクリル板を切り出すモデル作りが結構大変でした。光の縞を解析するのが面倒で投げ出したくなったのをおもいだします。工事のほうでも懐かしい絵が見られて良かったです。
Love from india 🗾🇯🇵 t
1:09:00 日産プレジデント(初代)とか案外公用車日産が多かったのね。秋田・岩手両県は。
最近オススメに出てきました。たまにお世話になってます！道路は険しいのでいつも安全運転です😂こまちも時短なるので楽しみにしています😄
47:26 ふそうT932のV8サウンドが痺れる。昔は重ヘッドと架装向けシャシーと言えばふそうだったが、今は何処も力を入れなくなって輸入車だらけだもんな。UDが強かった重ダンプもボルボに統一されるし、低燃費でエコな国産トラックばかりの寂しい時代になってしまった。
ふそう T932 I LOVE! ふそう T932
偉業ですよ。
今の時代であっても仙岩峠は難所に感じます。県境の仙岩峠の道は秘境かつ絶景ですね。
DVDとかにしてくれないかな、、、
日本が伸び盛りの時代だから何かみんな活気があるな‼
廃道になって狭くなったんじゃなくて元から道狭いのね…そういえば鎧畑の所もそうだったな…
この道路 12月の真冬に通った事有りますが凄いですよ。特に雫石側なんか～除雪してないし遭難しそうで後悔しました。
20:33 秋田駒ケ岳の噴火映像あり
初めて観ました。日本人の技術力は素晴らしい👏👏👏👏👏
아까까지는 하늘이 올려다보아지지가 않았어요졔마음 이야기를 다해서그런지 위에 하늘까지 다 올려다 보아 지네요
かくして５０年後天井板は取り払われる
防雪柵って大事なんだな
こーゆーの大好きです。最後、雪、圧雪、アイスバーンみたいな中結構なスピードで走ってますがもしかしてスパイクタイヤですかね？
鍋立山トンネルといい青函トンネルといい日本の土木ってすごいよなというか日本の地質構造が複雑怪奇過ぎると思う
50年位前の映像ですか。親も生まれてない・・・。やはり建築・土木の基礎技術力は昔からあったんですね。お隣は未だダム崩壊とかしてますからね、段違いだわさ。
en que año se construyo la carretera
日本の土木技術は世界一！土木技術を世界に輸出している、トルコの海底道路！
この時代の四駆は三菱のワゴンジープ率が高いと思います。
峠の茶屋と秋田新幹線こまちが走っている。
28:25 どう見てもまだ除雪作業が途中の状態だと思ったけど普通に一般車両走ってきて (゜ロ゜)ってなった。
そもそもこれが国道だなんて…って思った(笑)
@@reiwade_arimasu 現代もそうですが、悪路な国道(酷道)、県道(険道)もあれば、一方で何車線もある立派な市区町村道もありますよね。にしても、今の軽いスノーアタック ≒ 昔の平常走行ですな。
たった１本の道に掛かる時間と苦労。そしてそれを補って余りある便利さと発展への可能性。改めて人間って凄いね。
先週、通りました😊
時代を感じるね この方法しかなかった時代
良かったなぁ
Really interesting! I'm guessing it's about how the Japanese traversed their mountains with roads, bridges & tunnels. How long ago is this?
Field survey in 1967, construction started in 1970, completed in 1976
@@shitorohe 👍
3:22 はこの辺ですかねPV3J+67 雫石町、岩手県
32:15 ese señor no parece ser japones
(｀･д･ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ☆先人の方々に感謝します。これから仙岩道路を通る時はこの苦労を思い出します。
CZcams me recomendo esto despues de un video de rodsquare un monton
最近よく聞く“予防対策”と言う表現に違和感を覚えるんだが割と古かったのね
旧道はぜひ頭文字Dに登場して欲しい道だなw
速度速人 もう連載終わったったけどねw
phantomhunt そうなんだよねぇw本編の外伝か何かで「頭文字D Another Stage」みたいなのを作って欲しいw
昔は安全帯もなしで、咥えタバコで仕事してたんやろな。
トンネルの天井板はまだあるのでしょうか あれ危険です
すでに撤去されています
@@user-nj9gu6jt2i 様ありがとうございます
険しい土地に 中心杭 を打つなんて。
サムネのおじさんたちが完璧任務遂行中の日本兵部隊みたいで草
1:13:40のトラックは過積載では？
昔は普通でした。今は一発アウトですが（笑）
この様な動画には必ず出てくる、最後の美味しい所だけにしゃしゃり出て来る真新しい作業着とヘルメットを被った人は見たくない。
そういう事を言うことはどうでしょうね 会社の幹部と政治家と行政の公務員にもやくわりがあります。
ナレーション NHKのアナかな？
声の感じからして、元NHKアナウンサーの荒川博氏かもしれません。You tubeの動画で、「熊本大洋デパート 火災」 「三菱重工ビル爆破事件」「遵法闘争」で検索してみてください。荒川氏のナレーションがでてきます。
b
過去には戻れませんよ
Dirty name !! Baka yaroh !!
自分の祖父が関わっていました。
ここまでの苦労があったとは。先人の努力には改めて感謝ですね。
何だか嬉しい話だな、こんな苦労して作ってくれたんだ。
こういう道路系の動画好き
なにげなく通っていた道路の有難さを再確認できる映像ですね。
頻繁に仙岩道路を車で通ります。
新しい道路を作るには、地質調査から始まり、工事用道路の建設、建設機械の運搬、橋の部材の制作・運搬、、、等々、天文学的な数の工程があり、考えるのも嫌になるくらいです。穏やかな天候だけでなく厳しい天候もあったでしょうに、それを見事に成し遂げて便利な生活を与えてくれた1970年代の偉大な先輩方には本当に尊敬の念を抱きます。
計算尺を使用して手描きで設計なんて本当に尊敬です。今ならCADで簡単に描けるのに。不具合が起きたときの対処とか、人間の技術力って本当に凄いですね。
😊😊😊😊😊😊😊
当時の旧道は今や廃道マニアに大人気WWW光ファイバーの管理の為に旧道は使われています。
今では普通に当たり前のように走れる道路ができるまでに、こんな苦労があったとは。先人の皆様の技術力には驚かされます。
こういう資料紹介映像大好き
これはかつて2002年ごろ（今もかな？）トンネルの角館側の道路管理事務所の博物館コーナーで上映していた映画かな？
見学者が私しかいなくて、職員の人がコーヒーをだしてくれた。ｗ
いい話だー！私もたまにそこ立ち寄って中見てます。
仙岩情報ステーション？私もトイレを借りました
モニターがいっぱいあって
静岡からの単独バイク長旅で 疲れボーっとしながら見た覚えがあります
岩手の人は皆やさしい また行きたい
@@SARUNAMI 秋田県です(-_-;)
自分の祖父が関わった道路工事の記録が観れるとは思わなかったです！
旧道はひどかったって思い出話をよく聞きました
素晴らしい！！動画を拝見させていただきました！！
ありがとうございます！！
日本の技術者の方々！労働者の方々！！
皆さんは、誇るべき！！仕事をされました。
一度走りに行きたいと思います。
下手な映画よりもずっといい！
見入ってしまった・・
廃道化した旧道の部分が見られる貴重な映像。
まさか1時間もあると知らないでフツーに観てた.......
おすすめで出てきてビックリ!
リアルタイムで記憶しています。仙岩峠は過酷そのものでしたので感謝しかありません。因みに峠頂上付近に小さい茶店があり開通と共に麓のトンネル脇に移ってきました。六枚沢で鍋っ子遠足してた事思い出しました。
国道１５８号 安房峠みたいですね。新道を通るときは、先人方の苦労を忘れてはいけないと思いました。
先人達はすげーな。
この方々に感謝!
トンネル天井板取り外されましたね😅
でも換気所の威容は健在です！
旧仙岩道路から寶風橋のV字橋脚の建設状態がよく見えました。他の工事は旧道から見えるのはトンネルの入り口の部分だけでした。完成が待ち遠しかった記憶が蘇りました。
改めて日本の土木技術の素晴らしさに感動した。日本人の勤勉さがここにも表れている。
日本人というかこの人たちがすごいんだよなあ
何もないお前がこの動画の人たちの威光に与ろうとするな
昔の施工は豪快だなぁ！
真っ赤に焼けたリベットを受け取ってそれを打ち込むって・・・
東京タワーでそうしてたのを聞いたことはあるけど、初めて見た。
突然のキャメラw
後ろに映る線路はのちにこまちが駆け抜ける場所ですかね…？
貴重な資料映像でした。もう半世紀前なんですねぇ…。
10:05 田沢湖の駐車場、セダンばかり(笑)
今じゃ１BOXだらけですけどね。
56のジジイ！昔良く通らせてもらいました、自分の頃はスパイクですが良く除雪された！有り難い事です、トラック乗りにわ大切な道。
素晴らしいです
ハイテクな機械でチャチャっと作るより、昔の作り方の方がすごいと思う
1:11:36 秘技アツアツリベット投げ受け 昭和50年もあったんだ。
光弾性実験なつかしいですね。学校の卒業研究でやりました。アクリル板を切り出すモデル作りが結構大変でした。光の縞を解析するのが面倒で投げ出したくなったのをおもいだします。
工事のほうでも懐かしい絵が見られて良かったです。
Love from india 🗾🇯🇵 t
1:09:00 日産プレジデント(初代)とか案外公用車日産が多かったのね。秋田・岩手両県は。
最近オススメに出てきました。
たまにお世話になってます！
道路は険しいのでいつも安全運転です😂
こまちも時短なるので楽しみにしています😄
47:26 ふそうT932のV8サウンドが痺れる。
昔は重ヘッドと架装向けシャシーと言えばふそうだったが、今は何処も力を入れなくなって輸入車だらけだもんな。
UDが強かった重ダンプもボルボに統一されるし、低燃費でエコな国産トラックばかりの寂しい時代になってしまった。
ふそう T932 I LOVE! ふそう T932
偉業ですよ。
今の時代であっても仙岩峠は難所に感じます。県境の仙岩峠の道は秘境かつ絶景ですね。
DVDとかにしてくれないかな、、、
日本が伸び盛りの時代だから何かみんな活気があるな‼
廃道になって狭くなったんじゃなくて元から道狭いのね…
そういえば鎧畑の所もそうだったな…
この道路 12月の真冬に通った事有りますが
凄いですよ。特に雫石側なんか～除雪してないし
遭難しそうで後悔しました。
20:33 秋田駒ケ岳の噴火映像あり
初めて観ました。日本人の技術力は素晴らしい👏👏👏👏👏
아까까지는 하늘이 올려다보아지지가 않았어요
졔마음 이야기를 다해서그런지 위에 하늘까지 다 올려다 보아 지네요
かくして５０年後天井板は取り払われる
防雪柵って大事なんだな
こーゆーの大好きです。最後、雪、圧雪、アイスバーンみたいな中結構なスピードで走ってますがもしかしてスパイクタイヤですかね？
鍋立山トンネルといい青函トンネルといい日本の土木ってすごいよな
というか日本の地質構造が複雑怪奇過ぎると思う
50年位前の映像ですか。親も生まれてない・・・。
やはり建築・土木の基礎技術力は昔からあったんですね。
お隣は未だダム崩壊とかしてますからね、段違いだわさ。
en que año se construyo la carretera
日本の土木技術は世界一！
土木技術を世界に輸出している、トルコの海底道路！
この時代の四駆は三菱のワゴンジープ率が高いと思います。
峠の茶屋と秋田新幹線こまちが走っている。
28:25 どう見てもまだ除雪作業が途中の状態だと思ったけど普通に一般車両走ってきて (゜ロ゜)ってなった。
そもそもこれが国道だなんて…って思った(笑)
@@reiwade_arimasu 現代もそうですが、悪路な国道(酷道)、県道(険道)もあれば、一方で何車線もある立派な市区町村道もありますよね。
にしても、
今の軽いスノーアタック ≒ 昔の平常走行
ですな。
たった１本の道に掛かる時間と苦労。そしてそれを補って余りある便利さと発展への可能性。
改めて人間って凄いね。
先週、通りました😊
時代を感じるね この方法しかなかった時代
良かったなぁ
Really interesting! I'm guessing it's about how the Japanese traversed their mountains with roads, bridges & tunnels. How long ago is this?
Field survey in 1967, construction started in 1970, completed in 1976
@@shitorohe 👍
3:22 はこの辺ですかね
PV3J+67 雫石町、岩手県
32:15 ese señor no parece ser japones
(｀･д･ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ☆
先人の方々に感謝します。
これから仙岩道路を通る時はこの苦労を思い出します。
CZcams me recomendo esto despues de un video de rodsquare un monton
最近よく聞く“予防対策”と言う表現に違和感を覚えるんだが割と古かったのね
旧道はぜひ頭文字Dに登場して欲しい道だなw
速度速人
もう連載終わったったけどねw
phantomhunt
そうなんだよねぇw
本編の外伝か何かで
「頭文字D Another Stage」
みたいなのを作って欲しいw
昔は安全帯もなしで、咥えタバコで仕事してたんやろな。
トンネルの天井板はまだあるのでしょうか あれ危険です
すでに撤去されています
@@user-nj9gu6jt2i 様
ありがとうございます
険しい土地に 中心杭 を打つなんて。
サムネのおじさんたちが完璧任務遂行中の日本兵部隊みたいで草
1:13:40のトラックは過積載では？
昔は普通でした。今は一発アウトですが（笑）
この様な動画には必ず出てくる、最後の美味しい所だけにしゃしゃり出て来る真新しい作業着とヘルメットを被った人は見たくない。
そういう事を言うことはどうでしょうね 会社の幹部と政治家と行政の公務員にもやくわりがあります。
ナレーション NHKのアナかな？
声の感じからして、元NHKアナウンサーの荒川博氏かもしれません。You tubeの動画で、「熊本大洋デパート 火災」 「三菱重工ビル爆破事件」「遵法闘争」で検索してみてください。荒川氏のナレーションがでてきます。
b
過去には戻れませんよ
Dirty name !! Baka yaroh !!