Honda ADV 350 (2022) - lepší než Forza 350?
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2022
- Subjektivní pohled na skútr Honda ADV 350. Honda použila osvědčenou techniku z Forzy 350 a úpravou podvozku a dasignu vytvořila skútr, který v případě potřeby s přehledem zvládne i nějakou tu polňačku. Primární použití bude sice ve městě, ale i tam se hodí jeho "Adventure" geny.
Video nebylo natočeno jako podrobná technická recenze, kompletní technické parametry najdete na stránkách výrobce: www.honda.cz/motorcycles/rang...
Kamera: DJI Osmo Action, Fujifilm X-S10
Dobrý postřehy...... 👍
Díky!
love it,that's aazing .:))
Jak bylo již řečeno, každá je určena pro někoho jiného. Za mě se mi na ADV lépe sedělo než na Forze.
ADV se mě moc nelíbí 🙂 Takže volba padla na Forzu, která je za mě pěkná a hlavně má klasické budíky 😎 Forza je klasický skútr se vším všudy...
Na F350 se mi nelíbí jen ten ovladač pod levým řidítkem a ty typická zrdcátka, proto jsem vybral nakonec o něco výše NT1100 😁
Je to tak, Honda to dělá chytře. Z jedné techniky udělá dva různé skútry a ať si zákazník vybere podle toho, co se komu líbí! A že tento přístup funguje velice dobře je vidět na prodejích 👍.
@@pavelk. Přesně jako Africa a NT.
@@adavid555 Tak, tak. NT je parádní 👍 a na Africu se těším moc (Martin už nemůže dospat 🙂)! Tu bychom měli mít půjčenou tuším kolem půlky července...
Proč budíky? Je to automatika...
Gostaria de saber ce este scoter vem p brasil..? Quando ? ???
Raději bych volil Forzu, právě díky lepší ochraně proti větru, ale stroj je to pěkný. Díky za pohodovou recenzi 👍
Díky! Já bych chtěl podvozek z ADV a zbytek z Forzy!
Mám Forzu od jara a 5k km. A pérování předek a zadek je bída velká! Za tlumení z ADV bych měnil hned 😎. Jinak po úpravě pohonu jsou dynamické výkony k mé spokojenosti (0-100 7/8sec top speed 160) gps). Co mě na pohonu Hondy 350 mrzí je špinění filtru vzduch po 500-1000km (Praha a okolí). Pořád se papírový filtr vyfoukavat nedá. Pořídil jsem filtr DNA. Jsem velmi spokojen jen to tlumení a umístěné sání vzadu. Stačilo dát vstup dopředu.
@@Tom74FFVhi. Jaké úpravy jste provedli? Jaká je rychlost na tachometru při 160 km/h ?
100 octan benzín, DNA filtr, variátor Políni, výfuk bez katalyzátoru, spojka bílá kontrastní pružina Malossi.
@@Tom74FFV Výfuk není původní, volný průchod ? Jak je to s omezovačem otáček motoru? Jel jsem z prudkého kopce rychlostí 160 km/h a kvůli omezovači jsem neměl šanci jet rychleji.
Super recenze, super skútr, jen škoda, že je dělanej pro trpaslíky :)
Já mám 184 cm a necítil jsem se na tom blbě. Myslím, že i o 10 cm vyšší jezdec by neměl mít problémy?!? Ale určitě to chce vyzkoušet.
@@pavelk. Na tom skútru jsem jel. Mám 198cm a 48 botu. Takže je pro mě možná jen jediná pozice "na hajzlu" stejně jako na SH. Ty sklopky na nohy mi vyloženě překáží. Sedlo je taky pro mě krátké (opěrka). Kolena, jak jsi říkal, na školačku. A ten vítr už jsme zmínili. Celou cestu se mi japonští inženýři snažili urvat hlavu :) Jinak věřím, že pro konfekcnejsi jezdce, to je všechno super. Jízdně tomu není co vytknout.
@@johnnyz.9684 Jsou i větší skůtry, kde by ani 198 cm neměl být problém, tahle Honda zase není takový koráb.
Nepřijde mi. Měřím 170 cm a sotva dosáhnu nohama na zem. Když zastavím nešikovně a mám pod nohou díru, je to o vysekání se. Za to trpaslík nepoděkuje. Na druhou stranu když si chci natáhnout nohy, tak bych tam ještě ty 2 cm uvítal. Vítr naštěstí řeší například plexi od Givi/Kappa.
@@MirekHolec výška sedla je pro mě příjemná, to souhlasím, že může být pro menší jezdce problém.
Ochrana proti větru je tedy spíše "motorková"? Můžete prosím srovnat s CB500X? Myslím to tak, že pokud si člověk kupuje skútr zejména kvůli solidní ochraně proti nepřízni počasí, jestli ADV tímpádem nemá smysl pořizovat a může jít rovnou do klasické motorky se štítkem.
S tím CB to, co se ochrany před větrem na kolena a vršek těla týče, bude hodně podobné. Na ADV je pochopitelně lepší ochrana nohou (myšleno bot).
Ještě technickou Pavle, dělali jste recenzi na HONDU X ADV 750 ?? Nějak mi to uteklo díky ............🤔🤔
...zatím ne 😢. Vloni na něj nedošlo a letos nevím, jestli se k němu dostanu. Pokud ano, tak rád natočím 😉
Dobry den, dekuji za super shrnuti, velice uvazuji o koupi tohoto stroje na Prahu( ten podvozek na kostky a vytlucene prazske silnice asi bude to nejlepsi na trhu 🤷♂️), dojizdim do prace kazdy den za kazdeho pocasi cca 10km tam a 10km zpet krom zimy cca do -2c ted mam piaggio beverly a ochrana proti vetru je take nic moc myslite ze tady to bude podobne nebo o dost horsi? Priplatkove vyhrivane rukojeti se daj dodelat nebo se musej objednat pri porizeni noveho stroje a netusite jejich cenu? Nekdo v recenzi zminoval ze i celni stit jde vymenit za vetsi. Jde mi o to si poridit neco s automatickou prevodovkou na co nejdelsi casove obdobi nejlepe od unora do prosince a neumrznout na tom tady na tom me moc laka to pohodli, pokud kdokoli mate jiny tip i na jinou znacku moc dekuji za odpovedi.
Upřímně, pokud na tom chceš jezdit celoročně, bral bych raději Forzu. Tady je sice výrazně lepší odpružení, ale zrovna ochrana proti větru je proti Forze horší. Vyhřívané hefty jdou dodělat i později, ale osobně bych je při nákupu nového objednal rovnou se skútrem.
@@pavelk. Dobry den, mnohokrat dekuji za odpoved a porovnani forza vs adv a pruznost v zacpach mezi uzkejma mezerama mezi autama kterej si bude stat lepe ( rychleji) no je to tezke rozhodovani kazdej stroj ma neco ale zatim se mi adv zase libi vice a to odpruzeni me laka vice radeji volit asi lepsi obleceni ale zabava na adv bude asi lepsi pokud souhlasite.
@@tomasneveceral4410 Je to stejný motor, z hlediska proplétání po Praze je to stejné. Ten podvozek je na ADV znatelně lepší a pocitově je ADV zábavnější. Ale ochrana proti větru v oblasti kolen je na Forze lepší. Plexi se dá asi nahradit, ale na kolena mi na ADV foukalo...
@@pavelk. mockrat dekuji, prijde mi adv zabavnejsi ze by mohlo byt kouknu jeste zdali se na nej nebude dat sehnat takova ta deka dopredu co jsem parkrat na scoterech videl ze si nekdo dava kvuli ochrane nohou pred zimou a destem, tim by se vyresili chladne mesice a na leto by to byla na prahu asi idealni volba pote, prijde mi i uzsi nez forza a v zacpach by adv mohla byt pruznejsi a ovladatelnejsi, mezi uzkejma mezerama mezi autama, mockrat dekuji za odpovedi. S pozdravem Tomas Neveceral.
Doporučuji přepnout rychlost přehrávání na 1,75x pokud spěcháte - stále dobře srozumitelné (:
...klidně i rychleji 😂 - protože pořád foukalo, točil jsem to v 5 ráno, to pak člověk ještě není moc rozmluvený (o myšlení ani nemluvím 😂)!
@@pavelk. To nebyla kritika 😁 ale jak mluvis rozvazne a pomalu, tak to jde i zrychlit :)
@@MartinWolker V pohodě, já to chápu 👍. Taky bych to ze sebe raději vysypal rychleji a pak to měl i rychleji sestříhané a měl s tím míň práce! Ale zatím to neumím, třeba se v tom postupem času zlepším 🙏🏻. Když se podívám na první videa, která jsem točil před rokem, tak to je z mého pohledu hrůza. Ale za ten rok se to někam posunulo a dneska už je to snad lepší. Za rok si budu říkat to stejné o těch, co točím teď 😂
@@pavelk. Jojo, mluvit pred kamerou neni prdel. Diky za vsechny videa!
Ako si vysoký?
184 cm
Jako asi taky víc Forzu, stojí tuším stejně a tyhle pseudoendura nejsou můj šálek kávy.
Cena je naprosto stejná. Tady je lepší podvozek a pár drobností, ale za mě pohodlí (ochrana před větrem) vítězí!
Aktuální fronta čekatelů na ADV350 v Praze je kolem 70 lidí.
Hudba a záběry na začátku super a pak přijde tak nudné "Ahoooj" a nic... pak jsem málem usnul. Přidat do toho podání trochu života, trochu šťávy a bude to dobré.
Dík za zpětnou vazbu. Točil jsem to v 5 ráno 🙈, protože zrovna nevyšlo počasí a jindy to nešlo (to je vůbec div, že jsem něco řekl 🤣). Navíc Martin neměl čas. Ve dvou je to zábavnější a hlavně pohled dvou lidí se může lišit, tak je i těch poznatků víc.
Čo zaspávaš ?
...točil jsem to ráno v 5 hodin 😉
je to dilema či forza alebo adv
Záleží na využití. Já mám Forzu a neměnil bych. Ochrana proti větru je u mě na skútru víc. Ale to odpružení je na ADV znatelně lepší 👍
@@pavelk. myslím si aspoň to tu bolo niekde spomenuté že aj na adv-čko sa dá dokúpiť lepší predný štít aby lepšie chránil a aj na nohy deflektory pokiaľ by to bolo tak bolo by adv-čko asi lepšou voľbou predsa len má lepšie pérovanie ako forza. Neviem sa rozhodnúť či forzu alebo adv je veľmi ťažká voľba človek vybehne na všelijaké cesty a na tej forze by som si asi rozbil hubu nie som jazdec na dlhé trasy len tak okolo komína ako sa hovorí ale človek nikdy nevie.
@@pavelk. je niekde dostať kúpiť deflektory na nohy na agv-čko bolo by to vyriešené myslím si že na adv sa dá vymeniť štít za väčší. Neverím tomu že majitelia agv 350 toto už neriešili nie každý sa chce vzdať lepšieho odpruženia.
@@miloshertl3538 na zimu Tucano deka. Tiež nahadzujem deflektor na plexi, ale len v zime ked chodím len známe cesty do roboty a obchodu. Nerád kukám cez plexi. Okamžite na jar niekedy v marci ide dolu.
No a že fúka v lete na motorke ? Však nesedím v aute, čo potom majitelia naháčov. Základ je dobré oblečenie a zakrytý krk.
Takže za mňa samozrejme ADV. Lebo USD vidly na Forzu ti v Tucane neušijú. Furt budeš mať bicyklové riadidlá ako ostatné bežné skútre, ktoré ti vytrhne z ruky prvá diera, rygol, alebo prejdená mačka.
@@ladislavmicko9867 určite aj ja som za adv obliecť nie je problém kvalitná prilba boty rukavice. A koniec koncov vextréme na moto nechodím ale dík za reakciu.