Ada lagi perbezaan antara evo dgn vr4 yang tak terlintas dalam kepala masa rekod video tu. So mana yang ada ni korang layan la. Ada jugak ilmunye. HEHEHE
Terbaik abg..perkongsian..enjin vr4 masuk body satria .memang kena masuk tapak mounting evo sebelah t.belt..untuk gantung kat body..sbb tapak mounting vr4 sesuai body iswara saga.
Ada pro n cons semuanya.. Pape pon pda kereta sy lebih suka low end tork berbnding mid to high end tork.. Kalo moto, mna2 peak torque pon layan, kalo bleh rev lagi tinggi lagi best..
Terbaik... Tapi...muzik back ground rasa semak.. nak fokus abam nak ckp jadi blur... Muzik tu.. aduh... Hilang stim... Kalau boleh buang terus pun ok..
Bang apa maksud enjin lantai ?? Apa je part ada pada enjin lantai . Enjin lantai tu enjin evo3 . Patut tak saya beli enjin lantai dahulu nk masuk wira ?? Saya takde modal nak ambil hafcut atau satuset evo3 .
Enjin lantai enjin dan wiring sja kbnyakkn org jual yg pmbeli akn dpt,jdi mcm aircond drive shaft & brang2 utk mnggerakn enjin xcomplete pmbeli kena cari sendri..halfcut/nosecut pembeli beli balik & pasang enjin complete..sbb msa sya beli enjin,kdai tu terangkn perbezaan halfcut atau lantai..
Assalamualaikum bang .yg vr4 tu takda turbo ke? Na? Yg evo tu mmg dah tau ada turbo... Kmudian thn lasak tak vr4? Ingt nk layan perdana masuk njin vr4....share sikit bang..apa kekurangan vr4.. padu tak berbnding evo . Awak frst time nk layan njin vr4 4g63 ni...
Waalaikumussalam.. Vr4 ada 1.6, 1.8 dgn 2.0.. Variant turbo cuma datang 2.0 je.. Kira sebeluk wujudnye evo, mitsu compete dlm rally guna vr4 dgn enjin 4g63t first gen yg ada dalam content sy ni.. Mcm sy mention dalam content sy dua2 ada kelebihan & kekurangan.. Tengok aplikasi kite la kalo kite prefer nak enjin respon lebih amik evo sbb parts evo ni design lebih lighten, compression lebih tinggi.. Tp evo kalo internal parts stok lagi tak boleh nak main hp tinggi. Kalau prefer main boost tinggi tanpa pikir pasal internal parts bole pilih vr4 sbb barang2 dia semua besar & lagi kuat dari evo tp kekurangan dia respons kurang.. Faktornye dengan internal heavy, compression rendah, port intake besar
@@WarisanGarage ohhh begitu ke..tksh kongsikan ilmu pengtahuan sdkit sbnyk bang.. fhm2... Bengkel abg area mana ye? Mcm2 kereta ke abg buat/servis?? Ke ada model yg abg tk buat... apa2pun done subscribe bang ..🤜🤛
@@WarisanGarage ohh...cdgn sy abg petak la nombor bengkel atau fhone bang,,mudah ssiapa nak berurusan.... iye,,sama2 bang.... Semoga abg dipermudahkan segala urusan dan rezeki... 👌
Salam bang satria sya body 1st model plate bawah 1.3 engine 63t vr4 kalau sy nk upgrade tebo lebih besar contohnya garret gt30 ke or 20g brg internal block kena tukar tak kalo ada boleh bgitahu x dan mcm mana nk kukuhkan lagi mksudnya menguatkan lagi chasis body satria 1.3 .. semoga diperluaskan rezeki bang tq....
Assalamualaikum bang..saya nk tanya sikit..sy dh rebore oversaiz block evo3 saya saiz 86mm..tp skrg sy was2 dgb piston ring gap terlalu besar.. 1st ring 0.60mm 2nd ring 0.80mm oil ring 0.70mm..ukuran gap tu normal normal ke mcm mne?
Waalaikumussalam.. Kalau ikot spec piston oem Dah hampir limit tu.. 1st & 2nd ring limit 0.8mm Oil ring 1mm.. Lain piston tak pasti kena check piston to bore clearance dia ikot spec piston tu.. Kalau besar sangat nanti jd piston slap.. Lpas tu minyak itam kena rajin check sbb gap dh besar ni minyak bnyak masuk kt combustion chamber..
Sy pun tak habis kaji enjin 4g9 lagi sbb dulu pun sy cuma pakai 93t.. Yg paling senang nampak n.a dgn turbo, turbo ada oiljet dgn oil cooler.. Kalau crank dgn rod kita tengok dgn mata kasar sama je.. Lepas tu beza piston hicomp dgn lowcomp
Better pakai je kalau tak enjin lambat smpai ke suhu optimum (80-90degree).. Selagi tak smpai suhu tu ecu dalam mood open loop aje.. Petrol akan jadi lebih sikit
@@muhammadasyrafasyraf1682 kalau sy akan set balik ikot spec asal.. Andai ikot spec asal ada masalah overheat, kena troubleshoot dulu masalah tu.. Takut ada masalah lain
Waalaikumussalam.. Barang2 kena ada, Turbo Manifold Piping Intercooler Blow off valve Set fuel injection dgn piggyback Kalau nak maintain carb boleh tp kena betul2 otai yg tune kalo tak bila boost masuk minyak tak ckup bekecai poket 😅
93 senang nak buat.. barang pun banyak.. kalo 67 ni rugi main n.a.. nak cari piston na dia pun susah.. sy buat n.a pun masuk piston 3sge toyota alteza.. kalau 93 bersepah janji poket tebal hahaa
Wsalam.. Waja dlm 5k cukup kot sbb ecu waja boleh remap tp kalau boleh stndby lebih lagi bagus..yg kos jd mahal sbb ecu tu nak pakai standalone atau piggyback..
Waalaikumussalam bos.. Jangan citer pasal nak endorse, platform body pun lain.. Preve suprima exora waja gen2 persona iriz kedudukan timing belt kat driver side.. Vr4 evo123 passenger side.. Yg boleh masuk evo4 ke atas tp still tak bole endorse.. Body proton yg bole endorse 2.0 cuma perdana dgn inspira je..
Sy cuma pernah tengok je enjin ni & takde rezki nak repair atau servis.. Kete ni dah tahap rare dia atas jalan nak nampak sebulan skali pun susah so sy kurang info pasal G63B ni..
Beza dari segi capacity dia.. Antara yg paling kecik dlm 4g6x series.. Bore & stroke 82x73mm.. Kalau 4g63 83mmx88mm.. Blok dia mmg betul nampak pendek dari 4g63.. Since dia punya stroke pendek so tak perlukan engine balancer mcm 4g6x series yg lain so enjin ni boleh rev tinggi.. Yg best enjin ni even bore size dia kecik, dia still bole rebore ikot sama mcm 4g6x lain.. Internal kuat kalo nak main hp tinggi tanpa tuka forging part
@@WarisanGarage nak tanya sikit bang, mengenai pasal ecu 4g61na dah rosak saya punya bang, lagipun ecu 4g61na nie agak susah cari buat masa ni. Lagipun saya lebih suka pilihan enjin 4g6x series Na. Jadi pandangan abang boleh tak saya ambil ecu VR4 rs sekali set wayering masuk engine 4g61na?
@@ismansiti6497 tak bole sbb sleeve 4g13 kecik tak macam 4g15.. Max 4g13 cuma 74 je.. Lebih dari tu sleeve akan jadi tipis.. Pd sy cara paling senang nak increase power bolt on tebo je utk 4g13 ni.. Kalau nak main stroker 4g18 1.6 kena pakai blok 4g15
Asalamualaikum bang,maaf soalan lari spec enjin😅,saya baru lepas bukak servis carb kancil 660,saya dh ganti barang dalam dengan repair kit 660 punya,hose vacuum pon dh tukar baru semua,tapi masalahnya bila start idling jadi mcm highcam brap ii gichew😂,pastu rpm naksmpai 2000 kalau turunkan enjin mati,saya dh try ejas skru minyak angin tapi langsung takde perubahan..kalau tak keberatan buleh tak bg penjelasan punca ii buleh jd mcmtu😅adakah punca plug?,fuel filter?,ataupun masalah lain..terima kasih
Sy tak brapa pandai carb ni bos.. Tp kalo tengok simptom bos tu mesti ada vacuum leak.. Kena double check semua ape yg dh dibuka.. Kalo bole masa buka carb tu kena rekod video semua masa kita barai tu..
@@nick-sf4zi production blok 4g63 lepas tahun 92 semua guna crank 7lubang skru flywheel.. Senang citer lepas evo 1 keluar mitsu redesign semula variant yg pakai blok ni
assalam bang.. nak tanya sikit.. start hidup dalam 1-2 minit enjin mati... pastu x hidup dah.. setiap hari macam tu... apa punca bang?? kereta perdana enjin vr4.. terima kasih bang..
sorry bos tak perasan.. sorry bos kalau perdana belum ada pengalaman lagi.. Tapi basic dapat trigger relay, supply 12v dgn grounding kat soket putih besar 2 biji tu ngam dah
wsalam.. 4g92 dohc cuma ada mivec je.. dohc biasa cuma 93 dgn 91.. Kos tengok harga enjin sekarang berapa.. sy pun tak pasti.. upah pasang boleh wasap 0176332468
@@WarisanGarage ya bg sy pnah pakai vr4 dulu kt wira lps tu buang enjin vr4 tu msuk kat pajero"pegi la kt balakong shabat garage 5 thun lpas la lbih kurg ms tu enjin kosong evo3 1900 je kt SGA ad lg skit2 lg brg ambik intake manifold tebo bawak balik mai workshop member berbulan bulan x psg enjin pegi workshop dia cek brg tgok ad x ckup power stering xdk,bgaduh jgak la tibai sbji dua trik kreta kluar brg x bleh balik pun lps tu mlas trus main kete2 modifield ni jd x dn merasa la sy enjin evo tu jual trus cuci tgn wira tu msuk blik enjin asal 1.6 pun dah jual dah😆😆😆
2013 sy beli enjin 93t ck lantai complete ic, radiator kat SGA, baru 4k.. Enjin kosong evo pun masa tu lebih kurg 1.2 1.3k.. Masa tu evo org tak brapa nak main sangat sbb pikir tk bole endorse.. 3 4 taun lepas tu lepas fenomena rxz 100k evo pun terus naik.. Masa tu mmber beli evo body ck dlm 28k aje.. Skang 80k org jual 🤣
2013 sy beli enjin 93t ck lantai complete ic, radiator kat SGA, baru 4k.. Enjin kosong evo pun masa tu lebih kurg 1.2 1.3k.. Masa tu evo org tak brapa nak main sangat sbb pikir tk bole endorse.. 3 4 taun lepas tu lepas fenomena rxz 100k evo pun terus naik.. Masa tu mmber beli evo body ck dlm 28k aje.. Skang 80k org jual 🤣
Akhirnye ada jugak content yg macam ni. Tq share ilmu nye bang.
Beres bos.. Ilmu bermanfaat kita share bersama.. Tq support 👍👍👍
Terbaik abg..perkongsian..enjin vr4 masuk body satria .memang kena masuk tapak mounting evo sebelah t.belt..untuk gantung kat body..sbb tapak mounting vr4 sesuai body iswara saga.
Ada pro n cons semuanya.. Pape pon pda kereta sy lebih suka low end tork berbnding mid to high end tork.. Kalo moto, mna2 peak torque pon layan, kalo bleh rev lagi tinggi lagi best..
Assalamualaikum tqvm abg.pencerahan enjin adik beradik 4G63..cuma yg perbezaan jurnal...lubang byk sy tak belajar lagi abg..ingat semua sama
Ooh..crank fly wheel bezanye.tqvm abg atss pencerahan aaamiin..semoga murah rezeki diatas ilmu bermanfaat
Paduu bang... Semoga dipermudahkan segala urusan... Aamiin...
Semoga bos pun dimurahkan rezki dipermudahkan urusan.. Aminn🤲🤲
@@WarisanGarage Aamiin..
Head boleh tuko2 tp brg2 tepi kne ikot skli..klo head Evo brg2 tepi kene brg2 Evo jugak
Padu bos..sedap layan video bos.
Alhamdulillah.. Tq support 👍 👍
kontent yg ditunggu tunggu..terbaik bang
Tq bos support sy
@@WarisanGarage byk benda yg x sama... Nampak sama tp x sama... Terbaik bang
Betul tu bos.. Nampak sama tp tak.. Kena letak jugak kat sebelah2 baru nampak beza
Best dgr cara penyampain... dlu pakai evo3. Skng pakai gsrna je bang... pencen dah😁
Jangan guna istilah pencen.. Nanti gila talak mcm sy last2 terasa jugak power 63 ni 😂😂
@@WarisanGarage kn...konon2 kta da cuci tgn..bila adik2 buat salin enjin,kter sikit byk msti terbagi idea n info pd adik2 ni..
@@nazsakim8705 betul secara tak langsung terlibat balik main kete 😂😂
Terbaik🤲🤲🤲
Video tentang perbezaan ni yang best ni.. tq
Info serba kekurangan bos 😅
mantap bang info yg dikongsi 👍🏻
Tq bos👍👍
Biasa org buat blok vr4..tapi atas org byk pakai head..wyring .ecu evo 3 kan abg
Man I wish it had English subtitles,😬👍👍
I plan to put subtitles or upload another video with english commentary because got so many requests from viewers outside malaysia 😄😄
Yesssss😁👍👍👍👍
Mantap bossku
Thanks for sharing 😊
Tq bos 👍👍
Sng citer brg bwh vr4 ngn Evo xsme...xboleh nk rojak...rod vr4 je boleh mask Evo...TU Pon xboleh pnp trs...kne kastem...
zmn skrg sng dh sb byk rujukan kt youtube..klu dlu2...byk sgt2 ujikaji..
Ilmu yg sgt bermanfaat
Tq bos.. Ni pun ada bnyak lagi beza evo vr4 yg lupa nak rekod.. Tapi rasa boleh la ni kot utk buat rujukan 😁
@@WarisanGarage awak mmg mantap
@@jaleltahir tq bos 👍👍
Terbaik @Warisan Garage 👍👍👍
Tq bos
Ada rezeki buat content 4G67 vs 4G63 ist gen
Terbaik... Tapi...muzik back ground rasa semak.. nak fokus abam nak ckp jadi blur... Muzik tu.. aduh... Hilang stim... Kalau boleh buang terus pun ok..
Tq bos.. Silap tak turunkan volume masa editing 😅😅 nanti sy akan cuba improvekan
@@WarisanGarage sama2.. teruskan usaha.. tima kasih...
mantap bang share ilmu 👍, yg wastegate tu klu pkai internal wastegate brapa boost blh dpt?
Beres bos.. Internal wesgate so far sy try 1bar ok lagi.. Lebih tak pernah
Blok evo crankshaft conrod piston vr4 tebo pakai garate AR70 Dh sedap gila boss
Crank vr4 bole ke masuk kat blok evo? Sbb sy ukur crank vr4 ni lebau sangat.. sangkut kat dinding blok depan belakang
Nak tanya abang2 otai kat sini, boleh ke enjin Evo masuk ke pajero
Bos... Maaf ya nk komen sikit.. Klu boleh time ckp tu jgn masukkan muzik ya... Just bgtau.. Maaf ya😬
Beres bos.. Masa editing tu dah rendahkan volume music tp tak tau la bila loudspeaker tak brapa dengar.. Mungkin masa editing sy pakai earfon..
@@WarisanGarage tq bos... Maaf ya
Takde hal bos.. Tq jugak kat bos sbb bagi pandangan utk improvekan kualiti content sy
mantap bang.. jrg pomen nk kongsi benda2 gni
Tq bos.. Biasa pomen kadang2 bz.. Nak tanya time tengah rilek2 pekena teh tarik baru dia jawab.. Hahaa
Stroke berapa dan berapa saiz piston
Bang..boleh riview cara susunan vacuum hose dgn betul
Utk enjin apa? Kalau 4g63 lebih kurang je dgn enjin lain.. Kalau 6a12 v6 boleh juling mata tgk vacum hos dia hahaa
Enjin evo 3 bang @@WarisanGarage
Sbb timing mcm x brp cun
Salam bang.. Nak tanya.. V6 biasa boleh ke bolt on turbo.. Berapa kos
Bang. Nak tanya.. Mitsubishi eclipse sama mcm evo ke dari segi part dan code engine?
Salam.sya pakai mirage 4g61 tdo4 kalau nak msk tdo5 mcm mane pnp jeke bos?atau kene tukar ape.mohon pencerahan,tq bos.
Wsalam.. Kena pakai set manifold, turbo, dgn 02 housing aka. Bontot turbo semua skali.. Td04 mirage dia betul2 kecik tak mcm td04L gsr..
Assalam bang...enjin 4g93 wira c99 sdp pakai gearbox apa bang...buat2 sdp standard je
ilmu...tq bosku
Kita share sama2 bos 😄
Apa beza vr4 rs dan vr4 biasa bang? Bahagian dalam
Bang apa maksud enjin lantai ?? Apa je part ada pada enjin lantai . Enjin lantai tu enjin evo3 . Patut tak saya beli enjin lantai dahulu nk masuk wira ?? Saya takde modal nak ambil hafcut atau satuset evo3 .
Enjin lantai enjin dan wiring sja kbnyakkn org jual yg pmbeli akn dpt,jdi mcm aircond drive shaft & brang2 utk mnggerakn enjin xcomplete pmbeli kena cari sendri..halfcut/nosecut pembeli beli balik & pasang enjin complete..sbb msa sya beli enjin,kdai tu terangkn perbezaan halfcut atau lantai..
betul tu bos.. kalo enjin evo lantai ni ada seller siang2 rembat dulu dia punya driveshaft sbb driveshaft dia mahal ooo.. hahaa
Nahh ini nyari nyari dari dulu ga ada di youtube
Tq bosku..
@@WarisanGarage siap bang terimakasih banyak infonya
👍👍👍
Bang sna bari cari termostat evo 3 seketol ada tak??
Assalamualaikum bang .yg vr4 tu takda turbo ke? Na? Yg evo tu mmg dah tau ada turbo... Kmudian thn lasak tak vr4? Ingt nk layan perdana masuk njin vr4....share sikit bang..apa kekurangan vr4.. padu tak berbnding evo . Awak frst time nk layan njin vr4 4g63 ni...
Waalaikumussalam.. Vr4 ada 1.6, 1.8 dgn 2.0.. Variant turbo cuma datang 2.0 je.. Kira sebeluk wujudnye evo, mitsu compete dlm rally guna vr4 dgn enjin 4g63t first gen yg ada dalam content sy ni.. Mcm sy mention dalam content sy dua2 ada kelebihan & kekurangan.. Tengok aplikasi kite la kalo kite prefer nak enjin respon lebih amik evo sbb parts evo ni design lebih lighten, compression lebih tinggi.. Tp evo kalo internal parts stok lagi tak boleh nak main hp tinggi.
Kalau prefer main boost tinggi tanpa pikir pasal internal parts bole pilih vr4 sbb barang2 dia semua besar & lagi kuat dari evo tp kekurangan dia respons kurang.. Faktornye dengan internal heavy, compression rendah, port intake besar
@@WarisanGarage ohhh begitu ke..tksh kongsikan ilmu pengtahuan sdkit sbnyk bang.. fhm2... Bengkel abg area mana ye? Mcm2 kereta ke abg buat/servis?? Ke ada model yg abg tk buat... apa2pun done subscribe bang ..🤜🤛
Bengkel kat sungai rambai melaka.. Semua keta terima je mana yg sy mampu buat sy buat.. Alhamdulillah tq bos support sy 👍👍
@@WarisanGarage ohh...cdgn sy abg petak la nombor bengkel atau fhone bang,,mudah ssiapa nak berurusan.... iye,,sama2 bang.... Semoga abg dipermudahkan segala urusan dan rezeki... 👌
Bole call wasap 01139813468.. Sy pun doakan bos dimurahkan rezki sentiasa 🤲🤲
Satria 1.6 single cam boleh tune smpai brpa hp bro??
Belum pernah buat lagi..
vr4 masok exora boleh ke?
Salam bang satria sya body 1st model plate bawah 1.3 engine 63t vr4 kalau sy nk upgrade tebo lebih besar contohnya garret gt30 ke or 20g brg internal block kena tukar tak kalo ada boleh bgitahu x dan mcm mana nk kukuhkan lagi mksudnya menguatkan lagi chasis body satria 1.3 .. semoga diperluaskan rezeki bang tq....
Wsalam.. Amin... Bab casis ni sy kurang arif.. Yg sy pernah tgk ada yg buat reinforce semula mcm tambah support brace, tambah spotweld..
info mantap...subscribe slaluuuu
Tq bos support 👍👍👍
Mantap
Asalamualaikum bang..vr4 na kalau nk bold on turbo berape total modal ye...
Rod vr4 boleh mask kt Evo,.to kne potong Kiri knn 1mm
Mantap penerangan bang.. Ada otai masuk.. Hihi.. Nampak gaya kena buat episod dua ni.. bnyak yg takde masuk😅😅
السَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ , bang mcm mne nak tngok beza kan engine evo dan vr4 dengn mata kasar ,,
Waalaikumussalam.. Boleh nampak beza pd intake, mounting, airflow sensor
@@WarisanGarage tuan ada no ws saya nak hantar video nie saya masih x boleh dpt bezakan vr4 and evo punya 4g63 haha
01139813468
Bang.. head evo3 boleh pakai intake vr4 ECI multi turbo tak?
Boleh tp kena custom gasket intake.. Sbb lubang kecik besau tak sama
Bang crank 4g93 dgn 4g94 pulak lps ni
InshaAllah kalau ada rezki sy buat jugak.. 😄
Assalamualaikum bang..saya nk tanya sikit..sy dh rebore oversaiz block evo3 saya saiz 86mm..tp skrg sy was2 dgb piston ring gap terlalu besar.. 1st ring 0.60mm 2nd ring 0.80mm oil ring 0.70mm..ukuran gap tu normal normal ke mcm mne?
Waalaikumussalam.. Kalau ikot spec piston oem Dah hampir limit tu..
1st & 2nd ring limit 0.8mm
Oil ring 1mm..
Lain piston tak pasti kena check piston to bore clearance dia ikot spec piston tu.. Kalau besar sangat nanti jd piston slap.. Lpas tu minyak itam kena rajin check sbb gap dh besar ni minyak bnyak masuk kt combustion chamber..
Crank Evo ngn vr4 xboleh kongsi2... xsame!!!!!..oil pump Pon xsme jugak....
salam bang nk ty.. block gsr93 dgn block 93na.. ade beza x bang.. dr segi rod dia crank dia.. skrg sy pkai 93na twincam.. cadang nk buat bolt on..
Sy pun tak habis kaji enjin 4g9 lagi sbb dulu pun sy cuma pakai 93t.. Yg paling senang nampak n.a dgn turbo, turbo ada oiljet dgn oil cooler.. Kalau crank dgn rod kita tengok dgn mata kasar sama je.. Lepas tu beza piston hicomp dgn lowcomp
@@WarisanGarage ok bang trm ksh pncerahan.. mkna klu buat bolt on jd mcm gsr la jgk.. cuma tukar piston je..
Custom oil jet skali bos.. Ada safety sikit
@@WarisanGarage ohh ok bang trm ksh moga murah rezeki sht slalu
@@saudagarunta2015 aminn 🤲🤲
Kesimpulannya enjin evo atau vr4 yg lagi power bang??
Dua2 power je bos.. Kelebihan evo respon enjin tu lagi baik dari vr4 walaupun vr4 punya ketahanan lebih baik dari evo..
Vr4
good sharing
Asalam bang nak tanya,,perdana sya enjin rvr dan putus timing belt dlm kelajuan 60km per jam,,agak2 brapa budget nk buat bang
Wsalam.. Kalau kena valve kena cek dulu brapa batang yg bengkok..
Aslm bang kalau pakai intake evo kt head mirage boleh masuk ke ? Lagi ada perbezaan ke kalau pakai or pakai vr4 punya je ?
Wsalam.. Boleh je.. Lubang intake mirage vr4 61 dgn evo sama size.. Kalau vr4 63 67 besau.. Lagi better guna gasket teflon
better pakai atau buang thermostat klu enjin tebo ni
Better pakai je kalau tak enjin lambat smpai ke suhu optimum (80-90degree).. Selagi tak smpai suhu tu ecu dalam mood open loop aje.. Petrol akan jadi lebih sikit
@@WarisanGarage sbb skg sy kipas pun jalan direct so tk pakai thermostat
@@muhammadasyrafasyraf1682 kalau sy akan set balik ikot spec asal.. Andai ikot spec asal ada masalah overheat, kena troubleshoot dulu masalah tu.. Takut ada masalah lain
Salam bang , compressor aircond evo 3 sama ke dgn perdana sei ?
Wsalam.. Tak sama.. Beza paip..tapak sama
nak tanya la..kalau barang2 vr4 ni..nk cari ada jual baru ke?.atau second..maaf tak berapa tau..
Banyak 2nd.. Tapi wear n tear part baru aftermarket ada jual lagi
Salam.. sekarang harga enjin VR4 utk pnp perdana berapa kos enjin?
Wsalam.. Enjin saje tak pasti.. Kalau ada mau cecah 10 jugak harga skarang ni
Assalammualaikum bang tumpang tanye ye ,nak pakai turbo bolt on untuk kete saga lame 1.5 12v ape kene ade ye brg2 part enjin ni
Waalaikumussalam.. Barang2 kena ada,
Turbo
Manifold
Piping
Intercooler
Blow off valve
Set fuel injection dgn piggyback
Kalau nak maintain carb boleh tp kena betul2 otai yg tune kalo tak bila boost masuk minyak tak ckup bekecai poket 😅
terbaik bang 👍🏿👍🏿
Tq bos 👍👍
boss , kalau engine 4g63 sohc sei boleh masuk gearbox manual evo 3 lsd ?
Boleh sangat.. Lagi best respon padu
Nice info
Tq bos 👍👍👍
Oil pump Pon xboleh mask..xsame
Nak swap engine vr4 lah kt evo3 saye heheeehehe
Evo ni nak setup bajet cari piston 2jz kawinkan dgn rod 4d68 diesel dah padu dah..
assalam bang..nak tya..mitsubishi airtrak pakai enjin apa yer?4g63 ke??
Wsalam.. Ye bosku
Bang.. Mne lg power enjin vr4 na 1.8 dgn enjin 4g93 na
93 senang nak buat.. barang pun banyak.. kalo 67 ni rugi main n.a.. nak cari piston na dia pun susah.. sy buat n.a pun masuk piston 3sge toyota alteza.. kalau 93 bersepah janji poket tebal hahaa
Bos,, distributor 4g67 sama tak dengan 4g63 evo rvr
Tapak sama.. Cuma soket dia lain.. Nak pakai e123 rvr punya kena mod soket
Bang sy ad satu soalan bolehkah block vr4 isi dalam vr4 pasang d head evo3
Boleh je bosku.. tapi paip waterpump kena pakai evo punya.. sbb tak sama dgn vr4.. tapak ikat paip waterpump pun kena mod..
@@WarisanGarage terima kasih bnyak2 bang
Salam abang.nk tnye brape kos bolt on turbo utk ke waja.
Wsalam.. Waja dlm 5k cukup kot sbb ecu waja boleh remap tp kalau boleh stndby lebih lagi bagus..yg kos jd mahal sbb ecu tu nak pakai standalone atau piggyback..
Kalau code dekat head tulis g6s tu head apa bang.
Head evo tu kalau tak silap la.. Sbb sy ada dua head rvr dua2 tulis g6k
Assalamualaikum....
Abg nak tumpang tanya,betul ke enjin turbo tak boleh tarik panjang/lama?
Waalaikumussalam.. Faktu tu adalah tahyul.. Bertahun main tebo takde ape pun ok je
Beza main bearing evo pkai trust washer
Tq info bos.. Mmg ada lagi yg lupe nak masukkan 😅😅
Assalamualaikum, bang nk tanya enjin VR4 ni kalau swap di body preve boleh endorse ke??
Waalaikumussalam bos.. Jangan citer pasal nak endorse, platform body pun lain.. Preve suprima exora waja gen2 persona iriz kedudukan timing belt kat driver side.. Vr4 evo123 passenger side.. Yg boleh masuk evo4 ke atas tp still tak bole endorse.. Body proton yg bole endorse 2.0 cuma perdana dgn inspira je..
Carik body iswara hah masuk ngam2
bang nak tanya, 4g63 (G63B) lancer EX boxtype punya ada beza ke dgn 4g63 ni?
Sy cuma pernah tengok je enjin ni & takde rezki nak repair atau servis.. Kete ni dah tahap rare dia atas jalan nak nampak sebulan skali pun susah so sy kurang info pasal G63B ni..
Boleh terangkan beza sama tak engine 4g61 dgn 4g63 Vr4?
Beza dari segi capacity dia.. Antara yg paling kecik dlm 4g6x series.. Bore & stroke 82x73mm.. Kalau 4g63 83mmx88mm.. Blok dia mmg betul nampak pendek dari 4g63.. Since dia punya stroke pendek so tak perlukan engine balancer mcm 4g6x series yg lain so enjin ni boleh rev tinggi.. Yg best enjin ni even bore size dia kecik, dia still bole rebore ikot sama mcm 4g6x lain.. Internal kuat kalo nak main hp tinggi tanpa tuka forging part
@@WarisanGarage nak tanya sikit bang, mengenai pasal ecu 4g61na dah rosak saya punya bang, lagipun ecu 4g61na nie agak susah cari buat masa ni. Lagipun saya lebih suka pilihan enjin 4g6x series Na. Jadi pandangan abang boleh tak saya ambil ecu VR4 rs sekali set wayering masuk engine 4g61na?
@@theflybats1122 cari je ecu 4g93 twincam.. Kalau salin vr4 pun wire dah lama jugak
@@WarisanGarage terima kasih bang 🙏
Bang..klau wira nk msuk enjin rvr rs boleh ke??
Boleh je
Bang..klau nk tukar enjin 1.3 ke 1.6 iswara aeroback brpa kos ye bang?
Nak buat stroker 1.6 ke? Kena cari blok 1.5..
@@WarisanGarage kalau nk tukar ke 4g92 bang?
@@mohdamrun4625 tak pasti skarang brapa market 92 ni
@@WarisanGarage bang,kalu block asal 4g13 bole rebore tak masuk set piston,conrod dan crankshaft waja 1.6? Atau kena tukar block 1.5 pnya?
@@ismansiti6497 tak bole sbb sleeve 4g13 kecik tak macam 4g15.. Max 4g13 cuma 74 je.. Lebih dari tu sleeve akan jadi tipis.. Pd sy cara paling senang nak increase power bolt on tebo je utk 4g13 ni.. Kalau nak main stroker 4g18 1.6 kena pakai blok 4g15
Assalamu'alaikum...bng minyak enjin apa yg sesuai utk enjin evo 3 ni
Waalaikumussalam.. Kalau sy guna minyak 15w50..
@@WarisanGarage Ooo yeke...orait terima kasih info bng...sbb skrg ni sya pakai 10w40 xtau la ngam ke xngam...
Ntah la sy rasa 10w40 mcm tak ngam aje sbb minyak slalu hilang aje.. Minyak dh la mahal haha
@@WarisanGaragesama la bng minyak selalu hilang😂
@@wanzahrinrazali9741 enjin lama bedal je pakai tebal.. Takde masalah so far elok aje..
Salam, bang paip by pas tu utk enjin evo pakai paip sei boleh ke?
Wsalam.. Tak sama.. Laluan yg ke thermostat housing tu hala ke depan enjin.. Kalau twincam ke dalam
@@WarisanGarage ok baik bang..note
Asalamualaikum bang,maaf soalan lari spec enjin😅,saya baru lepas bukak servis carb kancil 660,saya dh ganti barang dalam dengan repair kit 660 punya,hose vacuum pon dh tukar baru semua,tapi masalahnya bila start idling jadi mcm highcam brap ii gichew😂,pastu rpm naksmpai 2000 kalau turunkan enjin mati,saya dh try ejas skru minyak angin tapi langsung takde perubahan..kalau tak keberatan buleh tak bg penjelasan punca ii buleh jd mcmtu😅adakah punca plug?,fuel filter?,ataupun masalah lain..terima kasih
Sy tak brapa pandai carb ni bos.. Tp kalo tengok simptom bos tu mesti ada vacuum leak.. Kena double check semua ape yg dh dibuka.. Kalo bole masa buka carb tu kena rekod video semua masa kita barai tu..
Bos pm fb carburator werk
@@seorangperantau1661 alhamdulillah boss dh settle punca dia skru ejas minyak takleh pakai yg repair kit sbb lain saiz jarum hujung
done subcribe bang. tq info bang
Tq support bosku 👍👍👍
salam tuan nak taye,,,,,,nak buka gearbox,,,sebab nak tukar gear 5,,,,,,kena turun gearbox x? atau boleh bukak dari tepi?
Wsalam.. Kete ape?
@@WarisanGarage engine evo2 bos
@@WarisanGarage engine evo3,,,,wira
@@mohdfaizolbinahmadjtm-adte7287 buka ikot tepi je.. Kena buka mounting turunkan sikit enjin
@@WarisanGarage ooo ok2 bos,,tq
Bng, nak tnya, perdana sei kalau tukar head dohc, modal brpa bng dan apa yng perlu ditukar?
Kena ada head sebiji complete lepas tu barang2 depan mcm bracket mounting, auto tensioner, timing belt dgn cover timing belt..
@@WarisanGarage bang kalau block perdana sei dia dlm kategori rvr/vr4 maaf tanye Sbb xpasti
@@nick-sf4zi production blok 4g63 lepas tahun 92 semua guna crank 7lubang skru flywheel.. Senang citer lepas evo 1 keluar mitsu redesign semula variant yg pakai blok ni
Block vr4 bleh pakai head evo 3 ke bos
Boleh tapi lubang skru head kena besarkan sebab skru head vr4 size m10 tak silap kalau evo m9.. Lepas tu paip air kena pakai evo punya jugak
assalam bang.. nak tanya sikit.. start hidup dalam 1-2 minit enjin mati... pastu x hidup dah.. setiap hari macam tu... apa punca bang?? kereta perdana enjin vr4.. terima kasih bang..
Wsalam.. Takat ni ape je yg dah diagnose?
@@WarisanGarage belum lagi bang... bajet x ada lagi... ada y ckp fuel pump... boleh jadi ke bang kalau fuel pump dh x kuat jdi macam tu??
@@saaddblend5775 boleh jadi fuel pump atau relay yg problem.. Kadang wire jadi panas pun bole jadi
fuel pump ada bunyi... tp x pasti laaa takut dh x kuat sedut.. minyak x cukup...
@@saaddblend5775 bole jadi jugak tu.. Kalo suspek fuel pump tak kuat cuba check plug.. Kalo putih je plug mmg problem la tu
presantation kena dgn baju..
Sponsor baju ya 😂😂
salam bang enjin evo3 endos 4g67 lpas x puspakom?
Ntah la skarang ni katanya dah tak lepas..
Assalamualaikum bang..nak tanye klau intake vr4 pasang pada head evo3 ade kebocoran tak?
Waalaikumussalam.. Boleh boco kalau kita guna gasket standard.. Kena custom gasket teflon lubang kena ikot lubang intake evo..
@@WarisanGarage terima kasih atas perkongsiannya bang..semoga dimurahkan rezeki abg Amin
@@parisepan3674 Alhamdulillah aminn.. tq bos👍
@@WarisanGarage Assalamualaikum bang saya nak tanya sikit..bole saya Minta no phone abg..saya nak Minta pendapat abg
@@WarisanGarage atau saya tanye abg dekat sini saja..saya beli head kosong Evo..isi dalam head vr4 saya masok pada head Evo tuu...ade masalah tak??
kebanyakkan enjin mmg cmtu kan bang..1st gen je mesti internal kaw2 tebal..dah masuk 2nd 3rd gen depa kurang tebal apa semua mungkin sbb nk cut cost
Biasanya mcm tu.. Nak improvekan respons enjin sambil cut cost mcm tu la.. Tarah besi lama kasi nipis ada lingannn😂
Bang boleh share tak wiring ecu enjin rvr, evo, vr4 di perdana perlu buat apa saja... Terima kasih berkongsi bang
sorry bos tak perasan.. sorry bos kalau perdana belum ada pengalaman lagi.. Tapi basic dapat trigger relay, supply 12v dgn grounding kat soket putih besar 2 biji tu ngam dah
@@WarisanGarage oh dari socket ecu ke bos...?
Sbb kita pomen biasa2 je nak menuntut lagi... Kiranya basic dpt hidupkan ecu jelah an bos...?
Sy pun biase2 je.. Nanti la buat masa ni belum ada rezki yg datang nak convert.. Kalau ada nanti sy buat jugak content..
Salam bang nk tanya,mcm mne nk kenal enjin rvr@evo..beza nye kt mana ya?
Wsalam.. Yg paling senang nampak beza kat throttle body, intercooler dgn turbo..
salam bang, kalau engine rosak 4g13 nak convert 4g92 dohc berapa modal yee
wsalam.. 4g92 dohc cuma ada mivec je.. dohc biasa cuma 93 dgn 91.. Kos tengok harga enjin sekarang berapa.. sy pun tak pasti.. upah pasang boleh wasap 0176332468
@@WarisanGarage Salam bos klw 4g92 DOHC mcm 4g91/93 tu pn org pgl enjin Mivec jgk ka?
Wsalam.. Tak.. Biasa diorg amik head 93 atau 91 twincam pakai kat blok 92 single cam..
Assalamualaikum Bang.crank pulley vr4 boleh masuk evo tak?
Waalaikumussalam.. Boleh.. Sama je.. Beza pulley power steering dia pkai vbelt
@@WarisanGarage 4g61 same tak dengan vr4
Sama mcm mana tu?
@@WarisanGarage crank pully
Tak penah ukur tp kalau tak silap sama aje..
kalau tukar blok.. kene masok puspakom ke..
Wajib endorse
@@WarisanGarage okey faham... terime kasih.. respon cepat..
Bang untuk satria neo enjin apa paling sesuai untuk pakai. 6g72 boleh tak? Ke ada lagi power.
Assalamualaikum bang,wira saye 4g92p single cam,skrg ni da masuk blok 4g93 head twin cam ,perlu ke saye cari ECU 4g93?
Lebih bagus pakai wiring 93 twincam terus sbb mapping dia match dgn enjin
Terima Kaseh bang infonye,,
4G67 EVO NA
Evo takde 4g67 na tuan.. Semua evo 63t kecuali evo10.. 4g67 datang dari body galant e35, colt/mirage dgn hyundai elantra
Yg sy tau la vr4 than lasak klau nk bndgkn dgn evo
Yup betul.. Tp tak bermakna evo tak lasak.. Lasak je.. Cuma internal evo ni lagi lighten dari vr4.. Respon dia lg cepat
@@WarisanGarage ya bg sy pnah pakai vr4 dulu kt wira lps tu buang enjin vr4 tu msuk kat pajero"pegi la kt balakong shabat garage 5 thun lpas la lbih kurg ms tu enjin kosong evo3 1900 je kt SGA ad lg skit2 lg brg ambik intake manifold tebo bawak balik mai workshop member berbulan bulan x psg enjin pegi workshop dia cek brg tgok ad x ckup power stering xdk,bgaduh jgak la tibai sbji dua trik kreta kluar brg x bleh balik pun lps tu mlas trus main kete2 modifield ni jd x dn merasa la sy enjin evo tu jual trus cuci tgn wira tu msuk blik enjin asal 1.6 pun dah jual dah😆😆😆
2013 sy beli enjin 93t ck lantai complete ic, radiator kat SGA, baru 4k.. Enjin kosong evo pun masa tu lebih kurg 1.2 1.3k.. Masa tu evo org tak brapa nak main sangat sbb pikir tk bole endorse.. 3 4 taun lepas tu lepas fenomena rxz 100k evo pun terus naik.. Masa tu mmber beli evo body ck dlm 28k aje.. Skang 80k org jual 🤣
2013 sy beli enjin 93t ck lantai complete ic, radiator kat SGA, baru 4k.. Enjin kosong evo pun masa tu lebih kurg 1.2 1.3k.. Masa tu evo org tak brapa nak main sangat sbb pikir tk bole endorse.. 3 4 taun lepas tu lepas fenomena rxz 100k evo pun terus naik.. Masa tu mmber beli evo body ck dlm 28k aje.. Skang 80k org jual 🤣
@@WarisanGarage Hahaha rxz punya pasal noh hahaha,ms sy beli tu enjin lantai evo3 complete wiring 4600 lani jgn tya la 😂
Rvr dan evo brng dlm engine sama ke
Sama je bos.. Beza brg dalam cuma oil jet patern rvr lain
@@WarisanGarage terima kasih boss share ilmu yg baik😁😁😁
@@thayanthan9357 tq bos sbb support sy