Про то, что на этом мотоцикле дальняки это несерьёзно, конечно, лишь мнение. ИМХО. Просто потому, что люди ездят на дальняки не просто даже на скутерах, а на велосипедах. Никто из этих людей что-то не умаялся от ветра и сносов... При этом нужно помнить, что общий вес в дальняке будет больше, чем с одним пассажиром, за счёт груза сзади. На Боксёрах 125-ках и 150-ках гоняют в нереальные дальняки и никто там не только не "умаивается", но и не планируют завязывать с дальняками) Автор просто изложил свой взгляд, но тем, кто понимает, что дальняк возможен на любой технике, лишь бы она была исправной, слова о несерьёзности дальняков на доминаре можно смело пропустить. Отличный мотоцикл.
Egor Gorchakov про дальняки на боксерах я ничего не слышал (лично), а вот то что на йобрике парень пол мира объездил, это я знаю, даже сайт его сохранен в закладках браузера.
@@Fl1nt007 в группах Bajaj вконтакте есть различные материалы, в т.ч. видео по дальнякам на боксерах. Они нонче архипопулярны для этого дела стали, всё чаще вижу материалы по дальнякам на них. Частично есть в фейсбуке на канале украинского отделения Bajaj. Про дальняк на ебрике знаю, видел. Ну, ямаха есть ямаха, даже если это скромная модель. В представлении не нуждается. Люди и автостопом ездят по миру и даже пешком ходят. А тут целый мотоцикл. Садись, да едь)
в доминарах 2019г перевернули переднюю вилку, добавили 5 лошадей, обода черные, и вроде как отсечку убрали на 9 тысячах. На оф сайте почитайте кому интересно.
Спасибо за информацию. Благодаря вашему обзору задумался о покупке этого мотоцикла. Мне 41 и это будет мой первый байк. Скорость выше 120 меня не интересует. Главное что мотоцикл новый. Хотелось спросить на сколько сильно он потерял в цене за 2 года?
@@vad2481 если новый купишь то после 2-3 сезонов сильно потеряет, если б. У в состоянии нового то меньше, есть хорошие варианты от 250 на авито уже 19 года рейстайлинг, новый 310 тыс
я вчера на боксере на кладбище в село ездил. всего проехал 227 км. но по "дороге смерти" Н-11 возле николаева. ЗА РУЛЕМ ПРОВЁЛ ШЕСТЬ ЧАСОВ!!! такой себе дальняк. Нужно добавить что доминар нужно покупать если есть дороги соответствующие.
@@Stanislav_77 А если потихоньку ехать, можно на нём более-менее комфортно передвигаться по грунтовке или по дороге с ямами? Подвеску пробивает? Если одному ехать?
@@sergeipirogov5396 Аккуратно ехать можно по любой дороге. По грунтовке без проблем, но без резких манёвров. Подвеску пробьёт, только если неожиданно влететь в угловатую яму. Например такую czcams.com/users/postUgxltLowObsKdsDE1894AaABCQ Вот моя дорога к дому czcams.com/video/987uUfygm-g/video.html
Его плюс большой то что расход реально маленький для такого мотоцикла весом 180кг и максималки 160, возможно это еще заслуга трех свечей как раз, мотор по идее более дефорсирован чем у японцев 400кубов, должен быть хороший ресурс не меньше японца точно, по тяге кто то пишет мало даже в городе, а кто то говорит что хватает везде х. З
По тяге могу сказать, что он быстрее большинства авто (кроме дорогущих машинок), а в сравнении с японцем 400 он будет отставать. Но, можно принаравиться стартовать со 2-ой передачи.
Добрый день! Спасибо за обзор и действительно, как многие пишут - отдельное спасибо за отсутствие мата )) Вопрос имею - вчера смотрел БУ доминар. Смутила лапка КПП, она болталась. Это нормально, или результат падения (чуть загнута была, так как мот завалился у хозяина). Но вот прям болталась...
Здравствуйте. Благодарю за интерес и комментарий. Лапка не должна болтаться. Надо посмотреть почему она болтается, точнее дело в лапке или в месте её крепления. Если крепление, то это может быть проблемой. Ещё обратите внимание на геометрию всего мотоцикла т к не известно какое было падение. Надеюсь, что был полезен. Удачи на дорогах!!!
Нормально обозрели. Только соврали про обкатку с отсечкой. У мотоцикла есть блинкер. Так вот, во время обкатки он просто начинает мигать и потом гореть на меньших оборотах. На вскидку не помню уже где, сезон ещё не начал, забыл Но где то на 6 тысячах После тысячи пробега, блинкер горит на больших оборотах, а после 2000 уже где после 7000 оборотов. Блинкер это просто помощни к. Его можно игнорить. Мотоцикл с ноля ездит и разгоняется до своего максимума. Я так ещё не делал конечно, но 125 как то набрал, хотя обкатка ещё не завершена.Вспомнил, перестал разгоняться :) Отсечка программная у него на 8500-9000 тысяч оборотов, что с одной стороны вроде и ограничивает, а с другой это начало красной зоны на подобных одно двух цилиндровых мотоциклов, заточенных под езду, а не спорт. В красной зоне оборотов все равно ездить не продуктивно, да и вредно мотору. На шестой передаче он до отсечки не докручивается даже, так что смысла, что на новом индусы сместили отсечку на 12 тысяч нет никакого. Максимум мощности на этом моторе на 8000. Пик момента на 6500. Больше 8500-9000 его крутить нет смысла , эффективнее передачу переключить.
Зачем мне говорить не правду про отсечку. У меня срабатывала на обкатке так как я сказал + - 5 км ч. По оборотам я не заморачиваюсь и переключаю передачи на слух. А по скорости после обкатки на 150 км ч отсечка. Я это хорошо запомнил так как находился в этот момент по середине фуры на встречке)))
Расход 5-5.5л трасса\город. 98 не пробовал и думаю не стоит это делать , вдруг клапан прогорит. ТО 5300р но это цена 2018г в 2019-м я его продал. Расходники все меняют на ТО. Я отдельно покупал только тросик сцепления. Родной стоил 700р и по этому я взял от китайского эндурика за 300р. Просто подобрал по длине и толщине чтобы в трубку пролезал. Благодарю за коммент! Удачи на дорогах!!!
Благодарю за интерес. Ресурс заявлен 100 т км, а дальше ремонт. Цилиндр с тремя свечами и достаточно надёжный. Эти мотоциклы уже несколько лет по России ездят. Запчасти есть в наличии у официальных дилеров, но конечно не все. Возможно какие-то придется ждать из Индии. Удачи на дорогах!!!
Здравствуйте. Думаю нормально, но тут многое зависит от длинны ног. Нужно чтобы обе ноги стояли на асфальте. Лучше примерить в салоне. Удачи на дорогах и благодарю за интерес!
@@user-ox5nn6ho1w Там есть скрытый прикол! Почти в конце любой передачи, не за долго до отсечки происходит выстрел!!! Резкое , неожиданное ускорение))) Это будет после обкатки.
На дальняк не серьезно, а на viper 250 на дальняк серьезно люди ездиют на китайцах убитых проезжают 3500т.км и не жалуются, а тут 400 и зборка толковая и не серьезно. Не смешите.
Благодарю за комментарий. Не серьёзно - это не значит не возможно. Я хотел подчеркнуть, что мотоцикл не предназначен для этого. Его нужно дорабатывать для длительных поездок. Например: ветрозащита. Если ехать без доработок, то мотоциклист будет быстрее уставать и как следствие терять бдительность. Это опасно и удовольствия от поездки не будет. Удачи на дорогах!!!
Я его на руках не носил))) По ощущениям он легкий. В управлении он легкий. На трассе реагирует на завихрения от грузовых авто. Сейчас у меня мотоцикл весом 203 кг и завихрений я почти не чувствую.
Завихрения от грузовых авто сзади колбасят, а при обгоне если близко к грузовому прижаться то начинает под него затягивать, а когда с кабиной поравнялся начинает отталкивать. Сейчас у меня мот весом немного более 200-от кг и таких проблем я уже не испытываю.
Путешествовать можно на чём угодно. Есть техника заточенная для путешествий. Я считаю, что Доминар не подходит для этого. Чисто моё мнение. Удачи на дорогах!!!
Это не инжектора индикатор, а индикатор неисправности ДВС. Это не индикатор дальнего света, а индикатор открытой подножки. К светодиодной фаре добавлять китайские говно-фонарики... спорное решение, зачем?
Может я немного не правильно выразился про инжектор, но интуитивно понятно. Индикатора подножки там нет, это дальний свет. Доп фары дают больше возможностей настройки! Например: правая немного правее и выше для лучшей видимости обочины и дорожных знаков, а левая прямо и немного вниз (как бы чиркая лучшем по асфальту) для движения в тумане. Днём Доп фары придают большую заметность на дороге. Удачи!!!
Что у вас там написано? Side Stand - боковая подножка. Или у вас что-то другое написано? На видео не видно. Ближний/дальний как и у всех - индикаторы в виде фары, светящей вверх и прямо.
Гавно а не мот . Тут автор в коментах пишет что максимум жрет максимум 4,5 литра на сотню . Так это пиздеж . Эта рухлядь жрет минимум 6 , а если гонять то не меньше 8 - 8,5 литра . Как такое может быть только индийцы знают. При мощности 0.19 л/сил на 1 кг веса это весьма странно . У машины весом 900 кг и мотором 70 л/сил всего 0.07 л\сил на 1 кг . А жрет те же 8 литров и везет 5 человек и груз да и едет быстрее . Так что мот весьма жрущий и бака даже на 200 км не хватит .
Очень странно такое слышать! Я был владельцем этого мотоцикла и у меня не было такого бешенного расхода никогда. Думаю Вам не помешает обратится в сервис. Тут какаето неисправность Вашего мотоцикла. Удачи на дорогах!!!
на зеркалах бывает даже пишут (на импортных) "Внимание, объекты в зеркалах ближе чем выглядят". Законы физики. Сам у зеркала встань да проверь. Расстояние банально удваивается.
С надписями не встречал. Раньше зеркала у всех были правильные и до сих пор на многих отечественных машинах так. Импортные все кривые. Физика тут не причем. Тут качество изготовления плохое. Можно притти в авто или мото салон и на двух единицах одной и той же модели увидеть разное искажение. У меня на импортном авто зеркала показывают сзади идущего в два раза дальше, чем на самом деле, а на Доминаре показывали как есть и на Волге которая у меня когда то была зеркала не врали.
@@Stanislav_77 та нормально ты снимаешь, я просто пытался гонять с мотом только в колце или крутом повороте можно обогнать и то до 250 кубоврго а доминар ,моя мечта но жена против
@@Stanislav_77 какой разгон до сотни? И кстати насчёт япончиков 400соток, была у меня кава 97 года 190км/ч максималка. Корчь твой коловой полностью, да выглядит современно и все, а так беспонт. Детский велосипед.
@@user-nf1zh4br2u Я в обзоре сказал, что Японец будет шустрее примерно на 30 процентов. А максималка у всех разная. В среднем от 140 км ч и до скорости света)))
Honda CB 400 Super Four 255.000 руб в Москве без пробега по России, 29 351 км пробег по Японии. 2014 г/в Honda CBR 400RR 270.000 руб в Москве без пробега по России, 10 199 км пробег по Японии. 2014 г/в KTM 390 Duke 270.000 руб в Москве, 17 000 км, 2016 г/в Это так, навскидку. И где тут "20 летный япоша"? Это однокубовики, но можно найти и посерьезнее, например: Aprilia Mana 850, 2008 г/в, АКПП, 298.000 руб в Москве без пробега по России, 22 520 км пробег по Японии.
говоришь мало лошадей? а ты посчитай "стоимость лошади" и глянь аналоги с учётом "стоимости лошади" оказывается просто денег добавить надо ;) *я говорю про новые мотоциклы
Как количество свеч влияет на догорание топлива? Вспыхнув и сгарев, как количеством свечь можно досжечь... По мне так ерунда, почему-то на авто так не делают.
@@alexsus21 Самым непосредственным образом. Доминар не единственный мотоцикл, у которого несколько свеч. Свечи расположенные в разных частях камеры сгорания помогают воспламенить смесь быстрее. Это способствует более полному сгоранию топлива. Топливо ведь не все успевает сгореть, часть догорает уже в выпускном коллекторе. А в результате можно обходиться меньшим количеством этого топлива. Иеще этот мотоцикл неплохо берет с низов, может и из за трёх свечей. В любом случае, не пытайтесь быть умнее инженеров. Если эта технология есть и запатентована, и используется, значит индусы видят в ней практический смысл.
@@user-hw8zz8vk3i что-то я не припомню со времён учебы в универе, что в расчете КПД при цикле Отто есть коэффициент на количество свечей!!! Цилиндр имеет конечный объем, по которому ходит поршень, и единственным местом для установки дополнительных свечей, по сути будет в том же месте, где и устанавливают одну свечу (на одном "пятаке"). При правильно отлаженной работе цилиндра, клапанов, доля недогара будет мала, и общий КПД в случае дожигания уходящих газов, увеличится незначительно! Так что сами не будьте умнее инженеров!
@@alexsus21 Угу, из вас там в универе всех учёными готовили? Вы свои знания скорректируйте теперь, как при степени сжатия в 11.6 получить нормальное сгорание на индийском бензине, купленным на обочине в бутылке. Тогда и поймете, чем теория от практики отличается
@@Stanislav_77 Дайво тоже в Узбекистане собирали.нормальную технику в странах 3го мира собирать не будут,да по видосу видно галимый кусок пластмасса,лутьше бу японца чем эту шляпу.
@@user-vj1jw6hq8c Я останусь при своём мнении. Б\У мотоцикл опасно покупать начинающему мотоциклисту без опытного знакомого (разведут) и потом при поломках тоже разводить будут. А Доминар новый и на гарантии. Проблем ни каких. Я лично проверил))) Кстати пластик там отличный и лакокрасочное покрытие супер! Я щя на BMW F800R езжу и за один сезон потёртости на пластике появились от штанов, а на Доминаре таких проблем не было. Штаны те же)))
@@user-vj1jw6hq8c ну покупай б. У японца на котором мотор пол ресурса выкатал уже как минимум за 10-15лет, который неоспоримо дрючили на все деньги как спортбайк, и падавший триста раз, главное же японец надпись хонда и ямаха же удлинняет член😁🤭 А Реально идеальный японский 400 кубовик б. У и по году и по состоянию, будет дороже доминара стоить нового Не говоря уже про 600-1000 кубовые
За без мата отдельное спасибо
Спасибо за детальный обзор) очень понравилось!
Про то, что на этом мотоцикле дальняки это несерьёзно, конечно, лишь мнение. ИМХО. Просто потому, что люди ездят на дальняки не просто даже на скутерах, а на велосипедах. Никто из этих людей что-то не умаялся от ветра и сносов... При этом нужно помнить, что общий вес в дальняке будет больше, чем с одним пассажиром, за счёт груза сзади. На Боксёрах 125-ках и 150-ках гоняют в нереальные дальняки и никто там не только не "умаивается", но и не планируют завязывать с дальняками) Автор просто изложил свой взгляд, но тем, кто понимает, что дальняк возможен на любой технике, лишь бы она была исправной, слова о несерьёзности дальняков на доминаре можно смело пропустить. Отличный мотоцикл.
Egor Gorchakov про дальняки на боксерах я ничего не слышал (лично), а вот то что на йобрике парень пол мира объездил, это я знаю, даже сайт его сохранен в закладках браузера.
@@Fl1nt007 в группах Bajaj вконтакте есть различные материалы, в т.ч. видео по дальнякам на боксерах. Они нонче архипопулярны для этого дела стали, всё чаще вижу материалы по дальнякам на них. Частично есть в фейсбуке на канале украинского отделения Bajaj. Про дальняк на ебрике знаю, видел. Ну, ямаха есть ямаха, даже если это скромная модель. В представлении не нуждается. Люди и автостопом ездят по миру и даже пешком ходят. А тут целый мотоцикл. Садись, да едь)
Да я сам на Баджаж катаю,норм мот
@@Fl1nt007 ,посмотрите Василия Франковского 10 тисяч кругом чёрного моря
@@Fl1nt007 Нет проблем, набери в поиске Дальняки на Боксёре, и услышишь :-)
в доминарах 2019г перевернули переднюю вилку, добавили 5 лошадей, обода черные, и вроде как отсечку убрали на 9 тысячах. На оф сайте почитайте кому интересно.
И зря!
@@user-gg2nv9ks9u, почему зря?
Да новый доминар пушка вобще, изменения существенны
Зачётный обзор. Спасибо!
Классный обзор,а главное без мата, спасибо👍👍👍
Очень рад, что был полезен. Удачи на дорогах!!!
Пойду велосипед помою
Ты не забыл заплатить налог на велик?
Спасибо за обзор. Всё чётко и понятно. Сдаю на права и беру себе доминар. Хотя изначально присматривался к св400
Очень рад помочь))) Удачи на дорогах!
Спасибо)))
@@user-xr6gb8hk8t взял?
Отличный обзор! Спасибо за информацию)
Рад помочь)))
Спасибо за информацию. Благодаря вашему обзору задумался о покупке этого мотоцикла. Мне 41 и это будет мой первый байк. Скорость выше 120 меня не интересует. Главное что мотоцикл новый. Хотелось спросить на сколько сильно он потерял в цене за 2 года?
Рад помочь. За два года он подорожал на 30 т.р. и 30 т. р. я скинул. Получается 12% потери от цены покупки. Брал за 250 т. р.
@@Stanislav_77 Спасибо ) теперь ещё больше хочу купить этот байк.
@@vad2481 если новый купишь то после 2-3 сезонов сильно потеряет, если б. У в состоянии нового то меньше, есть хорошие варианты от 250 на авито уже 19 года рейстайлинг, новый 310 тыс
"выше 120 не интересует" и "будет первым" - часто рядом сущетсвуют. Потом как-то мнение меняется само собой.
Интересно.и с чуством юмора у вас походу нет проблем😎
Благодарю)))
Согласен, с чувством юмора всё хорошо, рассказывает смеётся))) очень приятно было слушать.
Заказал себе доминар 400 2019 года, жду. Должен придти в середине июня
Очень рад за Вас! Удачи на дорогах!
Тоже вчера заказал 19 года). Сказали конец июня - начало июля. Вы давно заказывали?
@@stevehamin1618 я заказывал 24 мая. Там машина должна придти в середине июня, вторая доставка в конце июня
@@user-eq3rw1rl5k Заказал сегодня. Тоже обещают в конце июня привезти. Ждемс.
Дорого обошёлся?
Поддерживаю контент без мата
Благодарю за интерес.
Удачи на дорогах!!!
Норм обзор и мат не нужен))))
Спасибо за правду ,а то на алфах по 4ром ездят
Самый годный обзор.
Красивый цвет, жаль, что уже больше в него не красят. Сейчас беру синий (а-ля БээМВэшный "эшторил"))) ), нравится в этой цветовой гамме.
Диктор от бога. За обзор спс.
я вчера на боксере на кладбище в село ездил. всего проехал 227 км. но по "дороге смерти" Н-11 возле николаева. ЗА РУЛЕМ ПРОВЁЛ ШЕСТЬ ЧАСОВ!!! такой себе дальняк. Нужно добавить что доминар нужно покупать если есть дороги соответствующие.
Согласен. Скорость подразумевает хорошую дорогу. Я сам живу в деревне и до асфальта добираюсь на первой передаче.
@@Stanislav_77 А если потихоньку ехать, можно на нём более-менее комфортно передвигаться по грунтовке или по дороге с ямами? Подвеску пробивает? Если одному ехать?
@@sergeipirogov5396 Аккуратно ехать можно по любой дороге. По грунтовке без проблем, но без резких манёвров. Подвеску пробьёт, только если неожиданно влететь в угловатую яму. Например такую czcams.com/users/postUgxltLowObsKdsDE1894AaABCQ
Вот моя дорога к дому czcams.com/video/987uUfygm-g/video.html
хороший обзор, спасибо.
Очень рад помочь. Удачи на дорогах!
Его плюс большой то что расход реально маленький для такого мотоцикла весом 180кг и максималки 160, возможно это еще заслуга трех свечей как раз, мотор по идее более дефорсирован чем у японцев 400кубов, должен быть хороший ресурс не меньше японца точно, по тяге кто то пишет мало даже в городе, а кто то говорит что хватает везде х. З
По тяге могу сказать, что он быстрее большинства авто (кроме дорогущих машинок), а в сравнении с японцем 400 он будет отставать.
Но, можно принаравиться стартовать со 2-ой передачи.
Классный Мот
Согласен!
Добрый день!
Спасибо за обзор и действительно, как многие пишут - отдельное спасибо за отсутствие мата ))
Вопрос имею - вчера смотрел БУ доминар. Смутила лапка КПП, она болталась. Это нормально, или результат падения (чуть загнута была, так как мот завалился у хозяина). Но вот прям болталась...
Здравствуйте.
Благодарю за интерес и комментарий.
Лапка не должна болтаться. Надо посмотреть почему она болтается, точнее дело в лапке или в месте её крепления. Если крепление, то это может быть проблемой. Ещё обратите внимание на геометрию всего мотоцикла т к не известно какое было падение.
Надеюсь, что был полезен.
Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 спасибо ! Удачи Вам !
Обзор под пивом но без мата 👍
Сухой как лист)))
Этому индийцу прямой конкурент китаец cfmoto 400 nt китаец чуть дороже,но китаец полноценный 400-хсот кубовый и два цилиндра 40 л/с!
Китайцы сыпятся,как бабушкины труханы.
На счет зеркал, не зря обьекты кажутся далеко, таким образом увеличивается угол обзора и мертвая зона становится минимальной
Благодарю за коммент!
Я наверно просто привык к зеркалам без искажений.
Удачи на дорогах!!!
мата нет,встретил рассвет,пойду приготовлю омлет
)))
Нормально обозрели. Только соврали про обкатку с отсечкой. У мотоцикла есть блинкер. Так вот, во время обкатки он просто начинает мигать и потом гореть на меньших оборотах. На вскидку не помню уже где, сезон ещё не начал, забыл Но где то на 6 тысячах После тысячи пробега, блинкер горит на больших оборотах, а после 2000 уже где после 7000 оборотов. Блинкер это просто помощни к. Его можно игнорить. Мотоцикл с ноля ездит и разгоняется до своего максимума. Я так ещё не делал конечно, но 125 как то набрал, хотя обкатка ещё не завершена.Вспомнил, перестал разгоняться :) Отсечка программная у него на 8500-9000 тысяч оборотов, что с одной стороны вроде и ограничивает, а с другой это начало красной зоны на подобных одно двух цилиндровых мотоциклов, заточенных под езду, а не спорт. В красной зоне оборотов все равно ездить не продуктивно, да и вредно мотору. На шестой передаче он до отсечки не докручивается даже, так что смысла, что на новом индусы сместили отсечку на 12 тысяч нет никакого. Максимум мощности на этом моторе на 8000. Пик момента на 6500. Больше 8500-9000 его крутить нет смысла , эффективнее передачу переключить.
Зачем мне говорить не правду про отсечку. У меня срабатывала на обкатке так как я сказал + - 5 км ч. По оборотам я не заморачиваюсь и переключаю передачи на слух. А по скорости после обкатки на 150 км ч отсечка. Я это хорошо запомнил так как находился в этот момент по середине фуры на встречке)))
хороший обзор. Продал и увеличиваешь кубатуру?
Уже прочитал.
Какой расход бензина? Аи 98 заправлял? Стоимость ТО? Расходники? Спасибо, за обзор!
Расход 5-5.5л трасса\город.
98 не пробовал и думаю не стоит это делать , вдруг клапан прогорит.
ТО 5300р но это цена 2018г в 2019-м я его продал.
Расходники все меняют на ТО. Я отдельно покупал только тросик сцепления. Родной стоил 700р и по этому я взял от китайского эндурика за 300р. Просто подобрал по длине и толщине чтобы в трубку пролезал.
Благодарю за коммент! Удачи на дорогах!!!
@@Stanislav_77 спасибо!
@@Stanislav_77 что много, валили газ в пол?), говорят о расходе 3.5 литра в городе
@@user-xc8mq9nv2t 120 км/ч кркесерская. По трассе 135 - 140 км/ ч. Расход 3,5 л считаю не реальным.
Удачи на дорогах!!!
Просто все кого не спрашивал говорят расход почти как на ybr 125 близко к 3 литрам, если ехать ни куда не спешить
Какой ресурс у этого чудесного мотоцикла ..слышал что не много ...из за легкой порршшнеевойй.
Благодарю за интерес!
Везде пишут ресурс 100 т км.
Думаю 70 т должно быть без проблем, но это моё мнение.
Удачи на дорогах!!!
А что скажешь если первым мото взять сразу f800r например, конкретно я думаю z900 или доминар
czcams.com/video/T6sM9hWVx78/video.html&lc=Ugz5leiIcq4NixCI94V4AaABAg.95dKKUvkZja95drCmf13QB
крутой мото
Смущает лишь в этом моте, что у него 1цилиндр. Какой у него ресурс?тыс 50 максимум?а дальше?ели на него запчасти?
Благодарю за интерес.
Ресурс заявлен 100 т км, а дальше ремонт. Цилиндр с тремя свечами и достаточно надёжный. Эти мотоциклы уже несколько лет по России ездят. Запчасти есть в наличии у официальных дилеров, но конечно не все. Возможно какие-то придется ждать из Индии.
Удачи на дорогах!!!
Чек
Здравствуйте с ростом 164см и вес 55кг, как думаете нормально или 200ку купить. Спасибо
Здравствуйте. Думаю нормально, но тут многое зависит от длинны ног. Нужно чтобы обе ноги стояли на асфальте. Лучше примерить в салоне. Удачи на дорогах и благодарю за интерес!
Я думаю будет высоковат. У меня 170, полностью 2 мя ногами не встаю, приходится стоять немного на ципочках.
Обзор веселый, а причина вашей продаже ?надоел такой самокат.
Благодарю))) Продал т к появилась возможность взять мощнее. Удачи на дорогах!
Мот крутой. На моем канале скоро новый проект!
Здравствуйте, какой расход на 100км и сколько литров в бак влезает под завязку? Спасибо
Здравствуйте. Если ездить как на машине 3,5 л. Если получать удовольствие то 4,2 л. По паспорту бак 13 литров, а под завязку я не замерял
Я на Dominar даже за 200 кубовым японцем не успевал, у меня тоже свой канал ;)
Я успевал и обгонял. Может у Вас бензин плохой попался или мот не исправен.
@@Stanislav_77 200 honda cb 90 года дрючит bajaj dominar на разном бензине, я все лето катался с другом, он меня всегда делал cо старта,...
@@DriveKhanzo Попробуйте со второй передачи и затем с третьей на пятую. Первая передача коротковата(((
@@Stanislav_77 Спасибо за совет, но теперь у моего друга Сузуки джиксер 750 мне за ним теперь точно не угнаться :D
@@DriveKhanzo одно котлавая 250?
Аффтар чуть не уснул)
А не подскажете, как он на низах? Едет? Или крутить надо?
Едет. При условии, что движок полностью прогрет.
@@Stanislav_77 Спасибо, а передачи сильно короткие?
@@user-fk1mo9vx5g 1-я короткая, а остальные почти одинаковые. Можно трогаться со 2-й с перегазовкой, но не в горку.
Здравствуйте а расход топлива какой заранее благодарю
Здравствуйте. На крейсерской скорости с плавными ускорениями 4,5 - 5 литров (трасса/город), а если с огоньком +1 литр.
Штатную резину стоит менять? Нормально держит?
Держит нормально, но я под 45 не клал.
подсветка на руле от КТМ
Скоро выйдет новый, будет 40 лошадок и отсечка на 12тыс.
Отлично! Спасибо за инфу.
Главное чтобы не стоил при этом как новый КТМ Дюк
Отсечка 10.
@@eugchum от 4500 долларов - 290000 руб. +- 10тыс.
@@BOSS-uq3oi 12
Ездишь с дополнительными фонарями, а как фару отключаешь?
Не отключаю. Ближний свет горит автоматом.
Классный обзор! Сам купил такой на днях. Чего продали, надоел?)
Благодарю и поздравляю с покупкой! Отличный мот. Не надоел, но хочу попробовать другие.
@@Stanislav_77 Ясно! Я думаю мне на пару сезонов точно хватит)
@@user-ox5nn6ho1w Там есть скрытый прикол! Почти в конце любой передачи, не за долго до отсечки происходит выстрел!!! Резкое , неожиданное ускорение))) Это будет после обкатки.
@@Stanislav_77 Спасибо! Мне ещё 1.5 тысячи до прикола)))
@@Stanislav_77 Привет а какой хотите в замен?
На дальняк не серьезно, а на viper 250 на дальняк серьезно люди ездиют на китайцах убитых проезжают 3500т.км и не жалуются, а тут 400 и зборка толковая и не серьезно. Не смешите.
Благодарю за комментарий. Не серьёзно - это не значит не возможно. Я хотел подчеркнуть, что мотоцикл не предназначен для этого. Его нужно дорабатывать для длительных поездок. Например: ветрозащита. Если ехать без доработок, то мотоциклист будет быстрее уставать и как следствие терять бдительность. Это опасно и удовольствия от поездки не будет.
Удачи на дорогах!!!
За сколько продал этого красавца ?
220
Японские 400-тки типа суперфуры едут 190,
Я не знаю максималку всех Японцев, но к примеру 10-и летний Японец падал как минимум 10 раз. Я бы не рискнул на нем ехать больше 140 км ч.
@@Stanislav_77 японская техника крепкая, и 10 лет для японобайка это не возраст
@@Ivani4-93 Если с должным уходом, без аварий и падений, то согласен.
Там 4 цилиндра тут 1 и он так не крутится!
@@user-ku9wj3zo7l а что то тогда с хускварной? Почему они все валят?
USB-порт к чему подключали ?
Даже не знаю. Мот на гарантии и мне пришлось у дилера подключать. Я кофу пил и телек смотрел пока они там ТО делали и доп фары с розеткой ставили)))
182 кг!!! это легкий??? F4i столько же
Я его на руках не носил))) По ощущениям он легкий. В управлении он легкий. На трассе реагирует на завихрения от грузовых авто. Сейчас у меня мотоцикл весом 203 кг и завихрений я почти не чувствую.
@@Stanislav_77 а сейчас какой мотоцикл ?
@@Ahilles2004 BMW F800R
Поопустил, а про расход говорили ?
Если ездить как на машине 3,5 л. Если получать удовольствие то 4,2 л.
180 кг не такой и легкий, че уж там сдувает не пойму на трассе.
А сколько надо под 300 кг что ли, который если завалишь хрен подымешь потом
Завихрения от грузовых авто сзади колбасят, а при обгоне если близко к грузовому прижаться то начинает под него затягивать, а когда с кабиной поравнялся начинает отталкивать.
Сейчас у меня мот весом немного более 200-от кг и таких проблем я уже не испытываю.
Я на ебрике путешествовал, а автор говорит что доминар легкий и на трассе на нем плохо будет.
Путешествовать можно на чём угодно. Есть техника заточенная для путешествий. Я считаю, что Доминар не подходит для этого. Чисто моё мнение. Удачи на дорогах!!!
Потом жопка разрабатывается))))))
Потом до меня дошло))) Ляпнул не подумав!!!
Это типа kia в мире мотоциклов ?
Лучше 😀
Пассажир должен носком вставать на лапку под ногу
Это не инжектора индикатор, а индикатор неисправности ДВС. Это не индикатор дальнего света, а индикатор открытой подножки. К светодиодной фаре добавлять китайские говно-фонарики... спорное решение, зачем?
Может я немного не правильно выразился про инжектор, но интуитивно понятно. Индикатора подножки там нет, это дальний свет. Доп фары дают больше возможностей настройки! Например: правая немного правее и выше для лучшей видимости обочины и дорожных знаков, а левая прямо и немного вниз (как бы чиркая лучшем по асфальту) для движения в тумане. Днём Доп фары придают большую заметность на дороге.
Удачи!!!
Что у вас там написано? Side Stand - боковая подножка. Или у вас что-то другое написано? На видео не видно. Ближний/дальний как и у всех - индикаторы в виде фары, светящей вверх и прямо.
@@olegsushakov8727 Пусть будет по Вашему. Я продал этот мот и посмотреть уже не могу.
А что удлиннители зеркал новому хозяину зажал? А если он разобьется из-за этого? Ты точно русский?
Не зажал, а оставил для нового мотоцикла, но туда они не подошли и я их отдал покупателю. Я сам без них ездил по началу и все нормально)))
Сколько он стоил?
В 2017 г. 250000 р.
Гавно а не мот . Тут автор в коментах пишет что максимум жрет максимум 4,5 литра на сотню . Так это пиздеж . Эта рухлядь жрет минимум 6 , а если гонять то не меньше 8 - 8,5 литра . Как такое может быть только индийцы знают. При мощности 0.19 л/сил на 1 кг веса это весьма странно . У машины весом 900 кг и мотором 70 л/сил всего 0.07 л\сил на 1 кг . А жрет те же 8 литров и везет 5 человек и груз да и едет быстрее . Так что мот весьма жрущий и бака даже на 200 км не хватит .
Очень странно такое слышать! Я был владельцем этого мотоцикла и у меня не было такого бешенного расхода никогда. Думаю Вам не помешает обратится в сервис. Тут какаето неисправность Вашего мотоцикла. Удачи на дорогах!!!
на зеркалах бывает даже пишут (на импортных) "Внимание, объекты в зеркалах ближе чем выглядят". Законы физики. Сам у зеркала встань да проверь. Расстояние банально удваивается.
С надписями не встречал. Раньше зеркала у всех были правильные и до сих пор на многих отечественных машинах так. Импортные все кривые. Физика тут не причем. Тут качество изготовления плохое. Можно притти в авто или мото салон и на двух единицах одной и той же модели увидеть разное искажение. У меня на импортном авто зеркала показывают сзади идущего в два раза дальше, чем на самом деле, а на Доминаре показывали как есть и на Волге которая у меня когда то была зеркала не врали.
Машина в повороте входит на большей скорости если не сцать
Я говорил про обычные машины, а не гоночные)))
У меня например Рено.
Ой неее! Это у меня сейчас Рено, а тогда када я видео снимал у меня Волга была)))
@@Stanislav_77 у меня тоже логан 1.6
@@Stanislav_77 та нормально ты снимаешь, я просто пытался гонять с мотом только в колце или крутом повороте можно обогнать и то до 250 кубоврго а доминар ,моя мечта но жена против
@@alexfox315 Ну наверное Вы более опытный водитель чем я.
Какой розход?
Если ездить как на машине 3,5 л. Если получать удовольствие то 4,2 л.
@@Stanislav_77 ато некоторые фантазёры говорят что около 8!
@@user-fi9bb6rt4l может у них бак дырявый)))
скорее не бак)
Быстрее каких машин ты будешь? Жиги копейки если только😂😂😂
Быстрее авто стоимостью до лимона.
@@Stanislav_77 какой разгон до сотни? И кстати насчёт япончиков 400соток, была у меня кава 97 года 190км/ч максималка. Корчь твой коловой полностью, да выглядит современно и все, а так беспонт. Детский велосипед.
@@user-nf1zh4br2u Я в обзоре сказал, что Японец будет шустрее примерно на 30 процентов. А максималка у всех разная. В среднем от 140 км ч и до скорости света)))
Это отличный мот, на котором удобно ездить по городу. Но вам уличным гонщикам - некрофилам на двадцатилетнем японце виднее
8.2 до сотни, у индусов видел в районе 7 даже. Будешь быстрее машин не до лимона, а и пожалуй до двух.
зато новый а не 20 летный япоша
Honda CB 400 Super Four 255.000 руб в Москве без пробега по России, 29 351 км пробег по Японии. 2014 г/в
Honda CBR 400RR 270.000 руб в Москве без пробега по России, 10 199 км пробег по Японии. 2014 г/в
KTM 390 Duke 270.000 руб в Москве, 17 000 км, 2016 г/в
Это так, навскидку. И где тут "20 летный япоша"? Это однокубовики, но можно найти и посерьезнее, например:
Aprilia Mana 850, 2008 г/в, АКПП, 298.000 руб в Москве без пробега по России, 22 520 км пробег по Японии.
Японца можно взять и посвежее ,но лучше подержанный японец.
@@VladimirSwift а сейчас то, к сож., таких цен нет? СВ смотрел, не дешевеют точно ))))
И б.у. Доминар думаю даже более актуален стал.....
говоришь мало лошадей?
а ты посчитай "стоимость лошади"
и глянь аналоги с учётом "стоимости лошади"
оказывается просто денег добавить надо ;)
*я говорю про новые мотоциклы
С Вашей математикой не поспоришь))) Но, этот мот люди сравнивают с японцами б\у. За эти деньги японец будет мощнее.
Скоро 4 свечи на горшок ставить будут)
Как количество свеч влияет на догорание топлива? Вспыхнув и сгарев, как количеством свечь можно досжечь... По мне так ерунда, почему-то на авто так не делают.
Продавцы свечей аплодируют стоя
@@alexsus21 Самым непосредственным образом. Доминар не единственный мотоцикл, у которого несколько свеч. Свечи расположенные в разных частях камеры сгорания помогают воспламенить смесь быстрее. Это способствует более полному сгоранию топлива. Топливо ведь не все успевает сгореть, часть догорает уже в выпускном коллекторе. А в результате можно обходиться меньшим количеством этого топлива. Иеще этот мотоцикл неплохо берет с низов, может и из за трёх свечей. В любом случае, не пытайтесь быть умнее инженеров. Если эта технология есть и запатентована, и используется, значит индусы видят в ней практический смысл.
@@user-hw8zz8vk3i что-то я не припомню со времён учебы в универе, что в расчете КПД при цикле Отто есть коэффициент на количество свечей!!! Цилиндр имеет конечный объем, по которому ходит поршень, и единственным местом для установки дополнительных свечей, по сути будет в том же месте, где и устанавливают одну свечу (на одном "пятаке"). При правильно отлаженной работе цилиндра, клапанов, доля недогара будет мала, и общий КПД в случае дожигания уходящих газов, увеличится незначительно! Так что сами не будьте умнее инженеров!
@@alexsus21 Угу, из вас там в универе всех учёными готовили? Вы свои знания скорректируйте теперь, как при степени сжатия в 11.6 получить нормальное сгорание на индийском бензине, купленным на обочине в бутылке. Тогда и поймете, чем теория от практики отличается
Загорелся, но увидев цену расстроился. Дорого. 275 т.р.
посмотри цены на четырехсотки другие......тот же ктм 390 .....и поймешь что это не дорого за такой мот
@@igor_brasko3458 На NS 200 только хватает и то он в Москве уже 182 т.р. Стоит ли брать?
@@xandu33 я считаю что лучше подкопить......
@@igor_brasko3458 Я тоже так считаю. Будем копить, изучив все характеристики, понял что оно того стоит)
@@xandu33 более того вот на это гляньте Bajaj Dominar 400 [2019] 40HP...........я думаю на него копить,загорелся
все китайское как и сам мотоцикл.
Индия! Не Китай! Завод на котором КТМ собирают и Каву.
@@Stanislav_77 Дайво тоже в Узбекистане собирали.нормальную технику в странах 3го мира собирать не будут,да по видосу видно галимый кусок пластмасса,лутьше бу японца чем эту шляпу.
@@user-vj1jw6hq8c Я останусь при своём мнении. Б\У мотоцикл опасно покупать начинающему мотоциклисту без опытного знакомого (разведут) и потом при поломках тоже разводить будут. А Доминар новый и на гарантии. Проблем ни каких. Я лично проверил))) Кстати пластик там отличный и лакокрасочное покрытие супер! Я щя на BMW F800R езжу и за один сезон потёртости на пластике появились от штанов, а на Доминаре таких проблем не было. Штаны те же)))
@@user-vj1jw6hq8c ну покупай б. У японца на котором мотор пол ресурса выкатал уже как минимум за 10-15лет, который неоспоримо дрючили на все деньги как спортбайк, и падавший триста раз, главное же японец надпись хонда и ямаха же удлинняет член😁🤭
А Реально идеальный японский 400 кубовик б. У и по году и по состоянию, будет дороже доминара стоить нового
Не говоря уже про 600-1000 кубовые
Охуенный обзор. Тут двигатель от японца :-). И срабатывает не отсечка а ограничитель
Как убрать ограничитель
Япончик старичёк за эти деньги
Старая модель !
17-го года выпуска.
Ничешные мотики у индусов они с япов копируют
Не прикалывает … Лучше взять подерженного японца тогда уж.