0:00 출근 1:37 차 받으러 가기(차량 인수) 03:56 안드레스 본업 모먼트 9:30 돌발상황.. 10:45 무전기의 숨겨진 비밀 11:20 조우 11:37 2차 14:21 아웃트로 * 촬영을 적극적으로 지원하고 협조해주신 김포골드라인 임직원 여러분께 깊은 감사를 드립니다 🙏
와. 남들 다 자고있을 시간에 일찍 나와서 꼼꼼하게 사전 점검하시는 기관사님과 관제실 및 차량기지 직원분들 감사합니다. 이런 모습을 보니 더 믿음이 가네요. 그리고 레일리즘님 목소리도 듣기 좋습니다. 게다가 마스콘이나 각종 스위치 조작하는 소리도 정말 좋네요. 저런 마스콘으로 흠심메트로나 bve5같은 열차 시뮬레이터 게임과 연동해서 해보고싶네요.
지금은 꿈이 초등학교 교사로 바뀌어 교대 3학년에 재학 중이지만, 어린이집에 다니던 시절에 가진 생애 첫 꿈은 기관사였습니다 ㅎㅎ 지난번에 철도박물관에 가서 열차 운행 게임을 해보니 정위치에 정차하고 속도 조절도 승객들을 생각하면서 하려면 어렵겠다는 생각이 들었습니다. 오늘도 국민의 발이 되어주시는 대중교통 운행 기관사, 기사님들 수고 많으십니다 :) 앞으로도 잘 부탁드립니다~
몇년전에는 무인운전하면 기관사들 다 없어진다 뭐다 하던 언론들과 거기에 장단 맞추던 몇몇사람들이 생각나는군요. 하지만 저렇게 무인운전으로 운영하는 노선을 봐도 기관사는 반드시 필수인듯합니다. 관제사분들이 열차를 통제한다하고 관제면허가 신설되엇다하더라도 열차를 가장 잘아는 사람들은 기관사들이니까요
어 저분 그분이네요 모국에서도 기관사 이셨는데 한국에서 와서도 기관사 하신다는.. 안타깝게도 철도는 기관사자격증이런게 세계적으로 공통이 안되는지..새로 시험을 쳐야했다더군요 한국어로.. 물론 기존에 기관사를 하셔서 원리나 이론은 쉬웠겠지만, 그걸 다시 한국어로 공부해서 시험을 쳐야하는건 어려울거 같습니다..
완전자동무인운전시스템을 사용하는 노선(보통 경전철)에서 역무원은 기관사면허 소지를 우대하여 채용하거나 소지제한으로 채용합니다. 그래서 대부분의 역무원들에게도 승무자격을 줄 수 있습니다. 역무원이 승무원을 대체하는 비상상황이 발생하더라도 역을 지키는 사람이 필요하므로 역무원은 2인 이상 근무합니다.
![[#유퀴즈] 펌프 하나 때문에 한국행?🎼 K-직장인 패치 완료된 외국인 기관사가 알려주는 시간대 별 지하철 승객 특징ㅋㅋㅋ](http://i.ytimg.com/vi/tBvJ-BFenPc/mqdefault.jpg)
![The military train will be departing[Woosong Univ. Dept of Railway Vehicle System] | Jeongwaja ep.61](http://i.ytimg.com/vi/NWYnml5UIa0/mqdefault.jpg)
![[#이직각] '오늘 하루도 고생하셨습니다😚' 출퇴근부터 감성 한 스푼까지 챙기는 센스까지 겸비한 철도운전사 #아무튼출근 #공항철도 #철도기관사 MBC210309방송](/img/n.gif)
0:00 출근
1:37 차 받으러 가기(차량 인수)
03:56 안드레스 본업 모먼트
9:30 돌발상황..
10:45 무전기의 숨겨진 비밀
11:20 조우
11:37 2차
14:21 아웃트로
* 촬영을 적극적으로 지원하고 협조해주신 김포골드라인 임직원 여러분께 깊은 감사를 드립니다 🙏
고정해주세요!
기관사님들 일하는 걸 이렇게 볼 수 있다니... 귀중한 영상이네요!
이렇게 밀착해서 취재할 수 있는 경험이 많지 않을 것 같아서 열심히 찍고, 또 자막도 철도동호인 친화적으로 구성해봤어요! 많은 도움이 되는 영상이었길 바래요 😄
와. 남들 다 자고있을 시간에 일찍 나와서 꼼꼼하게 사전 점검하시는 기관사님과 관제실 및 차량기지 직원분들 감사합니다. 이런 모습을 보니 더 믿음이 가네요. 그리고 레일리즘님 목소리도 듣기 좋습니다. 게다가 마스콘이나 각종 스위치 조작하는 소리도 정말 좋네요. 저런 마스콘으로 흠심메트로나 bve5같은 열차 시뮬레이터 게임과 연동해서 해보고싶네요.
챱챱 버튼 올리고 돌리고 하는 소리들이 굉장히 좋더라구요 ㅎㅎ 조작하는 게 많았다면 asmr로 따로 구성할 수도 있었을텐데 저도 더 듣고싶어지네요 🤣
아무리 생각해도 기관사분들이 너무 노출된 장소에 있는게 아닌가 걱정되네요
가벽이라도 세워서 승객들이랑 분리를 하는게 맞지않나 싶습니다..
버스보다도 분리가 안되어 있다는건 진짜 기관사분과 승객 모두에게 위험한거같아요
평소엔 자동운전이라 문제가 안 되는데, 일본의 많은 무인 운전 노선들도 운전자가 아무도 없더라도 펜스로 막아놓은 운전 공간은 확보되어 있습니다.
사고가 발생해서 승무원이 운전을 해야할 때 뒤에 사람이 가득하면 어떻게 할지 매뉴얼대로 될지 걱정이 되긴 합니다.
저도 유사 시 운전대를 열고 수동운전할 때 혹여나 나쁜 마음을 먹고 달려드는 승객은 없을지 걱정이 되기는 합니다. 운전실은 어느정도 격리되어있는 게 맞는 것 같아요. 아무리 무인운전이라고 하더라도요 🥲
참 보면볼수록 한국말 진짜 잘하시네요 ㅎㅎ 👍👏👏
단순히 한국말을 한다~정도가 아니라 스며든 그 자체같아요 ㅋㅋ
진짜 열차 덕후들 이 채널 꼭 구독해야겠네 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 덕후들의 필수채널이 되고싶습니다 🙌
지금은 꿈이 초등학교 교사로 바뀌어 교대 3학년에 재학 중이지만, 어린이집에 다니던 시절에 가진 생애 첫 꿈은 기관사였습니다 ㅎㅎ
지난번에 철도박물관에 가서 열차 운행 게임을 해보니 정위치에 정차하고 속도 조절도 승객들을 생각하면서 하려면 어렵겠다는 생각이 들었습니다.
오늘도 국민의 발이 되어주시는 대중교통 운행 기관사, 기사님들 수고 많으십니다 :) 앞으로도 잘 부탁드립니다~
어쩌면 더 많은 아이들에게 철도인의 꿈을 심어줄 수 있는 위치로 가시게 되었네요 ㅎㅎ 저도 동행을 하면서 세세한 것까지 체크하고 일하는 걸 보니 쉽게 얻어지는 안전은 또 없다는 생각도 들더라구요. 모두 존경스럽습니다 ☺️
기관사님 가끔 열차 타면 서계신거 봤는데 정말 많은 일을 하고 계셨군요 감사해요
평소에는 멍 하니 앉아있는 것 같지만, 그 전까지 참 많은 일을 처리하고나서 안전관리 업무까지 하고있는 거랍니다 ☺️
진짜 한국에서 일하시면서 기관사를 하시다니... 정말 대단하세요!
단순히 관심을 넘어서 좋아하는 걸 일로써 그것도 타국에서.. 대단하죠? ☺️
저는김포골드라인 타 본적 없어서 모릅니다
그리구 기관사가 외국인 이죠?
한국말을 도데체 얼마나 열심히 공부를 해야 저렇게 자연스럽게 말을 할수 있을까요 정말 놀랍습니다. 정말 완벽하게 구사를 합니다. 사람의 노력은 정말 밑도 끝도 없습니다.
아르헨티나면 우리나라와 정말 멀리 떨어진 곳인데도 이정도로 한국어를 구사하고 애정도 갖고계시는 게 대단해요 ☺️
*차가 친절하고 기사님도 멋있어요*
김포골드라인의 자랑입니다 ㅋㅋ
기관사라는 직업이 하고 싶다고 아무나 다 할수 있는 그런일도 아니고 정말 노력 많이해야되는데, 한국인도 지하철 공사 입사하는거 정말 어려운데. 참 대단하세요
어려운 과정을 패스한 것도 대단하시고, 꾸준히 노력하시는 모습도 멋져요 ☺️
새벽부터 저런 노력이 있으니 안전한 전철을 이용 할수 있군요 자동화 해도 최종 확인은 사람 육안으로 보는게 정확하죠 고맙습니다
맞아요. 자동이라고 하더라도 결국 사람이 만든 기계들이니 오류가 발생할 수도 있지요. 안전을 위해서는 과한 게 오히려 낫다고 봅니다 ☺️
기관사님들 수고가 많으십니다 정말로 멋지십니다
기관사님들도 그렇고 철도업계에서 프로페셔널하게 일하시는 분들도 모두 멋진 . 것같아요 😀
오, 그럼 신분당선도 첫차 운행하기 전에 다 저런것들을 하겠네요~~~
무인운전하는 회사들은 다 이런 식의 사전점검을 진행한다고 봐도 될 것 같아요 🙌
골드라인 양촌방면에서 저 기사분을 봤는데 지하철 관리를 하는 걸 보고 우리의 안전을 위해 항상 열심히 하는 모습을 보고 멋져보였습니다.
👍
좋은 영상 잘 봤습니다. 김포골드라인 작아보였는 데 꼼꼼하네요. 기관사님, 승무교대해주신 역장님 멋져요. ioi~
작지만 있을 건 다 있고, 그만큼 더 꼼꼼한 노선이죠 ☺️
한국기관사면허 받는게 외국인으로 쉽지 않았을텐데...대단하네요ㅋㅋ
우리나라 철도용어는 한자어가 많아서 더 어려웠을텐데도 참 대단하시죠 👍
지하철기관사가 꿈이었던 40살 아저씨 입니다. 우와 멋지네요!!! ❤
거대한 쇳덩이를 안전하게 움직이는 철도인들의 모습은 언제봐도 흥미로운 것 같아요 ㅎㅎ
오 드디어 나왔네요.. 너무 재밌게 잘 봤습니다 항상 이런 재밌는 영상 올려주셔서 감사합니다
감사합니다 ㅎㅎ 이 영상은 김포골드라인 쪽에서 먼저 제안해주신 부분이었는데 너무 귀중한 기회였어요! ☺️
@@railism 오오 그렇군요
안드레스님 진상에 시달리다 이제 서교공에서 근무하신다는 좋은소식이
아이고 😓
와~우 대단하네요.
좋은 영상 고맙습니다!
감사합니다! ☺️
우이신설선 운행정보에서 새벽 일찍 7000번대 열번띄우고 운행하는 차가 있길래 뭔가 했더니 무인경전철들은 다 이런 작업을 하고 있었던거군요...
그 열차도 사전점검열차라고 보시면 될 것 같아요 ☺️
우와 영상 대박입니다. ^^ 늦었지만 레일리즘을 알게 되어서 너무나도 기쁘네요 ^^
만나뵈어서 반가웠습니다! ☺️
매일 이용하고 있습니다. 안전하게 목적지까지 데려다주셔서 감사합니다.
덕분에 자부심을 가지고 일하실 거에요 ☺️
몇년전에는 무인운전하면 기관사들 다 없어진다 뭐다 하던 언론들과 거기에 장단 맞추던 몇몇사람들이 생각나는군요. 하지만 저렇게 무인운전으로 운영하는 노선을 봐도 기관사는 반드시 필수인듯합니다. 관제사분들이 열차를 통제한다하고 관제면허가 신설되엇다하더라도 열차를 가장 잘아는 사람들은 기관사들이니까요
다른 의미의 기관사가 존재해야하는 시점이 아닌가 싶어요! 무인이라고 너무 기계만 믿기엔 아직 불안합니다 ㅎㅎ
이분 유퀴즈에서 봤는데 너무 재밌으심 ㅋㅋ 마인드도 멋있으시고
맞아요 ㅋㅋ 실제로도 재미있으시면서 철도에 대한 애정과 철도안전에 대한 신념같은 게 확고하시더라구요!
정말 흥미로운 영상이에요 재미있게 잘 봤습니다!!
감사합니다 ㅎㅎ 유용한 내용들을 많이 소개해드리겠습니다 ☺️
지구반대편 타국에서 기차를 운전하는 당신은 진정 덕업일치 철덕.
월드클래스 철덕이죠 ㅎㅎ 끝판왕입니다 👍
우이신설선 이용하는 우이동 주민입니다. 우이신설선 타면서 왜 무인 열차에 자꾸 직원이 들락날락하지? 라고 생각했는데 이런 이유가 있었네요. 재밌게 봤습니다!
모두 안전을 위한 철도인들의 노력입니다 ㅎㅎ 재밌게 봐주셔서 감사합니다! 👍
우리 도시의 인프라를 항시 준비상태로 관리하고 준비해주셔서 감사합니다
👍
새벽 4시에 출근이면 자차로 출근하는 수 밖에 없겠네요.. 고생하십니다 ㅠ
김포공항역이나 기지에는 숙직실이 있어서 전날 와서 숙직실에서 자고 투입되기도 합니다!
서울은 3시 4시 출근 하는 사람 많아요
막차타고 양촌역까지 가면 자주 저자리에서 직원분 보았는데 이렇게 보니 신기하네요.
그 자리가 안전관리원 자리에요 ㅎㅎ 만석일 때는 승객을 우선적으로 앉게 하지만요. ☺️
화이팅!!!
🙌
편집기술은 날이 갈수록 더 좋아지네요ㅎㅎ
(그나저나 요즘 저희학교 시험기간 인데 영상을 잘 챙겨보지 못한것이 후회되네요ㅠㅠ)
다큐멘터리라 특별히 들어간 기술은 없습니다 ㅋㅋ 영상은 올라오면 여유있게 시청해주세요 ㅎㅎ
배워갑니다
👍
3:11 앗차... key인데 오타났군요😂😢
히히.. 오타 죄송합니다.. 🥲
5:23 전철운전을 게임으로 해본 사람들은 안다.. 게임으로 운행을 많이해봐서 이건 진짜 공감가네.. 정위치 마추는거..
너무 어려웠어요 🤣
초반에 경례하시는 기관사님 저번에 전철에서 봤는데! 반갑네요 ㅎ
현장에서 뵈셨군요! ㅎㅎ
영화처럼 나쁜 놈들이 기관사 제압하고 열차 탈취 할 수도 있다는 생각이 드네요. 기관실 격실해 주세요.언젠가 일어 날 개연성이 있는 사고는 미리 예방하는게 최선 아닐까요.
그런 위험이 아예 없는 건 아니라고 저도 생각합니다.. 🥲 무인운전도 좋지만 저렇게 개방되어있는 게 꼭 좋은건가 싶은 생각이 듭니다 ㅎㅎ
인천2호선도 영업전 열차가 운연기지에서 출발합니다
이번에 철로에 커다란 돌을 놓아서 대형참사 일으키려던 고등학생 잡혔던데 징역살이나 할지 의문...
개인적으로 테러시도라고 생각합니다. 본인이 원하는 것보다 더 엄벌에 처하길 바랍니다..
몹시 피곤하겠지만 저런일도 한번쯤은 해보고싶네요 ㅋㅋㅋ
반복되면 힘들기도 하고 번아웃도 오겠지만 자긍심 하나는 최고일 것 같아요 👍
Tmi? 지만 우이신설선에서도 비슷하게 운행한다고 하네요.
그렇습니다 ㅎㅎ 무인경전철들은 비슷하다고 보심 됩니다
5:23 ㄹㅇㅋㅋ
ㅋㅋ 흠심메트로 어려워요....
@@railism 0 맞추는게 5%도 안되긴 하죠 ㅋㅋ
김포 진상 시민들이 매일 시비걸고 괴롭혀서 최근에 퇴사했대요ㅠㅠ
아이구 이런..
14:18 기지에 입고된 열차는 차량기지에 잠시 정차 해있다가 다시 승객을 태우러 운행준비를.. 마치 뫼비우스의 띠 같군요
돌고 돕니다 ㅎㅎ
@@railism김포골드라인 뿐만 아닌 모든 호선 지하철 열차들한테도 다 포함되나봅니다~!
요즘 글로벌 시대이자 정보화 시대다 보니
외국인이 한국 열차 운전하는 것 보다
무인 운전 열차를 수동으로 운전하는 게 더 신기함ㅋㅋ
아 ㅋㅋㅋㅋ
어 저분 그분이네요 모국에서도 기관사 이셨는데 한국에서 와서도 기관사 하신다는..
안타깝게도 철도는 기관사자격증이런게 세계적으로 공통이 안되는지..새로 시험을 쳐야했다더군요 한국어로..
물론 기존에 기관사를 하셔서 원리나 이론은 쉬웠겠지만, 그걸 다시 한국어로 공부해서 시험을 쳐야하는건
어려울거 같습니다..
아무래도 철도는 도로사정보다 더 복잡하고 나라마다 시스템과 규칙이 다르다보니 시험을 새로 쳐야했지요.. 🥲 우리나라 철도용어는 특히 일본어로부터 유래된 한자어들이 많아서 더 어려울텐데도 자유자재로 구사하시는 걸 보니 정말 공부를 열심히 하셨구나 싶더라구요 👍
근데 부산 1호선 우진산전 신차는 버튼 2개 누르면 자동운전 이더라 구요ㄷㄷ
서울에서 자동운전을 하는 전동차들도 동일합니다 ㅎㅎ
역장님이 기관사 면허를 가지고 있다는 것이 신기하네요. 그런데 역장이 역을 비우면 공석을 메꿀 사람이 있을까요? 여러모로 안드레스 기관사님의 사명감과 무인운전경전철의 업무체계를 엿볼 수 있는 훌륭한 영상이었습니다. 레일리즘님과 김포골드라인 회사측에 감사를 표합니다.
완전자동무인운전시스템을 사용하는 노선(보통 경전철)에서 역무원은 기관사면허 소지를 우대하여 채용하거나 소지제한으로 채용합니다. 그래서 대부분의 역무원들에게도 승무자격을 줄 수 있습니다. 역무원이 승무원을 대체하는 비상상황이 발생하더라도 역을 지키는 사람이 필요하므로 역무원은 2인 이상 근무합니다.
@@railroad300k2x 얼핏 역무원이 1명밖에 없다는 뉴스를 봤던 것 같은데 어쨋든 원칙상으로는 문제는 없는 셈이네요.
@@railroad300k2x 문제는 김포는 1인 근무에 휴식시간되면 무인역사입니다. 그래서 문제가 되죠. 최소 2인이상 있어야하는데 그렇지 못합니다.
단순히 외국인 기관사 타이틀만 달고있는 게 결코 아니지요! 회사 내에서도 안전조치 관련한 영상을 직접 촬영편집해서 제작하는 등 많은 일을 하고 계시더라구요! 능력자입니다 ☺️
외국인도 우리나라 김포골드라인 회사에 들어가 기관사를 한다는 게 신기한데, 다른 나라도 그런 사례가 있나요?
정확한 사례는 듣지 못했지만 우리나라에서 최초의 케이스일 뿐이지 다른 나라에도 분명 외국인 기관사는 존재할 겁니다! 미국만 하더라도 있을 거에요 ☺️
비숙박 4시출근ㄷㄷㄷ
직원들 건강권생각하면 교대로 바뀌었으면 하네요
ㅋ 사람이 없는데 어쩌냐 니가 할것도아니고
이날 아마 오후 쉬고 출근하신 걸로 기억해요 ㅎㅎ
김포골병라인 열차 진짜 작긴 하다
열차도 두 량인데 게다가 경전철.. 🥲
서교공이셨으면 안내방송 하시는것도 들을수 있었을텐데.. 아쉽다
가끔 특별할 때 육성 안내방송을 한다고 하셨는데 요즘은 잘 안하시는 것 같아요 ㅋㅋ
신기하다
아직도 익숙해보이는 풍경은 아니에요 ㅎㅎ
대전선에 이은 또다른 다큐멘터리(?)
고심하다가 다큐멘터리 구성으로 가봤어요 ㅎㅎ
아침일찍부터 수고하십니다😊
우리가 잠든 시각부터 다들 열일이세요 ㅎㅎ
인간적인 무인 열차~
무인열차도 결국 사람이 있었다죠 ㅎㅎ
김포골드는 바깥보다 안에서 깔려죽을확률이 더 높을듯 ㄷ ㄷ
급한대로 차량을 추가 제작하고는 있지만... 문제가 해결될지는.. 🥲
역시남자는수동
아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1종 보통 ㅋㅋ
머야 양촌역까지 타도 괜찮은거였어요?
몰랐넹
넵 탑승하셨을 때 별다른 안내고지도 없었을 겁니다!
다큐멘터리 보는줄 ㅋㅋ
오랜만에 다큐멘터리 구성입니다 ㅎㅎ
분당선에는 일본인 역무원도 있던데!?
철도 전체 직렬로 보면 외국인이 더 있을 수 있으나, 기관사 중에서는 안드레스 씨가 유일한 외국인입니다!
오옹 관제에서 운전하는군요
맞아요! 어차피 관제에서도 열차가 어디 있는지는 뜨니까요 👍
우와😮
새벽시간 기관사의 업무.. 신기하죠? ㅎㅎ
김포골드라인도 8량으로 나왔다면 어땠을까요
그러면 지금처럼의 불편함은 없지 않았을까요 🥲
약간 다큐멘터리같네요 ㅎ😀
이번 영상은 다큐멘터리 형식으로 뽑아봤습니다 ㅎㅎ
@@railism 그렇군요 답장 감사합니다!
외국인이 기관사하는건 첨보네
우리나라 최초입니다!
발음이랑 어휘가 그냥 한국인 수준이시네요 오래 사신건가?
펌프가 유행할 때부터 한국어를 배우셨으니 한국어를 오래 공부하고 구사하신 건 사실인 것 같아요 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎㅎㅎ 파비앙 인줄ㅎㅎ
오 살짝 닮으신 것 같기도 해요
이런분은 케이티엑스 정도는 타셔야 하는데
디젤기관차 모는 걸 되게 좋아하시던데 코레일에서 디젤기관차 기관사가 되시면 참 좋을텐데요 ☺️
기관사x 안전요원o
도대체 이분 영상은 몇개나 나오는거냐.. 본인도 짜증나겠다. 방송에도 나오고 유투버들 가가지고 또 찍고
촬영을 진행할 때는 출연자 본인의 동의가 우선입니다.
동의하지 않았다면 촬영되지도 않았고 방송도 나오지 않았을 겁니다. 원래도 철도에 애정이 있으신 분이라 촬영에 즐겁게 임해주셨습니다.
1등
기관사들 그럼 지금까지 자동운전으로 꿀빨았던거야? 그러면서 파업처해댄거?ㅋㅋ
파업하는 회사는 다 수동임
잘 알아보고 쓰자
진짜 두량이라 겁나 작네
끝에서 끝이 바로 보여요 ㅋㅋ