Conheci seus vídeos há mais ou menos uma semana, e posso afirmar, com toda a certeza, que você é um dos profissionais mais qualificados que existem por aqui. Ainda tentando entender o motivo das pessoas que não gostaram deste vídeo. Parabéns!
ok!!!joinha pra ti amigo!!!muito bom!!!!tõ aprendendo muito com vc ok....sou sandro da club fiat RJ,tenho oficina mas ainda tenho muita coisa a aprender ok. vlw e obgdooooooooo!!!!!Deus abençõe .
Maravilhoso esses vídeos! Pena que a assinatura do Dr.IE não tenha planos para escolher o(s) carro(s) que desejamos trabalhar. Estou começando e só tô mexendo no meu carro. Assinar o plano completo atual, não dá pra mim. Nota 10 o seu trabalho. É de coisas assim que eu ainda acredito no Brasil!
Parabéns pelo vídeo Valter, vi hoje e durante essa semana teve um caso de um uno economy 2011 com catalizador ineficiente conferi o sinal das sondas com scanner no modo gráfico e osciloscópio e os sinais se comportavam como o relatado.
Doutor IE, faz uma promoção dos seu curso online, eu n tenho mt condições mas tenho mt vontade de estudar e ser engenheiro mecanico. Deus abençõe a sua vida !
Cara muito bom suas explicação bem detalhada bem explicadas e esatas ..olha parabéns pelo seu excelente trabalho e explicação e dedicação para passar pra nós .. curioso para que nós não leve o nosso carro para algum mercanico que não sabe de nada .tá cheio de mecânico cheio de saber de tudo na verdade esses .sabidao só sabe mexer com motor de Fusca e Brasília e e outros carros velho que não dár muito trabalho e nem dor de cabeça...kkkkkk
brother! eu tenho um gol g4 power 1.0 8v total flex, e está consumindo bastante combustível fazendo 8 km na estrada passei o scanner no sensor b1s1 veja o resultado: TID 07 - Tensão mínima sensor para teste de ciclo de teste: 0.190 V - Min: 0,005 V - Max: 0,055 V TID 08 - Tensão máxima do sensor para teste de ciclo de teste: 0.720 V - Min: 0.010 V - Max: 0.060 V TID 09 - Tempo entre as transições de sensores de teste: 0.000 s - Min: 0,040 S - Max: 0.080 s TID 10 - período Sensor N / A
Primeiramente parabéns pelos vídeos, sensacional a clareza da explicação. Tenho uma dúvida. Meu veículo um Citroen C4 2.0 está informando "circuito fechado, usando feedback do sensor de oxigênio para determinar a mistura de combustível." Olhando no voltímetro, a sonda pré varia de 0.420 a 0.910v e a sonda pós fica travada em 1.275v. o carro falha absurdamente. Qual dessas sondas está com defeito. Agradeço se puder me ajudar. Obrigado
Boa explicação. Meu carro é um GM spin 2013 e está com um problema intermitente a qual nenhum mecânico descobre. Quando viajo e o carro anda uns 200 km ele começa a falhar e não anda, o motor não desliga porém fica falhando e não entrar marcha alguma. Eu desligo o carro espero uns minutos e ligo de novo e volta a funcionar. O que deve ser? No scanner não dá nada nada. Já troquei inúmeras peças catalisador, sonda e nada
Olá Daniel, Esse tipo de pergunta é muito complicado de responder através do CZcams, isso é respondido pelo nosso suporte técnico, serviço prestado aos nossos assinantes. Sempre recomendamos aos nossos inscritos que procurem uma oficina de sua confiança para obter um diagnóstico mais preciso. Agradecemos o contato, Equipe Doutor-IE
Muito bem explicado,Doutor,,,, agora tenho um Nissan Sentra q no scanner ele acusa sonda pré catalisador está com defeito mais no gráfico fica normal,,só q luz da injeção fica acesa e estou com dificuldade na partida a frio ,geralmente de manhã,,será q seria a sonda mesmo o defeito,pq troquei bobina,velas e limpeza de bico e não resolveu esse problema,,teria alguma sugestão ,,?
Olá Elvis, Esse tipo de pergunta é muito complicado de responder através do CZcams, isso é respondido pelo nosso suporte técnico, serviço prestado aos nossos assinantes. Sempre recomendamos aos nossos inscritos que procurem uma oficina de sua confiança para obter um diagnóstico mais preciso. Agradecemos o contato, Equipe Doutor-IE
Ótimo vídeo parabéns! A lambda pós do meu Voyage 1.0 estava assim, tavada em 450/455mv de acordo com o scanner, mas ai o mecânico mandou trocar, eu vim aqui pra saber mais do assunto e descobri que ele ta errado, resumindo, gastei 280 reais da sonda de besteira, é mole?!
O problema é que vários mecânicos só sabem trocar peças, não sabem fazer testes , . Melhor coisa é nós mesmo tentar fazer os reparos no próprio carro , claro que dependendo do serviço não tem jeito , tem que levar na oficina.
ola, tenho um celta 2010 e quando pego transito travado acende a luz de injeção. com o aparelho acusa falha no circuito de aquecimento da sonda 2. observei no grafico dela que fica o tempo todo travado em 12,4. devo trocar ela?
Eu tirei o catalizador e coloquei no lugar um 4x1, e aconteceu algo inesperado. Na hora de instalar o prolongador da sonda o rapaz colocou na primeira sonda e logicamente a luz da injeção acendeu depois de um tempo, mas o carro ficou o capeta de esperto! E hoje fui na oficina corrigir isso, colocando o prolongador na segunda sonda e o meu carro ficou notadamente mais fraco. Mais teve um colateral dessa força toda. Quando atingia 5k rpm o motor embolava. Porque isso acontece? FOX 1.6
E se alguém colocar um suplemento de sonda pre pra travar ela , eu já peguei um carro com prolongador de sonda , vc poderia fazer um vidio desses pra gente Valter, para ver os resultados
Primeiramente obrigado pelo compartilhamento. Tenho uma dúvida: Se a sonda pós catalizador fica travada geralmente em mistura rica, por ela estar ligada em paralelo com a pré catalizador, ela não teria que interferir nas informações enviadas a unidade central? Ou seja, uma sonda oscilando e outra travada não haveria conflito de informações? Aguardo retorno.
Professor tem como eu burlam catalisador? Pos meu catalisador deu defeito tá oco como faço pra poder apagar aluiz tem alguma forma ? Pensei comprar extensor prolongador sonda
Bom dia, amigão. Um scanner consegue diagnosticar com precisão o funcionamento de uma sonda lambda? Ou faz-se necessario osciloscopio para confirmar? Obrigado. O senhor saberia dizer onde posso saber a sonda lambda adequada para o meu veiculo? Na internet tem varios modelos aparentemente pro mesmo carro. Um UP 1.0 TSI 2016
O mecânico que levei pra trocar a sonda pre como pedi pra fazer no lugar da pós .E agora não sei isso prejudica o carro .Poderiam me ajudar com uma orientação. Meu carro acusa falha P 420
Doutor me ajude, tô com um gol g5 na minha oficina com luz da injeção acesa no painel, porém o veículo não falha. Sintomas, luz ligada, cheiro forte de combustível no escapamento, quando piso no acelerador e solto sinto que o escapamento tem como se fosse uma pequena obstrução e o carro não está desenvolvendo bem e consumo pouco alto fazendo 11.8 a média para um carro 1.0 ta pouco. Fiz o teste das sondas e as duas sondas tanto a pre como a pós catalisador estão variando na mesma proporção, oscilando entre mistura rica e pobre... Pelo teste tudo se encaminha para catalisador inoperante! Minha pergunta é tem outro teste para ser feito antes de condenar o catalisador?
Olá, Nos veículos que possuem o manual de diagramas elétricos publicados haverá sim a identificação dos módulos e a numeração dos terminais dos conectores elétricos. Você pode saber mais sobre como são os nossos manuais de diagramas elétricos acessando os links a seguir. Vídeo - Esquemas/Diagramas elétricos automotivos | Doutor-IE: czcams.com/video/0f-3T9pKDVs/video.html Blog - Saiba como interpretar os diagramas elétricos automotivos: www.doutorie.com.br/blog/saiba-como-interpretar-os-diagramas-eletricos/ Para ter acesso aos manuais de diagramas elétricos você precisa ser assinante da enciclopédia. Você é reparador automotivo? Se tiver interesse em assinar nos passe seu telefone com o DDD que um de nossos consultores irá entrar em contato assim que possível. Esperamos ter esclarecido a sua dúvida. Equipe Doutor-IE
Olá. comprei um prisma 1.4 econoflex 09/10 q ja veio com a luz da injeção acesa,levei em uma oficina me disseram q era catalizador,em outra sonda lambda pos catalizador. Pois não sei o que fazer. Aguma dica por favor? At:Pedro Luiz
A sonda do meu carro Fiat Brava HGT 1.8 16V está travado na mistura rica. Ele perde potência quando acelera. Não acendeu a luz da injeção. No teste do aterramento do sensor, ele está com uma voltagem de uns 8V, enquanto a bateria está com uma voltagem de uns 12,8V. Ou seja, ele está aterrado, porém não passa a mesma voltagem da bateria. Isso já faz o carro ficar com esses problemas?
E quando a sonda da 1680mv no sinal da sonda pós catalisador e não altera, a resistência tá em 5ohms, numa duster 1.6 16v cvt Mesmo aquecendo o carro s sonda 2 não altera os 1680mv e o carro tá fazendo 5.5 na cidade com gasolina
Doutor, estou com um renault clio 1.0 16v 2016, após lavagem do moto, a luz de injeção eletronica acendeu, passando o scanner, constou a seguinte falha, select a pending fault code P0135, o problema é na própria peça ou mal contato no circuito?
boa tarde tenho dúvidas, no caso do celta 2012 se a junta (junta depois do catalizador e antes da sonda pós) estiver danificada e estiver entrando ar a luz de injeção irá acender com o cod. que o catalisador está inoperante?
Boa noite...minha sonda fica travada em mistura rica...quando acelero o carro a sonda trabalha "ocila"...quando paro de acelerar ele trava novamente. No seu ponto de vista a sonda esta com problema...oque pode está acontecendo? Obrigado.
BOA TARDE! O PULSO (PWM) ELE TEM QUE SER SEMPRE QUADRADO? PQ TESTEI NUM CROSSFOX 2013 1.6 ELE COMEÇA COM ONDAS QUADRADAS COMO TA VIDEO DEPOIS ALGUNS MINUTOS ELE FORMA PICOS EM VEZ DE ONDAS QUADRADAS
Bom dia, DOUTOR-IE! Tenho um Honda Civic 93, zerado, (motor antigo D15B2 - 90cv - PS22, motor atual, D15B7 - 106cv - PS33), o consumo está muito alto, em média de 5,5km/L, com o Sensor MAP PS33... Diminui a entrada de Pressão Absoluta no sensor p/ PS22, colocando uma válvula de escape, e coloquei o Sensor PS22, não adiantou. Está tudo novo, velas;tudo! O que faço para diminuir o consumo? Colocar uma Central (Módulo) equivalente ao motor PS33 ? Colocar um Engana Sonda Lambda? O motor não pode funcionar com o escape e PS22 ? Por favor, me ajude... Obrigado, que Jesus nos abençoe...
Boa noite , doutor gostaria de saber se voce tem o diagrama eletrico do sandero 1.0 16v 2011 , se tiver agradeço pois estou com uma grande duvida . desde ja agradeço tenha uma boa noite ´Valmir da Dhigicar´
Tenho uma dúvida. Gostaria muito de uma resposta se possível. Como saber se o defeito é no catalisador ou na sonda pós, se no multímetro pós estivesse oscilando?
Tenho um jetta 2009 está acesa a luz da injeção indicando sonda, fiz os testes a pré oscila normal e a pôs tb faça parada em 640 e não oscila se oscila qse nada, oque pode ser?!
Conheci seus vídeos há mais ou menos uma semana, e posso afirmar, com toda a certeza, que você é um dos profissionais mais qualificados que existem por aqui. Ainda tentando entender o motivo das pessoas que não gostaram deste vídeo. Parabéns!
Uma verdadeira aula para diagnosticar tanto as sondas como o próprio catalisador 👏🏽👏🏽👏🏽
Excelente vídeo muito bom,parabéns.
me desculpe as palavras, mas simplesmente mais do que fodastica a explicacao!top d+d+d+d+d+d+d+d+d+d+d+d+,pqp esse cara explica bem pra baralho!
Excelente explicação! Muito objetiva e facil de compreender. Obrigado por compartilhar
Parabéns por essa aula , se tivesse uma escola dessa de mecânico em PE eu teria a maior satisfação de participar dessa escola.
Que aula!! 👏
ok!!!joinha pra ti amigo!!!muito bom!!!!tõ aprendendo muito com vc ok....sou sandro da club fiat RJ,tenho oficina mas ainda tenho muita coisa a aprender ok. vlw e obgdooooooooo!!!!!Deus abençõe .
Muito boa sua explicação, parabéns pelo trabalho.
Excelente aula. Parabéns pelo canal.
Muito boa a apresentação, aprendi bastante e me tirou muitas dúvidas.
Muito obrigado
Maravilhoso esses vídeos! Pena que a assinatura do Dr.IE não tenha planos para escolher o(s) carro(s) que desejamos trabalhar. Estou começando e só tô mexendo no meu carro. Assinar o plano completo atual, não dá pra mim. Nota 10 o seu trabalho. É de coisas assim que eu ainda acredito no Brasil!
Muito bom msm,nós tecnicos precisamos desse tipo de informações o qual é muito dificil.ainda vou ser assinante Doutor-IE.
Bom dia galera, gostei muito das explicação e tem mim ajudado no meu trabalho com reparador...
Ótimos vídeos... Muito claros e precisos, parabéns!
dr ie é 10 assinei e ta me ajudando pra caramba,não fico mais no achometro
muito bem explicado parabéns
Como sempre, uma didática perfeita.Parabéns....
EXCELENTE NOTA 1000 !!!!
Excelente instrutor, Excelente aula!
Muito bem explicado. Parabéns por mais esta vídeo aula.
Melhor explicação que ja vi , teste a minha sonda esta travada , vou trocar , obrigado
Valter nunca vi coisa igual ta de parabens mesmo! Que explicacao !meu Deus contin assim por favor inigualavel!
Muito legal a dica
Gostei muito
Que aula!!!! obrigado pelo conteúdo rico em informções
Muito bem explicado!
Excelente matéria, parabéns.
Legal gostei
Boa dica
Fica top
Parabéns. Uma das melhores explicações sobre sonda.
Parabéns professor ótima explicação, me tirou uma dúvida que obtive num diagnóstico a pouco no meu carro, obrigado
Muito bom, parabéns pelo excelente trabalho
Muito útil
Bom dia Doutor, tudo bem? Parabéns pelo conteúdo, muito bom!!!
Parabéns pelo vídeo Valter, vi hoje e durante essa semana teve um caso de um uno economy 2011 com catalizador ineficiente conferi o sinal das sondas com scanner no modo gráfico e osciloscópio e os sinais se comportavam como o relatado.
Ótima aula professor 👍
Muito claro as expricacao ...
Gostei muito....
Show de bola a aula.
Ótimas dicas técnicas. Parabéns.
Excelente didática. Parabéns!
Conteúdo top de mais
Top, muito bom
Doutor IE, faz uma promoção dos seu curso online, eu n tenho mt condições mas tenho mt vontade de estudar e ser engenheiro mecanico. Deus abençõe a sua vida !
vale o bom conteúdo obrigado por postar
show
Puxa,parabens,video muito esclarecedor obrigado por postar ...
PARABENS MUITO BOA A SERIE DE VIDEOS.
Ótimo vídeo
Cara muito bom suas explicação bem detalhada bem explicadas e esatas ..olha parabéns pelo seu excelente trabalho e explicação e dedicação para passar pra nós .. curioso para que nós não leve o nosso carro para algum mercanico que não sabe de nada .tá cheio de mecânico cheio de saber de tudo na verdade esses .sabidao só sabe mexer com motor de Fusca e Brasília e e outros carros velho que não dár muito trabalho e nem dor de cabeça...kkkkkk
Excelente explicação.
brother! eu tenho um gol g4 power 1.0 8v total flex, e está consumindo bastante combustível fazendo 8 km na estrada passei o scanner no sensor b1s1 veja o resultado:
TID 07 - Tensão mínima sensor para teste de ciclo de teste: 0.190 V - Min: 0,005 V - Max: 0,055 V
TID 08 - Tensão máxima do sensor para teste de ciclo de teste: 0.720 V - Min: 0.010 V - Max: 0.060 V
TID 09 - Tempo entre as transições de sensores de teste: 0.000 s - Min: 0,040 S - Max: 0.080 s
TID 10 - período Sensor N / A
gostei muito do videu parabens voçes sao otimos
Primeiramente parabéns pelos vídeos, sensacional a clareza da explicação. Tenho uma dúvida. Meu veículo um Citroen C4 2.0 está informando "circuito fechado, usando feedback do sensor de oxigênio para determinar a mistura de combustível." Olhando no voltímetro, a sonda pré varia de 0.420 a 0.910v e a sonda pós fica travada em 1.275v. o carro falha absurdamente. Qual dessas sondas está com defeito. Agradeço se puder me ajudar. Obrigado
ótima aula..
O que faz o fusivel romper?, relacionado ao cabeamento. Quais situacoes devem se checadas?
Boa explicação. Meu carro é um GM spin 2013 e está com um problema intermitente a qual nenhum mecânico descobre. Quando viajo e o carro anda uns 200 km ele começa a falhar e não anda, o motor não desliga porém fica falhando e não entrar marcha alguma. Eu desligo o carro espero uns minutos e ligo de novo e volta a funcionar. O que deve ser? No scanner não dá nada nada. Já troquei inúmeras peças catalisador, sonda e nada
Olá Daniel,
Esse tipo de pergunta é muito complicado de responder através do CZcams, isso é respondido pelo nosso suporte técnico, serviço prestado aos nossos assinantes. Sempre recomendamos aos nossos inscritos que procurem uma oficina de sua confiança para obter um diagnóstico mais preciso.
Agradecemos o contato,
Equipe Doutor-IE
Parabens excelente
Muito bem explicado,Doutor,,,,
agora tenho um Nissan Sentra q no scanner ele acusa sonda pré catalisador está com defeito mais no gráfico fica normal,,só q luz da injeção fica acesa e estou com dificuldade na partida a frio ,geralmente de manhã,,será q seria a sonda mesmo o defeito,pq troquei bobina,velas e limpeza de bico e não resolveu esse problema,,teria alguma sugestão ,,?
Olá Elvis,
Esse tipo de pergunta é muito complicado de responder através do CZcams, isso é respondido pelo nosso suporte técnico, serviço prestado aos nossos assinantes. Sempre recomendamos aos nossos inscritos que procurem uma oficina de sua confiança para obter um diagnóstico mais preciso.
Agradecemos o contato,
Equipe Doutor-IE
Ótimo vídeo parabéns! A lambda pós do meu Voyage 1.0 estava assim, tavada em 450/455mv de acordo com o scanner, mas ai o mecânico mandou trocar, eu vim aqui pra saber mais do assunto e descobri que ele ta errado, resumindo, gastei 280 reais da sonda de besteira, é mole?!
Isso mesmo 😭
O problema é que vários mecânicos só sabem trocar peças, não sabem fazer testes , . Melhor coisa é nós mesmo tentar fazer os reparos no próprio carro , claro que dependendo do serviço não tem jeito , tem que levar na oficina.
ola, tenho um celta 2010 e quando pego transito travado acende a luz de injeção. com o aparelho acusa falha no circuito de aquecimento da sonda 2. observei no grafico dela que fica o tempo todo travado em 12,4. devo trocar ela?
Quando os sensores forem idênticos pré e pós é possível inverter de lugar para um eventual desencargo de consciência?
Muito bom.
Eu tirei o catalizador e coloquei no lugar um 4x1, e aconteceu algo inesperado. Na hora de instalar o prolongador da sonda o rapaz colocou na primeira sonda e logicamente a luz da injeção acendeu depois de um tempo, mas o carro ficou o capeta de esperto! E hoje fui na oficina corrigir isso, colocando o prolongador na segunda sonda e o meu carro ficou notadamente mais fraco. Mais teve um colateral dessa força toda. Quando atingia 5k rpm o motor embolava. Porque isso acontece? FOX 1.6
top. e como saber se a sonda pos esta ruim
E se alguém colocar um suplemento de sonda pre pra travar ela , eu já peguei um carro com prolongador de sonda , vc poderia fazer um vidio desses pra gente Valter, para ver os resultados
Da pra testar o aterramento da sonda lambda(fio cinza) na ponta do chicote do lado do conector da sonda e não no terminal da ucm.
Muito bom..!!
Show!
Esse sinal que saiu na tela de gráfico do osciloscópio é um sinal senoidal?
muito bom!
Muito bom
otimo as oriemtaçao
Primeiramente obrigado pelo compartilhamento. Tenho uma dúvida: Se a sonda pós catalizador fica travada geralmente em mistura rica, por ela estar ligada em paralelo com a pré catalizador, ela não teria que interferir nas informações enviadas a unidade central? Ou seja, uma sonda oscilando e outra travada não haveria conflito de informações? Aguardo retorno.
Professor tem como eu burlam catalisador? Pos meu catalisador deu defeito tá oco como faço pra poder apagar aluiz tem alguma forma ? Pensei comprar extensor prolongador sonda
E quando a sonda trava em 2 V, como é o caso do meu Sentra? Isso é sinal de quê?
Bom dia, amigão. Um scanner consegue diagnosticar com precisão o funcionamento de uma sonda lambda? Ou faz-se necessario osciloscopio para confirmar? Obrigado.
O senhor saberia dizer onde posso saber a sonda lambda adequada para o meu veiculo? Na internet tem varios modelos aparentemente pro mesmo carro. Um UP 1.0 TSI 2016
O mecânico que levei pra trocar a sonda pre como pedi pra fazer no lugar da pós .E agora não sei isso prejudica o carro .Poderiam me ajudar com uma orientação. Meu carro acusa falha P 420
essas 2 sondas são a mesmas so que em lugare diferentes ne isso??
meu amigo reparador ; sefor uma sonda so pre catalizador; tem teste para saber se o catalizador esta em operaçao/// e isso ai muito bom obrigado///
Doutor me ajude, tô com um gol g5 na minha oficina com luz da injeção acesa no painel, porém o veículo não falha. Sintomas, luz ligada, cheiro forte de combustível no escapamento, quando piso no acelerador e solto sinto que o escapamento tem como se fosse uma pequena obstrução e o carro não está desenvolvendo bem e consumo pouco alto fazendo 11.8 a média para um carro 1.0 ta pouco. Fiz o teste das sondas e as duas sondas tanto a pre como a pós catalisador estão variando na mesma proporção, oscilando entre mistura rica e pobre... Pelo teste tudo se encaminha para catalisador inoperante! Minha pergunta é tem outro teste para ser feito antes de condenar o catalisador?
Vcs tem na enciclopédia doutor IE os módulos e numeração dos pinos de saída ???
Olá,
Nos veículos que possuem o manual de diagramas elétricos
publicados haverá sim a identificação dos módulos e a numeração dos terminais dos
conectores elétricos.
Você pode saber mais sobre como são os nossos manuais de diagramas elétricos acessando
os links a seguir.
Vídeo - Esquemas/Diagramas elétricos automotivos | Doutor-IE:
czcams.com/video/0f-3T9pKDVs/video.html
Blog - Saiba como interpretar os diagramas elétricos automotivos:
www.doutorie.com.br/blog/saiba-como-interpretar-os-diagramas-eletricos/
Para ter acesso aos manuais de diagramas elétricos você precisa ser assinante da enciclopédia.
Você é reparador automotivo?
Se tiver interesse em assinar nos passe seu telefone com o DDD que um de nossos consultores irá entrar em contato assim que possível.
Esperamos ter esclarecido a sua dúvida.
Equipe Doutor-IE
Boa noite eu me chamo Domingos de são Luís eu tou com uma eco esporte e tá sempre aquecendo e acendendo a Luz da injeção acesa qual a dica
Olá. comprei um prisma 1.4 econoflex 09/10 q ja veio com a luz da injeção acesa,levei em uma oficina me disseram q era catalizador,em outra sonda lambda pos catalizador. Pois não sei o que fazer. Aguma dica por favor? At:Pedro Luiz
Minha sonda 2 oscila igual a sonda 1. E não gera nenhum código de falha. O que pode ser? Defeito na sonda 2? Influencia no consumo?
A sonda do meu carro Fiat Brava HGT 1.8 16V está travado na mistura rica. Ele perde potência quando acelera. Não acendeu a luz da injeção. No teste do aterramento do sensor, ele está com uma voltagem de uns 8V, enquanto a bateria está com uma voltagem de uns 12,8V. Ou seja, ele está aterrado, porém não passa a mesma voltagem da bateria. Isso já faz o carro ficar com esses problemas?
ola tudo bom ..... entao eu posso por a mesma sonda lambda pres catalizador nos dois porque comprei e veio as duas igual pre catalizador
E quando a sonda da 1680mv no sinal da sonda pós catalisador e não altera, a resistência tá em 5ohms, numa duster 1.6 16v cvt
Mesmo aquecendo o carro s sonda 2 não altera os 1680mv e o carro tá fazendo 5.5 na cidade com gasolina
ótimo video parceiro poriço eu digo doutor ie é10
é poriçço! o correto é poriçço com dois cês cedilhas.
Doutor, estou com um renault clio 1.0 16v 2016, após lavagem do moto, a luz de injeção eletronica acendeu, passando o scanner, constou a seguinte falha, select a pending fault code P0135, o problema é na própria peça ou mal contato no circuito?
boa tarde
tenho dúvidas, no caso do celta 2012 se a junta (junta depois do catalizador e antes da sonda pós) estiver danificada e estiver entrando ar a luz de injeção irá acender com o cod. que o catalisador está inoperante?
se ligarmos a sonda pre catalisador no terminal da sonda pós catalisador ira funcionar,já que são iguais e igualmente alimentadas?
é possivel testar o negativo do aquecedor da sonda lambda com multimetro,como faria,obrigado?
Boa noite...minha sonda fica travada em mistura rica...quando acelero o carro a sonda trabalha "ocila"...quando paro de acelerar ele trava novamente.
No seu ponto de vista a sonda esta com problema...oque pode está acontecendo?
Obrigado.
quando acusa mal funcionamento do aquecedor da sonda ,oque pode ser
BOA TARDE! O PULSO (PWM) ELE TEM QUE SER SEMPRE QUADRADO? PQ TESTEI NUM CROSSFOX 2013 1.6 ELE COMEÇA COM ONDAS QUADRADAS COMO TA VIDEO DEPOIS ALGUNS MINUTOS ELE FORMA PICOS EM VEZ DE ONDAS QUADRADAS
Bom dia, DOUTOR-IE! Tenho um Honda Civic 93, zerado, (motor antigo D15B2 - 90cv - PS22, motor atual, D15B7 - 106cv - PS33), o consumo está muito alto, em média de 5,5km/L, com o Sensor MAP PS33... Diminui a entrada de Pressão Absoluta no sensor p/ PS22, colocando uma válvula de escape, e coloquei o Sensor PS22, não adiantou. Está tudo novo, velas;tudo! O que faço para diminuir o consumo? Colocar uma Central (Módulo) equivalente ao motor PS33 ? Colocar um Engana Sonda Lambda? O motor não pode funcionar com o escape e PS22 ? Por favor, me ajude... Obrigado, que Jesus nos abençoe...
Boa noite , doutor gostaria de saber se voce tem o diagrama eletrico do sandero 1.0 16v 2011 , se tiver agradeço pois estou com uma grande duvida . desde ja agradeço tenha uma boa noite ´Valmir da Dhigicar´
Eu tenho um Vectra 2011, a sonda após o catalisador tá fixa, mas em torno de 0,450V, o que você me diz? A luz de Injeção ta acesa...
Tenho uma dúvida. Gostaria muito de uma resposta se possível.
Como saber se o defeito é no catalisador ou na sonda pós, se no multímetro pós estivesse oscilando?
Se a sonda pos estiver oscilando como a sonda pre, o catalusadir esta ruim amigo
Tenho um jetta 2009 está acesa a luz da injeção indicando sonda, fiz os testes a pré oscila normal e a pôs tb faça parada em 640 e não oscila se oscila qse nada, oque pode ser?!
qual são os valores de teste para o golf 1.8mi ano 96/97