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Omlouváme se.
HIER DARF NICHTS SCHIEF GEHEN! // FPV Testflüge im Showroom 😱
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2023
- Zwischendurch möchte ich euch mal ein bisschen was von meiner Arbeit als Content Creator zeigen. Deswegen nehme ich dich heute auf einen FPV Testflug in einem Showroom für Classic Cars mit. Gerade Indoor sind solche Testflüge extrem wichtig, um zu sehen wie sich der Kopter und die Verbindung zu Funke und Goggles verhält. Also nicht gleich übertreiben 😂 Better safe than sorry.
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Weil einige gefragt haben: JA diese Aufnahmen hätte man teilweise auch ohne Kopter hinbekommen, aber es ging bei den zwei Testflügen eher darum zu sehen, ob ich überall im Showroom ein stabiles Signal bekomme und welche Line überhaupt geht. Und für mehr war leider keine Zeit.
Aus Sicherheitsgründen mache ich immer sehr vorsichtige Flüge vorab. So lässt sich das Risiko deutlich minimieren.
Wenn man sich das Material dann anschaut hat man auch Ideen für eine bessere Line beim 2.Flug:)
Absolut und man bekommt ein Gefühl für den Raum bzw. die Einstellungen am Kopter. Einfach auftauchen und ein paar spektakuläre Flüge machen, ohne zu wissen wie sich alles vor Ort verhält fände ich einfach unprofessionell und nicht angebracht bei so teuren Fahrzeugen.
Man kann sich bei der Firma auf der Seite auch ein Bild machen wie die Autos restauriert werden und ich bin mir sicher, dass die besser sind als damals wo sie aus der Fabrik gerollt sind. Deswegen gilt einfach maximale Vorsicht, allein schon aus Respekt vor so einer Handarbeit.
Hi Patrick, wieder mal tolles und informatives Video.
Ich finde solche "behind the scenes" Videos sehr lehrreich und auch deine ganzen tutorials helfen mir sehr weiter. 🙏
Danke das freut mich sehr zu hören! Dieses Jahr gehts dann mal dran das Cinewhoop-Setup zu perfektionieren, um dann auch wildere Sachen machen zu können: Durch Autos durch und so😀
Auch im Fotobereich werde ich versuchen dieses Jahr mehr BTS zu zeigen.
Immer wieder toll man kann einfach wieder etwas dazu lernen.
Weiter so 👍😀
Danke dir! Freut mich!
Wirklich interessantes Video 😊 Solche Einblicke bekommst man nicht so oft zu sehen. Gerne mehr davon. Liebe Grüße Moritz
Danke dir Moritz! Freut mich sehr zu hören! Das steht für dieses Jahr fest auf dem Plan: Euch auf unterschiedliche Weise mitnehmen wenn ich eigenen oder Kunden-Content erstelle
Uuiii, toll gemacht. Ich glaube ich hätte mich das nicht getraut.
Als Oldtimerbesitzer weiß ich , wie pingelig man(n) mit seinen Schätzchen sein kann 😉
Der Dynamik-Unterschied zwischen GP11 und Avatar ist schon sichtbar, toller Vergleich und sicher geflogen 👍
Danke dir! Ja bei den Fahrzeugen habe ich auch immer extra viel Vorsicht walten lassen. Ich habe ja auch schon neue Autos für über 200.000 € fotografiert und bewegt, aber bei Oldtimern muss ich nochmal vorsichtiger sein. Das ist halt nichts von der Stange.
Solides Video, mega! :)
Danke dir Lars!
Hey @pixelundspaetzle,
Hut ab da drinnen zu fliegen, super gemacht!
Hast du die Cinelog in ACRO da durch bewegt oder in Angel/Horizon Modus?
Gleiche Frage zur Avata, war das ACRO oder N-Modus?
LG
Martin
Nice! Mit welchem Profil hast du mit der Avata gefilmt? Ich finde aus dem D Cinelike lässt sich schon was rausholen.
Nach einem Indoor Auftrag mit der Avata im Dezember bin ich mittlerweile sehr sehr vorsichtig was die Avata angeht. Gerade wenn GPS welcheshaft verfügbar ist, kann es schnell eklig mit ihr werden!
So eine Umgebung würde ich mich definitiv nicht mehr trauen.
Ich meine das war damals auch in D-Cinelike und so wie du sagst fühle ich mich auf jeden Fall auch mit einer normalen FPV wohler, weil die im Zweifelsfall nichts selbst entscheidet.
Interessantes Video! Danke für zeigen und vergleichen, Patrick!
Danke dir fürs zuschauen!
GoPro 11 immer den Vorzug.
Hier wäre nen Cinelog25 mit nacked Hero auch gut gewesen.
Aber die 35 hat mehr Masse, was manchmal auch Pitchmanagment bei mir etwas einfacher macht. Aber das ist eher subjektiv gesehen.
Tolles Video!
Der Cinelog ist schon echt gut aber braucht für Indoor noch mehr Tuning. Hab schon was dran gemacht, aber hab mich da noch nicht so wohl gefühlt
Sehr interessant. Bewundere Dein Nervengerüst.
So ein Showroom hat doch eine gewisse Höhe, wäre auch mehr in der Vertikalen möglich gewesen.
Bei dem Scheunenfund hättest einen Durchflug reskieren können.
Tolle Aufnahmen von den "modernen" Fahrzeugen 😀
Ja definitiv! Für ein richtiges Shooting müsste da noch mehr Spannung rein. Höhe Variieren, durch Autos durch etc aber da ich nur sehr kurz Zeit hatte beide Drohnen zu testen, ob auch der Empfang und alles passt, war das nicht möglich.
Beim Scheunenfund hab ich es mir noch überlegt, aber der war innen noch ganz staubig 😂 das wäre eine ziemliche Sauerei geworden
@@pixelundspaetzle Sauerei?
Wäre der Wagen innen vielleicht etwas sauberer geworden, aber die anderen Fahrzeuge und der Showroom eine Reinigung 😅
Exakt das wäre das Problem gewesen! 😂
@@pixelundspaetzle Wäre aber auch nicht wirklich dein Problem gewesen?
So viel Staub und Dreck wie da drin lag... das hätte sich dann auch alles noch schön nach Unten verteilt 😂 Beide Kopter haben ja ganz ordentlichen Thrust und wirbeln sehr viel auf.
Top video
Danke Stefan!
sehr geil, aber du wirst doch wohl mit einer Ausschluss Haftung fliegen ?
Du meinst wegen der möglicherweise etwas höheren Kosten wenn was schief geht?
@@pixelundspaetzle Ja klar du oder die Firma muss doch gegen so etwas versichert sein
@@FRANKSVLOGS Ja klar. Ich hab ja eine gewerbliche Drohnenversicherung (mit FPV) und eine zusätzliche Haftpflicht als Fotograf. Ansonsten wäre das etwas heiß. Aber selbst dann will man ja nix bei nem Kunden kaputt machen. Das wäre ja ebenfalls ein großer Schaden, also für den Ruf
Ich habe beim Zusehen feuchte Hände bekommen. Die Avata steht jetzt bei mir auf dem Tisch - ich bin aber noch in der Simulationsphase und bin sicher, dass ich Indoor vermutlich erst nach vielen Flugstunden draußen einsetzen werde.
Wenn ich ganz ehrlich bin ist mir hier ein konventioneller Cinewhoop auch noch lieber, weil der einfach keine Intelligenz hat. Durch die Sensoren und Intelligenz kann im Zweifelsfall halt auch mehr schief gehen, weil man es selbst nicht in der Hand hat.
Bei den Autos, die so nah am Außenfenster stehen, würde sich auch anbieten, aus einer Totale des Gebäudes dann außen daran vorbeizufliegen und durch die Tür dann herein und nach oben. In der Gegenrichtung und etwas seitlich geflogen hat man dann die Autos auch mehr aus einer Frontperspektive.
Das wäre natürlich super, aber an der Location leider absolut nicht machbar: Ein Helilandeplatz in der Nähe, Kontrollzone Verkehrsflughafen, Bundesstraße und Autobahn 😂 schlimmer geht fast nicht bzw. deswegen geht nur Indoor
Eine Halle voller Kostbarkeiten - da weiß man wieder warum man fürs Drohne fliegen eine Haftpflichtversicherung benötigt Patrick 💰
Ok bei dem Scheunfundauto würde ein Kratzer nicht wirklich auffallen 😜
Durchs Fenster durchfliegen - keine gute Idee, weil es könnte ja sein dass die Abstandssensoren unten anschlagen und die Drohne hochgeht - jedenfalls bei einer normalen Drohne ist es ja so - das musste Frank ja auch mal nochmal lernen vor einiger Zeit. Weiß nicht wie es bei FPV aussieht, da könnte es sicher anders sein.
Warum war das eine Auto abgedeckt?
Das hast du Recht: Versicherung ist Pflicht, auch wenn es nur ein Testflug war wo ich schon sehr auf Nummer sicher gegangen bin.
Die Bedenken mit den Sensoren zum Boden hatte ich bei der Avata auch kurz und es wäre mir da für einen Test auch zu viel Risiko gewesen.
Keine Ahnung wieso das eine Auto abgedeckt war.
Interessantes Video. Leider hätte man die Aufnahmen fast komplett so auch mit Gimbal und zu Fuß machen können und dann mit richtiger Kamera. Aber es sieht auch alles sehr eng aus, vielleicht gab's schlicht nicht die Möglichkeiten.
Fast richtig! Es hätte schon noch deutlich spektatkulärere Möglichkeiten gegeben, aber es sollte nur ein Testflug mit beiden Drohnen sein um die Location und die Drohnen dort zu checken, also ab alles glatt läuft. Bei so teuren Autos kann man nicht einfach da aufkreuzen und auf gut Glück mal bisschen rumheizen. Das wäre sehr unprofessionell und mit zu viel Risiko verbunden.
Leider ist es danach noch nicht zu einem richtigen Shooting gekommen. Wenn das noch was wird werde ich berichten.
@@pixelundspaetzle OK ja. Hab ich mir schon gedacht 😉. Bin gespannt was noch so kommt 👍
😂😂😂😂 auf jeden Fall mehr davon wie du solche Aufträge abarbeitest oder vorbereitest. Aber mit einer insta360 bekommt man doch auch die selben Aufnahmen hin. Gut der Nervenkitzel wäre wesentlich niedriger 😂😂😂😂 wie gesagt mehr davon und danke fürs Video. Grüße
ja genau das meiste geht auch nur mit Kamera, aber solche etwas sicheren Flüge sind die beste Möglichkeit schnell herauszufinden ob man überall im Gebäude einen guten Empfang hat. Darum ging es hauptsächlich.
Angle Mode bei nem Cinelog würde ich für so ein Shooting nicht empfehlen, der kämpft halt immer gegen die Steuerbefehle an und korrigiert da wo er es nicht soll, man kann ja auch nicht einstellen wie schnell der Copter wieder leveln soll. Ich persönlich mag den Angle Mode gar nicht, vielleicht gut für Indoor Racing aber nix für smoothe Flüge imho.
Danke dir für die Einschätzung! Stimmt auch irgendwie. Ich glaube am besten muss ich weiter an den Rates arbeiten, weil obwohl die schon stark runter gedreht waren, war der 3,5" einfach immer noch viel zu schnell.
@@pixelundspaetzle wenn es um Throttle geht gibt es mehere Möglichkeiten der Reduktion. Du kannst z.B. ein Throttle Limit einstellen und den Modus dafür auf "SCALE", damit skalierst du den gesamten Stick-Weg aud das Limit. Zusätzlich lässt sich noch eine Kurve einstellen. Um untenrum mehr Stick-Weg zu haben den Mid Wert auf nahe 0 stellen und mit Throttle Expo dann den Kurvenverlauf wählen. Joshua Bardwell hat genau dazu einen Livestream Clip.
Ja ich glaube daran hab ich mich damals sogar orientiert und bei den Testflügen draußen hat sich das auch gut angefühlt, aber für für Indoor in der Nähe solcher Fahrzeuge war es dann doch immer noch zu viel.
Hey ich würde gerne mit Drohnen Geld verdienen und fliege jetzt schon seid zwei Jahren. Wie kommt man an Aufträge
Oh die Frage ist gar nicht so leicht zu beantworten. Ich möchte aber in nächster Zeit dazu mal einen Livestream machen, wo ich ein bisschen auf meine Strategien eingehe um Kunden zu gewinnen.
nur mal so... ich Fliege auch viel FPV(Acro) - und habe auch eine Avata ...aber allen Unkenrufen zu unrecht ( IST JA KEIN ECHTES FPV bla bla bla) versuch das selbe mal mit dem Motion Controller - wie DAFÜR gemacht...so smooth kannst du nicht mit der Funke fliegen...
oh v8 hotel
Ganz genau :)
@@pixelundspaetzle bei der geländer montage war ich dabei
absturz auf auto wäre teuer geworden :) ;)
😁 ja zumindest für meine Versicherung
Benötigt man bei der Höhe in dem Showroom wirklich eine Drohne? Ich denke das geht auch anders und mit deutlich weniger Risiko.
😏 LG und guten Flug
Siehe angepinnter Kommentar. Du kannst in einer neuen Location nicht direkt starten mit krassen Manövern, weil man nie weiß wo Störungen etc warten.
Schon witzig, lieber Patrick. Aber braucht man für diese Aufnahmen unbedingt 'ne Drohne? Und dann noch etwas: Geht's eigentlich, wenn du schon die Drohnen-Maske benutzt, auch mal ohne Basecap? Diese Caps scheinen dir ja schon angewachsen zu sein (lach!).
Ne braucht man natürlich nicht, aber das Ziel der Testflüge war ja zu sehen wie der Empfang im Showroom ist und von da aus kann man dann für die Zukunft weitere Sachen angehen.. durch die Autos durch etc.