Robíš svoju prácu a recenzie týchto stíhačiek robíš naozaj na vysokej úrovni...vidno kto robí niekto iba pre peniaze a je vidieť že všetko 4kolesove je tvoje hoby..klobúk dole..bravo Martin len neukazuj barz tachometer xixi lebo pomáhať a chrániť ti odoberu vodičské oprávnenie.pekny víkend vopred prajem Martin
...no toto tu je proste dokonalé video... 😉 (Aj keď tých záberov z dronu mi tam trochu chýbalo oproti predošlým videám) 💙🔝👏 A M5 je parádne auto, no a keďže tu už rozhoduje preferencia tej-ktorej značky, tak ja by som si aj tak stále vybral E-63s... (keďže som dosť zaťažený na design, ktorý má E hlavne v interiéri asi lepší...)
Super, Veľmi dobre spracovane video po uplne všetkych stránkach! ...len taky detail v zakrute sa volant takto neruckuje (9:03) ked soferujes za takychto okolnosti :)
Super test Martine,je z toho vidět ta radost a nadšení z auta a to se mi líbí.M5 je můj sen už od generace E39, líbí se mi jeho univerzálnost,jedeš si v klidu s rodinkou v pohodlí,pak ji vysadíš přepneš kouzelný tlačítko M1/M2 a v klidu si zadriftuješ a proženeš supersporty :) Příští auto už to snad klapne a koupím si jí.Děláš to moc dobře,jen tak dál.
Úprimne, po minuloročnej skúsenosti s novým E63s som už pri M5-ke nezažil až taký obrovský wow efekt ako vtedy, lebo už som vedel, že toto bude veľký hrot. Žiaľ, s E63s som nemal tú možnosť jazdiť tak dlho, a teda sa jej dostať tak pod kožu, preto tieto autá nechcem veľmi porovnávať. E63-ku nemám tak odjazdenú. Ak by som to ale mal zhrnúť, nová 5-ka sa mi vo všeobecnosti páči viac ako nové E-čko, a to hlavne jazdným prejavom, ale aj vyváženým dizajnom (E-čko musí človek naložiť, aby vyzeralo tak atraktivne). Ak by som ale vyberal medzi vrcholnými verziami, prednosť by som dal asi E63-ke. Príde mi ešte výbušnejšia, podstatne lepšie znie, jednoducho ako celok ma to auto extrémne ťahá, plus AMG zabíja obrovský progres v nastavení. Druhým dychom však dodávam, že M5-ka je podvozkovo lepšia, strašne sa mi páči ako sa dá konfigurovať (veľa nastavení + bezkonkurenčná prevodovka). Jednoducho, M5-ka mi príde ovládateľnejšia, technickejšia (viac šoférske ako pózerské auto), ale opakujem, s E63-kou nemám toľko odjazdené, takže nechcem robiť unáhlené závery, i keď srdcom ma ťahá viac 😊
@I like Fortnite m5 je pomalejší o proti e63s ale když si do toho das ten competetion paket je rychlejší 0-100 a více ale e63s má rychlejší akceleraci za jizdy
Nechcel som aby skončilo video 😰😰😰ta radosť z tej jazdy tvoje emócie z toho auta. Niečo neskutočne. Úplne som sa vzil do tvojej kože a cítil som sa ako keby som to autíčko (motokáru s motorom z gsx1000)šoféroval ja😊😊😊veľká vďaka za tvoje videa 🙏🙏🙏
Ako, som už veľakrát vravel či skôr (v tomto, prípade...!) napísal je radosť pozerať, počúvať, no v Tvojom prípade sa i voziť (!) a i preto aj ja "zbieram" *skúsenosti* od viacerých (aj) *novinárov* a i preto *Martin* Ti aj ja naďalej držím palce a i rád Ťa spolu s mojim (našim !) *synom Rastinom* pozerám a *BMW M5* je tiež i moje
Bolo to natáčané koncom leta. Auto bolo na Slovensku (spolu s i8 Roadster, ktorej test chystám) za účelom novinárskych výpožičiek. Už by malo byť späť v CZ 😊
Máš odvahu, vypnúť všetku elektroniku a ísť len na zadok a sedieť na 600 koňoch,veľa nechýbalo a oplieskal by si to nádherné auto o zvodidlá,chce to lepšieho a skúsenejšieho šoféra,ale držím palce.. dobré videa
Praskliny sa objavujú najmä na pretekárskych autách, za čo môže predovšetkým extrémna záťaž. V sériových autách sa praskliny objavujú tiež a pomerne často, v zásade je to normálna vec, ktorá tiež vzniká extrémnou záťažou. Tie prasklinky, ktoré sú na videu sú len povrchové (čo je bežná vec u keramík), tie kotúče sa vedia aj rýchlo zaniesť či chytiť taký chvíľkový povlak. Horšie je, keby boli väčšie praskliny, cez celú šírku/profil kotúča 😊
Martin, čo by si si vybral E63S alebo M5? :) aj keď nie sú úplný konkurenti keďže čakáme ešte na Competition pack co bude ekvivalent k S... Ale aj tak :)
Odpovedal som už vyššie (viď pripnutý komentár). Čo sa týka konkurencie, ja to vidím trochu inak. Competition je “len” paket, nie verzia. Ide o vyladenie techniky a hŕstku vylepšení, za ktoré si však vo výsledku vie zákazník priplatiť aj v “bežnej” verzii (tých pár koní navyše nezohráva rolu). Zatiaľ čo E63s je silnejšia verzia 63-ky. Nie je to len paket, ale silnejšie vyhotovenie, iné nastavenie motora, prevodovky atď. Inými slovami, medzi E63 a E63s je oveľa väčší rozdiel než medzi M5 bez a s Comp. paketom. Ten je “len” ako akýsi bonus, zatiaľ čo E63-ka je civilnejšia verzia vrcholného AMG vo verzii S 😊
Opakujem, M5 Competition je v podstate “konvenčná” M5-ka s paketom, ktorý obnáša vyladenú techniku. Medzi E63 a E63s je väčší rozdiel, sú to dve osobitné verzie 😊
To viem, ale len pri navádzaní do cieľa, kedy mi to však na head-upe príde i tak vhodnejšie. Osobne oceňujem, keď mám pred sebou mapu, kde vidím sieť ulíc, podľa ktorej sa viem orientovať najmä v meste aj bez aktivovanej navigácie. Nevravím, že potrebujem celú mapu ako má napríklad Audi, stačí výrez, ale to je len detail. Tie budíky sa mi páčia (i keď v M5-ke mi prídu trošku prekombinované), len som chcel poukázať na ten paradox, že sú to vlastne plne digitálne budíky, avšak zďaleka neponúkajú takú individualizáciu zobrazenia ako Audi/MB, čím trochu mrhajú svojím potenciálom 😊
že poriadny bordel 3:05 :D no neviem či to je mikrofónom ale to mi nepríde ako bordel :D chcelo by to test proti nejakej poriadnej V8 :) napr. Mustang/Camaro/Hellcat
No veď ale buďme pri zemi a pozerajme sa na veci v kontexte. Toto je luxusny biznis sedan, nie americký športiak, v ktorom si po celom dni vyhúlaný. Jasné, že zvukovo to nie je extrém, ide však o civilné auto. Okrem toho si ale i tak myslím, že to slušne znie, i keď na AMG to nemá 😊
@@martinzmartinaTV Kamarat uvedomuješ si čo si napísal? Veď ak by si s takto položenými rukami mal spraviť kontru v tom "odtrhnutí zadku" tak to riadenie musíš pustiť a znova prehmatnuť. To je veľmi nebezpečné. Pozri sa na 07:33 , toto je správne urobené a všimni si tu rýchlosť tej kontry ktorú si musel dat. Hovorím ti pre tvoje dobro, neurážaj sa. Platí to dupľom pri takto responzívnom vozitku ako M5. Peace
Veď ja sa neurážam ani nevravím, že som vyjazdený drifter, osobne mi to však niekedy takto viac vyhovuje, najmä v nízkych rýchlostiach, keď si nabieham do ostrých zákrut a viem, že nebudem musieť veľmi kontrovať.
Súhlasím, že je to pohodlnejšie než krížiť ruky. Preto to veľa ľudí robí. Skús si to nabudúce uvedomiť a nerobiť to. Pre svoju bezpečnosť a pre náš apetít pravidelných recenzií.
v podstate mozem povedat ze ja mam 530d zadokolku v serii a tam je tusim 540NM a 258k (deklarovanych) na brzde podla mna viac, a uz aj na suchu to pretoci. Staci mierne vlhka vozovka a proste to neprenesie. Ale zas stale milionkrat lepsie ako premotorovany predohrab ten je na tom ovela horsie nakolko pri zabere sa predok odlahci a trakcia je v pazi...
Áno, 600 koní na zadku v takomto civilnom sedane, to je už moc. Preto BMW prišlo s tým M xDrivom, i keď veľa ľudí to kritizuje. Bez neho by však nedokázalo to auto dávať až také tempá, navyše M5-ky sú autá, ktoré si zväčša nekupujú nejakí pretekári ale skôr “bežní” ľudia, takže ten M xDrive mi príde ako perfektný kompromis, ktorý vlastne ani kompromisom nie je, lebo pokiaľ má človek gule, môže jazdiť stále len so zadkom 😊
@@martinzmartinaTV ako som pisal uz seriova 530d 190kw vie driftovat aj na suchu skratka ten tocak je masivny au v tomto modely. Aj ked je diskusia ze X zabija chatakter BMW a asi na tom nieco bude, zaroven premyslam kde je ta hranica kedy zabit charakter v prospech vyuzit potencial vykonu a dostat ho na cestu... Sam za seba som rad ked ma tlaci RWD z krizovatky ale zaroven ked je naprsane by som prijal X aby som to preniesol na cestu. Nehovorim o plnych gatiach na mokre lebo elektronika nedovoli nic. To je ten moment kedy by sa zisiel X.
Reagoval som priortine na pôvodný komentár. Áno, súhlasim a viem o čom hovoríš, preto tento M xDrive fakt schvalujem všetkými desiatimi 😊 najmä ak ide o takýto typ auta
To je pravda, ale... BMW je po technickej stránke oveľa prepracovanejšie, sofistikovanejšie a dovolím si tvrdiť, že je ešte viac šoférsky orientované ako E63. Proste nie je síce také okázale ako AMG, ale spoza volantu pôsobí technickejšie, viac vyhrotené 😊
E63 je plnohodnotný sporťák, M5 je takový kompromis všeho rodinné,rychlé a ergonomicky dobře řešené auto, osobně si myslím, že to mají automobilky mezi s sebou vyřešené takto naschvál přece nevyrobí dvě stejné auta.Právě naopak, aby si každý mohl *vybrat* *;)*
Je to pěkné auto, ale mohlo být více designově odlišeno od hordy M paketových performance modelů a jít více svou vlastní cestou. Každopádně už to není M5 jako kdysi. Toto je výsledek marketingu a toho co chtějí zákazníci. Základ na ocelových kotoučích, vrchol verze competition a mezi nimi propastný rozdíl v ceně, stejně jako když si přidáte pár příplatkových dílů z carbonu. Kapitolou samou je životnost agregátu a třeba i to, že každý doposud prodaný kus má chybku v SW pohonu.
Dizajnovo je to podľa mňa brutálne dosť, tá tradičná agresivita prednej masky je určite výraznejšia než kedykoľvek predtým. Plus celkovo mi príde 5-ka dizajnovo a proporčne krásne vyvážená (aj v základe, čo sa veľmi o novej A6/E nedá povedať). Audi to vie pekne vyhrotiť LED-kami, AMG zas takou brutálnou aurou. Každý si vyberie to svoje, no po jazdnej stránke je podľa mňa BMW špička, minimálne čo sa toho zážitku v zákrutach týka. Nová RS6 bude možno ešte rýchlejšia, no quattro tam bude zabíjať fun factor 😏
Videa vies robit, ale ako sofer si uplny amater. Ked sa naucis jazdit, stupnes o jeden level. Nechapem ze milujes a testujes auta a ruckujes jak uplny troll....
Ta zakruta sa ku koncu ostro zavrie, ale ze by som tam niekedy musel cokolvek krizit, to urcite nie. Tak ci tak, jazdis krcovito, uvolni sa , lebo ta raz nejaka zadokolka prekvapi
27.1l / 100km ... kks 😅😅
Skvělý projev a kvalita!
Robíš svoju prácu a recenzie týchto stíhačiek robíš naozaj na vysokej úrovni...vidno kto robí niekto iba pre peniaze a je vidieť že všetko 4kolesove je tvoje hoby..klobúk dole..bravo Martin len neukazuj barz tachometer xixi lebo pomáhať a chrániť ti odoberu vodičské oprávnenie.pekny víkend vopred prajem Martin
To je bomba............úžasné auto, moje momentální dream garage Q8 + M5 competition
Skvělé video.....
Neskutečný edit myslel by jsem jsi že to je záznam nějakého pořadu v televizy. Rozhodně pokračuj dále v techto videjích 👍👍👍
Tak konečne nejaké nové videjko prepracované na vybornej úrovni skvelé zábery..len tak dalej Martin..pekný piatok prajem
Ďakujem, podobne 😊
...no toto tu je proste dokonalé video... 😉 (Aj keď tých záberov z dronu mi tam trochu chýbalo oproti predošlým videám) 💙🔝👏 A M5 je parádne auto, no a keďže tu už rozhoduje preferencia tej-ktorej značky, tak ja by som si aj tak stále vybral E-63s... (keďže som dosť zaťažený na design, ktorý má E hlavne v interiéri asi lepší...)
Super, Veľmi dobre spracovane video po uplne všetkych stránkach! ...len taky detail v zakrute sa volant takto neruckuje (9:03) ked soferujes za takychto okolnosti :)
Moc dobře natočeno. Perfektně se na to kouká . Tvůj kanál mně baví. Takže palec hore a hodně štěstí při výběru dalšího vozu. 💪
Ďakujem! 😉
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
EXKLUZÍVNY OBSAH 👉 patreon.com/martinzmartina 💛
Top top a ešte raz top... Ja nemám slov... Martin je to super
Len tak ďalej
Super test Martine,je z toho vidět ta radost a nadšení z auta a to se mi líbí.M5 je můj sen už od generace E39, líbí se mi jeho univerzálnost,jedeš si v klidu s rodinkou v pohodlí,pak ji vysadíš přepneš kouzelný tlačítko M1/M2 a v klidu si zadriftuješ a proženeš supersporty :) Příští auto už to snad klapne a koupím si jí.Děláš to moc dobře,jen tak dál.
Skvelé video...ako všetky tvoje. Teraz úprimne: M5 alebo E63 AMG? Ktoré z nich by si chcel radšej?
Úprimne, po minuloročnej skúsenosti s novým E63s som už pri M5-ke nezažil až taký obrovský wow efekt ako vtedy, lebo už som vedel, že toto bude veľký hrot. Žiaľ, s E63s som nemal tú možnosť jazdiť tak dlho, a teda sa jej dostať tak pod kožu, preto tieto autá nechcem veľmi porovnávať. E63-ku nemám tak odjazdenú. Ak by som to ale mal zhrnúť, nová 5-ka sa mi vo všeobecnosti páči viac ako nové E-čko, a to hlavne jazdným prejavom, ale aj vyváženým dizajnom (E-čko musí človek naložiť, aby vyzeralo tak atraktivne). Ak by som ale vyberal medzi vrcholnými verziami, prednosť by som dal asi E63-ke. Príde mi ešte výbušnejšia, podstatne lepšie znie, jednoducho ako celok ma to auto extrémne ťahá, plus AMG zabíja obrovský progres v nastavení. Druhým dychom však dodávam, že M5-ka je podvozkovo lepšia, strašne sa mi páči ako sa dá konfigurovať (veľa nastavení + bezkonkurenčná prevodovka). Jednoducho, M5-ka mi príde ovládateľnejšia, technickejšia (viac šoférske ako pózerské auto), ale opakujem, s E63-kou nemám toľko odjazdené, takže nechcem robiť unáhlené závery, i keď srdcom ma ťahá viac 😊
Opäť top kvalita... A tá radosť ktorá z teba doslova kričí sprostretkuje tú radosť aj obyčajnému divákovi.
Toľko superlatívov! 😁 Opäť super video, nesklamalo! Nabudúce by som ale viac ocenil aj parádne zábery z dronu ako napríklad pri Géčku.
Inak 👍🏼👍🏼👍🏼
vďaka! Žiaľ, dron to počas natáčania schytal (nedohodol sa so stromom), preto bolo menej záberov 😅
Co takhle příště E63S AMG nějaké srovnání, zajímal by mě tvůj pohled na věc, jinak *pecka!*
E63S AMG 4Matic+
@I like Fortnite m5 je pomalejší o proti e63s ale když si do toho das ten competetion paket je rychlejší 0-100 a více ale e63s má rychlejší akceleraci za jizdy
@I like Fortnite za mě je lepší m5 ☺ hlavně vzhled
Nechcel som aby skončilo video 😰😰😰ta radosť z tej jazdy tvoje emócie z toho auta. Niečo neskutočne. Úplne som sa vzil do tvojej kože a cítil som sa ako keby som to autíčko (motokáru s motorom z gsx1000)šoféroval ja😊😊😊veľká vďaka za tvoje videa 🙏🙏🙏
radost z jazdy :)
Performance je TOP :)
Ta kvalita nemá na CZ/SK scéně obdobu, prostě TOP.
Ale kľud... Rasťo Chvála je trošku inde.
Martin čo tie prehmaty na volante ? 😂 test ako vždy mega 👍
Toto video mě stejně potěšilo mnohem víc než všechny Black Friday nabídky.
Haha, to som rád! 😀
Luxus.
Podarí sa ti niekedy dostať alebo plánuješ mať na test nejaký RS model od Audi?
Zas ako vždy super 👌👌👌
BMW FOR THE WIN
Ako, som už veľakrát vravel či skôr (v tomto, prípade...!) napísal je radosť pozerať, počúvať, no v Tvojom prípade sa i voziť (!) a i preto aj ja "zbieram" *skúsenosti* od viacerých (aj) *novinárov* a i preto *Martin* Ti aj ja naďalej držím palce a i rád Ťa spolu s mojim (našim !) *synom Rastinom* pozerám a *BMW M5* je tiež i moje
Vďaka 🤗
Nadherne auto a super test.
Super...
BMW je top 🔝
Čau čo bolo podľa teba lepšie mercedes gt63s alebo bmw m5
Martinku koukam je propujceno z Prahy vid?kdy jsi to tocil v lete vid? opet krasny video za ktere ti moc děkuji. Ondráš.
Bolo to natáčané koncom leta. Auto bolo na Slovensku (spolu s i8 Roadster, ktorej test chystám) za účelom novinárskych výpožičiek. Už by malo byť späť v CZ 😊
@@martinzmartinaTV Děkuji Ti Martinku
Po zvukovej stránkea nie len po tej, treba teda skúsiť M5 Competition :)
Mám ho teď na 14dni půjčené jako náhradní, super stroj vůbec se mi nebude chtít do uskakane m3
Presne viem o čom píšeš 😊
Máš odvahu, vypnúť všetku elektroniku a ísť len na zadok a sedieť na 600 koňoch,veľa nechýbalo a oplieskal by si to nádherné auto o zvodidlá,chce to lepšieho a skúsenejšieho šoféra,ale držím palce.. dobré videa
Martin mas pekne videa
Vďaka 😉
Krásný Auto.!!! BMW je král!!! ❤️❤️❤️❤️
Zaujalo mě ve 2:43, jak jsou ty kotouče popraskané, to je u karbon keramik běžné nebo je to nějaká vada kusu? Díky za objasnění :)
Praskliny sa objavujú najmä na pretekárskych autách, za čo môže predovšetkým extrémna záťaž. V sériových autách sa praskliny objavujú tiež a pomerne často, v zásade je to normálna vec, ktorá tiež vzniká extrémnou záťažou. Tie prasklinky, ktoré sú na videu sú len povrchové (čo je bežná vec u keramík), tie kotúče sa vedia aj rýchlo zaniesť či chytiť taký chvíľkový povlak. Horšie je, keby boli väčšie praskliny, cez celú šírku/profil kotúča 😊
@@martinzmartinaTV Díky moc za info 😊
nebudeš testovať s6 alebo rs6 novu keď bude? by som chcel vidieť porovnanie
Verím, že sa k ním dostanem keď prídu 🤘🏼
Bmw radosť z jazdi
Super video koľko stojí cca v základe??
tuším cena 105 000 , - 305 km verzia ešte o 12 000viac
co sem koukal tak se ani moc neprodava jakou stranku by jste mi doporucily
budu rad za cokoliv
M power ❤️
Příšťí díl s Audi rs7 2020
V akej výbave to je
To auto si asi nemal prvý chodí asi z ruky do ruky na test vidno to na chybickach krásy. Inak fajn video a auto ani nevravím.
Martin, čo by si si vybral E63S alebo M5? :) aj keď nie sú úplný konkurenti keďže čakáme ešte na Competition pack co bude ekvivalent k S... Ale aj tak :)
Lukáš Čerňa competition už je.
Odpovedal som už vyššie (viď pripnutý komentár). Čo sa týka konkurencie, ja to vidím trochu inak. Competition je “len” paket, nie verzia. Ide o vyladenie techniky a hŕstku vylepšení, za ktoré si však vo výsledku vie zákazník priplatiť aj v “bežnej” verzii (tých pár koní navyše nezohráva rolu). Zatiaľ čo E63s je silnejšia verzia 63-ky. Nie je to len paket, ale silnejšie vyhotovenie, iné nastavenie motora, prevodovky atď. Inými slovami, medzi E63 a E63s je oveľa väčší rozdiel než medzi M5 bez a s Comp. paketom. Ten je “len” ako akýsi bonus, zatiaľ čo E63-ka je civilnejšia verzia vrcholného AMG vo verzii S 😊
@@martinzmartinaTV Nechcem hovorit ze pises nezmysly, ale M5 competion je novy model a ma viac uprav ako competition package.
@@martinzmartinaTV A taktiez nova M5 competion ma tvrdsi, a znizeny podvozok v sportovom rezime.
Opakujem, M5 Competition je v podstate “konvenčná” M5-ka s paketom, ktorý obnáša vyladenú techniku. Medzi E63 a E63s je väčší rozdiel, sú to dve osobitné verzie 😊
Your tests are good, but they can be better if there is an english subtitle :)
on the way, give me few hours 😊
Pacil sa mi ten zaber, ked siel dron oproti, privieral som oci a cakal som, ze mavic prijde o zivot :-D
Žiaľ, o život prišiel niekoľko minút na to 😂🙈 Preto nebolo veľa dronových záberov. Našťastie to nebolo nič vážne a už je späť v hre 🤘🏼
@@martinzmartinaTV Hej, presne som si predstavoval, ci by som svojim takto letel kvoli zaberu a nebal sa :-D Chudak, vojnovy veteran.
Autom som ho ešte nikdy nezostrelil, problémom sú stromy, najmä ak je vietor ⚠️
@@martinzmartinaTV To verim, na Mavic2 mi to uz obcas strom zastavil, tie bocne senzory su bomba, no pri vacsich speed verim ze vie napalit tiez :D
M8 nebudeš mať na test ?
Kiežby :)
PS: mapa do budikov ide ak si vypneš head-up :-)
To viem, ale len pri navádzaní do cieľa, kedy mi to však na head-upe príde i tak vhodnejšie. Osobne oceňujem, keď mám pred sebou mapu, kde vidím sieť ulíc, podľa ktorej sa viem orientovať najmä v meste aj bez aktivovanej navigácie. Nevravím, že potrebujem celú mapu ako má napríklad Audi, stačí výrez, ale to je len detail. Tie budíky sa mi páčia (i keď v M5-ke mi prídu trošku prekombinované), len som chcel poukázať na ten paradox, že sú to vlastne plne digitálne budíky, avšak zďaleka neponúkajú takú individualizáciu zobrazenia ako Audi/MB, čím trochu mrhajú svojím potenciálom 😊
len škoda že za môj plat si ho asi nekúpim :D :D :D
Nasel jsem tve videa teprve nedavno a jses Fakt borec! Umis jezdit a vis o cem mluvis! Jen tak dal Chlape! Jinak M5 je Auto od Bohu
Prosím
fajne auto...
pri pozeraní tohto videa som sa prichytil, že sa celý čas usmievam :-D
Dá sa v ňom mať manuálnu prevodovku?
Nie
Kokos toto auto musí kúpiť môj starký. Môžem sa spýtať koľko také auto stojím?
11:45 oškrete? To čierne.. Inač super auto aj test😉😉😉
To som si všimol už v 3:04 :D
Bolo oťukané z každej strany 😅 (nie mnou)
@@martinzmartinaTV smutné noo
Na uvodnej fotke nieje oškrete a potom vo videu uz je.. alebo zle vidim ?
Vyretušoval som to. Však je to záber z toho istého miesta/dňa :)
Ja kebyže mám financie, tak by som si kúpil novú 5 vo výbave Luxuryline (y)
12:16 čo je tam také čierne pri prednom kolese?
Oškretý lak.
To auto je nesmysl zamiloval jsem se hned když jsem ho viděl poprvé 😂. Nicméně tvoje tvorba je na československé scéně strop jen tak dál! 👍 DÍKY
Vážim si to 😉
BMW M 5 je najlepšie
Preco len 1080p? Niektore sceny z auta boli dost pixelovane.
je to nahraté v 4K kvalite, neviem prečo to stále nespracovalo 😏
tak, a už je medzičasom aj 4K dostupné 😊
že poriadny bordel 3:05 :D no neviem či to je mikrofónom ale to mi nepríde ako bordel :D chcelo by to test proti nejakej poriadnej V8 :) napr. Mustang/Camaro/Hellcat
No veď ale buďme pri zemi a pozerajme sa na veci v kontexte. Toto je luxusny biznis sedan, nie americký športiak, v ktorom si po celom dni vyhúlaný. Jasné, že zvukovo to nie je extrém, ide však o civilné auto. Okrem toho si ale i tak myslím, že to slušne znie, i keď na AMG to nemá 😊
Moje oblubene auto , kupim si ho keď budem velky :)
Bude aj Audi TT RS ?
Fú, ťažko povedať, keďže Audi ho nemá momentálne po ruke 😏
@@martinzmartinaTV na dobré si treba počkať 😁
😅👍🏼
Čo tie prehmaty v zákrute? 07:20
A? Keď viem, že idem do ostrej zákruty kde chcem aby mi odtrhlo zadok, tak nevidím nič zlé na tom, že si prehmatnem volant. Lepšie ako krížiť rukami.
@@martinzmartinaTV Kamarat uvedomuješ si čo si napísal? Veď ak by si s takto položenými rukami mal spraviť kontru v tom "odtrhnutí zadku" tak to riadenie musíš pustiť a znova prehmatnuť. To je veľmi nebezpečné. Pozri sa na 07:33 , toto je správne urobené a všimni si tu rýchlosť tej kontry ktorú si musel dat.
Hovorím ti pre tvoje dobro, neurážaj sa. Platí to dupľom pri takto responzívnom vozitku ako M5. Peace
Veď ja sa neurážam ani nevravím, že som vyjazdený drifter, osobne mi to však niekedy takto viac vyhovuje, najmä v nízkych rýchlostiach, keď si nabieham do ostrých zákrut a viem, že nebudem musieť veľmi kontrovať.
Súhlasím, že je to pohodlnejšie než krížiť ruky. Preto to veľa ľudí robí. Skús si to nabudúce uvedomiť a nerobiť to. Pre svoju bezpečnosť a pre náš apetít pravidelných recenzií.
Test potěšil. I když jsem výsledek takovej čekal. Jde tady vidět jedna věc a to, že čistě zadní pohon ten výkon už nezvládá.
v podstate mozem povedat ze ja mam 530d zadokolku v serii a tam je tusim 540NM a 258k (deklarovanych) na brzde podla mna viac, a uz aj na suchu to pretoci. Staci mierne vlhka vozovka a proste to neprenesie. Ale zas stale milionkrat lepsie ako premotorovany predohrab ten je na tom ovela horsie nakolko pri zabere sa predok odlahci a trakcia je v pazi...
Áno, 600 koní na zadku v takomto civilnom sedane, to je už moc. Preto BMW prišlo s tým M xDrivom, i keď veľa ľudí to kritizuje. Bez neho by však nedokázalo to auto dávať až také tempá, navyše M5-ky sú autá, ktoré si zväčša nekupujú nejakí pretekári ale skôr “bežní” ľudia, takže ten M xDrive mi príde ako perfektný kompromis, ktorý vlastne ani kompromisom nie je, lebo pokiaľ má človek gule, môže jazdiť stále len so zadkom 😊
@@martinzmartinaTV ako som pisal uz seriova 530d 190kw vie driftovat aj na suchu skratka ten tocak je masivny au v tomto modely. Aj ked je diskusia ze X zabija chatakter BMW a asi na tom nieco bude, zaroven premyslam kde je ta hranica kedy zabit charakter v prospech vyuzit potencial vykonu a dostat ho na cestu... Sam za seba som rad ked ma tlaci RWD z krizovatky ale zaroven ked je naprsane by som prijal X aby som to preniesol na cestu. Nehovorim o plnych gatiach na mokre lebo elektronika nedovoli nic. To je ten moment kedy by sa zisiel X.
Reagoval som priortine na pôvodný komentár. Áno, súhlasim a viem o čom hovoríš, preto tento M xDrive fakt schvalujem všetkými desiatimi 😊 najmä ak ide o takýto typ auta
Tak v tomto videu bola presne ukázaná tá radosť z jazdy toto auto je strop!
je je 😊
Chcem sa iba opýtať nedá sa niekde požičať m5?😂na Slovensku
Myslím ze u EasyCars ;)
Aj Avis, ak sa nemýlim.
Ďakujem idem skúsiť
Aká je stránka na Avis?
Kedy sa uz naucis konecne soferovat? Z vizualneho hladiska je to video ok, ale obsahovo 0 bodov.
Jaaaaj vy pretekari profesionalni 😊
Hrozná hudba brrr
Super M5...ale z tvojimi 52kg...to musí lietať!!!
;)))
Lepšie jak Audi...
radši lambo...
Pekné auto, plné digitálnych ko$$tín, na ktoré bežný Slovák nikdy nebude mať. Otecko Ti kúpil? 😅😅
Super auto , ale E63 je pre mna stale lepsie. Ovela lepsi Zvuk, dofukovacie sedadla, Burmester system a krasna palubovka.
To je pravda, ale... BMW je po technickej stránke oveľa prepracovanejšie, sofistikovanejšie a dovolím si tvrdiť, že je ešte viac šoférsky orientované ako E63. Proste nie je síce také okázale ako AMG, ale spoza volantu pôsobí technickejšie, viac vyhrotené 😊
E63 je plnohodnotný sporťák, M5 je takový kompromis všeho rodinné,rychlé a ergonomicky dobře řešené auto, osobně si myslím, že to mají automobilky mezi s sebou vyřešené takto naschvál přece nevyrobí dvě stejné auta.Právě naopak, aby si každý mohl *vybrat* *;)*
@@jairzinhobeast8402 bože toto sa nedá čítať že plnohodnotný športiak🙉
Opat prvotriedne spracovane video, naozaj sa da na to pozerat a clovek sa nenudi ani na sekundu.
Je to pěkné auto, ale mohlo být více designově odlišeno od hordy M paketových performance modelů a jít více svou vlastní cestou. Každopádně už to není M5 jako kdysi. Toto je výsledek marketingu a toho co chtějí zákazníci. Základ na ocelových kotoučích, vrchol verze competition a mezi nimi propastný rozdíl v ceně, stejně jako když si přidáte pár příplatkových dílů z carbonu. Kapitolou samou je životnost agregátu a třeba i to, že každý doposud prodaný kus má chybku v SW pohonu.
Ponožky, chlapec ,ponožky.😂
Očividne nepoznáš ako vyzerajú ponožky do takýchto mokasín...
No neni to e63s :/
@@tomastoth433 joke of the day
Mně přijde daleko míň agresivní a atraktivní než třeba RS6 nebo E63 😏
Jaroslav Hypšman Zrovna RS6 je nedotáčivá oproti M5 i E63... Ale to je případ skoro všech audi. :)
Dizajnovo je to podľa mňa brutálne dosť, tá tradičná agresivita prednej masky je určite výraznejšia než kedykoľvek predtým. Plus celkovo mi príde 5-ka dizajnovo a proporčne krásne vyvážená (aj v základe, čo sa veľmi o novej A6/E nedá povedať). Audi to vie pekne vyhrotiť LED-kami, AMG zas takou brutálnou aurou. Každý si vyberie to svoje, no po jazdnej stránke je podľa mňa BMW špička, minimálne čo sa toho zážitku v zákrutach týka. Nová RS6 bude možno ešte rýchlejšia, no quattro tam bude zabíjať fun factor 😏
Určite nie.Rs6 sa môže len schovať.M5 je najlepšia.A skratka BMW je najlepšie 😎😎😎
To luskanie je tak teplé 😂 nerob to
Videa vies robit, ale ako sofer si uplny amater. Ked sa naucis jazdit, stupnes o jeden level. Nechapem ze milujes a testujes auta a ruckujes jak uplny troll....
Keď viem, že idem do ostrej zákruty kde chcem aby mi odtrhlo zadok, tak nevidím nič zlé na tom, že si prehmatnem volant. Lepšie ako krížiť rukami.
Ta zakruta sa ku koncu ostro zavrie, ale ze by som tam niekedy musel cokolvek krizit, to urcite nie. Tak ci tak, jazdis krcovito, uvolni sa , lebo ta raz nejaka zadokolka prekvapi
Ty seš dobrý magor tvl. S autem pres 3,5 mil. tam bude dávat nějaké extrémní drifty ne ?
@@ronemcers8570 pisal som nieco o driftoch? nauc sa citat alebo sa nevyjadruj radsej
@@xlichtnerr Z kontextu to jasně vyplinulo. Je to test auta a ne ukázka řidičského umění. Přehmatávají kdejací šoféři.