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E-MTB Hinterbau Lager Wartung 🔧 und fetten 🛢 am Cube Stereo Hybrid 160 Race
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2024
- Hallo Liebe E-MTB - Freunde,
schön das Ihr wieder bei meinem neuen Video vorbei schaut 😉 !
In dem heutigen Video zeige ich Euch den 4. und letzten Teil meiner Wartung am E-MTB.
Hierbei geht es um Prüfung 🧐, Reinigung 💦 und Schmierung 🛢der Lager am Hinterbau des Fahrrades. Gerade ein Fully sollte aus meiner Sicht hierbei in regelmäßigen Abständen mal am Hinterbau geprüft werden.
Zum einen vermeidet man unangenehme Geräusche (Knarzen etc.) und zum anderen bleiben die Lager länger am Leben und man hat langfristig mehr Spaß mit seinem Bike und am Fahren. In diesem Zusammenhang werden alle Schrauben mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen.
Nun wünsche ich Euch aber viel Spaß 🤗 bei dem Video.
Habt Ihr Fragen, Anregungen und Wünsche etc., schreibt es gerne in die Kommentare.
Über ein Like 👍🏻 und ein Abo 💥 würde ich mich sehr freuen, da ihr meinen Kanal und meine Arbeit damit unterstützt. Ist auch kostenlos 😜.
Beste Grüße
Euer Markus
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🔐 Fahrradschloss Abus = amzn.to/3pgCAcC
🔧 Dämpferpumpe Rock Show = amzn.to/3qieUUt
💡 Akkulampen Acid Pro 80 = amzn.to/3r9H6dX
💦 E-Bike Reiniger Tunap Sports = amzn.to/3GZJFnQ
💦 Rahmenpolitur Tunap Sports = amzn.to/3GcgrS2
💦 Waschbürste Nigrin = amzn.to/30PUmtM
💦 Antriebsreiniger Tunap Sports = amzn.to/3eeu8US
💦 Bremsenreiniger Tunap Sports = amzn.to/3AGo7dX
💦 Lagerfett Tunap Sports = amzn.to/35ztYGD
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🚲 Fahrradklingel = amzn.to/3sxIFDH
🚲 Fahrradgriffe Ergon = amzn.to/3sqD8P3
🚲 MUC-Off Tubeless-Set = amzn.to/3B7H1Ma
🚲 MUC-Off Tubeless-Dichtmittel 1 Liter = amzn.to/3Y7QOvZ
🎥 GoPro 8 Black = amzn.to/3yP6Deu
🎥 Windschutz für GoPro = amzn.to/30Ptx91
🎥 Flex-Klemme Stativ = amzn.to/3eeyxam
🎥 DJI Mini SE Drohne = amzn.to/3VtcTTH
📱 iPhone 11 = amzn.to/3r8GhSw
⌚️ Apple Watch 7 = amzn.to/3KRY7B0
👕 O'Neal Knieschutz = amzn.to/3H9zErI
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👕 O'Neal MTB Handschuhe = amzn.to/3ukSN2f
👕 O'Neal Protektorenjacke = amzn.to/3itAZix
🎒 PRO BIKE Multi-Tool Werkzeug unterwegs 17 in 1 = amzn.to/3itAZix
🎒 PRO BIKE Tool Mini-Luftpumpe = amzn.to/3F1R9Y2
🎒 PRO BIKE Tool Tubeless Reparaturset = amzn.to/3F36o2T
🎒 Rucksack = amzn.to/3qhV8sn
🔧 Rohloff Kettenverschleiß = amzn.to/3mq2FUG
🔧 Fahrrad MTB / E-MTB Abstellständer = amzn.to/3UpdswJ
🔧 Kleiner Montageständer Gioma = amzn.to/32uTgny
🛠 Schraubendreher Hazet = amzn.to/3qfxuN7
🛠 Torx Schraubendreher Presch = amzn.to/3EhDklX
🛠 Innensechskant Presch = amzn.to/32obIyy
🛠 Seitenschneider Knipex = amzn.to/3ef3YBx
🛠 Werkzeugbox = amzn.to/32kQLVp
🛠 PRO Bike Drehmomentschlüssel = amzn.to/3WRX60Y
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✅ 🚵🏻♂️ 🎬 Themen in diesem Video: ⬇️
00:00 Begrüßung und Einleitung
01:28 Das "Schrauben" startet / Hinterbau Lager frei legen
04:50 Kleiner Tipp (Pinsel)
09:18 Achse trocken / kein Fett
14:37 Rost an dem Lager
19:02 Schlusswort
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🎥 📸 🎬 Mein Equipment: ⬇️
- GoPro 8 Black (2 Stück)
- Flex-Stativ "Schwanenhals"
- Chesty (Brustgurt)
- Stativ für GoPro 8 Black
- DJI Mini SE
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🎶 🔈🎤 Musik von: ⬇️
CZcams Song: Revenge Body Beat - Nana Kwabena
Ich denke geschlossene Lager haben auch bisschen den Sinn das an den gelagerten stellen nicht viel Staub und Dreck haftet. Mit der Menge Fett die da jetzt klebt kannst das sicher nach paar Wochen fahren wieder machen weil jetzt der Dreck und Staub sich richtig gut da festsetzt. Ist meine Meinung. ✌️
Ich danke dir für deine Meinung und dein Feedback ☺️. Ich werde es mal beobachten und schauen wie es läuft. Vorteil beim fetten ist halt, dass kein Wasser / Feuchtigkeit direkt an die Lager kommt. Aber mal schauen. Beste Grüße von Markus 😊✌️
@@MarkusebikeAbenteuer Ja das sind sicher Vorteile, aber Fett und Dreck und Staub oder Sand ergeben sicher auch eine gute Schmirgelsalbe. (wobei sich da eh einiges verwäscht beim Bike reinigen. Aber ich denke das sieht nachher schlimmer aus. Bin gelernter KFZ Mechatroniker, also bisschen Erfahrung mit Lagern hab ich. Ich persönlich sprühe die Lager nach dem waschen mit etwas WD40 oder ähnlichen ein, aber auch nur in geringer Menge. Das verdrängt das Wasser und setzt nur einen kleinen Schutzfilm auf. Aber da gibt es wie bei allem unterschiedliche Meinungen. Deswegen ausprobieren und mit der Zeit schauen was am besten ist. Gerne. ☺️
Die methode ist aber top wenn man viel im regen fährt und nie wäscht.
Danke für dein Video. Würde ebenfalls allen empfehlen, nach dem man den Dreck beseitigt hat, die Lagerdichtung (einseitig reicht) abzunehmen. Dann mit der Fettpresse (20 Euro) direkt Fett ins Lager reinpressen, bis es wieder kreisrund voll ist. Dichtung wieder drauf und schon können die Kugeln wieder mit geringer Reibung laufen.
Im Innenring wo die Lagerschraube drin steckt kann man auch fetten. Außen auf die Dichtringe Fett aufbringen, zieht nut den Dreck an ✌🏼
Ich wünsche Dir viel Spaß beim Winterservice und allzeit gute Fahrt. 😎🤟🏼 viele Grüße
Danke dir für deine Erläuterung und Hinweise. Sehr gut 👍🏻. Viele Grüße von Markus
So viel Platz zum Schrauben hätte ich auch gerne 🙂. Schönes Video, wie man sein bike pflegen kann. Nachahmenswert 🙋♂️
Die danke dir 🙏. Ja eine Garage oder ein großer Keller zum „Schrauben“ ist schon sehr nett. Beste Grüße von Markus 😊✌️
Hallo Markus du fliegst die bikes gut für im Winter die richtige Arbeit. Mach weiter so. Ich habe mir eine gefederte satelstütze zugelegt
Ich danke dir ☺️. Eine gefederte Sattelstütze bringt erheblich Pluspunkt an Komfort. Hatte ich ja bei unseren Hardtail‘s auch. Das ist eine tolle Sache. Auf jeden Fall viel Spaß damit. Beste Grüße von Markus 😊✌️
Hallo Markus,
du musst bzw solltest die geschlossenen Lager nicht von außen fetten! Diese sind staub und wasser dicht. Wenn sie rostig sind einfach austauschen kosten nicht die Welt. Mit absicht ist da von außen kein Fett oder Öl aufgetragen. Dieses bindet nur Staub/Dreck und bildet eine schöne Schmiergelmassen für Materialabtrag.
Ich danke dir für dein Feedback 🙏. Ich werde es mal beobachten und schauen, ob es so ist. Ich meine dass Fett grundsätzlich ein Schutz gegen Wasser und Feuchtigkeit bietet. Und zu 100 Prozent dicht sind die Lager ja nicht.
Aber ich bin immer offenen für Ideen und Vorschläge.
Beste Grüße von Markus 😊✌️
Hey Markus, kleines Manko zu deinen super unterhaltsamen Videos... Nix großes, aber dein Intro liest sich wie ein Outro :D Jedes mal denk ich das Video ist vorbei, weil ich es vllt schon gesehen hab. Mach weiter so... PS: Vllt bin ich auch der einzige :D
Hallo Markus bei Herstellung hamses warscheinlich nicht so mit einfetten freue mich schon auf neue Fahrvideos von Dir Tschüss👍
Moin Roland, ja war jetzt erstmal das letzte Video zum Thema „Schrauben & Pflege“. Beste Grüße von Markus 😊✌️
Hallo Markus,
kleine Kritik am Sonntag 😉 Ich würde sagen, dass Du die wichtigsten Lager nicht gewartet hast. Das Schwingenlager bekommt den meisten Dreck ab. Das hätte ich nicht so gelassen, wenn die oberen Lager schon Rost ansetzen. Beim nächsten Service weißt Du ja jetzt, wie Du doppelte Arbeitsschritte umgehst 🥴 Trotzdem gutes Video. Nimmt bestimmt dem ein oder anderen die Angst, das selber zu machen.
Moin 🙋🏼, ja da hast du Recht. Beim nächsten mal werde ich die Reihenfolge optimieren um mir am Ende etwas Zeit und Arbeit zu sparen 😜. Aber ich danke dir ☺️ für dein Feedback. Beste Grüße von Markus 😊✌️
Moin Markus, ja das hast du gut gemacht😉👍
Gefällt mir, wie du dein Bike pflegst, bei der Herstellung verwenden die kaum Fett bzw Grieß dann rostet alles fest.
Bei der Herstellung meinen die, Industrielager sind ja innen geschlossenen und gefettet aber außen drumherum verwenden die nichts zum Nachteil vom Rost
Vielen lieben Dank für dein Lob 🙏☺️. Ja das Schrauben & Pflegen macht mir auch Spaß. Gerade in der Winterzeit. Beste Grüße von Markus 😊✌️
Wenn du schon so weit bist, ich mache immer die deckeln vom lager auf, spritze bremsen reiniger rein und lege voll mit neuem fett, dann wieder deckel schliessen
Habe seit 14 Tagen ein neues Cube Stereo 160 TM .. Also kein einziges Lager hatte Fett ich Frage mich da. was soll das ihr Cube Genies. Mein Neuron On ( Canyon) hatte dies nicht. Na Ja Service gemacht. Mach bitte weiter so und danke für deine Arbeit.😀👓
Vielen lieben Dank 😊 🙏 und viel Spaß mit deinem neuen TM 💪🏻
Moinsen,
muss leider meinem Vorredner Spiti 78 zustimmen, dass Hauptlager von der Schwinge bekommt den meisten Dreck zu fressen und hätte sich bestimmt über nen kleinen Service gefreut☺ Man kann die Schraube ganz einfach rausdrehen ohne das Kettenblatt zu demontieren da das Gewinde in der Schwinge sitzt und man nichts von der gegenüberliegenden Seite kontern muss.
Desweiteren, falls Du die oberen Lager am Dämper auch noch machen willst, würde ich empfehlen den Dämpfer komplett zu demontieren da die Schrauben auf jeden Fall mit Schraubensicherung wieder eingesetzt werden sollten und Du so das Gewinde im Dämpfer besser reinigen kannst. Danach den Dämpfer zuerst oben wieder anschrauben, die neue Schraubensicherung MUSS!!! (Anweisung von Cube) man in das Gewinde im Dämpfer auftragen und nicht auf das Gewinde der Schraube, und dann den Dämper unten ganz normal befestigen.
Zu deiner "Idee" ab und zu mit Druckluft die Lager zu reinigen rate ich ab. Alles was irgendwie mit "Druck" zu tun hat, hat an den Lagern nichts zu suchen. Es kann passieren das Du damit den ganz feinen Staub-Dreck noch tiefer ins Lager drückst, und dette ist net gut (ja ich weiß, es sind gedichtete Industrielager, aber selbst die sind nicht 100% dicht).
Ein Hochdruckreiniger ist sogar noch schädlicher da dieser das Fett aus den Lagern wäscht. Und bitte keine WD40 oder ähnliches benutzen, dette ist der Tod jedes Lagers😇
Ach ja, und den Zustand eines Lagers nur nach der Optik zu beurteilen kann auch schnell nach hinten losgehen. Aber denken mal das Du jedes Lager auch mal gedreht hast bevor Du es wieder zusammen gebaut hast, oder😉?
Ansonsten weiter so, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen👍👍👍
Moin 🙋🏼, klasse und vielen Dank für deine Hinweise und Tipps! Werde ich auf jeden Fall im Hinterkopf behalten. Ja die Lager habe ich auf „Leichtgängig“ geprüft. War in Ordnung.
Beste Grüße von Markus 😊✌️
Du wirst ja zum richtigen Schrauber, willst Du vielleicht in meinem Betrieb anfangen? 😉😂😂😂
Wenn die Bezahlung stimmt 😜😂🤪. Vielleicht komme ich mal auf dein Angebot zurück. Vielen Dank Ronny und Beste Grüße von Markus 😊✌️
Hi Markus finde deine Doku s gut auch deine Ausfahrten usw. Hab mir selbst ein Cube Reaction Hybrid SL - 625 Wh - 2022 - 29 Zoll
zu Weihnachten 🎄 geschenkt.
Hab ne Frage an dich kannst du bitte mal den link posten von deinem Handyhalter und taugt er auch was im Wald (Offroad)
LG. Basti
Hallo Basti, dann Glückwunsch zum neuen Cube und viel Spaß damit 🍀. Tolles Bike, hatte damals ja genau das gleiche als SL.
Die Handyhalterung kann ich ehrlich gesagt nicht so empfehlen. Im Nachhinein fahre ich jetzt doch immer mit der Acid Oberrohrtasche und dort lege ich das Handy rein. Ich habe festgestellt das mir das besser taugt. Aber es ist immer Geschmacksache. Manche wollen das Handy direkt am Lenker. Einige Zuschauer empfehlen die Halterung von SKS oder SP Connect.
Beste Grüße von Markus 😊✌️
Hey, hast du beim Mitteldämpfer die Luft abgelassen um das Lager zu fetten? Oder geht die Schraube auch so gut raus?😊
Moin, habe die Luft im Dämpfer gelassen 👍🏻. Beste Grüße von Markus 😊✌️
Woher weist du die Nm?😳
So wie das beim Öffnen knallt, könnte man fast meinen die haben noch zusätzlich "Loctide" verwendet 🤔
Das Drehmoment steht auf den Schrauben. War ohne Schraubensicherung. Viele Grüße von Markus 😊✌️
Ja so eine Bike Pflege muss sein wie lange hat das gedauert das sauber machen von dein Bike
Ja ein paar Tage sitze ich den schon dran. Aber in der Winterzeit kann man nicht so viel fahren, da passt das schon. Viele Grüße von Markus 😊✌️
Man schmiert kein Fett auf geschlossene Lager drauf. Das Fett ist im Lager eingeschlossen. Es wird kein Fett drauf geschmiert, da sonst der Dreck drauf haftet und es fängt an zu knarzen. Sauber machen ist allerdings ganz gute Idee. Auch die Bolzen werden nicht gefettet. Es hat schon ein Grund warum da vorher auch kein Fett drauf war.
Hm da vertrete ich eine andere Meinung. Alles sauber machen und fetten damit genau kein Dreck und Feuchtigkeit an die innen liegenden Lager kommt. So bleiben die geschützt und es gibt keine Geräusche (Knarzen). Mache ich schon länger so und kann absolut keine Nachteile oder Probleme feststellen. Genau so mache ich es zum Beispiel beim Steuersatz auch. Viele Grüße von Markus 😌
@@MarkusebikeAbenteuer Das Fett sorgt eben dafür, dass der Dreck erstmal überhaupt dort kleben bleibt. Aber was verstehe ich schon als KFZ-Mechaniker von Lagern und Fett. sowas überlasse ich den Profis. Ich bin sicher, dass die Leute von Cube auch was lernen können und endlich die geschlossenen Lager von außen fetten.
@@MarkusebikeAbenteuer Ich würde vorschlagen, dass du auf die Radlagerkappe beim Auto von außen auch Fett drauf schmierst. Da werden die Lager gleich viel leichter laufen. 🤣🤣🤣
Ich bringe meine Fahrräder vorbei 👍😀‼️
Gerne ☺️, aber nur wenn du mit Schraubst 🍻😂👍🏻
Hallo Markus, Es würde mich nicht wundern, wenn das Lager bereits trocken war, als du das Fahrrad abgeholt hast. Ich fange an zu glauben, dass Cube bei der Qualitätskontrolle Abstriche macht, siehe:
czcams.com/video/hFbIrRCRzds/video.html
bei I Love EMTB
Ich sehe gerne, dass du dich gut um dein Fahrrad kümmerst. Ich tue dasselbe. Das Lager hinter dem Kettenblatt würde ich nicht ewig ignorieren. Gruß, RK
Dafür haben die kulante Garantie, das heisst viel fahren und viel tauschen 🎉. Dann sind alle stellen schnell nachgeholt😝
Hallo Markus
Du hast ja nicht die Lager gewartet sondern die Gelenke 😄
Seh ich jetzt ehrlich gesagt auch so. Sollte man nicht normalerweise den Gummidichtring vom Lager noch entfernen und innen auch fetten?
Ja hast ja Recht 🤪. Viele Grüße und danke für zuschauen 👍🏻
Leider wenig hilfreich ( Kamera Einstellungen ) siehe selbst ! 🤔
Wenn du feinmechanische Teile reinigst , solltest dein Fahrrad vorher geputzt haben ! 😭