Yeni Renault Clio Evolution | Ne Gibi Değişiklikler Oldu ?
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Yeni Renault Clio Evolution | Ne Gibi Değişiklikler Oldu ? adlı videom yayında ! 2. el araba piyasası analiz, sıfır araba fiyatları, bayilerde ki araba durumu ve otomobil hakkındaki videoların devamı için videoyu beğenmeyi unutmayın.
Araç İlanlarımız İçin : l24.im/nlZ1
Katıl Butonu : / @haciomerkilinc
Daha fazla video için:
İkinci El Araç Piyasası : bit.ly/3PO3fva
Araba Tanıtım : bit.ly/3rfkw66
Dolandırılma : bit.ly/3XFLwru
Öğrenelim : bit.ly/43abB3f
Araba Karşılaştırma : bit.ly/3rjL7Px
Usta İşi : bit.ly/3rcFbaN
Shorts : bit.ly/44dZyDj
Merhabalar arkadaşlar. Kısaca kendimden bahsetmem gerekirse adım Ömer Kılınç yaklaşık olarak 15-20 senedir araba sektörünü takip eden biri olarak elimden geldiğince sizlere yardımcı olucak şekilde arabalarla ilgili vidyolar yapmaktayım. Yorumlarda eğer istediğiniz videolar olursa elimden geldiğince çekmeye çalışırım. Kanala abone olmayı unutmayın... İyi seyirler.
İnstagram Hesabım : / homerkilinc28
Tiktok Hesabım : / haciomer28
Facebook Hesabım : / haciomerkilinc28
Sponsorluk İçin : homerkilinc28@gmail.com
#renault #clio #karşılaştırma
Sizce Yeni Renault Clio Güzel mi Olmuş ? Eksikleri Neler ?
2013 model Fiesta 1.6 Powershift 105 beygir aracımı satıp sıfır Clio Evolution x-tronic 90 beygir aldım. Genel olarak memnunum. 1.0 motorla ilgili çok fazla bilgi kirliliği olduğunu görüyorum. Merak edenler için araçla ilgili izlenimlerimi paylaşmak istedim:
*Artılar*
Evolution oldukça dolu bir paket. Esprit Alpine'in fazla bir artısı yok, o nedenle fiyat/performans bir paket değil. Bir de Esprit Alpine'in o kadar sportif görünüp aynı 1.0 litre 90 beygir motora sahip olması bana saçma geldi.
Evolution'ın iç tasarımı oldukça estetik.
Motor ve şanzıman uyumu çok iyi. Vites geçişleri hissedilmiyor. Her seferinde doğru vitesi seçiyor.
Turbo motor hızlı tepki veriyor. 1.0 TSI gibi gecikmeli değil. Kalkışlar seri. Fiesta’daki 1.6 atmosferik motor kadar atik olmasa da gayet yeterli. Turbo gibi hissettirmiyor.
Yokuşlu bir bölgede yaşıyorum. Sert yokuşları çıkarken zorlanmadı, bağırmadı. Araçta 4 kişi, dolu bagaj ve açık klima ile her türlü yokuşu rahatça çıkabildi.
Hillholder güzel çalışıyor. Yokuşta kalkış yaparken 1 cm bile geri gitmeden rahatça kalkıyor.
Direksiyon sert, Fiesta ile benzer. Kimine fazla sert gelebilir ama ben beğendim.
Frenler güzel ayarlanmış, azıcık basınca sert fren yapmıyor. Düzeyli ve yumuşak fren yapmak kolay.
Ses yalıtımı B sınıfı bir araç için yeterli. Uzun yolda baş ağrıtmadı, müziği ve yan yolcuyu rahatlıkla duyabildim.
Süspansiyon ve konforu B sınıfı için başarılı.
Koltuklar rahat.
LED farlar çok iyi aydınlatıyor. Otomatik far sistemi iyi çalışıyor. Tünele girince hemen devreye giriyor.
Ses sistemi çok başarılı.
Kart sistemi iyi çalışıyor ve kolaylık sağlıyor.
Start/stop sistemi iyi çalışıyor. Frene sert basılmazsa devreye girmemesi güzel.
Aynı anda hem Android Auto’dan navigasyon kontrol edilirken başka telefondan BT ile müzik sesini verebilmesi güzel.
Arka kamera ve sensör kullanışlı.
Hız sabitleyici/sınırlayıcı sistemi iyi çalışıyor ve mantıklı tasarlanmış.
*Nötr*
Motor her 1.0 turbo motorda olduğu gibi yüksek hızlarda verimli değil. 100-110 km/h hızda 5 l/100km, 120-130 km hızda 6.3 l/100km yakıyor. 140-160 gibi hızlarda çok yakar. (Tabii araç daha 500 kilometrede, ilerde verimi bir miktar artacaktır).
İstanbul trafiğinde 7-8 litre yakıyor.
Ani hızlanmada ve sollamada Fiesta kadar çevik olmasa da yeterli.
Bagajı kağıt üzerinde Fiesta’dan 100 litre büyük olmasına rağmen bana aynı gibi geldi.
Sağ/sol sinyal sesi rahatsız edici, ama bu sayede hiç açık unutmuyorum. Fiesta’da açık unuttuğum oluyordu, bunda olmuyor.
*Eksiler*
Arka koltuklar uzun boylular için yeterli değil. Bacak alanı kısıtlı. 1.80 boyda insanlar arkaya zor sığar.
Ön koltukların arkasında cep yok.
Klima hava çıkışlarında ayar olmaması bir eksi.
Multimedya kontrolleri, ses açma kapama tuhaf bir yerde. Daha alışamadım.
Yol bilgisayarında ortalama hız bilgisi yok, ya da ben bulamadım.
araç daha sportif durmuş güzel olmuş o yüzden
👍
En sevdiğim arabalar...
😅
Hayırlı olsun
Teşekkürler 👍
Renault çok güzel bir iş çıkarmış. Ülke şartlarında alınabilecek en f/p otomobil
👍
O eskidendi.
yeni cliolar çok yakışıklı olmuş hele grisi
Benim de hoşuma gitti 👍
başka ülkede önünden geçilmeyecek araç bizim ülkemizde değere biniyor ben de buna üzülüyorum
Avrupada ençok satan hacpeck
Bunu avrupada satış rekorları kıran araç için mi diyorsunuz .
Güzel bir karşılaştırma olmuş abi teşekkürler
bunu alcagıma 4-5 model düsüp daha üst segment bir araba alırım. sert plastiğe binmemiş olurum
👍
2018 golf için 1-1.1 milyon istiyolar 100 bin km ve 1-2 hatasıyla segment farkı için değmez
Aralık ayında yeni kasa kaya grisinden aldım, çok memnunum. Bence bu zamana kadar yapılmış en iyi tasarımlı Clio. Bir tek anten detayı canımı sıkıyor, onu shark anten yapsaymışlar çok daha iyi olurmuş. Alpin modelinde shark anten var.
Clio 2006 model kardeşimde vardı eskiden epey kullanmıştım ve hoşuma gitmişti o günden beri cliolara sempatim var.Şahsen clio alacak olsam 1.0 değilde 1.3 tce alırdım.
Clio,Corsa,Polo Yarıs kullanmış birisi olarak en geniş iç hacim ve bagaj Seat İbiza'da..İç hacmi en dar olanı Clio bu arada.. Malzeme kalitesi olarak Polo ve Ibiza öndeler..Donanım olarak en dolusu Ibiza..Yakıt tüketimi olarak en az yakanı Ibiza.. Şehirler arası yolda 90 km sabit hızla 4 litre yakıyor..En güvenli araç 5 yıldız almış Ibiza..Fiat performans ürünü Seat Ibiza.. Kesinlikle tavsiye ederim 👍🏼
Atma Recep. Clio sınıfının en güvenli aracı seçildi. İç hacimde en geniş clio da
iç hacimde i20 sonrasında da clio var. yakıt konusunda asla iyiler arasında clio yer almaz. poloya göre en az 1 litre fark ediyor. bagaj konusuna gelirsek clio daha derin. 30 40 litre hacim farkı var. malzeme kalitesi dersek reno plastiği daha çok kullanıyor ve trim sesi daha çok. gel gelelim donanıma. donanımda ise reno daha dolu özellikler sunuyor. herhangi bir karşılaştırma sitesinden de bakılabilir. motor gücü olarak da ibiza daha önde, daha performanslı ancak vag grubu daha fazla arıza veriyor. neticede her malın bir alıcısı var, insanın ne aradığına bağlı. her şeyin de bir fiyatı var. fiyat konusunda ise clio daha verimli denebilir.
ömer abi 1.0 tce otomatik touch öneriyor musun?
Şu an kullanıyoruz bir problem çıkarmıyor
eski olanı alırdım. nedense yeniliklere çabuk alışamıyorum. fiyatı uygun az yakar çok kaçar. 150.000 TL cebimde kalır. Emeğinize sağlık.
Ömer kardeş, şahıs bazında kiralama mı, sahiplik mi konusunda bir çok kez video çekmeni istedim.haala bekliyorum.
Mesajını kaydediyorum,yaparım inşallah
2016'dan beri clio kullanıcısıyım. Aynı aracı makyajlayıp tabir-i caizse çakıyorlar. Dolu paket Esprit Alpine'e binilebilir ama o paraları asla haketmiyor. Alpine paket de B-SUV fiyatına. Clio mu, B-SUV mu? Tercih alanın tabiki.
1.0 motor sorun.
Tce mi sce mi sorun yarın 2023 1.0 tce touch alıcam içime kurt düştü siz öyle dediniz 25 bin kaporada verdim 😅
yav yok ne sorunu ahım şahım uçar kaçar performans bekleyemezsin bu araçlardan zaten her türlü babalar gibi götürür düşünme o kadar.. 2016 symbole biniyorum 1.2 o bile gidiyor@@sayimsimsek
Artik önemli olan motor hacmi degil torku. Bu arabalarin hepsinde zaten turbo mevcut.
@@sayimsimsek uzun yolda klima açıkken gücü yetmediği için yazın soğutma özelliğini kesiyor. 1.3 motor daha iyi ama o da clio dan kaldırıldı. Gidiyor ama zorlanarak gidiyor.
1.0 dan uzak durucan abi
Bir malın çok satması o malın şahane olduğu anlamına gelmez. Benim gözümde buna en iyi örneklerden biri Clio 5'tir. Maalesef 1.0 Tce Xtronic touch sahibiyim, değiştirecek param olmadığı için şimdilik nefretle biniyorum. Cliom olmasa ben 2 clioyu da almam. 4 airbagli sınıfının en çok yakan tenekeleri. Güvenlik sıfır, yalıtım yok, performans kötü, amortisörler taş gibi. Bu aracın aile aracı olduğunu düşünmüyorum aksine dayanıklı ve sorunsuz olduğu için filolara çok ideal bir araç olduğunu düşünüyorum. Filo araçları hor kullanılan araçlar ve clio 5 bu hor kullanıma dayanabilecek bir otomobil. Clio 5 ülkemizde ucuz görünsün diye 4 airbagle üretilen (kardeşi sandero hariç) tek B segment otomobil. Diğer marka B segment araçlarda çarpışma önleyici sistemleri 6 airbagle standart sunanlar var. Clionun satış fiyatına 2 airbag ve çarpışma önleyici sistemlerin parasını eklerseniz aslında ne kadar pahalıya satılan bir otomobil olduğunu göreceksiniz.
Sınıfının en güvenli aracı seçildi
C seçeneği Polo alırdım
Megane 4 touch plus 1.3 tce fena güzel 😊
Biz kuş serisi ve kağıt kasa renoları o kadar kullandık ki adamlar bu millet adi araç seviyor deyip çamurluk davlumbazını dahi koymayıp çakıyor artık bize…
para varsa tabi ki makyajlıyı alırız Ömer bey:)
👍
Makyajlı tabiki😂
Makyajsız daha güzel diyenler beğensin de sayımızı bilelim