R34 GT-Rデビュー!! 筑波バトル【Best MOTORing】1999
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- čas přidán 19. 10. 2017
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ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNR34
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNCR33
HONDA NSX TYPE S NA2
HONDA NSX TYPE S-ZERO NA2
MAZDA RX-7 TYPE RS FD3S
MITSUBISHI LANCER GSR EVO 5
MITSUBISHI LANCER RS EVO 5
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa 中谷明彦 / Akihiko Nakaya
服部尚貴 / Naoki Hattori 黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
原 貴彦 / Takahiko Hara 竹内浩典 / Hirinori Takeuchi
木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE：筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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中谷さんの4WD車の乗り方は誰よりもうましい、カッコいい走り方だよね。
走ってる車がどれも伝説級で、これが各社ディーラーで売っていたなんて夢のような時代だ・・・
ガンさんの34に対する辛辣なコメントにみんなで必死にフォローしてるの草
この頃は２０歳の人がシーマに乗ってみたいマジェスタに乗って見たいスープラ・・・など誰もが言って語りあって元気がまだまだありましたね
夢のある時代だったなぁ・・・
中谷さんが4駆操るとキモいぐらい速いヤツ
中谷さん本当四駆使いだな。上手すぎる。
やっぱりfdはポテンシャルが高いね
この時代のスポーツカーって各社が愛娘みたいに扱ってきたからめっちゃ楽しそうだよね
中谷さんの走りと喋りが好きだな
このスピードで走りながら解説と状況分析。本当に、プロは凄い。
中谷さんの34のゼロカウンター走りスゲー
以前FDに乗ってた知り合いが、家族持った今はミニバンに夢中になってて悲しいw
ホントFDって素で速かったんだなと思い知らされますね。
この頃は自分が産まれた頃だけどスポーツカーの黄金時代だっただろうな
GTR・スープラ・NSX・7・エボ・インプと280馬力クラスで勢揃いだったし、デザインもかっこよかった。
最近のでデザインは悪くない車もあるけど、排ガス規制・安全性でリトラ廃止などでなくなった車も多いし、ATや燃費優先で本当に楽しくない車ばかりになっちゃったな
まあ、車好きの要望に答えて車作るよりも売れる車作る方がメーカーにメリットがあるから仕方ないけど
R34とランエボ5のコーナリング姿勢良い意味でおかしいw
この回ずっと待ち望んでた。
ワクワクする車ばっかだなぁ
何だ最近の車
Sa c 言ってやるなよ...
ワクワクする車はあるよ
ただ、値段に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃうだけで
さすがFD。コーナーの安定性とブレーキ性能とコーナーからの立ち上がりの加速といいこの中の車で1番優れていると思うなあ
Classic race!
中谷さんにエボ乗って欲しかった...
Good race.
通りかかるディーラーにランエボやらが並んでいたのが懐かしい…
ルームミラーに写る中谷さんカッコいい
It's wonderful to see the iconic RX7 rotary engine beating the field... One of the coolest cars ever produced
じじい本当に上手いわ
３年か２年でもいいからとにかく部品は再販したんだから名車再生産はして欲しい人
中谷さんの最終コーナーの攻め方が33広報車に乗ってた清水さんそっくり
5型RSに元さんのパーフェクトグリップ走行。
コーナーの姿勢が良くキレイに立ち上がってスイスイ走っている感じっ！！
真剣勝負中でも飄々としているはっちゃんすき。
I love 90's Japanese sports cars.....
ランサーの親戚
NSXは常人が選ばないこの手のカラーが映える
i did not understand a single word, but i loved it. This video is absolutly fantastic.
Hope they put subtitles on all these Skyline videos
Hi from Russia fan!
やっぱり34が好きなんだなぁ
最近の車にはないものがあるなぁ
色々規制がついてターボエンジンばっかだし直6エンジンも無くなったし
この時代の楽しい上に安いよね
😊✌🏻
いや、FD速すぎーー！
排ガス規制にケチつけるのはお門違いなんだろうけど、正直スポーツカー潰す為の規制にしか思えない。
時代がミニバンに移って稼げなくなったのもメーカーが諦めた要因かな…止めのリーマン
@@user-pi4ot1pz2y 今の時代はSUVに移ったよ……
それ以前にスポーツカー買わなくなったからでしょ
初代グランツーリスモを見てる気分
ガンさんの親戚みたいな走りできる車＝34GTR +中谷
でもFD RX-7とスカイラインGT-R32～34迄本当に良いライバル関係でしたね。レースの世界ではもっと昔からですからねぇ。いい時代でした。
この頃のFDは5型で速かったもんな
でもエンジン調子悪くてもついていく34は凄い！34派なので擁護させてください
RX-7に直線で離される理由は、FDが280馬力、R34GTRも280馬力に対してFDの方が軽いから、FDは二駆だがFDの方が軽いから離される、本当はその差をR34GTRが馬力でどうにかするはずが、この時代は馬力規制があったためR34GTRは本当の馬力を出せなかった、これはしょうがなく悲しすぎる···
34はカタログ280馬力だけど実測はもっとありますよ～
この時34はエンジン不調だったらしいですよー
本当の馬力って…笑
それを言うならセブンも280馬力以上出そうと思えば出るよ、言い出したらキリがない
この企画の趣旨を全く理解してないとしか思えない
リュウジ/Ryuji
今更だが君論点ズレてるよん
同じ馬力、車重だとしても、空力の差でFDの方が速そう
まってFD速すぎない？
はい、ガンさん59歳（当時）が現役トップレーサーより上手いんです。日本人現役レーサー達は本当に情けないです。
@@TV-SONY
お前が情けないよ
33と34って全然違うね。やっぱりGT-Rは凄い！
А у вас хоть раз были столкновения?
ランサーの親戚は速いね。
fdは寒いときは速い…なお夏
5型から冷却も良くなりましたよね…３型の私は涙目😭
GT-R前科あるけど、今回はどうだったんだろうか
もちろんバリバリの広報チューン
@@PJ-rv1zm
広報チューンなら、ぶっちぎりでは？実際バトルは勝てなかったんだし。
@@user-cz5ny5hm4vfdも広報チューンされてると思うよ鈴鹿や富士だとnsxとエボに完敗だったからね幾ら筑波とはいえ怪しすぎる
FD大スコ
Rx7 FD3S is the best^^
Only because Gan san was driving. GTR faster lap time
@@tooquick240 but FD debut battle, Mr.Tsuchiya established 1:04"9 at tsukuba ,so FD is faster than R34 at that circuit.
@@HAYABUSAe653HA_Electone A few episodes later, Tsuchiya got a 1:04.6 in the R34.
珍しく、土屋圭市がいない!
本当だ！
一時期干されてたらしいです
広報車に辛口コメントした時期かな？
このせぶん絶対チューニングしとるやん
Seems like the R34 GTR smoked those tires after just 3 laps???
Yep,that an relatively heavy car in a small track so the tyres suffert alot
GTR 7 NSX スープラ エボ インプ MR2 シルビア あの頃は夢があった。今は高騰してとても買えない。
FCを寝かせてますが売らなくて良かった。
聞こえて来るワードはベルファイア
アルファード。つまらない時代になりました。
ＦＣは羨ましいですね。
僕はＦＤ寝かせてますが、本当に欲しかったのはＮＳＸとＦＣだったので。
日本のスポーツカーは廃れちゃうのかな
今じゃ億超えの車
The sugo track coulda been better!
タイヤ食えばもう少しNSXも速かったのかな
34最速の主因,車の性能に関係あない。そねわ……中谷さんのPerfect Lineしだ!!
リアルグランツーリスモだこれ笑
排ガス規制なんてもんがなかったら・・この頃のスポーツカーはどれも300HPオーバーは確実だったのに・・
出る杭は打てってか？ホンマ日本の社会は。。(# ﾟДﾟ)
喜多寛 280規制が消える前に排ガス規制が厳しくなっちゃったのがねぇ...
2~3リッターの直6とか今無いもんなぁ...
NSXもR34GT-Rも500馬力を越えるエンジンにも耐えられるボディ強度を持ってますから、必ずしも悪いわけではないですよ。
380馬力のF355に対抗できるNSX-Sは、縛られたパワーの中でどれだけ、どこを煮詰めれば速くなるのかを追及した結果ですから。
バカだなあんた
規制があったからこそ、足とかがシャッキリしててまとまってるクルマが多いんだろうが
規制肯定派ではないけれど、規制が無かったら馬力&馬力&馬力のつまんないクルマになったと思うぜ
@@user-js2nw6ih2k なんでスポーツカーとスーパーカーを比べるんだよ
where is gto, supra, subaru ???
ЕХИДНЫЙ there are many battles like that alternate the cars to make them challenge all jdm and europeans sport cars !
They would be fighting for the last place
The GTO is way too heavy
@@ollijokinen1571 Way too heavy indeed. Supra MKIV most overrated car ever. I bought a 1993 R1 and was intrigue by the Supra when it came out. Drove my R1 to the Servco Toyota dealership in Mapunapuna and test drove a 1993 Supra Turbo. To say that I was unimpressed is an understatement. The Supra felt like I was driving a boat. The car is simpy too big and styling is rather bland.
R33のイメージをダウンさせた動画、…
なんでガンさんがFDで中谷さんが34なんだ
圭ちゃんいない😂
広報チューンがバレたらやばいからね。この頃日産はしてないと思うけど。
正直fd辺り怪しいと思ってる。冬だからあれだけど垂れないでこんな走れるのか疑問
FD3S is the best ww
Hillarious =)
and they even put that bit slower driver in the RX7 and still =))))
Slower? You clearly dont know who he is.
Motoharu Kurosawa the slower driver? xD
Slower driver 😂😂😂😂😂😂😂 you don't know who he is.
He’s probably joking
ガンさんとドリキンの4駆嫌い個人的にめっちゃ好き、やっぱり2駆やね。
なんかR33ブレーキフェードとかが少ない気が…これは広報車の疑惑が
一回やると一生そういうイメージで見られるわな
俺もそう思うもん
h
FDも34もどちらもいい車、甲乙つけてる時点で恥ずかしいよ
はい？
FDじゃ速いんじゃない 34のエンジンとクラッチの調子が悪いだけ
調子が万全なら FDに勝てた
オルタちゃんねる ちなみにガンさんのコメント通りならFDもエンジン本調子じゃないと思われるのですが…
オルタちゃんねる
そりゃFCとR32の頃はGT-Rのほうが速かったけどいくらGT-RでもロータリーピュアスポーツのFDには勝てっこないよ、勝手に決めるなよ
@@torebinn3384
確かに。もしGT-RとFDが調子良かったらFDのほうがもっと速い気がする。
@@Yu_ki_8
ですよね、同感です
@@ksmskou3708 R34がFDに勝ってる動画色々あるけどどう説明してもらおうか
時代のせいにしてるヤツが多すぎw
車がつまんなくなったんじゃない
お前がつまんなくなったんだよなぁ
やっぱりランエボでも下手くそは遅いんだな
下手では無いだろw