ОБЗОР Honda CB650R. Хомяковоз
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2022
- Обзор Honda CB 650 R 2020 года, задушенная под Euro 5, ибо максималка 205кмч очень удивила. Городской мотоцикл который практически не за что хвалить или ругать. Хороший выбор для хомяка.
Инстаграм: / quattordici
Тикток: / quattor_dici
Телеграм: t.me/pozhiloynaval/
Просто задонать: www.donationalerts.com/r/quat...
#quattordici #пожилойнавал #cb650r - Auta a dopravní prostředky
по сути да, но у хонды никогда не вклинит коробка как на ямахе, она будет как швейцарские часы до самой глубокой старости. у хонды никогда не оборвет шатун как на некоторых кавасаки, когда оборваный шатун вылазиет наружу через стенку двига. и никогда не оборвет клапан как на некоторых сузуки. это техническое совершенство превзойти которое не в силах ни немцам ни темболее итальянцам. но фановости нет и на средней стритухе наверно быть не должно. у хонды для этого есть сбр1000рр. или Голда, хотя если привыкнуть к этой сибихе можно свой кайф и сней ловить) эта сибиха как с женщиной она не жгучая и знойная но бесполезная в обычной жизни красотка с которой яркие эмоции будут не только приятные но и бесящие; но она аккуратная, верная, , вкусно готовит и любит детей, идеальная для повседнева, и да - весьма симпатичная))
У меня Хонда собранная в италии
У меня хонда cb 750 1992 года, все работает как новое. Хочу редизайн морды сделать, фару и поворотники поменять, стопарь
Приветствую всех.Долго выбирал какой же мот взять.Просмотрев огромное кол-во отзывов рекомендаций от разных людей в моём городе,блогеров и т.д.остановился на Honda CB.Либо Triumph bonneville.Просмотрев этот ролик расхотелось брать Honda.Наверное bonneville neo klassik буду рассматривать.Но наверняка Honda будет подешевле и неприхотливее в сервисном обслуживании.Что посоветуетe вы?Honda CB/CBR либо Triump bonneville???
@@sabinababayeva3231 бери Hondа
@@sabinababayeva3231 В твоем вопросе содержится ответ....А вообще посмотри еще отзывы по этому моту....Я пока наткнулся на негатив только от этого автора....
спасибо за сэкономленное время) с меня подписка, удачи тебе, ты классный человечек
Владею этим аппаратом два года, проехал около 5000.
По факту из плюсов:
- надежность))) с пробегом в 5 тысяч , рано об этом говорить. Но механики у официалов говорят, что движок и коробка не убиваемые.
Наверное за это Хонду так ценят во всем мире.
- не дорогой в обслуживании
- рулится как велосипед, его 205 кг не чувствуются, стабилен на всем диапазоне скоростей.
- мотор и коробка работают четко как часики). Думаю послужат еще не мало лет или километров.
- Свет хороший, при езде ночью не возникало даже мысли о недостатке освещения.
- внешний вид , тут конечно дело вкуса, лично мне очень нравится.
- очень дружелюбный, прощает многие ошибки.
- ликвиден на вторичном рынке,
(Покупал с 10% скидкой от Хонды, через полтора года приехал в другой мотосалон с намерением сдать в трейдин и взять ktm890 , был удивлен тем что мот оценили на 100€ дороже той суммы за которую его приобрел.
Из минусов:
-Подвеска… она не регулируемая (на заднем амортизаторе только преднатяг)
В этом пункте это можно конечно и как плюс трактовать (не всем хочется заморачиваться с настройками).
Для меня мягковатая, при росте 185 и весе около 95-100 хочется настроить немного жестче.
- Посадка, для высоких людей ….
Не очень , хотя сиденье довольно комфортное , угол сгиба коленей слишком маленький, через 50-70 км колени затекают.
- Тормоза слабенькие.
.
-максимальная нагрузка 160кг, в экипе с женой переваливаем эту границу на 5кг, ну и не хватает ему мощности для езды с пассажиром.это один из ключевых пунктов для меня. Хотя по посадке от пассажира жалоб не было.
- штатная резина редкостное го…но, сменил через 1300 км.
Вывод :
Соглашусь частично с автором обзора, если рассматривать этот аппарат как средство передвижения, из пункта А в пункт Б или для спокойных поездок, мотоцикл весьма хорош.
Если хочется ярких эмоций, возможности настроить все под себя, иногда навалить как следует, то нужно переместить свой взгляд на что то другое)))
яркие эмоции это не про него, скорее стабильность и надежность.
Спасибо за детальный отзыв! Многим будет полезно послушать владельца
Третий видос за неделю,это весьма хорошо )
Что скажете по сравнению с хорнет 12 года?
Прошерстил весь ютуб а нормальный обзор на этот мот не нашёл..И тут вижу что ты выпускаешь видос про этот мотоцикл!Отличный обзор, спасибо!😁😁😁😁
Спасибо автору, отличный обзор ! Мне моцик оч нравиться не люблю наваливать 250 км. А то что он может выдать на дороге, мне вполне з головой хватит.
чего не надо делать на мотоцикле, это не стесняться, а поучать других выезжать на встречку через сплошную или нет! Езди сам как хочешь, пока это не опасно для других конечно, и дай другим самим решать, стоять им в пробке или лезть без вазелина на встречку или в междуряд
ОХ УЖЕ ЭТОТ СТРАШНЫЙ МЕЖДУРЯД :) и не говори! Мотоцикл же покупают именно чтоб стоять с машинами в одной пробке
@@Quattordici это купить пистолет и сразу выйти на улицу стрелять по людям со словами " пистолет же покупают что бы он лежал в сейфе"
грубо говоря - да! Купил, ходи и стреляй)
@@QuattordiciВот именно.Купил,среляй уже.Раньше надо было думать.
Как же ужасна пустая на ЖД переезде встречка 😂 Если ты любитель в пробках постоять - зачем вообще мотоцикл брал?) Купи себе металлическую коробку и стой на здоровье, ещё и комфортнее будет. Вижу таких как ты - объезжаю не думая, ибо логики ваших действий мне не понять и хрен пойми что ожидать)
Мне понравился обзор! Мне кажется, что описание мотоцикла описывает и владельца! Спасибо за классное видео!
Спасибо! Я постарался не преувеличивать, но и не сглаживать углы. Что почувствовал то и сказал :)
Сам ты хомяк, вози свои яйца на чем хочешь, но не обзывай людей
Красивое завершение получилось, сначала звук шагающей кожи.))) А потом снимок на память!
Все це круто, але дуже скучно. Можливо буде обзор на старий Дукаті, там Monster S4, 998 чи 999? Або КТМ 1290, 890, мотарди?
Будет!
Блять, на каком языке ты написал?
спасибо за короткий пересказ. Стало ясно, лучше /МТ07 тогда. Спасибо!
до конца ролик не досмотрел... его вялость не связана с traction control?
Тогда я и не отвечу до конца: его вялость связана с….
У этого мота 4х поршневые радиальные тормоза, перевернутая вилка, traction угловая abs, этого всего нет у z650, чего удивляться что хонда дороже?
А внешка вообще красота
спасибо что сэкономил 20 минут моей жизни. респект бро!
Добрый день - так странно что я повторяю теже ошибки , сижу на япо аукционах и смотрю как раз эти модели МТ07 СИ650R , сейчас езжу на китайском зонтесе 150сс . после 150сс на что пересаживаться просто понять не могу до 700 или до 1000 сс
Описанные ошибки актуальны для тех, кто в мотошколе научились ездить на 600сс :) если ты начал с нуля, сам, и катаешь на 150сс, то 600 - хороший следующий шаг!
мт-9 бери неошибёшся
Глеб, сделай пожалуйста обзор на ходу CBR 600F3. У тебя так классно получаются обзоры. Интересно твоё мнение.
Видео топчик👍💪
Спасибо за обзор. Я всегда хотел себе этот мот, теперь может быть хочу еще больше) Мысль интересная, про жизнь. Мне кажется не динамичный, потому что задушеная версия.. А если добавить в скучную надежность и комфорт эту самую нехватку динамики, которая будет, если мот не А2.. То это как всегда у Хонды, крутой и долговеченый, удобный мот, но да, как всегда без характера)
Надеюсь, я помог своими, пусть не всегда корректными, рассуждениями :)
О новый видос. Заебись
Мог бы ты спросить у владельца точно ли это не версия А2 на 35 киловатт?Потомучто очень странно что максималка 200 с копейками.По всему ютубу в видео с разгонами он едет куда динамичнее.А вот какраз версия на 35 кв едет очень похоже что и в твоём обзоре.Очень прошу выясни это а то честно говоря мне жалко если этот мот засран только за то что это задушенная версия для А2 прав....
Мало того, у него на наклейке было написано 35kW... я спросил, он утверждает что это полная версия
@@Quattordiciтогда это всё объясняет)
Пусть мотик у диллера сначала откроет до полных 70 кв.😅
@@Quattordici если вдруг подвернёться возможность попробуйте мот на полную категорию (А) я уверен там с мотором дела обстоят поинтересней.🙂
Обязательно так и сделаю! Но в техпаспорте написаны 70kW... ничего не понимаю
@@Quattordici бывает раздушивают мозги но не заменяют впуск воздуха на форсунки. Мо мот всё равно оч спокойный. Хороший для новичка
Подскажи Между этим и mt-07 для новичка. Или может быть свой вариант. Мне 38 лет. беру мот надолго
Ты знаешь, МТ-09 если позволяет бюджет
@@Quattordici Не позволяет. Если мт возьму, на экип не хватит
@@Quattordici Сорян. Я ограничен финансово.
Ох уж эти перебивочки... Это нечто!)
Honda CRF 250 классный аппарат! Взял,катаю и кайфую.Нафиг мне тот навал под 300,если есть эндуро.Но каждому своё в этой жизни
Ты первый кто делал обзор мотика и всё так точно подметил, просто огонь - из всех кого я смотрел ты в моём топе! Может тоже куплю камеру и запелю пару обзоров.
Man moto skolā ar tādu sanaca pavizināties. Nezinu kapēc bet man labāk patika tieši honda nevis yamaha vai kawasaki. Bet skatoties video liekas ka uz diviem dažādākiem močiem bijām braukuši.🙂
Всё что ты сказал, говорит о том что это байк для новичка и он мне нравится внешне ) опыт езды очень давно был, дури уже нет (почти 40 лет).
Может его новичок рассматривать?
Благодарю за ответ!
Идеал для новичка!
@@Quattordici 💥спасибо!
@@Quattordiciсерьёзно? получше будет мт или ещё чего то для новичка
Смотришь видос в 6.00 утра))1ое сентября,дубак +5))))
Подскажи как работает сцепление. Действительно ли она схватывает только в конце
Обычно это признак плохой регулировки или того, что сцепление уже максимально изношено и скоро его нужно будет менять. Обычно оно начинает хватать уже на первой трети хода ручки
@@Quattordici Смотрел многих обзорщиков, говорят, что это такая особенность данного мота. Сцепление схватывает почти в конце, и из за этого тяжело привыкнуть к переключению передачь.
Если это особенность байка - действительно очень неудобно. Но привыкнешь
@@Quattordici Ну а вы такое замечали в тесте?
@@user-nh9gd8er8i да, и забыл сказать. Идиотское сцепление схватывающее в самом конце. Я рассказал об этом владельцу, но в видос почему-то не включил
что по поводу вибраций По сравнению с Kawasaki Yamaha
Меньше. Очень спокойный и приятный байк в этом плане
Ты просто не понимаешь что этот байк любят именно за то что он такой какой есть. Он спокойный если хочешь, он дерзкий если хочешь, и он супер надежный на многие годы
В смысле не понимаю. Ты 5 минут ролика посомтрел и пришёл комментарии писать? Нет уж, досматривай)
Правда вот еще, ты выразил мысль про жизни тех кто в офисе скучают и хотят от мота характера, а в конце видео сказал что мот хорош для спокойных) Мне кажется, если так рассуждать, то наоборот, мот как раз для тех у кого работа со стресом и от мота ожидают комфорта) Ну это я так, по себе, к слову) Я ездил на нем в полной версии и скорее сравнивал бы его с Z900 на котором тоже ездил.. Сибиха мне больше понравилась, именно из за спокойствия и комфорта.. Но и работаю я не в офисе и стреса хватает)
Интересное мнение, спасибо что нашел время им поделиться!!!
Хонды всегда дорогие, даже старый хлам. МТ-09 для города 👍. Улыбка не сходит с моего лица. 😁
Как обычно мне понравилось. Нельзя забывать что здесь вилка перевертыш, рядная четверка. Кава 2-х цилиндровая тарахтелка, так же как и мт.
Спасибо, но как ты посмотрел за 9 минут получасовой ролик? :D
@@Quattordici, так по диагонали же смотрим. Воды много.
Я смотрю сейчас на телике. И дописываюсь комментарии по ходу)))) плюс ютуба можно изменить
Без воды сейчас ТикТок :)
Тарахтелка? Чем больше мелких цилиндров, тем более комариный звук у мото. Вам нравится такой звук?
В чем смысл 4ёх, кроме красивого выхлопа?)
Сколько людей столько мнений!!Это прекрасный,красивый мот!!Вид классический!!Будет в любые времена актуален!И это Хонда!!Правильно дороже!Потому что лучше всех!!Да выкинь ты свой ёрш!!
А чем он лучше всех?) Почему-то, часто от владельцев хонд слышу, что хонды лучшие, но никогда никаких весомых аргументов не приводятся, кроме мифической надёжности, которая нифига не оправданная)
Спасибо за сэкономленное время
Когда перечисляли недостатки, не согласился сразу. Дизайн - огонь. Мотор - супер. Проблема в другом - стоит в России миллион за б/у. После 4 минуты видео смотреть не стал...
По мотоцмклу: общее впечатление - это условная Шкода Октавия в мире байков.... Этакий вариант, когда уже вроде вырос из гонок, но еще не хочется чувствовать себя пенсионером. И хочется чтобы оно просто работало и не делало мозг.
Также из того что бросилось в глаза: дисплей похож на смартфон, который держится на китайской присоске с Алика и сейчас выпадет.... Также довольно заметно бросилось в глаза, то что ты дергаешь ручку, а ничего нет... Тишина... Затем какой то дилей и только потом оно как то неспешно начинает разгоняться.... Ну это на видосе так выглядит....
По видосу: 😂😂 название оценил... Это было оч тонко.... Перебивочки: вот прям сижу, смотрю... И бум челюсть отвалилась.... Ну прям оч клево.... В целом по видосу придраться не к чему. Пасиб за обзор ☺️
Не братан, это не Шкода Октавия - это Тойота Камри в мире мотоциклов (комфортная, надёжная, ликвидная))
С дизайном можно спорить, мне лично он нравится больше чем у Z650 или MT-07. Звук, мотор и приборка солидарен. Надо брать литр 😂 но там уже сооовсем другая цена.
Эти мотоциклы в авто школе появились в 2021 году, так как в 2020 учился и сдавал еще на МТ и Zке с ершом.
дизайн у него, всё же, лучше чем у ерша и мт. Согласен!
Сделай пожалуйста обзор на триумф спид твин . Спасибо за ранее!
У меня только Дайтона в очереди)
Так что в итоге лучше для новичка? Z, MT или СB?)
ну а что вкуснее: гречка, манка или овсяная каша?)
@@Quattordici чечевица)
Супермото!
@@Azure_Motors ну подожди ты со своими мотоциклами, мы тут за еду трём уже🤣
@@maxsemenov3419 всё, всё, ретируюсь :))
Я досмотрел с начала и до конца ролик , значит я - "лютый упорант " 😄😄😄
Что это за синяя штуковина на руле мотоцикла ???
Лютый упорант! Спасибо тебе! Это крепление для телефона "Quad Lock"
А есть у вас обзор на hornet 750?
А такие существуют?
Honda CB 750 hornet, немного дешевле CB 650r
@@Quattordici да Honda CB 750 hornet, немного дешевле CB 650r
Надо сибиху более обьемистую взять на покатушку, там так же будет печально или же раскроется
Смотрел на него и Yamaha mt-07 но Я так рад что купил Triumph Street Triple R 675 2016... Полная настройка всей подвески, тяга внизу и наверху, а звук движка даже на сток глушаке офигенный
Даа тиумфы классные проблема только в том что после им подобных сложно его на что то поменять. А так из японцев мт серия 3-7-9-10 самое эмоциональное и веселое что у них есть
@@user-no6wd4iy2c так а зачем менять?! 😁😉
@@MotoRon1n 2-3 сезона и захочется чего то нового это нормальная история и не потому что нынешний чем то плох, а просто, например у меня так с 821 монстром - чудесный мотоцикл, но хочу в след сезоне хдьявола или ктм сд1290, или 1200 монстра
@@user-no6wd4iy2c да всегда хочется чего то нового но если после не важно кокой марки мотика всё остальное не вставляет зачем мучатся? Я понимаю если хочешь другой тип мотоцикла на дальнаки или трассы...
@@MotoRon1n ну у меня видать еще опыта мало, хочется всякого попробовать, вообще вижу себя сейчас на х-дьяволе просто нравится теоретически концепция,
Или тянуть уже до максимума стезю "стритов" дюк 1290, файтер, туоно, м1200, мт10 и проч... с которой я вошел в мир мото, с заочной любовью к ней
Судя по всему это идеальный мот для комьютинга по не очень хорошим дорогам, либо, как правильно сказал Глеб, в качестве мота для первого сезона. А вот если покататься с друзьями - надо что-то другое. Этот не вывезет по динамике и эмоций не даст. Лично я облизываюсь на Aprilia RS660 для первого мота себе. Постараюсь к следующему сезону приобрести его.
ЗЫ Глеб, обзор классный, как всегда) Было очень приятно его посмотреть)
Спасибо! Учти что у RS660 были отзывы по моторам. Деталей не имею, но там были какие-то проблемы
Я купил RS660 - просто кайф, хотя есть и лютая стритуха литровая но 660ка дарит столько эмоций что ппц!
@@Quattordici Благодарю за инфу, я тоже слышал об этом. Думается мне, что к настоящему времени данная проблема у них решена)
@@user-pt3zi1ny6u как она в городе? удобно по посадке/подвеске в сравнении со стритом? Мне он интересен своим идеальным балансом объем/мощность/динамика и универсальностью, так как не чистый спорт, а значит норм в городе и по трассе, если не очень далеко. Верно я мыслю?)
@@DeutscheCarFan Она офигенная. Я с дуру купил 2е одинаковые, разных цветов. Для меня она идеальна, посадка удобная так как это не совсем спорт потому что клипоны выше траверсы, у спортов инче. Мощности хватает - начинает ехать на 8 тысячах так что ух..., хороший мотик, и стоковый звук на 6 тысячах меняется, становиться басовитым, рычащим, кайф. Куча электроники, расход, бля расход 5.1.... это что то ))) по городу езжу 170-220. пока обкатка - ехал максимуму 235.
0:07 бро только не ЭР, а А что за неграмотность такая, кассеты Илоны Давыдовой результата не дали?
записал себе в словарик "Хонда Си-Би сикс-фифти-А (сглубоким еле подзвученным Ар, который звучит скорее как А, нежели как Ар)" и транскрипцию оставил
@@Quattordici а по существу 1000 ая, токая же только помощнее? Хотел хонду новую брать, но что-то всё хаят
Абсолютно другой байк по ощущениям и способностям, настолько я слышал
Хотелось бы увидеть от тебя обзор на Z900, интересно что расскажешь
А CBR 650R Джет пару лет назад расхваливал на все лады... так хвалил, так хвалил...
Ну то Джет! :)
@@Quattordici Джет продажный как не знаю кто. Одно дело, если бы он был некомпетентным, но он как раз очень компетентный, в чём всё и дело. И не так давно похвалил NC750x, это уже самое продажное днище.
Глеб, а ты когда-нибудь снимешь обзор на Z900?
Да! Как только найду z900, сниму обязательно :)
Душой болею за Хонду
Ну и самое главное.Майк,что за «хомяковоз»??? Думаю это не очень приятно слышать владельцам этих мотоциклов.
Делаешь крутые обзоры, не надо провокационных заголовков, мы тебя и так смотреть будем)
Я все понимаю, а кто такой Майк?
думаю над тем, чтобы взять версию 24 года; они изменили приборку, добавили зарядку USB-С и какой-то модный квикшифтер. По поводу максималки - странно; у одних они едут 230 плюс, а у других около 200. Судя по динамике в видео, это явно не версия на 47 лошадей; могла быть проблема из-за владельца? всё таки пробег не маленький и сцепление за такой пробег можно было тоже спокойно убить. А вот если он так едет с салона, то это конечно грустно. P. S. по паспорту максималка 220.
Предвзятый обзор имхо, классный мот
Все познается в сравнении)
после CBR1000R это никакой не классный мотоцикл
А монстр сколько стоит у вас?
4500-12500
@@Quattordici спасибо
Понял что этот нейкид для меня, я получу кайф просто от встречного ветра) И мне не нужен агрессивный мотоцикл. Классику и скремблеры не хочу, а тут неонейкид приятной наружности.
он суперский для начала!
Выбираю свой первый мотоцикл…
Выбор между этой Honda и Yamaha MT 07
56 лет, за рулем с 18 лет…
Что взять, pls help Guis
Ты знаешь, пожалуй Honda
@@Quattordici спасибо! Я прокатился на Honda и Aprilia shiver 750. Хотелось бы MT попробовать для сравнения. Через две недели отпуск, съезжу в клуб испытаю))
И да, спасибо за видео. У Вас очень приятное видео, теплое…
19:45 это уже зависит не только от самого мотоцикла, а от отношения байкера к нему, ведь у тебя может быть хоть h2r, хоть мопед по типу Альфы, хоть какой-нибудь малокубатурный китаец, и он может давать тебе те эмоции, которые ты яро желаешь получить от него, поэтому здесь спорно
Все так. Ведь соглашаться с автором не обязательно
Где заказывать услуги фотографа Глеба?)
В парках Риги!
Урааа
Ну ка! Глеб скажи f4i хомячковоз?)
Нет, но и не настоящий жоский спорт. Это баланс между уличным применением и туристическим применением - спортуха/диван
@@Quattordici фух, спасибо)
А то второй сезон катаюсь и думаю кто я)))))
Это отличный выбор для начинающего спортовода! А спортовод уже априори не хомячок)
@@Quattordici ты лучший, друг :)
Ну неоднозначно. У меня сб650ф 16 год. В городе мало кто создаёт конкуренцию, от сфетофора до сфетофора. Ни один литр не догонит сб в городе, потому как до 8 тыс оборотов никого нет дома, как на хонде тянет с низов + у неё нет клипонов и выворот руля большой. Для города идеальный вариант. По поводу ит 07 - старт её будет, дальше хонда заберёт. Ерш не заберёт в любом диопазоне. И четыре цилиндра звук офигенный. Если говорить про стриты, то кто напихаем хонде это мт 09, тут вариантов нет) и едет хонда 230 240
Если бы я был с чем-то из сказанного согласен, не было бы этого ролика :) остальное вопрос скорее кругозора
3-4 сек до 100, мото для спокойных, уравновешенных, ценящих комфорт и не любящих напрягаться и перенапрягаться, окей)
Удачи тебе 3 сек 0-100 на ЭТОМ показать :) я уж молчу что помимо 0-100 есть жизнь, это ж не 50сс мопед
@@Quattordici czcams.com/video/D0_iA-PHNNo/video.html первое же видео
Ускоренный звук и разгон по спидометру тебя не смущает?)))) сядь на это недоразумение и покажи 3 секунды, вместе поржем. А потом покатайся с друзьями на нормальных мотоциклах, поймешь что мотоцикл это отнюдь не 0-100
Будет ли обзор на стритфайтер V2?
Если найдётся человек, который даст мне его на обзор - будет
Дружище, мне кажется у тебя 35кв версия плюс возможно убитый движок...езжу на этом мотике, это просто ракета
Реально может быть! Грустно если так вышло
Буду брать в следующем году новую от дилера сб650р, то у дилера смотрел нет выбора по мощности, сразу 95кс і всё.
Как понять что мот на 35кв?
Я живу в Германии, тут на выбор есть два варианта. Кажется по всей Европе так…версия на 95 сил и задушенная до 48 сил для новичков
@@alexberlin9697 спасибо)
Один «народный» мот ждёт твоего обзора пока зима не началась ;)
Какой?
Мт07 который тебя удивит :)
Куда ехать?
@@Quattordici slidena grīda
О, давайте давайте
Honda Cb650R (Retro), у меня 2020 года полная версия А.
Мотоцикл имеет очень спокойные низа вся мошь на 12т. Обр/мин. для начинающих идеально.
Я на нем с пасажиром и багажем разгонялся до 215. При чем что мот «хорошо» разгоняется на 4 передаче до 200 а потом уже разгон не идет.
Что по сцеплению тоже заметил что берет под конец да и еще большой люз на ручке газа.
Яркость экрана можно регулировать но как по мне хватает.
Присутствует свист от экрана когда нет ветрозащиты.
Он правда как такой гольф гт. Но лучше своей конкуренции.
Спасибо за комментарий! Вот с динамикой очень странные отзывы. По паспорту должно быть 217кмч, но некоторые пишут мол ехали 257… а вот что R = Retro я не знал! Благодарю
@@Quattordici 257 едет версия ф старшая, норма евро 4 и евро 5 удушили эту модель
Вот эта 2020 года, Евро 5
Выбирал между ним и мт-07/09, при ценах в РФ в 1.2-1.4млн за CB650R Ямахи выглядили выигрышнее за бу 2014-2016 годов в 600-900к, но так как удалось найти предложение привезти через Беларусь за 950к, выбор был сделан в сторону Хонды. Отличный легкий велосипед. До этого был х-11 1200 кубиков и для города он слишком тяжелый и мощный.
такой мот (cb650r) привезти с японии стоит около 600-700 тыс руб, во владивостоке
@@P100let не новый
Год назад затем деньги можно было взять немного бу (до 1000км) ninja 1000sx /gsxs1000 рестайл (новый) с Японии, ну или на крайняк z900
кажется автору нужно что-то типа bmw s1000rr, а не среднекубатурник. этот байк, очень прозрачный в поведении и людям, которым не нужен жесткий экшен, будет в пору,
как и его сородич triumph trident
Ну не знаю. У меня CBR500r. С такой же приборкой. Никаких проблем, все прекрасно видно в любых условиях. В других обзорах он едет 250 км/ч. Очень стильно выглядит на мой вкус.
Твой конкретно сколько едет?)
@@Quattordici У меня CBR500r 2022 года. Двухцилиндровый. 35 kWa и 47 л.с. всего. Порядка 185 км\ч. Следующий буду брать либо CBR650r, либо СВ650r как в этом твоем обзоре. Разрываюсь на две части просто!)))
Пробуй всякое!
Привет!
Возьми год 2021+ и не 35kw версию
затяни преднатяг, если ты кабан
Может будет лучше 🤷🏻♂️
Там походу нет преднатяга на вилке
там нигде нет преднатяга :(
Я не про вилку, на заднем амортизаторе пружину можно затянуть, будет пожёстче
В бардачке ключик есть специальный 😅
@@Vaynele так зажимать надо и перед и зад, иначе бестолку. как вариант долить чуть масла в вилку, и поиграть с вязкостью, но такие манипуляции сильно на любителя :D
Не, мот симпатичный, но почему они сделали его через чур вялым во всём (динамика разгона, торможение) и ещё есть минус очень большой для Стрита это большой радиус разворота. Ну если у хозяина есть желание его взбодрить , то можно же его прошить и улучшить тормоза, ну и конечно же полностью поменять выхлоп. По эстетике, конечно хонда нравится больше а потом уже МТ, а вот Z-ка неочень. Интересно, как же едет литровый?) Заметно по видосу, что эмоций нет от хонды. Но блин, как эстетика, нравится!!!)))
В России за сколько можно продать19 года в отличном состоянии?
Понятия не имею) автору и дром ответят
Глеб спасибо за обзор👍 В очередной раз убедился что конкурентов у МТ07 нет, он очень весёлый - по дизайну точно выигрывает у этого, да старая фара и приборка но 07 это хулиган в городе и не будем забывать звук твинскрола. Эта Хонда хороша спору нет но мне кажется что её так и задумали быть спокойной и ласковой в отличии от 07го его специально сделали чуть бешаным. Такое ощущение что они замену DIO сделали типа через лет 30 они ещё будут ездить а конкуренты уйдут в историю, Хонда это умеет
Это мой первый мотоцикл. Купил в 2021м году новый рестайл. В Италии заплатил 7700евро у официального дилера. Мне 44 года. Вес 90 кг. На 100м бензе развил 220. Надежный! Масло вообще не жрет. Как для новичка - супер! После трёх сезонов уже хочу чёт посерьёзнее.
Здравствуйте, я хочу купить этот мотоцикл…Интересно, устаешь ли ты после нескольких часов езды на этом мотоцикле? Сколько литров на 100 км? Можете ли вы поделиться своим опытом?
@@NanaGiorgadze-bd6bd Жопа устаёт после пары часов.расход до 5 литров. Достаточно весёлый Мот. Я доволен.
Не пробовал колёсико около ручки сцепления покрутить ? Немного ослабить тросик и сцепление по идее должно чуть раньше схватывать .. а так мот непонравился вообще , а кино хорошее . 🤣
Пробовал. Всё равно плохо
Если не ошибаюсь 0-200 = 13 сек... Так то после машины это будет ощущаться как ракета) думаю у тебя то что называется "профессиональная болезнь" - короче ты привык летать 200кмч и теперь кажется что он сильно спокойный)
No brasil essa moto tem 88.4cv e ainda vem sem carregador USB, e kicshift
еще многим, как вы называете "хомякам", мне кажется должен быть инетересен "ktm duke 390" , мне было бы интересно посмотреть ваш обзор на этот апаратик ;)
Найти бы)
теперь я передумал его покупать
И вот я досмотрел. Ура.
Хотел бы сказать пару вещей, что походу именно этот мот задушен походу, мы гоняли, у парня сб650р, и он 230 ехал. Странно что он под тобой 200 дал. Не понятно. 9000€ пипец. На рубли 550000…. У нас он 1100000 сейчас. Что ж за несправедливость. В 2 раза. Просто ад.
Обидно что ты ничего про проскальзывающее сцепление не сказал. Это тоже плюс. В прошлом сообщении писал о других плюсах.
И погнали минусы!!!
Трекшен очень плохой. Не знаю испробовал ли ты. На секунды две три просто отключает газ. Очень не удобно. Приборка да…. На солнце не хрена не видно, очень хорошая идея приборки хорошая, исполнение увы.
У меня самого Cbr650r, полностью раздушанная. Едут они по разному.
Все что написал это личные выводы
Ну это понечно плюс на бумаге, но когда у тебя 100 коней... что проскальзывающее, что нет - я разницы не вижу :)
Возможно задушен, не могу сказать
@@Quattordici а какого он года не помнишь? И ещё было бы лично мне интересно если бы Cbr650r взял бы🤣🤣🤣
2020
Пересел со спортухи и решил закекать топовый стрит. Говорит нет эмоций🤣
Не согласен с тестом
Z650 все равно лучший мот🤣
На обзоре сказалось в том числе что блогер спортовод
И нихера не разбирается
Обзор, конечно, субъективный. Но достаточно подробный и познавательный. Субъективность в том, что автору явно нравятся более спортивные мотоциклы, а тут обычный дружелюбный дорожник
Всё верно! я не верю в объективность, т.к. она придаёт информации престности :) спасибо
Хорнет последний был хорош, сам поменял cbf650 2017 года на хорнет 2013, как раз из-за озвученных недостатков.
Хорнет был отличным! У меня было ноль претензий у нему!
У хорнета есть одна большая проблема - живогоне найдёшь 😆
Но есть у них и преимущество - ОНИ ЖИВУЧИЕ!
Как вариант. На многих рынках этот мот продается со в два раза ограниченной мощностью поскольку Хонда продает его как Learners license approved. Физически в таких версиях установлены уменьшенные раз в пять впускные коллекторы. Возможно это имеет место быть с этим конкретным экземпляром. На ютубе есть видео где cb650r разгоняется до 240 вполне нормально
Видимо, это и была задушенная на А2 версия!
Глеб ты просто зажрался! Ну, а если серьёзно, то сам знаешь на вкус и цвет как говорится. Для меня лично этот мот оч хорош. Для меня, как для новичка, который всю жизнь ездил на планете 5 и Урале. Мне 45,и только сейчас я решил приобрести такой мот. Но так как он дорогой, решил купить Suzuki gsr 600. Потому что испробовав разные мотоциклы, он из всех подошли мне идеально. И то что я боялся делать на других мотах то на нëм я делал всë легко и просто. Он как будто то был сделан для меня. Я себя чувствовал как единое целое с мотоциклом. Ты как уже искушоный мото райдер по этому тебе такие моты как этот скучны и неинтересны. Тем более я так понимаю ты любишь погонять. А я уже своё отгонял и хочется просто душевно поездить, покататься. Поэтому вот в эту хонду я влюбился сразу. Буду ждать идеального случая, когда смогу приобрести себе такой мот. А пока буду радоваться на Suzuki. Удачи тебе на дорогах!
При чём тут зажрался, если он необоснованно дорог для своих скромных данных и так себе комплектации)
Интересно если етот мот зделали бы 3 цылидров как у yamaha mt 09 ....
Не только в количестве цилиндов дело, у мт09 - 900 кубиков
@@Quattordici да да я знаю ,там есть хитрастей зделано 👍👍👍
ой какой ровный, спокойный и клевый обзор получился.
по существу, коротко и лаконично! надеюсь этот обзор многим людям поможет сделать свой выбор. Спасибо за труды!
Это просто потому что ты в нём есть :D
пример образцового подписчика :D
УЧИСЬ!
@@Quattordici а я учусь, дед, учусь!
Что за бред ? бмв м 5 2022 года до 150км в ровень по городу, не едет?))
С дебилом за рулем бмв? :) нет, не едет
не совсем коректно ты так про CB650 R, если нужны острые ощущения купи VFR 1200 F .там тебе остроты хватит.
Выфер это скучная броневанна) а мотоцикл - это про ощущения
1 Хонда - это надежно, отсюда ликвидность на вторичке.
2 4 цилиндра, у конкурентов обычно2-3.
3 Интересный дизайн (согласен что вкусовщина)
4 В других обзорах видел максималку 240 czcams.com/video/ri-Dw3gQT6I/video.html
5 А зачем городскому байку впринцепи скорость больше 200?
Как мне кажется, философия данной модель - это городской мот на каждый день, что бы просто доехать из точки А в точку Б и не сломаться где-то посередине )
Все верно говоришь
@@Quattordici + у этой модели проскальзывающее сцепление. Для неопытного водителя еще один плюсик.
с одной стороны - да (я, к стати, не знал про это), а с другой стороны что там проскальзывать с такой мощностью и ровнейшим мотором
@@Quattordici как говорится мелочь, а приятно )
Спасибо что не заставил слушать весь этот бред)
начальный уличный мотоцикл за 1лимон)))
Не смог я ерша с пробегом 17к разогнать быстрее 190, ито с таким треском...какие там 220
250 км в час ,шпарит без проблем 2022 года,на ровне идет с сбр650 и мт 9,чето тухлый мот в обзоре.
Одна половина так говорит, другая мол 205 максимум. Я не знаю в чем причина, но такой вот он вялый
#Удивительно! Журнал мот-эксперт сравнивая с конкурентами назвал его лучшим, там два серьёзных райдера объяснили почему
Не удивительно. Журналы и журналисты существуют за счёт дилеров и производителей, с которыми никак нельзя ссориться :) потому я их давно уж не смотрю
я купил такой мот с салона, расход 5.5 средний при очень активной езде, у автора 9.5 ..
кстати в субботу, то бишь завтра:
В эту субботу (03.09.2022) на Кипсале, парковке международого выставочного центра БТ1 (56.954764117952344, 24.08106425326305) будут проведены соревнования по мотоджимхане.
Расписание мероприятия:
12:30 - Начало мероприятия. Квалификация (порядок старта участников определяется жеребьёвкой)
13:00 - Ознакомление с трассой;
13:40 - Начало заездов. Первая зачетная попытка;
14:20 - Пауза;
14:40 - Вторая зачетная попытка;
15:20 - Третья попытка в зачет / проезды без зачета тех, кто ещё желает проехать трассу;
16:00 - Награждение участников;
16:30 - Свободная тренировочная сессия.
Техосмотр мотоцикла будет проведён на месте организаторами мероприятия перед началом ознакомления участников с трассой.
Джимхана учит быстро объезжать конусы?)
@@Quattordici весьма быстро!
Меня всегда интересовало - зачем, но не настолько, чтобы ехать туда)
@@Quattordici для себя после мотошколы понял, что ездить не умею, на жымхане научили
Меня научил город
Странно как это на 200 в час нет эмоций? Это уже некий экстрим, надо быть каменным истуканом изнутри!
Зажрались просто)
CB650Relax
сечас на таких в цсдд здают экзамены
Сдавал на нём экзамен ,непонравился тоже ,особенно медленую змейку на нём неочень ,цепанул задними трубами конус, неповоротливый он какой то ,непокупал бы себе его точно.