Właśnie jestem po wymianie nagrzewnicy w swoim chrupku.?Dodam kilka uwag dla potomności 😀 Dźwignię hamulca ręcznego można odkręcić od podłogi dwoma śrubami na klucz 13 ,nie trzeba wtedy linek luzować. Ja odkręciłem torxy z prawej strony i śruby kierownicy od tego długiego metalowego wspornika .Wtedy odchyliłem go do siebie i wyjąłem te kanały powietrzne oraz pociągnąłem cały ten kombajn z nagrzewnicą.Nie musiałem przez to ściągać dmuchawy z dolotem,tylko zdjąłem zapinki. Normalną kierownicę trzeba zdjąć inaczej nie wyjdzie kokpit.Pozdrawiam
Witam serdecznie,materiał pierwsza klasa,3 lata temu wymieniłem w moim golfie,z tym filmem było by to łatwiejsze. Sama wymiana plus przygotowany do tego materiał, gratulacje. Pozdrawiam!!
Hejka,jestem miłośnikiem golfa 3 właśnie kupiłem drugiego i muszę go wyremontować,np.sanki,maglownica. Każdy materiał na temat golfa 3 i w dodatku taki szczegółowy mile widziany. Pozdrawiam serdecznie!!
@@MrZegarkowy ja wczoraj kupiłem golfika i mam tak że leci lekko ciepłe i non stop są zaparowane trochę czuć borygiem w aucie więc chyba to nagrzewnica ? :)
@@xdx6127 obstawiam, że tak. Sprawdź jeszcze na szybie tam gdzie zaparowane, czy jak przeciągniesz palcem to para jest tłusta. Płyn chłodniczy zostawia taką tłustą parę. Dodatkowo, nawet jak włączysz wentylator na maksa to szyba nie oczyszcza się zupełnie jak przy zwykłej wodzie.
@@MrZegarkowy szyba jest tłusta jeden wąż jest ciepły drugi zimny.. dziwna sprawa ale jest tłusta i jej nie oczyszcza ale grzać grzeje w miarę ciepłym powietrzem :) może coś przytkane jest
U mnie też grzało, coraz słabiej ale grzało. W skrajnych przypadkach można zauważyć ubytki płynu chłodniczego a nawet mokro w okolicach tunelu (na wysokości pedałów i po drugiej stronie).
Właśnie jestem po wymianie nagrzewnicy w swoim chrupku.?Dodam kilka uwag dla potomności 😀 Dźwignię hamulca ręcznego można odkręcić od podłogi dwoma śrubami na klucz 13 ,nie trzeba wtedy linek luzować. Ja odkręciłem torxy z prawej strony i śruby kierownicy od tego długiego metalowego wspornika .Wtedy odchyliłem go do siebie i wyjąłem te kanały powietrzne oraz pociągnąłem cały ten kombajn z nagrzewnicą.Nie musiałem przez to ściągać dmuchawy z dolotem,tylko zdjąłem zapinki. Normalną kierownicę trzeba zdjąć inaczej nie wyjdzie kokpit.Pozdrawiam
Kawał dobrej roboty. Dziękuję i pozdrawiam.
Mam nadzieję, że się przydało :)
Witam serdecznie,materiał pierwsza klasa,3 lata temu wymieniłem w moim golfie,z tym filmem było by to łatwiejsze. Sama wymiana plus przygotowany do tego materiał, gratulacje. Pozdrawiam!!
Dziękuję :)
Hejka,jestem miłośnikiem golfa 3 właśnie kupiłem drugiego i muszę go wyremontować,np.sanki,maglownica. Każdy materiał na temat golfa 3 i w dodatku taki szczegółowy mile widziany. Pozdrawiam serdecznie!!
Przeraża mnie to że muszę to zrobić u siebie w golfie ale film pierwsza klasa !!! Dziękuję
No fakt, roboty trochę jest, ale za to jaka satysfakcja gdy się uda samemu to wszystko poskładać do kupy i działa :)
@@MrZegarkowy ja wczoraj kupiłem golfika i mam tak że leci lekko ciepłe i non stop są zaparowane trochę czuć borygiem w aucie więc chyba to nagrzewnica ? :)
@@xdx6127 obstawiam, że tak. Sprawdź jeszcze na szybie tam gdzie zaparowane, czy jak przeciągniesz palcem to para jest tłusta. Płyn chłodniczy zostawia taką tłustą parę. Dodatkowo, nawet jak włączysz wentylator na maksa to szyba nie oczyszcza się zupełnie jak przy zwykłej wodzie.
@@MrZegarkowy szyba jest tłusta jeden wąż jest ciepły drugi zimny.. dziwna sprawa ale jest tłusta i jej nie oczyszcza ale grzać grzeje w miarę ciepłym powietrzem :) może coś przytkane jest
U mnie też grzało, coraz słabiej ale grzało. W skrajnych przypadkach można zauważyć ubytki płynu chłodniczego a nawet mokro w okolicach tunelu (na wysokości pedałów i po drugiej stronie).
Thx 🙂
Please translate