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速度違反よりも一時停止や合図不履行、無理矢理な割り込み、車間距離で検挙して欲しいわ
正直そっちの方が危ないわ…普通に相手にブレーキ踏ませるぐらいで入ってくるやつとか普通に事故になるからやめて欲しい…こんな10数キロオーバーなんて事故ったり他に迷惑かけてないんだからそっちに比べれば重要度合い少ないでしょって思うけどねぇ
速度違反よりも飲酒運転を取り締まってほしい。
それから、高速道路の追い越し車線をいつまででもちんたら走っているやつとかも、もっと厳しく取り締まれよ。ドイツだと、そっちの方を取り締まるんだから
危険度よりも捕まえやすさで取り締まっているので。
過去に高速インターでパトカー合流してきてビビった前車両がブレーキかけて車間が詰まり、それで捕まった事がある。煽ってもなければその状態でしばらく走った訳でもないのに😨
速度違反件数を北海道の冬とそれ以外で比べるのはナンセンスw
+17km/hごときで罰金取られてたらたまったもんじゃねぇな
市販車のメーターって実際の速度より速い速度が表示されるようになってるんですよ。+10キロくらい。警察の割り出し速度って、実際の速度なんで、17キロの違反だと、自分のメーターでは27キロほどオーバーして表示されてるのでね､､､
法定何キロの道路なのか解りませんが+17km/hオーバーでも事故ればケガは免れない。
@@user-nh4sq1fq5r2周波受信GNSSアンテナと受信機をbluetooth接続してスマホアプリで計測したことあるけど車軸の回転数からの計測なんで、純正タイヤで指定の空気圧まもってるなら、そこまで誤差はでないよ。
10キロ未満の超過なら分かるけど17キロはダメでしょ💦
固定式のメーカーである三菱電機ですが、すでに製造もメンテナンス期間も終了しているため、部品共有や保守管理が難しい状況だったと思われます。また、電波法の改正により「新スプリアス発射強度の許容値」に適さない無線局となったことも撤去理由のようです。
信号が代わってから指示器を出すのや、黄色車線で変更してくる車、自転車のスマホ、停止線無視等も取り締まって欲しい。
合図不履行で捕まった話は聞いたことがないパトカーの前で方向指示器なしで車線変更している奴がいてもスルーされていたし
それな
その場にいないと取り締まれないもの列挙して何になるの？このニュースで書くことではないと思うよ。
こんなに広い国道で50制限はちょっとなあ…
町中は歩行者もいていいけど田舎は80キロにしてほしい
どの道もあとプラス20は制限緩和して欲しいね渋滞とかえぐいことになってる
日本の道路交通法は社会衰退になります！ 道端、車線、交通量、事故の件数、等々 考えろ！ 経済の妨げにならない速度規制にしなければいけない！日本人は怒るべきです！ 4車線の40キロ規制などアホの極みです！ 警察の利権です！怒れ日本人。
住宅街を通り抜ける道は制限されていることが多いので仕方ないかも
衝突安全性を考えての事でしょう。幅がありコーナーもバンクついて緩やか、合流も整備されたバイパスとかは80道路で良いでしょうが、Rの小さい、バンクのない、合流も複雑な道路は50が妥当。
以前点数累計4点になり、1年間修行して、なんとかリセットされてから制限速度遵守を気をつけています
町中のスピード出しすぎが危険なのはわかるけど、都市間バイパスとか一級国道とか設計速度80kmで建造されてるんだから、最高速度引き上げてほしい。
そしたら煽るだろ、おせーって言ってさ
例えば60から80に引き上げたら引き上げたで今度は100キロ出すやつが出てくるから一緒でしょ。
@@mamochi8189 主は設計速度が80なんだからって言ってんのに対してそれはズレすぎww
@@OK-kashiwamochi-yammy 設計速度が80キロだからそれに見合った速度に引き上げてほしいって意味かと思ったけど違うのかな？んで、引き上げたらそれ以上に出す人が出るから一緒の事って意味で言ったんだが、分かりにくかったならスマン。
@@mamochi8189 制限速度なんて無くてもいいよ
最近、ウインカーを出さない人とか、曲がる直前に出す人が居る。何とか取り締まって欲しい。
それまさしく「茨城ウインカー」
合図不履行は一発取消、欠格期間50年にしてほしいですよね
うっ、頭が...（愛知県民）
速度が出ない車をつくるべき
合図不履行で捕まったという話は全くきいたことがない
しかしこんなに見通しが良くて、広い道路が50km規制とはよくわからんな。
冒頭の道路であれば片側1車線ですから終盤のような市街地の道路の場合は、しっかりと中央分離がされて危険度が下げられていないと基本は50km/h制限ですね
都道府県毎に基準があるんじゃないかな。大阪府の場合市街地においては、2車線道路で歩行者交通量が多ければ時速40キロメートル、歩行者が少なければ50キロメートルです。4車線以上の道路で中央分離があり歩行者が多ければ50キロメートル、少なければ60キロメートルで、中央分離がない場合は、歩行者交通量 に関係なく50キロメートルです。非市街地においては、2車線道路で歩行者 が多ければ時速50キロメートル、少なければ60キロメートルです。4車線以上の道路で中央分離があれば歩行者交通量に関係なく60キロメートルで、中央分離がない場合は、歩行者が多ければ50キロメートル、少なければ60キロメートルです。って書いてあった。
北海道の国道は、集落の中は50、それ以外は60。カーブが多いとさらにマイナス10。
都道府県公安委員会事にだいぶ考えが変わる
ここよく通るけど昼間は渋滞の時が多いからまあいいとして、夜は50で走ってる人はまあいないですよね。ましてや下り坂だし勝手に60〜70でてもおかしくない
天候の悪い日でも、移動式オービスは使用出来るんですね！ 勉強になりました。
車ばっかりやけど 車道横切る歩行者も取り締まりお願いします
若い頃一般道38キロオーバーで捕まって君は反則金払わなくていいからねって言われてラッキーと思ったら裁判所呼ばれて8万の罰金払わされてそれから飛ばすのはやめた😅
固定式は威圧感はあるからダミーとして残しておいてもいいか思う
法定速度が低すぎるんだよな〜
何で？
500mも走れば信号がある日本において 一般道60km/hの法定速度を早くする必要ありますか？
周り見てください大きな国道で60㌔守ってる人いますか？だいたいが7.80㌔で走ってる現状がそうなんだよ…夜にもなれば守ってる人なんてまずいないしな
北海道で取り締まり動画は、北海の玉さんがよく投稿してる
ちなみにヨーロッパのカントリーロードみたいなところは日本の片側一車線の田舎道と似ているけど制限速度96キロや。日本の制限速度はそもそも遅すぎ。
20～30km/h制限の住宅地にあって抜け道的な場所、期待していますｗ危険性の度合いは高速道より、僅かな速度超過でも大きいと思いますし
そんな低速危険じゃねーだろww
@@user-rm9yq3ip5p 20km/hって5.55..m/s、物陰から子供が飛び出て、視認・制動・停止まで3秒で済ませても、15m程度は止まれず狭い住宅街は怖いの認識
@@aoao7aoao7 20キロ以下でぶつかった所で無傷ww
@@user-rm9yq3ip5p まじっすか？ｗ
@@aoao7aoao7 はいwwえ、想像出来ない？ww
北海道はもうちょっと緩和していい箇所もある気はする
こういうのめんどいから北海道は行かなくなりました
@@030Z道民としては、こなくて助かると思うよ!!
もっと悪質を捕まえてくれ。
悪質だから捕まりずらいんよ😂
手遅れブレーキランプ君ほんとすき
オービス光った後に大体手遅れブレーキ踏んでるのオモロい
キミも同じことになりますよ。
全くや、男やったらブレーキ踏むなって
でも実際は捕まることはありません。出頭要請のハガキも届くことはありません残念でした✨
@@user-fy1cc3nu9n何を言ってるんですか？
フルフェイスのメットかぶって運転してたら大丈夫かな？
もう50年も60年も前の速度制限なんて変えてくれ
なんかそんなデータあるんですか？事故の比率は横ばいで寧ろ上がってますよ？
道路も良くなり、自動車の加減速性能も向上しているが、ドライバーの性能は退化してるので、制限速度を引き上げるのは危険ですね。
@@user-cq8tv8pb9o ほんまそれです！いくら車の性能が良くなっていっても、それを扱う人間のレベルが低いんじゃ制限速度は変えられませんね(´・ω・｀)
@@otakashi8562 話の通じる方がいて良かったです。便利で高性能な車の台頭で、ドライバーのスキルは低下しています。そして、そんな車の性能を自身の上手さと勘違いしてる方に限って、制限速度が時代に合ってない、制限速度を見直せ！とか言うのですよ。
@@user-cq8tv8pb9o そうなんですよねー。そーやって言う人が、大抵無駄にかっ飛ばして周りを危険に晒してることに気付かず、自分は上手いと勘違いして…結局は捕まったり事故起こしたりするんですよね。
道外の者です。ドライブで北海道を走らせてもらっていますが流れに乗ると制限速度厳守は至難の技だと思う、が速度違反を容認、推奨しているわけではありません。
捕まるのが怖くてずっと制限速度＋８㌔くらいで走ってましたが、まあ抜かされる事抜かされる事クルコンのない車だと速度計ガン見じゃないとついつい出てしまうので爽快感ゼロです
17キロオーバーでも捕まるんですね40kmを60kmで走ってる人めちゃくちゃ多くてメーター読みで50kmくらいで走ってもバックミラー見ると車間近い人いるので危ないですね
制限速度を守ること、つまり法律を守ることは国民の義務である。ただ、その制限速度のあり方に疑問はないだろうか？？
ヨーロッパの方だと、ちゃんと理屈に基づいた制限速度になってるから、皆それを守る。日本は適当に決めた無駄に低速な再現速度ばかりだから皆守らない。
@@lowcostlife-m1hその通り取り締まるための速度になってるからね
指定速度の根拠について合理的に説明できる警察官はいるのかね
交通量が多く網にかかりやすすぎる時間帯は避けてるんだろうな。うちの周りはほとんどが20～30キロOverが当たり前になっている。暴走族を積極的に取り締まる方向に舵を切ってほしい。
北海道の場合は集落に入ったところの速度が落ちたところでそくとりがおおい
恥ずかしながら、最近私も人生初の速度取締を受けた身。出し過ぎは、ご法度ですね。事故を起こしてからでは、遅いのです。
車の今の性能など考慮しながら道交法も改正してほしい。なにもない所で点数稼ぎでやるのではなく交通の利便性など渋滞緩和などいろんなことを機能的に改善することをしてからから取り締まりに従事してほしい
車の性能って何？真夜中の視認性が低い中制限速度＋四十キロで走る車は緊急時止まれるのかな？人の反応速度に頼ってるところで車の性能とか関係なあと思うぞアイサイトみたいな自動停止だって完璧じゃないし、制動距離もある点数稼ぎとかわけわからん難癖つける前に自分の運転見直せ
車のせいにすんなよ
車の性能は昔より上がっても運転手の性能は上がってないだろ
警察官もプライベートだとスピード違反してるんだけどな〜
煽ってるつもりなくても車間距離超近いやつ取り締まってくれ煽ってくる人はもちろんのこと、標識の速度以上に出してても後ろで煽って最終的にイエローカットで追い越してくやつとか多すぎるんよ動画出せば取り締まってくれるようになればほんと嬉しいんだけど
おばさんとか悪気なく車間距離が近いのが多い
警察車両も公平に取り締まれよ❗
違反車両が悪いのですよ、あれこれ言わない事、アホ（笑）
揉み消せるから大丈夫
もう北海道で気軽にツーリングもできない時代に突入した気がする。
北海道旅行で レンタカー運転は 気をつけた方がいいのか
パトカーは基本レーダー付きだらけですし速度は控えた方がいいですよ
@@user-wn3ze7ex1r 多分 動画のはレーザーパトカーかと思います
新千歳空港付近は特に取り締まり多いみたいですよ
もっと取り締まるべき場所が沢山あると思うけどな.....力を入れるべき所が違うだから悪質なドライバーは一向的に減らない。
結局いつもどうりの幹線道路しかやらなないからね、ようは簡易型オービスで幹線国道メインだからインターネットで共有されるから、地元の車にはバレちゃうからね、覆面パトカーもそうだけど特定されるよそれはどくどくの怪しい動きするし特定の車だしね
それ警察署に言えばいいのに(*^^*)ちゃんと対応してくれるぞ？
@@H1MAZ1N_25 それでも意味はありませんなぜならまた、ネットであげられてようじんされるされるだけ、いまは別に雑誌やメーカーだけが力を持つ時代ではない
取締り少人数化できるから、効率良くなるみたいやけど？
GWはどこの地域もおかしなドライバー増えるから一層の注意が必要ですね。
冬と春取り締まり数違うから比べる意味なくない
なくはないんでしょうね
北海道の田舎の直線道路なんかほぼみんな20キロぐらいオーバーしてるわ。そんなところじゃなくて事故の多い箇所を集中的に取り締まってほしいなぁ…
みんなスピード出してるから大丈夫って奴が事故起こすんだろうよ。 お前みたいな思考の奴がいる限りこういう取り締まりは有効。
@@etavirp69そういうのばっかりだから稼ぎやすいところから取ってると思われるんですわ
@@etavirp69 速度由来の事故が多発している場所なら何も言わんよ。過去何年も事故の無い所でばっかりやってるからそう言われるの。
取締場所にも条件があるんでないの？考えればわかるべ？
それは事故多発地帯で取り締まりをすると検挙に忙しくなって、交通が滞るので文句を言いだすクズがいるからだろうな。コメ欄にも違反常習犯のクズ大量発生しているし、そいつらが文句を吠え捲るだろうな。それに道民の意識改革がされないと意味は無いだろ。
固定式オービスから移動式オービスに変わったけど、今まで通り一般道＋30キロ、高速＋40キロが取り締まり速度のようです。 実際に60キロの道を78くらいで走っても光りませんでしたね。 ただネットで調べるとこの情報が絶対ではない事もわずかにあるようなので信用は禁物です。あとスピード出すことが事故の原因だと思っている人がいるようですが、人身事故の約90％は40キロ以下で起きています。 まずこんな低速で事故る人はあまり速度出さない人が多いとおもいます。 なのに事故るということは、まともな運転をできない人に免許証を交付しているということです。 スピード取り締まり以前にもっとやる事あると思います。 それで90％のうち70％の事故を減らす方が余程良いと思う。
275号で制限速度が50キロってこと自体、おかしい。俺は去年、12号で133キロ出して可搬式オービスに捕まった。隠れてやるなとは言わないけど、せめて制限速度上げるとか、予告看板大きくするとか工夫してくれないかな。ただの点数稼ぎって言われても仕方ないところはあると思う。
抑止力のためなら固定式オービスもわざわざ撤去しなくていいんじゃないの？検挙数減ったって事は運転者はオービスの場所わかってて速度落としてるんだろから抑止力として効果的な気がする。なんならコスト減らすのにダミー増やしてもええんやない？
老朽化で部品が落ちたりするリスクもあるからねぇ
この前職場から家に帰ってる途中に対向車が急にパッシングしてきたから何やと思ったけど、その先で取り締まりしてたわ笑 対向車の運転手の方あの時は教えてくれてありがとう😊
あなたはいずれ捕まりますよ。教えてくれてありがとうと言ってるうちは速度制限を守らないでしょう。運が悪かったとしか思ってなさそう😂
@@user-fy1cc3nu9n 確かにそうかもしれないですね。すみません、今後気をつけていきます。
スーパーカブ90で制限速度で走っていて、何故か四輪車が速度上げて抜いていく。速い車だと90キロ以上でてるんじゃないかな…
高級な記念写真😊固定式はダミーでも設置すれば抑制効果あると思います。
素晴らしい映像ありがとうございます！👍
制限速度の倍の速度で走っても自車だけが自爆するだけの空いてる道に置くのでなく制限速度10㌔オーバーしただけで周りに危険を及ぼすような通学路や生活道路に設置しまくってほしいですね
「自車だけが自爆するだけの空いてる道」人がいる「可能性」もありますが？
19km/hオーバーということは実質69km/hなので、メーター読み75-6出てたはずね。
制限速度の見直し+取り締まりのやり方の見直しを必要でろうね！
そもそもこんな広いストレートの道路だったらよっぽど下手じゃない限り事故らんやろ笑
北海道だけ一般道速度制限は100kmにしてもいいだろ。広すぎるんだから。
ゴールデンウィークも安全運転で行きましょう
取り締まる事が目的になってるやん。交通安全が目的やろ。固定オービスがあるところはドライバーに周知されて取り締まれないってことは、そのエリアは速度が守られて安全なんやろ。それはそれでええやろ。事故多いところに設置したらええだけやん。速度出しやすいところじゃなくて
警察はもっとやるべきことやれ
面倒なことはやらないが、簡単に事務手続きできる違反容認者はいらっしゃいませ！今の日本の警察、逃走車両から１０倍の国庫金を徴収することがないから、釈迦になってまでに違反取締りする必要ないのでは？？面倒くさい、事故でＰＭ責任になることの恐れ？？？と言わずに御仕事して欲しい。ＰＭの方にも、少なからず被疑者を追いかけて検挙しているＰＭあがいるから、ＰＭを完全批判したくないです。問題は、逃がしたＰＭ＝検挙したＰＭ、との違い？報奨金の差異でもあれば良いと思います。検挙するＰＭ、応援します。逃がしたＰＭ減額！
やっぱ、雪国で特に、本当にあるあるなんだけど、雪道がなくなってあったかくなって来ると、めちゃ飛ばしたり無謀な運転する人激増するよな
速度はもちろん、車検切れも同時に取り締まってほしいです
オービスでの取り締まりの話してるのに、オービスで取り締まれないような例を何で挙げるの？
オービスの目的って取り締まって裏金作りが目的だったの？固定式で情報が広まったとしても、スピードを抑制するのが目的だったんじゃないの？
結局固定式の場合オービス過ぎたらまたアクセル踏み込んで猛スピードでかっ飛ばすから意味が無いんよ。それならまだ何時どこにいるのか分からない可搬式の方が抑止力になる
アンパン道路で是非とも、やって欲しいな～、移動オービス。👍３０km規制の通学路だけど、ぜんぜん守って無い人がほとんどです。羊ケ丘通りから３６号線への抜け道なのか？🤔６０km前後出してるのが大半、意外に女性ドライバーやタクシーなんか小学生の通学時間帯でも容赦なく飛ばす飛ばす。見通し悪いのに関わらず、制限を意識してる遅い車に対しては車間不保持でやって来るから、望月寒川の橋付近で設置したら両方向で撮れまくりだ！豊平警察署さん宜しくお願いします。
通学時間帯にやってくれれば子供の見守りもやってもらえるしちょうどいいかも
通学時間帯は交番の警官が整理してたりする。
80キロで走ってても抜かれる北海道そもそもの60キロ制限がなんか間違ってないか
間違いを検証しない、それが日本警察
高齢者の踏み間違いによる事故を揶揄しますが踏み間違えた結果スピードが出過ぎ、ぶつかった時に重大事故となるんです。50.60km/h法定速度を守っていても80km/hで走って来た車に追突されたらどう思いますか？
この動画みて今日から20キロで走る事を心がけます！
やーめ😂逆迷惑
素晴らしい
煽られ運転で晒されるな(笑)
0:35 いつも思うのだが、この「お急ぎだったのですか」は要らんだろ。
20キロ弱で検挙ってある意味短気な道警
なんで50キロ規制なんですか？
国道は60にしてもらいたいですね😅
対面通行、近くに学校がある、農業関係の車両が多い、事故が多いなど、理由は様々です。
一般の道はトラックが荷物積んで安全に走れるように速度設定してありますだから乗用車は何故この速度となるのです
捕まえやすいからです
速度制限が50キロの理由は一番大きな理由として道路の角度があります（その他道路の幅員や歩行者との距離もあります）そのため今回60キロとして規制するにはふさわしくいない道路構造だったからと思われます
道内の移動オービスの周波数は想定されていた周波数から少しずらしているらしいので、従来のレーダー探知機では反応しないらしい。(ユピテルホームページより)
しかしなあ北海道はこれといった高速が一番必要な場所に通ってない気がする。
フラッシュしてから慌ててブレーキ踏むの見るの気持ちい
先頭を走りたがらない理由がようやくわかったw
そもそも論、制限速度が遅すぎる道路が多すぎる。片方下り坂でもう片方が上り坂の道路が同じ速度の道路とかもあるし、下り坂になる手前で制限速度が遅くなる場所もあるけど、その制限速度守ってたら大渋滞、煽り運転のオンパレード、右側から無理やり抜かされて逆に危ない目に遭った人とかも多いんじゃないかな。
おっしゃる通りで世界の制限速度を調べても日本だけ突出して制限速度が低い。都市高速とはいえ高速が50の国なんてあり得ない。生活道が50の国すらあるのに。確かに日本は人口密度も高く都市間の間隔が狭く至る所に集落があり生活道が多いことから他国より低く設定する合理性はあるし、速度違反の許容範囲が他国より10キロ程度多いことから、今のままで良いと言う考えもありますが個人的におかしな設定の場所が多く、もう少し改善した方がいいと思います。
キップ切ってる最中に「お急ぎだったんですか」とか聞くなよ!人を苛つかせることを言って何の意味があるの？
スピードより年寄りの運転が怖い
肖像権の問題か、オービスは必ず事前に警告板があるはずなんですよね。移動式もそうだと思うのですが。。
4:26光った瞬間て強烈なフラッシュだけじゃなくて大きな音もするんですね！
もう30年ほど前の話ですが、暴走族2人乗りのバイクの後ろの人が、パチンコをオービスに向かって構えてるのがバッチリ写っているのが、ある雑誌に出ていたというのを先輩から聞いたことがあるのを思い出しました。そういえば移動式オービスが導入されたのをすっかり忘れていました。常に安全運転を心がけなくては・・・。
考がくそすぎオービスがあるから安全運転心がけるとかなめとんか
煽り運転を取り締まって欲しい。
とりしまってるじゃん
@@user-rm9yq3ip5p 話は変わるけど、時速20km/hなら車にぶつかっても怪我しないんですかね？
近くで事件が起きても、この警官たちは、管轄が違う！ということで、知らんぷりなんだよね！
お返しに、パトカー見かけたら必ず後ろに張り付いて走ってやってるよ。ドラレコ撮影しながら。少しでも違反したら見逃すつもりはない。
北海道は60キロ制限可哀想な箇所ばかりだね
アホバイクも同じ様に取り締まれないのか？
バイクはフルフェイスで顔見えないし尚且つナンバーが後ろだから検挙が出来ない但し例外あり。正味交通違反とかは現行犯だから交通量の多い時間帯とかは白バイとかじゃないと捕まえきれないと思う。
北海道は、熊は野放し、移動式オービスもやりたい放題、もう観光には不向きな地域になりました。
撮影後から、違反者への通達までの流れも、放送してほしいなぁ
ポリ公が仕事としないからスピード違反が当たり前になってる。
制限速度が理想値化してるからなあ…エアコンの設定温度みたいに
そもそも速度一旦見直してはいかがでしょうか
チョンボした北海道警察やん
スピード違反よりながらスマホを取締してほしい。
通行帯違反と一時停止違反の対策もしないとね。
警察も暇じゃない。速度制限でネズミ捕りぐらいしかやらない。
違反検挙数は一時不停止が最も多い。次が速度違反。
50キロ制限は厳しめだけど、100キロとかで飛ばすアホを取り締まってくれるのはありがたい。
その限界の速度が低すぎるのが問題
50km/h道路を100km/h走行はまずいですよ！
もはや殺人的なスピードですな
深夜、早朝ならザラにいるよね
移動式オービスほど厄介なものはない
普通にしてれば良いじゃんか。笑スピード違反してないんでしょ？
@@たかちゃん-123余裕でしてるわそんなもん
道警本部琴似の件があるからまったく信用できねー！いくら真摯な態度でも「どーせイカサマしてるんだろ？」としか思えん
経費掛かっても固定式オービス何百㍍か間隔で設置してた方が事故に繋がらないのでは？違反者取り締まりも大事だけど優先順位を考えれば…
時間帯によって速度制限変えるとかすればいいのにね。無駄に取り締まり頑張ってる
喋る速度も法定速度内の男
オービスもいいけど道交法違反の自転車も取り締まってほしい。そっちの方が危険
ナレーションにもありますが「直線で速度が出やすいこの道路」出せるところで、あえて制限速度を下げて検挙する。誰が得なのだろうとよく思う。道幅が狭いとか、通学路だとか、見通しが悪いとかならまだ分からないではないが
２０キロ以下の速度違反は、見通しがよく広い道だとありがちだよね。私も気を付けよう。ちなみに、オービスは速度抑制が目的なはずだからダミーでも効果あるはず
見通しがよく広い道なら危なくないからね危なくない所で取り締まる理由は警察がポイント稼ぐ為
うちの近所のバイパスにもダミーのボロオービスあるけど誰も減速すらしてない(笑)
良いことを教えてあげると高速ではパーキングエリアに移動オービスが設置してるから気をつけてね？
速度違反よりも一時停止や合図不履行、無理矢理な割り込み、車間距離で検挙して欲しいわ
正直そっちの方が危ないわ…普通に相手にブレーキ踏ませるぐらいで入ってくるやつとか普通に事故になるからやめて欲しい…
こんな10数キロオーバーなんて事故ったり他に迷惑かけてないんだからそっちに比べれば重要度合い少ないでしょって思うけどねぇ
速度違反よりも飲酒運転を取り締まってほしい。
それから、高速道路の追い越し車線をいつまででもちんたら走っているやつとかも、もっと厳しく取り締まれよ。
ドイツだと、そっちの方を取り締まるんだから
危険度よりも捕まえやすさで取り締まっているので。
過去に高速インターでパトカー合流してきてビビった前車両がブレーキかけて車間が詰まり、それで捕まった事がある。煽ってもなければその状態でしばらく走った訳でもないのに😨
速度違反件数を北海道の冬とそれ以外で比べるのはナンセンスw
+17km/hごときで罰金取られてたらたまったもんじゃねぇな
市販車のメーターって実際の速度より速い速度が表示されるようになってるんですよ。+10キロくらい。警察の割り出し速度って、実際の速度なんで、17キロの違反だと、自分のメーターでは27キロほどオーバーして表示されてるのでね､､､
法定何キロの道路なのか解りませんが
+17km/hオーバーでも事故ればケガは免れない。
@@user-nh4sq1fq5r
2周波受信GNSSアンテナと受信機をbluetooth接続してスマホアプリで計測したことあるけど
車軸の回転数からの計測なんで、純正タイヤで指定の空気圧まもってるなら、そこまで誤差はでないよ。
10キロ未満の超過なら分かるけど17キロはダメでしょ💦
固定式のメーカーである三菱電機ですが、すでに製造もメンテナンス期間も終了しているため、部品共有や保守管理が難しい状況だったと思われます。また、電波法の改正により「新スプリアス発射強度の許容値」に適さない無線局となったことも撤去理由のようです。
信号が代わってから指示器を出すのや、黄色車線で変更してくる車、自転車のスマホ、停止線無視等も取り締まって欲しい。
合図不履行で捕まった話は聞いたことがない
パトカーの前で方向指示器なしで車線変更している奴がいてもスルーされていたし
それな
その場にいないと取り締まれないもの列挙して何になるの？このニュースで書くことではないと思うよ。
こんなに広い国道で50制限はちょっとなあ…
町中は歩行者もいていいけど田舎は80キロにしてほしい
どの道もあとプラス20は制限緩和して欲しいね
渋滞とかえぐいことになってる
日本の道路交通法は社会衰退になります！ 道端、車線、交通量、事故の件数、等々 考えろ！ 経済の妨げにならない速度規制にしなければいけない！
日本人は怒るべきです！ 4車線の40キロ規制などアホの極みです！ 警察の利権です！
怒れ日本人。
住宅街を通り抜ける道は制限されていることが多いので仕方ないかも
衝突安全性を考えての事でしょう。幅がありコーナーもバンクついて緩やか、合流も整備されたバイパスとかは80道路で良いでしょうが、Rの小さい、バンクのない、合流も複雑な道路は50が妥当。
以前点数累計4点になり、1年間修行して、なんとかリセットされてから制限速度遵守を気をつけています
町中のスピード出しすぎが危険なのはわかるけど、都市間バイパスとか一級国道とか設計速度80kmで建造されてるんだから、最高速度引き上げてほしい。
そしたら煽るだろ、おせーって言ってさ
例えば60から80に引き上げたら引き上げたで今度は100キロ出すやつが出てくるから一緒でしょ。
@@mamochi8189 主は設計速度が80なんだからって言ってんのに対してそれはズレすぎww
@@OK-kashiwamochi-yammy 設計速度が80キロだからそれに見合った速度に引き上げてほしいって意味かと思ったけど違うのかな？
んで、引き上げたらそれ以上に出す人が出るから一緒の事って意味で言ったんだが、分かりにくかったならスマン。
@@mamochi8189 制限速度なんて無くてもいいよ
最近、ウインカーを出さない人とか、曲がる直前に出す人が居る。何とか取り締まって欲しい。
それまさしく「茨城ウインカー」
合図不履行は一発取消、欠格期間50年にしてほしいですよね
うっ、頭が...（愛知県民）
速度が出ない車をつくるべき
合図不履行で捕まったという話は全くきいたことがない
しかしこんなに見通しが良くて、広い道路が50km規制とはよくわからんな。
冒頭の道路であれば片側1車線ですから
終盤のような市街地の道路の場合は、しっかりと中央分離がされて危険度が下げられていないと基本は50km/h制限ですね
都道府県毎に基準があるんじゃないかな。
大阪府の場合
市街地においては、2車線道路で歩行者交通量が多ければ時速40キロメートル、歩行者が少なければ50キロメートルです。4車線以上の道路で中央分離があり歩行者が多ければ50キロメートル、少なければ60キロメートルで、中央分離がない場合は、歩行者交通量 に関係なく50キロメートルです。
非市街地においては、2車線道路で歩行者 が多ければ時速50キロメートル、少なければ60キロメートルです。4車線以上の道路で中央分離があれば歩行者交通量に関係なく60キロメートルで、中央分離がない場合は、歩行者が多ければ50キロメートル、少なければ60キロメートルです。
って書いてあった。
北海道の国道は、集落の中は50、それ以外は60。カーブが多いとさらにマイナス10。
都道府県公安委員会事にだいぶ考えが変わる
ここよく通るけど昼間は渋滞の時が多いからまあいいとして、夜は50で走ってる人はまあいないですよね。ましてや下り坂だし勝手に60〜70でてもおかしくない
天候の悪い日でも、移動式オービスは使用出来るんですね！ 勉強になりました。
車ばっかりやけど 車道横切る歩行者も取り締まりお願いします
若い頃一般道38キロオーバーで捕まって君は反則金払わなくていいからねって言われてラッキーと思ったら裁判所呼ばれて8万の罰金払わされてそれから飛ばすのはやめた😅
固定式は威圧感はあるからダミーとして残しておいてもいいか思う
法定速度が低すぎるんだよな〜
何で？
500mも走れば信号がある日本において 一般道60km/hの法定速度を早くする必要ありますか？
周り見てください
大きな国道で60㌔守ってる人いますか？
だいたいが7.80㌔で走ってる現状がそうなんだよ…
夜にもなれば守ってる人なんてまずいないしな
北海道で取り締まり動画は、北海の玉さんがよく投稿してる
ちなみにヨーロッパのカントリーロードみたいなところは日本の片側一車線の田舎道と似ているけど制限速度96キロや。日本の制限速度はそもそも遅すぎ。
20～30km/h制限の住宅地にあって抜け道的な場所、期待していますｗ
危険性の度合いは高速道より、僅かな速度超過でも大きいと思いますし
そんな低速危険じゃねーだろww
@@user-rm9yq3ip5p 20km/hって5.55..m/s、物陰から子供が飛び出て、視認・制動・停止まで3秒で済ませても、15m程度は止まれず狭い住宅街は怖いの認識
@@aoao7aoao7
20キロ以下でぶつかった所で無傷ww
@@user-rm9yq3ip5p まじっすか？ｗ
@@aoao7aoao7
はいww
え、想像出来ない？ww
北海道はもうちょっと緩和していい箇所もある気はする
こういうのめんどいから北海道は行かなくなりました
@@030Z道民としては、こなくて助かると思うよ!!
もっと悪質を捕まえてくれ。
悪質だから捕まりずらいんよ😂
手遅れブレーキランプ君ほんとすき
オービス光った後に大体手遅れブレーキ踏んでるのオモロい
キミも同じことになりますよ。
全くや、男やったらブレーキ踏むなって
でも実際は捕まることはありません。
出頭要請のハガキも届くことはありません残念でした✨
@@user-fy1cc3nu9n
何を言ってるんですか？
フルフェイスのメットかぶって運転してたら大丈夫かな？
もう50年も60年も前の速度制限なんて変えてくれ
なんかそんなデータあるんですか？
事故の比率は横ばいで寧ろ上がってますよ？
道路も良くなり、自動車の加減速性能も向上しているが、
ドライバーの性能は退化してるので、制限速度を引き上げるのは危険ですね。
@@user-cq8tv8pb9o ほんまそれです！いくら車の性能が良くなっていっても、それを扱う人間のレベルが低いんじゃ制限速度は変えられませんね(´・ω・｀)
@@otakashi8562 話の通じる方がいて良かったです。
便利で高性能な車の台頭で、ドライバーのスキルは低下しています。
そして、そんな車の性能を自身の上手さと勘違いしてる方に限って、
制限速度が時代に合ってない、制限速度を見直せ！とか言うのですよ。
@@user-cq8tv8pb9o そうなんですよねー。そーやって言う人が、大抵無駄にかっ飛ばして周りを危険に晒してることに気付かず、自分は上手いと勘違いして…結局は捕まったり事故起こしたりするんですよね。
道外の者です。
ドライブで北海道を走らせてもらっていますが流れに乗ると制限速度厳守は至難の技だと思う、が速度違反を容認、推奨しているわけではありません。
捕まるのが怖くてずっと制限速度＋８㌔くらいで走ってましたが、まあ抜かされる事抜かされる事
クルコンのない車だと速度計ガン見じゃないとついつい出てしまうので爽快感ゼロです
17キロオーバーでも捕まるんですね40kmを60kmで走ってる人めちゃくちゃ多くてメーター読みで50kmくらいで走ってもバックミラー見ると車間近い人いるので危ないですね
制限速度を守ること、つまり法律を守ることは国民の義務である。
ただ、その制限速度のあり方に疑問はないだろうか？？
ヨーロッパの方だと、ちゃんと理屈に基づいた制限速度になってるから、皆それを守る。
日本は適当に決めた無駄に低速な再現速度ばかりだから皆守らない。
@@lowcostlife-m1hその通り
取り締まるための速度になってるからね
指定速度の根拠について合理的に説明できる警察官はいるのかね
交通量が多く網にかかりやすすぎる時間帯は避けてるんだろうな。うちの周りはほとんどが20～30キロOverが当たり前になっている。暴走族を積極的に取り締まる方向に舵を切ってほしい。
北海道の場合は集落に入ったところの速度が落ちたところでそくとりがおおい
恥ずかしながら、最近私も人生初の速度取締を受けた身。
出し過ぎは、ご法度ですね。
事故を起こしてからでは、遅いのです。
車の今の性能など考慮しながら道交法も改正してほしい。なにもない所で点数稼ぎでやるのではなく交通の利便性など渋滞緩和などいろんなことを機能的に改善することをしてからから取り締まりに従事してほしい
車の性能って何？
真夜中の視認性が低い中制限速度＋四十キロで走る車は緊急時止まれるのかな？
人の反応速度に頼ってるところで車の性能とか関係なあと思うぞ
アイサイトみたいな自動停止だって完璧じゃないし、制動距離もある
点数稼ぎとかわけわからん難癖つける前に自分の運転見直せ
車のせいにすんなよ
車の性能は昔より上がっても運転手の性能は上がってないだろ
警察官もプライベートだとスピード違反してるんだけどな〜
煽ってるつもりなくても車間距離超近いやつ取り締まってくれ
煽ってくる人はもちろんのこと、標識の速度以上に出してても後ろで煽って最終的にイエローカットで追い越してくやつとか多すぎるんよ
動画出せば取り締まってくれるようになればほんと嬉しいんだけど
おばさんとか悪気なく車間距離が近いのが多い
警察車両も公平に取り締まれよ❗
違反車両が悪いのですよ、あれこれ言わない事、アホ（笑）
揉み消せるから大丈夫
もう北海道で気軽にツーリングもできない時代に突入した気がする。
北海道旅行で レンタカー運転は 気をつけた方がいいのか
パトカーは基本レーダー付きだらけですし速度は控えた方がいいですよ
@@user-wn3ze7ex1r
多分 動画のはレーザーパトカーかと思います
新千歳空港付近は特に取り締まり多いみたいですよ
もっと取り締まるべき場所が
沢山あると思うけどな.....
力を入れるべき所が違う
だから悪質なドライバーは
一向的に減らない。
結局いつもどうりの幹線道路しかやらなないからね、ようは簡易型オービスで幹線国道メインだからインターネットで共有されるから、地元の車にはバレちゃうからね、覆面パトカーもそうだけど特定されるよそれはどくどくの怪しい動きするし特定の車だしね
それ警察署に言えばいいのに(*^^*)
ちゃんと対応してくれるぞ？
@@H1MAZ1N_25 それでも意味はありませんなぜならまた、ネットであげられてようじんされるされるだけ、いまは別に雑誌やメーカーだけが力を持つ時代ではない
取締り少人数化できるから、効率良くなるみたいやけど？
GWはどこの地域もおかしなドライバー増えるから一層の注意が必要ですね。
冬と春取り締まり数違うから比べる意味なくない
なくはないんでしょうね
北海道の田舎の直線道路なんかほぼみんな20キロぐらいオーバーしてるわ。そんなところじゃなくて事故の多い箇所を集中的に取り締まってほしいなぁ…
みんなスピード出してるから大丈夫って奴が事故起こすんだろうよ。 お前みたいな思考の奴がいる限りこういう取り締まりは有効。
@@etavirp69そういうのばっかりだから稼ぎやすいところから取ってると思われるんですわ
@@etavirp69 速度由来の事故が多発している場所なら何も言わんよ。
過去何年も事故の無い所でばっかりやってるからそう言われるの。
取締場所にも条件があるんでないの？
考えればわかるべ？
それは事故多発地帯で取り締まりをすると検挙に忙しくなって、交通が滞るので文句を言いだすクズがいるからだろうな。コメ欄にも違反常習犯のクズ大量発生しているし、そいつらが文句を吠え捲るだろうな。
それに道民の意識改革がされないと意味は無いだろ。
固定式オービスから移動式オービスに変わったけど、今まで通り一般道＋30キロ、高速＋40キロが取り締まり速度のようです。 実際に60キロの道を78くらいで走っても光りませんでしたね。
ただネットで調べるとこの情報が絶対ではない事もわずかにあるようなので信用は禁物です。
あとスピード出すことが事故の原因だと思っている人がいるようですが、人身事故の約90％は40キロ以下で起きています。
まずこんな低速で事故る人はあまり速度出さない人が多いとおもいます。 なのに事故るということは、まともな運転をできない人に免許証を交付しているということです。
スピード取り締まり以前にもっとやる事あると思います。 それで90％のうち70％の事故を減らす方が余程良いと思う。
275号で制限速度が50キロってこと自体、おかしい。
俺は去年、12号で133キロ出して可搬式オービスに捕まった。
隠れてやるなとは言わないけど、せめて制限速度上げるとか、予告看板大きくするとか工夫してくれないかな。
ただの点数稼ぎって言われても仕方ないところはあると思う。
抑止力のためなら固定式オービスもわざわざ撤去しなくていいんじゃないの？検挙数減ったって事は運転者はオービスの場所わかってて速度落としてるんだろから抑止力として効果的な気がする。
なんならコスト減らすのにダミー増やしてもええんやない？
老朽化で部品が落ちたりするリスクもあるからねぇ
この前職場から家に帰ってる途中に対向車が急にパッシングしてきたから何やと思ったけど、その先で取り締まりしてたわ笑 対向車の運転手の方あの時は教えてくれてありがとう😊
あなたはいずれ捕まりますよ。教えてくれてありがとうと言ってるうちは速度制限を守らないでしょう。運が悪かったとしか思ってなさそう😂
@@user-fy1cc3nu9n 確かにそうかもしれないですね。すみません、今後気をつけていきます。
スーパーカブ90で制限速度で走っていて、何故か四輪車が速度上げて抜いていく。
速い車だと90キロ以上でてるんじゃないかな…
高級な記念写真😊
固定式はダミーでも設置すれば抑制効果あると思います。
素晴らしい映像ありがとうございます！👍
制限速度の倍の速度で走っても自車だけが自爆するだけの空いてる道に置くのでなく
制限速度10㌔オーバーしただけで周りに危険を及ぼすような
通学路や生活道路に設置しまくってほしいですね
「自車だけが自爆するだけの空いてる道」
人がいる「可能性」もありますが？
19km/hオーバーということは実質69km/hなので、メーター読み75-6出てたはずね。
制限速度の見直し+取り締まりのやり方の見直しを必要でろうね！
そもそもこんな広いストレートの道路だったらよっぽど下手じゃない限り事故らんやろ笑
北海道だけ一般道速度制限は100kmにしてもいいだろ。
広すぎるんだから。
ゴールデンウィークも安全運転で行きましょう
取り締まる事が目的になってるやん。交通安全が目的やろ。固定オービスがあるところはドライバーに周知されて取り締まれないってことは、そのエリアは速度が守られて安全なんやろ。それはそれでええやろ。事故多いところに設置したらええだけやん。速度出しやすいところじゃなくて
警察はもっとやるべきことやれ
面倒なことはやらないが、簡単に事務手続きできる違反容認者はいらっしゃいませ！今の日本の警察、逃走車両から１０倍の国庫金を徴収することがないから、釈迦になってまでに違反取締りする必要ないのでは？？面倒くさい、事故でＰＭ責任になることの恐れ？？？と言わずに御仕事して欲しい。ＰＭの方にも、少なからず被疑者を追いかけて検挙しているＰＭあがいるから、ＰＭを完全批判したくないです。
問題は、逃がしたＰＭ＝検挙したＰＭ、との違い？報奨金の差異でもあれば良いと思います。検挙するＰＭ、応援します。逃がしたＰＭ減額！
やっぱ、雪国で特に、本当にあるあるなんだけど、雪道がなくなってあったかくなって来ると、めちゃ飛ばしたり無謀な運転する人激増するよな
速度はもちろん、車検切れも同時に取り締まってほしいです
オービスでの取り締まりの話してるのに、オービスで取り締まれないような例を何で挙げるの？
オービスの目的って取り締まって裏金作りが目的だったの？固定式で情報が広まったとしても、スピードを抑制するのが目的だったんじゃないの？
結局固定式の場合オービス過ぎたらまたアクセル踏み込んで猛スピードでかっ飛ばすから意味が無いんよ。
それならまだ何時どこにいるのか分からない可搬式の方が抑止力になる
アンパン道路で是非とも、やって欲しいな～、移動オービス。👍
３０km規制の通学路だけど、
ぜんぜん守って無い人がほとんどです。羊ケ丘通りから３６号線への抜け道なのか？🤔
６０km前後出してるのが大半、
意外に女性ドライバーやタクシーなんか小学生の通学時間帯でも
容赦なく飛ばす飛ばす。見通し悪いのに関わらず、制限を意識してる遅い車に対しては車間不保持でやって来るから、望月寒川の橋付近で設置したら両方向で撮れまくりだ！豊平警察署さん宜しくお願いします。
通学時間帯にやってくれれば子供の見守りもやってもらえるしちょうどいいかも
通学時間帯は交番の警官が整理してたりする。
80キロで走ってても抜かれる北海道
そもそもの60キロ制限がなんか間違ってないか
間違いを検証しない、それが日本警察
高齢者の踏み間違いによる事故を揶揄しますが
踏み間違えた結果スピードが出過ぎ、ぶつかった時に重大事故となるんです。
50.60km/h法定速度を守っていても80km/hで走って来た車に追突されたらどう思いますか？
この動画みて今日から20キロで走る事を心がけます！
やーめ😂逆迷惑
素晴らしい
煽られ運転で晒されるな(笑)
0:35 いつも思うのだが、この「お急ぎだったのですか」は要らんだろ。
20キロ弱で検挙ってある意味短気な道警
なんで50キロ規制なんですか？
国道は60にしてもらいたいですね😅
対面通行、近くに学校がある、農業関係の車両が多い、事故が多いなど、理由は様々です。
一般の道はトラックが荷物積んで安全に走れるように速度設定してありますだから乗用車は何故この速度となるのです
捕まえやすいからです
速度制限が50キロの理由は一番大きな理由として道路の角度があります（その他道路の幅員や歩行者との距離もあります）
そのため今回60キロとして規制するにはふさわしくいない道路構造だったからと思われます
道内の移動オービスの周波数は想定されていた周波数から少しずらしているらしいので、従来のレーダー探知機では反応しないらしい。(ユピテルホームページより)
しかしなあ
北海道はこれといった高速が
一番必要な場所に
通ってない気がする。
フラッシュしてから慌ててブレーキ踏むの見るの気持ちい
先頭を走りたがらない理由がようやくわかったw
そもそも論、制限速度が遅すぎる道路が多すぎる。片方下り坂でもう片方が上り坂の道路が同じ速度の道路とかもあるし、下り坂になる手前で制限速度が遅くなる場所もあるけど、その制限速度守ってたら大渋滞、煽り運転のオンパレード、右側から無理やり抜かされて逆に危ない目に遭った人とかも多いんじゃないかな。
おっしゃる通りで世界の制限速度を調べても日本だけ突出して制限速度が低い。
都市高速とはいえ高速が50の国なんてあり得ない。生活道が50の国すらあるのに。確かに日本は人口密度も高く都市間の間隔が狭く至る所に集落があり生活道が多いことから他国より低く設定する合理性はあるし、速度違反の許容範囲が他国より10キロ程度多いことから、今のままで良いと言う考えもありますが個人的におかしな設定の場所が多く、もう少し改善した方がいいと思います。
キップ切ってる最中に「お急ぎだったんですか」とか聞くなよ!
人を苛つかせることを言って何の意味があるの？
スピードより年寄りの運転が怖い
肖像権の問題か、オービスは必ず事前に警告板があるはずなんですよね。移動式もそうだと思うのですが。。
4:26光った瞬間て強烈なフラッシュだけじゃなくて大きな音もするんですね！
もう30年ほど前の話ですが、暴走族2人乗りのバイクの後ろの人が、パチンコをオービスに向かって構えてるのがバッチリ写っているのが、ある雑誌に出ていたというのを先輩から聞いたことがあるのを思い出しました。そういえば移動式オービスが導入されたのをすっかり忘れていました。常に安全運転を心がけなくては・・・。
考がくそすぎ
オービスがあるから安全運転心がけるとかなめとんか
煽り運転を取り締まって欲しい。
とりしまってるじゃん
@@user-rm9yq3ip5p
話は変わるけど、時速20km/hなら車にぶつかっても怪我しないんですかね？
近くで事件が起きても、この警官たちは、
管轄が違う！
ということで、知らんぷりなんだよね！
お返しに、パトカー見かけたら必ず後ろに張り付いて走ってやってるよ。ドラレコ撮影しながら。
少しでも違反したら見逃すつもりはない。
北海道は60キロ制限可哀想な箇所ばかりだね
アホバイクも同じ様に取り締まれないのか？
バイクはフルフェイスで顔見えないし尚且つナンバーが後ろだから検挙が出来ない
但し例外あり。
正味交通違反とかは現行犯だから交通量の多い時間帯とかは白バイとかじゃないと捕まえきれないと思う。
北海道は、熊は野放し、移動式オービスもやりたい放題、もう観光には不向きな地域になりました。
撮影後から、違反者への通達までの流れも、放送してほしいなぁ
ポリ公が仕事としないからスピード違反が当たり前になってる。
制限速度が理想値化してるからなあ…エアコンの設定温度みたいに
そもそも速度一旦見直してはいかがでしょうか
チョンボした北海道警察やん
スピード違反よりながらスマホを取締してほしい。
通行帯違反と一時停止違反の対策もしないとね。
警察も暇じゃない。速度制限でネズミ捕りぐらいしかやらない。
違反検挙数は一時不停止が最も多い。次が速度違反。
50キロ制限は厳しめだけど、100キロとかで飛ばすアホを取り締まってくれるのはありがたい。
その限界の速度が低すぎるのが問題
50km/h道路を100km/h走行はまずいですよ！
もはや殺人的なスピードですな
深夜、早朝ならザラにいるよね
移動式オービスほど厄介なものはない
普通にしてれば良いじゃんか。笑
スピード違反してないんでしょ？
@@たかちゃん-123余裕でしてるわそんなもん
道警本部琴似の件があるからまったく信用できねー！
いくら真摯な態度でも「どーせイカサマしてるんだろ？」としか思えん
経費掛かっても固定式オービス何百㍍か間隔で設置してた方が事故に繋がらないのでは？違反者取り締まりも大事だけど優先順位を考えれば…
時間帯によって速度制限変えるとかすればいいのにね。
無駄に取り締まり頑張ってる
喋る速度も法定速度内の男
オービスもいいけど
道交法違反の自転車も取り締まってほしい。そっちの方が危険
ナレーションにもありますが「直線で速度が出やすいこの道路」
出せるところで、あえて制限速度を下げて検挙する。
誰が得なのだろうとよく思う。
道幅が狭いとか、通学路だとか、見通しが悪いとかならまだ分からないではないが
２０キロ以下の速度違反は、見通しがよく広い道だとありがちだよね。私も気を付けよう。ちなみに、オービスは速度抑制が目的なはずだからダミーでも効果あるはず
見通しがよく広い道なら危なくないからね
危なくない所で取り締まる理由は警察がポイント稼ぐ為
うちの近所のバイパスにもダミーのボロオービスあるけど誰も減速すらしてない(笑)
良いことを教えてあげると高速ではパーキングエリアに移動オービスが設置してるから気をつけてね？