نفس الكلام صار مع في سياره صني وحسبي الله عليهم قالوا لي اغير الجربكس ولاغيرته وبعد فتره غيرت القطه هاذي من كيفي والله وامورها تمام الحمد لله اشكر صاحب القناه
اي والله صادق صارت معي امس نتعه من الاول لثاني قالو غير قير وبفضل الله شفت مقاطع في اليوتيوب رحت اقرب بنشري ونفخت هذا الحساس كف القير بالهواء وقسم بالله ضبطت راحت النتعه وصار سلسل لا احد يستعجل
تسلم حبيبي ربي يسعدك حب لاخيك ماتحبه لنفسك ماابخل على احد بشي كل شي اعرفه سواء بالمكانيكا او الكهربا او السمكره او الحداده او السلاح او ايا كان اشرحه للمشتركين يستفيدون واشرحه بشكل واضح الكل يعرف ويقدر يشتغل بيده ويوفر فلوسه بجيبه تحيه لك اخوي ولجميع اخواني باليمن كلنا شعب واحد
والله ياخوي عندي ازيرا 2011 كان عندي تاخير ونتعه من الاول لثاني وبفضل الله رحت اقرب بنشري نفخته بالهواء وقسم بالله ضبطت النصابين قالو غير قير حسبي الله عليهم
اليوم مع اجواء المطر طلعت اتمشى طلعة عائلية مريت شوارع فيها موية كثير وصلت لمطل نستمتع بالضباب نزلنا قلت ارجع السيارة ريوس رفضت ترجع قدام رفضت تمشي بعدين مسكت على D اضطريت اقول لمن معاي يركب ورجعنا بعد يمكن 4ساعات طلعت شيكت على الزيت طلع تمام رحت ورشة ومن حسن حظي مافي ميكانيكي او كهربائي الا الصبح رجعت البيت وعشقتها R تمام Dتمام شفت مقطعك والحمد لله ربي فكني من النصابين بأذن الله كانت موية وجفت من الحساس شكرا لك
التطبيق على حسب المشكله الي بالسياره الي تمر عليه اشرح عليه المشكله الي فيها يعني ممكن بأسبوع او اسبوعين تجيني سياره مشكلتها سبق وشرحتها مايحتاج اصور مره اخرى لذالك انزل شروحات للاعطال إلى أن تجيني سياره فيها عطل ماشرحته قبل كذا اصور وانزل
السلام عليكم ورحمة الله عندي مشكلة لما اغير القير D N R يجي ضربة قويه تهز السياره وعند تغير النمره أيضا من 1 الئ 2 يوجد ضربة قوية ومن 2 الئ 3 أيضا ضربة قوية من 3 الئ 4 ما يغير القير كورلا 2010 انتظر ردك اخوي
وانا نفسك غسلت الموتر بس موب بستم وصار لي كيذا وان شاء الله ابنظفه .. لانه حتى فيه تاخير بسيط في التبديل ... وانا واقف وحاطه ب ال N ثم حطيته ب الD تحس ياخذ فتره بسيطه جداً علشان يلقم الD خاصاً ... عند الإشاره المروريه ف ابنظفه ان شاء الله وباذن الله بيضبط ابيض وجه ياراعي القناة .. الله يكتب اجرك ❤
السلام عليكم ... انا عندي مشكلة نتعه في القير اكورد ٢٠١٢من الاول للثاني وفيه حنه عند التبديل من الاول للثاني زي الفضاوه.. وبعدين باقي النمر طبيعيه وعزم السيارة تمام المشكله بس نتعه من الاول للثاني... غيرت زيت القير سحبت علبتين وحطيت علبتين وبعدها بشهر سحبت علبتين وحطيت علبتين وغيرت الفلتر الخارجي هذا قبل ٨ شهور والمشكله باقي نفس المشكله
ي غالي الله يسعد قلبك سبق لي اني سألت عن مشكله الجربوكس اكسنت وطلع كلامك صحيح والحين ابي اغيره لكن سؤالي لك ي غالي انا الجربوكس حقي بدون عيار وهذا الجوبوكس غالي عكس جربكوس الي بعيار ينفع اركب الجربكوس هذا الي بعيار ولا ماينفع ؟ الرجو الرد لاني اثق فيك ❤
نوع السيارة ميتسوبيشي لانسر شارك الشكل الرياضي موديل 2016 يوجد نتعة او رفسة او نتشة في القير الاتوماتيك ما بين *الاول والثاني* خصوصا اذا كان عداد RPM عند 15000 لفة وبالذات اذا اصبحت حرارة المحرك الحرارة الطبيعية ولكن اذا لسه ما سخن المحرك وتحركت ما تحدث النتعة واحيانا النتعة تكون قوية واحيانا خفيفة واحيانا ما تحدث السيارة كانت طبيعية وبدأ ظهور المشكلة بعد بلوغ مسافة 100 الف كيلو متر تم تغيير زيت القير (5 لتر) ولكن لم تتحسن المشكلة
يسعد قلبك ي غالي انا معي اكسنت ٢٠١٥ بدايه المشكله انها تفضي في الرابع بعدين تشبك النمره وخليتها حول شهر الحين صار مره القير معد يبدل بس تمشي الاول والسياره تطلب تبديل لكن القير ما يستجيب ابداً
القير يحتاج توظيب اكيد لكن اولا شيك على زيت القير اذا له ريحه عفنه وفيه براده ذا يحتاج توظيب اذا الزيت نظيف فك حساس التبديل نظفه وغير زيت وغير فلتر قير
بارك الله فيك أخي, عندي سيارة جيب كومباس 2020، على الشاشة تعطي معلومات خاطئة حول حرارة القير، بدلا من الصعود الحرارة تنزل ولما تصل إلى درجة 30 يصير القير هاف وما يشتغل.. ما السبب؟
بيض الله وجهك ... انا غسلت موتري وبعد الغسيل لا حطيت القير على R يرجف الموتر والN يأشر وإذا حطيته على D يرجف الموتر كانه واحد صادمني ... ف اتوقع والله اعلم ان حساس القير جاه مويه بعد غسيل السياره ف يبيلي افكه ان شاء الله وانظفه في بخاخ الإلكتروني وان شاء الله يضبط ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
السلام عليكم يعطيك العافيه مهندس عادل عندي النترا ٢٠٢٠ ماشية ١٠٠ الف غيرت زيت الجير على ٧٠ الف كانت اللمور طيبة بس الان عزمها ضعيف وبعض النمر تتأخر مع دقة واسمع صوت المكينة ارتفع يوم ادعس علما انه الغيرات والسيارة واقفة جداً طبيعية بس ال RPM نازل شوي
السلام عليكم عندي النترا موديل 2020 الحين ممشها200الف ومحافط على غيرات زيت القير لحين طلعت لي مشكلة وانا ماشي ف D فجئة تحول ل قير عادي 3 او 2 وترجع D اذا حولتها للقير العادي تظل ثابته ع نمره ماتتغير موتري جديد ومنظبط ف الغيرات الصناعيه يقلي غير مخ القير تكفى فيدني احس كلامهم غير مقنع بعد سويت فحص كمبيوتر مو مبين شي
المشكله ذي شرحتها بمقطع فديو كانت بسوناتا كانت المشكله من الاقمشه الخلفيه متهالكه وتثقل على القير وتخليه يحول من تماتك إلى عايدي فتأكد من الاقمشه والهوبات والكليبرات وهذا المقطع شرحته بقناتي ركز عليه czcams.com/video/BDTi9P5Fkv0/video.htmlsi=XEKrfM8mmIDJvL5m
اخوي عندي مشكله ب القير موتري الانترا11 اذا حطيته R و رجعته D يطلع لي ب الشاشه القير على R و اذا حطيته ب الP يطلع لي D و اذا حطته N ما يطلع لي ب الشاشه ان القير على n و اذا طفيت السياره على ال N و حطيته D تمشي عادي بس اذا حطيتها R ماقدر امشي قدام الا اذا طفيت السياره و شغلتها
الجربكس عندك تمام مافي مشكله المشكله بشريط القراءات اذا كان عندك بالطبلون القراءه تطلع او اذا جنب العصا حقت القير فالمشكله فقط بشريط القراءه متقدم او متأخر تفك غطاء الي تحت العصا وتعدل الشريط اما الي بالطبلون شفلك كهربائي وبعض الاحيان تكون المشكله من الذراع الي على القير يجيله جلده ومسمار يمكن تاكلت الجلده او المسمار انحل وصار الذراع متقدم او متأخر يعطيك قراءات خاطيه
عندي هوندا سيفيك دخل ماء بسبب مبرد الشنجمان بعد تبديل الزيت والتنظيف يعمل لمبه الdبشكل مو واضح وبعد المبات تنور لكن العربه تمشي بشكل جيد اطفي العربه تروح الاشارات وبعد ماامشي ترجع أتمنى من حضرتك النصيحه سيفك موديل 2018 قير (cvt)
الماء دخل فالقير? فرغ زيت القير فك الكارتير فك فلتر القير نظف القير وهوه راكب مايحتاج تفكه نظفه من تحت باسي ديلكو وشطفه ببنزين غير فلتر وزيت قفل الكارتير ثم فك الحساسات الخارجيه الي على القير نظفها ببخاخ الكترونيات ثم ركبها قبل لا تسوي الشغل هذا كله اولا افصل اصابع البطاريه
السلان عليكم، صبحك الله بالخير الوالد عنده فورتشنر 17، 6 سلندر قير توماتيك، مشكلته اليوم كان بنفود وحاط القير على العادي بس معد فصل علق القير على نمره 4 ما صار يزيد ولا ينقص حتى لو حاولت ثابته، اذا ريوس يرجع طبيعي فصلنا البطاريه وما نفع، هو يتوقع السبب انه شغل البور مود والقير محول على العادي وكان نمره 4 بس طفاه ما طول ثواني بس لكن سبق وسواها لكن ما صار شي
السلام عليكم انا عندي اكسنت ٢٠١٦ توماتيك السياره تمشي شوي وبعدين فضاوه كاني حاطها ع N وقت اطفي واشغل ترجع ودقيقه ترجع لنفس الحال وكشفت كمبيوتر طلع لي كودين P0732 و P0741 هل ممكن يكون حساس تغيير مع العلم كانت تقطع والار بي ام يطلع وبعد المطر صارت كذا
فك حساسات القير الخارجيه نظفها وركبها قد تكون بسبب الأمطار تعطلت الحساسات اي حساس على القير فكه له مسمار عشره نظف الحساسات باسي ديلكو ثم شطفها ببنزين ثم نشفها بمنديل ثم ركبها وجرب ان شاءالله تزبط لو مازبطت تأكد من زيت القير ناقص او لا فيه براده حديد اولا اذا فيه براده يكون التروس تاكدت يحتاج توظيب
السلام عليكم الله يجزاك خير على ماتقدمه.. اخوي انا عندي مشكله ظهرت فجأه الموتر طاح عزمه وظهر عندي كود حساس الهوا الماف والقير صار تباديله ملخبطه وبعض احيان وانا ماشي السياره تبوش كني حاطه (ان) وبعدين تبدل متأخر سؤالي حساس الهوا الي بعد الفلتر له دخل بلخبطة القير هذي ولالا؟ لان كل شي ظهر فجأه بوقت واحد وسلامتك
السلام عليكم كيف حالك اخوي انا عندي لكسز اي اس ٣٠٠ موديل 98مشكله سياره الجير صباح ما يغير لازم تحر سياره وبعدين يغير وفي بعض الاحيان حتى لما تكون حاره لما ارجع رويس خلف يتأخر الجير وبعدين يرجع خذيت سياره الجراج سوى كمبيوتر وطلع السلنسرات الي في مخ الجير الحين قالي صاحب الجراج بيبدل القطعه كامل مع السلنسرات بس اكيد بيطلع الايل الجير كامل بس اريد اسالك ما بيضر الجير اذا طلعت الايل كامل???
سلام ورحمة الله اخي العزيز معي صالون 2016 وضبت فيه القير لكن طلع بعدين فيه الدعسه حق البترول ميته مايزل ال 40 ولما اسيه علئ القير يصل الا القير 4 ويوقف معاد يطيع يقبل القير 5 ولقير 6 واذا بارجعه ورا ع Rمايطيع يمشي الا بعد ماعشقه D واذا رديته من DالاRيرجع ورا ممكن تفيدونا بهاذا المعلومه لي 4 الشهر وانا في الورشه ماوصلنا فيه الا اي طريق
أخي عادل بارك الله معي سيارة BMW موديل 2022 غسلتها من تحت بالماء وصارت المشكلة لحين معي الله يخليك وين بالضبط موقع هذا السنسر وهل تبطيله صعب أو بسيط ممكن تفيدني
الله يسعدك انا عندي نتعه فالقير لم اجيي اهدي بين اللفات او المطبات وغيرت الزيت وطبعا سيارتي مافيها فلتر كيا كوبيه ، وزبطت الامور لكن اليوم رجعت ليا واحس بضعف فالعززم هل ممكن يطلع من هذا الحساس لان ماقد غيرته ابدا افيدني الله يرضى عليك لو عندك خلفية 🙏🏽
قبل كل شي الاربي ام عندك كويس او مرتفع وجالس يلعب متى اخر مره نظفت البوابه لان البوابه وحساس الهواء الخاص بالاربي ام له علاقه بهذي المشكله اذا البوابه نظيفه والحساس نظيف فك حساس القير ونظفه وركبه
@@user-hb4zk2zg6o يب الاربي ام عندي كويس ، ونظفت البوابه من قبل اسبوع واصلا البوابه جديده لاني نظفت بخاخات ، لكن م فهمت قصدك ايش قصدك بالحساس اذا هوا نظيف اي حساس بالزبط ؟ ، يعني ممكن يطلع الخلل من الحساس حق القير ؟ ، ولا يبالي ابرمج القير ؟ + يعطيك الف عافية على سرعه الرد الله يسعدك
هذا اكبر خطاء وسبق وتكلمت بالموضوع هذا بمقطع باليوتيوب وقلت اذا السياره ماشيه فوق ال ١٥٠ الف لاتغير زيت وفلتر على طول يضرب القير بل نزل لترين زيت وضيف لترين زيت جديد ومشي السياره على الاقل ١٠٠٠ كيلو ثم نزل لترين وضيف لترين ومشيها ١٠٠٠ ثانيه ثم غير زيت وفلتر جديد بعد كذا وانت الان غيرت زيت وفلتر مره وحده لذالك طلعتلك هذي المشكله لكن حاول برمج السياره وجرب قد تزبط معك والله واعلم
اخوي . عندي تيدا ٢٠٠٨ ماشي ٢٤٧ الف لما تكون السيارة باردة واحط الD ما يستجيب بس الR لكن بعد ١٠ دقايق تسخن السيارة يشتغل القير بدون مشاكل كل الغيارات... وش النصيحة؟ اروح افحص كمبيوتر؟
انا عندي مشكله سوناتا 2016 اشغل السياره بعض احيان ادعس يكون العزم ضعيف واذا جت تبدل تطق طقه قويه مع التبديل وتنتع بقوه من لحالها اطفي السياره واشغلها ترجع طبيعي وعزمها ماشاء الله تبارك الله ايش ممكن تكون المشكله
هذي عندك مشكله بالمشغلات الي بمخ القير يوجد فيها تقريبا ٦ مشغلات كل مشغل مسؤل عن نمره تفك الكارتير وتنزل الزيت وتفك فلتر القير ثم تفك مخ القير تلاقي المشغلات بمخ القير تفكها تنظفها وتختبرها اذا شغاله او لا بعد التنظيف اذا اشتغلت رجعها وغير فلتر قير وزيت قير اذا مااشتغلت الله يعينك غير مخ قير او بمسمى اخر بدي بلف
نشكرك ي الغالي وربي يعطيك العافيه ابغى اسالك عندي سياره توسان ٢٠١٧ السياره لاتمشي D ولكنها تمشي ع R واذا اريد تمشي ع D لازم ادعس بنزيل قوي وتبدا تتحرك السياره كانها معشقه 1 وبعد فتره الان لاتتحرك امام ولا خلف لكنهاا تتعشق طبيعي ارجو منك اي حل الله يعطيك العافيه
وكمان اول ماخربت عليا كان يطلع رايحه وخربت عليا فجا و رحت اغير زيت ونفس المشكله و ع الطبلون يطلع P.N.R.D طبيعي لما اعشق لكنها لاتمشي ولايوجد اي صوت طقطقه ربي يحفظك الحل ايش
سلام عليكم يبو حمود عندي كورلا ٢٠١٠ لما غيرت الحذاف والبطيخه بعدها صارت السياره ماتمشي لما احطها على D او R ماتمشي بس الأر بي ام يرتفع لي ٤ وماتمشي ايش السبب تكفى افيدني
السلام عليكم يعطيك العافيه اخوي انا عندي سياره افالون ٢٠١٠ فيها نتعه بالقير واحيانا تشتغل لمبات ال اي بي اس بالغيار الثاني والثالث وش تتوقع المشكله اخوي ارجو منك الرد
تأكد اولا من نظافه البوابه لانها اذا وسخه تسبب نتعه بالقير تأكد من الكويلات اذا تهرب كهرب او كويل عطلان تسبب نتعه كذالك البواجي اذا مطوله حيل فوق ال ٤ سنين تسبب نتعه بصفه عامه البوابه والكهربه تسبب نتعه اذا فيها خلل اذا كلها سليمه فشوف قلالب القير حساس القير يمكن يحتاج فك وتنظيف قد يكون دخله ماء وسببلك هالنتع اما الايبي اس تأكد اولا من الحساسات ال ٤ خلف كل كفر حساس تأكد منها كلها اسلاكها سليمه مافيها قطع او ماس فك الحساسات ال ٤ نظفها ببخاخ اسي ديلكو ثم نشفها ببنزين تأكد من جهاز الايبي اس نفسه تلاقي فيه مواصير تأكد مافيها تهريب زيت فك فيش الايبي اس ونظفه ببخاخ الكترونيات قد يكون وصله ماء بسبب غسيل بخار او غسيل عادي او منقع ماء دخلت فيه
يا بو حمود عندي طقة خفيفة في قير سوناتا ٢٠١٦ إذا هديت السرعه ورجع نمره من الثالث للثاني او من الرابع للثالث طقة خفيفه و كذلك إذا حطيته على الريوس طقة خفيفه ايش تتوقع المشكله
@@user-hb4zk2zg6o بيض الله وجهك اليوم رحت للصناعية وقالي نفس كلامك الله يكتب اجرك وقالي كمان شيك على عضلات السياره لاني فعلاً احسها جهت لكفر الي ورا وحياناً قدام
معي اكسنت 2010 مغير لها اربعه جيرات اقسم بالله تعبت منها والان خربانه ماتبدل ثالث ويشبك الجير وتبدل رابع بحيث الأمبير يتجاوز الثالث وبعدين اذا وقفت تنتع وتجلس في الثاني ماترجع للأول وكل جير يعمل معي سنه ويخرب هل في حل الله يسعدك
هذي القيور الي انت تأخذها من التشاليح تكون تعبانه او فيها نص عمر والبعض يغيرلها قطع تجاري لذالك لا تدوم معك خذلك مستورد جديد او سوي توظيب للقير الي معك يكون افضل
السلام عليكم الله يجزاك خير على النصيحه ان شاء الله في ميزان حسناتك عندي كامري ٢٠٠٤ ٤ سلندر الجير بالبدايه كان يتأخر لما اعطيه ال D وبعد تقريبا اسبوع نهائيا مايمسك الD بس ال R يشبك ويش حلها
على مااعتقد ان مشكلتك كلشتات جربكس يمكن يحتاج توظيب اولا افحص الزيت شوف له ريحه كريهه امسح الزيت بيدك فيه براده حديد اذا فيه ريحه وبراده حديد فيحتاج توظيب او تغيير ولكن قبل كل شي شيك تأكد من حساس القلاب او التبديل يكشف عليه أصحاب الجربكسات او كهربائي أيضا تأكد إذا الزيت ناقص يمكن يحتاج زياده او تغير زيت وفلتر قير
الله يعطيك العافيه عندي كرولا ٢٠١٣ بعد ما غيرت كلتشات قير وحساس قديم مو حق الكرولا ضعف عزم وتأخير وصوت بالمكينه هل ممكن يكون بسبب الحساس الكبير اللي غيروه
والله ماادري بعض السيارات وخاصه القديمه حساس واحد خارجي وواحد داخلي وبعض السيارات توصل الحساسات الي فيها إلى ٣ او ٤ حساسات والقير المنول هو الي حساساته تتعدى ال ٣ حساسات فما اقدر احددلك كم حساس بكل نوع من السيارات
وضبت قير ودخلت في ماي ورجعت السيارة الضمان وصلحها وبعد اسبوع فجاة وانا اسوق رجعت تعلق على ٤ وتتاخر في القومة فحصت كمبيوتر طلع لي P0732 / P0733 في النمر ٢ و ٣ هل ممكن الحساس هو الخربان
اخوي انا فحصت كمبيوتر و قالوا لي عندك مشكله بحساسات القير الداخليه ، و نفس الاعراض اللي ذكرتها انت بعضها تطلع لي ... هل اسوي نفس الحل اللي ذكرته انت بالمقطع ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ⚘. ياحبيب اخوك تكفى رد علي الله يسعدك عندي باثفندر ٢٠٠٣ قير تماتيك صار معي الريوس يعشق لكن ماترجع السياره واحيان يعشق ويرجع كم متر ويفضي القير ماتمشي لكن القير ع D يعشق كل التعشيقات وتمام التمام لكن الريوس الوحيد يلي مايعشق احياانن يعشق ترجع كم متر ويفضي واحيانن مايعشق ولا ترجع السياره مع العلم الزيت منتهي شكله مقارب للسواد فا وش الحل الله يسعدك
اذا زيت القير له أكثر من ١٠٠ الف كيلو ماشي عليه فالأفضل تنزل من القير ٢ لتر زيت وتظيف ٢ لتر زيت الأصلي وتمشي عليه ٢٠٠ كيلو ثم تنزل ٢ لتر وتظيف ٢ لتر زيت اصلي وتمشي ٢٠٠ كيلو ثم تنزل ٢ لتر زيت وضيف ٢ لتر زيت اصلي وتمشي ٢٠٠ كيلو ثم تنزل الزيت كاملا وتغير فلتر القير وتحط زيت اصلي وان شاءالله تزبط معك
@@user-hb4zk2zg6o بنسبه للزيت له اكثر من ٤٠٠ الف كيلو ماشي عليه من راعيه الاول وسبق انا سحبت لترين واضفت لترين قبل ٨ شهور فقط وماسويت شي بعدها فا قلت اعلمك هذي النقطه عسى تفيدني بشي ياغالي
@@user-hb4zk2zg6o على الفور ياعزيزي قمت بما أشرت عليه والحمدالله ياالامير قمت بتنظيف الحساس وغتسال فيش القير بي بخاخ خاص للكترونيات والحمدالله كان استشارتك في محلها لك مني كل التحيه والاحترام و بيض الله وجهك ياالامير واتمنى لك التوفيق والنجاح
السلام عليكم انا عندي يارس 2015 عندي القير اذا صار بارد يعلق على النمره الثالثه ولا يغير ابداً و اذا صار القير حرارته طبيعيه يغير بشكل ممتاز وش السبب؟؟؟ لي اكثر من ثلاث شهور ماعرفت سبب المشكله
السلام عليكم أخي عندي تيدا ٢٠١٢ لما تكون السيارة باردة و أحطها فيd ما تتحرك إلا بعد ١٠ ثواني و تنط بقوة لما تكون حارة تكون طبيعية غيرت الأيل و الفلتر ما نحلت المشكلة
سلام عليكم عن ي كورولا ٢٠١٥ فيه تأخير بتبديل القير يعني توصل السرعة ٤٠ بعدين يبدل ولها حنة وش السبب؟ مع العلم غيرت زيت القير مع الفلتر و لازالت المشكلة موجودة.
نعم نظف حساس القلاب فكه تلاقي داخله وحدات نحاسيه اكيد فيها ماء او كربون او اوساخ وخاصه على نحاسه البي نظفها ورجعها اغسلها باسي ديلكو ثم شطفها ببنزين وان شاءالله تزبط
السلام عليكم اخي عندي كيا اوبتيما 2016 فيها طقه عند تغيير القير من ٣ الي ٢ او عند تخفيف السرعه صارلي شهور بتعذب فيها و ماحد عرفلها حتى اني غيرت القير و المشكله بعدها موجوده ممكن تفيدني في هذا الموضوع و شكرا
اخي الكريم كان عندي مشكل كانوا يحصل طحن و خبط قوي لما اغير بين D و R الان عملت scanner و اتضح مشكل في الحساس و عملي المهندس اعادة برمجة اتضح المشكل اني كنت عدغسلت المحرك و تسرب الماء للحساس الان انتهى المشكل لكن لا اعرف اذا يجب ان اغير الزيت انا بعيد عن وقت التغيير لكن خايف انو مستوى الزيت منخفظ في رايك اغيره او انتظر معاد التغيير ؟
هل احصل اجابة هنا؟ سيارة ميركوري جراند ماركيز 2009 محافظ على تبديل زيت الجيربوكس قبل ال 40 الف كيلو متر لكن تأخرت في آخر تبديله للزيت في عدد السنوات ما قطعت عليه اكثر من 40 ألف لكن بدلته بعد 3 سنوات و 6 اشهر، ظهر عند خلل في ترس الريوس السيارة كانت تقبل ترجع للخلف لكن بشكل طفيف جدا و صعب بعدها بشهر لم تقبل الرجوع للخلف ابداً و كأنها على N، و لا يوجد اي ملاحظات للتبديلات الأمامية فقط الخلل في الريوس لا يقبل ابدا الورش تقول ان الحزام اللي ينقل منظومة التعشيق للخلف مكسور و يحتاج الجيربوكس للتوضيب. وش السبب في هذا الخلل هل بسبب انِ اخرت آخر تبديل للزيت لانِ لا استخدم السيارة كثير و لا اعتمد على عدد الكيلومترات و اعتمد على عدد السنوات، ما بدلته إلا بعد 3 سنوات و 6 أشهر من آخر تبديل، سألت ميكانيكيين جربوكسات يقولون ماله علاقة الخلل في تركك للزيت 3 سنوات و 6 أشهر. و بحسب كلامهم ان موديلات ميركوري جراند ماركيز من 2009 و 2010 فيها خلل مصنعي في الجيربوكس، لا ادري عن صدق هذا الكلام؟! لا يتم تجاوز ال 3 RPM و لا التسارع المفاجىء ولا تحميل وزن السيارة على الجيربوكس أطلت جداً لكن الحالة كانت تستدعي الوصف ، الريوس عطلان نهائيا
كلامهم صحيح في هذي الحاله في ترس او حزام عند التعشيق للريوس يسحب الأقسام لوضعها بالريوس فيكون الخلل منه اذا لقيت لك واحد فاهم يستطيع تغيير الحزام فقط يفك الجربكس ويطلع الكلشتات والتروس ويغير الترس او الحزام المسؤل عن تعشيق الريوس ثم يطبق جميع القطع وينتهي الموضوع اما سبب الخلل قد يكون الحزام مهتري وليس له علاقه بتغيير الزيت
ماعمرك سمعت ان شخص طلع سياره وكاله وبعد سنه او سنتين وارتفع حراره او تعطلت او انفك مقص او سير تيمن انقطع سيارتك ترى ٢٠٠٩ موسنه ولا سنتين ولا ١٠ كل شي وارد وكل شي له عمر افتراضي محدد
@@user-hb4zk2zg6o اقصد اذا كان حساس الگير تالف هل يأثر أثناء السير على تأخير النمر بحيث يصل الprm,إلى ال3 وصوت السيارة عالي هذا يأثر علما كهربائي السيارات يقول هذا وظيفته مجرد يعرض عالوحة عذرا اطلنا عليكم 🌹
مايحتاج تغيره اذا كان السبب منه فقط فكه برى وافتحه راح تلاقي داخله قطع نحاسيه نظفها كويس بصنفره ناعمه جدا وغسله باسي ديلكو ثم شطفه ببنزين ثم قفله وحطله غراء من الاطراف عشان مايدخله ماء وبإذن الله تزبط تقريبا الخلل منه
سيارتي كيا اوبتيما 2013 الجير التيب ترونيك منيويل يبقى معلق ع رقم 1 ومايبدل اما الجير الأوتوماتيك يعمل بشكل طبيعي ووقت صارت هاي المشكلة معي اتعطل نظام الأيكو شو ممكن يكون العطل حسب خبرتك
السلام عليكم لو سمحت انا عندي فورشنر ٤ سلندر بدون دبل قير تماتيك عندي نتعة قوية من الاول للثاني في الطلوع يوم اجي اطلع طلعة . وتنظيف البوابة والبواجي وصفاية البنزين كلو اسويه اول باول وزيت الجربكس اغيرو كل ٨٠ الف السيارة دحين ماشية ٢٤٠الف
السلام عليكم اخوي الفاضل هل الحساس ذا موجود في الكامري ٢٠٠٦ انا غيرت ثلاث جربوكسات بسبب ان القير ما يعشق يعلق من نمرة ٣ وفوق كانت اذا فكيت رجلي عن الدعسه ورجعت دعست تعشق ثالث او رابع او خامس وثالث قير اللي غيرته الاسبوع ذا علقت ع الثالث وما تعشق رابع او خامس مره وما انحلت المشكلة تكفى افيدني السياره قسم لها ٧ سنين ما استخدمها بسبب ذالمشكلة هل الحساس ذا موجود فيها ؟
عندي مشكلة في سوناتا مغيره مكينتها ٢٠١٣ مكينة دوج .المشكله لما احطها في دي او ار وادعس تنتع وتطفي مع العلم ان الموتر كان على بي او ان الموتر يدعس ولا يطفي الا اذا حطيتها في دي
عندي التيما قير CVT فجأة صار العزم ضعيف وتكتيمه والحين اذا هديت عند مطب وجيت امشي تجي رجه قويه تهز بدي السيارة والرجه جهة القير مع ان زيت القير جديد وبرضو على السرعات العاليه تروح الرجه تتوقع ايش المشكله.؟
نفس الكلام صار مع في سياره صني وحسبي الله عليهم قالوا لي اغير الجربكس ولاغيرته وبعد فتره غيرت القطه هاذي من كيفي والله وامورها تمام الحمد لله اشكر صاحب القناه
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
ياخي عندنا الاغلبيه سباكين ونصابي حسبي الله ونعم الوكيل عليهم
اي عيال كلب انا نفسك واحد قال جربكس خربان والثاني يقول زيت القير وثالث يقول كهرباء
اي والله صادق صارت معي امس نتعه من الاول لثاني قالو غير قير وبفضل الله شفت مقاطع في اليوتيوب رحت اقرب بنشري ونفخت هذا الحساس كف القير بالهواء وقسم بالله ضبطت راحت النتعه وصار سلسل لا احد يستعجل
@user-ms1jn4xf2k اي نعم الحساس اذا وصله ماء او وسخ يسبب النتعه يتنظف الحساس ويزبط
انا اشكر صاحب القناه هاذا لانو يتمنى ل الكل الخيرررر ربي يحميه ويحفظه واشكرك ومن اليمن اقولك الله يحفظك ويحفظك وشكرا 🌹
تسلم حبيبي ربي يسعدك حب لاخيك ماتحبه لنفسك
ماابخل على احد بشي كل شي اعرفه سواء بالمكانيكا او الكهربا او السمكره او الحداده او السلاح او ايا كان اشرحه للمشتركين يستفيدون واشرحه بشكل واضح الكل يعرف ويقدر يشتغل بيده ويوفر فلوسه بجيبه تحيه لك اخوي ولجميع اخواني باليمن كلنا شعب واحد
كلامه صحيح و الله يكتب اجره سيارتي اكسنت قير cvt و صارت معي المشكله و غيرت الحساس و برمجته و ضبط مع ان الورش يقولون توظيب قير
يامرحبا حياك الله مرحبا مليون
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساء اََ.
اخوي اذا انت بالرياض دلني على ورشة تغيره ؟
@salahh7710 لا ماني بالرياض
طيب كيف البرمجة انا معاي اكسنت cvt 2015
غيرته في الازيرا وضبطت اموري الحمدلله وكلهم يقولون لي غير جربكس الله لايوفقهم
تعشق نمره 3 وبعدها تبقى السياره معلقه هذا مشكلتي شو مشكلتك أنت ؟
@@user-dj7rj5qi8uانا مثلك سيارتي سوناتا 2006 بشر لقيت حل ولا باقي
والله ياخوي عندي ازيرا 2011 كان عندي تاخير ونتعه من الاول لثاني وبفضل الله رحت اقرب بنشري نفخته بالهواء وقسم بالله ضبطت النصابين قالو غير قير حسبي الله عليهم
@user-ms1jn4xf2k حراميه يارجل
@@user-hb4zk2zg6o
الله يكفينا شرهم يهمهم الدراهم والزبون المسكين يخسر خساير مايعلمها الا الله
الحمدلله انحلت مشكله بعد تغيير حساس جير لعدم رجوع سياره لخلف
احسنت
انت غيرته ولا نظفته ولا
وكم سعر الحساس
لو سمحت وضح لنا اكثر حول مشكلتك
لو سمحت وضح لنا اكثر حول مشكلتك
اليوم مع اجواء المطر طلعت اتمشى طلعة عائلية مريت شوارع فيها موية كثير وصلت لمطل نستمتع بالضباب نزلنا قلت ارجع السيارة ريوس رفضت ترجع قدام رفضت تمشي بعدين مسكت على D اضطريت اقول لمن معاي يركب ورجعنا بعد يمكن 4ساعات طلعت شيكت على الزيت طلع تمام رحت ورشة ومن حسن حظي مافي ميكانيكي او كهربائي الا الصبح رجعت البيت وعشقتها R تمام Dتمام شفت مقطعك والحمد لله ربي فكني من النصابين بأذن الله كانت موية وجفت من الحساس شكرا لك
اي نعم المويه اذا وصلت لحساسات الجربكس يعطلها الين تجف او تفكها وتجففها حاول انك ماتدخلها بالماء
اللهم صل وسلم وزد وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلّم تسليما كثيرا إلى يوم الدين
جزاك الله خيرا اخي الحبيب
الله يعطيك الف عافيه
لكن المره الجايه مانبغا شرح صور
نبغى تطبيق فعلي علي السياره وموفق يارب
التطبيق على حسب المشكله الي بالسياره الي تمر عليه اشرح عليه المشكله الي فيها يعني ممكن بأسبوع او اسبوعين تجيني سياره مشكلتها سبق وشرحتها مايحتاج اصور مره اخرى لذالك انزل شروحات للاعطال إلى أن تجيني سياره فيها عطل ماشرحته قبل كذا اصور وانزل
مايحتاج شرح وتتعب الرجال .. لانه ماقصر وضحلك ب الصوت والصوره
إلا عاد اذا موترك فيه خمس قيور تبي تعرف اي واحد منهم .. هاذا شي ثاني 😅
السلام عليكم ورحمة الله
عندي مشكلة لما اغير القير D N R يجي ضربة قويه تهز السياره وعند تغير النمره أيضا من 1 الئ 2 يوجد ضربة قوية ومن 2 الئ 3 أيضا ضربة قوية من 3 الئ 4 ما يغير القير
كورلا 2010
انتظر ردك اخوي
تأكد من زيت القير اذا له رايحه كريهه فيكون عندك كلشتات القير متاكله
كلام صحيح عندي هونداي غسلت بستم وصار فيها كذه وان شاء الله غدا سوف انضف الحساس وتكون الامور طيبه
ان شاءالله
بشر وش صار معك انا عندي نفس المشكله ازيرا غسلت بستم وصار القير مايبدل وش طلع المشكله عندك
وانا نفسك غسلت الموتر بس موب بستم وصار لي كيذا وان شاء الله ابنظفه .. لانه حتى فيه تاخير بسيط في التبديل ... وانا واقف وحاطه ب ال N ثم حطيته ب الD تحس ياخذ فتره بسيطه جداً علشان يلقم الD خاصاً ...
عند الإشاره المروريه
ف ابنظفه ان شاء الله وباذن الله بيضبط
ابيض وجه ياراعي القناة .. الله يكتب اجرك ❤
@Bn_Shduky امين وياك يارب
@@Bn_Shduky
بشر ويش صار معك عندي نفس المشكلة
بيض الله وجهك 👍🏻
تسلم لبى قلبك انفداك وجهك ابيض
السلام عليكم
... انا عندي مشكلة نتعه في القير اكورد ٢٠١٢من الاول للثاني وفيه حنه عند التبديل من الاول للثاني زي الفضاوه.. وبعدين باقي النمر طبيعيه وعزم السيارة تمام المشكله بس نتعه من الاول للثاني... غيرت زيت القير سحبت علبتين وحطيت علبتين وبعدها بشهر سحبت علبتين وحطيت علبتين وغيرت الفلتر الخارجي هذا قبل ٨ شهور والمشكله باقي نفس المشكله
طيب بسالك البوابه هل سبق ونظفتها متى اخر مره نظفتها
لانها لها دور اذا كانت وسخه علاقتها مع الاربي ام تسبب تاخير في تغيير نمره
متى اخر مره نظفت البوابه
@@user-hb4zk2zg6o ولا عمري نظفتها
هي نظفها وبإذن الله تزبط معك
افصل أصابع البطاريه اولا ثم فك البوابه ونظفها ببخاخ اسي ديلكو الين تنظف صح ثم شطفها ببنزين وركبها وركب اصابع البطاريه وشغل وجرب وعطني النتيجه
@@user-hb4zk2zg6o تمام والله يعطيك العافيه ويجزاك خير
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
اللهم صلي وسلم على نبينا محمد وآله وصحبه اجمعين
ي غالي الله يسعد قلبك سبق لي اني سألت عن مشكله الجربوكس اكسنت وطلع كلامك صحيح والحين ابي اغيره
لكن سؤالي لك ي غالي انا الجربوكس حقي بدون عيار وهذا الجوبوكس غالي عكس جربكوس الي بعيار ينفع اركب الجربكوس هذا الي بعيار ولا ماينفع ؟ الرجو الرد لاني اثق فيك ❤
عايدي بعيار اوبدون اهم شي مسامير الداير تطبق مسامير القير تطبق على المكينه اذا القير نفس موديل السياره عادي ركب يركب
نوع السيارة ميتسوبيشي لانسر شارك الشكل الرياضي
موديل 2016
يوجد نتعة او رفسة او نتشة في القير الاتوماتيك ما بين *الاول والثاني* خصوصا اذا كان عداد RPM عند 15000 لفة وبالذات اذا اصبحت حرارة المحرك الحرارة الطبيعية ولكن اذا لسه ما سخن المحرك وتحركت ما تحدث النتعة واحيانا النتعة تكون قوية واحيانا خفيفة واحيانا ما تحدث
السيارة كانت طبيعية وبدأ ظهور المشكلة بعد بلوغ مسافة 100 الف كيلو متر
تم تغيير زيت القير (5 لتر) ولكن لم تتحسن المشكلة
هل سبق ونظفت البوابه ؟؟
هل شفت حاله الكويلات في شي تعبان ؟؟
@@user-hb4zk2zg6o دي الخطوة ال بفكر اعملها تنظيف البوابة مع تغيير البواجي و التأكد من حالة الكويلات لاني ايضا لاحظت زيادة استهلاك البنزين
نعم شي اكيد لان لها دور كبير بالقير
انا معي مشكله الجير بسرعه يغير ادعس بنزين كامل يوصل الrbm لين ال٤ ويغير ع طول
غير زيته وفلتره
@@user-hb4zk2zg6o موتري كامري موديل 2000
@@user-hb4zk2zg6o عطني حسابك انستا بتواصل معك او رقم تلفونك
حياك الله هذا مكان تواصلي يامرحبا
@@user-hb4zk2zg6o مااقدر ارسلك فيديو هنا ماعندك حساب انستا ؟؟
كلامك صحيح حصلت معي تاخير اول التعشيق غيرتها وضبطت الامور
ي الشيخ التأخير كيف انا عندي ثواني يتأخر لل R ومن سرعة ٤٠ الى ٨٠ RPM يطلع بعدين ينزل هل هو نفس المشكله وحله حساس القير ؟
@user-kz1ir1vs8m كويس عندك تقريبا مشكلتك جدا سهله البوابه اذا متسخه تسوي زي كذا نظف البوابه او لا وجرب
يسعد قلبك ي غالي
انا معي اكسنت ٢٠١٥ بدايه المشكله انها تفضي في الرابع بعدين تشبك النمره وخليتها حول شهر الحين صار مره القير معد يبدل بس تمشي الاول والسياره تطلب تبديل لكن القير ما يستجيب ابداً
القير يحتاج توظيب اكيد لكن اولا شيك على زيت القير اذا له ريحه عفنه وفيه براده ذا يحتاج توظيب اذا الزيت نظيف فك حساس التبديل نظفه وغير زيت وغير فلتر قير
عاشت ايدك كان عندي هذي المشكله عملت مثل ما ذكرت ومشه الحال الله يوفقك
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
كيف البرمجه عن طريق الكمبيوتر او تشبك الاصبعين
@user-qx3wk6hn5c البرمجه العاديه تفصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
بارك الله فيك أخي, عندي سيارة جيب كومباس 2020، على الشاشة تعطي معلومات خاطئة حول حرارة القير، بدلا من الصعود الحرارة تنزل ولما تصل إلى درجة 30 يصير القير هاف وما يشتغل.. ما السبب؟
تأكد من حساس الحراره حق القير قد يكون عطلان فيعطي قراه خاطيه
بيض الله وجهك ... انا غسلت موتري وبعد الغسيل لا حطيت القير على R يرجف الموتر
والN يأشر وإذا حطيته على D يرجف الموتر كانه واحد صادمني ... ف اتوقع والله اعلم ان حساس القير جاه مويه بعد غسيل السياره ف يبيلي افكه ان شاء الله وانظفه في بخاخ الإلكتروني
وان شاء الله يضبط
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
اكيد وصله ماء فكه ونظفه وقبل تفكه افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب
السلام عليكم يعطيك العافيه مهندس عادل
عندي النترا ٢٠٢٠ ماشية ١٠٠ الف غيرت زيت الجير على ٧٠ الف كانت اللمور طيبة بس الان عزمها ضعيف وبعض النمر تتأخر مع دقة واسمع صوت المكينة ارتفع يوم ادعس علما انه الغيرات والسيارة واقفة جداً طبيعية بس ال RPM نازل شوي
الزيت الي غيرته اصلي اخذته من محلات القطع وهل غيرت فلتر القير ايضا اصلي؟؟او غيرت زيت من بنشر سيارات
عندي مشكله بحساس القير اتمنى تسوي شرح طريقه فكه ووين مكانه
فكها كلها ونظفها حساسين او ثلاث مجرد يوصلها ماء يشكل القير معك قبل تفكها وتنظفها افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب
@@user-hb4zk2zg6o طيب وين مكانها ماعرف وين مكانها وانا موتري اكسنت 2012 قير توماتيك مو سي في تي ومكينه كبيره ولا اعرف وين مكان الحساس الموتر اذا مشيت عليه يتفتف واحيانا مايتفتف
@FA-fk6nk ماله صلاح حساس القير بالتفتفه حساس القير اذا توسخ يأخر بالنمر ويسبب صقع بالنمر
التفتفه مشاكلها اما وسخ بوابه او كويلات
يعطيك العافيه انا غسلت سيارتي بستم ازيرا 2012 وصارت نفس المشكله القير مايتعشق وقالو الحساس مافيه شي فكو عصا القير قابو مافيه شي. ي ريت تفيدنا اذا عندك خبره الموتر له سبع ايام في الورشه
فك جميع الحساسات الي على القير نظفها وركبها وان شاء الله تزبط
السلام عليكم عندي النترا موديل 2020 الحين ممشها200الف ومحافط على غيرات زيت القير لحين طلعت لي مشكلة وانا ماشي ف D فجئة تحول ل قير عادي 3 او 2 وترجع D اذا حولتها للقير العادي تظل ثابته ع نمره ماتتغير موتري جديد ومنظبط ف الغيرات الصناعيه يقلي غير مخ القير تكفى فيدني احس كلامهم غير مقنع بعد سويت فحص كمبيوتر مو مبين شي
المشكله ذي شرحتها بمقطع فديو كانت بسوناتا كانت المشكله من الاقمشه الخلفيه متهالكه وتثقل على القير وتخليه يحول من تماتك إلى عايدي فتأكد من الاقمشه والهوبات والكليبرات
وهذا المقطع شرحته بقناتي ركز عليه
czcams.com/video/BDTi9P5Fkv0/video.htmlsi=XEKrfM8mmIDJvL5m
اخوي عندي مشكله ب القير موتري الانترا11 اذا حطيته R و رجعته D يطلع لي ب الشاشه القير على R و اذا حطيته ب الP يطلع لي D و اذا حطته N ما يطلع لي ب الشاشه ان القير على n و اذا طفيت السياره على ال N و حطيته D تمشي عادي بس اذا حطيتها R ماقدر امشي قدام الا اذا طفيت السياره و شغلتها
الجربكس عندك تمام مافي مشكله المشكله بشريط القراءات اذا كان عندك بالطبلون القراءه تطلع او اذا جنب العصا حقت القير فالمشكله فقط بشريط القراءه متقدم او متأخر تفك غطاء الي تحت العصا وتعدل الشريط اما الي بالطبلون شفلك كهربائي
وبعض الاحيان تكون المشكله من الذراع الي على القير يجيله جلده ومسمار يمكن تاكلت الجلده او المسمار انحل وصار الذراع متقدم او متأخر يعطيك قراءات خاطيه
ياخي الله يوفقك عندي قير كامري يقولو لي الاجانب غير قير ..المشكله ان السياره تمشي قدام ةصعوبت التغييروالريوس تمام..بس اذا مشيت مشوارطةيل اوقات معديشبك القير..
فعلا يحتاج تغيير او توظيب لان الكلتشات حقت القير تاكلت فصار مايقبل ريوس
طيب انا عندي مشكله ميعشق الا بضغط زر الأمان من الP@@user-hb4zk2zg6o
بعض السيارات كذا نظامها زر تظغطه بعصا القير شي طبيعي
نفس مشكلتي السابقه نظف حساسات القير وامورك توب
تحياتي لك اخي الكريم على الموضوع الرائع
تسلم حبيبي لبى قلبك انفداك
بالله انا معاي مشكله اكسنت اوتماتيك وانا واقف احوله علا العادي معلق علا الثالث واذا حطيت القير r فيه طقه قويه وانا امشي ٦٠ تجي زي نتعه طقه كانه احد صادمك من ورا .. واذا طفيتها وشغلتها علطول يرجع القير علا ١ وتروح الطقهالي بالقير ترجع مضبوطه وش السبب ؟؟؟؟
@@user-hb4zk2zg6o
@zaez2078 اولا شيك على الاقمشه قد يكون احدها ممسوح ويسبب تعليق يمسك على الهوب ولذالك يمسك الغيار على نمره
@@user-hb4zk2zg6o هاذي المشكله صارت معاي بعد ماغيرت صوفه القير وصوفه المكينه
@@user-hb4zk2zg6o ماتوقع لها دخل الاقمشه انا بعد ماغيرت صوفه المكينه وصوفه القير.. وانا واقف احوله علا العادي حاشر بثالث واذا حطيت القير r فيه طقه قويه وانا امشي ٦٠ تجي زي نتعه طقه كانه احد صادمك من ورا .. واذا طفيتها وشغلتها علطول يرجع القير علا ١ وتروح الطقهالي بالقير ترجع مضبوطه
سلام
اخوي عندي توسان ٢٠ اذا طلعت طلعه يبدل النمر ع الرابع ولايفصل لين اطفي السياره واشغلها ويزبط معي
عندي هوندا سيفيك دخل ماء بسبب مبرد الشنجمان بعد تبديل الزيت والتنظيف يعمل لمبه الdبشكل مو واضح وبعد المبات تنور لكن العربه تمشي بشكل جيد اطفي العربه تروح الاشارات وبعد ماامشي ترجع أتمنى من حضرتك النصيحه سيفك موديل 2018 قير (cvt)
الماء دخل فالقير?
فرغ زيت القير فك الكارتير فك فلتر القير نظف القير وهوه راكب مايحتاج تفكه نظفه من تحت باسي ديلكو وشطفه ببنزين غير فلتر وزيت قفل الكارتير ثم فك الحساسات الخارجيه الي على القير نظفها ببخاخ الكترونيات ثم ركبها قبل لا تسوي الشغل هذا كله اولا افصل اصابع البطاريه
عندي كامري 2014
اتغير من منZالا D بطقه ونتعه
وتغيرا الول عادي بس اثني ب نتعه
وماتغير من بعد الثلاث السياره تمشي ويرتفع الاعداد بدون تغيير
شيك على زيت القير وفلتر القير اذا الزيت فيه براده فالله يعينك يمكن تحتاج توظيب اذا في براده بالزيت وريحه الزيت ريحه عفنه
وللحتياط غير زيت وفلتر وجرب
@@user-hb4zk2zg6o كم لتر ياخذ جير الكامري عبيتها 4لتر
@user-mb5oq4uh2o والله مدري
السلان عليكم، صبحك الله بالخير
الوالد عنده فورتشنر 17، 6 سلندر قير توماتيك، مشكلته اليوم كان بنفود وحاط القير على العادي بس معد فصل علق القير على نمره 4 ما صار يزيد ولا ينقص حتى لو حاولت ثابته، اذا ريوس يرجع طبيعي
فصلنا البطاريه وما نفع، هو يتوقع السبب انه شغل البور مود والقير محول على العادي وكان نمره 4 بس طفاه ما طول ثواني بس لكن سبق وسواها لكن ما صار شي
صراحه مدري مقدر افيدك بالموضوع
السلام عليكم عندي النترا ٢٠١٢ عندي حنه لمن تمشي السياره وقت تبديل القيرات بس إذا مشيت فيها ٢٠ دقيقه الصوت يروح بس وقت تبرد السياره يرجع
وقت الحنه يكون الاربي ام مرتفع ويلعب مره يرتفع وينزل
نظف حساس الهواء يجي على القربه نظفه ببخاخ الكترونيات
السلام عليكم انا عندي اكسنت ٢٠١٦ توماتيك السياره تمشي شوي وبعدين فضاوه كاني حاطها ع N وقت اطفي واشغل ترجع ودقيقه ترجع لنفس الحال وكشفت كمبيوتر طلع لي كودين P0732 و P0741 هل ممكن يكون حساس تغيير مع العلم كانت تقطع والار بي ام يطلع وبعد المطر صارت كذا
فك حساسات القير الخارجيه نظفها وركبها قد تكون بسبب الأمطار تعطلت الحساسات اي حساس على القير فكه له مسمار عشره نظف الحساسات باسي ديلكو ثم شطفها ببنزين ثم نشفها بمنديل ثم ركبها وجرب ان شاءالله تزبط لو مازبطت تأكد من زيت القير ناقص او لا فيه براده حديد اولا اذا فيه براده يكون التروس تاكدت يحتاج توظيب
حليت المشكلة؟
كلامك روعه صدقت اوربي
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون ادعموني انشرو قناتي ومشكورين انا تحت امركم
السلام عليكم معي اكسنت موديل 2017 سي في تي وضبت القير م ضبط معي غير ريوس فيه حنه و ضربه اذا مشيت تجي معه الوقت وش الحل
رجعها للي وظبها يتحملها
السلام عليكم الله يجزاك خير على ماتقدمه.. اخوي انا عندي مشكله ظهرت فجأه الموتر طاح عزمه وظهر عندي كود حساس الهوا الماف والقير صار تباديله ملخبطه وبعض احيان وانا ماشي السياره تبوش كني حاطه (ان) وبعدين تبدل متأخر سؤالي حساس الهوا الي بعد الفلتر له دخل بلخبطة القير هذي ولالا؟ لان كل شي ظهر فجأه بوقت واحد وسلامتك
بالاضافه ان السياره وهي واقفه على الدي بعض احيان ينخفض الار بي ام وتطفي
اي نعم مشكلتك من حساس الهواء
@@user-hb4zk2zg6o الله يوفقك ويجزاك خير
عندي النترا ٢٠١٢ اذا حطيتها على R اسمع صوت طقه ويتأخر الريوس واحيان ماترجع اما على الD امورها طيبه الحمدلله وفحصتها كمبيوتر مابينت المشكلة وش تتوقع ؟
تأكد اولا من نظافة البوابه اذا وسخه ترا تاخر بالغيار
السلام عليكم كيف حالك اخوي انا عندي لكسز اي اس ٣٠٠ موديل 98مشكله سياره الجير صباح ما يغير لازم تحر سياره وبعدين يغير وفي بعض الاحيان حتى لما تكون حاره لما ارجع رويس خلف يتأخر الجير وبعدين يرجع خذيت سياره الجراج سوى كمبيوتر وطلع السلنسرات الي في مخ الجير الحين قالي صاحب الجراج بيبدل القطعه كامل مع السلنسرات بس اكيد بيطلع الايل الجير كامل بس اريد اسالك ما بيضر الجير اذا طلعت الايل كامل???
لا مايضر وكلام المهندس صحيح
@@user-hb4zk2zg6o مشكور اخوي جزاك الله الف خير ❤️❤️❤️
@user-eb4hr5nd7c العفو
الفورد فيه هذا الحساس انا دخلت في ماء مطر وكانت التغييرات معي ممتازه بعدها بكم يوم القير ماهو الاول يقرقر في بعض التغييرات ووين مكانه
نعم موجود ومكانه تقريبا على جنب القير باليسار والله واعلم
السلام عليكم عندي باجيرو كل الغيارات تبدل تمام بس rpm كان 2.5 على سرعة 120 والان صار 3 ايش بتكون المشكله؟
نظف البوابه ونظف حساس الهواء
سلام ورحمة الله اخي العزيز
معي صالون 2016 وضبت فيه القير لكن طلع بعدين فيه الدعسه حق البترول ميته مايزل ال 40 ولما اسيه علئ القير يصل الا القير 4 ويوقف معاد يطيع يقبل القير 5 ولقير 6
واذا بارجعه ورا ع Rمايطيع يمشي الا بعد ماعشقه D واذا رديته من DالاRيرجع ورا ممكن تفيدونا بهاذا المعلومه لي 4 الشهر وانا في الورشه ماوصلنا فيه الا اي طريق
رجعه للي وظبه خله يوظبه صح شكل شغله اي كلام او ركب كلشتات تجاريه
السلام عليكم اخي.
هل يوجد هذا الحساس في كامري 2002قراند.
وييض الله ويهك الغالي. ❤
بجميع السيارات
@@user-hb4zk2zg6o تسلم
@@user-hb4zk2zg6o كامري 2002ياغالي بعد تغير حساس يبيلها برمجه او بدون .
@h.m.a5544 مايحتاج برمجه قبل تفكه افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ثم فكه ونظفه ورجعه او اذا مااشتغل غيره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
معاي كرولا وارد ٢٠١٤ فجأه ظهر معاي تشك انجن وضعف والسياره ولوحه الجير ف الطبلون ما تظهر ارجو الافاده بارك الله فيك
شكلك دخلت بمويه اوشي
افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
عندى سزوكى فيتارة ما تنقل من على 3 وأحيانا ما ترجع للخلف .وكلة يقول القير خرب لاكن تمشي اول تانى تمام وباقى بجرب طريقتك أن شاء الله خير
جرب وشوف إذا مازبط فتحتاج توظيب للقير
@@user-hb4zk2zg6o برمجت تمشي 15يوم وترجع نفس المشكل
ممكن تحتاج لتغيير زيت وفلتر قير وتنظيف لمخ القير ممكن تزبط معك
أخي عادل بارك الله معي سيارة BMW موديل 2022 غسلتها من تحت بالماء وصارت المشكلة لحين معي
الله يخليك وين بالضبط موقع هذا السنسر وهل تبطيله صعب أو بسيط ممكن تفيدني
تحصله على طرف القير واي حساس يواجهك بالقير فكه نظفه نشفه ثم ركبها بعد ماتخلص افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
الله يسعدك انا عندي نتعه فالقير لم اجيي اهدي بين اللفات او المطبات وغيرت الزيت وطبعا سيارتي مافيها فلتر كيا كوبيه ، وزبطت الامور لكن اليوم رجعت ليا واحس بضعف فالعززم هل ممكن يطلع من هذا الحساس لان ماقد غيرته ابدا افيدني الله يرضى عليك لو عندك خلفية 🙏🏽
قبل كل شي الاربي ام عندك كويس او مرتفع وجالس يلعب
متى اخر مره نظفت البوابه لان البوابه وحساس الهواء الخاص بالاربي ام له علاقه بهذي المشكله
اذا البوابه نظيفه والحساس نظيف فك حساس القير ونظفه وركبه
@@user-hb4zk2zg6o يب الاربي ام عندي كويس ، ونظفت البوابه من قبل اسبوع واصلا البوابه جديده لاني نظفت بخاخات ، لكن م فهمت قصدك ايش قصدك بالحساس اذا هوا نظيف اي حساس بالزبط ؟ ، يعني ممكن يطلع الخلل من الحساس حق القير ؟ ، ولا يبالي ابرمج القير ؟ + يعطيك الف عافية على سرعه الرد الله يسعدك
الله يسعدك
عندي افجي غير زيت وفلتر وناماشي على الزيت كثير
وبعد التغيير ماعاد بدل خامس وفيه نتعه في تعشيقة الدي خفيفه هل يحتاج برمجه او وش الحل وشكرا
هذا اكبر خطاء وسبق وتكلمت بالموضوع هذا بمقطع باليوتيوب وقلت اذا السياره ماشيه فوق ال ١٥٠ الف لاتغير زيت وفلتر على طول يضرب القير بل نزل لترين زيت وضيف لترين زيت جديد ومشي السياره على الاقل ١٠٠٠ كيلو ثم نزل لترين وضيف لترين ومشيها ١٠٠٠ ثانيه ثم غير زيت وفلتر جديد بعد كذا
وانت الان غيرت زيت وفلتر مره وحده لذالك طلعتلك هذي المشكله
لكن حاول برمج السياره وجرب قد تزبط معك والله واعلم
@@user-hb4zk2zg6o❤
غيرات زيت غيرات فلتر مرتين ب سبوعين ونفس الحاله
اذا الظاهر عندك مشكله كلتشات يمكن يحتاج توظيب
اخوي .
عندي تيدا ٢٠٠٨ ماشي ٢٤٧ الف
لما تكون السيارة باردة واحط الD ما يستجيب بس الR لكن بعد ١٠ دقايق تسخن السيارة يشتغل القير بدون مشاكل كل الغيارات... وش النصيحة؟
اروح افحص كمبيوتر؟
افحص كمبيوتر وغالبا مشكلتك من زيت القير يحتاج تغيير زيت قير وفلتر قير
تأخير الريوس اكسنت ٢٠١٧ cvt وش ممكن يكون سببه
انا عندي مشكله سوناتا 2016 اشغل السياره بعض احيان ادعس يكون العزم ضعيف واذا جت تبدل تطق طقه قويه مع التبديل وتنتع بقوه من لحالها اطفي السياره واشغلها ترجع طبيعي وعزمها ماشاء الله تبارك الله ايش ممكن تكون المشكله
مشكلتك تقريبا تحتاج تنظيف بوابه وتنظيف حساس الهواء الي على قربه الهوا
نفس وضعي بهذلتني اليومين ذي بغير حساس ي رب تضبط
السلام عليكم عدي أزيرا تعشق على كير ال3 وتبقى على هل الحاله إلا ان أرست السياره اكثر من 3 مرات بعدها تصحه قالولي بدل جير بوكس أو بدل عقل السياره كامل
هذي عندك مشكله بالمشغلات الي بمخ القير يوجد فيها تقريبا ٦ مشغلات كل مشغل مسؤل عن نمره تفك الكارتير وتنزل الزيت وتفك فلتر القير ثم تفك مخ القير تلاقي المشغلات بمخ القير تفكها تنظفها وتختبرها اذا شغاله او لا بعد التنظيف اذا اشتغلت رجعها وغير فلتر قير وزيت قير اذا مااشتغلت الله يعينك غير مخ قير او بمسمى اخر بدي بلف
بيض الله وجهك
ابيض وجه لبى قلبك انفداك
نشكرك ي الغالي وربي يعطيك العافيه ابغى اسالك عندي سياره توسان ٢٠١٧ السياره لاتمشي D ولكنها تمشي ع R واذا اريد تمشي ع D لازم ادعس بنزيل قوي وتبدا تتحرك السياره كانها معشقه 1 وبعد فتره الان لاتتحرك امام ولا خلف لكنهاا تتعشق طبيعي ارجو منك اي حل الله يعطيك العافيه
وكمان اول ماخربت عليا كان يطلع رايحه وخربت عليا فجا و رحت اغير زيت ونفس المشكله و ع الطبلون يطلع P.N.R.D طبيعي لما اعشق لكنها لاتمشي ولايوجد اي صوت طقطقه ربي يحفظك الحل ايش
القير هل سبق وغيرت الزيت وكم ماشيه السياره
زيت القير فيه ريحه كريهه
@@user-hb4zk2zg6o لا ماغيرت الزيت السياره ماشيه ٥٠ الف والريحه الكريه ما ادري من اين يطلع الشم
حبيبي بالأول فضي السياره وارفعها على جحوش ولف الكفرات ال ٤ شفها سلسه الاقمشه ماهي كابسه تعيق الحركه اذا سليمه
تأكد من زيت الجربكس شم ريحته كريهه او لا امسحه بيدك لونه مختلف في براده حديد
افحص وأعطيني خبرها
ممتاز بارك الله فيك
امين وياك يارب
سلام عليكم يبو حمود عندي كورلا ٢٠١٠ لما غيرت الحذاف والبطيخه بعدها صارت السياره ماتمشي لما احطها على D او R ماتمشي بس الأر بي ام يرتفع لي ٤ وماتمشي ايش السبب تكفى افيدني
ركبتها صح انت سقط سنته عامود الجربكس صح وانت تطبق الجربكس على المكينه؟؟
السلام عليكم يعطيك العافيه اخوي انا عندي سياره افالون ٢٠١٠ فيها نتعه بالقير واحيانا تشتغل لمبات ال اي بي اس بالغيار الثاني والثالث وش تتوقع المشكله اخوي ارجو منك الرد
تأكد اولا من نظافه البوابه لانها اذا وسخه تسبب نتعه بالقير
تأكد من الكويلات اذا تهرب كهرب او كويل عطلان تسبب نتعه
كذالك البواجي اذا مطوله حيل فوق ال ٤ سنين تسبب نتعه
بصفه عامه البوابه والكهربه تسبب نتعه اذا فيها خلل
اذا كلها سليمه فشوف قلالب القير حساس القير يمكن يحتاج فك وتنظيف قد يكون دخله ماء وسببلك هالنتع
اما الايبي اس تأكد اولا من الحساسات ال ٤ خلف كل كفر حساس تأكد منها كلها اسلاكها سليمه مافيها قطع او ماس
فك الحساسات ال ٤ نظفها ببخاخ اسي ديلكو ثم نشفها ببنزين
تأكد من جهاز الايبي اس نفسه تلاقي فيه مواصير تأكد مافيها تهريب زيت
فك فيش الايبي اس ونظفه ببخاخ الكترونيات قد يكون وصله ماء بسبب غسيل بخار او غسيل عادي او منقع ماء دخلت فيه
يا بو حمود عندي طقة خفيفة في قير سوناتا ٢٠١٦ إذا هديت السرعه ورجع نمره من الثالث للثاني او من الرابع للثالث طقة خفيفه و كذلك إذا حطيته على الريوس طقة خفيفه ايش تتوقع المشكله
متأكد ان الطقه بالقير او جهت الكفرات او المقصات او الكليبر اذا متأكد انها من القير اولا نظف البوابه اذا وسخه لان اذا عليها أوساخ تسبب طقه بالقير
@@user-hb4zk2zg6o
بيض الله وجهك اليوم رحت للصناعية وقالي نفس كلامك الله يكتب اجرك وقالي كمان شيك على عضلات السياره لاني فعلاً احسها جهت لكفر الي ورا وحياناً قدام
@vip9vip اذا مشكلتك ماهي بالقير ممكن جلده مقص ممكن كرسي مساعد ممكن مسمار كليبر ممكن جلد دوده الدركسون ممكن جلده ذراع
فشيك على عضلات السيارات ربي ييسرها لك ان شاءالله
طيب عندي القير حاشر علا ال ٤ وش الحل ؟
سوي اولا برمجه يدويه افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس الاسلاك ببعضهم لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم اشبكهم وجرب
اذا باقي الخلل شوف الحساسات الي على القير فكهم نظفهم ببخاخ الكترونيات ثم ركبها وجرب
اذا بقيت المشكله افحص كمبيوتر
معي اكسنت 2010 مغير لها اربعه جيرات اقسم بالله تعبت منها والان خربانه ماتبدل ثالث ويشبك الجير وتبدل رابع بحيث الأمبير يتجاوز الثالث وبعدين اذا وقفت تنتع وتجلس في الثاني ماترجع للأول وكل جير يعمل معي سنه ويخرب هل في حل الله يسعدك
هذي القيور الي انت تأخذها من التشاليح تكون تعبانه او فيها نص عمر والبعض يغيرلها قطع تجاري لذالك لا تدوم معك
خذلك مستورد جديد او سوي توظيب للقير الي معك يكون افضل
السلام عليكم
الله يجزاك خير على النصيحه ان شاء الله في ميزان حسناتك
عندي كامري ٢٠٠٤ ٤ سلندر الجير بالبدايه كان يتأخر لما اعطيه ال D وبعد تقريبا اسبوع نهائيا مايمسك الD بس ال R يشبك ويش حلها
على مااعتقد ان مشكلتك كلشتات جربكس يمكن يحتاج توظيب
اولا افحص الزيت شوف له ريحه كريهه
امسح الزيت بيدك فيه براده حديد
اذا فيه ريحه وبراده حديد فيحتاج توظيب او تغيير
ولكن قبل كل شي شيك تأكد من حساس القلاب او التبديل يكشف عليه أصحاب الجربكسات او كهربائي
أيضا تأكد إذا الزيت ناقص يمكن يحتاج زياده او تغير زيت وفلتر قير
الله يجزاك باقي الحساس نفحصه عند واحد ونشوف
🌹
عندي سيارة كورولا 2013 وعندي مشكله في القير مايغير النمرات وضعف في العزم وصرف بنزين كثير ما ادري وش المشكله افيدوني جزاكم الله خير
مايغير نمرات تأكد من حاله الجربكس قد يكون كلشتاته ضعيفه لذالك عزمه ضعيف ويصرف بنزين ربما تحتاج تغيير قير
الله يعطيك العافيه عندي كرولا ٢٠١٣ بعد ما غيرت كلتشات قير وحساس قديم مو حق الكرولا ضعف عزم وتأخير وصوت بالمكينه هل ممكن يكون بسبب الحساس الكبير اللي غيروه
اذا مو حق الكرلا ونفس الموديل اكيد مدخلات الحساس غير عن حساس بلدها فتلاقي الحساس يستجيب لبعض الأوامر وبعض الاوامر لا يستجيب لها
من فضلك القير له كم حساس لأن ال غيرتو داخل القير
والله ماادري بعض السيارات وخاصه القديمه حساس واحد خارجي وواحد داخلي وبعض السيارات توصل الحساسات الي فيها إلى ٣ او ٤ حساسات والقير المنول هو الي حساساته تتعدى ال ٣ حساسات فما اقدر احددلك كم حساس بكل نوع من السيارات
وانا عندي كرولاء موديل 2012 ماتغير من سرعة 80 فقط وفيها عجز
وضبت قير ودخلت في ماي ورجعت السيارة الضمان وصلحها وبعد اسبوع فجاة وانا اسوق رجعت تعلق على ٤ وتتاخر في القومة فحصت كمبيوتر طلع لي P0732 / P0733 في النمر ٢ و ٣ هل ممكن الحساس هو الخربان
رجعها للي وظبها ذي مشكله بالغيار ٢ و٣ يتحمل مسؤليتها
ربي يسعدك ويفرح يحفظكم
امين وياك
اخوي انا فحصت كمبيوتر و قالوا لي عندك مشكله بحساسات القير الداخليه ، و نفس الاعراض اللي ذكرتها انت بعضها تطلع لي ... هل اسوي نفس الحل اللي ذكرته انت بالمقطع ؟
سووه مبدئيا نظف الحساس الخارجي وجرب اذا زبط الخير واهله اذا مازبط فلازم تفك كارتير القير وتفك فلتر القير والمخ تفك المخ وتفك المشغلات وتنظف المشغلات والمخ وتطبقها وتغير فلتر قير جديد وزيت جديد
@@user-hb4zk2zg6o طيب اخوي وين اقدر اسوي الاشياء اللي انت قلتها ذي اللي هي افك كارتير القير الخ...
@n.s4800 في محلات متخصصه بالقير يفكون ويصلحونه
انا عندي اكسنت وهي بارده السياره مايطق القير لكن يوم اروح مشوار فيها احطه في الريوس او D فيه نتعه ووتاخر زيت القير مغيره جديد يمكن يكون من الحساس ؟
تأكد من الحساس ولو تفكه وتنظفه افضل
الله يعطيك العافيه
الله يعافيك يارب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ⚘. ياحبيب اخوك تكفى رد علي الله يسعدك عندي باثفندر ٢٠٠٣ قير تماتيك صار معي الريوس يعشق لكن ماترجع السياره واحيان يعشق ويرجع كم متر ويفضي القير ماتمشي لكن القير ع D يعشق كل التعشيقات وتمام التمام لكن الريوس الوحيد يلي مايعشق احياانن يعشق ترجع كم متر ويفضي واحيانن مايعشق ولا ترجع السياره مع العلم الزيت منتهي شكله مقارب للسواد فا وش الحل الله يسعدك
اذا زيت القير له أكثر من ١٠٠ الف كيلو ماشي عليه فالأفضل تنزل من القير ٢ لتر زيت وتظيف ٢ لتر زيت الأصلي وتمشي عليه ٢٠٠ كيلو ثم تنزل ٢ لتر وتظيف ٢ لتر زيت اصلي وتمشي ٢٠٠ كيلو ثم تنزل ٢ لتر زيت وضيف ٢ لتر زيت اصلي وتمشي ٢٠٠ كيلو ثم تنزل الزيت كاملا وتغير فلتر القير وتحط زيت اصلي وان شاءالله تزبط معك
@@user-hb4zk2zg6o بنسبه للزيت له اكثر من ٤٠٠ الف كيلو ماشي عليه من راعيه الاول وسبق انا سحبت لترين واضفت لترين قبل ٨ شهور فقط وماسويت شي بعدها فا قلت اعلمك هذي النقطه عسى تفيدني بشي ياغالي
سوي مثل ماشرحتلك لعل وعسى تنحل المشكله عندك
جزاك الله الف الف خير
تسلم لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
السلام عليكم لاهنت اخوي عندي استفسار معي مرسيدس بانوراما ٢٠٠٦مقاس ٠V12. S600المشكله التغيره الاخيره مايستجيب بيمعنى اصح البديلات واحد واثنين وثلاثه واربعه ممتازه باالتبديل اما الخامس يرتفع الار بي ام ع. ٣ونصف ومايستجيب الى النمره الاخيره ولكن عند اعادة برمجة السياره يستجيب ومرن وسلس باالتبديلات بعد مشوار ارجع ابرمج مره اخره
على مااظن عندك احد الحساسات متسخ نظف جميع الحساسات الي على القير ثم برمج وجرب ان شاءالله تزبط والله اعلم
@@user-hb4zk2zg6o على الفور ياعزيزي قمت بما أشرت عليه والحمدالله ياالامير قمت بتنظيف الحساس وغتسال فيش القير بي بخاخ خاص للكترونيات والحمدالله كان استشارتك في محلها لك مني كل التحيه والاحترام و بيض الله وجهك ياالامير واتمنى لك التوفيق والنجاح
يامرحبا حياك الله مرحبا مليون تحت امرك
@@user-hb4zk2zg6o
سلام عليك
اخوي عندي توسان ٢٠ اذا طلعت طلعه يتغير التبديل عندي للغيار الرابع ولا يفصل لين اطفي السياره واشغلها ويزبط
@azozalmalki2595 ممكن تحتاج برمجه افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس أصابع البطاريه ببعضها بعيدا عن اقطاب البطاريه لمده دقيقتين ثم اشبكها وجرب
السلام عليكم اخي الكريم السيارة توقفت وهي ماشية واختفت علامة القير من الشاشة ولا حرف طالع ولا شيء يشتغل فيها الأ ضوء الطبلون
مشكله كهربه ذي وديها كهربائي يفحصلك قاعده الفيوزات والتوصيلات
السلام عليكم
انا عندي يارس 2015 عندي القير اذا صار بارد يعلق على النمره الثالثه ولا يغير ابداً و اذا صار القير حرارته طبيعيه يغير بشكل ممتاز وش السبب؟؟؟ لي اكثر من ثلاث شهور ماعرفت سبب المشكله
قد يكون بسبب زيته القديم يمكن يحتاج تغيير زيت وفلتر
@msh2631
طيب من علامات خراب الحساس ارتفاع درجة حرارة القير؟لاني غيرت طنجرة وغيرت مبرد قير مافي فايدة
لا ماله صلاح بحراره القير تأكد من مبرد القير قد يكون الخلل منه
السلام عليكم
أخي عندي تيدا ٢٠١٢
لما تكون السيارة باردة و أحطها فيd ما تتحرك إلا بعد ١٠ ثواني و تنط بقوة
لما تكون حارة تكون طبيعية
غيرت الأيل و الفلتر ما نحلت المشكلة
سلام عليكم عن ي كورولا ٢٠١٥ فيه تأخير بتبديل القير يعني توصل السرعة ٤٠ بعدين يبدل ولها حنة وش السبب؟
مع العلم غيرت زيت القير مع الفلتر و لازالت المشكلة موجودة.
البوابه متى اخر مره فكيتها ونظفتها
والبواجي متى غيرتها
لقيت حل؟
@@alialmajed2933 ايش المشكله انا عندي نفس العطال ولا عرفت
عندي جمس ٢٠٠٥ اذا رفعت العصا الى p المؤشر يبقى على R هل هيا نفس المشكله الي تتكلم عنها
نعم نظف حساس القلاب فكه تلاقي داخله وحدات نحاسيه اكيد فيها ماء او كربون او اوساخ وخاصه على نحاسه البي نظفها ورجعها اغسلها باسي ديلكو ثم شطفها ببنزين وان شاءالله تزبط
هلا بالصديق العزيز موفق ؟
السلام عليكم اخي
عندي كيا اوبتيما 2016 فيها طقه عند تغيير القير من ٣ الي ٢ او عند تخفيف السرعه صارلي شهور بتعذب فيها و ماحد عرفلها حتى اني غيرت القير و المشكله بعدها موجوده ممكن تفيدني في هذا الموضوع و شكرا
تأكد من جلد المقصات اذا جلده المقص تالفه تطلع طقه مع الغيار وايضا مع دوسه الفرامل
نفس المشكله سوناتا 16 بعد اذ دعست ترجع ثنين وتنتع
تأكد من الحساس اولا وافحص كمبيوتر
اخي الكريم كان عندي مشكل كانوا يحصل طحن و خبط قوي لما اغير بين D و R الان عملت scanner و اتضح مشكل في الحساس و عملي المهندس اعادة برمجة اتضح المشكل اني كنت عدغسلت المحرك و تسرب الماء للحساس الان انتهى المشكل لكن لا اعرف اذا يجب ان اغير الزيت انا بعيد عن وقت التغيير لكن خايف انو مستوى الزيت منخفظ في رايك اغيره او انتظر معاد التغيير ؟
عادي لو بتغيره مافي مشكله ابدا
هذا الحساس يسبب تأخير مثل الكلتشات حنه في القير العادي علمًا ان القير معي تماتيك ؟
نعم اذا وصله ماء يحتاج فك وتنظيف
سلام عليكم عساك بخير بستفسر منك ياغالي عندي مشكله لما اكون ماشي بوضعية الاوتو الD لما امشي مسافه شوي القير من حاله يحول من الاوتو للعادي يعني ارقام معاي النترا 2017
تأكد من اقمشه الفرامل كان في سوناتا نفس مشكلتك وفكيت الكفرات الاربع حصلت اقمشه الفرامل منتهيه وهيه الي سببت هذي المشكله غيرتها وزبطت
هل احصل اجابة هنا؟
سيارة ميركوري جراند ماركيز 2009 محافظ على تبديل زيت الجيربوكس قبل ال 40 الف كيلو متر لكن تأخرت في آخر تبديله للزيت في عدد السنوات ما قطعت عليه اكثر من 40 ألف لكن بدلته بعد 3 سنوات و 6 اشهر، ظهر عند خلل في ترس الريوس السيارة كانت تقبل ترجع للخلف لكن بشكل طفيف جدا و صعب بعدها بشهر لم تقبل الرجوع للخلف ابداً و كأنها على N، و لا يوجد اي ملاحظات للتبديلات الأمامية فقط الخلل في الريوس لا يقبل ابدا
الورش تقول ان الحزام اللي ينقل منظومة التعشيق للخلف مكسور و يحتاج الجيربوكس للتوضيب.
وش السبب في هذا الخلل هل بسبب انِ اخرت آخر تبديل للزيت
لانِ لا استخدم السيارة كثير و لا اعتمد على عدد الكيلومترات و اعتمد على عدد السنوات، ما بدلته إلا بعد 3 سنوات و 6 أشهر من آخر تبديل، سألت ميكانيكيين جربوكسات يقولون ماله علاقة الخلل في تركك للزيت 3 سنوات و 6 أشهر. و بحسب كلامهم ان موديلات ميركوري جراند ماركيز من 2009 و 2010 فيها خلل مصنعي في الجيربوكس، لا ادري عن صدق هذا الكلام؟!
لا يتم تجاوز ال 3 RPM و لا التسارع المفاجىء ولا تحميل وزن السيارة على الجيربوكس
أطلت جداً لكن الحالة كانت تستدعي الوصف ، الريوس عطلان نهائيا
كلامهم صحيح في هذي الحاله في ترس او حزام عند التعشيق للريوس يسحب الأقسام لوضعها بالريوس فيكون الخلل منه
اذا لقيت لك واحد فاهم يستطيع تغيير الحزام فقط يفك الجربكس ويطلع الكلشتات والتروس ويغير الترس او الحزام المسؤل عن تعشيق الريوس ثم يطبق جميع القطع وينتهي الموضوع
اما سبب الخلل قد يكون الحزام مهتري وليس له علاقه بتغيير الزيت
@@user-hb4zk2zg6o وش سبب الاهتراء؟ السيارة لم تقطع إلا 266 ألف كيلو، اجد سيارات من نفس النوع و الموديل قطعت 400 و 500 الف و القير لم يتأثر!
ماعمرك سمعت ان شخص طلع سياره وكاله وبعد سنه او سنتين وارتفع حراره او تعطلت او انفك مقص او سير تيمن انقطع
سيارتك ترى ٢٠٠٩ موسنه ولا سنتين ولا ١٠ كل شي وارد وكل شي له عمر افتراضي محدد
@@user-hb4zk2zg6o
مقنع، لكن الحزام المكسور اللي يعكس الحركة للخلف يمر خلاله الزيت؟
السلام عليكم عزيزي
هل تأثر على تأخير النمر حتى وإن كان ميكانيكي أو لايفرق ؟
الله يبيّض وجهك
يامرحبا حياك الله مافهمت سؤالك اشرحلي
@@user-hb4zk2zg6o اقصد اذا كان حساس الگير تالف هل يأثر أثناء السير على تأخير النمر بحيث يصل الprm,إلى ال3
وصوت السيارة عالي
هذا يأثر علما كهربائي السيارات يقول هذا وظيفته مجرد يعرض عالوحة
عذرا اطلنا عليكم 🌹
اي نعم وايضا البوابه اذا وسخه وحساس الهواء وسخ يرفع ار بي ام
@@user-hb4zk2zg6o سعيُكَ مشكور أخي العزيز
يامرحبا ياخوي مرحبا مليون ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
السلام عليكم ورحمه الله لو سمحت عندي السياره تمشي بشكل طبيعي الاه عند R لاذم اضغط بنزين بعدين تحصل نتشه قويه واحيانا تعمل بشكل عادي
اولا تأكد من نظافه البوابه اذا ماسبق ونظفتها نظفها وان شاء الله تزبط
@@user-hb4zk2zg6o بوابة البنزين
اي نعم
اخي العزيز اسالك بالله تفيدني انا عندي اكسنت 12 تماتيك معلق القير على ٣ هل هذا هو السبب لجل اغيره
مايحتاج تغيره اذا كان السبب منه فقط فكه برى وافتحه راح تلاقي داخله قطع نحاسيه نظفها كويس بصنفره ناعمه جدا وغسله باسي ديلكو ثم شطفه ببنزين ثم قفله وحطله غراء من الاطراف عشان مايدخله ماء وبإذن الله تزبط
تقريبا الخلل منه
عندي فورد يلعب بالنمر بين 3 ورابع من سرعه 80 ل 120 واذ ضغطت بنزين شوي وهو يشكل يعشق رابع من صارت له؟ وش طلع العطل
اذا الزيت قديم وفلتر القير ماتغير غيره
سيارتي كيا اوبتيما 2013 الجير التيب ترونيك منيويل يبقى معلق ع رقم 1 ومايبدل اما الجير الأوتوماتيك يعمل بشكل طبيعي ووقت صارت هاي المشكلة معي اتعطل نظام الأيكو شو ممكن يكون العطل حسب خبرتك
ربما يحتاج لبرمجه
ولكن افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب ولامس اسلاك البطاريه ببعضها لمده دقيقتين بعيدا عن اقطاب البطاريه ثم ركبها وجرب
السلام عليكم
لو سمحت انا عندي فورشنر ٤ سلندر بدون دبل قير تماتيك عندي نتعة قوية من الاول للثاني في الطلوع يوم اجي اطلع طلعة .
وتنظيف البوابة والبواجي وصفاية البنزين كلو اسويه اول باول وزيت الجربكس اغيرو كل ٨٠ الف
السيارة دحين ماشية ٢٤٠الف
تأكد من صلبان عامود الكردان يمكن الصلبان تعبانه فيها فضاوه
السلام عليكم اخوي الفاضل هل الحساس ذا موجود في الكامري ٢٠٠٦ انا غيرت ثلاث جربوكسات بسبب ان القير ما يعشق يعلق من نمرة ٣ وفوق كانت اذا فكيت رجلي عن الدعسه ورجعت دعست تعشق ثالث او رابع او خامس وثالث قير اللي غيرته الاسبوع ذا علقت ع الثالث وما تعشق رابع او خامس مره وما انحلت المشكلة تكفى افيدني السياره قسم لها ٧ سنين ما استخدمها بسبب ذالمشكلة هل الحساس ذا موجود فيها ؟
نغم موجود بكل السيارات شف القير تقريبا فيه ٣ حساسات فكها نظفها وجرب
@@user-hb4zk2zg6o بجرب واعطيك خبر
عندي مشكلة في سوناتا مغيره مكينتها ٢٠١٣ مكينة دوج .المشكله لما احطها في دي او ار وادعس تنتع وتطفي مع العلم ان الموتر كان على بي او ان الموتر يدعس ولا يطفي الا اذا حطيتها في دي
مااقدر افتيك لكن حل المشكله تلاقيه عن المكانيكي الي ركبلك مكينه الدوج خله يشيك على تطبيقه قد يكون حصل خلل لمن ركبها
@@user-hb4zk2zg6o يعطيك العافيه
السلام عليكم
عندي اكسنت 2017
نتعه خفيفه علي D و R علما بان غيرت زي القير عن بترومين من اقل من شهر لكن فيه التتعه وتاخير الريوس ايش الحل جزاك الله خيرا
وشي ثاني لما اطلع من الحاره للسريع تحصل كتمه فجاه وبعدها تسحب ماشاء الله
نظف البوابه ان شاءالله تزبط
@@user-hb4zk2zg6o بارك الله فيك
لو ما ضبطت بجيلك الطايف انا في جده
سلام عليكم اخوي انا عندي النترا٢٠١٥ اذا شغلت النور تختفي علامة القير من الشاشه اذا طفيت النور يزبط لاهنت رد باسرع ووقت
ذا اكيد ماس كهربائي
اخوي عندي افلون 2012 اعشق D ولا R مايمشي مره شيكت على الزيت الزيت نظيف ماهو محروق واذا عشقت عادي ما يعلق او صعوبه في التعشيق
افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب من البطاريه ولامس اسلاك الموجب والسالب ببعضها بعيد عن البطاريه ثم ركبها وجرب وعطني علمها بعد هالبرمجه
انا عندي مشكلة ان القير يفضي لازم اطفي واشغل
تقريبا المشكله من البدال عصا الغيار الي على القير والله اعلم وديها لمختص جربكسات
عندي التيما قير CVT فجأة صار العزم ضعيف وتكتيمه والحين اذا هديت عند مطب وجيت امشي تجي رجه قويه تهز بدي السيارة والرجه جهة القير مع ان زيت القير جديد وبرضو على السرعات العاليه تروح الرجه تتوقع ايش المشكله.؟
شيك على الكويلات
شو سويت؟
الله يسعدك عندي اف جي ع دي يبدل فجأه وتخف الدعسه اش المشكله💔
أرحب مليون حياك متى اخر مره نظفت البوابه
اخي العزيز في فيش امامه مباشره كل ما ابطله احصل فيه زيت هل هذا طبيعي ام فيه مشكله لسنتافي 2016
ماادري لازم يطلع عليه مكانيكي قد يكون عندك تهريب من صوفه اي شي اخر
@@user-hb4zk2zg6o جزاك الله خير