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amazing video, even through CC subtitles It's very clear and easy to understand, thank you
Thank you for your comment.I'm glad the explanation was conveyed to you with CC subtitles.I'm studying to be able to speak English.
まさしく30年前にラジコンで遊んでいました。2022年に復帰予定ですので、今回のお話はすこし難しかったですがすごく勉強になりました。オンロードのTT-02シャーシから始めます！まずは説明書通りにつくれるかどうかですが。
Robin Kinsan さん TT-02良いですね！！！私も今後の動画で派生系のTT-02R、そしてTT-02 TYPE-S化していきます♪アライメントも最初はよく分からなくても後々、RCを続けているとあの時の話はそういう意味だったんだと理解が深まる日がやってくると思います！
ラジコン初心者です。このへんの話は文章でみてもピンとこなくて困っていたので、とても助かりました！調整が馴れるまでは、繰り返し動画を見て参考にさせて頂きます！
セブンスター さん 動画のご視聴とコメントありがとうございます♪確かに文字では分かりにくでしす、私も文字だけで伝えられないので動画にしました♪説明書通りに作れば走りますが、自分の思ったイメージに走らない場合や走らせ易さあるいはぶつけで何かが狂った時に解決し易くなると思います😄また困った事がでてきたら質問して下さい。
凄く分かりやすい動画でした。内容もカメラアングルも。話し方から穏やかなお人柄が伝わります。また覗かせて頂きます。ありがとうございました😆
Time Slip TKさん ご視聴＆コメントありがとうございます♪Time Slip TKさんのチャンネルも拝見して驚きました！！！私もTKファミリーファンで昔、EOS YS200 B500 KX5などハマった時期がありました♪パジェロのRCも最近始められたのですね♪ 音楽にRCどちらも引き続けお楽しみください!
いや〜、他のコメントの通り、非常に分かりやすい説明ですね。とても良い勉強になりました!
Ted Fさん こちらの動画もご視聴ありがとうございます♪〇〇をどうすれば、どうなる？ そんな解説が多いと思いますが理屈、仕組みが分かればアライメントによってタイヤがどっちに行きたくなるのか分かって面白いですよね♪
わかりやすくて助かります！
マーベルぜんさん ありがとうございます。こんな時は硬くする、柔らかくする、角度を増やす〜みたいなセッティング解説動画は良くありますが物理的な原理が分かるとよりセッティングへの理解度が高まり納得し易いですよね♪
こういった説明はありそうでなかったので助かります。ありがとうございました。
COMO's RCさん 動画のご視聴とコメントありがとうございます。そう思って頂けて動画にした苦労がありました♪複数の要素が同時に作用しているので難しいですよね。●●は○○するのが一般的とか普通だけは理由が分からないですからね。これからも興味深い内容をアップできる様に頑張ります！
モデオさんの動画いつも拝見させて頂いてます、こう言う知恵袋な動画もあったんですね💡なんか初心に戻った感じがしましたよ、何回か繰返し見てしまいました💡解りやすい説明有り難う御座います❗今後も、知識的な動画を期待しています❗
m mさん私自身もなんとなく分かっているつもりでも人に説明すると矛盾や理解不足に気付くので動画にする事で私も勉強になっております。◯◯の時はアライメントを●●という覚え方ではなく物理的な現象を抑えればセッティングの解決方法の幅が広がりますね♪
勉強になります。いつもありがとうございます😊
柴田秀樹 さん コメントありがとうございます！キャンバー、トー角、何度位が良いとか言ったりしますが何故？ポジティブキャンバーである必要があるとか、フロントはトーアウトがよ良いのか仕組みが分かるとセッティングに対する考え方が変わりますよね♪
ご丁寧に返信を頂きまして、誠にありがとうございます。モデオ様のチャンネルに出会えて、本当によかったです。子供の頃はホットショットもマイティフロッグ も、全てトーインにしておけば良い位の考えでした。😅30数年ぶりにラジコン（td4）組み立てていて、今の最大の悩みどころは、スパーがいくら組んでもうねってしまうことです！（笑）向きを変えたり、ひっくり返したり。。難しいですね。バッチリ決まりません😅
柴田秀樹 さん 私はブーメランから始めましたが、、、その時代はトーインの方が直進安定性が良いでしたよねぇ〜 オンロードレースなんかだとイコールコンディションでありながらも直線スピードが遅い？？と思ったら時代は抵抗を打ち消し合うトーアウトが主流になっていた？？みたいな（笑）スパーは組み方ではなく精度が良くないんでしょうね？？金型整形時、冷え固まる時の収縮具合、または素材も昔よりはコストダウンしていると思います。昔はギアといえば乳白でしたよね〜材質変更により変形も多く摩耗も早い様に思います。走行できなくはないですがアフターパーツで別なスパーにすれば揺れは解決するかもしれませんね。
この時代の車両で全てのアライメントが調整できるなんて‥‥タミヤさんには感服します😊それを詳しく砕いて説明できるモデオさんには、もっと感服しますね！🙇♀️
かめちゃんさん 色々コメントありがとうございます♪アライメントも知識があれば調整式が望ましいですが間違った調整をするとむしろ性能を発揮できなくなりますからね。RCも実車と同じ仕組み、物理現象なので興味深いです！
🙌🙌🙌
Thanks you !
トラックラジコン系で五両編成へと自動連結・切り離し可能なのを作らないのかな？？wkwk
キーノマサカリさんのチャンネルでタミヤのダンプアクチュエータや珍しい模型取り扱っていますもんね♪
その電動アクチュエーターの動画を出したのも、未だ入手出来ていない3348のラジコンダンプのレッドキャビンを入手して、飼ってるインコのタクアンの移動できる、エサ場兼遊び場を用意したいだけと言う、一風変わった目的が有るからですよww好きなペットとラジコントラック系と言う趣味を混ぜたら、どんな効果を産み出すのか楽しみですネ！！
ありがとうございます。今度はラジドリに関する説明をお願い致します。
立浪政雄さん 動画のご視聴とコメント、リクエストありがとうございます。ドリラジに関しては私もまだ研究中なので直ぐにはできませんが興味を持っておりますので話せるくらいになったらアップいたします♪
@@RCmodeo お待ちしております。返信ありがとうございます。
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Thank you for your comment.
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まさしく30年前にラジコンで遊んでいました。
2022年に復帰予定ですので、今回のお話はすこし難しかったですが
すごく勉強になりました。
オンロードのTT-02シャーシから始めます！
まずは説明書通りにつくれるかどうかですが。
Robin Kinsan さん TT-02良いですね！！！
私も今後の動画で派生系のTT-02R、そしてTT-02 TYPE-S化していきます♪
アライメントも最初はよく分からなくても
後々、RCを続けているとあの時の話はそういう意味だったんだと理解が深まる日がやってくると思います！
ラジコン初心者です。このへんの話は文章でみてもピンとこなくて困っていたので、とても助かりました！調整が馴れるまでは、繰り返し動画を見て参考にさせて頂きます！
セブンスター さん 動画のご視聴とコメントありがとうございます♪
確かに文字では分かりにくでしす、私も文字だけで伝えられないので動画にしました♪
説明書通りに作れば走りますが、自分の思ったイメージに走らない場合や走らせ易さ
あるいはぶつけで何かが狂った時に解決し易くなると思います😄
また困った事がでてきたら質問して下さい。
凄く分かりやすい動画でした。内容もカメラアングルも。話し方から穏やかなお人柄が伝わります。また覗かせて頂きます。ありがとうございました😆
Time Slip TKさん ご視聴＆コメントありがとうございます♪
Time Slip TKさんのチャンネルも拝見して驚きました！！！
私もTKファミリーファンで昔、EOS YS200 B500 KX5などハマった時期がありました♪
パジェロのRCも最近始められたのですね♪ 音楽にRCどちらも引き続けお楽しみください!
いや〜、他のコメントの通り、非常に分かりやすい説明ですね。とても良い勉強になりました!
Ted Fさん こちらの動画もご視聴ありがとうございます♪
〇〇をどうすれば、どうなる？ そんな解説が多いと思いますが
理屈、仕組みが分かればアライメントによってタイヤがどっちに行きたくなるのか分かって面白いですよね♪
わかりやすくて助かります！
マーベルぜんさん ありがとうございます。
こんな時は硬くする、柔らかくする、角度を増やす〜みたいな
セッティング解説動画は良くありますが
物理的な原理が分かるとよりセッティングへの理解度が高まり納得し易いですよね♪
こういった説明はありそうでなかったので助かります。ありがとうございました。
COMO's RCさん 動画のご視聴とコメントありがとうございます。
そう思って頂けて動画にした苦労がありました♪
複数の要素が同時に作用しているので難しいですよね。
●●は○○するのが一般的とか普通だけは理由が分からないですからね。
これからも興味深い内容をアップできる様に頑張ります！
モデオさんの動画いつも拝見させて頂いてます、こう言う知恵袋な動画もあったんですね💡
なんか初心に戻った感じがしましたよ、何回か繰返し見てしまいました💡
解りやすい説明有り難う御座います❗今後も、知識的な動画を期待しています❗
m mさん
私自身もなんとなく分かっているつもりでも
人に説明すると矛盾や理解不足に気付くので
動画にする事で私も勉強になっております。
◯◯の時はアライメントを●●という覚え方ではなく
物理的な現象を抑えれば
セッティングの解決方法の幅が広がりますね♪
勉強になります。いつもありがとうございます😊
柴田秀樹 さん コメントありがとうございます！
キャンバー、トー角、何度位が良いとか言ったりしますが何故？
ポジティブキャンバーである必要があるとか、フロントはトーアウトがよ良いのか
仕組みが分かるとセッティングに対する考え方が変わりますよね♪
ご丁寧に返信を頂きまして、誠にありがとうございます。モデオ様のチャンネルに出会えて、本当によかったです。子供の頃はホットショットもマイティフロッグ も、全てトーインにしておけば良い位の考えでした。😅30数年ぶりにラジコン（td4）組み立てていて、今の最大の悩みどころは、スパーがいくら組んでもうねってしまうことです！（笑）向きを変えたり、ひっくり返したり。。難しいですね。バッチリ決まりません😅
柴田秀樹 さん 私はブーメランから始めましたが、、、その時代は
トーインの方が直進安定性が良いでしたよねぇ〜
オンロードレースなんかだとイコールコンディションでありながらも直線スピードが遅い？？
と思ったら時代は抵抗を打ち消し合うトーアウトが主流になっていた？？みたいな（笑）
スパーは組み方ではなく精度が良くないんでしょうね？？
金型整形時、冷え固まる時の収縮具合、または素材も昔よりはコストダウンしていると思います。
昔はギアといえば乳白でしたよね〜
材質変更により変形も多く摩耗も早い様に思います。
走行できなくはないですがアフターパーツで別なスパーにすれば揺れは解決するかもしれませんね。
この時代の車両で全てのアライメントが調整できるなんて‥‥タミヤさんには感服します😊
それを詳しく砕いて説明できるモデオさんには、もっと感服しますね！🙇♀️
かめちゃんさん 色々コメントありがとうございます♪
アライメントも知識があれば調整式が望ましいですが
間違った調整をするとむしろ性能を発揮できなくなりますからね。
RCも実車と同じ仕組み、物理現象なので興味深いです！
🙌🙌🙌
Thanks you !
トラックラジコン系で五両編成へと自動連結・切り離し可能なのを作らないのかな？？wkwk
キーノマサカリさんのチャンネルでタミヤのダンプアクチュエータや珍しい模型取り扱っていますもんね♪
その電動アクチュエーターの動画を出したのも、未だ入手出来ていない3348のラジコンダンプのレッドキャビンを入手して、飼ってるインコのタクアンの移動できる、エサ場兼遊び場を用意したいだけと言う、一風変わった目的が有るからですよww
好きなペットとラジコントラック系と言う趣味を混ぜたら、どんな効果を産み出すのか楽しみですネ！！
ありがとうございます。今度はラジドリに関する説明をお願い致します。
立浪政雄さん 動画のご視聴とコメント、リクエストありがとうございます。
ドリラジに関しては私もまだ研究中なので直ぐにはできませんが
興味を持っておりますので話せるくらいになったらアップいたします♪
@@RCmodeo お待ちしております。
返信ありがとうございます。