제가 다시 태어나 스키를 배운다면 어떻게 스키를 배울까? 라는 생각으로 새로운 시리즈를 시작합니다. 저와 함께 레벨업 해보실까요? 드디어 기초단계를 마무리하고 이제는 심화과정 레벨업입니다. 오늘은 그 네번째 시간 미끄러짐 조절 방법입니다. 릴리즈의 방향을 통해 활주 속도를 조절하는 방법 함께 알아보실까요?
좋은 영상 감사하고 잘 보았습니다. 스티어링을 하는 동안은 바깥 어깨를 누르지 않는 것(살짝 누르기)이겠죠? 순간이지만 비행기 동작을 나누어서 비행기 동작 시작 부분에 스티어링을 하고 스티어링이 끝나는 시점에 비행기 동작을 점진적으로 마무리하면서 바깥발 안쪽 에지를 세워주는 것으로 이해됩니다.
아 약간 다르게 이해하신 것 같습니다. ’바깥발의 그립감편‘에서 보신 것 처럼 턴의 시작시부터 릴리즈까지 끝임없이 바깥쪽 어깨를 내려주려고 해야합니다. 다만 이번 미끄러짐 조절에서는 어깨를 내리는 양과 스키가 미끄러져 멀어지는 양이 일치하기 때문에 마치 애깨를 내리지 않는 것 처럼 보이는 왜곡이 일어납니다. 스키를 미끄러트리는 과정에서도 스키에 압력을 꾸준하게 주어 휘어진 상태로 미끄러 지는 것이 중요합니다. 에지는 스키가 미끌어져 나의 중심에서 멀어지면서 자연스럽게 세워지며 상체방향과 나란한 지점부터 카빙으로 이어집니다.
오늘 내용이 상당히 감각적인 부분이라 추후 as영상이 필요할 것이라 생각하고 있습니다. 사실 그간 스킹을 하시명서 이러한 감각을 배워보신적 이 없으셔서 실제로 이걸 하셔도 마치 ‘사이드 슬립’으로 미끄러져 찍찍이 처럼 돌았다고 생각하시더라구요. 가장 쉽게 설명드리면 바깥발의 그립감을 유지한채 옆으로(시계로 보면 3시와 6시) 사이드 슬립을 하는 것입니다. ^^
저도 그렇지만 다른 코치님들이 스키탈때 깊은 각을 쓰는걸보고 무작정 흉내내려고 빠르게만 타다가 기울어짐이 생기는 경우가 생기거든요 하지만 깊은각을 보통윽 속도에서도 쓸수 있다는 사실 ! 그리고 스키를 잘 미끄러트리는 방법의 중요성!도 다시 한번 잘 기억하고 타보겠습니다 ~~^^
오늘도 좋은 영상 감사합니다~
항상 좋은 댯글 감사합니다!
오갱끼데스까?!!
8천 구독자 축하드립니다! 따뜻한 사케 한잔 드세요~ 스키의 새로운 세계로 이끌어주셔서 감사합니다. 아크스키는 궁극적으로 편안하고 세련된 스킹이네요^^
와따시와 겡끼데스~
감사합니다. 사케 꼭 사먹고 가겠습니다.
좋은 강의 감사합니다
가족 모두 강의대로 배우고 있습니다^^
가족스킹 아주 바람직 한 스키문화를 보여주시는 궁요 ^^ 아크스키하세요.
감사합니다!!!!
27단계에서 놀라고 갑니다 !!!
오늘도 잘 봤습니다.
아크스키하세요
연습하고 익히는 단계에서 세밀한 조작을 해보고,
이를 익혀 속도나 경사, 술로프 상황에 따라 적용하는 것을 이상적인 스킹이라 생각합니다. ^^
어디서도 볼 수 없었던 강의입니다.
27단계 조절 연습 해보고, 제것으로 만들도록 해보겠습니다.
사실 작용원리만 이해하시면 감각적으로 되실꺼에요.
감각적으로 되기가지 구분해서 적용해 보시라고 영상 만들어 보았습니다.
꼭 익혀보시기를 추천드려요.
아크스키님을 지산에서 보다니!! 긴가민가 했는데 용기내서 여쭤보길 잘했네요🥹🥹
제가 더 감사했어요. 다른 댓글에도 남겼지만 다음번엔 같이 스킹하시죠?
와 처음으로 댓글 1등해보나요 ㅎㅎㅎ 저도 함께 레벨업 하고 싶습니다!
1등 댓글 축하드려요~
좋은 영상 감사하고 잘 보았습니다.
스티어링을 하는 동안은 바깥 어깨를 누르지 않는 것(살짝 누르기)이겠죠?
순간이지만 비행기 동작을 나누어서 비행기 동작 시작 부분에 스티어링을 하고 스티어링이 끝나는 시점에 비행기 동작을 점진적으로 마무리하면서 바깥발 안쪽 에지를 세워주는 것으로 이해됩니다.
아 약간 다르게 이해하신 것 같습니다.
’바깥발의 그립감편‘에서 보신 것 처럼 턴의 시작시부터 릴리즈까지 끝임없이 바깥쪽 어깨를 내려주려고 해야합니다.
다만 이번 미끄러짐 조절에서는 어깨를 내리는 양과 스키가 미끄러져 멀어지는 양이 일치하기 때문에 마치 애깨를 내리지 않는 것 처럼 보이는 왜곡이 일어납니다.
스키를 미끄러트리는 과정에서도 스키에 압력을 꾸준하게 주어 휘어진 상태로 미끄러 지는 것이 중요합니다.
에지는 스키가 미끌어져 나의 중심에서 멀어지면서 자연스럽게 세워지며 상체방향과 나란한 지점부터 카빙으로 이어집니다.
@@arcski 부등호 상태를 연습하다보니 스키가 발사되는 느낌과 함께 깔끔하게 속도가 붙는 느낌을 받았는데..이게 말씀하신 카빙이 저도 모르게 걸린건가 싶기도 하네여 ㅎㅎ 아주 중독성있는 기분좋은 스킹이었습니다!! 항상 감사합니다.
@rucci798 미끄러짐 조절을 통해 기초부터 카빙까지 편하게 조작하실 수 있을 거에요. ^^
아크스키하세요~
피봇의 축에 따른 탑앤테일,테일 컨트롤에 대한 설명이 없어서 아쉽네요
개인적으로 피보팅을 스킹에 활용하고 있지 않아서 그부분은 내용에 포함하지 않았습니다. ^^
잘보고 있어요 몸이 잘안따라줘서 좀 막히네요 ㅎㅎ
레벨업 단계는 영상만으로 이해가 어려우실 수 있어요. 직접 해보시면 느낌이 오실 겁니다.
다만 기초단계가 숙련 되신다음에 시도하시길 추천드려요.
오늘은 눈이 안좋아서 장풍을 심하게 쏴더니 와이프가..호랑나비 춤추냐고 혼났나요 ㅋㅋ타다보니 다르네요. 그걸 아는것도 아니까 아 그래?? 인정하는거 같아요. 아크스키 하겠습니다. 자세 좋아졌다고 칭찬많이 들어요.
ㅎㅎ 나비 춤 ^^ 상상하니 재밌네요. 동작을 조금 천천히 해보시고 특히 두 팔의 각도를 90도로 유지한 상태로 해보시면 좋을 것 같습니다.
1시,11시 방향부터 패러렐에서 스노우프라우턴 하듯 바깥발을 밀어내면 깊은 각이 생기는데,
패러렐에서는 왜 그렇게 못 밀어낼까요 😂
특히 눈이 조금씩 망가져서 뭉쳐져 있기 시작하면 더 못밀어내요~😢
패러렐로 미끄러뜨리실때 에지를 세우거나 누른다는 생각이 강하혀서 그런 것 같습니다. 마치 베이스로 눈을 쓸어서 밀어낸다고 생각하시고 해보시기 바랍니다.
생각보다 많은 압력이 아니니, 마치 사이드 슬립하는 기분으로 시도해보세요.
오늘 영상은 여러번 돌려보는데 미끌어뜨린다는 느낌이 뭔지 잘 모르겠네요 ㅠ
오늘 내용이 상당히 감각적인 부분이라 추후 as영상이 필요할 것이라 생각하고 있습니다.
사실 그간 스킹을 하시명서 이러한 감각을 배워보신적 이 없으셔서 실제로 이걸 하셔도 마치 ‘사이드 슬립’으로 미끄러져 찍찍이 처럼 돌았다고 생각하시더라구요.
가장 쉽게 설명드리면 바깥발의 그립감을 유지한채 옆으로(시계로 보면 3시와 6시) 사이드 슬립을 하는 것입니다. ^^
@@arcski 아무래도 직접 시도해보면서 배워야 하는거군요 ^^ 한번 도전해보겠습니다
어제 실제로 타보니 미끌어뜨린다는 의식을 가지고 있으니까 실제로 되는걸 확인하였습니다 감사합니다~! 다만 동시에 이전편들에서 말씀하신게 오히려 아직 부실하다는걸 깨달아서 연습으로 더 다져야겠습니다 한층 더 아크스키에 다가가네요~
강사님 주로 어디서 레슨 하시나요?
확실히 레벨업 단계라서 그런지 어렵게 느껴지네요 ㅎ
@@ParkFamilyINVA 다 스 배 기초편만 해도 저한테 많은 도움 되었어요ㅎ
아크스키 하세요
네. 사실 기초편만 하셔도 즐겁게 스킹 가능하실꺼에요. 레벨업은 기초편이 완전히 몸에 익으시면 보다 세밀한 조작을 익혀보고 이를 토대로 스킹의 질을 높이는 것을 추구합니다.
기초 단계에서 충분히 즐거우 시다면 천천히 시도해보시길 추천드려요.
120%이해 하실 수 있도록 노력하겠습니다.
@@arcski 감각의 영역에 들어서기 시작했나보네요. 레벨업1의 큰 화두는 스키에 느껴지는 '그립감' 이 아니었나 하네요. 나중에 써먹을 비법으로 저장하겠습니다. 레벨2도 기대합니다.
개인 레슨 받고 싶어요^^
용평으로 한번 오세요~^^
용평에 가면 레슨 받을수있나요?@@arcski
저도 그렇지만 다른 코치님들이 스키탈때 깊은 각을 쓰는걸보고 무작정 흉내내려고 빠르게만 타다가 기울어짐이 생기는 경우가 생기거든요
하지만 깊은각을 보통윽 속도에서도 쓸수 있다는 사실 !
그리고 스키를 잘 미끄러트리는 방법의 중요성!도 다시 한번 잘 기억하고 타보겠습니다 ~~^^
그쵸. 속도 컨트롤을 하면서도 깊은 각을 사용하시려면, 이 조작을 익히시는 것을 적극 추천드립니다.
그날 체함해 보셔서 이 내용이 상당히 감각적인 부분이라는 것을 알고 계시겠지만요 ^^
1등 아크스키 하세용
ㅎㅎ 아쉽게 2등?