Спасибо, , без воды и подбора умных слов, коротко и емко, всех благ и успехов во всех добрых начинаниях! До этого смотрел аналогичное видео, так сказать морально зрею, для тех у кого сварки нет, чтобы пупок не рвать ломом, возле бака нужно зачистить резьбу торсиона залить вдэшкой и отпустить торсион полностью чтоб болтался, дольше но без приспособления можно обойтись
Спасибо и вам всего наилучшего. Болты регулировки торсиона крайне редко трогаются, я их откручиваю если только замена торсиона нужна. В остальное время помазаны или пушсалом или мовилью, что под рукой есть.
@@bornintheussr5095 о не, так нельзя, это тди((( Если есть возможность купи васю не дорого стоит, а машину не узнаешь, да и в остальном если тоже 2.5тди то незаменим
Единственное, наверное переборщил с высотой,у вас 42 см.,но у меня почему-то вышло от земли до выжатой вверх верхний шаровой 55 см,так и сделал,но думаю что-то будет не то,в любом случае легче обрезать,чем доваривать.
Алексей, привЭт. Подскажи пожалуйста. Можно ли обратку топлива там где с фиксатором, без захода в фильтр отправить в бак? Сломался штуцер двухсторонний , что на фильтр крепится. т4 2.4 диз. фильтр слева под АКБ. А на фильтре заглушить ею же.
Привет. Понимаю о чем вы. Так как вы предлагаете делать, не стоит. Обратку соединить ершом можно и я бы сказал нужно, но после этого стоит покупать вообще другой фильтр без этого клапана, там вход и выход.
@@user-ot1cq3jp6f это цельный кругляк диаметр 25мм с него сварена буква П,размеры ее 42см высотой и ширина 42см. но размеры брал на глаз,по месту делал,мне так удобнее работать. вообще это приспособление использую чаще для замены шаровой опоры верхней.
@@user-ne1ot1ui6w ну да,у меня бита с переходом на 1/2 и вороток длинный,трещетка и откручивается все сидя перед ступицей. Головка хорошая открутить ШРУС от ступицы,центральный болт сорвать. Опору нижнюю открутить.
Сам процесс снятия полуоси есть, внешний шрус чтоб на нем поменять пыльник, снимается внутренний шрус с его паяльником и тогда можно поменять пыльник на внешнем. Либо внешний шрус сбивать и менять пыльник.
Есть гораздо проще и надежнее метод, чем эта подпорка...есть ниша, где скручивается торсион, в него вставляем что-нибудь металическое, по размеру...я использую профильную трубку 20×40 2мм и всё прекрасно...ко всему есть доступ.
У меня самые усиленные торсионы и накручены прилично, тоже видел ваш метод, один раз он чуть плачевно не закончился. И подпоркой удобно пользоваться если выбираешь опору верхнюю
Спасибо, , без воды и подбора умных слов, коротко и емко, всех благ и успехов во всех добрых начинаниях! До этого смотрел аналогичное видео, так сказать морально зрею, для тех у кого сварки нет, чтобы пупок не рвать ломом, возле бака нужно зачистить резьбу торсиона залить вдэшкой и отпустить торсион полностью чтоб болтался, дольше но без приспособления можно обойтись
Спасибо и вам всего наилучшего. Болты регулировки торсиона крайне редко трогаются, я их откручиваю если только замена торсиона нужна. В остальное время помазаны или пушсалом или мовилью, что под рукой есть.
Алексей, всё получилось. Большое спасибо за инфу. Всех благ тебе. 👍🛠️🤸
Спасибо и вам всего наилучшего. По 2,5тди если что могу что то подсказать
@@Leha60rus Спасибо. Буду признателен. Хотя у меня 2.4 но тоже много общего. ✌️🛠️🤸
@@user-ne1ot1ui6w с 2,5 общего только количество цилиндров.
Просто и доходчиво! Кое-что для себя почерпнул. Спасибо!
Спасибо! Скоро будет как выставлять момент впрыска видео
@@Leha60rus Хорошо, интересно будет посмотреть и сравнить с тем, как я это делаю. Ждем.
@@bornintheussr5095 да ни чего не обычного, Вася диагност, тди тайминг , ну и под него подгонять.
Как время будет сниму видео)
@@Leha60rus У меня этого ничего нет, ни Васи, ни тайминга. Выставляю все по меткам, затем на глаз, слух и нюх...)))))
@@bornintheussr5095 о не, так нельзя, это тди(((
Если есть возможность купи васю не дорого стоит, а машину не узнаешь, да и в остальном если тоже 2.5тди то незаменим
Спасибо. Полезный контент.
Спасибо
очень большое спасибо за видео
Не за что) жалко не удобно одному снимать, было бы более качественнее видео.
... у меня и внутренний и наружний. Спасибо
А мы с братом спины ломали ломом торсион поднимали и ШРУС встовляли и вынимали.большое спасибо за подставку под торсион!
Не за что) вообще часто выручает и для других авто.
Охххх, вспоминаю, как лет в 17 первый раз столкнулся с этим "чудом", который торсион. До сих пор считаю, что это самая дикая конструкция, хотя уже 34😁
Да не сказал бы , норм конструкция, сложного ни чего совсем. Куда тут в т4 ставить пружины?
@@Leha60rus а если отпустить полностью торсион не проще будет?
@@Mr946Jopa по сути дела можно не подпирать и не раскручивать, но так удобнее. Удобно так подпирать если выбиваете шаровую.
Снял шаровую мастерски ... Как, никто не видел .
Обращайтесь.
А две гайки на шаровой это чтобы крепче было?
На шаровой это одна большая регулировать развал, вторая стопорная.
Привет. А внешний шрус как то стопорится? Или просто сбивается?
Привет, просто набивается
в интернете наружные разные продают на Т4 в чём подвох ? код пыльника на шруз наружного не напишите ?
Надо по ВИН подбирать иначе не подойдет. Разные размеры в зависимости от мощности мотора .
@@Leha60rus ок.спс
Автор, подскажите пожалуйста где и в каких машинах,вы ещё применяется эту подставку,под верхнюю шаровую?
Здравствуйте, эту делал именно под т4.
@@Leha60rus Спасибо за ответ!
@@user-zg4nj7pj4n не за что. У меня много чего сварено или выточил для ремонта авто, всего и не выложить.
@@Leha60rus Сделал по вашему видео,эту штуку, завтра буду испытывать на Т4, спасибо большое за идею!
Единственное, наверное переборщил с высотой,у вас 42 см.,но у меня почему-то вышло от земли до выжатой вверх верхний шаровой 55 см,так и сделал,но думаю что-то будет не то,в любом случае легче обрезать,чем доваривать.
Алексей, привЭт. Подскажи пожалуйста. Можно ли обратку топлива там где с фиксатором, без захода в фильтр отправить в бак? Сломался штуцер двухсторонний , что на фильтр крепится. т4 2.4 диз. фильтр слева под АКБ. А на фильтре заглушить ею же.
Привет. Понимаю о чем вы. Так как вы предлагаете делать, не стоит. Обратку соединить ершом можно и я бы сказал нужно, но после этого стоит покупать вообще другой фильтр без этого клапана, там вход и выход.
Спасибо
@@user-ne1ot1ui6w не за что. Позже артикул фильтра поищу такого
А примерно размеры подставки напишите!! Той что под лонжерон ставите.
Попозже чуть
Извиняюсь, раньше не смог написать . Высота 42см и ширина 42см.
Спасибо за размер.
@@Leha60rus Добрий день какой диаметр труби.? Спасибо
@@user-ot1cq3jp6f это цельный кругляк диаметр 25мм с него сварена буква П,размеры ее 42см высотой и ширина 42см. но размеры брал на глаз,по месту делал,мне так удобнее работать. вообще это приспособление использую чаще для замены шаровой опоры верхней.
Здравствуйте. Я так понял вы с ямы? Удобно ли, возможно ли, будет просто на домкрате? Спасибо
Здравствуйте. Если ключей нужных хватает можно и без ямы обойтись. По сути она и не нужна тут.
@@Leha60rus Нужные ключи это я понимаю гранники- шесть болтов по кругу внутренней или ещё что то?
@@user-ne1ot1ui6w ну да,у меня бита с переходом на 1/2 и вороток длинный,трещетка и откручивается все сидя перед ступицей. Головка хорошая открутить ШРУС от ступицы,центральный болт сорвать. Опору нижнюю открутить.
@@Leha60rus Спасибо, всё есть👍
@@user-ne1ot1ui6w это радует)
Может у меня что то не то, но после снятия полуоси все шарики просто высыпались
Шрус уже устал(
Хотя собрать его можно, в одном только положении правда, сложно но можно
Это же внутренний. А как снять наружный?
Сам процесс снятия полуоси есть, внешний шрус чтоб на нем поменять пыльник, снимается внутренний шрус с его паяльником и тогда можно поменять пыльник на внешнем. Либо внешний шрус сбивать и менять пыльник.
Просто вкручиваеш болт на место и он слетает.
Есть гораздо проще и надежнее метод, чем эта подпорка...есть ниша, где скручивается торсион, в него вставляем что-нибудь металическое, по размеру...я использую профильную трубку 20×40 2мм и всё прекрасно...ко всему есть доступ.
У меня самые усиленные торсионы и накручены прилично, тоже видел ваш метод, один раз он чуть плачевно не закончился. И подпоркой удобно пользоваться если выбираешь опору верхнюю